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    奥迪A6L PHEV怎么样_奥迪A6L PHEV值得买吗

    ·奥迪A6L PHEV

    什么是懂车分

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    4.14
    “优秀”
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    共76人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    45.48-50.80万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.14
    • -
    • 外观
    • 4.33
    • -
    • 内饰
    • 4.09
    • -
    • 配置
    • 3.85
    • -
    • 空间
    • 4.16
    • -
    • 舒适性
    • 4.11
    • -
    • 操控
    • 4.19
    • -
    • 动力
    • 4.26
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.11分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.15空间4.32
    • 奥迪A6L PHEV4.14外观4.33
    • 奥迪A6L4.12外观4.66
    • 奔驰E级4.11内饰4.61
    • 奔驰E级PHEV4.09内饰4.63

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.11-
    • 宝马5系4.15空间4.32

    奥迪A6L PHEV·全部评分

    点评车型: 2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro

    4.89优秀

    这是第一台车,后排空间还可以,因为后备箱那儿装了电池包,所以后备箱空间有点小,不过现在已经不重要了,毕竟这款车已经停产了。

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    2024-05-22

    Charlie3385保险一年多少钱

    点评车型: 2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro

    3.67良好

    【最不满意】 1、这车大毛病没有小毛病不断 2、纯电续航里程太少,冬天打骨折 3、异响多次处理无果 4、智能化不高,而且还收费,流量贼贵 5、后备箱空间小 6、第二排不能放倒 7、前车预警太灵敏,上地库的时候经常给你来一脚 8、车机死机频繁,360偶发黑屏 【空间表现】 C级车该有的样子 【油耗】 市区基本不用油,高速6个多点 亏电情况下,市区10个起步 【驾驶感受】 BBA里,发动机功率最高的,仅次于沃尔沃的混动S90 【购车经历】 想买Q5的 提车时间一拖再拖,最终下定A6L PHEV 【舒适性】 主要还是高速风噪和胎噪,倍耐力的静音胎也压不住,再说一嘴,一条原厂途虎养车轮胎1400多,4S要2000多,保养是挺贵的。

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    2024-03-05

    Charlie3385保险一年多少啊

    点评车型: 2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro

    2.83一般

    车机基本不可用,语音什么都识别不出来,地图导航也是摆设,纯电续航在35公里左右也是个鸡肋,储物空间也基本是0,后排座椅陡直毫无舒适可言,总结徒有其表

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    2023-11-21

    Leon63066751老乡啊

    自在鲸鱼EFH买这个说实话不如普通的6

    点评车型: 2018款奥迪A6L PHEV 40 e-tron

    3.28良好

    费油,电池续航短,不保值。小毛病多。电池系统经常出问题。没电的情况下市区百公里18-19个油。

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    2023-09-11

    Hello文强gg不是。卧槽!真18-19个油????

    宝宝怎么来了你这车有问题

    进取水滴i9H你车怕是有问题吧 a8混动v6高功率都开不出来18-19个油

    点评车型: 2022款奥迪A6L PHEV 55 TFSI e quattro

    3.79良好

    空间外观啥的都不用说了,驾驶感受还是比较舒服的,不管是喜欢激烈驾驶还是温顺一点,都可以很好的给你反馈,这点必须点赞,配置确实有点差劲,座椅加热通风没有我忍了,后备箱连个电动都没有,真无语,车门必须大力关才行,小点劲关不上。车机系统就算了,不及格,如果注重驾驶感受我推荐五系,如果注重家人乘坐舒适我推荐奔驰E。要想两者都照顾一点的话就没得选了,A6

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    2023-05-30

    豪放的君平落地多少呀?

    叁六九20请问这个是EA888吗?烧机油吗?谢谢

    大约在冬季.这么便宜?

    点评车型: 2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro

    4.06优秀

    【购车经历】 当时偶然机会看到这款混动版,还是前6活塞卡钳,进口变速箱,0/100加速5秒多,综合近370匹马力的西装暴徒。试驾过,就是它了。 【空间表现】 乘坐舒适性不错,前后排空间都大。但是后备箱太小,被电池占用了一部分空间。 【最不满意】 配置略低,比较想要的像电尾门、记忆座椅、电动方向盘、座椅通风,这些都没有。 【油耗】 综合油耗两升多,纯电续航 45左右,就是只有慢充,亏电充满8小时,这点要是没有固定车位可充电的潜在客户,估计就被劝退了。 【驾驶感受】 同级别的车在这个价位算是很均衡的一款,操控性,底盘,行驶质感都很棒,无可挑剔。 【亮点配置】 车道保持、交通标志识别,还有很多小功能可以通过刷隐藏实现。可变转向比,360全景影像,智能辅助系统很实用。雷达偶尔误报,习惯就好。

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    2023-03-23

    只身去东莞搞错了吧,零百加速6秒多才对

    极速阳光DDX有充电桩的朋友可以闭眼入

    魔法小红花CpH是油电混合动力还是纯电驱动

    点评车型: 2022款奥迪A6L PHEV 55 TFSI e quattro

    4.14优秀

    【最满意】 在大家最常听到看到A6L的身影,是在政府用车或者是会议用车之类的地方,在脑海里刻下的印象就是,老板级,行政级,严肃。但是到了现在逐渐得跟上时代的变化,变得更加运动化,变得年轻起来了,但是同时也不失高级感。全车标配矩阵式大灯,外观镀铬增加了豪华感,整体不失高级和沉稳。车身硬朗强有力的线条表现了整车的运动性和肌肉感,20寸大轮毂搭配灰色四活塞卡钳,性能很好但是却很低调。 【最不满意】 内饰翻毛皮方面虽然在接触上面比较优良,摸起来很舒服并且也能增加接触让驾驶员和乘客能更好的定在座位上,不过在夏天出汗的时候会比较难处理,翻毛皮吸干之后比较难清会留味道。 【乘坐体验】 座椅配置丰富,腰部以及腿部的承托力足够,满足绝大多数驾驶者及乘客对于舒适性乘坐需求,乘坐方面对于一米八的身高的成年人来说还有足够的空间舒展,但是到了后排一米八的高个就要小心,虽然是做了掏空处理,但是还是剩余空间不多,不过以比较倾斜的角度的话也是很舒适的,横向空间也足够,后排的地台会有隆起,不过行政级别的车子中间一般都是打开扶手箱的,扶手箱内可以有杯架推出,所以地台隆起可以当作是隔断或者是搭脚的地方。天窗属于分段式天窗,前排后排都能有很好的采光。 【驾驶感受】 驾驶方面,它的加速做到快准狠,响应及时推背十足,在后段的加速方面动力也是源源不断。转向灵敏,对于这种中大型车来说,转向也是很重要的一点,特别是在城市中的掉头之类的,它也是能迎刃有余。刹车制动来的及时,脚感优良,倍耐力轮胎的表现功不可没。噪音方面,会有电机的提速的声音,如果到了后段速度上去了之后,就会有些略微的风噪以及发动机的噪音。

    2023-02-20

    点评车型: 2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro

    3.94良好

    外观好看,看了好久就喜欢a6l,动力强劲(5.6S),电动续航比较鸡肋,只能跑53公里,而且还只能家用电充,就当省个牌照,毕竟买牌需要4万多,内饰比较整洁但不豪华,不像奔驰,储物空间比较小,没有预留过多的空间来放手机或者杂物,后备箱空间比燃油版少了一百多升,但是乘坐体验很好,空间符合中大型车,并且2吨多的自重,加速快,平稳,高速油耗7.3,市区油耗9.6,比较满意。再一个就是车机系统,说实话功能太少,平时只能蓝牙听歌,我用安卓手机也没办法连接carepay,只有十个喇叭,听歌很一般,并且后排有点共振。别的像座椅记忆,电动后尾门,座椅通风,座椅加热,我也不是很需要,总的来说,我对这款车还是比较满意,符合预期,

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    2023-01-19

    A脑壳搭铁了和5系phev比起来谁性价比高一点

    点评车型: 2022款奥迪A6L PHEV 55 TFSI e quattro

    4.36优秀

    配置太低了,座椅通风加热什么都没有,车机互联真的很难用,老是动不动就死机,这点还需要改进优化。

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    2023-01-10

    用户8368417674881怎么做到上面行车灯亮,洗面不亮的

    小猪真的好笨楼主 落地多少钱

    用户4190338008397这个车和23款的燃油版内饰和外观一样吗?

    点评车型: 2022款奥迪A6L PHEV 55 TFSI e quattro

    4.83优秀

    【空间表现】 后备箱是真的有点小,装不了什么东西。 后排座椅有点不舒服,不能调节,但平时就我一个人开车,很少有人会坐后排。 【油耗】 上下班来回40公里,纯电足够用了,一个来回,每天晚上充一次。油耗在6-7之间徘徊,很省油。 【驾驶感受】 一级棒👍🏻提速快,激情澎湃。急转弯抓地力强,稳稳的趴在地上。 【油耗】 95加满差不多400块,可以跑2000公里左右,上下班用电,周末偶尔用油。 车机系统偶尔卡顿,音量键长按重启就好了。 华为手机可以买一个HICAR盒子,就能连接车机系统了,和苹果手机投屏差不多。 全景影像,主动刹车,动能回收,都是很实用的配置,后期想去加装盲点监测,为安全保驾护航。

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    2022-11-22

    进步伯蒂3D0哥们儿一箱油跑2000公里是表显还是实测?

    用户3034164323876奥迪A6新能源不能买,就是托拉机。杂音大。

    JamesKBK应该算是解决了那位提问华为手机怎么连车机的朋友的疑惑

    点评车型: 2022款奥迪A6L PHEV 55 TFSI e quattro

    4优秀

    首先说一下外观,绝对的运动,年轻化。外观无可挑剔,全铝车身必须顶个赞。座椅确实有点硬,定价都上五十个W了,座椅连个通风都不配,车门还不配电吸门,每次关车门都要用力,感觉不上档次,咨询过4S,说是这批车都换成电子门锁了,需要用力,每次人家坐车不用力都关不上车门,这很尴尬的。说说内饰,黑灰两色,容易形成视觉疲劳,在内饰方面确实不如宝马奔驰。后排座椅做的时间不舒服,特别是跑长途时,那叫一个难受。后备箱确实小,不如燃油款的。油耗确实低,即使当油车用也才六个油,最经典的一次充满电加满油,能从北京南4环直接到南京八卦洲服务区,全程980公里,路上车少基本上能保持120左右,真心省油。奥迪四驱绝对信得过,高速上稳的一批,毫无压力,动力还是刚刚的,为了安全没敢再踩。 说说缺点,座椅没有通风,后排靠背角度基本接近90°,坐着不舒服,不支持调节。后备箱确实小,长途出车放不了大件行李。车机系统死机过三四次,长时间停车之后能自动修复,倒车影像出现过故障,后续升级系统完美解决。车载4G信号出现过故障,无法更新位置信息,去4S店整了下午才整好,是位于后排车座下方一个信号盒子里面的卡针接触不良造成的,完美解决。 以上仅个人用车感受,不接受反驳,非喜勿喷,谢谢。

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    2022-11-19

    大草原哪位大神知道这款车能不能把电池去掉不能

    旋风老猫兄弟,我是20款的a6新能源,我的纯电只能跑54公里,现在新款的可以跑64公里了吗

    多彩河流fa收一台混动A6

    点评车型: 2022款奥迪A6L PHEV 55 TFSI e quattro

    4.14优秀

    【满意】 1,首先这台车能够享受购置税免征的条件,还可以免费获得新能源牌照,在部分地区还能避免限号行驶,可以说是非常好的选择。 2,动力不错,相比普通燃油版车型,加速性能更出色,有了电机的加持,整个加速过程更加有力,并且还不担心有太高的油耗表现,兼顾动力和经济性。 3,空间很大,作为行政级轿车,奥迪A6L是标杆产品之一,尤其是后排空间,能够轻松翘起二郎腿。即使对家庭用户来说,这台车同样是一个很好的选择。 4,外观设计秀气稳重,和普通版奥迪A6L有着明显的差异化,内饰方面基本保持一致,科技感十足,并且隔音效果也很出色,符合这个级别车型应该有的样子。 【不满意】 1,后排座椅角度比较直,长途出行的时候会增加疲劳感。 2,配置相对比较低,座椅加热通风功能都没有配备。 3,变速箱在低速的时候会偶有顿挫感,同级别的宝马和奔驰都采用8AT和9AT变速箱,这台车还在使用7速双离合变速箱。 4,电动行驶续航比较短,在城市道路实际驾驶体验,纯电基本只能行驶30公里左右。 【油耗】NEDC综合油耗百公里2.1升,日常实际驾驶综合油耗百公里6升左右。 【优惠】目前现金优惠61000元。

    2022-09-20

    点评车型: 2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro

    4.61优秀

    燃油比较经济,但电池续航不是很好,存在一定的虚标。车辆保养应该以燃油为准,不应加上纯电里程,我这次保养:燃油仅仅500公里左右,有点坑人!

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    2022-08-22

    用户178210516想请问下你们这款车,买车的时候尾箱顶部是不是少块顶板,我问销售,他们说这款车没有尾箱顶板…

    头条用户我7000公里做的首保

    用户7321217103201办齐多少钱

    点评车型: 2021款奥迪A6L PHEV

    4.22优秀

    纯电续航真的太差了,差的受不了五系120公里A6充满了才显示50左右实际三四十

    2021款奥迪A6L PHEV  图 02021款奥迪A6L PHEV  图 0
    2022-07-18

    用户7350113188665可以加电池包,增加续航啊

    用户5477015338868这车只是卡bug上个绿牌子,就是油车

    SDHJYL[图片]

    点评车型: 2021款奥迪A6L PHEV

    4.21优秀

    当时想买3.0t55奈何老爸觉得我开车太追求速度不给买,只能买这台55的插电混。 驾控2500km说一说体验 配置不太满意,可以说是什么都没有了,选配又要等。我觉得既然都是55的底子了,出场直接加上acc和变道辅助,电动后尾门以及座椅方向盘加热不过分吧 经济方面 日常出行真的很省家里安了充电桩每天通勤20km一个月电费60左右。 纯电动力不能说充足但够用,燃油2.0t虽然官方给的马力不高但如果有需要可以刷个一阶,也不用担心变速箱承受不了dl382+,和3.0t的a6是一个变速箱,而且还是铸铁缸底。 总体来说还是不错,但这个原厂配置真的很像其他零件生产多了用不完拼到这上面一样的。能选配最好选配一下,不选配也算够用,后期需要可以自己加装。

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    2021款奥迪A6L PHEV  图 12021款奥迪A6L PHEV  图 1
    2021款奥迪A6L PHEV  图 22021款奥迪A6L PHEV  图 2
    2022-06-15

    简单的爱很幸福咨询楼主个问题,纯电模式能跑多快(不启动发动机的状态)

    率真胖虎哥油和电是两套系统,不能在亏电时适当利用发动机充电,比较遗憾。

    番茄44821571017115155新能源百公里5.5 比3.0丝毫不差 不过仅限于有电的时候

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    4.33分“优秀”
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    4.00分“良好”
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    4.70分“优秀”
    4.60分“优秀”
    奔驰E级 2025款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2025款 E 300 L  豪华型 轿车

    平民天花板,必须立标,永远的神! 【购车经历】 纠结宝马5顶配,a7l黑武士,Glc300L,奔驰E300L 宝马5屁股一开始想将就,发现不是那么回事儿。 a7L是很好,但是价格跟E快差不多了。 纠结Suv家用还是E300L 最后老婆给下决定,看我自己最喜欢,22岁的梦等到30岁再去完成就会后悔莫及。 后来去试了试,Glc个人觉得座椅不太舒服,像我的老cs75换壳😂 个人因为对动力没多大要求,操纵也没有,就纯粹觉得E坐着舒服,兼具一定的豪华性。 辗转亦庄,朝阳星徽,最后去了马驹桥利星行。 【购车价格】 找店总谈的,裸车38.38,带装饰,上牌,保险,购置税,2A2B,落地43.68,做了延保至5年9800,车衣自己贴的巴斯夫罗蒂姆7000。 利息两年提前还款加上46.8,旧车22款cs75折了7w。 硬要说缺点:底盘太低,容易拖底,有的时候雨刷器异响,其他没啥了。 油耗差不多7个左右,北京市区+部分六环+五环+京新。 目前2000km,后续再观察。 【乘坐感受】 后排比前排舒服,该有的配套设施都是有的,老爸和老婆坐前后排都是很合适的。适合三口之家。 【动力表现】 2.0t没啥特别的,够用了,又不是卷提速的车,个人不太接受电车,家里在郊区小胡同,不好把车开进去充电。 【操控】 包不如宝马奥迪,不过够用啦,我很满意。 【适用人群】 不喜欢电车,喜欢油车,想买豪华型轿车,不喜欢a6的官气,不喜欢宝马5的屁股,人生没开过bba还有点小米人傻钱多的适合买这个😅(狗头保命,防喷,我也买了…)

    4.00分“良好”
    奔驰E级PHEV 2024款 E 350 e L 轿车奔驰E级PHEV 2024款 E 350 e L 轿车

    【驾驶感受】虽然奔驰E 350 e L在电机的加持下动力系统参数比E 300 L更好,但是整备质量却重了300多公斤,直接抵消了动力提升带来的优势,最终在官方百公里加速时间上也有体现,比E 300 L的6.6s慢了0.6s。从主观体验上也能轻微感受到差别,全油门加速时的加速感略微差于奔驰E 300 L。不过好在通过测试发现,高电量和低电量的动力主观感觉上差异并不是很大,而通过V-Box客观测试也能看到馈电加速成绩与官方数据接近。另外,电机的辅助确实带来了更好的动力平顺性,相较于E 300 L,变速箱的换挡平顺性更好,几乎感觉不到换挡动作,这点明显更好。同时因为加速有电机辅助,在动力响应上更加迅速,没有了之前那种急加速延迟的感觉。制动的感受也有轻微差异。奔驰E 350 e L在制动的线性度上主观感觉比E 300 L略差一点,踩下制动踏板,初段制动力建立比较平缓,但逐渐增大踏板力时,制动力突然增大,有些不符合预期。而且在松开制动踏板时,踏板的回弹力感觉略微小了一点,回弹的感觉不如E 300 L自然。中度制动时,在制动中后段一样有一点减速度波动的感觉,最初以为也是因为变速箱降挡导致的和E 300 L一样的感觉,后面专门在纯电模式下尝试同样有此感受。在制动俯仰的感觉上和E 300 L类似。这台奔驰E 350 e L底盘平顺性方面和E 300 L相比也有一些不一样的感觉。先前E 300 L在初级平顺性上的感受还不错,至少在俯仰抑制方面做得挺好的。但是E 350 e L在同样道路上的俯仰幅度要略大一点,同时在一些不平路面上行驶时车辆侧向的动作更多、更明显了,尤其在中低速段的时候。对于路面的冲击,奔驰E 350 e L在触感上更柔软。次级平顺性方面我觉得这辆插混车型比E 300 L更好一点,在一些粗糙路面上行驶方向盘、座椅的次级振动抑制更好一些。在同样一段有连续小沟槽的路面,E 300 L以限速的速度行驶会有明显的共振,而这次E 350 e L在这段路以相同速度行驶时,共振情况明显得到了抑制。总体体验下来,我觉得奔驰E 350 e L最适合的路面,就是城市或者高速上路面状况比较好的路,开起来舒适性较好;对一般稍坏的路面也能够应对,但舒适性是有细节可以优化的(当然,开这么一台插混E级车也不太会走烂路)。转向和操稳方面,此次体验下来主观感觉与E 300 L差不多,没有太明显变化之处。转向依旧是相对偏舒适的设定,开起来比较轻松自然,也有一定的转向反馈给到驾驶员。操稳上肯定不是极致操控的感觉,但是整体比较稳定,应付大多数情况没有问题。

    4.40分“优秀”
    奥迪A6L 2024款 55 TFSI quattro 尊享动感型奥迪A6L 2024款 55 TFSI quattro 尊享动感型

    【动力表现】3.0的A6动力充沛,尤其高速后段稍微给油动力源源不断。市区个人感觉舒适模式挺不错的,换挡轻微顿挫能接受。 【空间表现】中规中矩,对于这个级别的车来说足够用了。 【舒适性】过弯、高速行驶给人的感觉很稳,市区低速舒适模式还是挺不错的,低速换挡会有轻微顿挫,不过能接受。提速没得说 【驾驶感受】 之前是开SUV的,换车之后需要一定的时间适应视线问题。目前跑了将近四千公里,总体来说很满意,市区高速各占一半左右。但是这车还是得跑高速才有感觉 【油耗】上车关自动启停,自动模式下高速油耗7.0,市区油耗10.7左右。这个油耗还是给了我很大的惊喜 【最不满意】 吐糟两个点,一个是车上储物空间是真的拉胯,手机都没地方放。还有就是360全景影像跟到车影像一到下雨天或者地库光线较暗还有晚上就直接卡死了!奥迪的车机也是拉胯 【购车经历】 最开始在抖音刷到奔驰了,然后心血来潮去4s店看了一下glc,奔驰的内饰还是很棒。但是4s店的午餐太难吃了,隔了几天又刷到奥迪了果断去店里试驾,当时试驾了45跟55感觉还是55更加对胃口。主要还是因为奥迪4S店的饭好吃,接下来就是砍价环节,因为有现车所以当天直接定下来了 【提车价格】当时五年分期的价格能做到41.8,但是要两年后才能一次性结清。最后还是全款了,全款将近贵了四万我估计这贵出来的就是利息了