红旗H5经典外观大气值得买吗_红旗H5经典怎么样

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.8T 自动智联旗畅版

4.14分“优秀”

看的第一辆车，被同事和销售来回推销，稀里糊涂就买下了，车的外观还是挺沉稳大气的，就是不太适合年轻人，对于有家庭的人，应该是比较合适的，但是对于单身的我来说，可能不太吸引女孩子的青睐。 内饰方面，感觉比较稳重，没啥缺点。车身比较长，空间方面比较宽敞，我一个人开感觉挺宽裕的，虽然我开的也少。 车机方面，感觉智能度一般，有时候喊半天嗨，红旗，才反应，不能识别足够多的语音指令，毕竟不是新势力。油车嘛，主打是驾驶体验。 说到驾驶体验，可能我开的比较少。感觉还可以。还有就是挡把位置。水杯放置，有一定干涉。就是要加95的油。开多了这个油费成本还是比较高，本想买车了，自驾游。结果没人陪伴都懒得出去。 还是挺羡慕新款的，外观也更年轻。还有电子点烟口。老款没有，感觉还是挺遗憾的。

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.5T DCT旗韵版

4.07分“优秀”

外观完美大气 我特别喜欢，作为轿车来说内饰空间绝对够用 但是内饰用料差点意思 塑料感太强 座椅未打孔 天气热得时候座椅起褶子 再就是胎噪太大隔音不好 这么大个车油耗综合8左右 完全可以接受

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗领版

4.64分“优秀”

车的外观我觉得就不用说太多了，因为车重，宽些的轮胎给人很稳重的感觉，但同时带来就是油耗偏高，整个外观比例就突出的稳重大气，驾驶感受的话降速换挡时有时候会有顿挫，其他都挺好的，对于有些反应的异响，我并没有遇到，再过两年即便有我也不会惊讶，让我不后悔买这个车的原因是两次高速经历，一次是遇到高速最左道急刹车停车的，当时我是第三辆车，根本来不及反应，我和后车都是主动刹车防碰撞刹停的，当时看到前车急刹停车的时候唯一的想法就是完了，一次是我在高速右道行驶，最左道实线连续变道下高速，我为了避让急刹打方向，但车辆依旧很稳，4S的售后服务非常好，我还去换过一次轮毂，免费的，每年的十月份是红旗智联APP回馈老客户力度最大的，我拿过车载充电宝，可以给车辆打火那种，拿过颈枕腰靠套装，或许我们该相信国产，最起码相信红旗，我相信他们不敢给红旗这两个字抹黑

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

4.57分“优秀”

大气庄重，彰显沉稳气派。 购车前，在价格和动力排量的前提下，比较过一汽迈腾，上汽的帕萨特，通用别克君威君越，雪佛兰的迈锐宝，福特蒙迪欧，标雪的雪铁龙C6和标致508，一直很热衷于雪铁龙，但看了C6，外观有点小家子气，又不肯降价，最终选定了红旗H5经典款，性价比高，很值。

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.8T 自动智联旗畅版

4.64分“优秀”

用车一年，各项都很满意。选车时已经出了23款，外观确实比较大气，但我觉得22款的外观流线也很大气，内饰23款很少物理按键，22款能保留一些物理按键，另外更主要的是因为出了新款，老款的价格优惠好多，最终还是选了22款。

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.5T DCT旗韵版

3分“良好”

外观大气看着稳重，就是我这02年的有点驾驭不了感觉太庄严了哈哈，A级车的价格买台B级车还是不错的，动力勉强够用，就是踩油门有延迟，变速箱换挡有明显顿挫，有时候换挡也不积极。空间和舒适性还不错，值得吐槽的是中控屏幕就是一老年机，只能连个蓝牙听音乐，感觉中控屏就是一摆设。 我因为是去年九月份买的刚好赶上购置税减半政策，当时裸车是12.38，购置税5000多，保险买的全险6000。合计全部落地是13.5落地。什么都没选装就要了脚垫和一个行车记录仪。 还有就是这个车的油耗一言难尽，去年九月至今已经11个月了，跑了13000公里，高速油耗没低于7个过，实测加满一箱油370左右，高速最多只能跑650公里。市区油耗在10个左右。属实费油，但毕竟这么大的一个车在这摆着。买这车考虑油耗的慎买 这车多少有些小毛病，我的才13000公里现在挂挡已经有异响了，中控屏反应慢，有时候仪表盘会跳一些故障码。

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.8T 自动智联旗畅版

4.8分“优秀”

B级车这个价格还要什么自行车 外观:大气耐看!车身够长，溜背好看，又稳重又运动! 驾驶感受:驾驶感受比很多A级车都要好!三个模式可选。 油耗:看个人吧，综合8个油。多开多加油，无可厚非。 配置:配置不算高，日常用的都有。特别喜欢这个音响，很给力! 行驶2000公里未发现什么毛病！

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.8T 自动智联旗畅版

4.29分“优秀”

红旗H5 一代经典买车快一年了 整体感受还不错 优点：空间大 外观大气 我选的中高配配置不错该有都有了 有着4年十万公里免费保养 省心省钱 下来谈一谈缺点：城市路段拥堵红绿灯多的情况下油耗偏高 ！高速油耗6个左右 对于这么大一个车来说不错了！ 【购车经历】 最开始在领克03 跟天籁 雅阁 都对比过 本田售后的确不行一到店爱买不买 哪时候还遇上缺芯片一分钱都没有优惠 等车3个月 天籁试驾2.0T 动力的确不错 预算18-9万超预算了 下来就是领克 动力没得说随踩随到 但是做到车后排一下就放弃了后排空间的确小比起红旗还是差很多 【销售态度】 提这辆红旗也是在网上无意间看到被外观吸引了 才到店去试驾 对比车间也到了三家4S店去做了对比 红旗售后的确做的不错对比本田好很多了 【最满意】 空间大 外观大气 开回家别人不知道一看这车就问几十万 搞的自己都不好意思 1.8T+48V 轻混动力够用了。 【亮点配置】 提的次顶配 基本配置都有 主动刹车 几次在疲劳驾驶的堵车的时候都提醒了我 新车一年多了 基本没什么问题就一次提示变速箱故障 这个到4S店 升级一下车机就搞定 其他还没遇到什么不顺心的地方 但愿在以后的日子越来越顺！

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.5T DCT旗韵版

4.4分“优秀”

上个月刚提车 20岁 人生中第一辆车 从去年就开始关注红旗车了 但刚出来的时候 有点贵 年底降价3W 直接就提了 不喜欢合资车 外国车 就喜欢国产的 看过长安UNl V 外观还可以，就是空间有点小 还看过艾瑞泽8，就是觉得红旗H5外观大气成熟 太喜欢了，运动模式开启 油门加到底 那感觉 冲击力挺大

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.5T DCT旗韵版

4.6分“优秀”

外观大气，颜值不错。 油耗市区8到9个，高速6到7个 动力够用，超车加速明显

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗畅版

3.29分“良好”

外观是很好看的，大气庄重，又不失年轻运动感，内饰就比较拉跨了，塑料感很重，中控还能说得过去，特别不能接受的是每次启动自动打开收音机很诡异……动力方面1.8T的不算太差

点评车型: 2023款红旗H5 1.5T DCT智联旗悦版

4分“优秀”

就在本月初，我们对全新红旗H5做过一番试驾体验。当时试驾的车型也正是全系的入门级车型，2023款 1.5T DCT智联旗悦版。较老款车型相比，新车确实有着彻底的变化，下面简单跟大家分享一下心得。 首先外观内饰的变革应该会得到很多人的好评，较为沉稳方正的车身设计风格坐实其“小号H9”的名头。内饰部分7英寸液晶仪表匹配12.6英寸中控屏，也算是有了足够的竞争力。所以对于全新红旗H5来讲，整车在外观和内饰层面都有明显的进步。 动力层面，整车是搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力169匹，峰值扭矩258N·m，功率调校上算是中规中矩的类型。传动系统方面与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，而整车的整备质量是1565kg，车重并不算轻，所以整车的马力推重比也并不算突出。整车0-100km/h的加速时间为9.5秒，在同级别车型当中并不占据明显优势。不过整车变速箱部分的表现很友好，低速域区间没有明显顿挫的感觉，而且中后段的升降挡反馈比较直接干脆，换挡逻辑很清晰。 空间部分，整车的轴距是2920mm，比起上一代车型有明显进步。在当前同级别车型当中占据不错优势，而且得益于整车较为方正的车身设计，所以整车的内部空间利用率还是比较高的。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排，其头部空间约为1拳3指，而腿部空间为3拳4指左右。这个表现大家也可以做个参考，基本上还是比较宽敞的。而且整车在座椅方面的表现很友好，前后排的座椅都属于比较宽大厚实的类型，而且海绵填充也足够柔软，乘坐舒适度很高，也比较适合长途乘坐。 再聊聊价格吧，这款入门级车型的指导价格是来到了15.98万元，说实话这个价格并不算低了。但是整车在动力、空间、科技配置等各方面的表现足够均衡，再加上红旗品牌不断向上的调性来看，这个价格似乎还是能够接受的，当然了如果今后终端能有着不错的现金优惠的话就更加值得考虑了。

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗享版

4.3分“优秀”

外观大气，内饰好看，配置丰富，加速杠杠的，高速省油可以开到5.2，市区10个

点评车型: 2023款红旗H5 1.5T DCT智联旗韵版

4.7分“优秀”

【购车经历】 当时盲订混动顶配，结果上市之后价格出乎意料，再后来改配成1.5中配车型。主要一方面考虑到家用不是经常开，所以就选了1.5中配的。感觉配置什么的还比较适合，也比较常用。 【提车价格】 因为有盲定优惠，2000抵5000，3000油卡，我个人选装ETC 300，裸车价格为169800-5000-3000+300=162100，保险的话一共下来五千两百来块钱。购置税减半162100/11.3/2=7172.566372。最后落地总价162100裸+7172购置+ 5000保险+3000服务费-2000经销商 【最不满意】 新车定价价位略高 【驾驶感受】 动力强，给油反应快，超车没问题。 操控性基本指哪打哪。 【油耗】 高速6.5，新车磨合期，大概跑了400km左右。 城市9.5，这个城市油耗指的是在二环线到三环线之间。 堵车10.6，去了武汉市中心，去市中心然后从市中心出来，一路上堵车堵了大概有30分钟，家住三四环线中间 【空间表现】 大的一批，国人的追求，大大大！ 前排驾驶空间完全够。副驾驶躺平妥妥的。后排腿部距离大概四拳，本人个头174。而且后备箱空间四四方方的也挺大。当时本来看车的时候感觉已经很大了，实际新车到了之后感觉还要大。🌝🌝 【保养】 基本当时经销商所说的保养手册里边儿它都会包含 【亮点配置】 基本外观还是比较亮眼，拥有小H9之称，后尾灯也是流水，外观带给你的视觉感受非常不错，一路上基本会成为“眼中钉”ᥬ😂᭄

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.5T DCT旗韵版

4.2分“优秀”

毕业三年了。一年前从成都回到老家长沙，长沙夏天爆热的温度，没有车真是寸步难行。相信湖南的老哥们对长沙的糟糕气候肯定有所体会。在坚持电动车上下班半年以后，终于在5月前对夏天的高温举手投降，开始安排购车计划… 【购车经历】 说实话刚毕业几年想好好攒点钱娶媳妇的，奈何高温让我无法忍受，忍痛掏出积蓄开始准备看车。穷小子打工几年，想着掏钱买车这种大事一定要好好看看，买个满意的，所以基本上把市面上10-20价位的轿车都看过了一遍，现在对长沙的4s店位置和价位情况倒背如流?，工作做得很细。最后确定了思域，速腾，英朗，宋plus dmi，红旗h5这几款。 由于本身材料专业，几个同学在比亚迪和宁德时代做设计，都和我说新能源车再等等，现在的技术不算特别成熟，自燃几率还是高于油车，他们都买了3系，混动，大众这种油车，所以我放弃了宋…后来家里人又比较讨厌日系车，因为家里老人也是部队出身…速腾英朗的空间和外观都没有比红旗H5有优势，最后还是选择了红旗h5，青川蓝颜色。 提车两个月有余，由于事先购车前工作做得比较好，1.5T旗韵版14.88的指导价，被我基本上谈到了最低的价格，落地价14.3，裸车价12.8的样子，送了太阳膜和垫子，收纳箱和保养那些都不说。对这个价格已经非常满意了，全程自己一个人带着同学看车谈价上牌把车收拾好了，非常有成就感。 【最满意】 这个车的外观设计挺好，侧身的腰线让整车比较内敛又凌厉，车身修长而又大气。确实不错，前脸中间红色栅栏的加入稍微有点塑料感，其实还不如老款全银色栅栏好看，但是22款这个前脸和其他车比起来很有特点，像小兽般灵活而正气，这个价位这个颜值的车已经吊打一众没有什么特色设计的国产对手了。 空间很大，车很长。看起来就像20万的车。14万的价格能买到B级车，这种性价比老哥们你们说还有谁？？？车的后排空间很大，我试坐过很多车型，红旗后排空间吊打A级，稍微次之雅阁，汉这种更优秀的B级，但是和天籁，君越这几款车比起来毫不逊色。车身真的很长，我一个新手在地下车库的时候，总要下车看看车头到哪里了???，生怕撞上柱子。因为这个车长已经让我撞到两次了，前后车身都有一个小小的凹坑…很难受。 内饰设计还可以，硬质塑料板的味道是跑不了的，但是中控使用了大面积的金属拉丝面板，显得还比较高端，干干净净看起来很舒服。 坐的同事夸过这个位置好看。还有车门拉手，副座空调口，都是拉丝设计，挺好看的。 这个版本没有座椅通风加热，电动调节座椅，360倒车影像，偏离预警，撞车预警，氛围灯等等功能，一开始我很想要这些，毕竟年轻人。但是后来仔细想想作为一个出行座驾，只要满足我基本的行车需求，在此基础上有倒车影像，有空调，座椅一年难得动一次，还有氛围灯这个花里胡哨没什么用的功能，对于这个价位的基础配置我就已经非常满意了。 倒车影像反应速度很快，车档把用起来很舒服，像驾驶舵一样外观好看，握住非常有操控感，比旋钮档把或者丰田本田的包皮档把好看好用多了?顺便吐槽下雅阁，思域日系车的档把是真的丑啊…同学吐槽说叫包皮档把哈哈，开个玩笑，高中同学因为接受不了雅阁的档把就买了汉，一开始他挺想买雅阁的。 目前为止我没有遇到过什么异响，也没有碰到什么小问题，唯一就是左边后视镜收起来的时候会咯吱咯吱响，挺搞笑的，联系了四儿子店说是叫我开过去打点油…我就懒得去了，主要是不怎么影响我驾驶。 【最不满意】 油耗有点高，可能是新手期，堵车的时候会到15个…很少下10，我开了两个月综合油耗12以上。主要是我就是上下班，长沙麓谷这一块又是堵车最厉害的地方。我也是没办法，这个油耗和95的价格，我只能咬牙开了。 车机反应慢，这个车机的反应速度简直了，刚启动车以后打开音乐连蓝牙，这个车机可以反应5s钟，等开个10多分钟车机反应起码也是2秒钟以上，而且触控反应很慢…我真是，特别不喜欢这个车机，而且没有carplay，也不能连手机开地图，就这个很不爽。 另外杯架设计比较神奇，放了水就影响换挡，不防水又设计这个杯架干啥。。 【驾驶感受】 这个车三种驾驶模式，因为95的价格，我出门都是开经济模式驾驶，这个模式就像日系车的驾驶感，踩了油门一到两秒以后速度才有响应，超车加速的时候就会反应比较慢。但是舒适模式就是随踩随到，油门提速很快。 换挡有顿挫感。1档升2和3档的时候很明显的顿挫，3档以后就没有顿挫了，从3档降档下来也有顿挫，特别是堵车的时候，低速换挡抖动感可以明显感觉到，但是也影响不大，只能说是双离合的特点，没有解决办法。 整体驾驶感挺好的，方向盘没有虚位，转向也精确，挺好的。 刹车有个特点，越踩力越大。我相信这是工程师的调教，不像有的车刹车很松，一脚刹车全程都是一样的反馈力度。这种设计的好处就是在减速的时候有力度的反馈，让车主觉得驾驶很有自信，传动性能比较优秀。