点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.5分“优秀”1.车辆信息:准备结婚了需要有个家庭用车,也是人生第一台车,各种了解最后选择了法系车,安全环保有个性。19万提车落地,从3月8左右提车到现在,差不多2个多月了,平时都是我开,开了6千公里了,这个天逸1.8T白色(+1万选装包),没有后悔选了它。
2.用车感受:市区那种慢慢开可以感受到底盘稳、那种舒服质感,单手开更舒服,车内隔音挺好的,可以过滤绝大部分噪音,车内车外差了几十分。现在车内已经无任何异味,就新车那几天有味道,呼吸如同在森林公园,我1.65米身高坐天逸座椅很舒服,比沙发更舒服,就是我的腿比较短,有点太托腿了。二排座位,我量过有4拳,本人比较瘦,所以空间够用。
3.动力方面,1.8T动力较足,起步比较肉,后段加速猛,很沉稳,静谧性挺好的,长途不累,开车不慌,定速巡航开着超爽超舒服。1.8的涡轮增压发动机够用了,就是起步稍微肉一点点,30时速之后加速越来越快,开运动模式简直随叫随到,高速开160也不慌,开100感觉很慢很慢很稳,法系的稳提现在高速方面,雨天开120时速也不会滑,就是那种自带的稳。缺点就是慢刹车有一点点点头,但是高速上刹车完全不点头,高速刹车很稳,真的有点诧异这种刹车感受。还有游艇档把,我很喜欢,经常摸着爱不释手。
4.用车成本,油耗大概平均7.5升/百公里,暴力就可以上到8升油,省油开车,老司机可以达6升/百公里都可以。油耗还算省油的。
5.车机:车机绝对不拉胯,非常流畅,就是机器人语音识别有时识别不太准,可能我普通话不够正。透明底盘,ar实景导航都挺好用,360度倒车很清晰,不过有点太依赖了,倒车技术下降了。定速巡航+acc挺好用的,暂时没有发现失灵。
6.最后总结一下,这个车我是掌上明珠那样爱惜,用车感受就是家用suv20万内无对手,稳+牢固+安全,这个就是天逸的定位。没有后悔选择雪铁龙天逸,观望的大胆入手,也是我当初不顾大家反对坚决选的。感谢圈主推荐。
宝狮架控508low:好车 对比同价位合资车车不管是用料还是驾驶感受都是很棒的 主要4S店少销量不佳
友爱小红花5F2:马上就要下班了,下班后带着老婆孩子去漂流。又可以美美哒上高速了。21款尊享
头条用户:crv可否一战
点评车型:
2020款天逸 C5 AIRCROSS 360THP C-Series 潮享版

3.71分“良好”家里的老帝豪已经开了十一年了到了该换车的时候了我本打算年前换车的但是年前转了一下发现优惠力度不算大所以打算年后再买,预算十八万以内能落地的SUV不打算要国产品牌,虽然现在的国产车已经做的很好了但是我当过吉利的小白鼠所以打算买合资品牌,看了 途岳 途胜 探界者 VS7 奇骏 4008 跟天逸 。
途岳尺寸小 轴距短内饰做工很一般再加上干式双离合 放弃。
途胜优惠不小配置高但是动力总成不稳定还有我不太喜欢韩国车。
探界者是我的首选 去雪弗兰4儿子店3趟 本打算提车但是销售很傲气一副爱买不买的样子,并且雪弗兰看上去优惠大实际上办下来并不算便宜最后放弃。
VS7我试驾的顶配,开起来比较肉,噪音比较大特别是后排,最重要的是内饰做工非常廉价 都是硬邦邦黑色带黑色纹理的硬塑料果断放弃。
奇峻给我的感觉不错 挺舒服的2.0动力偏肉但是能接受因为油耗低最终没选是因为觉得车没特别喜欢 并且价格偏高中配落地18万多了。
4008根天逸同平台做工也不错不过底盘偏运动偏硬整体不错不过优惠不如天逸不如天逸舒适。
最后我觉得天逸外观内饰好看综合性价比高所以选了天逸。
20款天逸现在优惠力度比较大潮享版分期加置换补贴(不含二手车钱)落地不到16但是法系车配置偏低特别是灯光配置上。还有就是车机系统反应比较慢,油门有迟滞现象好在动力不错再有就是魔毯减震低速过减速带有回弹不知是什么原因,目前600公里整体感觉还不错挺值的。
清和首夏227:我前后看了半年,试驾了马自达—5,福特锐际,探界者2.0T,逍客,柯洛克,宋PLUSDMI,吉利ICON,MG领航,大狗,CHR。回头看看试驾了真不少。最后定了天逸
芊芊家爸:2021款1.8尊享型
神经蛙1095:雪佛兰探界者确实好车,可惜你没买,买自己喜欢的就行
点评车型:
2020款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 舒享型

3.86分“良好”前脸双人字车标和分体式大灯相连,看起来时尚个性,车身厚重饱满,黑色的侧裙增加了运动感,鲜红色的LED尾灯点亮后会呈现出“8”字造型,有着很高的辨识度。
车内中控台布局简简单单,矩形的空调出风口和四辐式方向盘的造型都比较特别,中控大屏提升了档次,支持CarPlay和CarLife互联很实用。
前排空间充足,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半左右的距离,头顶有着4指的富余,不会有拥挤和压抑感。
动力方面,搭载了一台1.6T涡轮增压发动机,最大马力为170匹,动力输出平顺,中段加速也有着一些爆发力,匹配的爱信6AT变速箱换挡没有什么顿挫,底盘虽然采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,可调校有着扎实沉稳感,跑高速也很稳,能够给驾驶者带来充足的自信。
再来说说它的缺点:
卤素前大灯到了晚上照明效果一般,要是经常跑夜路的话建议把它换掉。中控台和车门位置能够摸到很多硬质塑料,方向盘握感一般,细节的做工也不是很精细。车机系统不能进行联网,有点跟不上潮流。后排座椅偏硬,靠背角度有点直,长途乘坐会容易累。起步时动力稍显偏弱,后段深踩油门只听见发动机的声音明显变大,但车速上升却有些缓慢。遇到大点的坑洼道路,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到很颠簸。
雪铁龙C5 AIRCROSS外观个性,驾驶感受也不错,但和同级别竞品相比没有什么明显的优势,后期保值率也比较低。
点评车型:
2020款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 尊享型

3.83分“良好”去年7月1号提车,一年后才来发布,说说着一年的用车感受。
外观:我也不说它怎么好看,还得看它的外观能不能入各位的法眼,能接受的觉得好看,不能接受的就说丑,不多做评价
内饰:同价位内饰方面我个人很喜欢,做工算的上比较好的,我开着一年多也没出现异响松动的情况,唯一吐槽的就是触摸按键,时间长了留指纹,内饰新车皮革味,不到一个月就基本没味了。
配置:众所周知法系配置不是强项,够用,车机方面不是很先进,毕竟成本都用在看不见的地方了,有利必有弊吧。打算旗舰或者混动的车主请忽略上述观点
空间:2730的轴距注定乘坐空间不会太拥挤,收车长限制,后备箱中规中矩,没啥问题
操控:优势所在。谁开谁说好?
动力:1.8的动力很猛,高速很安逸,起步确实有点肉,地板油的请无视
舒适性:没啥说的主打舒适,隔音效果很好,100略有胎噪
可靠性:目前为止一年多没出现任何问题。
土著老谭:我是三任雪铁龙车主,爱丽舍, c3今年爱丽舍置换的天逸,半年七千公里,抛锚一次,两千公里故障码造成挂档卡顿。维修过程很不满意,再不买了。
自由珠穆狼马蜂:我喜欢这个颜色,媳妇非要青岩灰
落叶G飞:转弯时坐后排感觉甩吗?晕不晕车?
点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版

4.29分“优秀”外观样式很圆润,像个白胖子,空间挺大的,后备箱不是特别大,内饰看着很顺眼,车机真心一般,因为是1.6的,起步有点肉,使劲踩油门,发动机声音太大,后续动力不错。
西瓜皮皮6666:试驾两次,急加速急刹车抬头点头明显。开车收音机就响。百年置换全款裸价14.5没谈下来。坐标宁夏
点评车型:
2020款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 悦享型

4.14分“优秀”2021-1-31
今天加满了一箱95#汽油,明显感觉低速动力更强进了,起步有力,稍微一踩油门也能很快的响应了
外观很喜欢,很前卫,感觉再往后10年不会过时。动力稍微有点弱,不过稍微深踩油门还是有的,起步稍微慢一点,后续持续输出没有问题。内饰很喜欢,颜色搭配包括用料都很好,就是有点皮革味道,其他的味道没有。座椅很舒服。配置感觉有点低,只有顶配才配led,其他的远程启动,360啥的都没有,不过单纯就车本身而言是好车,也不需要那些东西往上凑,悬架很舒服,有种坐大船的感觉。存储空间也够用,中央的大扶手箱里面的空间很大,还与空调通风系统相连,夏天的时候可以用来当个小冰箱用。静音是我当时选择这个车的一点,做的听不错的,关上窗外面的噪音隔绝的挺好。还有一点这个车的配件都是大品牌的,像伟巴斯特的天窗,布雷博的刹车,米其林轮胎,圣戈班的前风挡等,都还挺良心的。总之很喜欢的一台车
旗飞扬的红魔:有没有试过运动模式,我的1.8T冰山蓝起步肉点,但加速快,刚提的车,准备试试运动模式,看看起步油门会反应快点不。
追逐音乐的使徒:
这车外观完胜30万以内所有车
qd861020:哪家店买的呀?青岛我找不到店呀