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    焕驰整体配置一般值得买吗_焕驰怎么样

    ·焕驰

    什么是懂车分

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    3.16
    “良好”
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    共44人评价
    5万-8万轿车总榜No.27
    低于84%的同价位车系
    经销商报价
    6.19-6.59万
    厂商指导价
    6.69-7.09万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.16
    • 3.39
    • 外观
    • 3.49
    • 3.88
    • 内饰
    • 3.11
    • 3.39
    • 配置
    • 3.02
    • 3.24
    • 空间
    • 3.25
    • 3.41
    • 舒适性
    • 3.06
    • 3.27
    • 操控
    • 3.16
    • 3.28
    • 动力
    • 3.06
    • 3.28

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.40分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豚3.47空间3.78
    • 五菱缤果3.39外观4.38
    • 海鸥3.35外观3.88
    • 焕驰3.16外观3.49
    • 江淮iEV7--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.40-
    • 海豚3.47空间3.78

    焕驰·全部评分

    点评车型: 2020款焕驰 1.4L 自动舒适天窗版

    3.21良好

    昨天晚上,有一位粉丝咨询起亚-焕驰的大致情况。今天我就带来了2020款 改款 1.4L 自动舒适天窗版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为6.49万元,懂车帝上经销商报价为5.49万元,目前优惠大约为1.00万元,我们以此为例,需购置税5743元,车船税420元,商业险3501元,交强险950元,全款落地大约需要65514元。 【外观】 我感觉外观是焕驰最大的亮点了,非常的年轻时尚,前脸采用了飞翼形散热格栅,周围装饰有镀铬饰条,并与两侧造型大气的前大灯组相连,贯穿一体,拉宽了横向视觉效果。车身侧面线条简洁流畅,匹配14英寸铝合金轮圈,也增添了运动气息。车尾部分线条十分简洁,但有着十分出众的视觉效果。 【内饰】 这款车的内饰也很有特点,整体的风格主打时尚和简约风格。中控区的线条比较少,但层次感比较明显,三幅式方向盘也给车内带来了一定的运动感,并且媒体按键排列比较合理,使用起来也非常方便,整体内饰样式比较时尚大气。 【配置】 这款在配置方面的表现属于中等水准,仅配置了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、ABS防抱死、前排安全带未系提醒、上坡辅助以及电动天窗等,毕竟价格不高,所以配置不丰富也是合乎情理。 【空间】 这款车在空间方面只能算是够用吧,前排自稍微好点,主/副驾驶座的空间也较为宽敞。后排空间坐下三个成年人的话,会感觉到拥挤,在前排调整至最佳位置不变时,以我身高170cm体重85kg为例坐进后排,头部和腿部仅余有一拳的距离,感觉还是挺压抑的。不过,后备厢的空间还算挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,还没有什么问题。 【操控】 操控方面属于中等偏下的水准,塑料的方向盘握感不是很舒服,不过指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,即使是女士驾驶也会非常的适应。另外,刹车和油门的反应也很积极,但是挡位切换的时候感觉有些顿挫。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.4L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是4挡自动变速箱,最大马力为95Ps,峰值扭矩为132N·m。对于这样的动力组合来说,也就作为上下班代步以及日常出行还是没什么问题的,至于其他方面也就不要有什么想法了。 【舒适性】 这款车的舒适性并不是很好,,座椅填充物比较硬,坐起来感觉不是很舒服,短途乘坐的话不会有什么问题,但是,如果长时间坐车的话会有疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震性也需要很大的提升,在车窗均为关闭的状态下,风噪和胎噪还是较为严重,低速行驶的时候还勉强能接受。

    2021-03-13

    点评车型: 2020款焕驰 1.4L 自动舒适天窗版

    3.29良好

    【费用】焕驰 2020款 1.4L 自动舒适天窗版 指导价6.49万,本地4S店优惠4000元,裸车价6.09万,购置税5250元,保险(交强险+商业险)3100元,加上上牌等费用,全款落地7万上下。 【动力表现】搭载的是1.4L自吸发动机,与之匹配的是4挡自动变速箱,这套动力最大功率为95马力,最大扭矩为132Nm,从参数看表现很一般,但由于车身质量较轻,1.4L的排量还是够用的,起码满足了我基本的家用需求,平时开着上下班、买个菜什么的都够用,日常起步很肉,中期表现还可以,给油就有动力,而且还平顺,时速超过80km/h再想提速就难了,尤其是跑高速总有一种跑不快的感觉,只有被超车的份,到目前为止,油耗表现很满意,百公里油耗5.6L,燃油经济性很好。 【空间】车长4300mm,轴距为2570mm,定位小型车 ,对比当下主流家轿车型并不占优势,空间表现一般,我身高173cm,坐到前排还可以,并没有觉得很紧凑,坐到后排的感觉明显不如前排,尤其是腿部空间,距离前排座椅只有2指的距离,后排坐3个人很挤,好在座椅角度的设计比较人性化,一定程度上提升了舒适性,对我来说,后备箱的空间完全够用了,可以放很多东西,我这个比较简单,平时很少往后备箱放东西,另外车内还有很多小的储物槽,也可以放东西,用起来很方便。 【外观】当初选择这款车就与外观颜值有很大的关系,外形在同级小车中算不错的了,彰显出了年轻个性动感的一面,前脸的设计颜值很高,看上去很大气,车身造型小巧,有着不错的灵活性,总之,外观很耐看。 【操控隔音】自动挡车型上手比较容易,方向盘给我的感觉很轻,转向很精准,大多数情况下我都是单手开车,转弯的时候略微有一点侧倾,切记,速度一定要慢,刹车踏板给我的感觉略微有些硬(或许与我的驾驶习惯有关),踩的时候要稍微用点力,红绿灯的时候一定要提前刹车;隔音效果不好,胎噪、风噪很明显,符合了这个价位车型的表现,可以接受。 【底盘】悬架调校偏硬,滤震效果不好,只要有一点坑洼的路面,就有颠簸感,平时最不喜欢过减速带了,颠簸感太强烈了,快的时候后排乘客能飞起来,一般遇到这种情况我都是把速度降下来,慢慢过,即便如此,还是能够感受到颠簸感,并且还能听到轮胎与减速带接触发出的声音。 总结:焕驰综合表现很一般,最大的优势可以说是性价比,同时能够满足家用代步的需求,在实用性、耐造性以及经济性等方面有出色的表现,对于那些工薪阶层消费者来说,这款车或许是一个不错的选择。

    2020款焕驰 1.4L 自动舒适天窗版 图 02020款焕驰 1.4L 自动舒适天窗版 图 0
    2020款焕驰 1.4L 自动舒适天窗版 图 12020款焕驰 1.4L 自动舒适天窗版 图 1
    2020款焕驰 1.4L 自动舒适天窗版 图 22020款焕驰 1.4L 自动舒适天窗版 图 2
    2020款焕驰 1.4L 自动舒适天窗版 图 32020款焕驰 1.4L 自动舒适天窗版 图 3
    2021-03-18

    用户482590980087朋友你加雾灯多少钱?

    点评车型: 2019款焕驰 1.4L 手动智享版Value 国V

    3.94良好

    本人自用家用车。在20年重庆4S店购入,这款车跑高速基本在5个油左右,100公里需要14秒。超车变道平稳。城市道路基本在7个油左右,换挡顺畅,给入感很强,在合资车中这款车家用绝对值得入手,它油耗低。操作感强。外观造型时尚。配置中规中矩。主要是价格便宜,动力足够!目前已经跑中国的三分之一!什么复杂路况都开过,(如重庆的歌乐山,急弯窄路,驾驶感很好,贵州西江千户苗寨等贵州地区三分之二都自驾过 ,其中最难忘的是318国道进藏,有一年四季的变化,也有极端条件的气候,特别是折多山,对驾驶员考验极大。但车子表现很不错,中途换个了刹车片。等各种路况,山路,乱石路,窄路,城市道路都一一自驾过)车子表现出色。值得购买的一辆车!

    2019款焕驰 1.4L 手动智享版Value 国V 图 02019款焕驰 1.4L 手动智享版Value 国V 图 0
    2019款焕驰 1.4L 手动智享版Value 国V 图 12019款焕驰 1.4L 手动智享版Value 国V 图 1
    2019款焕驰 1.4L 手动智享版Value 国V 图 22019款焕驰 1.4L 手动智享版Value 国V 图 2
    2021-11-04

    浓茶余味提速是慢了点,但整体性能平稳,不会轻易把你丢在路上

    头条用户手动这么贵😒

    我的未来我做主7961本人就🈶一辆,,,这个车比较可以,,就是动力太差,只要空调一开完全动力不行,,,动力差超车动力实在是不行的干活,价钱明摆在哪里一分价钱一分货,女性开还是比较适合的,油耗低其实是比较耗油的,动力差就要使劲踩油门,油耗很定高咯我是比较后悔的,,当然给我老婆接孩子放学还是可以的

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    同级车热门评分

    4.25分“优秀”
    海豚 2025款 420KM 活力版海豚 2025款 420KM 活力版

    家里已有两辆油车,于是考虑搞个纯电作为城市代步,接送孩子的小电车,在选择的时候看了缤果、纳米01、星愿、萤火虫、T03、海鸥,原本没有考虑海豚🐬,可是快到年底,又加上省补一万的置换补贴和综合优惠,使购车价格来到了8.1W左右,省补一万到账后,更是到了7.1W,这个价格让我直接跳过之前看的几款车,论价格、配置、续航能力、品牌化、保有率、安全性、智能化均以无可挑剔了!目前已经行驶了2400公里左右,跑过两次高速,高速单程总长为200公里左右(往返跑过两次),冬天充满电,会开空调,真实续航力是六~七折左右,同时感觉时速85-99区间续航率为7折左右,时速100-115之间,续航率为6-6.5左右,高速操控性比较满意,但是时速过了70以后,车内噪音明显加大,买了前挡的密封条,有一定的降噪效果,至于空间,完全足够了,尤其是后排空间很不错。综合来讲,这个性价比是超高的,也就没有缺点或者说不满意的了!非要说一个不满意的,那就是这个车走直线行驶时,方向会有右倾的现象,刚开始以为是自己这辆车的原因,差点儿去做四轮定位,幸亏问了一下销售,回复称是比亚迪多数车的通病,属于胎里带现象。不过也好,时不时调整一下方向盘,防止困倦了,放平心态就当机械式防困模式!最后,总体感觉近几年国产车已经起来了,还是不错的,能力不大,选择国产也算是为国产崛起助一点力吧,也祝愿国产越来越好!

    3.67分“良好”
    海鸥 2025款 305KM 活力版海鸥 2025款 305KM 活力版

    提车价格 店里有优惠,还可以申请政府补贴或者消费券,价格划来,裸车优惠四千多,贷款返现五千,一年后提前还款无手续费,利息两干五米,保险四千三,市下乡补贴五千,还送了多次保养,脚垫后备箱垫,全车窗贴膜,行车记录仪,方向盘套,香,腊把(质量有待提高),还有三十米内免费充电桩,整体不错,价格挺满意,送的东西挺全乎 【驾乘感受】 跑了两千公里了,动力挺好的,起步快,也稳稳的,比家里的油车快多了,现在每次起步都可以快速走在前面。好操控,方向也好转,车子整体不长停车都方便,停车还自动驻车。 整体内饰很简单,车子看起来小,但是内部储物空间也是可以的,空间还可以,座椅也是皮质的,前排和后排空间都挺大,后来坐两个人非常宽松,坐三个人也能坐下,但是车辆设置是四座的,要是五座车就完美了。 乘坐感受很舒适,本来担心减震不好,小车会很颠,结果意想不到,非常好,朋友试坐了也说很舒适。小车也有后视镜加热,还能提前打火打开空调,以后夏天冬天再也不热不冷了,小设计很贴心。 【能耗表现】 百公里能能耗是9.5,相当于一公里三分多,真划来,比油车便宜太多 。目前季充满电,开空调市区能跑280+。高速码数在80也能跑280左右,高速100码能跑250公里左右,高速120码电量就把不行了,只能跑160多一点。 【优缺点感受】 智能,舒适感强,减震不错,而且整体不大,开车停车都方便, 缺点是后视镜视野差了点,有时候变道或者下雨不太清楚,还有一点就是后排和后备箱没有灯,晚上找个东西得打开手机手电筒。整体是瑕不瑜,这个价格这个质量这个驾驶感,爱了爱了。

    3.58分“良好”
    海豚 2025款 420KM 自由版海豚 2025款 420KM 自由版

    【购车经历】 买车的时候考虑通勤代步,又因为在上海,就考虑纯电的车,买车的时候去看了欧拉和大众的车,对比了一下,感觉还是海豚好一些,小巧,好停车,外观颜值也在线。 【提车价格】 车价106800元,其他费用就是上牌200元,保险5088元,另购买延保2960元,全款11.4万拿下。这个价格可能没什么优 势,按揭应该会便宜很多。另外销售送了护板,7次保养,以及脚垫后备箱垫、膜等。 【使用感受】 通勤了这么久,总的来说,海豚给我的感觉还是不错的。自适应巡航功能,车道保持功能,识别还是比较准确的。每天通勤基本上要一个小时的车程,行驶过程中合理利用自适应巡航能缓解不少脚的压力,结合车道保持,在市区拥堵得地方开也还好,不用那么害怕。 动力上也可以,基本上能做到踩油门就有动力,毕竟是纯电的驱动,起步比油车还是快很多的。不过高速跑的不多,感觉100公里,每小时还是没什么问题的,高了就不太清楚了。 能耗上,因为是纯电的电车,所以说也不用考虑油耗。基本上就是两三天一充,现在整体电耗在12到15左右。续航里程这边显示是420公里,实际没有跑到没电过,不过根据导航里程来说和官方相称,应该有八九十的符合。行驶过程中的语音识别也比较灵敏,基本上说的话都能识别,也能做到相应的车机调整。尤其是雨天行驶过程中后视镜加热功能还是比较实用的。不过空调调整界面,智能控制到还好,虚拟按键操作起来,还是有一点繁琐。 【不满意的地方) 整车不满意的地方,自适应巡航功能在速度达到50以上时还是蛮流畅的,但是低速的时候一停一顿的感觉就比较明显。 其实就是中控大屏旋转的时候,下方预留空间要多一点,要不然容易挤到置物架上放置的东西。 方向盘前方的显示屏,信息太少,最好加一个车道的导航提示。