现在汽车已成为家庭生活中不可缺少的一部分，之前只有一辆长安面包车已不能满足日常所需，后来老婆又学了驾照，购车更是迫在眉睫了！预算十万左右，由于老婆是新手又不喜欢轿车，选车目标就放在了小型SUV上面！然后就在网上查看参数配置，车圈看车友的评价以及购车车价格，都有所了解之后就去4S实地看车、试驾以及询问价格，最后通过价格、颜值、配置各方面对比最终选定了缤越cool热擎！ 目前提车半月了，工作关系要在市区开只跑了300公里左右。表显油耗8.9L/100KM 【购买价格】缤越cool-热擎 购车地：江苏无锡 裸车价：9.98万 优惠：13000元 车险：4500元 上牌费等综合费用4000元 总价落地：10.4万「这个价格是直接谈的落地，综合费用上牌啥的，他自己算，反正全部在内10.4」（赠送贴膜，脚垫）贴膜没要，自己网上又买的。 选车对比的有长安55p35p 还有1.4的缤越还有欧尚x5p 等等，反正看了好多😂 1.长安cs55p 35p 外观方面我更喜欢缤越cool。 动力方面都把三缸换成了1.5T四缸，马力相差不大，但实际试驾下来，缤越cool体验质感更具优势。而且同配置的情况下缤越 COOL的入门要求更低。舒适性表现更为出彩，所以我觉得缤越 COOL的性价比更高。 2. 缤越1.4 销售真的是没情商，都是年轻人跟他讲缤越cool 还有别的车都看过了，现在考虑缤越的两款，问他价格方面的优惠，还给我搞9.9😂 10出头都买新款了，啥配置都更好，干嘛高价买老款，而缤越cool销售，真的是稳得一批😂感觉自己被拿捏了 3. 其实长安55p各方面我都挺满意的，但是预算阻止了我，然后缤越cool的颜值，动力各方面也挺吸引我，然后老婆又很喜欢，目前两个人用车，也够用了，以后有小孩也暂时够用了。 3.名爵one也有纠结过，不过心里有点小担心，毕竟小众车，销量太惨淡，不敢下手。 【外观】 前脸新设计内部使用黑色网格样式加上红色线条修饰和小尾翼、红色卡钳、车尾的真四出排气、贯穿尾灯、前唇后视镜后包围的碳钎维装饰和赛车式中置后雾灯等细节直接把运动感拉满，外观简直长在了我的审美上，变色龙也是超级好看。 在了我的审美上，变色龙也是超级好看。 可是看了实车还是喜欢黑顶加白色车身，还有就是觉得加钱不划算🤣🤣🤣哈哈 【内饰】 中控屏和车机采用了联屏设计，个人比较喜欢。亮黄色的装饰条看起来更显年轻活力，内饰软包也很多，防皮包座椅、皮质方向盘这些简单说就是年轻高档。 座椅也很舒适。 【配置】 电动座椅电动尾门，热擎版没得，激擎版，要加一万块，感觉没低配实惠，然后又挺少用到，自动驾驶啥的，个人不喜欢， 说到底还是预算有限😃也想啥都有，可惜预算有限。 【空间】 前后排空间挺满意的，小型SUV坐四个人不显得拥挤，174的我腿部空间头部空间都还有一拳半还多，五个成年人就有点了。后备箱也还好对我来说，又不拉东西，搬家叫货拉拉就好了。 用身体和拳头去表达车内空间大小，新车的味道半个月了还没散😅😅😅隔音的话感觉一般，毕竟价格在这，胎噪稍微烂的的路，很明显。不过在可接受范围。 【动力表现】 换挡个人感觉还是很平顺的，平常都是智能模式在开，起步肉点，速度起来之后油门还是很灵敏的，运动模式油门很灵敏，轻轻点一下就有反应了，不过有点费油，整体各种模式都有优缺点，看自己需求，要经济还是要动力！ 【驾驶感受】 车机还好吧感觉，虽然可玩性不多但是日常导航听歌够用了，其他的交给手机就好了！ 减震软硬适中，低速过减速带有点硬，不过毕竟扭力梁的，行驶过程几乎没有顿挫，加速只要舍得给油动力还是不错的。 【最满意】 1.颜值 2.动力 颜值和动力是最满意的，越看越喜欢哈哈哈哈， 动力给油就来，比我同学轿车猛多了。 【槽点反馈】 刚提回来三天 然后上了次高速，速度90以上时候主驾驶车门有漏风现象，吹口哨一样的刺耳声音，售后让放店里几天他们检查，还没放那里，挺不爽的新车这样子，有空了放那里让他们搞去。 最后 关于价格问题 落地10.4 贷七个18个月免息 。等于首付加贷款购置税3.4 。然后区政府补贴3000数字货币，一到三个月下来，等于10.1。 欢迎大家来讨论价格 使用过程中的问题等等。 “辛苦圈主浮生若梦推荐”

【最不满意】 先说不满意 1、本地价格坚挺，又不想去外地买，所以价格高了 2、起步慢。因为是低配，所以电机是小的，那么起步就没有中高配那么麻利，得深踩油门才能起步快，所以各位开车老手尤其喜欢快的，尽量买中高配。 3、路噪和风噪略大，尤其裂纹较多的水泥路面，路噪不小，高速80以上风噪不小。但比我那个7年前的10万油车略好，比五菱小车略好，和那个轿车差不多。 4、没有电动后视镜折叠，不过这个新款有了，但谁让咱钱少呢。。 5、定速巡航是40-120，高速跑130按定速巡航不管用，超过120后定速还是120，这个真没理解，我油车跑150都可以定速的 6、高速是真费电，当然如果你就80左右跑那是真省电，70以下电耗大概5左右，80-90在8-10左右，100在12以内，120在15-18吧，120以上基本20电耗以上了，大概是这个数，没有精准测试过 满意的地方 1、外观，各种看和对比底盘距离后，选了这个，没办法，路不是太好，又开的快，怕底盘低了磕磕碰碰😂 2、续航，因为每天60公里左右通勤，所以400km续航温柔点开完全够用，基本6-7天充一次电，别开空调，开空调的话电耗涨2-3个吧。我脚重，所以电耗10个左右（没开空调）较高，有一次开空调跑电耗一直在11以上。那些国道定速50跑的基本电耗在5个左右。 这个车总体来说是还行的，现在一周充一次电大概在25-35左右，比油车真的省不少，而且目前没啥毛病，除了上牌时候被人倒车给装了一下以外🙄问了售后喷漆500-800块，哎～

人生的第一辆车，很喜欢！颜值在线，动力非常好，也非常好开，辅助停车以及辅助驾驶功能对新手司机非常友好，92#汽油；油耗目前基本在7.7左右，因为平常就是上下班或者去购物，市区限速基本都在60左右，待后续跑跑快速路应该会降低的；内饰高级，满满的质感，新车有点气味但通几天风基本没有了；胎噪一般要看路面，好的路面胎噪也小的，后备箱空间一般，如果平常就两个人的话还是满足的，车机流畅度尚可（看发布会说后续应该会升级），十万级的品质还是可以的，放在十年前十万想买这种车想都不敢想，现在吉利领克帮我做到了！现在有了六弟就可以带着家人在假期去游玩了，给我们的生活增添了不少乐趣，待我技术成熟后续会教我老婆驾驶六弟一起享受美好时光！

如果预算只有7、8万，想买一款纯燃油SUV，有没有什么靠谱的选择呢？奇瑞瑞虎5X高能版，起步价7万不到，算是一个颜值、空间、动力配置都不错的刚需型SUV。 首先从动力上看，1.5T的发动机，156马力、230牛·米的输出，还是蛮强劲的。加上油门的响应挺灵敏，一脚下去能感受到一定的推背感。CVT变速箱平顺性没啥问题，响应性稍微慢一点点，城区走走停停，没啥大问题。 加上它的底盘还是偏运动的一类，虽然它的滤振可能稍微偏硬一点，舒适性没那么好，但是在过弯的时候支撑性很明显是更足的。结合动力跟底盘这两点的话，你会感觉到它开起来是一款非常有活力的SUV。 之后讲空间，这方面也有一点惊喜感。虽然从定位上讲，瑞虎5X只是一款轴距只有2,630mm的小型SUV，但是这个空间放在同级别来讲还是可以的。176cm的体验者调整好驾驶坐姿之后，后排腿部空间还有一拳4指左右，头部空间大概也有4指左右，算是同级中上水平。座椅的填充物稍微偏硬，靠背也相对直立，长途乘坐的话可能会有点累，但是短途坐起来还是足够舒服的。 还有就是配置。虽然起步价7万不到，全系标配的配置还是相当丰富的。比如说无钥匙进入，定速巡航，自动大灯，10.25英寸的液晶仪表，10.25英寸的液晶中控屏等等都是标配的。车机还自带雄狮系统，有Apple CarPlay、语音交互等等。然后连后排的出风口也都是标配的，当然它全系都只是手动空调，用起来没有自动空调省心。 所以瑞虎5X高能版的实力相当不错，加上7万不到的起步价，性价比也是拉满了。当然它7万不到那个版本，只是一个手动的低配版本，主打的还是两款CVT车型。 预算少的话选中配版本够用，只是性价比最高的还是高配车型，因为它有很多独有的配置，比如说LED大灯、后视镜的电动折叠、带透明底盘的全景影像、电动调节的主驾座椅、后排扶手还有天窗等等。8万块钱落地买到这么多的配置，还是挺划算的。 当然现在瑞虎7的价格也差不太多，级别更高、动力更强，只是它的配置没那么高而已。所以鸡头还是凤尾，怎么选呢？这是个问题。

本田 XR-V 作为一款小型 SUV，在市场上一直有着较高的人气。以下是我对它的评价。 最满意的当属其时尚的外观设计。XR-V 采用了本田家族式的设计语言，整体线条流畅且富有动感，前脸的镀铬装饰条与犀利的大灯组相连，营造出一种精致而又不失霸气的感觉。车身侧面的双腰线设计更是点睛之笔，让车辆看起来更加灵动，在城市中行驶宛如一个时尚的小精灵，十分吸引眼球。 在驾驶感受方面，XR-V 也表现出色。它搭载的发动机动力输出平稳，无论是在城市拥堵路况下的起步，还是在高速公路上的超车加速，都能轻松应对。方向盘的指向精准，转向力度适中，给驾驶者足够的信心去操控车辆。底盘的调校也兼顾了舒适性与操控性，在过减速带和坑洼路面时，能够有效地过滤掉大部分颠簸，同时在弯道中又能提供较好的支撑。 乘坐体验上，对于一款小型 SUV 来说，XR-V 的内部空间利用率相当高。后排乘客的腿部和头部空间都较为充裕，不会有明显的局促感。座椅的舒适性也不错，长时间乘坐不会觉得特别疲惫。 然而，它也并非十全十美。最不满意的就是其隔音效果。在高速行驶时，风噪和胎噪会比较明显地传入车内，影响了驾乘的舒适性。 购车经历方面，本田的品牌影响力和经销商网络的广泛分布，让购车过程较为顺畅。保养方面，本田车型的保养成本相对较为亲民，常规保养的费用不高，而且零部件的价格也较为合理。油耗表现也令人满意，综合油耗大约在 6 - 7L/100km 左右，在同级别车型中属于较为省油的。 提车价格方面，XR-V 的价格区间相对合理，具有一定的性价比。如果你是一位城市通勤者，注重车辆的外观、驾驶灵活性以及燃油经济性，那么本田 XR-V 是一个值得考虑的选择。但如果你对车辆的隔音效果有较高要求，可能需要在购车前多做权衡或者考虑后期进行隔音改装。总体而言，XR-V 凭借自身的优势在小型 SUV 市场中占据了一席之地。

有一辆油车DS9,油耗8个左右，平时城里通勤比较多，DS9比较长，停车位较少，停车不方便，刚好大哥的五菱宏光mini要做保养，聊天中得知跑了差不多53000公里，120的续航还能跑100左右，和新车时跑的续航没有明显下降，然后就决定选一台电车; 选电车价格10个以内，要微小型车;综合选择了海鸥，缤果plus,星愿，ID3,后面又出了一台领克Z20,海鸥个子较小，外观不饱满，放弃;星愿，长得和奔驰smart很像（毕竟一个妈生的），好看，但是，同价位续航只有410，而且，等车等车，放弃;ID3,450的续航原本9个能拿到，后面优惠降低了,要10个加，不爽，放弃;领克Z20,如果我没油车，必选，虽然要11个多，但真的帅，无框车门，颜值在线，因为有油车，我就嫌这货长了，大了，放弃;综合之后，选了缤果plus 510续航。 最满意的是续航，510没得说，牺牲星愿外观当然要续航了，Z20相差20公里虽然贵2万，没油车我就买了！ 厂家一定要改的，最不满意的: 一，方向盘是圆的，没明显标识，每次倒车，都要花较长时间，刻意的去看五菱标那两个羊角角才晓得方向盘是否回正，浪费时间; 二，后视镜锁车自动折叠，这玩意，花不了几个钱，厂家5000块补贴，能解决这功能不，离车，自动断电，车窗自动关闭，这功能非常实在，如果有个后视镜锁车自动折叠，我就可以边走看到后视镜折了，就知道车子已锁就放心了，而不是现在要等灯关了，才敢走远！ 国补1.5个，厂补5000，7个买510续航，还是特别满意，厂家送的3M玻璃膜，还行，跑了将近7000公里，还是比较满意的！