焕驰动力中规中矩值得买吗_焕驰怎么样

【购车经历】 买车的时候考虑通勤代步，又因为在上海，就考虑纯电的车，买车的时候去看了欧拉和大众的车，对比了一下，感觉还是海豚好一些，小巧，好停车，外观颜值也在线。 【提车价格】 车价106800元，其他费用就是上牌200元，保险5088元，另购买延保2960元，全款11.4万拿下。这个价格可能没什么优 势，按揭应该会便宜很多。另外销售送了护板，7次保养，以及脚垫后备箱垫、膜等。 【使用感受】 通勤了这么久，总的来说，海豚给我的感觉还是不错的。自适应巡航功能，车道保持功能，识别还是比较准确的。每天通勤基本上要一个小时的车程，行驶过程中合理利用自适应巡航能缓解不少脚的压力，结合车道保持，在市区拥堵得地方开也还好，不用那么害怕。 动力上也可以，基本上能做到踩油门就有动力，毕竟是纯电的驱动，起步比油车还是快很多的。不过高速跑的不多，感觉100公里，每小时还是没什么问题的，高了就不太清楚了。 能耗上，因为是纯电的电车，所以说也不用考虑油耗。基本上就是两三天一充，现在整体电耗在12到15左右。续航里程这边显示是420公里，实际没有跑到没电过，不过根据导航里程来说和官方相称，应该有八九十的符合。行驶过程中的语音识别也比较灵敏，基本上说的话都能识别，也能做到相应的车机调整。尤其是雨天行驶过程中后视镜加热功能还是比较实用的。不过空调调整界面，智能控制到还好，虚拟按键操作起来，还是有一点繁琐。 【不满意的地方) 整车不满意的地方，自适应巡航功能在速度达到50以上时还是蛮流畅的，但是低速的时候一停一顿的感觉就比较明显。 其实就是中控大屏旋转的时候，下方预留空间要多一点，要不然容易挤到置物架上放置的东西。 方向盘前方的显示屏，信息太少，最好加一个车道的导航提示。

购车预算 最开始的预算就是6-7万，今年新能源电车相较于去年来说也降价了，这个价位是比较符合预期的。 【购车经历】 虽然车买的比较仓促，周六当天看了三家之后直接定下了，当时有现车，办好手续之后当晚开走。但是在这之前也了解了不少，起初想买朋友同款的零跑T03或是五菱缤果，这两款都是去年比较火的，零跑T03价位比较低，优点是车身小，停车比较方便，价格也便宜，也是我最初中意的。至于缺点，一方面是从朋友的用车体验看，它的售后服务并不完善，另一方面，空间比较小，后备箱基本放不下太大的物品，前排如果座椅靠后一些，后排的剩余空间就非常拥挤了。偶尔在路边看到了比亚迪海鸥，让它的外观惊艳了，了解后发现这款车无论是配置还是空间都是比较强的，性价比也很高，试驾之后体验感很不错，基本满足了我的期待。 【购车价格】 裸车价是6.13万，首付0.795万，贷款5.5万，分五年还清，保险3550元左右，上牌500元，优惠下来落地价为6.7万左右。保险的报价有浮动，当时销售说的是3500左右，出来也确实在这个区间范围，不过后来听说别人有的达到了4000元，具体计算标准可以百度详细了解一下。 【实际表现】 外观:我是比较喜欢的，没有那么亮眼，车的外形盛传和兰博基尼有点像，尾灯是一条线，在黑夜里还是比较亮眼的。 智能化方面:召唤语音助手基本上可以完成80%的操作，对于开车无暇估计其它的新手来说还是非常友好的。发动车时会贴心提醒主副驾系好安全带，能够在较暗的环境下提醒司机打开近光灯，当然也可以手动操作或是语音召唤设置自动灯光,系统识别较暗时会自动打开近光灯，没有来车的路上也会自动切换为远光灯。 内饰及舒适性:内饰给人一种阳光的感觉，满足女生的少女心，座椅坐着比较舒服，坐的时间久也不会觉得累。

我是买来日常代步用的，所以没有太多的硬性要求，当初就是看中了果子的颜值。 优点： 外观设计：奶咖白的颜色，圆润复古的造型，外观独特且吸引人，回头率超高。 价格：价格很合适，国补完5w多一点，性价比在10万以内的电车里超高。 充电和续航：果子支持快慢充，快充约一小时多，慢充约八小时多。日常出行续航表现很给力，333km的浴缸。夏天开空调300km，冬天续航打6.5折，比较适合城市通勤。 空间：车内空间很宽敞，后排1.75cm的成年男性乘坐很宽敞，下沉式的后备箱容量超级大，乱七八糟的东西可以放一大堆。 驾驶体验：加速快，驾驶稳定，操控灵活，方向盘转向很轻，单手随便搓。车身小巧很适合在拥挤路况下行驶。 实用功能：有后视镜加热，雨天出行完全不影响视线。 缺点： 车机问题：有的时候车机会出现黑屏重启的问题。 隔音效果：隔音效果不是很好，高速行驶时风噪和胎噪明显。 悬挂系统：减震效果较差，在路况不好的乡间道路上顿挫感严重，影响驾驶舒适性。 细节问题：空调嘎嘎冷，制冷效果超级好，不过也可能是我怕冷。 挂不上挡：有的时候会挂不上挡，旋转旋钮没有反应，。 总体来说，五菱缤果在外观、价格、空间和经济性方面表现出色，适合日常代步。然而，在车机稳定性、隔音效果和细节设计上还有提升的空间。如果你注重性价比和实用性，缤果是一个不错的选择。建议在购车前试驾，根据个人需求和感受做出决定。

正好油车坏了要大修，不值得了，只是上班的话电驴摩托都可以，只是冬天和下雨天遭罪，本想需要就打车也不用停车养车了。政策补贴来了就换了吧，先考虑的是混动或油车，毕竟开的不多啊，油车有燃油税，混动超预算就想十万代步通勤，后来坐朋友的电车也挺好，静静地，很舒服，就试驾了电车。先看银河和星光S，感觉大超预算，又看纳米01，挺不错就是很女性化的那种，配置也不错，试驾还行动力够用，还有座位通风加热，轮胎宽，内饰外观不小气，但是一个很不爽的就是后排座位都歪向中间，还很硬，坐久肯定不舒服，后来去了两三次都不给优惠，和同事两个一起都没啥优惠，业务算来算去还是那么高，就换个星愿看，感觉动力更弱，内饰廉价了，就放弃了。 最后看海鸥海豚和驱逐舰，又想回到混动大空间了，后来思考纯电是大趋势，不接受的都被淘汰，还是早点接触吧，驱逐舰太少续航了，上下班用需要常充电，家里没法装充电桩不方便，不考虑驱逐舰。海鸥吧毕竟家里人也会一起，太小不合适，就剩下海豚了。 总感觉海豚小，想和埃安Y对比，对比好久，还是价格，总要舍弃一些的，反正都是老婆用的多，没必要太大，埃安库存车价格都不肯多些优惠，就算了，后来周日下午去谈，业务牛的很就是没优惠，只是说包保险和上牌，贷款免手续费，时间紧就下了订，没那么多考虑。 后来发现保险也是在里面的和车款分开的，之前说好送的也是骗人的广告术语，都是有条件的，裸车还是99800，保险将近5000，上牌加急自费200，免费要排队要半月。 送了三次保养，贴膜和记录仪，记录仪要我出一半，只给8G卡，后来送了，还是感谢，护板自费装了三块，一千多。还好，老婆和孩子对海豚是真爱，外观还是白色经典，不要听业务说很很旧，就是前面车头太短了，海豚唇不是长些的嘛? 电车驾驶好方便，车小巧开起来非常轻便，有360好停车，短距离在城市通勤很便捷，等红绿灯踩停就可以松脚，开车轻松。 充电时间吓人了，送的1.6kw的充满要超过30小时了，需要另买个3kw好点的充电器，可以自适应，发热自动断电凉了可以恢复。听人说快充多，两三月也要慢充一次的。续航有点虚

购车经历： 和家人想买辆小型电动车代步，对比了五菱宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁和吉利几何E等。看到海鸥后，我觉得它有棱有角超有个性，媳妇却觉得不如五菱可爱但是空间占优势最后老婆也同意了。销售介绍了海鸥配置优势，特别是三电系统有保障，很心动。对比竞品配置后，综合考虑价格和配置，选了海鸥。 提车价格： 裸车73800元。保险预估4500元(实际按核算)，综合服务费800元，上牌费200元。比亚迪官方盲定权益:4年3次基础保养、2年免费云服务、1年免费车机流量、充电+免费安装门店赠送原厂全车贴膜、原厂脚垫、砸金蛋得车载吸尘器，抽奖中保温杯，盲盒抽中手机支架。 驾驶感受： 提车后驾驶感受不错。动力日常城市代步足够，加速平稳迅速。操控性好，转向精准，底盘扎实。但车小高速会发飘，要注意安全。 日常城市代步能满足，满电根据驾驶习惯路况约270公里。冬季或高速续航会下降，需提前规划。 乘坐体验： 我和妻子两人用空间足够。我身高175cm，前排后排都不局促。头部腿部有余量。后备箱小，只能放小物品，大物品需放倒后排座椅。 车辆缺点: 前挡风单雨刮不太美观，下雨天覆盖面积可能不够，要多刮几次才看清路。做工粗糙，塑料感强。与同级别比细节有差距，车门关闭声音单薄，部件装配不精细。档位在触屏左下方旋钮，操作需适应，驾驶中操作易分散注意力有安全隐患。

在缤果，纳米01，星愿之间选择了一阵，一是自己买车用车近30辆（包括给亲戚朋友买车），妥妥的汽车人（很懂车）。当然这次购车主要目的是确实受够了每周加油三百元的经济付出（家里还有一辆北京现代ix35，2.0自吸），二是想让老婆也来把车练熟（驾证就换了一次，但是开车不熟，主要是怕开ix35这些稍微大的车型，喜欢小型车）。 星愿车价高，只有三千元厂补，淘汰；纳米，老婆相当喜欢，她唯一理由是车比缤果大一点，我好说歹说，还当着她面给我的买车届，修车届朋友四个打电话，叫他们在缤果和纳米之间选择，不出意料，全是一个口径选择缤果，甚至有个朋友说纳米是什么，听都没有听过。最后我又在懂车帝上用销量数据说服她：基本每月销量，缤果是纳米的四倍。 至于车价我就不详细说了，反正是乱七八糟的补贴等等，5.3包括强制险和上户，商业险我店补了三千多。 另外自己花了钱贴膜，脚垫，尾箱垫，行车记录仪，灭火器，打气泵（没有备胎，所以买了个打气泵，以备不时之需），充电桩线太短，网购了一根五米16a线，找人安装（厂家不安装），随车充只有10a，也网购了一个16a和一根16a插板，放在车上收纳箱里。 最满意的几点：造型圆润，符合我的审美观，车内空间大于车外视觉，我比较胖，但坐在里面感觉不到任何压抑，提速杠杠的，基本秒杀路上百分之八十油车，还有特别省钱，大致算了下，用凌晨左右电价，只划三分钱一公里，用白天电价划算，只划六分钱一公里，用国网充电桩，要划一角多一公里。由于我在乡镇生活，基本全是慢充，自己家里安装了充电桩，车上带的有随车充，国网充电基本不会用。而且慢充不伤电池。 最不满意的是车机娱乐屏卵的很，基本只能听歌和看视频（我擦了个u盘，自己下载的歌曲和视频），二是过减速带，带来的抖动赤裸裸的直接传递到方向盘，和和很多年前开的赛欧一个德行。三是副驾驶脚前护板都没有，我也是网购了一个（21元），还有前排座椅做工皮子多有一点多好，布料都漏出来了，极不好看。 后期我还准备把轮毂换成铝合金，网上看了下，270一个，安装费下来就是300一个了。 以上言论纯属个人观点，欢迎大家文明探讨，不喜勿喷，谢谢。 ，还当着