点评车型: 2024款奥迪S4 Avant 3.0TFSI

4.2分“优秀”

◆前言: 都说A4是现实，S4是梦想，RS4是痴心妄想哈哈哈，现在总算也是实现梦想了，下个目标努努力冲RS4！！！提车也有一个月了，分享一些S4的个人看法，各位未来车友可以借鉴一下，因观点偏主观，各位大神轻点喷🥵🥵🥵。 ◆外观: 有幸乘坐过朋友的S4，这车其实当时就已在我的心中埋下了一颗种子，外观够低调，懂的人自然懂，不懂的人怎么说也get不到你，典型的饭包肉的感觉哈哈哈，可能也跟人的性格有关系，扮猪吃老虎，所以恰逢2023年引进两厢Avant版本，果断选择了Avant版，相对来说更加独特！ （本人首辆车雅阁，当时想买二手R36，家里人不同意买二手车），我给4⭐的原因并不是不满意不喜欢外观，而是相对与RS4来说，确实少了些许霸气，没有后者的宽体以及暴力的双边双出的大孔排气围嘴，所以扣一颗⭐（其实S4外观在我心中是4.5⭐），以外观来说，在路上，S4Avant会比S4更加吸睛，太多人A4换标改排气，让不了解的人分不清，而两厢的Avant版又非常接近RS4，也会让不了解的人认为是RS4（亲身经历哈哈哈），所以提供的情绪价值还是很足的。 ◆内饰: Nappa真皮桶椅内饰、Alcantara门版、功能实体按键、碳纤维面板、S标识logo、平底的方向盘等等带来独特的高级感，以前都听说奥迪的内饰是BBA中最素最塑料的，但拥有后才知道，其实奥迪拿捏的科技感很足，简约而不简单，设计语言很契合外观饭包肉的感觉，BO的19扬声器低音也足，而从车机、多媒体、智能来讲，相对于目前国产车来讲，确实差距不是一点半点（中控屏幕不大，语音不好用，自动泊车不智能，偶发性死机问题等等），但如果用苹果无线Carplay的话，个人认为是可以弥补这方面的缺陷的，更何况喜欢并选择这辆车的群体，我相信一定不是冲着够智能、够舒适而去的，所以内饰这方面评价的话，真是因人而异了。 ◆空间: 空间作为标轴A4来说，确实稍显拥挤，更何况本人首辆车是雅阁，体感更是明显，Avant版本相较于三厢S4来说，后排头部空间会比三厢S4更加富裕些许，但腿部活动空间的话，身高超过180的话，就会非常难受了，本人家庭成员身高不算高，也认为比较拥挤，年纪大的人上下车也觉得不自在，并且由于是四驱的原因，中央隆起高，长途出行坐人的话，就只能侵占左右乘客的空间，并不会舒适，所以严格来说，只能算是4座车，但作为性能车来说，它是四门，后座相对于两门那种上下车麻烦，蜷缩坐姿来说，还是更加的家用并且够用了；后备箱的话，掀背式电动尾门，更大的容量，表现都会比S4要好，后排放倒还能获得更大的容量空间，电动遮盖版在放置不高的物品时，也能提供很足的隐私性，就性能车而论，算是非常出色了，但物品太杂，太多的情况下，驾驶过程中滚动撞击也会产生一些响声，不同于三厢版的S4，Avant的后备箱是与驾驶乘坐舱处于同一空间，所以响声会更加的明显，当时没有选后备箱行李架算是本人失算了，所以还是尽量选上吧。 ◆配置: S4作为一款性能车配置没啥好说的，动力总成机械素质都是一样的，公母涡轮也不是个人能决定的，并且24款的也减配了动态转向，所以选配的功能更多是满足个性化需求，轮毂，颜色，黑光包，迎宾灯，hud，副驾显示屏，后备箱行李架什么的，按需选择就好。 ◆动力操控: ⚠️EA839 V6 3.0T＋采埃孚8At＋全时四驱给我的感觉就是城市驾驶超车、偶尔享受速度时绝对够用，与电车加速相比不是一个感觉，而且电车马力一个比一个大，完全没有必要拿油车与电车相比较，群体与需求不同选择不同，每一次冷车点火、高转时发动机排气的轰鸣、驾驶时的反馈会清楚的告诉你它不单只是向生活妥协的代步工具，而是一位会让你停车后三步一回头、会永远在原地等你的伙伴，但现款国六的车型由于GPF的原因声浪确实受限比较大，就像感冒鼻塞一样，后期肯定是要找个 “医生”给它通一通的。⚠️变速箱没有深度体验过宝马奔驰家的，所以不作评论，顿挫感的话在不同驾驶模式下带来的体感也截然不同，日常代步舒适模式下，个人认为还是能接受的，但据网上说奥迪的调教并没有宝马的那么懂你，实际的话各位还是去亖儿子店试驾过后再作选择吧。⚠️quattro全时四驱就一个字，稳！下雨天、湿地都能给你很足的信心给油驾驶，但原厂避震就性能车而言，确实比较拉跨，该硬时软，该软时硬，加速、过弯、瞬时变道、过减速带时最为明显，这车不改不如推下海，后期还是根据个人需求与钱包👛来选择新的避震吧。 ◆油耗: 作为六缸3.0的机器来说，油耗的表现可以说是因人而异，网上个位数的，2字开头的都有，完全取决于个人驾驶习惯，本人日常舒适代步，路况好、车流量少或较晚时，动态S＋模式驾驶，目前里程1400km左右，综合油耗16，是可以接受的，高速还没跑过，但据说高速能做到个位数油耗，也是相当可以了，各位自行斟酌吧。

点评车型: 2024款奥迪S4 Limousine 3.0TFSI

3.7分“良好”

钱都花在了看不见的地方，是一辆只用于取悦自己的车，EA839，采埃孚8AT，托森四驱，最便宜的纯机械Quattro，座椅标配14向调节。但是空间比较小，后排座椅比较硬，坐人不是太舒服，车门需要加装密封条，虽然说是标轴的A4，但是底盘明显比A4L要低。 【最不满意】 没有胎压监测，不能默认关自动启停。刹车有异响，再开一段时间看看。 【操控】 公路用车场景不会出现推头，基本方向盘指哪走哪，前六后单活塞刹车明显缩短刹车距离，底盘支撑较软，运动性能还是向舒适性妥协了。 【动力表现】 低扭真的很差，中后段加速感觉也比不上B58，城市道路动力过剩，环山路盘山公路动力又不太够用。 【购车经历】 自己的第一辆车，为的是最便宜的托森买的，而且也不太喜欢瓦罐的造型，觉得那种造型高速会增加风阻影响性能，之前开的是家里的手动档A级小车，S4上手很快，四驱是真的很稳。 【改装】 现在还是素车，出去拍照总是不出片，不知道是技术问题还是素车的问题，改是肯定要改，不改不行，但是只动外观，尽量不动发动机舱里的东西，秉持着那坏换哪的原则，这样哪怕有小剐小蹭也不心疼😣

点评车型: 2024款奥迪S4 Avant 3.0TFSI

4.2分“优秀”

空间小，内饰差。做为入门性能车，不重要。刹车掉粉太严重了，后备箱脚踢开门，一直没搞明白。

点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

3.93分“良好”

标轴6缸A4，低扭不足 后端爆炸 现阶段没有m340i c43变四缸 s4圆了每个男人6缸性能车的梦 日常代步油耗也是爆炸高 但谁叫他是s4呢 不差这点

点评车型: 2023款奥迪S4 Avant 3.0TFSI

4.4分“优秀”

购车经历：最开始选车的时候，s4其实不在考虑范畴内的，也确实感谢新能源市场的冲击，能把性能车的价格打下来！购车前做足了功课，基本对比了临近几个省的车价，当时，西安的价格不算最低。成都、武汉、重庆、南京这几个城市的价格都比西安低，但是最后选西安购车，也是因为不想折腾。 现在的4s店销售卖车，压根不跟你谈全款，必须做贷款最后只能妥协做贷款，后面也是提前还款了。 外观：瓦罐是特有的存在 动力：说句实在话，因为gpf的原因，原厂动力真的很一般。尤其是现在电车横行的时代，真是亮点不明显。和上一辆车比起来，提升不大。 油耗：看自己怎么踩 高速最低开过百公里6.4升 市区堵车的话就17-18个了。总的来说EA839不算太费油的，也就比LTG的Gs多一点点吧 空间：能坐4个成年人，如果体格小，可以再挤1-2人 缺点：1. s4配的这个刹车盘真的挺拉垮的，正常使用的情况下 铁屑能把轮毂糊满，车主应该都懂。阿基波罗的卡钳和brembo的比，除了没有刹车异响之外，其他的没太大差别。 2. 中冷真的是无力吐槽，小的可怜。正常驾驶的情况下，机油温度基本能保持在96度。如果暴力驾驶的话，油温105度左右 3. GPF是国6 EA839永远的痛！限制真的非常严重 总结：好车毋庸置疑！40出头 6缸+ZF8AT+瓦罐外观+机械全时四驱，还有什么挑的呢？30岁之前圆梦入门性能车也算是圆满了！ 这一阵西安多雨雪天气，发挥了一把quattro的能力 跑山两次，发现这个避震支撑性不够，后期需要更换。车的重量问题吧，过弯有推头的情况。头段和中冷，这个后期是必须拆换的。 总之，40万的价格拥有的这些，已经够了。吹毛求疵的话也就不说了。有点性能，又能多拉几个人，多装点东西。s4avant 一定是优选！最后附上6.4油耗的图

点评车型: 2024款奥迪S4 Limousine 3.0TFSI

4.4分“优秀”

【操控】 操控方面真的很好、如同自己的手一样那么的准确无误。 【动力表现】 动力方面、我各人感觉没必要刷阶、354匹500扭力、随叫随到的感觉真的很爽。 【改装】 精致大气、虽然个头小点、但是气势不输任何车，当然最为我们的爱车不怕更完美，首先6缸发动机应该发挥出他应有的美丽与咆哮，我在考虑jbom头段、在网上正在做功课，外观想更完美可以参考一下ABT碳纤维套件。 【最不满意】 就是本车氛围灯！那是真不如国产20万以里车的氛围灯！不如A4氛围灯！脚窝灯白光！迎宾灯普通光！ 【购车经历】 其实买这台车全是内心作怪、上一台座驾是A445顶配的、就是被6缸给拿捏了心魔！控制不住对S4的诱惑、跟老婆商量了一下，老婆也说、S4跟你现在车有什么区别吗？我想跟她辩解，可一想还是算了，女人哪懂什么叫动力、懂什么叫操控！我也在劝说自己没必要换、就这样无声无息的过来三天，我打开懂车帝全是S4的介绍与视频，我就一个劲儿的看，老婆看我这样、主动提起来需要多少钱?，呀哈?、当时开心坏了，我就说了一下大概价格，老婆说那买吧！后期你要更要努力的赚钱，不准偷懒?，因本地没现车、于是在第四天交了订金，第五天4S店说北京有现车并报了价格，于是交了全款，开始漫长的等候，正好阳历年放假！车不出库，在我不听的催促最终是1月2号车被托运回来了，当时太兴奋了?爱你我的好老婆、么么哒? 【提车价格】 因全款提车、优惠力度没那么大，整车落地再加选配50出头了。 【销售态度】 奥迪车销售是最有爱的，比奔驰宝马的销售态度好的不是一星半点，不信你可以试试。 【乘坐体验】 超过1.8米，体重上200斤，别想能舒服的坐后排！主副驾驶还不错、带座椅按摩，小天窗很逗。 总结S4确实是一款不错的性能车，价位又很亲民！ 对了有河北奥迪车友群的啦一下哈

点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

4分“优秀”

油耗稍微高了一点。然后在普通模式下，后段动力上有点无力的感觉，车机上的使用感觉有点复杂。

点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

3.2分“良好”

配置低的，只有倒车影像，定速巡航，全车无钥匙进入，也没有360度全景影像。 内饰方面，大体和A4L一样，都是12.3英寸全液晶仪表盘，10.1英寸中控屏，方向盘，手扶箱等细节之处，可以看到S4的专属LOGO，运动风格座椅，前排座椅带加热，按摩功能，后排座椅加热功能得加钱，第二排座椅支持按比例放倒，轴距只有2米8多一点，后排座椅大部分情况下只适合应急。

点评车型: 2023款奥迪S4 Avant 3.0TFSI

4.1分“优秀”

s4avant属于看上去一点也不臃肿的瓦罐，一个人的时候开有乐趣，一家人坐也能实用，缺点：车机登不上，仅有个CarPlay能用，其他什么都没有，略烧机油，头段的颗粒捕捉对性能车的影响很大，车子看上去不贵，没有50万的车该有的气场，当然，低调也算优点。

点评车型: 2022款奥迪S4 3.0TFSI

4.21分“优秀”

车是好车，就是有异响，六缸机中，算是省油的，最低一次开到了5.9左右，总是被人认成a4是车辆最大的槽点，所以外观我选择了ABT套件，增加辨识度，整体感觉非常不错，一箱油省着开，有效历程能达到600+

点评车型: 2022款奥迪S4 3.0TFSI

4.7分“优秀”

【操控】 变速箱说平顺吧算不上 超车变道时的指向性挺好 底盘调教毋容置疑 避震我觉得适合，不会太硬太软 【动力表现】 跟老款的s350相比，起步动力稍有延迟，起步后加速就很迅猛了，人车还需要多磨合。 【最不满意】 轮胎真的值得吐槽，太娇弱了点୧( ⁼̴̶̤̀ω⁼̴̶̤́ )૭ 普利司通的这个胎配不上性能车 【驾驶感受】 这车呢暂时来说动力够用，玩一年素车以后再考虑刷个阶看看，平时用来通勤比较多油耗14-18，高速行驶很稳，油耗9-12 字数不够，那就再吐槽下Bo音响，毫无特色，没有惊喜，看看以后怎么优化吧 尾箱的空间也是小，想要郊游放点设备都很勉强 中控储物谜之空间，设计不太合理

点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

3.8分“良好”

外观各有偏爱就不说了，反正比国五的好看，特别是解锁大灯的动画效果很奈斯；内饰还是那样的老旧感，毕竟2016年的平台了，中期改款只改了外观，没动内饰，中控屏变大了些而已。排气没有国五好听，像戴了两层口罩还卡不出痰的感觉，万恶的国六B；方向手感比较松垮，指向性相比e90、f30世代的3系的手术刀般的精准来说相对模糊，特斯拉model3的的指哪打哪般来说有较大虚位；虽说操控总体来说很奥迪，但过弯几乎没有什么侧倾，支撑很足，路感较（hen)强（ying），也很有韧性。虽说奥迪的全时四驱开起来像在轨道里开一样无聊，但是奥迪牌全天候抓地力又有什么不好？另外，进口车除了用料还是很足，铁皮和喷漆比国产都更厚，但是做工真不一定比国产好，严谨的德国人也变粗狂了？

点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

3.6分“良好”

动力好，油耗还能接受，急加速爆发力充足，尤其上了120以后动力源源不断。车机系统是很垃圾，经常卡顿，由于是性能车一般奥迪4s店没有授权还不能升级车机系统。

点评车型: 2018款奥迪S4 S4 3.0TFSI

4分“优秀”

这个价格配这个性能，已经不能再贪心更多了。颜值什么的也都很满意。优点不多说了，不足之处：1油耗略高2身高腿长的开这车就不要指望驾驶位后排能坐成人3轮毂伤不起。。。

点评车型: 2022款奥迪S4 3.0TFSI

4.6分“优秀”

虽然只是个S4 但是做为之前开雷克萨斯的人来说，果然还得是奥迪 【动力表现】 很强，上了高速基本上没有什么车是超不了的 【最不满意】 异响还是挺多的，原厂避震有点硬