点评车型:
2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro

4.57分“优秀”奥迪A6L PHEV,它首先是一台A6L,其次才是一台PHEV。整个性能测试,都表现出一如既往的“奥迪”,加速快(亏电时加速也不慢,满电5.6秒,亏电7.3秒),刹车距离短,最为重要的是,麋鹿测试成绩超级好,圈速测试也很快。很多PHEV车型,增加混动系统之后会打乱原有的平衡,在赛道和麋鹿测试时很容易暴露出问题,而A6L PHEV居然做出了82km/h的麋鹿成绩,要不是现场看着,我是真不敢相信。在油耗方便,亏电状态下(纯电模式无法启动)油耗居然只有6.16L,这还是平均车速只有34km/h的时候,是真的省油。相比于汽油版A6L,唯一的损失可能就是后备厢小了一点。整体来看,A6L PHEV真没什么明显短板,难怪在一些限牌的城市,经常能够见到。
真诚人物的传记:缺点是太不保值,买来第二年就亏10万
惠风一定和畅:8.2很一般
🥀淡-淡-哋-憂-傷🥀:4S店电话压力传感器低温会结冰,我都了免费升级!不知各位是不是如此?
点评车型:
2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro

4分“优秀”【空间】奥迪A6L新能源的车身尺寸长宽高为“5050*1886*1475”,轴距为3024mm。总的尺寸与燃油版A6L相似,由于加装电池的缘故,车身稍长一些。而这款车的空间表现与燃油版A6L基本一致,都达到了令人满意的效果。本人175cm,主副驾驶乘坐感觉富余空间较多,坐在第二排也是可以随意翘腿的。但是后备厢容积不如汽油版A6L,主要原因还是背了一块大电池的缘故,所以这辆车储物空间水平不是很理想。
【动力】A6L新能源搭载了2.0T 252马力L4涡轮增压发动机,最大功率270kw,峰值扭矩500N·m.百公里加速6.7s。可以说从数据上看,是完爆燃油版的A6L的,得益于电力的介入,动力非常充足,踩下油门的那一刹那感觉车子就如贴地飞行版向前驶去。很难想象一辆商务型轿车能拥有这么强大的内核爆发力。
缺点:
【变速箱故障】这款汽车的变速箱似乎有着共同的问题,就是很大概率会跳故障,去店里查也查不出具体原因,但是故障灯一直频繁跳出实在有点让人心烦。
【异味】新车异味还是有点严重,不知道是不是奥迪的通病,这种气味闻久了变感觉头晕目眩,通常要通风许久才可以减轻这个状况。
【后排座椅】虽说这辆车的后排空间巨大,但是座椅有点直,而且偏硬,坐了久了感觉腰背部有明显疲劳感。
购车费用:这款A6L新能源厂商指导价50.8万,目前优惠掉7.78万,裸车价43.02万元,车船税480元、、交强险950元、商业险11000元、上牌费500元,总的落地价在44万左右。
购车建议:如果想体验动力更强的A6L并且需要新能源拍照,这款车的确相对不错,但是如果不是刚需,汽油版A6L则更具性价比。
Gingerbreadmen64:在哪买的这么便宜 我这里47
用户6896460109487:就是后背箱太小了
奇妙工具箱:哪里的裸车价
点评车型:
2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro

4.43分“优秀”混动的车只有一款,配置方面严重不足没有后排遮阳帘,没有座椅加热,没有电尾门,没有电动方向盘调节,没有胎压显示,个性化定制等待时间太长了,订车就是半年。冷车启动发动机哒哒哒的声音如同拖拉机,后备箱因为有电池的原因小了不少,前排中控没有放手机的地方,扶手箱还太小了。后排座椅腿部太短不舒适。
再说说优点
动力方面
2.0T发动机252马力,搭配电机可高达500牛米,平时纯电时候,即105功率,142马力,350扭矩。0-100加速只需要5.6秒。
操控方面
奥迪的这个转向辅助太舒服了低速时候方向盘轻盈,高速绷紧。在弯道方面表现更加高速过弯相当稳,使得5米多的车变得灵活 高速非常稳,在麋鹿测试中能达到82.2KM/h,行驶过程非常享受。还有网上都在说奥迪的双离合换挡顿挫不如宝马的AT,这台车调教的简直非常的顺滑,无论加油松油,都非常线性,所以说车一定要试不要听别说人。
能耗方面
能耗方面满电的情况下纯电续航54KM足够每日正常上下班通行,在这用车的4个月在外地不方便充电,一直使用HOLD模式基本就是存油行驶,油耗在7个油左右,北方冬天现在已经达到零下10度,冬天比较费油基本在10个左右。现在的长期油耗在6.5个油。
北极的风筝:不知道踩制动时会不会有异响,我的异响明显,制动分泵
王尘尘尘:刚提车两个月,行驶1600公里,提示机油异常!是烧机油吗?
人生到处从容949:可以光加油嘛
点评车型:
2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro

3.07分“良好”【空间表现】
空间表现吧,还算满意,内饰上中规中矩,毕竟四五十万买的车子
【舒适性】
舒适性那是没得说,无论是开车的人还是坐车的人,一直评价都挺高
【油耗】
油耗吧,因为充电桩一直没安油耗,百公里十个油吧!
【最不满意】
不满意的地方就挺多的,当时买车的时候一直在沃尔沃s90t8和奥迪上做选择,家里一直支持买奥迪,所以就放弃了沃尔沃,不过目前开了有4000公里了,有点小后悔买奥迪,当开到500公里的时候,发动机怠速的时候,哒哒哒异响,空调呢有一种吹哨子的声音,然后就是车机系统,车机系统不能设置新能源车牌号,无线car play只能苹果手机使用,希望后期软件更新的时候能解决
【驾驶感受】
说起驾驶感受的话,因为充电桩还没安,一直是纯油在跑,变速箱在换挡的时候感觉到明显的顿挫,满电状态下倒是挺好的
阿亮PHEV:同款车,不过我改装了,整体挺好,要是再选一次,我会选择6缸的A6
sy伊芙利特之祭:car play这个,本来就是人家苹果开发的啊想啥呢兄弟
lkhaicyhhhh:奥迪A6混动的都有这个声音,不过有的时候没有,有的时候有。
点评车型:
2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro

4.93分“优秀”2020年11月开始关注A6L,因为家里已经有了两辆SUV,一辆双门小轿车,家里缺一辆四门轿车兼顾家用的同时又能满足本人的动力和经济(省油)的需求,作为一个女车主,奔驰和宝马对于我来说内饰不入眼,动力又差劲。到了奥迪S4、S5这种性能车,订车时间长内饰和空间也不行,A7动力太差整个一鸡肋,总有点差强人意,直到看到A6L PHEV让我眼前一亮,便进入到懂车帝车友群里潜伏,呆了4个月更让我坚定买它的信念,最终于2021年4月4日提车。
【外观】选择了天云灰,和燃油版一样,中规中矩的车型里透露着属于A6L的野心,20款a6车身的线条和轮毂也预示着奥迪不再只属于商务人士,作为女孩也被折服,天云灰更是透着高级和运动。
【内饰和操控】运动座椅,科技感座舱,三屏,飞机杆儿,流畅的车机系统,电机和发动机平滑的转换,对于我来说弥补了配置不高的问题,属实体验感极好。
【油耗和续航】因为主要是上班开,单位又自带免费充电桩,四舍五入等于白给,每天来回25公里,两天充一次电完全满足使用需求,基本没有用油的机会。
【动力】不太懂,反正挺快,毕竟55嘛。
【舒适性】各种驾驶员辅助系统,自动的功能,让开车变成了一种享受。
差不多就是酱紫,多开几个月再评论好了,拜拜!
点评车型:
2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro

4.5分“优秀”外观年轻化,腰线有冲击力,前脸改变不大,但是效果特别好,轮毂19寸镀铬,特别漂亮。新能源车型还多了最下面的日间行车灯,与传统燃油车区别明显!
内饰没得说,三联屏霸气,多色氛围灯骚气十足,科技感满满。多功能仪表盘特别有科技感,尤其是导航时候,可以在仪表盘里面看路线,这种感觉比抬头显示还舒服,满足了我一直以来的设想。
配置不高,没有电动尾门,没有座椅通风加热,没有遮阳帘,没有隐私玻璃,没有隔热玻璃,喇叭也不好听,中空板有异响,有共振,做工不太好。
空间很大,毕竟C级车。副驾驶可以伸直腿躺下了。
操控完美,渐变式转向,转向精准,丝毫不受车长影响,适时四驱,更是让人安全感满满。
动力很不错,就是纯油稍微一点点肉,不过2吨的车重,很不错了。
很舒适,毕竟官车出身。
点评车型:
2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro

4.06分“优秀”【购车经历】
当时偶然机会看到这款混动版,还是前6活塞卡钳,进口变速箱,0/100加速5秒多,综合近370匹马力的西装暴徒。试驾过,就是它了。
【空间表现】
乘坐舒适性不错,前后排空间都大。但是后备箱太小,被电池占用了一部分空间。
【最不满意】
配置略低,比较想要的像电尾门、记忆座椅、电动方向盘、座椅通风,这些都没有。
【油耗】
综合油耗两升多,纯电续航 45左右,就是只有慢充,亏电充满8小时,这点要是没有固定车位可充电的潜在客户,估计就被劝退了。
【驾驶感受】
同级别的车在这个价位算是很均衡的一款,操控性,底盘,行驶质感都很棒,无可挑剔。
【亮点配置】
车道保持、交通标志识别,还有很多小功能可以通过刷隐藏实现。可变转向比,360全景影像,智能辅助系统很实用。雷达偶尔误报,习惯就好。
只身去东莞:搞错了吧,零百加速6秒多才对
极速阳光DDX:有充电桩的朋友可以闭眼入
魔法小红花CpH:是油电混合动力还是纯电驱动
点评车型:
2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro

3.67分“良好”【最不满意】
1、这车大毛病没有小毛病不断
2、纯电续航里程太少,冬天打骨折
3、异响多次处理无果
4、智能化不高,而且还收费,流量贼贵
5、后备箱空间小
6、第二排不能放倒
7、前车预警太灵敏,上地库的时候经常给你来一脚
8、车机死机频繁,360偶发黑屏
【空间表现】
C级车该有的样子
【油耗】
市区基本不用油,高速6个多点
亏电情况下,市区10个起步
【驾驶感受】
BBA里,发动机功率最高的,仅次于沃尔沃的混动S90
【购车经历】
想买Q5的
提车时间一拖再拖,最终下定A6L PHEV
【舒适性】
主要还是高速风噪和胎噪,倍耐力的静音胎也压不住,再说一嘴,一条原厂途虎养车轮胎1400多,4S要2000多,保养是挺贵的。
点评车型:
2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro

4.06分“优秀”绿牌就是个安慰。多数人为了绿牌。纯电续航纯属扯淡,动力十足,外观漂亮,驾驶舱很舒服,储物空间极其有限,没有备胎。总体来说除了外观大气。其它都不如相近的车:宝马535Le
点评车型:
2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro

4.72分“优秀”【空间表现】
后备箱确实小,4s店只有一种配置,选配等半年,没电动后备箱,没电吸门。
【油耗】
能耗不错,基本充电可以满足上下班日常需求,开到油表亮去加油(最近一次加油7.74)加满342块,电基本两天一冲,一箱油可以跑700多公里,市区里堵车用电,高速用油,混着用大概700多公里加一次油。
【驾驶感受】
动力可以,55尾标真实,试驾的时候开了a4l的40夸戳版本,s挡油门到底感觉和我之前的马六动力差别不大,换了a6lphev试驾(不知道是不是电力介入的原因)体感完全不同,同样型号发动机,马力调教不同,体感差别还是很大的。匝道上转弯半径比较小的时候感觉车子的支撑还是挺硬的,不像商务车的感觉,夸戳平常开的时候感觉不到。
主动刹车在出地库的时候总是会自动触发,“嘭”的一声,还以为蹭了下去一看,啥也没有。出地库的时候车头朝天,感应错误,体验不太好。日常主动刹车还是很nice的,好几次鬼探头都能刹下来。用了快8000公里,中控低速偶尔有些异响(共振的声音),速度上去了就没了。
点评车型:
2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro

3.94分“良好”外观好看,看了好久就喜欢a6l,动力强劲(5.6S),电动续航比较鸡肋,只能跑53公里,而且还只能家用电充,就当省个牌照,毕竟买牌需要4万多,内饰比较整洁但不豪华,不像奔驰,储物空间比较小,没有预留过多的空间来放手机或者杂物,后备箱空间比燃油版少了一百多升,但是乘坐体验很好,空间符合中大型车,并且2吨多的自重,加速快,平稳,高速油耗7.3,市区油耗9.6,比较满意。再一个就是车机系统,说实话功能太少,平时只能蓝牙听歌,我用安卓手机也没办法连接carepay,只有十个喇叭,听歌很一般,并且后排有点共振。别的像座椅记忆,电动后尾门,座椅通风,座椅加热,我也不是很需要,总的来说,我对这款车还是比较满意,符合预期,
点评车型:
2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro

4.33分“优秀”除了配置低!电池续航能力有限外!其它的都不错!加速外观内饰很棒!用车成本底!但有点不明白的是,为什么保养要象燃油车一样公里数做,因为发动机一个月用不了几次!
点评车型:
2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro

4.36分“优秀”外观漂亮 典型的家族式前脸设计 看着年轻又运动
内饰完美 科技感强 没说的
配置 配置太低了 正常价格买45尊享 没有bo音响没有座椅加热 配置太低
空间大 操纵好 因为有电池转弯很顺
舒适型较差 风噪胎噪音太大了 不像这个价位的🚗
点评车型:
2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro

4.28分“优秀”外观不错,内饰中规中矩,除了三块大屏幕没啥亮点,纯电模式实际续航45km左右,动力很不错,油耗方面(汽油模式)市区综合10-12,高速6.5的样子,实话实说,深圳车牌难搞,买这新能源车也就为了混个牌子。
用户5818156810817:44.3加保险了吗?
zss1988cool:和我同款
南山球童:Tim哥,深圳有无车友群
点评车型:
2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro

4.61分“优秀”燃油比较经济,但电池续航不是很好,存在一定的虚标。车辆保养应该以燃油为准,不应加上纯电里程,我这次保养:燃油仅仅500公里左右,有点坑人!
用户178210516:想请问下你们这款车,买车的时候尾箱顶部是不是少块顶板,我问销售,他们说这款车没有尾箱顶板…
头条用户:我7000公里做的首保
用户7321217103201:办齐多少钱