点评车型: 2024款奥迪S4 Avant 3.0TFSI

4.2分“优秀”

◆前言: 都说A4是现实，S4是梦想，RS4是痴心妄想哈哈哈，现在总算也是实现梦想了，下个目标努努力冲RS4！！！提车也有一个月了，分享一些S4的个人看法，各位未来车友可以借鉴一下，因观点偏主观，各位大神轻点喷🥵🥵🥵。 ◆外观: 有幸乘坐过朋友的S4，这车其实当时就已在我的心中埋下了一颗种子，外观够低调，懂的人自然懂，不懂的人怎么说也get不到你，典型的饭包肉的感觉哈哈哈，可能也跟人的性格有关系，扮猪吃老虎，所以恰逢2023年引进两厢Avant版本，果断选择了Avant版，相对来说更加独特！ （本人首辆车雅阁，当时想买二手R36，家里人不同意买二手车），我给4⭐的原因并不是不满意不喜欢外观，而是相对与RS4来说，确实少了些许霸气，没有后者的宽体以及暴力的双边双出的大孔排气围嘴，所以扣一颗⭐（其实S4外观在我心中是4.5⭐），以外观来说，在路上，S4Avant会比S4更加吸睛，太多人A4换标改排气，让不了解的人分不清，而两厢的Avant版又非常接近RS4，也会让不了解的人认为是RS4（亲身经历哈哈哈），所以提供的情绪价值还是很足的。 ◆内饰: Nappa真皮桶椅内饰、Alcantara门版、功能实体按键、碳纤维面板、S标识logo、平底的方向盘等等带来独特的高级感，以前都听说奥迪的内饰是BBA中最素最塑料的，但拥有后才知道，其实奥迪拿捏的科技感很足，简约而不简单，设计语言很契合外观饭包肉的感觉，BO的19扬声器低音也足，而从车机、多媒体、智能来讲，相对于目前国产车来讲，确实差距不是一点半点（中控屏幕不大，语音不好用，自动泊车不智能，偶发性死机问题等等），但如果用苹果无线Carplay的话，个人认为是可以弥补这方面的缺陷的，更何况喜欢并选择这辆车的群体，我相信一定不是冲着够智能、够舒适而去的，所以内饰这方面评价的话，真是因人而异了。 ◆空间: 空间作为标轴A4来说，确实稍显拥挤，更何况本人首辆车是雅阁，体感更是明显，Avant版本相较于三厢S4来说，后排头部空间会比三厢S4更加富裕些许，但腿部活动空间的话，身高超过180的话，就会非常难受了，本人家庭成员身高不算高，也认为比较拥挤，年纪大的人上下车也觉得不自在，并且由于是四驱的原因，中央隆起高，长途出行坐人的话，就只能侵占左右乘客的空间，并不会舒适，所以严格来说，只能算是4座车，但作为性能车来说，它是四门，后座相对于两门那种上下车麻烦，蜷缩坐姿来说，还是更加的家用并且够用了；后备箱的话，掀背式电动尾门，更大的容量，表现都会比S4要好，后排放倒还能获得更大的容量空间，电动遮盖版在放置不高的物品时，也能提供很足的隐私性，就性能车而论，算是非常出色了，但物品太杂，太多的情况下，驾驶过程中滚动撞击也会产生一些响声，不同于三厢版的S4，Avant的后备箱是与驾驶乘坐舱处于同一空间，所以响声会更加的明显，当时没有选后备箱行李架算是本人失算了，所以还是尽量选上吧。 ◆配置: S4作为一款性能车配置没啥好说的，动力总成机械素质都是一样的，公母涡轮也不是个人能决定的，并且24款的也减配了动态转向，所以选配的功能更多是满足个性化需求，轮毂，颜色，黑光包，迎宾灯，hud，副驾显示屏，后备箱行李架什么的，按需选择就好。 ◆动力操控: ⚠️EA839 V6 3.0T＋采埃孚8At＋全时四驱给我的感觉就是城市驾驶超车、偶尔享受速度时绝对够用，与电车加速相比不是一个感觉，而且电车马力一个比一个大，完全没有必要拿油车与电车相比较，群体与需求不同选择不同，每一次冷车点火、高转时发动机排气的轰鸣、驾驶时的反馈会清楚的告诉你它不单只是向生活妥协的代步工具，而是一位会让你停车后三步一回头、会永远在原地等你的伙伴，但现款国六的车型由于GPF的原因声浪确实受限比较大，就像感冒鼻塞一样，后期肯定是要找个 “医生”给它通一通的。⚠️变速箱没有深度体验过宝马奔驰家的，所以不作评论，顿挫感的话在不同驾驶模式下带来的体感也截然不同，日常代步舒适模式下，个人认为还是能接受的，但据网上说奥迪的调教并没有宝马的那么懂你，实际的话各位还是去亖儿子店试驾过后再作选择吧。⚠️quattro全时四驱就一个字，稳！下雨天、湿地都能给你很足的信心给油驾驶，但原厂避震就性能车而言，确实比较拉跨，该硬时软，该软时硬，加速、过弯、瞬时变道、过减速带时最为明显，这车不改不如推下海，后期还是根据个人需求与钱包👛来选择新的避震吧。 ◆油耗: 作为六缸3.0的机器来说，油耗的表现可以说是因人而异，网上个位数的，2字开头的都有，完全取决于个人驾驶习惯，本人日常舒适代步，路况好、车流量少或较晚时，动态S＋模式驾驶，目前里程1400km左右，综合油耗16，是可以接受的，高速还没跑过，但据说高速能做到个位数油耗，也是相当可以了，各位自行斟酌吧。

点评车型: 2024款奥迪S4 Avant 3.0TFSI

3.67分“良好”

S4 Avant 就其颜值而言，我认为属于中等偏上，可打 4 分，毕竟它是瓦罐车型，这一特点为其增色不少。 内饰较为简约，这是油车的普遍现象，没有强大的车机，也缺少冰箱彩电等众多科技多功能配置。而且，它属于中低端性能车，诸多功能相对基础。 在空间方面，后排表现欠佳，坐四个人还勉强凑合，若坐五人，那可就相当难受了。对于身高低于 175 厘米或体重在 75 千克以下的人来说，还算比较适宜。 配置方面需要着重吐槽一下，没有盲区预警，没有记忆功能，没有通风，没有氛围灯，甚至仪表都没有虚拟双盘，该车的仪表主要显示转速，时速表仅有数字显示。 在动力方面，能够给到 4.5 分，该车的调校过于激进，响应速度极为敏感，稍微给点油就会迅猛前冲，即便设置为舒适模式，舒适模式也几乎如同虚设。方向盘异常灵敏，车身方向能迅速做出改变（长期开非性能车的人需要适应）。 谈到油耗，拿我所拥有的 A4L 45 2.0T 2019 款来对比，我的 A4 在高速上的油耗大概在 6.5-6.7 之间，匀速行驶时约为 115 左右，部分路段表显能达到 140 左右（绝对没有违法！），而 S4 的油耗表现则在 7.5-7.9 之间。在市内，A4 的油耗在 9.5-11 之间，S4 的油耗则在 10-12 之间。 吐槽： 给的a4的说明书，完全没屁用，根本不是一个玩意，设置根本对不上，我已经有一个a4的了。 动力太窜了，舒适模式等于形同虚设，毕竟是中低端性能车，你高低也得让人在市区开。 全车一个usb前面，一个typec的。cd都没个！

点评车型: 2024款奥迪S4 Avant 3.0TFSI

4分“优秀”

车辆造型方面仁者见仁 智者见智，喜欢瓦罐的可以看看，因为国内目前没有什么其他品牌的竞争品。大概的价格和动力我没看到有什么车子与它对标。看了价位差不多的A6allrod，空间更大，造型内饰也比S4avant好看，但是两个发动机变速箱不一样，A6用的是双离合，S4用的是RS4下放的8档手自一体，所以驾驶感会不一样，喜欢性能瓦罐的但是预算没那么高的可以考虑S4avant，如果想要更帅豪华的肯定a6allrod 这个车目前优惠比较大，一般优惠都在十万以上，各个地区不一样所以优惠力度也不太一样，但是想想去年刚进去国内的时候，选装加等车，落地最高差不多要小六十万了，今年基本上各个港口都有现车，而且落地价格基本上都是45左右，（不加置换补贴） 车子开节能模式的话在市区开半个小时油耗基本在15左右，运动模式也就25·6的样子，但是在高速上也就9.5到11油之间吧，还是要看个人驾驶习惯。 总之S4avant在现在这个价格中性价比已经很高很高了（电车除外，因为喜欢这个车的原因一定有他的3.0T V6的发动机）给到了19个BO喇叭，19寸运动轮毂，6活塞卡钳，360环影，一体式红色运动座椅，碳纤维饰板，双边四出排气，比较低趴的车身，而且后面升级潜力巨大，可玩性比较高（就是比较烧钱）以上就是我对这辆车的描述，如果你也喜欢，就冲吧

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4.8分“优秀”

造型：奥迪旅行车设计没得说，造型低趴配小扁平比轮胎，D柱曲线运动优雅不臃肿，确保后备箱有一定的装载能力，整体车身比例也非常协调好看。原厂配的普利司通搏天族s001轮胎是槽点，不及米其林ps4轮胎。枪灰色泰坦轮毂造型很帅，比黑色的好看，冬天雪地胎再弄套大宝剑轮毂。 配色：阿斯卡利蓝配色、红内饰、黑光包，银耳感觉颜色不搭，果断改色膜贴成黑色。 空间：后排的乘坐空间和舒适性一般，座椅靠背角度有些直，座垫的长度还可以，不过偏硬的运动悬架及偏硬的座垫导致后排舒适性不好，好在后排倒也不经常载人。后备箱的装载能力不错，各种挂点、轨道细节设计很丰富，电动遮物帘设计很好，后备箱自动关闭的阻尼设定超棒，关后备箱很轻。 动力：动力也是随叫随到，我没太感觉到动力延迟，可能没开过电车原因，6缸的澎拜动力绝对满足日常驾驶及高速激烈驾驶，低扭响应感觉还可以，采埃孚变速箱升降档也很丝滑，没有顿挫感，低速感觉比家里的X3还丝滑，有机械四驱加持，高速过弯很有信心，标轴，车尾转向跟随性很好，刹车脚感也很线形，整体来说机械层面的东西基本达到了同价位车型的天花板！ 内饰：内饰用料碳纤维、真皮材质还是不错的，但就是奥迪这套过时的内饰布局设计搭配不怎么讨人喜欢，中控屏有些偏小，CarPlay投屏有黑边，车机不怎么智能，基本上车就是carplay；空调、座椅加热、前后挡加热都是实体按键，便于操作，空调旋钮的机械阻尼设定及游艇档把设计绝对好评。奥迪内饰味道有点大，配点碳包、除醛香膏基本能消除。

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3.8分“良好”

考虑舒适的就不要买了🤣他真的很运动 趁时间还来得及 犹豫错过只是一瞬间 大区最后170➕其中一台

点评车型: 2024款奥迪S4 Avant 3.0TFSI

3.9分“良好”

之前开的吉普，对小坑没太在意。结果刚开回来过个坑就爆胎啦（胎壁是真的薄），想换米其林p4s，估计也一个样。从4s店把后排遮阳帘固定到座位上，导致座位根本合不拢。一个急刹车把座弄翻了，把杯架磕掉了，大夏天一个多点才安回去，不得不说确实内饰塑料感十足，有些对不起将近五十万的价格。倒车雷达相当灵敏，有点过于灵敏了，有点烦人。好钢都用在了刀刃上，前机箱盖一打开都是发动机，玻璃水孔在靠近副驾驶灯那边，不知道是不是挤得。超个车感觉很舒服，动力非常充沛，怎么踩怎么有，迟滞的感觉非常小。开上小黑以后觉得大黑有点索然无味。400公里50升油，还是值得的。车就贴了个透明车衣加3w脚垫。觉得他家的后备箱垫子不够严丝合缝。打算先开几个月，等审美疲劳了，就加个书包。再审美疲劳了，就换个胎，改个避震。再疲劳了，就改个色。再审美疲劳了，就刷个一阶，我的目标是我俩争取走过十年，我温柔待他，他坚挺住。有个善始善终。

点评车型: 2024款奥迪S4 Avant 3.0TFSI

3.7分“良好”

这个车满足了我对音响中瓦罐车的期待，3.0T V6 350匹马力，500扭矩给到日常刚刚好够用的动力，可能刚从沃尔沃s90换到这个车，这个车标轴的后排空间太小要忍耐，原厂带的黑色外扩套件确实好看，个人觉得没有银耳那么突兀，原厂带的19个B&O喇叭的功放应该功率略小，音响效果没有我另一个沃尔沃s90的好。内饰中规中矩吧，配置也是日常配置，比较缺憾的是郑州现车都没有选装ACC，下订单选装的话要等6个月。就没再等了，后续会改原厂ACC

点评车型: 2024款奥迪S4 Avant 3.0TFSI

4分“优秀”

车子外观颜值很漂亮，尤其是黑色。有种黑武士的感觉，不愧是最美奥迪瓦罐，动力十足，毕竟是3.0v6发动机加8AT的变速箱，就是空间稍微小了点，不过日常使用完全够用！

点评车型: 2024款奥迪S4 Avant 3.0TFSI

4.7分“优秀”

【动力表现】 3.0T的动力，随时踩随时有。初段一档到二档的低扭感觉有点不好，后续得改(自动模式D档下，切到S模式就好了) 【驾驶感受】 说实话，很好操控。四驱加持很稳。避震稍微有点软，80以上快速变道的时候会有侧倾，但是不太明显。也可能是我感受比较敏感 ACC：蛮好用，刚开始需要适应 【乘坐体验】 空间比较大，后排可以4 2 4放倒。后排乘坐的话可能180以上的人需要去试一下了。 内饰这块就是浓浓的奥迪味了。说不上好，但也说不上差。

点评车型: 2024款奥迪S4 Avant 3.0TFSI

4.2分“优秀”

空间小，内饰差。做为入门性能车，不重要。刹车掉粉太严重了，后备箱脚踢开门，一直没搞明白。

点评车型: 2024款奥迪S4 Avant 3.0TFSI

4.25分“优秀”

奥迪瓦罐外观没得说就是满分帅气。内饰我个人对大屏智驾无所谓，但味道比较大，扣半分。空间只能说够用，配置客观来说是比较复古的。动力操控这个价位的油车可以说是最强了，对应的油耗就比较高。

点评车型: 2024款奥迪S4 Avant 3.0TFSI

4.6分“优秀”

外观超越80%车子，除了空间小，别的挑不出来，高速8个油，市区11个左右。

点评车型: 2024款奥迪S4 Avant 3.0TFSI

3.5分“良好”

动力表现优秀 但是空间不可恭维 内饰比较简单，有机械按钮，我个人比较喜欢这种内饰，新能源车的多屏幕不是很能接受，油耗太高，尤其在城市道路堵车情况下，非常非常高；高速平均油耗都得9个半左右