现在汽车已成为家庭生活中不可缺少的一部分，之前只有一辆长安面包车已不能满足日常所需，后来老婆又学了驾照，购车更是迫在眉睫了！预算十万左右，由于老婆是新手又不喜欢轿车，选车目标就放在了小型SUV上面！然后就在网上查看参数配置，车圈看车友的评价以及购车车价格，都有所了解之后就去4S实地看车、试驾以及询问价格，最后通过价格、颜值、配置各方面对比最终选定了缤越cool热擎！ 目前提车半月了，工作关系要在市区开只跑了300公里左右。表显油耗8.9L/100KM 【购买价格】缤越cool-热擎 购车地：江苏无锡 裸车价：9.98万 优惠：13000元 车险：4500元 上牌费等综合费用4000元 总价落地：10.4万「这个价格是直接谈的落地，综合费用上牌啥的，他自己算，反正全部在内10.4」（赠送贴膜，脚垫）贴膜没要，自己网上又买的。 选车对比的有长安55p35p 还有1.4的缤越还有欧尚x5p 等等，反正看了好多😂 1.长安cs55p 35p 外观方面我更喜欢缤越cool。 动力方面都把三缸换成了1.5T四缸，马力相差不大，但实际试驾下来，缤越cool体验质感更具优势。而且同配置的情况下缤越 COOL的入门要求更低。舒适性表现更为出彩，所以我觉得缤越 COOL的性价比更高。 2. 缤越1.4 销售真的是没情商，都是年轻人跟他讲缤越cool 还有别的车都看过了，现在考虑缤越的两款，问他价格方面的优惠，还给我搞9.9😂 10出头都买新款了，啥配置都更好，干嘛高价买老款，而缤越cool销售，真的是稳得一批😂感觉自己被拿捏了 3. 其实长安55p各方面我都挺满意的，但是预算阻止了我，然后缤越cool的颜值，动力各方面也挺吸引我，然后老婆又很喜欢，目前两个人用车，也够用了，以后有小孩也暂时够用了。 3.名爵one也有纠结过，不过心里有点小担心，毕竟小众车，销量太惨淡，不敢下手。 【外观】 前脸新设计内部使用黑色网格样式加上红色线条修饰和小尾翼、红色卡钳、车尾的真四出排气、贯穿尾灯、前唇后视镜后包围的碳钎维装饰和赛车式中置后雾灯等细节直接把运动感拉满，外观简直长在了我的审美上，变色龙也是超级好看。 在了我的审美上，变色龙也是超级好看。 可是看了实车还是喜欢黑顶加白色车身，还有就是觉得加钱不划算🤣🤣🤣哈哈 【内饰】 中控屏和车机采用了联屏设计，个人比较喜欢。亮黄色的装饰条看起来更显年轻活力，内饰软包也很多，防皮包座椅、皮质方向盘这些简单说就是年轻高档。 座椅也很舒适。 【配置】 电动座椅电动尾门，热擎版没得，激擎版，要加一万块，感觉没低配实惠，然后又挺少用到，自动驾驶啥的，个人不喜欢， 说到底还是预算有限😃也想啥都有，可惜预算有限。 【空间】 前后排空间挺满意的，小型SUV坐四个人不显得拥挤，174的我腿部空间头部空间都还有一拳半还多，五个成年人就有点了。后备箱也还好对我来说，又不拉东西，搬家叫货拉拉就好了。 用身体和拳头去表达车内空间大小，新车的味道半个月了还没散😅😅😅隔音的话感觉一般，毕竟价格在这，胎噪稍微烂的的路，很明显。不过在可接受范围。 【动力表现】 换挡个人感觉还是很平顺的，平常都是智能模式在开，起步肉点，速度起来之后油门还是很灵敏的，运动模式油门很灵敏，轻轻点一下就有反应了，不过有点费油，整体各种模式都有优缺点，看自己需求，要经济还是要动力！ 【驾驶感受】 车机还好吧感觉，虽然可玩性不多但是日常导航听歌够用了，其他的交给手机就好了！ 减震软硬适中，低速过减速带有点硬，不过毕竟扭力梁的，行驶过程几乎没有顿挫，加速只要舍得给油动力还是不错的。 【最满意】 1.颜值 2.动力 颜值和动力是最满意的，越看越喜欢哈哈哈哈， 动力给油就来，比我同学轿车猛多了。 【槽点反馈】 刚提回来三天 然后上了次高速，速度90以上时候主驾驶车门有漏风现象，吹口哨一样的刺耳声音，售后让放店里几天他们检查，还没放那里，挺不爽的新车这样子，有空了放那里让他们搞去。 最后 关于价格问题 落地10.4 贷七个18个月免息 。等于首付加贷款购置税3.4 。然后区政府补贴3000数字货币，一到三个月下来，等于10.1。 欢迎大家来讨论价格 使用过程中的问题等等。 “辛苦圈主浮生若梦推荐”

【提车价格】 裸车奶黄+黑顶76800，保险4000，车价店里优惠500，上牌500，还有2000厂家置换补贴，不过快一个月了也没动静，不知道啥时候才能下来。 【购车经历】 在星愿公布最终售价之前，算是性价比很高的小车，有这这个价位前列的空间。家里充电方便，选了最低配。啥都没送，就自带的3M膜，脚垫，杂牌记录仪。 【最不满意】 1.外观内饰都是中规中矩，我觉得没问题。2.配置少了侧气帘，少了360全景，非常遗憾。3.吐槽:方向盘太轻了，座椅有点硬，隔音很一般，最不能忍的是车机实在太智障了，人讲话基本是理解不了的，概率是因为隔音太差的缘故不知道后期能不能OTA升级下。还有空调太冷了，手动空调最低档也这么冷浪费资源了。4.后备箱很大，很不错，但是能给个上隔板就好了，座位后面空落落的很难看。

韩系车给人的印象一直是有着超高的性价比，很多人肯定想不到预算10万以内还能买合资SUV车型吧？这款起亚奕跑 2021款 1.4L 趣享版的官方指导价7.98万元，落地仅10万元以内，标准的韩系车高性价比，甚至比很多的国产车还便宜。 【外观小巧高颜值】 起亚奕跑整体外观设计充满浓厚的韩系车DNA，十分时尚年轻。前脸采用品牌家族标志性的虎啸式进气格栅，不过内部为封闭式设计，并且尺寸较小，显得不是那么大气十足，但精致有余，格栅外围还环绕粗壮镀铬，整体看起来像是大嘴形状。两侧搭配带有透镜的卤素大灯组，下方两侧进气口处配合LED日间行车灯，点亮后的整体照明感觉十分舒适柔和。细长的黑色饰条搭配下方格栅处的银色保险杠，整个车头设计给人的第一感觉就是起亚车的既视感，相当具有辨识度。车身侧面的整体造型十分紧凑，有一种两厢车跨界的味道，而4.1米的车长，对于小型SUV的定位来说，个人感觉有些名不符实了。不过中间搭配贯穿式腰线的设计，确实有稍稍拉长车侧的整体视觉。下方配备16英寸的轮胎，尽管不够大气，却也和车身配合的十分协调统一。车尾部分给人一种小巧可爱的既视感，两侧搭配分体式尾灯组，上方还可见高位刹车灯。不过，个人感觉尾部最特别的是车牌悬挂处的设计，有一种大嘴的既视感，不仅十分个性，还呼应了车头格栅的造型，提升了外观的整体协调性。排气布局采用单边单出的设计。配置部分有电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、电动后视镜等等，对于这个价位的合资SUV来说，简直可以用惊喜来形容。 【内饰紧凑协调】 起亚奕跑的整体内饰采用对称设计，并且点缀了很多亮色饰条。据悉，是为了迎合中国市场而专门打造，不过个人感觉对比海外版内饰的话，相对缺少了一丝科技气息。中控台设计偏圆润一些，很符合小型SUV的定位。三幅式多功能方向盘采用皮质材料包裹，整体的握感细腻豪华，给人惊喜的感觉，不过不支持前后调节，可能对于部分驾驶员来说，不够舒适贴合。指针+液晶显示的组合仪表盘，车辆行驶参数显示更加直观简洁，而且中间的液晶显示也彰显了科技气息。8英寸的内嵌式触控液晶屏可支持CarPlay以及CarLife，这在同级别车中是很少能见到的，还支持多媒体、音乐、蓝牙、语音控制、导航等功能，配合6个立体扬声器，非常符合年轻人的“玩味”需求。当然，安全配置也不会缺席，像倒车影像、胎压报警、安全带未系提醒、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等等，相当丰富。中控台下方搭配小巧精致的换挡杆，对于手小的人来说，十分友好。两侧的圆形空调出风口是个人最喜欢的设计，还支持全关闭模式，增加了整体内饰的可爱气息。空调控制面板保留了传统的按键式设计，操作简单易上手。 【乘坐空间】 鉴于长宽高4100mm*1735mm*1533mm的车身尺寸来说，整体乘坐空间明显不够宽敞，但通勤代步、买菜送娃等也绝对够用。我175cm的身高，坐在前排驾驶位头部有1拳左右的空间。后排乘坐头部空间大概1拳出头，而腿部距离则有2拳多，尽管空间中规中矩，但采用质地柔软的仿皮材质包裹的座椅，乘坐感还是比较舒适的。 【动力轻快平稳】 起亚奕跑搭载1.4L自然吸气发动机，最大输出功率100马力，峰值扭矩132.4牛·米，这个参数表现虽然很一般，但由于整体车身重量较轻，只有1.1吨，所以整体的推重比很高，实际驾驶起来还是相当轻快平稳的。传动方面匹配CVT变速箱，加上有电动助力转向的加持，在城市道路上行驶，可以说是做到了响应迅速，转弯精准。但美中不足的是，毕竟动力基数有限，在高速上想要快速超车的话，可能表现会有些吃力。不过相信购买这台车的人群也不会经常有行驶高速道路的情况。 【总结】 外观上有标准韩系范儿的高颜值，配置上又有着国产车级别的丰富，动力虽然中规中矩，但通勤代步之类的完全够用。最重要的是，10万以内就能落地，在合资SUV车型中，超高性价比是毋庸置疑的。因此，这台起亚奕跑对于刚参加工作的年轻人想要购买人生中的第一台车来说，还是十分值得推荐的哦。

7月29号提车，至今刚好一周，我现在是天天开，上班开，下班开，出门做核酸也开，提车第二天周六直接开了来回90公里打卡兴隆湖看到了夕阳，第三天周天朋友喊去龙泉吃火锅，又是来回80公里，目前已经冲一次电，快充，20%-95%接近1小时50分钟，停车充电去吃个晚饭差不多就可以取车了，这几天的用车感受总结下: 续航:提车差不多里程有22公里，剩余续航大概是360，总续航大概是380左右吧。提车以后基每天开，基本城市道路+城市快速路（成都三环+二环高架），成都天气基本在30度+，偶尔一天下雨比较凉爽。空调上车开7档外循环3分钟左右凉快了以后开2-3档22度，基本够用了，不得不说哪吒的空调风真猛。能量回收基本开的中或者高，主要为了测试实际续航最高能到多少，平时油门踩的算平滑吧，不喜欢搞地板油，快速路基本定速7-80。第一次充电剩余75公里左右，跑了大概280公里，合计355公里，续航达成率90％。图四是第一次充电前一天拍的当时算下来当时是364。 昨天第二周周六跑了趟都江堰看夜景来回110公里左右，上高速的时候剩余续航+小记里程＝291，回到家算了下大概还有280。来回高速大概有70公里，高速开的85-95定速巡航，没敢开太快，去程掉点挺厉害跑30公里掉了36左右，估计太热了。回程晚上10开始，相对凉爽，续航跑到了1比1，到家算下来还多了一公里，我不知道那些夏天开到50%以下是撒情况，我是11F的电池，宁德时代风冷。 外观:之前觉得丑，现在我觉得还行，侧面挺好看的，16寸轮毂要好看些，我把标换了，建议大家换标和我一样贴下面，顺眼好多了，就是那轮毂有点内凹，老是感觉有点罗圈腿，哈哈。 舒适度:销售说22款400续航的避震已经换过了，但是我还是觉得晃，路稍微不平就摇啊摇，已经下单一对博韦德，希望有好转。 车价:之前有文章写过，涨价前7.3下订，8.19裸车，没有充电桩或者2000度电优惠，还价销售免了交强险和贷款服务费，上牌收我成本300，商业险2400，建行分期3年5万，总利息4500，坐标成都。 总结:提车快十天了，跑了总共400多公里了，整体感觉很香，夏天空调也猛，续航还算不错，最近准备开去趟四姑娘山，到时候分享下行程，哈哈

【辛苦圈主桂哥的荣耀7G129推荐】 首先自我介绍个人情况：人生中的第一台车， 想好点买一个，奈何预算有限。平时也就公司出去买东西开，回家走一趟也开，所以选择suv，以后结婚了，自驾游啥的也挺舒服的车，然后就看到了缤越cool。 【购买价格】2022款缤越cool 热擎 购车地：陕西榆林 裸车价：9.5万 优惠：5000元 车险：4100元 上牌费：130元 总价落地：10.4万（赠送保养4次，贴膜，脚垫，洗车器。） 【外观】 黑色悬浮式车顶够时尚，黑色的外后视镜、黑色轮毂以及红色刹车卡钳，车顶的末端配有镂空黑色大尾翼，还有带扩散器样式的运动包围以及外露的双边四出式排气，看着很帅气。整个前脸形成了“X”状，大面积的黑色进气格栅和醒目的红色饰条，看起来很有视觉冲击力，前包围两侧有着进气槽的造型，并配以黑色高亮材质，强化了运动元素。这在同级别小型SUV中并不多见，前面的矩阵式大灯我最喜欢了，开车是三段式行车灯也很不错。 【内饰】 内饰方面，它的全方位生态净化系统更是从健康出发，主动清洁自动干燥，使汽车成为更安全的第三空间。坐在车里总能呼吸到新鲜的空气。一体式座椅，一体式车机，增加了不少的驾驶乐趣。多功能方向盘基本可以操作大多数功能，座椅调节也可以调到自己喜欢的位置，驾驶起来其乐无穷啊。储物格重点说一下，水瓶的大小有时候很难放。但是它给你配备可调节的储物格大小，特别人性化。 【配置】 我的是低配，但是该有的配置也不少，360度的全景影像。倒车的时候特别方便，对我最有用的就是自动驻车，对于我这种半坡起步困难户，这个配置就是福音。还有天窗，打开感觉很好。天冷了，远程启动和自动空调特别好用，就是不会记忆，用一次调一次。驾驶模式智能模式，我一般用的就是这个，根据自己喜好换挡什么的，很方便也很喜欢。车机用的银河os，反应很快，功能也不少。 【空间】 空间还不错，我是180的身高，腿部空间二郎腿也可以翘起来，头顶还有一拳半。隔音我感觉不错，高速上听着歌跑120也没感觉多吵。这次回家家人都体验了一下。都说空间出色，后排三个也不拥挤。都可以靠在后面，也是比较舒服的坐姿。后备箱的话我感觉还好，也不拉什么大物件，俩三个行李箱足够，后排不坐人放倒的话，人睡进去也不觉得拥挤。 【动力表现】 动力这块没的说，就是无敌。基本的红绿灯正常起步，比旁边的车快很多，更别提什么弹射起步了，注意安全才是王道。就算不弹射起步，你走出去了他们才开始走。动力响应很及时。推背感随时都能感受得到。超车动力更及时，自动降档给转速，但是最好是安全驾驶不要超车，快也快不到哪去，还不安全。 【驾驶感受】 驾驶感受这块，我感觉还不错。尤其是60-90这个速度，省油还舒服。悬挂我感觉有点硬，速度快点就感觉会挑头。座椅和方向盘摸起来很舒服，车机反应也很快。但是我普通话不太保准，老是喊他不出来，就很烦。但是喊出来以后处理事情很及时。不像有的车机感觉像是几岁了，半天不给你反应，反应了也是错误的。 【最满意】你觉得爱车的优势有哪些，动力、配置等等。 1.动力好，1.5T发动机， 雷神动力，雷神就是快。 2.车里看起来很舒服，每次坐进车里感觉都很不错，做进去就让人有驾驶欲望。 3.大灯组，矩阵式大灯组看起来特别犀利。三段式行车灯也很好看。 4.尾灯贯穿，我朋友跟在我后面，下车的时候说他也想改个想我一样的尾灯。 【槽点反馈】有没有异响，天窗有没有漏水，其它优缺点之类。 1.胎噪有点大，尤其拉高速跑140以上，就感觉轮胎不够用了。别学我啊。 2.二档换三档转速都是2000， 太低换不过去。 3.我老感觉上坡上来以后换挡需要一下延迟才可以。 4.储物格哪里不是隔断的，所以会导致万一有液体流下去，储物箱也会受伤。

买大果子plus之前先是看了各种车评，然后在这个车友圈看各位车友的帖子，再去试驾车辆！在此感谢卢哥，买车之前不厌其烦，跟他请教了好多关于大果子plus的事情，都一一给我讲解！ 【最不满意】 要吐槽的就是智能车机真的是人工智障，跟一个sb一样，要他做的事情，如果是单个事情可以做到，如果是一句话两件事情它就听不懂了！唉，有时候打电话或者自言自语，他还会自己乱操作，真的是心累！远光灯开起的时候会有一条线，听车友们好像也说到过这个事情！我也不例外！另外，空调效果挺好的，但是车友反应容易前排窗户起雾，目前我没有碰到这种情况！空间内饰觉得太五菱宏光面包车了，设计师没有花什么心思！ 【购车经历】 全款买的，跟4s店周旋了一个多星期，唉，套路太深了，斗智斗勇，最后拿到裸车1.2万的现金优惠！ 车 【提车价格】 9.88-1.2+0.45=9.13 【驾驶感受】 驾驶还是偏向于女性，方向盘很轻，车友反应的方向盘打一半，轮胎转动不太明显！这个车其实偏小众市场路线，正对的是续航要求长，每天或者每周城市中长路程的客户，主打的就是510续航跟车子小巧以及内部空间得房率较高！ 【续航】 提四天了，跑了300公里，基本上续航比较满意，现在是八月份，室外温度基本最少30度打底，正常开车必须是要开空调的，基本7.5-8折左右吧，个人刚拿车得两天开的比较狂野！如果脚法柔和可以做到8-9折左右！反向虚标也不是不行，不开空调在市区开，分分钟反向虚标！但是没必要！车都买了，电费也不贵，也别亏待自己！ 【维修成本】 保养的话，首保5000公里，后续一年或者一万公里，二个条件其中一个达到了就得去保养，电车保养应该花不了几个钱！大家最担心的还是电池！目前还没有首保，这个还是让4-5月份买的各位大哥来评价比较稳妥！ 【动力表现】 动力基本够用，踩了就有，满足正常需求！这个没人开法或者感觉不一样！反正满足我的预期！买车之前也是试驾了两次，第一次是开的平整沥青路面，第二次是跟销售商量，选择了一个类似乡村的一些坑坑洼洼的水泥路面！都还符合预期！毕竟价格放在这里！ 【乘坐体验】 这个车是四座车，后排只能做两个，乘坐空间在同级别来说排的上号，属于很富裕的！后悬挂是扭力梁悬挂不是独立悬挂有些可惜，但是也可以理解，成本放在那里！