红旗H5经典动力不足值得买吗_红旗H5经典怎么样

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.8T 自动智联旗享版

3.5分“良好”

【购车经历】 21年7月份有购车的打算，当时看了迈锐宝XL、星瑞、君威，当时没有想到红旗，后来听家人说红旗H5不错，就在去年国庆当天去了附近的4s店试驾了下，当时销售给的优惠是1.5优惠0.8个，1.8给的优惠是1.5，因为看了懂车帝，知道当时优惠能达到2.8个左右，价格谈不下来再加上当时车市也乱的很，各个4s店加价严重，后来就把购车计划放到了今年，今年对比的主要两款车型，一个是H5，一个是君威，奈何君威的销售比较叼，临时加价2000，再加上君威减配涨价，后来就放弃了这款车，4月最后一天抱着试试的心态去了红旗4s店，砍到理想价格后，当天就直接交了定金验了车 【提车价格】 价格方面当时是优惠3个，裸车价14.28，办完下来总费用是15.96，早买了一个月，没赶上购置税减半，心痛呜呜呜 【驾驶感受】 这车底盘偏硬，过烂路的时候很颠簸，不过我基本没开过其他车型也不好做对比，也不知道H5这个段位的车驾驶感受相比其他车怎么样 【油耗】 5月底提车当天去中石化加满油，大概是58L的样子，目前跑了350公里，减去提车的表显20公里，实际跑了330公里，已经提示燃油不足，实际油耗在17～18L左右，解释下这个油耗，跑过几十公里的高速，还有一百多公里的国道，深圳市区跑的也不是很多 【亮点配置】 驾驶过程中车道偏离预警不错，bose音响音质还可以吧 【动力表现】 这车前段加速很有劲，不过刚启动的时候油门迟滞，需要稍微深踩油门，车速过了80之后加速无力 【最不满意】 最不满意的是提车当天右边空调出了问题，会突然从冷风变成热风，后来去了4s店维修之后换了个空调控制器后现在没出现过 【其他】 提车一周一血就没了，没办法新手小白，第一次去4s店维修空调回来侧方停车刮了小区大哥的福克斯，给对方打了电话加了微信发了照片，因为只是轻轻剐蹭一下，大哥回来看了一下也没跟我要赔偿，还安慰我新手开车要小心多看。 第二次去维修是因为停在小区楼下，天窗不知道被什么砸了，当时下了好几天雨，某周六早上起晚了就没去公司上班，大概十点左右接到小区外卖大哥的电话，说我的车里进水，我心里想着我天窗关好了的，没想到过去一看天窗烂了（心痛），当时车里已经进了一点水，后来也不知道能不能开，就叫了保险拖车到4s店维修，这里我强调一下，我离4s店只有一公里多的样子，我想让他们技术老师过来看一下车子是否能启动，店里的人不愿意来，最后只能拖车了，都说红旗售后服务好，这次有点失望了 另外是昨天看了一下车子，车屁股后面不知道什么时候被顶了一下，漏了一点漆，哎除了心痛实在不想再说什么了 最后是写给最近有意向购车的朋友，因为我是在深圳工作，深圳提车，这里不得不说深圳停车是真的难，月卡办不到，停车位找不到，小区停车一天封顶15一天，常常找不到车位，还有被剐蹭被砸的风险，如果你是在二三四线城市或者老家生活，停车好停的话那买车挺方便的，如果你是在超一线城市生活工作的话，没有车位的话，买个车就是痛苦的开始，毕竟打车更方便，好了不多说了，最后希望大家开车注意安全，事事顺利

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.8T 自动智联旗韵版

4.5分“优秀”

红旗H5，外观大气，同级别尺寸这个没得说，十几万的国产B级车，我买的时候已经知道要改款了但是还是喜欢老的这个样子，看起来更成熟稳重，所以就没等。内饰的话也是相当可以，座椅坐着很舒服，空间很大，美中不足的就是为什么都这个价位这个级别，这价位还是给的手动座椅，座椅通风加热也没有。怎么说呢，配置这方面不够豪华，和内饰比起来还差一点。空间方面的话很优秀，以我另外一辆21款君威来比，后排确实更大，乘坐起来更舒适。唯一让我感觉有缺憾的就是动力和驾驶感受方面，中低段加速起步也没什么问题，也没什么顿挫，就是在高段列如高速超车时，真的差点意思，高段加速真的不太行，狠踩发动机，雷声大雨点小，依然是慢慢加速去超车。这方面跟君威比起来确实差很多意思。最后总结下，总体来说，红旗H5属于中规中矩的，适合家用，外观非常大气，内饰也可圈可点，动力也够用，就是差点意思。23的新款去店里看了，怎么说呢，觉得改的真没有老款好看，虽然下放类似H9语言，但不太协调。

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.8T 自动智联旗享版

3.79分“良好”

2022款红旗H5 改款 1.8T 自动智联旗享版 【满意】 1，外观漂亮，将东方美学和西方设计完美融入到一起，既有中国元素，还有着国际范儿，这才是红旗H5最大的亮点，对于民族品牌而言，要有自己的元素，才能够称得上是自主品牌。 2，动力表现还是不错的，1.8T的发动机有197马力，传动匹配6速自动变速箱，整套动力谈不上强劲，但也绝对是中等水平偏上的，日常驾驶超车是游刃有余的。底盘质感颇有马自达的感觉，或许它和马自达阿特兹有着说不清的关系。 3，空间表现还是不错的，符合一台B级车的标准，由于溜背式造型，后排头部还是有一些欠缺的，整个座椅柔软舒适，即便长途出行，不会有太多的疲劳嘎。 【不满意】 1，动力匹配还是有所不足，低速加速过程变速箱换挡不积极，带来不好的加速体验。 2，后视镜视野很小，设计问题，希望未来改款能够改进。 3，车尾设计有些单调，但又说不出什么位置需要调整。 【油耗】NEDC工况百公里油耗6.4升，日常驾驶平均油耗在百公里8升左右。 【优惠】目前无优惠。

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.5T DCT旗韵版

4.6分“优秀”

用车马上4个月了，跑了4500公里，油耗8.0。总得来说国产车还是可以支持的！况且我是一名退伍军人更要支持一下中国红旗这个品牌，外观没得说，挺漂亮的，内饰中规中矩，该有的都有了，空间比较大，5个人前后都不会挤，1.5的动力还是欠缺一点，家用还是够的。我买车的过程很快，3天提车。10月17号没事就是安庆开发区也就是都是卖车的地方逛逛，第一个就到了红旗4S店，进去就看H5，他们销售就来接待，问这问那，我就直奔主题，H5多少钱，大概交涉30分钟左右，最后我就直接问了裸车价13.2万能不能做，能就现在立刻马上把车定了。他们的业务员跑了三次，最后大堂经理都来了，13.2定车了，说我们太会杀价了。我姐夫说不要等了就展厅的展车，展车是10号出厂的，12号到的，13号开进展厅的，17号下午就开出去了。20号交钱提车，一天全部搞好（选牌、买保险、贴膜）。总得感觉还是满意，一句话只要自己喜欢，不要在乎别人的看法，他人的看法管我屁事！

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

3.64分“良好”

高速油耗表显6，市区油耗表显14（12公里）车重的确费油，价格一般，不贵也不便宜，空间尚可，人见了的确说外观大气。 【销售态度】 销售服务态度的确一流，但送东西扣扣搜搜，说好的提车仪式都没有，可能低端车不配吧。 【驾驶感受】 高速很稳，加速动力稍显不足，车身较长，刹车距离有点远

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4.29分“优秀”

今年7月份拿的驾照，7月底提的车，彻彻底底的新手，以下观点仅供大家参考参考： 外观内饰方面：内饰还可以，第一台车没什么感觉。外观第一眼就看中了，女朋友也很喜欢，买的白色，黑色不耐脏而且感觉驾驭不住黑色?车机真的很垃圾，只能连连蓝牙。 操控方面：车子有点长，新手谨慎驾驶?刚提车回来就在小区门口刮了一下。小区车位后面是个斜坡，倒车入库又把车牌干弯了? 动力方面：今年7月底提的车，因为居住证的原因耽搁了一点时间，重点说一下动力方面，在高速上不知道是我操作的原因还是车子本身的原因，油门反应不是那么灵敏，即使深踩油门提速也很慢。 油耗方面：高速上5-6L/100km，县城9-10L/100km，目前3000km，综合油耗8.5L/100km。完全能接受。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4.29分“优秀”

【购车经历】 我是90后，上班也没几年，但是看到周围同事都有车，结合平时回县城总是蹭人家车的情况，总感觉有许多不方便，于是决定在暑假买一辆代步车。手头预算在十二三万左右。现在懂车帝上面搜索自己心仪的车型，发现手中的钱根本不够买合资车，毕竟预算太少，买到的合资车配置是在太低，不实用。于是转向国产，之前打算买魏派vv5，就是成都建国总店看，由于那里有很多品牌的车型，结果魏派的旁边就是红旗，加上民族情怀，于是就大胆进去看了下，没想到一眼就相中了红旗h5，其他车型也看起了，奈何手中经费有限，只能买h5。但是成都购车必须要有社保，否则不卖，于是就回资阳买的红旗h5。 【驾驶感受】 买的是1.5t的动力，但是这台发动机能够爆发出169匹马力，只要舍得给油，动力还是很充足的。但是相对于1.8的车型来说，动力可能会捉襟见肘一点，满载就会有一点动力的延迟。不过主要是用于平常代步，不是什么“车神”，还是可以接受的。 【空间表现】 h5的空间说实话很宽阔，毕竟4.9的车身，2米多的轴距，坐在车里面并不局促，后备箱也很深，可以放很多东西，空间是我最满意的。 【油耗】 现在已行驶了三千多公里，综合油耗在8.5。能够接受，毕竟1.6吨的车身。油耗表现堵车路段可能会十一个多，国道匀速70左右的话大概就7.2，高速最低跑过6.9，开着空调的状态下，总体来说还是比较省油的，可以接受。 【最不满意】 最不满意的就是电子档杆后面的杯架，根本放不了高点的水杯，如果是500ml的矿泉水，放在那里，手就只能抬起来切换档，希望后面可以改进。 用车体验 一二档切换有时候会有顿挫，偶尔的时候二档进三档可能半天不换档。 车机系统的话感觉还是可以，特别是carlife功能，用起来非常方便，可以听歌，导航，屏幕也大，不用低头看手机导航。 写在最后的话 红旗h5，值得拥有，不后悔！（已经一血了，图在最后）

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4.33分“优秀”

提车7个月了。大概开了200km。1.5T旗韵版的，落地15.3。 我看了好几天论坛，基本上这个配置的没见过比我更高的价格了。心塞。 说来惭愧，驾照没下来我就买了。没想到科三挂了，更没想到的是，补考预约了半年才约上。目前总里程5600km。5400km我弟开的。 买红旗也算是机缘巧合，有一天晚上出门吃饭看到路边停了一辆H5。第一反应是，卧槽，红旗这牌子还在呢。第二反应是看起来真帅。 当时没考虑这车，觉得压根买不起。 后面在论坛看车的时候都是看的雷凌，卡罗拉，思域之流。没办法，第一辆车，没什么主见，一般都会问朋友。 后面随手一查，红旗落地居然只要15万左右。当时就心动了。虽然比原先预算多了3万左右，但那是红旗啊，上过教科书的牌子。20年12月31日提的车。科三是12月27日挂的，钱是25日付的。我原以为科三稳过的，没办法，提车的时候只好让我弟去了。刚好寒假快到了，他开学校停，顺便搬东西回家。 等我考完驾照已经是半年后的事了，5月的时候，我的傻弟弟围观别的车追尾的时候没看路，把前杠干掉了（就是图一那个石墩，俩车追尾，他乐呵呵的在车边看了半个小时。等保险来了，他准备走了。没注意石墩，直接干上去，保险立马就围过来，兄弟要出险吗。真*吃瓜吃到自己头上）。走保险修了1500。也是5月，我弟把车还给我，我那会还没驾照，就停路边车位，不知道让哪个天杀的撞凹了。 后面果断租了地下车位，结果巧了，地下也有一辆白色红旗。 因为驾照拿了没多久，用车时间不多。 说几点，异响没有碰到过，包括我弟弟开了这么久，确实也没异响。可能是第一辆车，没啥感觉，跑高速噪音不大。油耗5600公里，7.7L。我觉得可以接受，但我自己跑油耗应该不止一些。空间非常大，包括后排，坐的也特别舒服。外观是我喜欢的那一卦。 说说缺点吧，动力有一些弱鸡，第一次出车库溜车了。是我自己经验不足，大概开了2-3次不会溜了，但是我女朋友一起坐的话，又会溜车了。 这个待议，我感觉是我自己的问题大一些。多开两天可能就没问题了。 作为一个新手司机来说车真的太大了…特别是刚摸完驾校的车，一坐上去，感觉啥都好就是好大啊。新手建议还是先A级车练练手，不要直接上B级。但空间确实挺大的，这也算新手的烦恼吧。 如果要重来，我还是会选红旗，直接上1.8T。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

4.64分“优秀”

外观没得说漂亮，内置还不错比较简单，国产车配置是杠杠的，比合资车高，空间非常完美，操控还行，就是刹车，转向有异响，等红绿灯动力有点肉，其他都还行

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4.07分“优秀”

人生第一辆车，选择红旗主要是看中红旗这个品牌，也就是大家所说的情怀，当时也有很多朋友不建议买，但是还是买了，开了有几个月了，来说一说驾驶感受： 1、关于油耗的问题，大家都在议论，在市区9-10个左右，在成都上班下班超级堵，这个没办法，在高速差不多6-7个左右，油耗也还好，可以接受； 2、关于异响，中控还是有一点点； 3、加满油有虚高的现象，我加满一箱油仪表盘上竟然显示可以跑860KM，跑了一会儿直接降到510KM，再过会儿又变成580KM，这就比较奇怪； 4、外观颜值还是很好看的； 5、在温度较高的情况下中控会有卡机的情况； 6、动力方面有一点点弱； 7、悬挂还是比较硬； 8、高速120不会有飘的感觉，高速开起来比较舒适； 9、售后服务比较好； 还有其他的体验感受就不一一列举了，实话实说，和合资品牌对比还是有一定差距，但是也需要给国产品牌成长时间，也希望咱们的红旗越来越好，做好汽车品牌的同时也注重好的质量，加油！

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗悦版

3.86分“良好”

前脸的不规则直瀑格栅添加了拓宽至内部的立体式红旗车标，两边的头灯造型甚为出众，加上具有层次感的前杠造型，使之视觉冲击非常炫酷。 车体规格为4945*1845*1470mm，轴距表现为2875毫米，所以整个后排座椅乘坐空间都相当棒，像我亲戚1米8的个子坐着后排座椅时脚部空间都充足宽裕。 圆润立体式的进气口，内部应用直瀑式的装饰条，构两侧是LED的车灯组，含有镜片的装饰设计，更显现代感。 下格栅为全线贯通式的线条，上边设立镀铬的装饰设计条，使前脸看起来更为有质感。 车体侧边的纹理非常自然，看起来尤其纤长，配搭了规格型号为225/45R17的轮胎。 上升式的车体曲线，配搭大溜背式的后尾造型，打造一种俯冲的视觉冲击，速度感十分明显。 优势：喜欢的人想必都是被他的造型设计吸引住，不但是档次更是气场，内饰构思给人很多的是温馨，座椅舒服透气，电动座椅应用起来很便捷，后排座位空间宽阔。 耗油量：1000公里之内平均油耗10.6升，到现在均值已经降至了9.4升，在市区开我还是挺认可的，磨合时间后显然还会继续更低。 操纵：汽车方向盘偏向精确，底盘扎实，路感明显，为了构建速度感所有悬架校准偏硬，很细微的晃动都能体验到 缺点：上坡起步较为费劲，大油门的情况下比较突出，只升转速比不换挡，也可能是动力不够的缘故，必须先把转速比降下去再给油才有明显的加速，2档降1档抖动明显，但并不干扰驾驶的趣味 新汽车油门调试的有什么问题，1000公里之内发展和转向常常憋车，仿佛有点儿小马拉大车的体验。 内饰塑件很多，仅有汽车车门护栏上有塑料软包装，看起来不足大气，手摸起来较为生涩仪表盘中控台：一目了然的车内仪表盘，有转速比和车速及其里程数，假如大白天也照亮就好了。 内饰上，汽车方向盘触感很细致，座椅的烘托、舒适度也都把握得很不错，这一点能给到五星好评，包含中控台的环绕着式构思，也让红旗H5的内饰看起来更加大气。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗领版

4.07分“优秀”

外观方面，新款车型的前脸相对于上一代并没有做太大幅度的调整，主要是前边大尺寸的直瀑型进气格栅，看上去非常威武，红旗的威严感尚存；两边开眼角的头灯和中网很自然地融合在一起，而且配置也非常高，比如自动头灯、流水转向灯以及日间行车都是全系标配。车标在红旗全系做到了统一，感觉稍微有点遗憾的是，它并不能像H9那样能点亮，似乎降低了档次感。 内饰配置，全系都配备的是7英寸非全液晶仪表以及10英寸中控大屏，但是显示效果只能说是达到了基本水平，比较朴素、简洁；而且语音识别以及呼出的响应速度也稍微有些偏慢，但实用性表现还是没问题的，该有的功能基本上都有了。 这台车的空调控制区域、上方的控制车窗开启，还有阅读灯的按键，都采用的是触摸设定，但由于它并不像某些车型一样配有震动反馈，所以想要熟练地盲操作还是要适应一段时间。 动力方面，1.8T 48伏轻混系统，匹配6AT变速箱动力组合，但是初段提速有点肉，可能红旗轿车主打的就是舒适和平顺，也有情可原；另外，市区行驶油耗有点偏高了，大概在百公里13升左右，属实看着让人心疼。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

3.93分“良好”

推荐买1.8T自动智联旗享版，这个配置匹配了1.8T加48V轻混系统，动力方面：动力总成调校偏向于舒适，动力输出线性，不像有些涡轮增压车型，涡轮介入时那么突兀，车辆有个明显闯动。中后段动力储备不太足，时速60公里踩下油门时，6AT变速箱降档有个大约1-2秒的延迟，然后会感受到推背感，但速度上到时速80公里/小时-90公里/小时后，推背感就不明显了。时速80公里巡航过程中发动机噪音不大，噪音主要来自于胎噪和A柱、外后视镜附近的风噪。刹车偏软，刹车踩下去大约五分之一的地方才直观的感受到车辆开始明显减速。空间方面：毕竟轴距达到了2875毫米，纵向空间表现比较好，1.8米的身高，前排调整合适，坐到后排腿部空间也有接近2拳，但由于C柱溜背造型，头部空间略显压抑，大约2-3指。