源于车重不足一吨,及车身材料轻和外形线条比较好,所以油耗非常低,用车成本不到四毛一公里。而且操控性及好,提速也非常快,在高速上轻轻松松上一百六,奔驰宝马随便就能超。市区里单车道也能上八十,加减速性能非常好。对于喜欢手动挡,开快车的人非常适合。但是车身材料一般,前后玻璃都碎了换过,前后杠换过四个了。前大梁也修过,轮毂大灯尾灯和离合器都换过,但是发动机非常好。上山下河就没有去不了的地方。有一次一百三的速度上坡飞起来一米多落地啥事没有。
其乐融融凯希0z9:这个换一套离合器多钱
用户2457117402922:这车质量怎么样?
用户78685406:这开法,狠人
起亚在不像以前那品质了,我这焕驰48000公里,更换第一次挂不上档离合器里面有个螺丝🔩断了还给外壳嘣个洞,第二次挂不上档离合器三件套又坏了不能隔断。后来冒黑烟抖动又前后换了3次氧传感器。现在才59000公里,大哥这车啥质量啊,怎么总在修车的路上。坑啊,这辈子再也不买起亚了,服了
用户9956704880288:我的15万公里了
用户5169308791230:这款车值得入手吗
思宇专营韩系车1:这个车离合器,根拨叉很容易坏,东西要拿原厂,拿别的品质使不住
用车还是挺愉快的 小车好开省油,空间有点小 内饰基本都是硬材质 耐用性绝对可以 除了离合器总成漏油给免费更换之外 别的都正常!
烫手毛芋139:里程数绝对假的!
心❤️:跑30万公里是干嘛了?
整合屋:你这是跑了30万公里了?
优点:车子没气味,很容易晕车的老妈都爱做我的车,后备箱空间较大,车稳定性好,使用成本低,低收入家庭的好帮手
不足:动力弱,隔音差,但碍于价格在这里只能接受
用户8583756620976:这车其实前边还挺结实的
开朗山丘imT:换了车,这个要卖了,现在能出多少呀
头条用户:😳你这…… 神车啊😱 😂😂
【购车经历】
年前购车,无优惠,销售一般般
【驾驶感受】
市区代步可以,高速噪音大,动力弱。用车时间长了有共振和异响
【空间表现】
空间凑合,后排拥挤
用户8583756620976:请问你是哪里有异响,我主要是中控台左前方,一走乡下水泥路就塔儿塔儿的想,类似于两根胶条碰撞在一起那种声音
头条用户:异响解决了不?
用户5100092255703:这个价位也就这样了
【最满意】
我和老婆都挺喜欢焕驰的外观的,特别是前脸部分,蜂窝状的中网看起来挺精致的,然后高配可以选装雾灯,装上之后,前脸经过雾灯的点缀后,看起来又显得可爱不少,非常漂亮。车身侧面看起来没有那么圆润,干练了不少。再就是油耗方面很满意,我老婆基本上用车时间都是在上下班高峰期,大部分都是堵车情况下,所以6个油的油耗还是很不错的。
【最不满意】
这车的整车隔音差点意思,市区内跑柏油路面没啥问题,车内噪音不是特别明显,上了高架后,胎噪非常明显。 除此之外减震方面也不怎么样,马路上过个减速带或者是个小坎子,坐在车内颠簸感还是挺明显的,过弯的时候侧倾也比较大,速度稍微快一点,还是有点不自信的。
【最满意】
带车身稳定跑高速安全,自动挡驾驶方便,油耗满意,发动机1.4的动力一般20~60迈提速不快,起步挺快,100公里每小时的速度在高速上驾驶车内噪音很小,能听到发动机输出转速的声音,风噪声音很小
【最不满意】
发动机启停功能自己不太喜欢,每次开车前必须先关掉,听人说别的车这个功能可以记忆用户上次的选择,但是这个车没有记忆,天窗配置自己选择从来不用,不过有天窗看上去更显档次
小单6665:一挡起步,升到3挡后拉到D挡,就没有迟钝了,我一直这么开
【外观方面】焕驰的外观看上去很舒服,同时也带点时尚元素,不老气。侧面没有一点违和感,这是小尺寸车型比较难把握的点,腰线刻画的也略有力量感。尺寸上,焕驰长宽高分为4300/1700/1460(mm),轴距为2570mm。总之外观层面属于耐看型,不会一眼就青睐有加,而是需要慢慢品味。
【内饰方面】内饰风格中规中矩,各方面划分明确。由于成本限制,中控基本都是硬塑料材质,做工以及视觉效果还行,只是车内味道略有些大。
动力市区够用,高速上略有欠缺,跑到120码转速都3000了,而且发动机噪音特别大,风燥也大,油耗还是挺低的,开了3万公里了,油耗百公里4个油,这点相当可以
人在旅途285053058:又要省油又要动力,哪有完美无缺的事
【驾驶感受】
方向指哪打哪,离合器稍微有点硬
【提车价格】
裸车4.9,落地6个差点
【空间表现】
中规中矩,后排坐三个成年人稍微有点挤
【油耗】
八块一升油的时候,夏天开空调也没有上过五毛一公里
【乘坐体验】
平时基本上是两个人坐,挺适合上下班代步的
【优点】
1.焕驰的外观设计在小型家用车中,不算太差,反而给我一种很强的踏实感,更偏向于家用风格。前脸采用起亚经典的家族式设计,“虎啸式”中网融合两侧大灯组,增添了不少年轻化的设计,车身侧面采用传统的双腰线设计,使得车身更显修长。
2.焕驰搭载1.4L小排量发动机,油耗表现出色,即便是大脚踩油门,也不会有很高的油耗。市区驾驶百公里油耗为3.8毛左右,高速驾驶油耗为3.5毛左右,基本上和我家里的摩托车差不多,作为家用代步还是十分省心的。
【缺点】
1.车漆薄,这是韩系车的“通病”,同时保值率也不是很高。
2.底盘略显松散,在过减速带时较为明显,车身起伏较大,且隔音效果不是很好,风噪较大,主要从车后方传来。
焕驰搭载1.4L自然吸气发动机,最大马力95匹,别看动力不大,但是完全可以满足市区代步驾驶,起步时油门比较轻快,迟滞感不是很强,百公里综合油耗为5.7L,在同级别车型中占有不错优势。车内空间略微偏小,前排空间还行,后排在满载状态下就显得比较拥挤。
作为目前市场上最便宜的合资车之一,在自主品牌快速崛起和中国市场消费升级的情况下,这类价格便宜的小型车市场前景并不乐观,动力方面搭载1.4L G4LC自然吸气四缸发动机,其最大功率为95马力,峰值扭矩为132Nm,这样的数据在同级中没有任何优势,同价位自主品牌车型的发动机输出要明显更高,其搭配的4速自动变速箱也十分老旧,更少的档位也会影响燃油经济性,整体来看除了价格较低没有优点。
外观方面,焕驰作为一台三厢车型,该车的设计风格依然那么小巧。车头部分,继续采用家族车型设计后,让车头呈现出更高识别度。将中网格栅与左右大灯连接在一起,加上镀铬线条的包裹,车头看起来更加有气势,加上高亮度饰板的点缀,体现出该车的设计感。这次上市的新车依然采用卤素大灯,好在拥有透镜和高度调节功能,搭配下方酒窝式的雾灯,让车头的运动气息更强。进入到内饰,可以明显的感受到焕驰的设计主打的是实用性,简约时尚的中控布局很有层次感,全黑色的设计居家气息比较突出,面板采用的是硬塑料材质包裹,肉眼看见的塑料感,呈现出了比较明显的廉价气息,线缝细节的处理很一般,拼接缝过大,并不是很严谨。在配置上,焕驰的表现只能说够用,只配备了ESP、上坡辅助、天窗等基本配置,很好的节约了成本。空间只能够说够用吧,横向窄了点,座椅也短,所以后排坐着不怎么舒服,前排我喜欢调得比较靠前开车,所以空间也没问题,副驾驶也不用说肯定是最舒服的,后备箱也够用,毕竟平时很少拉什么东西,几乎都是空着的。起亚焕驰方向盘很轻便,低速转向很容易操作。离合器踏板力度轻巧不笨重,传递离合信号清晰。焕驰的底盘也是标准的前麦弗逊独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,底盘的调校还不错有一定的舒适性可言。另外,焕驰全系都是采用的后轮盘式制动器,比很多同级别的鼓式制动器更美观。动力方面,焕驰 2020款 1.4L 自动精英互联版搭载了1.4L 95马力 L4发动机,其最大功率为70kW,峰值扭矩为132N·m,传动系统匹配的均为4挡自动变速箱。总的来说,焕驰这款轿车,拥有着媲美国产车的高性价比,同时又有着令人比较放心的合资品质,作为简单代步,还是值得考虑的。
点评车型:
2017款焕驰 1.4L 手动时尚版Smart
颜值 | 外观来评价的话,我觉得颜值还是很在线的,车标也是十分的别致,车尾的设计也很有型,整体给我的感觉非常的年轻时尚,很不错。
内饰 | 内饰来讲,颜色搭配我认为挺不错的,并且内饰的配置也很不错,有一定的科技感,唯一让我觉得有些不好的可能就是座椅偏硬了,我还是得自己花钱升级一下。
驾驶体验 | 动力就比较的普通了,起步的顿挫感还是有的,偏慢了一些,但是速度上来之后,感觉也还可以,反正上下班的话,超车我肯踩油门的话还是能完成的。
操控的上手难度不大,方向盘的灵敏度也还不错,基本上不存在虚位,按键也很清楚,很容易操控,还有就是拐弯的性能也还不错。
舒适性来讲,座椅虽然偏硬,但是我自己升级了一下,还有就是它的避震也不错,对震动的过滤做得挺好的,整体的舒适性确实十分的不错。
同级对比 | 选车的时候,就是看重了它的舒适性和便宜的价格,一辆车上下班就是要开的自己舒服,就直接买了,后面发现油耗也低,算是一个意外之喜吧。
购车总价 | 裸车购买价是4.2万,这辆焕驰我买来也是用来代步,所以这个价格挺好的。挺便宜的。
空间 | 空间的话还是挺不错的,满载也不会觉得很挤,坐上去没有挤压感并且挺舒服的。
微笑~:你这个牌子的钱能买辆A6了兄弟
x熙野y:你是哪个城市的,这辆焕驰指导价是4万9,有5000元优惠下来裸车也要4.4万呀,你4万2就买到了
DD我想我是海:5.49的车,4.2提裸车?