点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

4.9分“优秀”

购车经历：22年上半年有了购车计划，作为家庭首辆车，而且是奶爸车，追求的是安全，舒适，环保。当时比较了宋plus dmi、拿铁DHT、天逸。乌鲁木齐冬季太冷有点担心混动车电池，宋pass。拿铁当时价格太高落地20w，弃选。天逸不管是外观还是内饰都长在我的审美上，设计不落俗套，让天天选车审美疲劳的我耳目一新。其实天逸各方面尺寸不小，只是短在后备箱，我对后备箱空间没要求。看中它城市使用灵活，就是当时的车机跟不上时代了有点嫌弃。22年中恰逢改款，改款后的天逸beyond车机脱胎换骨，甚是惊喜，又赶上购置税减半，是时候出手了，于是预售期间2999下定1.6t+6000智驾包。奈何我们这里不可抗力耽误，心心念念终于等到12月，马上到店大定，12.21喜提爱车大白胖。 提车价格:15.27+0.6(智驾包)-0.299(膨胀券)=15.57w，购置税7000保险4200，全款落地16.7w。店里送了灭火器和360航空软包，到手一看质量堪忧，不值得拆新车座椅安装，就把它扔在一边吃灰去了。 驾驶感受：从4s提车直奔轮胎店，米其林聆悦还没来得及体验，就给白胖换上了4只马牌皮鞋。白胖子的PHC悬挂+马牌NC6雪地胎，把这款车的平稳、舒适、静音发挥的淋漓尽致。无论是积雪路面还是沥青路面，白胖走的平平稳稳。乌鲁木齐冬季漫长，基本上雪地胎和四季胎各用半年，3月底换回聆悦，感觉像是换上了轻便跑鞋，整个车开起来轻快了不少。驾驶起来更加静音舒适，快速通过路面低点的井盖和小一点的坑的时候，没有明显的震感，干脆利索地就过去了。 操控：转向精准，灵活。城市用车，在拥挤的车流、乱停乱放的停车场及各种难通过的角落都能轻松应对，尤其360全景清晰准确，给我多一份信心。 过弯平稳，弯道速度上限很高(为了安全起见过弯还是没有尝试特别快的速度）。 还有待提升之处：在缓慢通过小坡或小槛的时候，尤其是斜着通过（两轮不是同时碾压）这时车身晃动较大让人不是很舒服。 空间表现：无论驾驶还是乘坐，视野都很开阔。车内空间充足，没有压抑感。我和媳妇都是瘦高型身材，前排调到正常位置，后排空间仍旧宽敞，中间地台接近纯平，后期打算买个儿童安全座椅，大人坐旁边左右平移没有障碍，很是方便。除非有特殊需求，后备箱普通家用绰绰有余。 动力：我开车佛系，早已过了鬼火少年的年纪。1.6t起步比较缓和，速度起来了之后加速还是很轻快的。我用车基本都是城市拥堵路况，红绿灯太密集，速度刚起来又要刹车了，所以对动力要求不是很高。偶尔跑一次高速，由于非节假日出行，高速车辆较少，很好开，感觉加速也是很轻快的。 油耗：对油耗不敏感。从新车一直喂的中石油95#。提车4个月，总里程非常少，只有700多公里，且多是冬季低温短途城市拥堵路况，-25极寒天气时期，由于有宝宝要坐车，经常原地吹暖气热车半小时，油耗参考意义不大。表显10.6L，已经实属不易了。 最不满意：没有给我推送车机系统更新消息，车机系统停留在22年10月的5.3.0，问了客服说是分批推送让耐心等待，或者去4s优盘更新。反正暂时一样用，就没管了。 车品：1.贴了强生冰境太阳膜，感觉还可以。 2.在4s买的发动机护板一张铁皮，薄如蝉翼，上次升起来看到护板已有锈迹，等锈的差不多了就拆了扔掉，不推荐。还是推荐厚度合适的合金护板。 3.网上买的铝镁合金材质油路护板，很厚实，就是安装的时候底盘上几颗螺钉（应该是给安装整车下护板预留的小螺栓）有点挡害。总体推荐。 4.环保起见，我给白胖配了五福金牛的脚垫和后备箱垫。双层脚垫的皮革部分还行，上层耐磨丝毡面太小，副驾如果想不踩脏皮革脚垫就得蜷腿坐着，不敢伸腿。问客服解释说每辆车版型不同。不推荐。还是推荐专车专用的。 5.淘宝的亚麻坐垫给天逸量身定制的一般，贴合舒适，推荐。 6.原车方向盘偏硬，还有些滑。网上买了个翻毛皮方向盘套，尺寸合适严丝合缝非常不错，推荐。 7.天逸225/55/18的胎不多见，天逸和21款欧蓝德算是少有的能穿同款鞋子的车。北方冬季漫长，马牌的NC6雪地胎不错。 在我的城市，天逸beyond简直就是限量版的存在，路上就见过一辆，还是在元旦上牌的时候。满大街长相类似的suv,只有天逸开在路上绝不会撞衫。提车一个来月宝宝出生，白胖在这期间立下了汗马功劳。另外我还在东风雪铁龙商城积分兑换了野营折叠凳、蛋卷桌、防潮垫。虽然还有些春寒料峭，但是不久就会春暖花开，期待那时驾驶爱车载着心爱的人儿一起去郊游。天逸白胖子与我们一起体验今后的美好生活。

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.1分“优秀”

目前车况、选车经历、爱车花销因为是老车主就不谈了望海涵。 【外观】新天逸ＢＥＹＯＮＤ为中期改款车型，延续了老款天逸的敦厚，呆萌程度少了几分，长宽大小没有变；大灯采用了分体样式的ＬＥＤ大灯，两条日行灯的纹理顺着格栅贯穿整个中网，是银色点缀装饰，搭配双认字造型标识；下面中冷器前护网进行了重新设计像波浪一样向两侧展开；尾灯设计为品字形，显得端庄稳重，比老款的８８８８要保守一些。离地间隙不变，最大20cm左右，对通过性来说还是很友好的。 【内饰及配置】①天逸内饰的氛围还是以居家温馨为主，座椅是莫兰迪蓝色加翻毛皮，舒适感和体感挺好，坐着比我的皮座椅舒服了，尤其在寒冷的冬天，就是脏了后会不会增加打理的难度。对我而言还是喜欢皮的。缝线小细节的处理还是很细致的，略有一些品味感。 ②从镶嵌式中控屏改到悬浮式屏幕，不仅增加了更多功能（可以用4g网络导航听歌，下软件等），屏幕素质比老款进步不少 可以链接hicar,在车机交互上，虽然人工智能还是比不上国产，但是仪表显示可以投影地图，显示更多信息，更改更多主题样式。 头顶按键增加了sos和雪铁龙服务，没有用过哈。这个早该有了，进步不小。 ③增加了后排一键放倒，不用为了放倒后排绕到二排去确实很方便。增加了副驾电动座椅。增加了５４０度透明底盘功能，拐弯和烂路能够更清晰的看到路况，方便安全驾驶。副驾增加电动座椅。在配置上真的进步不少。 对了在细节上要说一下存放备胎的地方，新天逸底部作细节处理更美观。 扶手箱和手套箱还有眼镜盒一如既往，位置大小无变化。 内饰和配置在进步了后，让我们老车主伤心了。 【空间表现】天逸车不大，4510mm车长，2730轴距，紧凑型作为家用车足够。但是在空间利用率上是可以打高分的，乘坐上天逸不管是前排还是后排对我一米七的人来说能够保证充足的头部空间（至少一拳半），不拘束；后排中央通道对应处没有很高的地台，坐三人不算拥挤。物品存放空间上，中央扶手箱可以放好多东西，前排座椅背后新天逸用的网兜，尾部增加硬隔板可以增加一个隐藏空间，眼镜盒的位置很是巧妙。后备箱被乘坐空间挤占，纵深空间较短，虽然是硬伤，但是没有办法是一个短板。总体对空间还是满意。 【驾驶感受】①天逸是1.8t涡轮增压高转速发动机，211匹马力，配合8AT变速箱；前段起步加速稍微缓慢，二和三档有那么点微微的顿挫（每个人感觉不同，感觉差异不同），变速箱的调校在我开过的车里已经算好的了。其它档位换档丝滑般。在一般路况下，舍得踩下油门，大概一两秒后，动力机将爆发，超个车还是可以，实在不行开运动模式。 ②天逸前麦弗逊加后扭力梁半悬挂（不是那种普通的扭力梁）加四根PHC；着重调校家用就偏软；50到70KM/H转弯，侧倾还是比较大，车内感觉明显，后轮过减速带有横摆，这是扭力梁的弊端不管调校再好。但是在一般小坑坑洼洼路面舒适感和滤振感还是挺强的。在大烂路稍大点的地方，也有韧劲，没有经验的话可能会触底。 ③天逸在中低速状态下转向稍微偏重，高速状态下方向盘很稳。指哪儿打哪儿，虚位少。转弯指向明确。因为车身不大转弯半径也不大，适合在城区和山路上行驶。 ④中低速车内静音很不错，外加米其林静音轮胎。发动机噪音就算高转速嘶吼也不是难忍耐那种，比较线性匀称。高速下就是风躁明显点。 冬天试驾，没有享受到制冷，不作评价。 【油耗】我只能按我的车说，百公里平均下来4到7.5个，因为我上下班在郊区，单边三十几公里，虽然有十几个红绿灯，都牢记在心，提前松油门，预判时间，尽量别刹停汽车。试驾车因为在城里而且各位车友脚法不一表现要高些接近9个。 【优点总结】因为是老车主，优缺点我就不分开说了直接提： ①外观及内饰，外观老款呆萌可爱更像卡哇伊的小女孩，新款端庄别致类似御姐，线条感稍微强点。内饰新款配色与材质在冬天舒适感比老款强，但是夏天？当然在审美上，没有统一的观点。 ②车机及仪表进步很大，采用新系统新芯片，这次对鸿蒙和安卓用户连接上来说更友好，更智能化，多功能话。很大的进步。新老款天逸对比老款简直就是棒棒机，新款就是4g智能机。 ③配置上升级诸多，升级了副驾电动座椅，后排一键放倒（可能是选装），备胎存放处做了精细化处理，中顶多了救援控制盒，无线充电等。 ④性价比很高，我的是20款尊享落地18.3个w，当时的旗舰落地21.几个w，而新款400thp海阔天空版选装到20款旗舰也就20个w左右。 【吐槽归纳】 ①天生扭力梁决定了在转弯过减速带带来的摆动，这个我上个车也是扭力梁也有。但愿在以后改款调校上能够进步。 ②小车身大轴距，没有办法兼顾宽大的舒适的乘坐空间的同时还能保留后备箱的大大装载能力。 【一些建议】 ①可否增加hud抬头显示功能； ②多功能摄像头配套的车道保持和交通信号识别能不能标配。 总之此次的中期改款如果要说面面俱到的话，那是不可能。 ★感谢圈主推荐加精！

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

3.86分“良好”

风雪铁龙天逸BEYOND C5 AIRCROSS，共推出三款车型，其中两款燃油预售价为15.77万元和17.17万元，PHEV版本预售价为23.17万元。车身尺寸、空间、舒适性、配置等等在同级车中很有优势，一起来了解吧。 外观： 雪铁龙家族的车型颜值一直就是“不走寻常路”，很远即可辨别。车身线条重新优化，视觉上更棱角一些。采用了镀铬包裹亮黑的全新LOGO，LED光源的大灯自带有3D效果，并支持自动开启。保险杠的两侧有“风刃”设计，能够降低风阻，优化空气动力学性能。 车侧、车尾： 侧面造型依旧别具一格，18英寸钻石切割轮辋，在视觉上有阴影效果。搭配的轮胎为米其林的浩悦，舒适静音效果都很好。提供了全景透明影像、无钥匙进入、4车窗一键升降行李架等等配置。轴距2730mm、车身宽度1860mm，数据上很有诚意。后备厢支持电动开启和感应开启，基础容积516L。 车内前排： 对中控台、车技进行了全新的设计。悬浮式车机系统有“大刀阔斧”的改变，逻辑相对家族旧款车型清晰很多。功能方面也有明显的增加，并且支持语音交互，AR实景导航等等，较为实用。座椅采用ALCANTARA和皮质混搭，主驾座椅提供电动8项向调节和座椅记忆功能。另外，前排座椅全部配备座椅按摩和座椅加热功能。除以上所述外，还有电子换挡、可开启全景天窗、双液晶屏幕、主动安全系统等等，配置在同级中颇具优势。大部分常用功能都在合理的位置，少了很多“法系浪漫主义”元素。 后排： 参考身高182cm、体重65kg，后排腿部两拳有余，头部一拳有余。地板略微隆起，后排可轻松坐下三位一般成年人。全车提供了20处储物格，且空间较大，相比之下优于很多同级车。 动态驾驶： 本期试驾的是海阔天空版，1.8T发动机最大功率211Ps，匹配爱信8AT变速箱，账面据数很好。轻踩加速踏板即可有很好的提速，在红绿灯可轻松冲在前排，后段的加速也很充足。但加速后收回踏板，会有轻微的“闯动感”，如果能优化会更好。刹车踏板脚感轻盈，初段就有很好的刹车效果，但停车时需要细腻的控制，否则容易出现“点头现象”。 悬架配置了自适应液压稳定技术，20项专利。在山路里很轻快，限速内驾驶悬架的支撑足够，再配合轻盈的动力输出，山路里非常好驾驭。不过悬架对细碎路面的处理会让驾驶者有一定的路感，这一点有人喜欢有人则不喜欢。 总结： 空间、配置、舒适性等方面在同级中颇具有优势，驾驶方面很轻盈畅快，但有小小的不足。都说法系是浪漫主义，你们觉得天逸BEYOND浪漫吗？留言区见！

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

4.8分“优秀”

【购车经历】之前第一辆车是标致307，开了10年了，没有什么大问题。主要上下班代步开，一年可能出去玩一次。也不远，10年了才跑了9w公里，1.6 L自吸。油耗9.6，由于长期都是城区拥堵路段。感觉油耗是高了点，而且4AT变速箱确实没有多舒服，随着孩子越来越大，几年前就萌生了想换个大一点的suv的想法。新能源和日系直接不考虑，德系看了一圈没兴趣，美系看了一圈也不入法眼，最喜欢的沃尔沃超预算😂。最后4008和天逸，最后还是选择法系，综合对比下来，感觉4008我一个人开很舒服，运动感要强一点，比较喜欢。天逸舒适感要强一点，主要考虑减震和后排空间，感觉天逸比4008更舒服点，出于家庭原因考虑。最终选择了天逸。关于颜色，之前和媳妇儿都考虑白色，觉得现在白色的车太普通了，到处都是，pass白色。之前的车是红色，不考虑红色，最后一致选择了冰山蓝。配置 和媳妇儿商量来就觉得1.6T够用了。没必要上1.8，还是要跟钱包商量下😂，1.6T不加装选装包最划算，主要觉得天窗没什么用。之前307这么久了天窗都没有开过几次，360影像和其他什么配置觉得也没有多少意思，有倒车影像和雷达就够了。果断选择就1.6T冰山蓝不加选装包。 【提车价格】价格就简单的说下，之前答应了销售要保密的😌，现在3月成都的政策我觉得你们要想下手的可以下手了，现在真的很划算了。我是2月中旬提车，早知道有现在这政策的，就在稳一个月了😓，当时我做的3年免息，5000置换补贴，其他费用都差不多。（在这之前提车的要相信一句话，永远买不到最低价😁自我安慰下） 【驾驶感受】 好开！真的很好开，方向精准，指哪打哪。低速轻盈，高速稳重。方向握感很舒服，不大不小，比我之前307舒服多了。1.6T动力对于我来说足够用了。不存在网上说的动力不足，前期起步稍微有点慢，只要舍得给油，动力不是问题！速度上了40那就完全没问题了，油门响应还是快。开这车要注意不要超速，因为你会不知不觉的速度就上去了，期间跑了一次高速，轻松松松上120，不知不觉就150了，发动机声音确实很小，冷车启动刚开始有点声音，怠速下来了几乎感觉不到。高速胎噪，风噪这些我都觉得很小，可见天逸这方面还是下了功夫的。天逸跑高速就1个字。稳！过弯这些也很流畅。还去跑了跑了山路和乡村未铺装道路。不亏是十佳底盘。山路这些照样可以飙到70 80.，过烂路减震我觉得给人的舒服感还是很不错，在后排坐着也很舒适，给人感觉很舒适，不会跳的很高，之前307完全没有可比性。一过烂路感觉人都跳起来了😂。空间也足够大了，我178，位置调好过后，后排坐三个人完全没问题，头部空间和腿部空间都很宽裕。特别是头部空间那是相当大，后备箱感觉也够用了，比307之前要宽和高点，之前307也算拉的多，空调，冰箱都拉过。天逸更没有问题。天逸刹车很灵敏，要刹停的时候确实有点点头现象，车身高很正常，多开会儿，踩刹车的时候踩到某一个点就不会了。 【油耗】 由于上下班拥堵路段多，基本上下班都是从单位堵到家，提车开始就加的95，现在表显平均速度18，油耗9.2L，目前油耗在下降，还有本人驾驶习惯要稍微暴力一些。看多磨合下油耗能降到好多，目前油耗都比307低了。8个多点我都能够接受。 【最不满意】 喇叭，喇叭就跟出租车捷达一样，太小了，长按声音要大点，之前307的车子小，但是喇叭声音那是大，天逸作为一个suv不该配这么个喇叭😂😂 最后感谢圈主推荐！

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.3分“优秀”

818喜提小龙女天逸C5，本人第一辆车是雪铁龙C4L，开过其他品牌的车始终觉得法系车良心，开起来得心应手，有很好的默契。说真的第一眼从网上了解到天逸并没有觉得他好看，觉得他好笨重，好丑，2020年CpCC天津站一战成名，才又对他有了好感，但也一直没有购车的想法，所以也没继续关注，媳妇学了驾驶证好久也没自己的车，加上今年雨水多，6月份有了买车的想法，看了不少B级车，感觉很大驾驭不了，紧凑型车又觉得不如我的C4L好，所以就考虑SUV车型，媳妇和我想法一致坚决不买日系，大众感觉车型太大众，美系也不想看就给她推荐了天逸，她第一眼也没怎么相中，7月发布了中期改款车型，月底去4S看到了实车，由于新款不能试驾，试驾的是老款，感觉开起来特别舒服，顿时觉得他不愧是冠军车型。直接预售交了定金，等车过程很煎熬，经常看直播，发现越看越好看，更是迫不及待想提车，中间闹了乌龙8月初4S店说车到店可以提车，后来发现新车没有正式上市开不了票，这使得等待更加煎熬。总之今天终于提车了，外观没的说，越看越好看，新车开起来感觉低速换挡稍微有点顿挫，不如老款顺畅，速度上来以后就不会有这种感觉了，新车车机系统很流畅很好用，媳妇语音给他取名小龙女，沟通顺畅，感觉有好多功能等待我们慢慢发现研究。车辆座椅舒服，方向盘特别轻，油门觉得不如老款动力快，车内基本没什么异味，4S店服务很好。也不知道具体怎么写，先写这么多吧，有机会再详细写写用车情况

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.3分“优秀”

【购车经历】 本人是2.0世嘉车主，10多年间开了14万公里，可能就是世嘉让我坚定了雪铁龙，钟爱法系，beyond上市之时被新款天逸吸引果断去置换，9月10号参加店内活动定车，22日提车，个人选车还是从外观、内饰、安全环保以及1.8t+8at的动力组合几个方面考虑的，综合考虑撇开旁人对法系的偏见，4米5的车身、2米73的轴距还是满足家庭使用。 【驾驶感受】 1.8t+8at的动力组合，很大程度满足我的需求，不管城市、高速上使用，加上雪铁龙的phc魔毯加持，开起来还是很舒适以及很有支撑性的，只要脚踩动力就有尤其高速中后段，个人还是比较满意的，还有就是为了多路况、电尾门以L2辅助驾驶还加了1个w的包，简直太实用。 【油耗】 现在开了1100km，油耗8.1，还是可以接受的，看后期还能降点不。 【舒适性】 天逸beyond近期又获得了“十佳地盘”奖项，phc的加持让开车也变成一种享受：正所谓“长途不累、簸路不颠、弯道不飘，在如今的汽车圈，科技与配置对比crv、rav4等车型，选择beyond我只能说是性价比超高，不后悔型车型！

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版

4.17分“优秀”

【最不满意】 最不满意的就是优惠小了点，办齐十三万多了，我名下没有车也不能拿置换补贴，和省补，价格高一些。 【购车经历】 24年下半年想买辆车，没事了就去汽配城看车，试驾了很多车，国产合资的都有，有一次和同事聊天说到想买车，同事说让我去看看标致雪铁龙说车不错他们有亲戚买过，于是就去标致雪铁龙店看了看，也试驾了，最后和家里人一致商量选择了天逸。 【提车价格】 裸车价格12.1万，落地13.6万，车我觉得很好，就去^_^是价格高了一点。 【空间表现】 空间很不错，头部空间腿部空间都很大，后排空间还有两拳，美中不足的就是后备箱稍微有点小了。 【动力表现】 动力方面我觉得很给力，虽然我选的是1.6t的，但是动力还是很不错的，车上坐五个成年人，踩油门，动力还很强。 【操控】 操控还不错，速度快一点转弯的时候没有感觉到信心十足，也没有我去试驾有些车那样速度快了尾部有点慌的感觉。 【乘坐感受】 乘坐感受舒适性还不错，底盘虽然不是独立悬架，但是总体舒适性很好，可能是因为底盘调校的比较软的原因吧！ 【油耗】 目前开了三百多公里，我自己开油耗不到8个油，大半是郊区，小半市区，还没跑过高速，估计高速油耗低一些。 【外观】 外观设计我觉得比较适合我的审美观念，特别是车前部分的设计，我觉得很时尚。 【内饰】 内饰，用料当然没有话说了，新车没有难闻的气味，但是如果能加一些棕色的颜色我觉得更好了。

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版

4分“优秀”

11万多买天逸，这事可以 今天闲来无事，去4S店看了下车，我们这里4S店越来越少了，标致雪铁龙在我们这里有10几年了，销量是越来越小了，之前车都卖的很贵，今天来看看，现在车的价格是真便宜。 我看了一款suV，天逸。1.6T发动机，8AT的变速箱，配置还蛮高，还有360°C的影像，主副驾都是电动座椅调节，座椅皮的，就是没有天窗。试了一下他们的试驾车，动力家用还可以，开起来稳，急加油门，提速还是要等。 这个车有行李架，外出旅行可以把东西放上面，需要装一个托架。 白色很好看，珠光漆，总的来说法系车用料还是不错的。 米其林轮胎，轮毂造型好看 胖胖的车身，给人感觉很憨厚，很安全的感觉。 问了下价格，，152700指导价，有旧车优惠112700元，没旧车132700元。 落地，13万以内。价格可以出手了

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版

4.8分“优秀”

我的世嘉开了11年，朋友之前买的DS7。考虑换车的时候也没纠结，还是准备换雪铁龙的车。天逸之前到店里看过，外观饱满圆润，感觉就很舒服。但是当时价格优惠加置换补贴政策下来，幅度不大，正好这次车展，价格优惠很合适就下手了。 【操控】 新车到手已经10多天了，市区和高速都跑过了，说下总体感受：1、方向盘很轻，很灵敏。重点体现在不宽的道路上，转弯半径比起我的老世嘉都小。2、高速开起来很稳，前天跑了个长途，没有感觉到累。 【舒适性】 这个车舒适确实要单独说下，以前的世嘉过市区内的减速带，后排坐的人感觉上下弹跳的厉害，这个车买回来，带家人出去，集体都说很舒服，没什么大感觉？ 【最不满意】 该加的东西既然都有了，电动尾门没有，我问了一下，据说还不怎么好加，后门还是有点份量，女同志用起来有点不方便。 【购车经历】 我是雪铁龙的老车主，之前也到店看过，不喜欢标致的车子，现在雪铁龙就那两款车，偏喜欢天逸的外观，之前价格优惠不大，车展去闲逛看到价格优惠合适就直接提车了。 【提车价格】 我选的是1.6的这个不带天窗，指导价152700，车展乱七八糟的优惠完119500。上路不到14万。 【驾驶感受】 市区开起来很灵活、方便。高速开起来很稳，长途开起来不累。 【油耗】 现在算了下，市区开起来在7个左右。高速开起来很底，没有具体算，不过貌似不高。 【亮点配置】 亮点两个：1、三角牌在后备箱门上，取用很方便。2、中央扶手箱空间超级大，还和空调连接。 一个鸡肋设计：方向盘左边设计了两个卡槽，没什么用。 这个价格360影像，透明底盘什么都有。真不错了。 【最满意】 店里面的销售和售后的小伙子人都很不错，我朋友也说，店里面人感觉很舒服。

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版

4.9分“优秀”

七年前多前买了我的第一辆车，吉利帝豪，一转眼七年过去了，实话实说，前几年车还不错，过来五年以后真的是一言难尽，一直惦记着换车，纠结也不知道买什么。一次偶然的机会坐了几次朋友的雪铁龙的C5，近10年的车，跑起来感觉不一样，朋友也建议我去看看雪铁龙的车。加上感觉车真心不错，就在懂车帝搜索了一下，和店里取得了联系，约好时间就到店里看车。 第一天去看了凡尔赛和天逸还有5008，真心不知道选择那个车，还是有点喜欢凡尔赛的外观，漂亮。还有造型确实不一样。但是轿车开的时间太久了想换个SUV。当天实在定不下来，就先回家了。晚上和朋友吃饭，一个朋友正好也想换车，看的别克，饭桌上一聊，决定干脆组团买。 第二天和朋友约好了一起4S店，这次是从早晨谈到下午，最终我定了天逸，朋友选了5008。都是一个店里的，价格很合适，最后还送了些礼品。 说车的感受吧，性价比确实不错，用的东西都不孬。配置也不错，透明地盘，电子换挡什么的。最满意的就是变速箱是爱信8AT的。回家的路上朋友买的5008确实动力比我的大。 还有个小细节，三角架在后备箱门子上面，实际使用的时候应该很方便。

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

4.1分“优秀”

好看好开，转向轻盈，底盘舒适，油耗不高 配置实用，希望神龙能把汽车做好。雪铁龙天逸还行，20都能买混动版了，不过燃油版也都够了。我提了1.6T版本，开了120KM，上周油耗7.9L（目测还有下降余地）。360和透明底盘低速转弯和倒车时自动开启，车机灵敏度好，自带的高德地图，语音识别准确，播报目的地，直接导航回家，简直不要太简单。底盘也很舒服，目前，投诉网上，法系的上榜率不高，如果周围保养方便，真的推荐【微笑R】。购车费用：152700-2998（订购优惠）-9000（汽车置换加补贴）+6889（减半的购置税）+ 4860（保险）+6000（包）+ 600（上牌）=1,59071。我办了两年免息贷款，无手续费。另外送我的1550预订积分本可以转现金1550没赶上，只能后期在商城用。

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 纵擎版

4.2分“优秀”

【购车经历】 80后一枚，以前的车是个手动挡，十来年了，自己习惯了还好。家里人每次坐上车都说塑料味大重庆堵车很不方便，加上老婆在学驾照了，想着以后她开手动挡不合适，就准备换车。网上各种视频论坛一说法系车就是反人类，维修麻烦，小毛病多什么你买我推荐，我买就不干各种声音哈哈。关注天逸很久了，7月份降价，就去买了。 【操控】 1.8t，动力够用，操控自己感觉还行吧 【舒适性】 最主要看中的是环保，新车没异味。个人不喜欢后排地台隆起的，天逸后排纯平，小孩大人坐车里脚步的活动空间舒适一点。对于内饰什么的都没太大要求，也不喜欢什么大屏幕这些，基本就听歌，控制下空调。喜欢钓鱼，送了个后备箱的硬隔板，装上下面收纳鱼竿，上面后排放倒就是纯平的，说是以前老款才有的，送我了 【提车价格】 11.9万，全部弄完13.5万。 【最不满意】 喇叭声音小，准备空了去换了。 【油耗】 现在跑了1500公里，9.5 买了天逸朋友们都说，你怎么想着买个法系车啊，现在混动，电车选择多的很。我只能笑笑，车是我自己开，家用舒适。最重要就是我喜欢就行，也没什么牌子攀比。写了半天也不知道说撒了，就这样吧，哈哈。

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.2分“优秀”

有以下几点驾驶感受：1.动力充沛，超车特别从容，特别是超大货车，建议大家可以的话还是上１.８Ｔ的，油耗也不高；2.驾驶特别稳，用我父母的话说“比爱丽舍更稳更舒适，特别是快速拐弯以及过凹凸路面的时候，坐在这个座椅上都不用抓扶手”；3.科技感十足，一次朋友坐副驾跟我说“这车这么高，盲区会很多吧？”当我给他演示车技的３６０全景影像后，他就回了一句“amazing！”；4.油耗不高，这两天特意留意了一下油耗，一段国道5.1个油，一段县城道路6.7个油，还都是开着空调驾驶的；５.静音好，我几次关上窗户和外面人说话，那真的是听不见，一定要摇下车窗，我不是说静音有多好，但是家用确实够够的。 我是会推荐周边朋友考虑购买天逸beyond的～

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

4.7分“优秀”

2022款360THP天逸BEYOND不再犹豫版 购车经历：家里曾经有一辆标志207开了10多年了，因为车辆年纪大了，再加上需要和家人外出游玩，207已经不再符合出行要求了，10多年对于法系车的热爱让我再次选择购买法系车。 提车价格：152700；购置税：13394；保险：4500；上牌费用：800；落地价格：171000左右，购车当天4S店做活动，送了一堆小东西，虽然销售极力推荐让我加个天窗包，但那玩意对我来说没什么用处，最后没买。 本来打算购买蓝色，但是因为蓝色需要预定没有现车，最后还是买了白色； 驾驶感受：米其林的轮胎静音很不错，胎噪很小，部分路面行驶几乎听不到轮胎声音，销售在购车时候极力推荐的PHC悬挂的确名不虚传，车速快时滤震丝毫不拖泥带水，车速慢时缓慢而柔和。刹车行程短适应了好几天 操控：转向精准，方向盘很灵活，指哪打哪，过弯也比较平稳，可能是因为PHC悬挂的关系，过弯速度稍快一点还是会有一点点侧倾； 动力：1.6T足够使用了，只需要加92号油这点很满意，让用车成本下降了不少 油耗：目前还在磨合期吗，城市高速都在走，油耗大概在8.2左右，希望首保后油耗有所下降； 目前就想到这么多，欢迎大家讨论~！

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.9分“优秀”

提车总结来了！选来选去，还是选的冰山蓝颜色，实车很漂亮，下面步入正题 一、购车想法 我之前驾驶的是雪铁龙的C4世嘉，从2016年刚上班在家里支持下入手到现在已经过了6年。随着工作，恋爱，结婚，生娃，在用车的过程中出现了别的需求。首先我的世嘉是1.6自然吸气的，我这边山路弯路较多，夏天开空调后感觉动力不太够用，尤其车上坐上一家子的时候。其次，空间不够用了，平常假期出去玩带上老婆孩子空间还可以，再带上爸妈就感觉后排空间有点小。尤其中间有凸起，不太舒服。第三，轿车的通过性较差。我这边去年有两个桥被水冲毁了，然后磨磨唧唧一直没修好，去我姥姥家就需要从旁边临时修的土路过去，因为经常过后八轮大车，压的是坑坑洼洼，每次通过都会磕底，这也是我换车欲望最强烈的时候。最后，就是购车资金，自己攒了三分之一，孩子爷爷姥爷一共赞助三分之一，还走了个两年免息，相对来说换车的压力不太大。 所以，考虑换个SUV。 二、为什么选择他 因为之前世嘉的可靠，还是钟情雪铁龙，去店里看了展车，对于天逸的外观，内饰，空间都可以接受，就准备预订共创版，性价比也很高。后来听说要更新换代了，就决定等一等。 中间还犹豫了同门的4008，新出的炫夜科技版，外形内饰配置都比天逸共创更讨人喜欢，和标致的销售小姐姐咨询了很多，最后没有定4008还有些不好意思。 没多久天逸就开始预订，外形内饰都有变动，比老款更让我喜欢，预订各项优惠政策也不错，加上当地没有标致的4s店，最终还是选择了天逸beyond。 三、车价部分 因为预订的比较早，有2999膨胀金优惠。加装包积分兑换抵扣券优惠，增购补贴，购置税减半，4S店服务费不算高，所以整个下来优惠还是不少的。裸车价173701元，落地184500多点。具体的各项费用和优惠可见下图，就不具体说了，赠送了脚垫，车玻璃膜，挡泥板。 四、我是在直营中心预订的，后来转到了当地的4s店，之前也去店里看过老款，所以接过订单后还是原来的销售小姐姐接待的，人美声甜服务好！小姐姐在我交钱提车那天吃饭庆祝去了，结果食物中毒了！哈哈哈哈，我实在忍不住了 五、昨晚从邯郸开到家里跑了差不多80公里吧，听群友加的95号油，路上开着定速巡航油耗目前还不清楚，还得继续跑跑各种路况才能知道。 动力方面1.8T很能打的，比我的1.6自然吸气好很多的，也没怎么开过别的车，动力肯定够的。 去开车的时候三个朋友乘坐，空间让大家都感到舒服，包括静音啊，舒适度，座椅包裹度啊。反正比我的世嘉乘坐起来舒服多了。 外观这里就各有各的看法了，我觉得新款天逸比老款更符合我的审美，看着也漂亮，冰山蓝这个颜色不错的，展厅有一辆中国红展车，比较了一下还是冰山蓝更漂亮和舒服。推荐冰山蓝+ 以上，完毕，有问题可以留言，每天早中晚都会上线看的 感谢圈主推荐加精 最后，感谢圈主推荐加精！