点评车型: 2022款奥迪S4 3.0TFSI

第五台车,年初抄底39万买的s4,我只能说,极品车,日常代步神车,39万六缸,几乎日常代步都开这个,性价比拉满,现在二手市场也便宜,30多就能拿下,适合年轻人的第一台性能车
乘风破浪2021888:39么肯定裸车啊,想什么呢
亦凡kissy:39落地?
Cl雷:这车现在行情确实香,硬件配置拉满
第五台车,年初抄底39万买的s4,我只能说,极品车,日常代步神车,39万六缸,几乎日常代步都开这个,性价比拉满,现在二手市场也便宜,30多就能拿下,适合年轻人的第一台性能车
乘风破浪2021888:39么肯定裸车啊,想什么呢
亦凡kissy:39落地?
Cl雷:这车现在行情确实香,硬件配置拉满
油耗稍微高了一点。然后在普通模式下,后段动力上有点无力的感觉,车机上的使用感觉有点复杂。
贝克街的神话:楼主正常城区里开油耗多少?十二三嘛
假作真时臻亦假:你上高速试试,后段动力源源不断
trade in开了11个月的a5 配置(13000) 加热方向盘 acc 自动刹车 车道偏离 自动泊车 23之后没有量子灰的情况下,耀夜绿最好看了。sports模式下轻微回火。 老婆说噪音太大,估计很快就要强行关掉
用户不存在的用户名:问下老哥 这车离地高度和35的胎偶尔出去玩跑跑烂路问题大吗,本来打算买a4 allroad的 但是看现在s4价格也下来了 还挺想买个3.0t玩玩
Chester499:就是喜欢这个绿 可惜没等到
值得高傲:这价格真香
23款量子灰,加装大黑光包,碳纤维内饰和泰坦轮毂 188的身高就是2人车,后排坐人确实挤 油耗新车没有大脚油,综合12个左右,一箱油差不多能跑450公里 原厂动力的话带口罩的车不刷真的很一般,和我之前的45a4一阶差不多 3.0全时四驱的油耗比2.0高了不止一点半点,纠结这个的就不用寻思了。
琥珀叟:尊敬的车主您好!我也对这款车有兴趣,我自己一直开六缸的宝马325i,十六年了,需要换车了,但一个人开为主,不愿买太长的车。故此,希望了解一下:奥迪S4的驾驶质感如何,比如底盘质感,隔音,避震,低速城区和高速公路上的驾驶质感如何。感谢您!
8汤姆警长8:你以前a4一阶在哪刷的靠谱吗推荐位置谢谢
Rocky7Li:星辰灰
低调的类A4的外观让很多不懂车的朋友误以为是A4,让我更容易扮猪吃虎。澎湃的东西给我秒杀路上绝大多数车的底气。精准的操控让我在跑山的时候更加的游刃有余。油耗对于这个排量的性能车来说不算高,但是保险的价格让我多少有点难以接受。
司机大佬开车:第二年保险费多少?
人生第一辆车,很喜欢,动力完全够用,内饰仁者见仁,空间的话家用够了,玩的话操控跟别的性能车比差点,但比家用车强不是一星半点,感觉避震就是差点意思,平时偏硬,但激烈驾驶时又感觉不够用,建议改车先换避震,真的舒服很多。
外观和A4L几乎一模一样,没什么好说的,但是内饰万年不变而且质感一般,奥迪一贯手法,就不能稍微改一改。动力完全够用,随叫随到、油耗对于v6来说真的很低了.高速省油跑法甚至能到5-6个油,可以说是看自己脚法,操控满分指哪打哪,过弯丝滑、但悬挂还是软了一些,极限状态下信心不是很足
配置低的,只有倒车影像,定速巡航,全车无钥匙进入,也没有360度全景影像。 内饰方面,大体和A4L一样,都是12.3英寸全液晶仪表盘,10.1英寸中控屏,方向盘,手扶箱等细节之处,可以看到S4的专属LOGO,运动风格座椅,前排座椅带加热,按摩功能,后排座椅加热功能得加钱,第二排座椅支持按比例放倒,轴距只有2米8多一点,后排座椅大部分情况下只适合应急。
小洋叭叭叭:裸车42?
驾驶感受是我最满意的地方,虽然很多人说避震支撑不够。但是目前我还没感觉到。跑山,直线,城市都有开。要速度有速度。要转向支撑也够,关了ESC,转向不够的时候屁股会拖着飘起来,不是很难操控的那种,反而感觉第一次起飘就得心应手。 外观的话,一直是觉得奥迪的外观是BBA里最帅的。这个是每个人感受都不一样的,也就自己斟酌。 内饰的红色赛车桶椅很带感觉。标配的座椅按摩没有想象中那么好用。不过聊胜于无吧。另外的内饰表现的话。虽然没有很惊艳,但是不管是碳纤维饰板还是红色缝线都在提醒你这是一台性能猛兽,会让你随时热血沸腾。 后排座椅的角度有问题,坐久了会很累。腰疼,这个是最苦恼的地方。 标轴A4的车身,在空间上的表现确实是有点拉跨。后排坐3个人虽然不至于很挤,但是也基本没有活动空间。不过作为一款性能车,较小的车身也更加有利于操控体验,这个确实是不争的事实。 配置上,这台车没有倒车后视镜自动下翻,这个是我有点郁闷的。没有电动尾门,这个我是无所谓,毕竟很多时候,啪的一下给他扣下去,那种感觉也不是电尾门能给的。比较惊奇的是有一次在车尾玩,一踢腿居然给尾门打开了,我才发现这个车居然有这个功能,只是真的不太灵敏。大家也可以去试试,这个在配置表里好像是没有的。 还有就是一次等红绿灯的时候,应该是触发了主动碰撞预警吧,自动给我锁紧安全带,关闭车窗。然后桶椅两侧充气给我裹的严严实实的,虽然当时给我整蒙了,不过事后想起来,还是感觉到满满的安全感。 另外这个车在倒车的时候,对盲区预警自动刹车的检测灵敏度搞得有点高了,偶尔会误判给你主动刹停。不过这个功能也算是能接受的误判吧。毕竟倒车的时候,最怕的就是盲区窜出来小朋友或者电动车之类的。 到目前为止,这台车带给我的感觉都还不错。真心推荐。45万左右的S4真是太香了
呜啦啦哦嘎嘎:今天刚定47落地旅行
表底壹萬轉:把调后视镜的旋钮,转到右后视镜位置,就可以倒车时右后下翻了。
多才多艺湖泊NYh:好便宜,去年55尊享旗舰。落地65,今年就60了。s4也是我曾经的梦想情人呢,老婆嫌弃后排太小。最后妥协了。羡慕。今年价格让我心在滴血。
s4avant属于看上去一点也不臃肿的瓦罐,一个人的时候开有乐趣,一家人坐也能实用,缺点:车机登不上,仅有个CarPlay能用,其他什么都没有,略烧机油,头段的颗粒捕捉对性能车的影响很大,车子看上去不贵,没有50万的车该有的气场,当然,低调也算优点。
Seven_7:我也车机登不上,妈的
沸腾的咖啡杯:带颗粒补集器?
不愿透露姓名的派大星先生丶:我也车机登不上
9月初提的车,现在开了一个月1800多公里,在这个电车盛行,内燃机走下坡路的时代,心心念念一直想上个大排量,期间也看过好多车,在机缘巧合下发现现在S4的优惠力度很大,回家和老婆商量,同意后就是找店看车,第一次大概了解了落地多少,第二次去店的时候带上了我砍价厉害的小伙伴,店里正好有台现车(星辰灰),选配正好也是我想要的,然后就是小伙伴的砍价,销冠也很爽快,带着屠龙刀找了几次领导(就这价格人家马上付定金,不行我就让人家走了)最后卡着优惠的点成功拿下。 外观低调,就喜欢这种调调。避震偏硬,好在座椅比较柔软,日常代步比较舒适(尽量避开井盖),后排空间凑活,日常带娃坐四个人的时候还行,不会感觉拥挤。节能和舒适模式下变速箱升档积极,发动机比较慵懒,感觉攒着一股劲但是就是不用出来,动态加S模式下动力和变速箱的响应还是可以的,只要给油动力就会源源不断。市区通勤堵车和高架高速畅通的油耗相差巨大。BO音响人声还不错,其它一般。只有胎压报警,没有胎压显示这个严重差评!!!至于大家诟病的内饰,个人觉得还行,除了车机偶尔会卡顿和对安卓机不太友好外其他都能接受。总的来说,对小4还是满意的(60万的小四全是毛病,40多的小四只能怪自己太挑剔)
Z小耶:还是很香的。就是空间有点小了。记得贴A4L35
简单辰星J4L:大家什么价格落地的,问了几家都要60怎么办
胡总321:我买两个月就跑六千公里了,你这把车放地库天天吃灰吧
车是好车,就是有异响,六缸机中,算是省油的,最低一次开到了5.9左右,总是被人认成a4是车辆最大的槽点,所以外观我选择了ABT套件,增加辨识度,整体感觉非常不错,一箱油省着开,有效历程能达到600+
不重要的朝阳群众:上周这辆车难道是你的?
爱生活衡水6W6:这一套下来多少钱?
大尧👿:油耗低我确实服,朋友才提的s4,总公里数只有56km,油耗在市区走走停停,长期记忆油耗能干到10以内
【外观】奥迪的车型一向没有令我们失望过,尤其是瓦罐车系列,19寸的轮圈配合奥迪专属的大尺寸卡钳,整体看起来非常饱满。熏黑的中网营造出不错的运动氛围。 【内饰】奥迪S4 Avant在内饰用料上,在现今的时代并不能给到好评,中控区域以上部分使用的都是塑料材质,看起来豪华感不足、质感稍差。虽然也有翻毛皮材质以及碳纤维材质的点缀,但是并没有营造出很强的运动感。中控大屏画面设计较为整洁,但整体操作略微卡顿,支持CarPlay算是最后的一块遮羞布了。 【空间】奥迪S4的车长4770mm,车宽1847mm,车高1440mm、轴距2826mm,车高比三厢版本车型略高,不过虽然是旅行车,但后排以及头部空间不算充裕,不过后备箱容积可以给好评,目测放3个24寸旅行箱也绰绰有余。 【驾驶感受】奥迪S4采用3.0T发动机,最大马力354Ps,最大扭矩500N·m。匹配8AT变速箱。动力非常充沛。并且有Quattro的加持,雨天起步不会有丝毫打滑,轨道车就该是如此。变速箱换挡速度不算快,日常驾驶有些许顿挫,开起来并不会让人有肾上腺素飙升的感觉,切换到运动模式也是如此,又快又稳就是对它较好的诠释。 【配置】奥迪S4 Avant的主/被动安全配置比较齐全,包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。不过主动刹车、碰撞预警等就要选配了。 【总结】作为奥迪最入门的6缸运动车型,奥迪S4 Avant还是非常具有性价比的,外观独具一格,四驱能让你在雨天尽情的开油,而且发动机动力强劲,低扭也很充足,这就是大排量的从容,动力总成非常好评,作为家里唯一一辆汽车的话,奥迪S4 Avant虽然称不上西装暴徒,但上能提供些许乐趣,下能拉货带娃,算是一个不错的选择。
junwen527987:这代是2015年在德国上市的产物,放到现在依然够弥坚,可见奥迪的功力和贪心,功力是技术足够雄厚,贪心是这么多年都不换代,老流水线刷刷印着钞票不用再投入,弄得我都想换台了
用户4243385892791:这车尺寸不小,后排空间不大 基本都没达到 还小很多 ,最大败笔,照顾不到家人,没啥意思。
我就看看54321:啥色这么帅,星辰灰吗
【购车经历】 和朋友聊起S4,朋友说S4AVANT 已经上市,正好有空到4S店咨询了,刚上市没几个月居然已经开始优惠10个点,到店还能再谈,个人喜欢黑内,无奈现车都是红内打算过段时间再看,回去吃饭时销售告知有一辆黑内素车在途,本打算再看看,问了一圈价格都没有第一家的低,而且都没有黑内素车,于是又约了第一家店订下这辆车。 【操控】 朋友的尚酷R开了一个月,方向盘太重了,过弯倒车打方向非常费劲。S4操控方向盘非常轻,且精准,过弯超车都非常轻松。 【动力表现】 动力杠杠的,油门起速还有点延时,需要开一段时间再去刷个一介。 【改装】 提车后直接开去改装,轮毂,刹车,车衣,玻璃膜,小书包都要安排上,Avant 最重要的就是姿态,颜值即一切。
勇者安达5V4:[图片]
用户7234439445816:相当哇塞 刹车都改了
泰安市第一卡莎:跟我一样的轮毂,刚提车还没上牌
★从理性层面上看,495-1495L堪比SUV的行李空间,却有着比SUV更低的地台高度,如果希望一把就提起高尔夫球具,或是路亚装备,那么旅行车一定比SUV更轻松。更关键的是,旅行车的“二层空间”使用起来更加轻松惬意。 ★外观动感十足却又不张牙舞爪,它不像RS4 Avant那么张扬,但也绝不好惹 ★赛道上的S4 Avant能明显感觉到调校并不极端,侧倾会被赛道放大,车头也会变得比平时显得更重。然而,它却依然是一台非常受控、宽容度很高、也非常易于修正的车子。他不会给你可怕的甩尾反应,适合新手和中等高手,在高速弯道里,该发生的推头也会发生,但如果是高速弯道,这台车的表现非常整体,全车的动态不会以推头和甩尾为特征。
坐标南京,小的时候就特别喜欢宝马香槟金的方鼻孔,所以导致对于蓝天白云神往已久,但家里却是其他的几个品牌,非常遗憾。其实一直惦记着4系很久,从刚改款未发布时大家对于大鼻孔褒贬不一到现在,终于才提到我心心念念,魂牵梦萦的车,其实对于26岁才拥有人生第一辆车的我来讲,给不到很实用、客观、专业的评测,但写下来分享同我一样年轻的车友们,也算圆满购车完结。 【提车价格】 坐标南京,全款落地52万,裸车价45.22,被四儿子店强迫捆绑1.4的装潢+综合服务费,本来想着走经销商的,但个人原因综合之下还是选择了四儿子店,价格不算优惠,按下不谈。因为是店里现车,所以钱款付完以后提车还是比较顺利,没有和其他车友一样焦急等待的时间,是不是还有点遗憾XD,店里送了6次小保养和一大堆华而不实的东西,对于我这种已经很冤种的人来说,其实再不再冤种一点已经不太在乎了… 【购车经历】 准备购车时看了很多很多的车,价格幅度也相对较大,我个人对于新款e300来说更钟情现款,但喜欢的配置和价格达不成一致,聊的几个四儿子店鼻孔朝天让我非常不爽。A7是家严强烈推荐的,但我仍然觉得还是有点老气(纯借口),最终在5系和4系中徘徊。后来相对于现款5系,更想要新款,但新款车价格没有优势,让我完全盲订也没有勇气,所以真的算是 力排众议 最终拿下430。 【外观】 外观没的说,喜欢的就是很喜欢,相比于运动,我更爱4系的优雅。虽然说两门版对于四门更显得修长优雅,四门的宽体更运动,跟我追求的有所矛盾,但本着谁掏钱谁说了算的原则,还是得简单保证“四门”的底线,甚至还多了个门(✧∇✧) 【动力表现】 因为之前一直都是开的日系车和奔驰S,你要我很客观的评价动力表现,我只能说 比他俩都好。目前才100公里,没有激烈驾驶过,但有一说一,只要你敢给油,动力还是嗷嗷的,运动模式一开地板油,推背感还是很有的,对象说这叫“晕车模式”,我不置可否(◞‸◟ )。其实对于城区驾驶而言,430是完全过剩了,我听着涡轮增压的声音再看着这拥挤的高架,感觉是有点不属于它在的地方。 【操控】 操控很精准,方向盘很轻,以前看着车友圈的评论里总是说“指哪打哪”,我很难有具象的感受,现在自己开上了我尝试来描写一下,总的来说就是你方向盘指向的位置在车辆行驶后,不再需要你去调整,这么一种感受。用的来说就是,在中速行驶过弯的时候,比你想象的要方向精准的多的多的多。 【驾驶感受】 因为我不专业,所以我只能后通过别人说的自己感受来告诉大家。“路感清晰”,指的是真的每一个路面起伏,4系都会反馈给你(•̩̩̩̩_•̩̩̩̩),会感觉整个车都会颠簸起来,而不是某半边的轮胎。这个说不上来的好坏,城区行驶感觉不多,但到了老城区的老路上感受还是有些强烈,但客观来说,这种颠簸绝对不是不舒服,也不是感受冲击力非常大,而是一种区别于其他车辆驾驶的特殊感受,所以各位请放心。 至于胎噪什么的,确实存在,我也看了别人的解决方案,我决定过段时间借鉴一下再回来分享,但有一说一,哈曼卡顿PK胎噪,我的评价是高速胎噪略胜一筹… 【空间】 我相信很多人都还是会在意后排的空间大小,虽然我也没准备后排带人,但实实在在的感受还是有的,我这里很客观的说,1米8左右(以上)做后排,在正常驾驶位的情况下,坐在后排还是比较局促的,不顶腿,不顶头,但也仅限于此了,副驾座椅放肆一点的话,对于舒服的坐姿就无法保证了。 本次不想写这个的,但是吧,保不齐有人看呢。 【总结】 我本来是没有用车需求的,之前家里也愿意给买车,但我出于养车成本考虑,也没有主张去买,但难耐近期南京秋雨连绵,把我和对象甜蜜的小电驴淋了好几次落汤鸡,在一起去地铁站上班的路上,我看着我和她狼狈的扯着雨衣骑车,下定了购车决心。在买车的时候有一万个人提了一万个意见,有一万个人批评你的想法,但我还是想说,如果我现在放弃了430,我可能今后不再会有机会再去开这么一个完全取悦我自己的轿跑,所谓的E、A6、X5,什么新能源插混纯电啥玩意的,我承认,这些可能是未来的趋势和大方向,我今后也会开上这些车,但他们什么时候都可以去开,但我现在不再去拥有我的430,可能以后真没机会了~ 我不专业,写下这个聊以慰藉与搪塞,欢迎大家讨论和交流,我喜欢买一些车品小玩意,有好物请务必推荐! 顺便想认识认识南京 江浙沪的车友~
买车预算30-35,看了雷克萨斯ES300h,宝马325Li耀夜,A4进口旅行版和A5。 试驾这几款车之后感觉还是奥迪的驾驶感受最丝滑,325也挺好,就是新款的兰花指档实在没法接受。A4旅行版 后排空间跟A5真的是半斤八两,之前都是看图片 ,以为旅行版空间会大一些,感受过实车之后pass掉旅行版A4。最后入手A5最主要还是因为颜值 ,40万内颜值真的无敌。虽然最美奥迪非A7莫属,考虑经济问题 只能买个小号A7,可能A5存在的意义就是让那些买不起A7的多一种选择! 内饰方面 n年没更新 ,放5年前这套内饰还算能打,放到现在真比不了冰箱彩电大沙发。动力方面够用, 7.5s0-100 只要舍得大油门 没有超不过去的车!操纵感满意,之前一直开的阿特兹 ,感觉A5操纵过弯比阿特兹还从容。地盘扎实,路面感受传递的很清晰。适时四驱 偏北方冬季还是有用处的 下雪路滑总比两驱好 平常市区通勤 四驱也不会过多介入。选高配主要还是冲着19个B&O扬声器,和19寸多辐轮毂。2024款40豪华新增黑色运动套件,这个也不错 ,星辰灰车漆配黑色运动套件感觉更性感。后排空间略微拘谨 不过日常都是媳妇开,后排也没太多机会坐人。 最后说价格方面,本来是想全款入,全款和分期的优惠实在差的太多,无奈做了分期,多次与当地4s店砍价 最终裸车价305800 ,没有任何加装费用 ,上牌费1000 ,贷款275000 ,60期分期 ,月利息1100 两年后可一次结清,一年后结清违约金6600 也比2年结清划算 。保险12800 ,购置税28100。办齐落地大概36.8。 店里赠送了行车记录仪和全包围脚垫,感觉全包围不好用, 自己又在某宝拍了一套非全包围的。 都说双离合怕堵车 其实湿式双离合还好 ,20万公里内应该不会出问题 。高速油耗7个 ,市区堵车情况下11-12个 能接受。之前开阿特兹还10.5个油。吐槽一下倒车影像,三四十万的车 倒车影像分辨率实在太低了 跟价格不匹配 !!!
五一提的车,从长沙开回来700多公里,23款的不知道是不是优化过了,低扭舒服,很顺,感受不到换挡,作为代价就是30-50的速度区间踩地板油会反应个0.2秒左右,这种情况在运动模式没有,(大多数带T车会反应0.5秒) 想激烈驾驶开运动模式d,爽到飞起,前提是不心疼油钱,我一般开舒适模式n,堵车开节能模式a,开舒适模式n超车时动力只能说够用,没有充足的感觉(我自己要求太高,车友都说动力很够用😂),但是一般又不会为了超车专门换运动模式,所以给我的感觉是动力没有到快得离谱,毕竟就2.0T要啥自行车,但是比其他车已经强很多了 目前行使1200多公里,说下优缺点, 优点: 1.低速比我想的要顺,开起来有舒服感, 2.颜值一定要看实车,好看到超出预期, 3.被后排劝退的,去店里看车,自己坐进去调好驾驶位置,在跑去后座试试,我的感觉是超出预期,后排空间完全够用,不知道是不是我开车不喜欢把座位调得太靠后, 4.没有味道,提车第一天坐进去就没有味道。 5.回头率很高,每天开出去都有回头率😜 6.会上瘾,总想每天都开一下 缺点 1.转弯侧倾比我想的大, 2.底盘比我想的硬,有点像CT5, CT5似乎要更硬一点,传说中的有韧性我没感受出来,可能我屁股太木了😂,但是硬却舒服,底盘调得很神奇。 3.原厂胎真的刹不住,尤其喜欢开快车的,感觉还是要换ps4s, 总结 开车坐车都舒服,喜欢开快车的用运动模式(乘客要抓狂🤪),除了轮胎刹车效果不理想和侧倾超出预期以外,其他真的好评,重要的事说三遍 后排劝退的要自己去试,做到驾驶座调好座椅再去试后排 后排劝退的要自己去试,做到驾驶座调好座椅再去试后排 后排劝退的要自己去试,做到驾驶座调好座椅再去试后排 ps:后备箱不算大, 喜欢的一定要去试驾,别停留在网络里的好与坏。 欢迎讨论,有贵州车友群的拉我一下,我在贵阳😊
如果车友喜欢这款车,不妨听我唠叨几句我这一个月的用车体验。 首先,关于选车,媳妇儿喜欢奥迪,了解奥迪的都知道旅行车才是奥迪的精髓。我想上S4avant或A6熬肉,但媳妇儿说落地不能超过我们俩一年收入(我俩加一起40多W),再一想对于家用来说S4确实大材小用了,所以就上了这款。 外观,满分?。我觉得A4熬肉像段誉,带着一些书生气,A6熬肉像乔峰,粗犷和狂野一些,个人更喜欢A4。 内饰一般,配置够用。对于内饰,见仁见智。我自己更喜欢机械按钮一些,而且用久了就会发现它比较实用。之前看车友群有说车机顿卡的,暂时没发现,可能24款车机更好用了?配置加了后排座椅加热和胎压监测,别的只能说够用。 后排空间就比A级车强点有限,如果家里都是又高又壮又胖且大部分时间后排需要做人,那就慎重考虑一下。前排放手机的位置比较尴尬,别的还可以。后备箱好评。 驾驶感受,对于普通人来说它就是天花板,无需质疑。动力和操控都很好,唯一缺点就是油耗有些高。 PS:洗车时跟我多要20块钱,说我这是SUV得加钱?。
99年靠自己终于全款拿下了。 这车从三年前刚改版是就觉得贼帅,成为了自己的一个梦。 终于 今年全款提下。(本来想贷款上M4但要等就算了) 空间方面就不用说了,平时都是自己一个人开,朋友偶尔坐一下后排四个人无压力 (看着空间小,但真坐过就会发现空间其实完全够)也就上下车麻烦。 【外观】 外观方面没的说,就是冲着这个外观买的。内饰是真的不喜欢新款的大连屏,但无所谓了,我是颜控,只看脸不看内在。 【动力表现】 动力是唯一的遗憾了,当时430只有布鲁克林灰了 不是那么喜欢那个颜色,就选了425耀夜的碧玺灰。但真要说平时也只是在市区跑也完全够了。 【提车价格】 全款拿的本身裸车是43万加了8千的车衣加1万2的玻璃膜全部落地46.25万 【购车经历】 其实本来想着买24款的奔驰E 但当时那车新出一点优惠都没有(还好没买)后来又去看了A7 但不是那么喜欢它的溜背感觉太长了(每个人审美不一样) 【驾驶感受】 这一点不得不说宝马的通病:刹车异响。当速度特别慢的时候踩刹车真的会异响。悬挂给到的路面反馈特别明显。 【最不满意】 车窗按钮为什么这么靠后,每次开关窗手的姿势都特别别扭(可能是我手长的原因)
15年购入 15款A4 45运动 art二阶,开了三年卖了,挤了1年地铁,后来买了20款c260coupe四驱,开了三年了,最近正好来西安有事,就顺便给女票订一台车,开始去了大众,没看上,销售阴阳怪气的发了个短信说 买不起就不要看,然后1月12日11点进店看了下A5 没问清楚是个23款的40丐版,310000裸车,装潢15800,保险15000,购置税27900。开始销售说付1万定金,贷款批不下来再退,此时我看了下我的万国,销售说不用付定金了,13点办完手续,第二天睡醒了一想这事23款,然后去店里换了24款40 Quattro 装潢23000(360+环绕氛围灯+香氛+强生膜+冰莓粉车衣),强制分期5年20%首付,没办法人家要赚钱,裸车343000,购置税30870,装潢23000,保险15800(平安)贷款前两年利息22000,第三年提前还款免息。个么算下来就是 433000。不知道贵了还是便宜,可能钱到位了,服务很到位。这车怎么说给女票买的,我基本不开,18号提完车试了下,真是应了那句,奔驰开惯了,开别的真不习惯了,还要拉手刹,这点奥迪得改进。车身偏高,我开车比较激进,市区14个油,毕竟新车能理解,小姑娘居然直接给开到9个油了。该说不说,当时奔着两门去的,两门没四驱,等下半年给自己c260coupe直接换CLE450敞篷了。今年36岁了,再不玩真的要老了,买自己喜欢的,不要管其他人说什么性价比之类的,性价比这就是预算不足。奥迪的沙发真不如奔驰舒服。