捷豹XEL驾驶体验良好值得买吗_捷豹XEL怎么样

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4分“优秀”

帅是真的，但是车比较重，变速箱调教很一般，市区跟车很难受。速度上来了之后很稳，加速变道超车非常有信心。目前开了一千四百公里，市区综合路况，平均油耗11个多，这还是我念在新车，开的非常温柔的结果。如果按照之前福克斯的开法踩那么狠的话，油耗绝对超15。我身高188，坐进去头部空间勉强够用。后排空间还可以，只能是不拥挤，绝对谈不上宽敞。不过这也不是我考虑的重点，99%的时间车里都是我一个人。4月20号提车，车机在5月14号的的时候推送了3.3.2，但是我看别人已经4.1.1了，至今也没给我推送新的车机版本。选装了加热包和17喇叭的环绕英国之宝。加热包在东北还是很有用的，地库比较凉，早上上车打开座椅加热很快就热了。环绕英宝有些一般，我和媳妇都觉得不如朋友奔驰C上的柏林之声。

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4分“优秀”

截止目前，提车两月半，驾驶2000公里，7成高速3成城区，驾驶感受还不错，底盘略微偏硬，起步加速不算亮眼，高速驾驶感受不错，每次上高速看到称重都有种SUV的错觉，裸车1.7吨，满载轻松超2吨，迈腾裸车才1.5吨多啊，CT5 1.6多，捷豹这用料也太扎实了吧  ᶘ ᵒᴥᵒᶅ  。 油耗： 前1200公里算过一次加油站实际油耗约8.5L/100Km。 出现的问： 使用过程中出现过气囊亮黄灯，然后去4s店检查，说是主驾驶气囊(方向盘上的)线束问题，4s店说没有换件只是检查了一下线束，目前没有再亮过。在一个四百多人的车友群里至少有四个人出现过气囊亮黄灯。有同样问题的车友可以留言。 防碰撞预警： 截止目前触发过两次，感觉还可以，有胜于无。 最喜欢这个车的外观，很协调很优雅，仪表盘有多种样式，都很好看，中控屏简约时尚，方向盘的按键功能和档把周边按键的功能很实用，有多种驾驶模式。 另外自动大灯，自动驻车这些也是非常实用的功能，车机自带高德地图能和手机的高德地图关联，选配的英宝音响完全够用了。 第二排空间不错，副驾驶空间一般，后备箱空间小。 总之是一台好车。 目前这个价格这个用料这个配置感觉已经无敌了，希望厂家不要再降价了，降低一下保养维修成本才能吸引更多用户，而不是一再降低裸车价格。

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

4.4分“优秀”

做了一年的对比终于拿下小豹子🐆当初对比a4-3系-ct5-特斯拉m3 【操控】 比宝马更宝马比奔驰更奔驰绝对没毛病 【动力表现】 家用车🚗绝对够用💯分别说变速箱垃圾，正常操作几乎无顿挫，拖拽很轻微，说垃圾的别装大爷，去买百万的😓提速体感很棒👍🏻 【最不满意】 配置有点低😓还要加装，加装大英宝功率还缩水，不过价格也够香啊哈哈😃胎噪大，后备箱有点小，不过够用，优点大于缺点🤣 【购车经历】 当初对比a4-3系-ct5-特斯拉m3，定了m3结果考虑7天退了定金选择了豹子🐆原因是我开的少一年不过万🥲放弃34c.ct5原因是做工粗糙，尤其3系，如果真叫我选择我会选择奔驰c原因是精致🤣这几辆车对比，豹子开起来灵活，外观颜值，用料做工，细节处理，综合对比都比他们强，豹子不但是颜值好看，有一种说不出的感觉，高贵，典雅，咱们国人真正懂车有几个😄都是跟风无脑冲，就这个价位，还犹豫什么呢？ 【驾驶感受】 开头很棒，变道灵活不拖沓，高速扎实，转向灵敏，这个车开起来感觉就好比新能源，真好开，转向轻盈很舒服，坐在车内有豪华感😊，座椅包裹不错，坐垫加长很舒服 【油耗】 我开7到11个之间，市区9个综合7到8个左右，关于油耗别听别人胡咧咧 【销售态度】 销售不管售前售后服务都很棒😎认真，耐心讲解功能，非常满意 【维修成本】 关于这个维修保养，我感觉跟这个级别都一样，没有差很大，多一点点，别忘记捷豹当初要高于bba的调性很高的，你想让他跟面包车一样吗？这样还嫌贵那就买个轩逸，卡罗拉1.6自吸吧，希望你格局打开，如果你干啥都要去4s除非你很有元子，不然就是智商堪忧啊

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪华运动版

4.64分“优秀”

【购车经历】 从小就喜欢捷豹，那时觉得墨绿色的捷豹真的经典。后来在英国多年，更加深对这个品牌的印象。出于对捷豹的喜爱，所以购车时几乎没有对比其它车型，XFL对我来说太大了，21款新出了英国赛车绿的XEL就成了不二之选。 本地4S店不少，跑了好几家比较了一下，除了价格差别，关于能否选装、选装等多久每家也不一样，有条件的还是要多跑几家。去年底订的车，所以价格没太大参考性，绿外红内，加了英宝+动态包+加热包，等了三个月提车。可能价格和时间成本都比较高，但千金难买喜欢不是吗。 提车后封了一个月，所以目前行驶刚2000公里，简单谈谈用车感受。 【外观】 颜值不必多说，个人认为同级别最美的车，特别是英国绿和白马银，非常搭这款车。提车三个月了，每次上下车还会忍不住多欣赏几眼。 【动力表现】 动力还是称得上澎湃的。当然，加速性能肯定无法跟性能车或电车比，但日常驾驶足够了。唯一不太满意的是急加速时动力响应会有一点迟滞。 【操控】 操控优秀，体现捷豹的底盘调教功力，车身动态又轻盈又稳，可以说，每一次过弯都是一种享受。方向盘不仅非常好看，而且转向比调得很好，低速时非常轻，速度起来后转向加重同时指向也比较精准。换挡拨片也很给力。如果偏激烈驾驶，车辆会有一点侧倾，动态模式下会好一些。 【驾驶感受】 兼顾舒适与运动。日常驾驶足够舒适，车辆感觉很紧致但没有硬邦邦的感觉，路面颠簸减震很好，家里长辈乘坐也表示很舒适。不同驾驶模式区别大，较拥堵的城市通勤用舒适模式足够，属于日常通用的模式。ECO模式试了两次就没再用过，ECO下虽然会平顺一些，但也会有油门焊死的感觉，如果追求的是ECO的感受那不如直接买公路闪电了。最能发挥xel功力的还是动态模式+S档，动力响应更快，推背感更足，整辆车会有睡醒了开始运动的感觉，偶尔开着跑个山劈个弯，还是足够激发肾上腺激素的。 【配置】 基本配置比较齐全，选装包的价格也比较合理。英国之宝很不错，每天开车听歌很享受。全液晶仪表盘很漂亮。唯一遗憾的是座椅功能少了些，座椅记忆和通风甚至无法选装。 【油耗】 油耗肯定不是xel的强项，买这款车就有预估了？市区油耗10-12，高峰期14/15也有，高架环路大概8.5-9，高速没怎么跑。现在油价飞涨，基本1公里1块钱吧。 【最不满意】 最不满意的是变速箱吧。这款ZF匹配确实一般，低速15-30区间顿挫比较明显，有时又会窜，反正低速跟车有点难受。另外上文提过，急加速时有迟滞，切到S档会好一些。 其他车友提到的问题，后备箱空间确实小但我大多时间一个人用车所以够用；车机目前没有遇到黑屏或死机，只是偶尔carplay抽风连不上；其它就没有了。 总之，目前xel用车感受很好，真香，性价比极高。说句非常主观的话，即使这款车没有这么大的优惠，哪怕是指导价，我也会认为很值。 后续开更多里程后再来分享。 祝各位都能喜提爱车，用车愉快！

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.5分“优秀”

【操控】 操控没什么毛病，毕竟是后驱，有很大的帮助。精准感很棒，因为长年开着gti，所以对操控要求还是蛮高。 【动力表现】 动力方面从感觉而言没有gti好，没有那种爆发高，但是很平顺，毕竟定位不同，所以不能一并而论，不然就太不公平了。但是想超过车冲一下完全没问题。 【最不满意】 最不满意有好几点。 1.没有滑行功能，松开油门不踩刹车它会自己慢慢降档，会有顿挫感。都说双离合不如at变速箱，那你们是真的没开过，纯属键盘侠。至少到现在，小黑豹的顿挫比gti明显。 2.精神分裂。同样上下班7公里。我是做酒吧的，下午4点出门去上班，油耗大概11.12个油。下班凌晨一点，我最好能开出6个油，竟然能差距一倍。我都不知道这个显示到底准不准，愁人。 3.指导价毕竟是32.68的豪华车了，这个配置，多少有点寒酸了。 【购车经历】 本人有一台7代高尔夫GTI，开了5年6万公里。因为随着年龄增长，所以必须要换车了。前前后后试驾了得有十款车，纯油，纯电，油电混合，都试驾了。就是感觉都不像自己的车，直到有一次顺便试驾了我的小黑豹，原来它一直等我呢。 【提车价格】 裸车价22.7万，我是分期付款。 服务费1000（包括上牌落户什么的了）。 保险费接近8000。 购置税减半差不多就11000。 全部办好落地差不多24.7万。 送了一个3M玻璃膜，一个原厂脚垫，没了😔。 【驾驶感受】 整体感觉有豪华车的味道了。提速，刹车，操控，都不错，就是感觉方向盘太轻了，可能是之前开gti开习惯了。到现在为止一直用的经济模式，还没有上过高速。 【油耗】 不满意一栏的时候说过了。有点精神分裂，差距有点大。新车油耗肯定偏大一点。现在差不多300块的油钱跑了200多公里。 【最满意】 最满意的应该就是与众不同了，试驾了那么多车。都没有购买的冲动。捷豹虽然都说保值率不高，小毛病多。但是买车真的就像找老婆一样，一见钟情。不要去在乎那么多。自己喜欢才是王道。 【乘坐体验】 空间完全够用，虽然后排中间隆起的有点高，但是家里就老婆，老爸老妈，所以完全不影响。平常就我和媳妇两个人。避震也有该有的豪华好，过减速带韧性不错，有缓冲。肯定是比我的gti强太多了。 希望未来的日子里，小黑豹能与我和睦共处，顺顺利利，陪伴我接下来的美好时光！

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.1分“优秀”

【操控】 一开始看的是XFL，后来试驾了XEL就回不去了。这个车的操控确实不错，特别是动态模式➕S档才是正确的打开方式，如果不谈油耗这个车20出头的区间应该是没有敌手。 【动力表现】 舒适模式下动力表现一般，仅仅是够用。想要随叫随到还得是动态模式和S档。再加上不错的操控，动力表现相当出色，这个价位家用绝对天花板了。 【最不满意】 最不满意就是后备箱空间太小。不过毕竟不到4.8米，标准B级车，后排空间大了些就只能牺牲后备箱空间了。另外就是没有座椅通风，选装都选装不了。 【购车经历】 一开始看的XFL的尊享豪华，米色新款内饰真的很惊艳。后来去店里试驾觉得XEL颜值也高。再后来一试驾就回不去了。一开始就想要黑外红内，奈何黑色太抢手，一直没等到现车，一到就被别人定走了。而且我也嫌进取运动配置有些低。这台蓝色的22款一到店就跟销售谈了。22款进取运动，蓝外黑内，选装科技包、碳纤维内饰板包、冬季加热包、英国之宝。本来加热包、英宝、还有HUD是我需要的，这些选装包全有了，多出来的也挺贵的，不过难得遇到配置拉满的，就果断下手了。 【驾驶感受】 新车才开一千多公里，驾驶感受还可以。因为还没首保，开的不暴力。不过舒适模式真的差点意思，不考虑油耗动态模式还是很舒服的，一定要配合S档。舒适模式下低速换挡有些顿挫，有时候刚起步的时候给油不果断会有响声，卡卡的。不过我习惯用自动驻车了，也懒得取消了，起步注意一点好了。另外就是这车底盘偏硬，滤震效果还行，就是会有很明显的声音传入驾驶舱。后排没有坐过还不知道啥情况。 【油耗】 目前行驶里程少，油耗还没有参考价值。不过基本上62升加满也就跑个560左右，等过了首保我再观察一下油耗。 再说点题外话，这个级别的车就是买的自己喜欢，不用太在意别人怎么看。车买来是自己开的，取悦自己的，完全不用在意别人的眼光。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.79分“良好”

捷豹XEL 动车分 【最满意】 超犀利的眼神！这前脸一瞬间就爱了呀！我觉得帅气程度胜过CT5和BBA（仅个人爱好）！不过前脸好看，侧颜也贼帅！反正这车开出去，回头率妥妥的。 操控满分！和BMW3一样是ZF的8AT变速箱，但250马力的发动机让我不管是快速超车变道、提速都显得游刃有余，而且底盘非常非常非常稳重！相比美系（GM）旗下的运动车型，更让我有驾驶欲望。 而且，前双叉臂，后多连杆，前置后驱，全铝车身，采埃孚8at，就车本身而言，还有什么硬伤吗？ 价格很美丽。高功2.0T的入门车型，落地价25左右，很划算了！ 【最不满意】 做工用料感觉是豪华品牌阵营里较次的车型，而且配置感觉不够用。像acc什么的，都要顶配车顶才有，而且新款还要减配掉。真是让我又爱又恨。 后备箱空间太小，打开后备箱后，后备箱盖上的材质让我有些糊涂，感觉很不够档次。 4s店太少了！整个大重庆都不多，而且还是和路虎一起销售。不过XEL国产化后的维修保养应该不用过于担心，只是售后点比较少。 另外，关于保值率，如果是按照指导价来算，那肯定低，但人家折扣大啊！落地价比凯美瑞高一丢，还嫌弃啥？ 【驾驶感受】 一个字：爽！对于普通人来说，评论一辆车的操控好不好，可以总结性地以一句话概括：第二天还想不想开！那恋恋不忘的脚感，令人陶醉的手感，只有开过的人才知道。 车身很轻盈，特别是在车流中穿插变道的时候，最能够体现。除此之外，油门的响应特别灵敏，而且加减档积极且不顿挫，比隔壁爱信8at好太多。 哪怕是在市区里，一些稍宽敞的道路，稍不注意就120了（危险！） 【乘坐体验】 如果司机驾驶比较暴力的话，乘客的体验毫无例外是……不过捷豹的乘坐体验中规中矩吧，毕竟定位是一台运动轿车，不能说很舒服。

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

4.4分“优秀”

终于领养了小豹子 看上 xel 四年了，买车容易养车难，没有刚需一直没有下手，今年女儿出生了告诉自己可以买了 去了一趟 4s 店，只看了 xel，第二次去店里就是提车，价格 24.2+两年利息 9600 大英宝送两次保养 应该是买贵了一点，但是一决定要买车就不想等，就懒得去别的店再砍了 车机和座椅配置跟电车没法比 但是开上高速以后只能用爽来形容 大英宝体验 mamadei

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

4.4分“优秀”

外观帅气，驾驶感受不错，后排空间挺大的，后备箱空间同级偏小，可惜没有用上洗发露的中控屏

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.2分“优秀”

外观不说啥了就是太帅太帅太帅啦。 驾驶感受方面低俗确实有顿挫，低速油门不太跟脚，但速度起来就太舒服了，这台车的极致驾驶感受是动态模式+s，真的太爽啦！！动力非常跟脚随踩随有，高速后段加速依然很猛。但在中级车里车重算很重的了，用料没得说同级少有的厚道，虽然用了大量铝合金但轻量化还是没做下来，感觉比同级重的一百多公斤都加在了底盘，所以驾驶起来的感觉就是很敦实，很稳，100码匝道也很有信心。重量这一块人云亦云有人喷他轻量化做的太差劲，也有人喷轻的车太轻不耐撞不安全太脆，这个还是要自己去试驾体验。所以刹车距离也比同级稍长好像是36米吧，刹车脚感也算不错软硬适中。小毛病在1500公里出现了一次黑屏。重启之后好了，问了售后说类似手机卡机黑屏，智能系统都或多或少有没法完全避免，网友说把车机歌词显示关闭就能解决。目前快2千公里没出现别的问题。总体来说这个价格这个车子的表现来说性价比可以说是盖bba一头，但作为XEL车主客观评价一下抛开价格只看产品，XEL对比34C是有差距的，比如变速箱的调教，轻量化等等，但小毛病这一块国产捷豹没有明显多于其他主流品牌。最后这车外观太帅啦，绿色很有质感，就是有点灰都会看起来灰头土脸的（如图三）就很想掏钱洗，洗车店狂喜

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.2分“优秀”

选择这款车就是奔着颜值去的，外观帅爆、也不想开个烂大街的车，赛车绿的颜色在阳光下非常好看。目前行驶了2000公里，油耗跑高速6个、市区10个油上下.内饰选择的是棕色，红色内饰感觉要骚气一点 但是看久了估计回腻，至于新车异味、大太阳天晒了三天，就感觉没多大异味了，空间对于我来说完全是足够的，我身高172、前排和后排都没问题、对比凯迪拉克ct4于凯迪拉克ct5的空间，捷豹xel的空间完全绰绰有余，驾驶感受对比我之前的福克斯强多了、方向盘很轻转向灵敏，250匹的马力在日常生活中开完全足够了，高速超车动力也足，只要舍得踩油门，推背感就上来了，不足的就是底盘太硬了，过个减速带都能腾一下，至于都在说的小毛病、目前还没遇到过，这车整体打分可以给个4.5。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.2分“优秀”

外观:不用多说，太主观了，反正我觉得巨帅无比😆英国赛车绿质感是真的棒！ 动力:个人感觉比宝马5系，ct5，驾驶感好，雀食有些顿挫，3k公里以后明显好转，开动态模式就没啥顿挫了，响应很快，跟脚，非常爽。 内饰:个人感觉在二线豪华里边，xel的内饰豪华感是营造的最好的，就是中控屏周围塑料件偶尔异响。 配置: 进取运动没有座椅通风，夏天真的太痛苦了，每一次开车都是在用汗洗衣服。 价格:定制选装的，加了英宝，比现车贵一些，等车时间4个月。 空间:平时2个人开完全够用，后排座椅不能放倒差评。 油耗:3500km了，市区高速都跑，平均9个油，3k公里以后油耗在降，开着爽就行，佛系开也省不了几个油，想省油也不推荐买这个车，买日系可能更适合。 综合:车无完车，喜欢她就要接受她的一切。😘

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

4.29分“优秀”

同级别配置没的说该有的都有，空间也不小，但是虽然同为采埃孚8AT调教相对一线豪华还是差一点，低速顿挫有点明显。 【操控】 地盘质感，转向精准度，油门的灵敏度，刹车给你的感觉都跟不错中等偏上满分10分7.8分左右，这点还是很不错的 【动力表现】 全系2.0T自家的英杰利发动机还是很不错的，说实话民用量产车2.0T价位在20万出头250匹很不错的动力表现了，只不过我买的是低功率版本只有200匹，它的大哥XFL高功率版本2.0T干到300匹价格也就30多万 【最不满意】 就是低速顿挫有点明显，油耗也偏高，除非对车况很熟悉，油门对转速控制得好市区也能开出7.4个油这是目前市区开出过最低的油耗了。 【乘坐体验】 虽然是全铝车身但不懂为啥比同级别的好像重一些整备质量1.79，坐2个人再加满油就两吨多了，铝合金不应该比热成型钢轻的吗？这个有点不解。车身重有个好处就是跑高速超级稳踩到140还是很稳，坐着舒服，内饰选了个黑色，波尔多红的那个更惊艳但得加钱 总的来说这个价位，这个配置还算满意，可惜买早了，23年同款优惠更大了。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.5分“优秀”

驾驶感非常好、就是会有顿挫感，3000公里以前 起步 ，20迈以下加速顿挫感明显，3000公里之后，有明显好转，整体来说非常不错，奔驰没开过、比奥迪、宝马驾驶感都好，起步快、推背感强，超车没压力，可能开车脚有点重、油耗市区14个左右，高速7-8个，刹车没有奥迪好、其他的我觉得都非常奈斯，买的时候想加装360，但是要等车，所以没加，如果加装等车的话可能就就赶上购置税减免了，没有财运，早买早享受就这么安慰自己吧。车道偏离一般、有安全隐患，就关了，碰撞预警也很鸡肋，语音助手更是差劲，但是无所谓、只要开着舒服就行，注重驾驶感就买吧、让你开了就上瘾，虽然起步干不过电车，有一次被理想落了一大截，但是很快追上，先说这些吧。临时发布没啥照片 凑合看吧

点评车型: 2019款捷豹XEL 2.0T 200PS 豪华版

3.93分“良好”

3年的时间足够可以对这个车的性能做一个说明了，都说捷豹小毛病多，他主要的一个毛病就是车机系统，车机系统有时候熄火加油后再次启动车机系统没有正常启动显示黑屏，解决办法就是需要下车熄火后按下锁车键，在重新打开，车机系统就会重新启动，油耗方面高速贼省油，对于一个2.0T的车来说。市区油耗较高基本上市区要10-12个油左右，提速快；一脚油门下去动力输出足轻轻松松秒杀各种车，还有个赛车模式，那就更快了，对于追求这种速度上的人来说，还是可以，内饰还可以，游艇包围，屏幕分辨率很不错，大小合适，不像某些车，屏幕跟个墓碑一样，弯道底盘稳重，毕竟车身有那么重，底盘较低，轿跑，不是城市道路需要注意一下，底盘容易被磕，英国车对舒适度还是比较重视，驾驶起来舒适度不错