点评车型: 2022款奥迪S4 3.0TFSI

4.5分“优秀”

1.动力：还在磨合期没有地板油过，但油温超过80℃以后借道超车踩过半深油，突如其来的迅猛加速感比我原来驾驶的EA888高不止一个档次，车内突然出现的澎湃声浪也不断刺激着我紧绷的神经。 2.操控：转向手感轻盈，和原来的大众异曲同工，是我喜欢的类型，变道超车一气呵成，行云流水，有不同于一般家用车的用车体验。 3.内饰配置：内饰看起来还算舒适，配置方面能满足基本要求，唯一的遗憾算是没有座椅记忆，和家人换开的话每次要调整座椅位置很是麻烦。本人一直觉得堆砌复杂的车内电子配置反而增加了电气件发生故障的概率，强大的机械素养才是一台车应有的灵魂。这台车的灵魂目前来看相当强大，从目前几天的驾驶情况来看，买了这台车是我2021年做的最正确的决定。

点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

4.4分“优秀”

22年1月带着我爹去提了他最衷心的大众，他一直对德系车很喜爱，但是2012年时我还在上学，那年我爹刚好退休，纯粹为了家用我爹就买了台斯柯达明锐。一直到我结婚，我爹才把那台老明锐给了我岳父上下班开(老婆家里不算有钱，家里也没购置汽车），这么一来就得琢磨琢磨我爹以后开什么车，思来想去还是大众的探岳吧，途昂太大，途岳又太小，途锐又太贵😂，我出了20w整，剩下4w他自己添上，自己的购车预算一时间捉襟见肘😔 但是没办法😢，当时的想法就是爹老了(57年生)，反应速度意识这些都下降很多，我那生我养我，让他失望了无数次，把调皮不听话的我拉扯大的老爹，他还能开几年车呢，说不定某一年就会失去驾驶的能力和精力，我也想让我妈坐上不挤的副驾，不用手费力地转动就能调整好座椅角度的副驾。那果然还是下定决心，百善孝为先吧！😤 攒钱的过程真的很磨人😭，看到喜欢的衣服，鞋子，奢侈品都必须克制住购买的欲望😂，22年初到今年7月这期间我基本天天逛懂车帝，对比很多车的性能，品控，操控，空间这些，一开始非常中意A4L 45的，也看了3系和C级，讲真的真对宝马这个品牌爱不起来(骑车上班路上，半年内起码看到3辆宝马停在路边打着双闪车主打开引擎盖边查看边等待救援😓)而C级零整比太高了后期养护我真觉得性价比太低！😡又是个1.5T(别和我说1.5T动力也有204ps，一样的速度下2.0T就是更从容！动力储备就是更多！)当然也看了A5、A6老婆当然也被A5的造型外观深深吸引了，但是迫于周边朋友对A5的看法也放弃了(A5女车主太多了），A6确实也不像我们20多岁人开的车，我爹都说我开A6的话那真像个给老板跑外勤司机😂 最后的最后S4这款车出现在了我的眼前，看了下懂车帝之前的价格走势，这车3月份之后就开始跌落价格谷底了，眼前一亮😤冲！因为自己准备明年再搞点投资，手里还得剩20w，就办了个30%首付，分60期，但是准备2年还清贷款(一年后可还清) 最满意的当然是它的动力了，高速开个140-150再往下踩动力还是源源不断😝，这可是我之前没有体会过的，并且还是真皮座椅(E级都是仿皮的😂），标配B&O音响，主副驾还有电动腰托，可以从外侧向中间腰部施加拖起的力，真的对腰不好的友友特别有帮助。并且操控这方面我可以给90分，高速弯道循迹性很强，过弯信心很足，可能是因为它拥有Quattro 加持😜方向盘也是指哪儿打哪儿 有点尴尬的是第一箱油我跑出了400km，油耗15.1的成绩😓，当时人都傻了，58L油箱续航才刚好400？！不过现在回想应该是没怎么跑高速，而且有两天刚好是快要大运会，很多地方封路，又堵车又绕路的，第二箱油跑完油耗就是13.2了，这个确实还能接受🤗(加95的就行了如果想给爱车喝好点那当我没说) 最最最让人不太满意的是，这个车的一脚踢我一次都没扫开过😡😡😡，而且没有电尾门，去外面问改装的也都说改了还是容易出故障，有可能过不了多久就得再往车行跑去修😓 【乘坐体验】 最后后排确实横向空间太窄了，这车坐4个人那是完全没问题，我发小坐过好几次了，185的大个子完全没问题，但是你要让后排坐3个人那是真的坐牢了😂(除非是特别瘦或者3个小盆宇)

点评车型: 2022款奥迪S4 3.0TFSI

4.36分“优秀”

完美的b级性能车。很值 奥迪看家四驱。ea839 v6t。奥迪灯厂仪式感拉满。声浪nice。配着bo音响 红色napa运动座椅 碳纤维内饰 ，营造运动氛围。3.0t 350匹马力。六活塞固定式卡钳 跑的快刹的住 一个字稳！b9pa的运动悬挂 让整个车牢牢吸附在地上。跑高速有种贴地飞行的感觉。舒适模式下 8at变速箱升档非常积极 配合自动滑行 轻松惬意享受3.0自吸的驾驶感受，从容不迫。空间方面三口之家足矣 当然了买性能车家里总不至于就一辆车吧 ，油耗方面温柔开9-10左右 非常省油了。 随心所欲开13-14在接受范围。路上90%车都能超。比起电车 内燃机带来的排气声浪会让你上头。电车基本几次地板油就索然无味了！毕竟声浪带来的听觉刺激加上大马力加速刺激 要比电车有趣的多。

点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

4分“优秀”

个人开过的性能车屈指可数，再加上成家立业后的生活种种，可能这是自己现阶段能选择的最适合的家用轿车了，外观低调，内饰使用，动力也够，平日里偶尔带家里人外出也不会被老婆孩子以及父母嫌弃车子太颠太吵不够舒适，自己一个人开的时候又能偶尔撒撒野。其实选择什么样的车子自身的经济条件当然很重要，但是和车主自身的脾气性格也是也很大的关系的，自己一直就喜欢那些平日里开在路上并不引人注目但却有内涵的车子，3.0T的动力平日里用来市区代步完全过剩，基本90%以上时间都用不到，但有句话说得好，动力你可以不用，但不能没有，其实超车也就是一瞬间的事情，动力越强其实超车的时间越短，相对来说超车也更安全，再说下这车的内饰，虽然科技感一般但实用性配置还是在线的，当然个人建议像我一样的南方城市车主可以加装个原厂座椅通风，夏天体感会舒适很多。

点评车型: 2022款奥迪S4 3.0TFSI

4.5分“优秀”

都已经买奥迪了当然不会喜欢张扬，一直喜欢的都是扮猪吃老虎并且符合实际用车需求。 【操控】 轴距短操控感觉还不错 当然跟那种神口中的大马力后驱没法比哦！过弯时可以靠四驱硬拉回来真的可以给人很足的安全感，特别是下雨天。 【动力表现】 动力整体不错但是看个人，油门响应也比4缸机好太多，但有点满足不了我了可能还是需要8缸才行了。 【驾驶感受】 满足日常所有需求，因为家不住塞到门口，所以正常溜街买菜红绿灯能让自己安心地板油的场景占据了99.999%所有用车需求，可能会有很小几率下赛道。s4原厂避震相对奥迪来讲还是比较硬的不过跑山时候还是支撑不足。方向给的反馈个人觉得也很不错，但是所有车评都会说奥迪的反馈很虚或者模糊，但是我感觉不到可能没开过那种神仙反馈的车吧。极限比较难测很难摸，后驱的极限就很容易找到，也开过10w km+的320i 也试过320li 对于大部分心中的神操控我的总结是车重跟轴距以及轮胎是一台车操控感受的关键（轴距占第一）至于驱动方式我只选适合我的而不是别人口中的神驱方式，毕竟真的玩的明白后驱的又有几个呢？ 【油耗】 油耗有点偏高 长期14.9 短期大夏天基本18打底 可能还是有新鲜感控制不住自己的脚吧。

点评车型: 2021款奥迪S4 3.0TFSI

4.5分“优秀”

100km感想… 动力：0-60感觉跟老车的m274差不多，（2阶唇上280匹）。80以后才是这台发动机真正的舞台，油门轻盈，踩不到底的感觉，并且有四驱加持，不用担心会甩，只能说稳得一批… 避震：性能车里应该算很舒适了吧，可能原来开惯绞牙的关系… 如果平时开雷车或者大奔的话应该还是会觉得s4的避震硬吧…过减速带略硬有绞牙的感觉，以后有机会下赛道再感受下… 操控：没选动态转向，方向盘很轻，低速停车也没啥大影响… 变道也挺利索… 内饰和外观： 买这车就是冲着3大件去的， 其他都觉得是买车送的… 个人比较喜欢虚拟驾驶舱+液晶仪表盘，也很喜欢机械按键哒哒哒的声音，很有质感，这些算是加分项吧。按摩太柔和，不要有太高期待。外观太低调… 新款连v6t都没得了… 先写这些，以后再慢慢体会…

点评车型: 2022款奥迪S4 3.0TFSI

4.2分“优秀”

个性化订单等了一整年，没有直接加价，但强迫买了4s店的记录仪、脚垫、贴膜，选配bo、黑包、碳纤维以及白给的变道辅助。 外观、内饰、配置方面中规中矩，没有胎压显示、座椅通风和座椅记忆有点欠缺。 空间方面非常凑合，上一辆车是进口2.0t高功率的a3，和之前比虽然s4车长了30cm，但后排空间几乎没有改善，而且在市区里穿梭、停车什么的还没有a3爽快。 动力方面后劲十足，但低扭确实不太行，目前自动模式正常踩油门起步感觉还不如之前的a3，踩起来之后又很容易就超速了…刹车力度比较线性，但之前的车刹车给我信心更足，可能还不太适应。 油耗方面可以接受，估计正常开比之前的车也就多个15%左右。 驾驶感受方面四平八稳，开了不到一千公里，都是在市区里没啥感觉，就觉得比之前的车更稳当一些。 最满意的方面，每次启动那一下的声音，在地库里显得动静还挺大，心中暗爽哈哈哈。 最不爽的方面，纳瓦拉蓝这个颜色太不禁 脏了，洗车当天熠熠生辉，第二天直接灰头土脸，再下点小雨简直惨不忍睹……

点评车型: 2022款奥迪S4 3.0TFSI

3.7分“良好”

刚上市那会儿就关注这个车，基本没太考虑其他车，因为孩子马上出生，稍微犹豫了一下530就没再考虑别的了，这应该是最满足我换车诉求的选择了。颜值70分吧，买这个车应该没有人是奔着他的外观去的。内饰没有豪华感但触控手感和座椅质感不错，方向盘握感也比较出色，不打算换盘子了，后期加个按键就够了。配置基本可以满足日常需求该有的都有，我选了个免费的pcm，嗯，因为这个多等了半年。。。空间方面驾驶位180以下的话，后排日常带人够用了。动力表现80分吧，动态模式的逻辑换挡我感觉有点快，不太舒服。日常的auto 模式响应比较慢，自我感觉不如经济模式舒，平时我反正一直经济模式挺舒服的，模拟声浪比auto轰头😅 现在4000公里了，试过弹射模式0-1，3000来转稳住，涡轮增压到一半左右压力松刹车，不打滑有轻微眩晕感，但是感觉后段的提速没预想的快，车涯那天有问题没测时间，但感觉应该没有官方数据快😂 。另外，声浪真的是心病，一直在苦苦追求放炮声，这方面哪怕有国五一半也行啊。。。暂时不准备动机舱，但是感觉这么开下去应该换头段刷个一阶是必然的😅 。现在就改改外观件，搞点贴纸，买菜带孩子先不折腾了。

点评车型: 2018款奥迪S4 S4 3.0TFSI

4分“优秀”

动力方面素车的动力就很强劲，路上能秒95%以上的车！但是如果你不使用动态模式开起来还是比较肉的。路上经常会碰见自以为改装很牛的车在车流中来回钻的小垃圾，哈哈哈哈！一切S 档不是吹的，瞬间叫他们坐下！外观方面套件太少了太低调了！都S 了前铲好歹给个小的增加一下车头的厚度，尾部上下的空气动力学套件太小了，就是装饰，跑起来有作用吗？自己要改装交管局限制多多，一声叹息！内饰方面屏幕太小了，要是大连屏就帅气多了！安全带要是给配个红的黄的那副驾驶坐的瑜伽裤的感觉就立马不一样了！方向盘不带中心回正标挺郁闷的。令我比较开心的就是这车的油耗！我在北京市区开环线不太堵车的情况下能做到最低8.3个油耗！满载开高速能到9.5个油！市区油耗堵车的话那就没法计算了，没有规律可言！

点评车型: 2022款奥迪S4 3.0TFSI

4.3分“优秀”

【操控】 没有选动态转向，但是日常开够用 【动力表现】 3.0T动力随叫随到，城市道路开动力完全过剩，就是还是有点涡轮迟滞，深踩油门要过零点几秒才动力才起来，还有一点就是感觉这个变速箱调教的不是很好，油门踩到底加速的时候，2档升3档有明显的顿挫，就是2档的时候一直在推背，升3档了之后就停顿了一下，再推起来，加速不是很平顺，可能刷了ECU会好一点吧 【改装】 很喜欢RS的飞机跑道仪表，但是这个好像只能换仪表才行，有没有不换仪表刷这个样式的？ 【最不满意】 就是座椅边上的那个皮褶皱的很厉害，不过没办法每次上下车都会压住那里，时间长了肯定会褶皱 【购车经历】 等了一年三个月 【提车价格】 因为订车早所以平价提的哈哈 【驾驶感受】 轻踩油门就有推背感，简直不要太爽！就是悬挂有点硬 【空间表现】 后门还好没有想象中的那么小，坐人完全没问题。

点评车型: 2021款奥迪S4 3.0TFSI

4.36分“优秀”

基本上算是自己能够买到的最完美的车了，综合评分自认为心目中最高。 动力完全足够（不下赛道）: 日常自动模式城市通行够用的同时，深踩动力储备雄厚，除了不跟电车比，基本可以迅速拿到速度。运动模式阀门打开，加上车内的模拟声浪，基本可以满足对性能车的大部分需求。当然取了蛋应该更舒服。 外观低调中带有足够气场: 工作生活两不误，买的时候没有配额的黑光包，后期自己贴膜处理后还是效果满满。如果说外观要提升战斗性，可以加喀布尔或者ABT套件升级，但是考虑也有工作属性，等后续再考虑了。 内饰: 虽然被诟病过时，但是我觉得配上碳纤维内饰还是有运动气息的，而且其实不怎么喜欢大屏无物理按键的设计，所以这套内饰不失实用性和豪华感。

点评车型: 2022款奥迪S4 3.0TFSI

4.3分“优秀”

外观 颜色纳蓝，样子么就和A4L一个毛样，只是选配了黑光包看起来要更精致些，轮毂选择了高配A同款但是阿基波罗红卡钳还是一眼鉴别。银耳标配质感相当不错不愧是铝合金材质。本来还买了对碳耳结果做工不好退货了…思前想后还是银耳配好看，四出排气是真的哦。可不是A改的。 内饰 选配了红内，碳内，要是再没有这两样那真和A没什么出入了。前排座椅舒服napa真皮手感很好颜值很高，后排唯独就是靠背略直了点长途会不适。 动力表现 这套动力大家都非常熟悉了，此处省略一万字。 操控 由于上一台车不是性能车，所以驾驶起来操控完美只是避震略硬，但是这车没这个避震可真还不敢开快。方向也没有虚位轻重适合，平时媳妇也开算照顾女司机了。让我意外的是一次路口掉头方向打死后尽然又还能再多打一点。 改装 目前才新提车总里程不过500，日后………一套轮毂一套轮胎必须换，头段嘛再说了，原厂程序数据够用，以后觉得不够了再说。 最满意 要说这车最满意那就是要省略最不满意，只有自己真的喜欢才会买。 最不满意 省略。建议更换避震但是我暂时不会换以后也有换的可能，因为S4就是这样，先用心体验一下。

点评车型: 2021款奥迪S4 3.0TFSI

4.21分“优秀”

【购车经历】：看过宝马五系，六系gt;奔驰e级，c43；奥迪A6allroad。五月份还都有很大优惠，到了八月各品牌因芯片短缺为理由，各种没车，加价。也考虑和试驾了c43，车没的说，落地要70+超预算就pass了。最后定了s4。 【最不满意】：总体都还好，车机死机过俩次，重启就没事了。急加速收油门会有0.2秒的延迟，速度才会上去，at变速箱就这样。 【操控】：3.0v6+8at+机械四驱，奥迪看家一点没少，动态模式动力太猛，街道不太适合，过弯的姿态还是有一点偏软。 【油耗】：现在1w公里，13个左右，平时加98。期待首保能降下来一点。 【亮点配置】：座椅加热，按摩同时开着还是不错的！ 最后祝大家早日提上自己喜欢的车?

点评车型: 2023款奥迪S4 Avant 3.0TFSI

4.07分“优秀”

这台23年落地的小4搭载了一台3.0升 V6 TFSI 涡轮增压发动机，最大功率可达354马力，峰值扭矩500牛·米。。从静止加速到100公里/小时仅需4.7秒，这对于一辆旅行车来说十分出色。无论是高速公路上的超车还是山路中的爬坡，小4 都能提供充沛的动力储备，确保我能在自驾游时能够轻松应对各种路况。 小4搭载了奥迪的quattro全时四驱系统，保证了车辆在各种路面条件下的稳定性和牵引力。精确的转向反馈和扎实的底盘调校让在弯道中充满信心，同时配备的自适应悬挂系统可以根据不同的驾驶模式调整悬挂硬度，提供最佳的驾驶体验。无论是城市驾驶还是长途自驾，都能带来舒适且富有乐趣的驾驶感受。 小4不仅具备强劲的动力和出色的驾驶感受，同时兼顾了旅行车应有的舒适度和实用性。对于喜欢露营和自驾游的我来说，是一个极具吸引力的选择。它不仅能在各种路况下提供出色的驾驶体验，还能满足长途旅行中对舒适和空间的需求，使每一次旅程都充满乐趣与便利。 326天，24300公里，它给我的更多是驾驶带来的乐趣，你是否和我一样，每天锁车后还会恋恋不舍地看一眼你的爱车？

点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

4.08分“优秀”

如果以A4作为标的的话，内饰以及驾驶感受还有乘坐感受储物空间这些都是比较优秀的（ps除了选装以及座椅和各种s标其他都一样），以及说这个车市区舒适模式油耗13左右（给家里人当司机）激烈驾驶20个左右（跑山25）高速最低跑过7.5（深圳-景德镇来回1900表显）。but3.0这个东西在这辆车上感觉非常的违和，开启运动模式+s挡的情况下给大油就会有一种开改装车的错觉，发动机（车头）在左右晃 ，方向盘轻飘飘的没有宝马那种厚重感。如果再来一次50w我一定会选择a5双门带Q而不是这个A4改3.0🙃。 顺便说一句这个车子的保值率跟🔟一样，23.6签单23.7提车做的按揭（说有优惠），落地先砍10w，24年年头的时候看只剩36了。24.8提前还清总共支出51.2，这个时候二手价格已经来到了30（深圳询收车价），第二次保单商业保额38.55。订车单照片在后面 关于车机，卡卡的天冷会死机长按副驾那边旋钮重启，音乐软件只有酷狗以至于我在有qq音乐大黑标网易云svip的情况下三百一年又开了酷狗🙃（普通会员没有车载）。车联网进了地库就宕机了，远程开车门我一年没开成2次（打不开真的打不开）就算车子停在地面都不是百分百能开，就这还要每年收钱。 累了骂不完根本骂不完