捷豹XEL动力响应不灵敏值得买吗_捷豹XEL怎么样

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪华运动版

4.64分“优秀”

【购车经历】 从小就喜欢捷豹，那时觉得墨绿色的捷豹真的经典。后来在英国多年，更加深对这个品牌的印象。出于对捷豹的喜爱，所以购车时几乎没有对比其它车型，XFL对我来说太大了，21款新出了英国赛车绿的XEL就成了不二之选。 本地4S店不少，跑了好几家比较了一下，除了价格差别，关于能否选装、选装等多久每家也不一样，有条件的还是要多跑几家。去年底订的车，所以价格没太大参考性，绿外红内，加了英宝+动态包+加热包，等了三个月提车。可能价格和时间成本都比较高，但千金难买喜欢不是吗。 提车后封了一个月，所以目前行驶刚2000公里，简单谈谈用车感受。 【外观】 颜值不必多说，个人认为同级别最美的车，特别是英国绿和白马银，非常搭这款车。提车三个月了，每次上下车还会忍不住多欣赏几眼。 【动力表现】 动力还是称得上澎湃的。当然，加速性能肯定无法跟性能车或电车比，但日常驾驶足够了。唯一不太满意的是急加速时动力响应会有一点迟滞。 【操控】 操控优秀，体现捷豹的底盘调教功力，车身动态又轻盈又稳，可以说，每一次过弯都是一种享受。方向盘不仅非常好看，而且转向比调得很好，低速时非常轻，速度起来后转向加重同时指向也比较精准。换挡拨片也很给力。如果偏激烈驾驶，车辆会有一点侧倾，动态模式下会好一些。 【驾驶感受】 兼顾舒适与运动。日常驾驶足够舒适，车辆感觉很紧致但没有硬邦邦的感觉，路面颠簸减震很好，家里长辈乘坐也表示很舒适。不同驾驶模式区别大，较拥堵的城市通勤用舒适模式足够，属于日常通用的模式。ECO模式试了两次就没再用过，ECO下虽然会平顺一些，但也会有油门焊死的感觉，如果追求的是ECO的感受那不如直接买公路闪电了。最能发挥xel功力的还是动态模式+S档，动力响应更快，推背感更足，整辆车会有睡醒了开始运动的感觉，偶尔开着跑个山劈个弯，还是足够激发肾上腺激素的。 【配置】 基本配置比较齐全，选装包的价格也比较合理。英国之宝很不错，每天开车听歌很享受。全液晶仪表盘很漂亮。唯一遗憾的是座椅功能少了些，座椅记忆和通风甚至无法选装。 【油耗】 油耗肯定不是xel的强项，买这款车就有预估了？市区油耗10-12，高峰期14/15也有，高架环路大概8.5-9，高速没怎么跑。现在油价飞涨，基本1公里1块钱吧。 【最不满意】 最不满意的是变速箱吧。这款ZF匹配确实一般，低速15-30区间顿挫比较明显，有时又会窜，反正低速跟车有点难受。另外上文提过，急加速时有迟滞，切到S档会好一些。 其他车友提到的问题，后备箱空间确实小但我大多时间一个人用车所以够用；车机目前没有遇到黑屏或死机，只是偶尔carplay抽风连不上；其它就没有了。 总之，目前xel用车感受很好，真香，性价比极高。说句非常主观的话，即使这款车没有这么大的优惠，哪怕是指导价，我也会认为很值。 后续开更多里程后再来分享。 祝各位都能喜提爱车，用车愉快！

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS S进取优雅版

4.5分“优秀”

6000km，8个月实测感受。 22年7月1日提的21款优雅，没想2年不到差了2个辈分。当时想着换B级车，最好豪华品牌，家用无所谓前驱后驱马力大小，比较在意用料和安全，不关注油耗。BBA买不起，先看沃沃S60因为离家近，除了屁股丑没毛病，等到购置税补贴，也换成吉利双离合了。。。跑去看XEL。菲亚特致悦换成XEL，这辈子当个小众人。 无论外观内饰，实车都比照片好看。这绿漆背光就是黑车，面光无敌。2. 驾驶感受：实打实家用车。其实我不太能理解人们根据运动属性而去买它，因为它的运动性有残缺，除了大马力发动机（却无法通过变速箱传递出来）和后驱这两个听上去牛掰的字眼。前期动力滞后，车身重量，底盘结构和用料所带来的滤震质感，都在传递你一种我很稳当的信息，但它不会给你那种想要躁动起来的感觉。它的运动性要时速80甚至100以后（后劲足），或者高架大弯道才可以施展（弯道超车），但这个场景太少了。至于后驱，在城区环境里最大优势在于掉头转弯半径小，停车也许能少倒1把。看不见的地方用料好，尤其底盘，可以和沃尔沃相比。同级别其他品牌多少差点。 最不满意：1200-1400转速之间，轻踩油门车身共振，源自于涡轮即将介入的那一刻，很影响驾驶心情，不止我这一辆车。其实只要稍稍再踩深油门过了那个区间就好，但有时候跟车你没办法深踩，听说可以刷变速箱程序解决，首保去看看。怠速抖动，是不是自动驻车auto hold和D档的原因，auto hold期间挂N档可以解决。 空间：全家170以内，所以乘坐空间不做赘述。储物空间确实小，无论是副驾前箱子，扶手箱，后备厢，都小，不过亲测4大人1孩短途行李没什么问题（3-5天所用衣物），要带折叠推车什么的另说。 驾驶感受：车重起步不快。高速稳如老狗，春节来回跑2000km感受到了。刹车很可，一次雨天高架给我干出主动刹车，避免了追尾。方向盘指向和来回打方向的晃动控制都很好。要不是车身共振拉跨驾驶可以满分。 油耗：很高。1年要跑2w公里以上建议别买这车，高速油耗相当于某些日系车的城市油耗，综合至少11个油。 外观内饰：本身外观素质加路上跑的少，有一定回头率（应该高于34C），小地方甚至不认识这车，我把这也当成优点。其实优雅的耐看性稍高于运动。内饰中部，第1眼不行但耐看性强，对车主友好，对卖车不利。方向盘精巧。座椅有膝盖托，深又厚，好评。氛围灯忽略不计。车身姿态低，一定要买腰枕和头枕。 配置：基本都到位了甚至有点过剩（个人而言）。我不喜欢任何驾驶辅助类配置，包括定速巡航ACC。主动安全配置很够很好。其他都是常规配置没什么好说的。要有一点点遗憾也就是音响没有选配（虽木耳也能听出差别），但我在现车和增配等车之间选择前者，有遗憾不后悔。车机系统不流畅。刚通电时无论车机屏还是时速屏偶有延迟或者卡滞。有过一次倒车影像不显示，过了一晚仍然如此，去店里重刷电脑了。有过一次刚远程OTA结束，通电后车机屏卡在欢迎界面了，熄火重来也不行，倒车影像也没有，第二天早上又自己好了。语音控制有点智障但能用，得普通话标准说慢点，驾驶中可以指定导航目的地，就是有点慢。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 新车买来一个月感受： 优点：1. 是人都说漂亮。2. 牌子调性足能满足虚荣心，我试过多说几万，30落地，都吃惊，以为比bba贵。3. 舒适性，安全性，操作性配置足。4. 动力市区开游刃有余。5. 滤振韧性足，紧急变道非常干脆。6. 前后排座椅长，腿部承托舒适，腿部空间充裕。7. 6月份价格真是够便宜。 缺点：1. 最大的问题，1000-1300转区间，轻踩油门，车身会振，影响驾驶质感但店里看过说正常。2. 舒适模式下，油门相应慢。3. u盘放歌每次启动都是从第一首歌开始放，软件有毛病。4. 外后视镜加热据说5℃以下才会启动，这不跟没有一样? 5. 扶手箱，副驾箱，后备箱好小。 其他一些不知道算优点还是缺点：1. 启停动静大，必关。2. 车身很重，用料扎实，但增加油耗。3. 送acc硬件，但必须要刷，刷了4s不一定质保，奇葩的存在。4. 方向盘是真的轻。

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.93分“良好”

【最满意】 最满意的不好说，因为有特别多的地方都令我满意，比如这运动的外观，方向盘的质感和颜值，后排空间，以及超高的性价比。非要说的话，我还是喜欢这矫健的身姿。 【最不满意】 不满意的地方就比较具体了，低速的时候太肉，顿挫和迟滞感相当严重，这都是老生常谈了。另外，车机确实不满意，开我弟国产车，那个车机用起来感觉都比我这个棒。 【空间】 这个空间其实比想象中还要大，并且坐起来也比较舒服，当然了，后排地板的隆起也确实有一定影响 【驾驶感受】 2.0T+8at的动力组合，在中级轿车级别里，也是十分不错了，加速时推背感明显，干净利落。不过低速状态下油门灵敏度不高，这顿挫的感觉遇到堵车的时候，那可就要了老命了。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.83分“良好”

01年人生中第一辆车，考上大学家里人答应我的，到现在开了也有快一年了，本来第一个考虑的车子是奔驰C，内饰真的好看，但是但是刚好改款，要四十万，感觉就算买了心也滴血，而且1.5T的话听说很肉，A4的话内饰确实不怎么符合我的审美，只能说萝卜青菜各有所爱吧，三系确实是非常非常好的车子，可是不知道为啥，对宝马真的一点都不感冒，可能从小就见大人开吧，觉得是到了一定年龄才会开宝马，在潜意识里就被PS了，第一次心动捷豹是在路上，看到的，红色内饰真的太好看了，于是和父亲商量，就定夺了下来，谈的价格个人感觉挺合理，因为是芯片慌，25.6万加一个1.5万的双保套餐这个价格还能有现车并不算高，没有选配，很喜欢空调面板的液晶屏，但我是急性子，等不及了，因为刚拿的驾照，非常的迫不及待哈哈哈哈。 【操控】 个人感觉非常的好，方向盘随着速度的上升逐渐变重，拐弯啥的很有信心 【动力表现】 前7-80码的加速非常的给力，推背感也很强，可能是变速箱调教的缘故，到八十码之后，急加速换挡会拖拉，不然零百肯定六秒 缺点： 车子开了快一年1 冷启动轻刹车时，刹车盘有时会出现刺耳尖锐的异响，很尴尬。2 之前方向盘上左侧的按钮触碰不良，切歌啥的没反应，去检查说是方向盘按钮的主板损坏，给我免费换了一个。3 转速在1000-1300转之间时，车辆有共振，蛮明显的 4 刚买回来的时候，变速箱在速度时的逻辑有问题，首保之后就正常了，很丝滑 【油耗】 市区不堵车，正常在10个以下，堵车的话在11-13个，高速7个油，并不像网上说的那么费油 【乘坐体验】 驾驶体验很好，乘坐体验对于我来说，商务类型车子坐多了，会感觉底盘偏硬，可能运动型的为了保持支撑性都这样吧，哈哈 【最不满意】 售后，真的很想骂他们，作为捷豹的工作人员，连这个车子的具体哪些功能都不知道，一问三不知

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.2分“优秀”

【操控】 在同级别属上乘，底盘和转向调的不错，舒适而且有韧劲。 【动力表现】 欧系车油门没那么灵敏，加上低扭不强，车又重，导致起步较弱，等中后段加速还是比较快的。 【最不满意】 变速箱调的不满意，尤其减速的时变速箱降档拖拽感明显，销售说变速箱前期有个学习的过程，期待首保后有所改观。 【驾驶感受】 平时开一半用舒适，一半用动态模式，动态模式变速箱的反应会快一些，转向手感也更重，试过动态+S档，突然被人踹一脚的感觉不太好。 【油耗】 目前市区开的比较多，三分之一的高架，10个油左右，毕竟车比较重，可以接受。 【乘坐体验】 还没有坐过后排，空间可以，就是座椅比较硬，而且我开的时间长了腰会疼，不知道是不是还没找到舒服的座姿。

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.43分“优秀”

动力原厂200P已经刷到250了，只是够用没有什么澎湃的感觉。隔音性很好经常不知不觉就超过120限速了。最满意的还是操控，地盘很扎实，方向盘也很轻，变速箱在自动模式即使开了运动模式反应也比较慢，倒是手动模式下非常好，反应迅速很听话。可惜买车的时候不能选配音响和座椅加热了是个遗憾，其他的感觉都不错。ps油耗真的太高了……

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.6分“优秀”

车辆外观很满意，英国范十足，非常耐看，就是不耐脏，基本一下雨就得洗车。内饰看着也挺高档，很不错，就是运动款座椅偏硬，长时间驾驶腰部不太舒服，后备箱略小，也够用了。驾驶感受，总体很满意，不同模式下满足了日常驾驶需求，油耗比预期低太多了，一开始觉着这重量这马力怎么也得12个，结果综合九个不到，市区一般是八个到十五个之间，主要是看路况，高速道路巡航120左右大概六七个油的样子，动力十足，给我感觉就是这车起步不是太快，但是后期动力还是随叫随到，没上牌那几天在高速140巡航，发动机才2100转左右，油门还没有猛踩，动力当面很满意。后门缝隙偏大，停几天后门缝隙处会进不少土，最闹心的就是没有地库这车太不耐脏了，正好这几天总下小雨，每次下完雨一车的小泥点子。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.7分“优秀”

【外观】英国赛车绿是真的非常好看，内饰的红色也很显高档。 【动力表现】250P后段还是非常有力的，但是涡轮迟滞还是有一点明显，油门下去后还需要接近一秒的反应时间才有明显的加速感。 【操控】方向盘比较轻比较灵敏，方向比宝马的轻太多太多，车开起来非常灵活。悬挂前双叉臂自然没话说，高速转弯支撑力非常足。低速过减速带有余震，速度五六十过减速带就能化解的非常干脆。 【油耗】没有想象中那么费油，现在还能接受。市区10-12个油左右，环线速度60-90的时候6-7个油，高速速度100-120的时候8-9个油。 【最不满意】怠速车辆抖动，车机容易死机 【空间表现】头部空间一般，如果座椅没调到最低容易蹭到头发。后排空间够用，加长纵向宽度没问题，横向的话坐三个人不挤，但是放了安全座椅后，再坐两个人就会有一点点挤了。

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.4分“优秀”

【操控】 最为满意，方向手感刚好，快速过弯底盘支撑很足，很有信心 【动力表现】 相当够用，就是起步给油小的话有点慢 【最不满意】 变速箱换挡逻辑

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.5分“优秀”

提车两月了，平时市区上下班开开，行驶1千多公里，油耗暂时12.没遇到黑屏啥的，就刹车有鼠标点击声，还有一次红灯起步踩油门没动力，踩到车机发出滴的一声才慢慢正常，低速行驶略有顿挫，可以接受，人生第一辆车，定车提车3天搞定，外观内饰都不错，20几个买这车还要啥自行车！

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.5分“优秀”

车绿外黑内，加装了科技包，19寸轮毂和英国之宝音响。 节能和舒适模式是油门响应有点迟缓，但是动态模式很爽。 英国赛车绿真的很帅，很优雅。 科技包是为了抬头显示，xel抬头显示全要加装，为了有抬显花了1.28万。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS S进取优雅版

4分“优秀”

车开起来起步较慢，但中后期加速很快，方向盘指向精确，并且手感很好，前双叉臂的底盘结构，过弯很稳，给驾驶者很大信心

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS S进取优雅版

4.3分“优秀”

估计以后只会用捷豹，性价比可以。不满意的地方提车当天进气管松了。然后用车3个月，经常被别人刮，还找不到人，气的我。还有一个加速有点反应不过来，其他无敌。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.14分“优秀”

250p动力足够，操控信心足，起步有点肉，地板油动力有延迟，外观内饰满意，空间表现符合B级车标准，油耗一般。