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    宝骏530空间中规中矩值得买吗_宝骏530怎么样

    ·宝骏530

    什么是懂车分

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    3.48
    “良好”
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    共64人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.08-11.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.48
    • -
    • 外观
    • 3.86
    • -
    • 内饰
    • 3.36
    • -
    • 配置
    • 3.37
    • -
    • 空间
    • 4.03
    • -
    • 舒适性
    • 3.29
    • -
    • 操控
    • 3.22
    • -
    • 动力
    • 3.26
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.66分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 长安CS55 PLUS3.74外观4.08
    • 长安X5 PLUS3.72外观4.22
    • 捷达VS53.63外观4.10
    • 瑞虎73.58外观3.86
    • 宝骏5303.48空间4.03

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.66-
    • 长安CS55 PLUS3.74外观4.08

    宝骏530·全部评分

    点评车型: 2021款宝骏530 1.5T CVT豪华型 全球车周年纪念版 7座

    3.64良好

    2021年9月3日购买的宝骏530-21款7座自动中配,裸车价85800全款落地98000左右。 本人这段时间使用情况分享 ①:使用状况:一个多月2千公里左右,上下班通勤、平时回来老家、节假日周边游玩 ,还有赶上国庆刚好用车比较多,7座也满足家里使用,个人这段时间使用还是比较满意。 ②:空间使用感觉:我们四口之家、在加上父母6个人,530-7座的车空间刚好够用,第三排还可以放一个位置下来,可以放东西,刚好满足,但是完成使用第三排座位后备箱空间基本放不了东西、小件还可以放,行李箱什么的就放不下,买7座也是应急所用,购物是够用、外出游玩会显得不够用。 ③:座椅使用感受:前后座椅空间相对SUV还是比较好的、但是要用第三排的话腿部承托不理想、小孩子坐或者应急还是可以,但是长途坐起来就没有这么理想 ④:噪音感受:个人感受因人而异、最近一段时间体验到的还好,国庆和大舅哥回家开车说噪音方面还可以,他坐副驾驶还说没有听到有什么声音,以为电车,有点尴尬这样说??,车辆开的高速比较多,个人感觉高速噪音还是可以接受范围。 ⑤:动力感受:使用一段时间530-1.5T家用完全够用、但是7座坐满人感觉动力匹配不是很好,国道耗油10点多,高速油耗感受还不错2000多公里表显8个多左右,加200块油可以跑420多公里左右,还是比较满意。 ⑥: 缺点:530自动中配配置感觉有点低、前面没有雷达感应点,减震硬,中配连车连网功能都没有,只有高配才有,这个车联网功能感觉厂家完全可以增加,座椅比较硬,长途驾驶车辆舒适性不好。 ⑦:总体来说:530白色外观颜值挺好、经济实惠养车成本低、新车油耗6-8毛钱一公里还是可以接受,希望经过一段时间油耗更低,更满意,本人也看过挺长时间的车,也去了解过别的品牌车辆,最终还是选择530,相信五菱宝骏出品值得拥有。 ⑧:这是本人的一台车,也是对爱车使用的个人感受、经历,新手很多不懂,对车不理解,如有说的不对指点一下、相互学习,谢谢大家

    2021款宝骏530 1.5T CVT豪华型 全球车周年纪念版 7座 图 02021款宝骏530 1.5T CVT豪华型 全球车周年纪念版 7座 图 0
    2021款宝骏530 1.5T CVT豪华型 全球车周年纪念版 7座 图 12021款宝骏530 1.5T CVT豪华型 全球车周年纪念版 7座 图 1
    2021款宝骏530 1.5T CVT豪华型 全球车周年纪念版 7座 图 22021款宝骏530 1.5T CVT豪华型 全球车周年纪念版 7座 图 2
    2021款宝骏530 1.5T CVT豪华型 全球车周年纪念版 7座 图 32021款宝骏530 1.5T CVT豪华型 全球车周年纪念版 7座 图 3
    2021款宝骏530 1.5T CVT豪华型 全球车周年纪念版 7座 图 42021款宝骏530 1.5T CVT豪华型 全球车周年纪念版 7座 图 4
    2021款宝骏530 1.5T CVT豪华型 全球车周年纪念版 7座 图 52021款宝骏530 1.5T CVT豪华型 全球车周年纪念版 7座 图 5
    2021款宝骏530 1.5T CVT豪华型 全球车周年纪念版 7座 图 62021款宝骏530 1.5T CVT豪华型 全球车周年纪念版 7座 图 6
    2021-10-11

    辉哥焊人生我的是手动顶配。感觉邮箱小加不了多少油

    用户7878178988803全款八万九

    邱胖胖5同款,就感觉动力有点肉了

    点评车型: 2021款宝骏530 1.5T 手动舒适型 全球车周年纪念版 5座

    3.57良好

    作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的车型是宝骏530 2021款 1.5T 手动舒适型 全球车周年纪念版 5座,首先从定位上来看是5门5座 SUV,尺寸在同级别中很有竞争力,长宽高为(mm)4690/1835/1750,轴距则达到了2750mm,另外整车还提供三年或6万公里的质保政策,可以说对消费者是很有吸引力的。官方指导价为7.08万,目前优惠幅度较小,山西地区裸车价为7.08万,购置税在6265元,上牌费500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在3825元,全款购车的话落地要82760元。假如当下预算不足的话,可以考虑贷款购车,按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付30%金额为21240元,月供是在1480元,贷款购车花费为86480元,比全款多花3720元。 提速:动力上采用1.5T涡轮增压发动机,最大功率为147马力,峰值扭矩则达到了250牛米,传动系统相应匹配6挡 MT变速箱。全力踩下油门踏板,前车轮会有明显的打滑,前半段加速感不错,爆发力十足,但中后段会有些疲软感,这也是小排量引擎的特点,从实测成绩来看,百公里加速时间为11.64秒。 刹车:全力踩下刹车踏板,制动力输出比较稳定,车身姿态控制正常,悬架没有明显拉伸,多次测试过程也没有出现明显的热衰减,可以说能给予车主充足的操控信心。从实测成绩来看,100-0km/刹车距离在41.76米。 油耗:工信部综合油耗为6.7 L,这在同级别中属于正常水准,不用过多但需要油耗,很适合作为家庭用车。当然我自己是进行了一个实际的多路段油耗测试,包含城市和高速路段,城市路段总共跑了156.7km,平均时速在37.8km/h,最终实测油耗为7.8 L。高速路段总共跑了178.9km,平均时速在110km/h,最终实测油耗为6.1 L。 噪音:上汽通用五菱的噪音控制很到位,新车做出来不少优化和改造,发动机噪音得到有效抑制,车内不会觉得过多吵闹。从实测成绩来看,怠速的时候噪音值在41.5分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在45.8分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在50.1分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在59.3分贝。

    2021-04-15

    用户578493097324这个利息可以接受

    123套路好深你算的是免利息的?

    点评车型: 2020款宝骏530 1.5T CVT豪华互联型 5座

    3.64良好

    购车成本:这台宝骏530 2020款 1.5T CVT豪华互联型 5座的指导价为8.68万元,目前唐山地区的优惠在5000元左右,裸车8.18万元,购置税6991.45元,车船税420元,交强险950元,商业险3600元,上牌费500元,全款落地价格在9.42万元左右。 空间:这台车的长宽高分别为4690/1835/1750mm,轴距2750mm,定位紧凑型SUV,但整体尺寸已经很接近中型SUV的表现了,我身高175cm,进入前排并调整好合适坐姿,头部空间为四指,保持前排不变来到后排,腿部空间两拳,头部空间为两指,比较压抑,整体的空间表现不算出色。座椅填充物挺软乎,坐垫和靠背也都挺宽厚,舒适性令人满意。 后备箱空间很大,能放下两个28英寸行李箱和一个20英寸行李箱,在不遮挡后方视线的情况下,还能放几个双肩包,空间利用率很高,后排座椅支持4/6比例放倒,但并不能完全放倒,扩展性和灵活性表现不佳。 动力:1.5T发动机最大功率147马力,最大扭矩250牛·米,传动系统匹配CVT变速箱,发动机低扭不算好,油门初段也比较慵懒,车辆起步时有点肉,需要多踩一些油门才会轻快一点,当发动机转速超过2000转之后,动力输出会变得稍微好一些,足够应付城市道路的提速、超车动作,80km/h之内都不会感到乏力,但超过这个时速后,发动机就明显没什么后劲了,即使踩下多一半的油门,发动机也不会有多么积极的响应,我们实测这台车的百公里加速时间为10.77秒,日常代步还算够用,高速巡航时的再加速能力很弱,需要预留足够的提前量,尤其是在满载状态下,不过CVT变速箱的平顺性倒是值得肯定。 底盘:这台车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,调校侧重与舒适性,对于小幅振动的处理很到位,在过减速带或者坑洼路面等较大冲击时,悬架的动作不够干脆,车身会有明显的晃动,车尾也会有多余弹跳,底盘质感表现一般,不过参考它的售价,也就不能有过高要求了。转向力度很轻柔,指向稍显模糊,车头的响应也不算快,属于比较佛系的调校风格,日常代步没问题,但没什么驾驶乐趣。

    2021-04-16

    点评车型: 2021款宝骏530 1.5T CVT尊贵互联型 全球车周年纪念版 7座

    3.64良好

    宝骏530的外观比较硬朗,而且还有一些比较潮流的设计,分体式大灯就很有科技感,悬浮式车顶也是当下的热门设计。宝骏是上汽通用五菱旗下品牌,所以很接地气,外部配置以实用为主,前/后驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、前排无钥匙进入、外后视加热等,参考其售价,这个配置还算厚道。 宝骏530的内饰造型中规中矩,整体还算简洁,10.4英寸的中控屏尺寸够大,但纵置布局显得突兀了一些,少了点设计美感,功能还算齐全,GPS导航、语音识别、车联网都没有缺席,中控台覆盖件的材质也挺厚道,质感还是不错的。 虽说是台紧凑型SUV,但宝骏530的轴距达到了2750mm,前排和第二排座椅的空间挺宽裕的,填充物也十分柔软,坐上去挺舒服的,第三排的空间表现一般,座椅也单薄了很多,坐垫短,坐姿低,成年人坐进去很憋屈,所以它的主要用途还是短途应急或者乘坐身材较小的孩子。 第三排座椅在打开状态下,后备箱的常规容积比较小,放大一些的行李箱有些困难,放倒第三排座椅后,容积明显提升,拉取大件物品时还可放倒第二排座椅,并且后备箱是纯平状态,灵活性和实用性都很出色。 宝骏530搭载的是1.5T发动机,最大功率147马力,相比同排量的其他品牌车型稍微低了些,250牛·米的最大扭矩还算主流,匹配CVT无级变速箱,动力输出比较柔和,低扭表现一般,发动机要到2000转以后才开始发力,所以起步时要多踩一些油门,速度上来之后动力输出就比较连贯了,但超过100km/h之后会有明显的衰落,不过日常驾驶绝对够用了。 底盘调校偏舒适,即便后悬架为扭力梁式非独立悬架,但对细碎振动以及大冲击的化解能力都挺干脆的,但在坑洼较多的乡村土路还是要降低车速,因为这时候车身会有一定程度的侧向摆动,尤其是后排更加明显。车辆的转向力度较轻,指向性一般,但在可接受范围内,属于偏舒适的调校风格,算是家用车的标准设定,刹车前半段比较软,而且还存在一定虚位,急刹车时的制动力也比较一般。

    2021-02-20
    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    瑞虎7 2025款 高能版 1.6T DCT 劲瑞虎7 2025款 高能版 1.6T DCT 劲

    外观:小路虎,外观对我来说很OK,略方方正正,带天窗,行李架,符合我的审美。当然外貌这种感性东西因人而异,颜色选择了冰川银,显得年轻没那么中年大叔的感觉。 内饰:5坐,黑色座椅,材质是革,只有主驾可电动调整且角度较少也没有记忆功能,毕竟价位在这摆着;10.25英寸仪表屏和13.2英寸的悬浮中控屏,有点新能源车感觉,不足取消了很多实体按键;方向盘左右可各控制仪表屏和中控屏,真皮手感很NICE。 空间:相对紧筹型SUV表现宽裕,后排我1.7米可以翘二郎腿,中间因为前驱车只有几公分的小凸凸,坐3个人也不膈应。 配置:御以上版本有L2和氛围灯,当然还有其他一些配置,就不罗列了。音响8个索尼的,音质不错,低音没那么沉就是了,人声算比较清晰;OTA不得不吐槽,车机自带高德,但目前版本太低,没有红绿灯读秒、车道级导航和语音包(PS:习惯用小团团的语音包),这点最让我吐槽,只能期待奇瑞的工程师们给不给力咯。 动力:1.6T格特拉克湿式双离合,197匹马力,国道超车容易,起步比不上电车,但红绿灯排第一不会给后车添堵;转弯目前没感觉推头和甩尾,方向盘反应OK,换挡顿挫目前开到首保过了没感觉有,当然没感觉顿挫可能是我没试驾开过其他品牌和其他变数箱的车?。 油耗:最近1700KM的平均油耗6.3L/100KM,最后一张图是开了33KM的城市加国道表显5.8L百公里,综合路况有城市、国道和高速,官方是6.98L/100KM,光看表显比官方油耗低是很香了。(PS:目前没实测,以上自己的油耗是表显的油耗,挑个时间去测下实际真实油耗?)

    4.40分“优秀”
    长安X5 PLUS 2024款 1.5T DCT先锋型长安X5 PLUS 2024款 1.5T DCT先锋型

    【最不满意】 目前开了2000公里了,还没有发现特别不满意的地方,唯一不足的就是,高速上100迈过后胎噪和风噪比较大,音乐声音开大点也还能接受。 【购车经历】 之前家里有一辆手动挡的轿车,也已经陪伴了我八九年了,由于重庆山路比较多,这车排量有点小,动力偏弱,有时候开着挺累,也考虑这车有些年迈了,所以就想换一台车。 我是重庆本地人,还是抱着支持本土企业的理念,所以一直在关注长安汽车,由于之前是辆轿车,所以就想换一台SUV。最近几年经济也不太景气,也没有挣到多少钱,家里也增添了二孩,所以购车预算有限,看来看去,就觉得长安x5PLUS这台车还不错。我1月23号就和家人一起前往4S店看实车去了,也试驾了一圈,动力,外观,配置,完全符合我的需求,所以当天就下订了! 【提车价格】 然后就是谈价格了,根据我个人需求,觉得先锋版的配置就能满足我的需求了,开始销售帮我算下来全款落地9.1,我觉得这个价格没有达到我的预期,就跟他磨了一阵,最终以全款8.88的价格落地,还送了两次保养,一个拉杆箱,脚垫,太阳膜。送的膜确实不咋样,后面加了几百块钱贴了一个国产的太阳膜,觉得还可以 ,送的脚垫还是能将就用。 【动力表现】 目前开了2000公里了,觉得非常满意。这车搭载长安蓝鲸1.5T高压直喷发动机,匹配七速湿式双离合变速箱,动力真是随踩随有,在重庆这样的路况上开着都是游刃有余。而且这车还有智能,经济,舒适,运动,赛道五个模式,每一个模式的动力都不一样,运动和赛道模式动力很澎湃,感觉像开着跑车一样! 【驾驶感受】 这车配置也挺高的,环抱式的三连液晶仪表屏,电子档把,多功能方向盘,自动驻车,定速巡航,全景大天窗,语音控制,这些配置用起来真的很方便。至于他们说的顿挫,我觉得那是跟自己驾驶习惯有关系,你只要不激进驾驶的话,这车也感受不到顿挫,反正我开着挺丝滑的。这个价格能买的这样一台配置的车,我觉得性价比还是很高的! 【乘坐体验】 我1米7的个,坐进去头部空间还很足,中控台也采样软质材料包裹,好搭配红色翻毛皮,触摸起来非常舒服,运动一体座椅,填充物也很柔软,乘坐起来非常的舒适,后排空间也挺宽敞,后备箱也挺大,家用足够用了。 【油耗】 目前跑过高速,跑过市区,也爬过坡,综合算下来这车油耗在8个左右,不过高速挺省油的,五六个油都可以,毕竟这是一台SUV,这个油耗我还是挺满意的。 【续航】 目前油价也是节节攀升,重庆这边92号汽油已经8.3元一升了,目前单次也没有加满过,每次都是加200元,大概就是能跑300-350公里左右,按这个比例的话,加满续航就是在600-700公里左右。综合算下来就是6-7毛一公里,这个油耗我觉得对于一台SUV来说,也是在正常范围之内。对于这台车我还是很满意的!

    3.50分“良好”
    捷达VS5 2024款 280TSI 手动先锋版捷达VS5 2024款 280TSI 手动先锋版

    买这款车是因为1.手动挡2.没天窗3.后备箱能睡午觉4.耐造5.保养维修便宜6.合资车7.价格低 去年我就计划买车,自己刷了好几个月视频学习购车知识。买车之前我去了一次4s店,我说全款当天提车,所以不交定金。销售问我带钱了吗?我说没带,销售就不和你我谈。给我一个很虚高的价格。两三天后我一早打车带着钱去的,我去之前还想着按计划分步骤谈价,(去了之后我一直说今天就开走,之前也是这么给销售铺垫的)。的确是销售没报虚价,自己先砍了一刀,但还没到我的心理价位,后来就是谈不下来,最后我只能直接用最后一招,出去给另一家店打电话,回来后给销售说,立马价格就降下来了,最后谈到了裸车价69000加倒车影像和底盘装甲。保险从4s店买(一点不让销售挣钱估计也谈不下来)最后这价格谈的销售脸都红了。态度也是从很主动到态度差,脸难看。不过这对我而言都不是重点,价格下来了,你脸我又不看。后来验车,我验了一小时。按照之前看的视频,慢慢验。给销售都整无奈了。我们都没吃午饭,然后我看着做pdi检测,他们出去试跑的时候我签合同,签合同的时候我自己写了很长一段话,因为长,销售就让我自己在合同上写(哥们儿真无奈了,放弃抵抗了)我自己写了很长一段在合同里,写完销售看来一眼,我就催着交钱。(验车耽误太长时间了都下午了,我怕当天开不走)销售带着我交钱走手续,安装倒车影像。我自己去领牌人家给免费挂牌,差点人家就下班了,我是最后能挂牌得。然后开车回4s店,回来装的底盘装甲,要了个水杯我就开车走了。一天下来给我累坏了。 最满意的地方是动力够用、操控好,空间也够用。 最不满意得地方是噪音是真大啊,一点不隔音。车机也不好用,直接放弃车机买个手机支架用手机导航,连接蓝牙听歌就行。内饰部分软包,因为是第一次买车,所以感觉不出来。总体还不错。自己花三百大洋买了个魔盒中午在后备箱午休!油耗还行,开了九百多公里了,终于到了6.3,6.4/km。应该是磨合的差不多了。之前一直都是9个10个油。先写到这吧

    4.70分“优秀”
    长安CS55 PLUS 2024款 第三代 1.5T DCT轻年版 长安CS55 PLUS 2024款 第三代 1.5T DCT轻年版

    我之前开的是一辆07年的别克凯越,觉得老车开着不带劲,所以有了想换车的想法,在懂车帝看了长安逸达觉得性价比高,就打算试驾,去了4s店,看到了55,觉得这个车外观大气,空间也挺大,逸达和55都试驾了,觉得还是55更胜一筹,而且价格也就差一万多,所以就果断选了55,和工作人员磨了一天并和几家对比,最终价格在9.8w提车了,空间是真的大,和我的老车没法比,试驾时候,起步很快,视野也很宽敞。对于我来说,这个版本我该要的配置都有,倒车影像、天窗、轮毂,想要的都有,所以感觉很不错,动力更别说了,嗷嗷的,试驾的时候,开运动模式起步直接加到40多迈,真爽?,和我老车没法比,老车油门踩到底,都像蜗牛一样。我还置换,旧车卖了2000,就感觉卖的不多,再加置换补贴3000,座椅说实话坐着真不舒服也凑合吧,买了就开了三次,平常都上班住宿舍,后期有啥问题会继续发,就到这里了? 开了半月多了,确实节能模式踩油门不那么灵敏,不是说给油就起步那种,我觉得这个模式还行,我开之前的老车也这样习惯了,反而换成运动模式给油就跑,还真不适应😂。对于油耗,上次在济南市区开的7.7个油,后来走国道多一下7.5个油,我估计油耗也就七个多了,感觉还行。销售给我说还剩150km的时候就该加油了,总感觉隔应的慌,就像开电车说为了延长电池寿命最好冲到80%一样。