点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动套装

4.5分“优秀”

外观很有辨识度，这车各方面都照顾到咯，很综合。基本上既满足家用需求，又满足了个性化的诉求。 外观我选了贝灰，绝版色，也是4s店帮我找了好久才找到，而且是6月份没减配大旋钮和安全带起步预张紧的，但一脚踢没有，只有10月份以后的车子才恢复了一脚踢，这个功能我倒是不在意。主要是外贝灰和黑内+蓝色缝线是我想要的。 内饰不能只看照片，我以前是不待见宝马5系内饰的，但实车看了后比照片强太多，包裹感和材料质感都不错，建议没见过实车的还是去看下实车，另外全真皮的座椅还是要比合成皮的更提升质感。唯一不满意的是标配的白蜡木的内饰面板，太老气了，不过好在我选了黑色+蓝色缝线的内饰，能压得住这个内饰板，所以能接受。如果是干邑色配这个白蜡木我觉得会更老气。另外车子还是太长了，不太适应，前一辆车是cla，在上海停车开车我从来不含糊的，现在五米多的车身开起来会束手束脚，高架上也不太敢随心插队了。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动套装

3.93分“良好”

【外观】 大家买这车应该都是先被外观种草的吧，这点应该毋庸置疑的。侧面完美流线，帅帅的小尾翼。 【空间表现】 载货小能手！后排放倒能在里打滚，妥妥的大呀！ 【最不满意】 就内饰有点落后，但实体按键在开车的时候盲操起来还是非常好用的！ 【驾驶感受】 中规中矩吧，感觉避震有点支撑不到位，过急弯支撑差到飞起，但转向手感还是一如宝马往常的随心所欲。这运动的外观开起来却和运动没有太大的关系。可能性能车开惯了，毕竟6GT定位是休旅，这驾驶总体感受就偏舒适，该软的不软，该硬的不硬。 【油耗】 市区9.7L 高速6.8L 这么大的车非常省油了。 【乘坐体验】 M运动的座椅是真不舒服，早知道上大旅了，怎么调久坐都不爽，再就是后轴空悬没太大感觉。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动套装

4.5分“优秀”

【外观】 整体造型高端时尚，大车身结构内布局掀背翘臀造型，如陆行彗尾火箭，线条流畅度远超五系，炭黑车漆又能增添一份大气，在灯光照射下似蓝似黑，层次丰富，相比白色更耐看。内饰各板块和五系布局一样，选了干邑色，与外观形成区隔反差，晚上橙色氛围灯一开，车内色彩静谧又有一些暖意，让路途感受变得更平静淡定。 【空间表现】 没得说，后排随便翘二郎腿，座椅不硬不软，材质舒适亲肤。就是中间凸起较高，大人放不下腿，只能坐个小朋友。 【动力表现】 2.0t也没什么动力可言，这种家用大车，平时上下班代步用用，能开就可以，不太追求动力。实际上油门踩过几次，舒适模式下加速反应能接受，提速比较理性，但绝无使不上劲的吃力，可以体会到从容，运动模式下稍微暴躁一些，上海路堵，基本上运动不起来。 【驾驶感受】 总体感受非常平顺，方向盘较轻，灵敏度高，我开车本来就不快，追求一个稳字。空气悬架不错，坐后面不觉得很颠簸，目前也没人反馈头晕。 缺点有两个： 1.胎噪还是有点，尤其一些高架路面，噪音明显。 2.低速顿挫，堵车时偶尔感觉明显。 【油耗】 只开了五百公里，11.4目前。参考价值不大。 【购车经历】 两月份下单，经历上海封控，六月份才到的车，还是我找关系投诉后插队拿的，反正配置一样。 购车时还试了x5，性能没得说，但我不喜欢这种偏粗壮方正型的外观。而且亲眼体会过无框车门后，再也看不上普通车门。4系也开了一下，车子太小了，内饰材质也不够高级，还要加价，无语。

点评车型: 2021款宝马6系GT 改款 630i M运动套装

4.07分“优秀”

因家中二娃北京摇号遥遥无期(11年入圈依然无望）只能置换了家中的旧车。太太喜欢宝马，所以从实用角度带娃便携选择了gt，现在开了1400公里，早晚通勤50公里之内，暂时11.2油耗。全程98。 外观方面：略微比5系更凶悍一些，偏后置的发动机显得机舱略大，无框车门挺帅气但是开门逻辑导致密封胶条磨损不小，长期以往的故障率肯定是不低，电动尾翼110会自动升起，但是基本上利用率不高，手动开启的话树叶子掉里也是比较坑的事情。 动力方面；b48b20b的发动机日常代步感觉还行，车的方面个人觉得只有怂人没有怂车，但是达到一定高度的瓶颈是只能靠车辆性能去弥补。zf8at在不加速的情况下30 20会有电动车动能回收的感觉，拽的比较明显，加速的时候没什么体会，巡航基本上一千多转，超车大都三千左右。 油耗方面；全程爱跑98，较高转速还是有必要用爱跑，温柔的其实意义不大，暂时加满一箱显示691续航。 储物方面：后备箱确实不小，每天回放一个折叠童车，一个孩子的马桶，一个箱子还能剩下不少空间，遇到较低的地下车库还是得特别再三注意，开口较大，不设定高度容易撞顶！！！ 暂时问题：20寸的轮毂确实不是原车15的那么不用小心，侧方比较容易磕，右后是暂时我的重灾区，暂时先不修了，磕明白了一块换。还有就是停车高度的注意。总得来说是个日常家用的多功能汽车。各方面比较平均但是也并没有那么出色。

点评车型: 2021款宝马6系GT 改款 630i M运动套装

4.5分“优秀”

21改款m运动，干邑内饰； 【提车价格】 裸车58.6，优惠6个点；落地69，强制装潢和车衣花了快4个，其他正常； 【外观】 见仁见智，有点像SUV；我的是贝灰，灯光下比较好看，炭黑也不错，就中意这两个颜色； 【空间表现】 前后排空间不错，后备箱很大；毕竟轴距在这，车身长度也在这，空间完全不用担心（二胎家庭另说）； 【油耗】 目前9.8，主要是上下班通勤，一半市区一半快速路；应该还有的降 【驾驶感受】 动力不错，油门很贴合，刹车需要深一脚（和我的凯美瑞相比，正好反过来） 【维修成本】 开了几天，前保险杠剐蹭，后轮轮毂剐蹭，不过保险杠有贴车衣，所以没掉漆，换个保险杠车衣（贴车衣还是得贴厚的）、修复轮毂加起来三千不到，得亏走了保险，也不知道算贵还是便宜，但是能买保险一定买个保险，剐蹭了确实划算

点评车型: 2020款宝马6系GT 630i M运动套装

4.61分“优秀”

60-70W预算中同级别综合来看最具性价比车型，竞品车型要品牌选Macan，要商务选CLS，其它车型不建议购买，操控非常好，转向很灵敏，市区加高速百公里油耗8.5，动力市区完全够用，通过性也高，后排空间178cm坐好有三拳腿部空间，百公里加速实测最好是5.95秒。很多人拿540和6GT做对比，我曾经购车前也在这两款车型中犹豫了很长一段时间，后面考虑到中国城市的路况，加上路上五系真的非常的多，选择了小众独特的6GT，后面认识了540的车友，换车开过一段时间之后，真的没有后悔当初选择6GT，加速的体感是相差无几的，包括也和朋友测了01，50km-120km测速，都是两车并行，只有时速过了150码两车速度才有明显区别，毕竟6缸动力更加充沛，但是日常生活中你又有多少机会能开到150码以上呢，不论是为了家人还是自己和他人的安全，公路飙车是违法也是不负责任的，540后排腿部空间我作为178cm坐舒服仅剩下3指距离，非常局促，所以到了这个价位我更推荐选择6GT。

点评车型: 2021款宝马6系GT 改款 630i M运动套装

4.2分“优秀”

本来是奔着430i 耀夜去的，同时在对比的还有e300l，但是4系空间太小了，为了家庭妥协，选了同型号发动机的6系GT，空间上不说了，非常大，非常实用。最戳我的配置还是，无框车门，尾翼，溜背造型，此外抬显和哈曼卡顿也挺不错的 【油耗】提车后回了趟老家，来回大概700+公里，平均油耗在6.7左右。日常在城市里开，堵车的话在12以上，走高架不堵的话7出头。相比之前开的10款 S350L，油耗简直低得感人。 【外观】前脸和5系一样，最戳我的还是无框车门，溜背和升降尾翼。没想到碳青色竟然是黑中带蓝，也有点渐变的风味。 【空间表现】GT的空间懂得都懂，后排和后备箱无敌。前排可能是运动座椅的原因，感受稍挤 【最不满意】可能是不够帅吧，后面再改装一下 【驾驶感受】之前开过X1，A6L，S450和S350，排个名：S450≈6GT＞S350＞A6L＞X1。和S450相比，6GT更偏运动，整体偏硬，路面反馈很真实 【动力表现】430i的B48高功率吸引了我，6GT也是同款，但相比之下，6GT更缓一下，油门踩很深才能体验到同样的推背感 【最不满意】carplay 只支持音乐和导航，还得自己加装。抬显的导航只支持宝马地图，非常难用，显示的东西也比较少。空调制冷效果比较慢，人在车里要被闷死。

点评车型: 2024款宝马6系GT 630i M运动臻享套装

4.1分“优秀”

总体来讲，外观很满意，无框车门很帅，开着巡航的感受也很好。最满意的就是这个宝华的音响，可以调几种模式，听感是真的非常棒。空间更不用说，上辆车是进口宝马520i，后排狭窄的不行。现在可以带上一车露营装备去露营了。比较不满意的就是这车仍然是2.0t，且没有xdrive四驱，也没有电吸门，还有24款配置阉割了前排座椅通风等等，不过这些对我来说都不刚需。 目前来讲比较实用的是离车自动锁，基本下了车就可以走。虽然国产新能源比这个要智能的多，但相比之前的车智能化方面提升非常大。宝马的车机干不了什么，主要还是用无线carplay使用，目前体验下来还没掉过线。 截止目前，行驶3000公里，最大的感受就是这车真的很舒适也很大，虽然有一些大车感，但动力充沛，并没有什么加速不足或者转向不精准这些问题。底盘还是偏硬的调教，比现款的5和3肯定都要硬一些，但是又有韧劲，大的抛跳没有多余的晃动，好评。 【最不满意】 目前还没有发现什么大的问题，后续使用继续分享。如果说最大的问题，那就是目前合资车的经营方式，必须贷款才划算，配合银行搞返点。我家里人资质都没有任何问题，银行第一次把我们贷款拒了，十分之扯淡。还是直营的模式更加让人舒服一点。

点评车型: 2021款宝马6系GT 改款 630i M运动套装

4.3分“优秀”

选配了主动安全升级包 激光大灯 电吸门 窗帘 方向盘加热等，因为疫情等了半年才提车。 外观比较喜欢，特点就是掀背，确实帅气。车是标准版7系的底盘，所以尺寸很大。但是老远正面看着像3系，看来前脸的设计还不如5系L 大气。内饰特别不爽，因为就是个5系内饰，没啥可说的。配置上一般般，很多都需要选配，最最关键是改款后把自适应ACC巡航连选配也阉割了，无解。说到空间，因为这车和标准版7系同平台，所以尺寸是没问题的，坐着是宽敞的，掀背是不太能装的，装不装东西也是不必要的。最后说说驾驶感受，非常不错，第一的真的很安静，别看无框单层玻璃，但真的安静。第二就是它应该是宝马里面相对非常好驾驶的一款，转向精准加速给力。尤其指出节油模式，有种开CVT变速箱车型的的滑行感，挺不错的。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4.57分“优秀”

今年28岁了 刚开始看车的时候 妥妥的27 讲讲我和Gt6的孽缘！ 在我25岁的时候梦想的最好能买个奥迪A4L 因为真的很帅，没敢想过买更好的。25岁的时候一个月4500元，房租1500 剩下的钱就是吃呀，然后又遇到一个女孩，这个女孩追我半年，我就被骗到手了，然后两个人就在一起了，后来女孩怂恿我辞职，骗我创业。 因为自己从没自己干过 也没创业过 就农村出来的，除了会种地养猪 其他咱也不会呀！ 女孩骗我考证 骗我提升学历 我也不知道咋的就听她的了！ 然后也不知道干啥 就先开了一个公司，半年没入账 又过了几天 女孩说 可以空手套白狼（找合作方，让合作方提供资源 我在招募员工 让员工对接资源 说白了就是我中间管理 ） ，我也不懂 然后就试试，因为和女孩在一起的时间 外债都10万了，在26岁那年 还完了所有外债，26那一年 我有电飘了 我和女孩去奥迪看A4L ，女友告诉我 先不要买，等明年在买 目前还可以多赚钱，我也不知道咋滴 就听她的了 我觉得可以，毕竟现在买a4L 要贷款。 又过了一年 一不小心利润200万 ，这年我27岁，我们又去了奥迪 不资道是我飘了还是我变了 我觉得奥迪A4L 不能博我欢心了 我就看看奥迪A6L 觉得还不错，就是太老司机，奥迪S4 的员工告诉我 宝马年轻看着，我就和女朋友去了宝马店 感谢奥迪员工不然我不会买宝马。 去了宝马直奔530 因为我女朋友有一次拼车 ，有一个人开的就是525 人家都是80块钱，坐他的车要100块钱，而且还要去找他，还不来接 ，我们很生气 就曾经发誓要买个好的比他强的，然后就试驾530 ， 又不知道咋的，我媳妇说 这个什么Gt6 也不错，听她这么一说 我感觉不爱530了 爱了 GT6 然后直接下单 定金9万 就这么豪爽 女友说 要贷款 我觉得应该全款 又不是没有钱，女友说 你听我的 贷款 在买个复试房子 我们就领证 然后 我就心动了觉得还不错 就在520那天 我们领证➕订车➕订房 这不一眨眼我 28了 女友变成媳妇了 怀孕8个月了 还没结婚呢 我也很惆怅 到现在我都不知道 我怎么赚钱的怎么就结婚了，就是天天开宝马去公司 媳妇怀孕了也在打理公司，我就天天健身 啥的 突然发现 这不是我想要的，我的价值还没体现呢 我目前也天天去公司 学习怎么好好工作 帮着运行。 这不 这几天又有疫情了 刚去医院定了VIP产房 和月子中心，生下孩真贵 生下来就要8万多 月子中心一个月4万 哎 我们保姆都没请过 不过我觉得媳妇不能吃苦，毕竟家人都没和我们在一块。我们两个要相互扶持 宝马GT6是我人生的第一个车，我也没开过其他车 ，我做过出租车，我觉得这个车还蛮舒服的。回头率还是有的。 媳妇说 过两年换帕拉梅拉 我也不知道什么叫帕拉梅拉，反正跟着媳妇的脚步 不会错！ 谢谢你 我写完了 你也看完了 一起努力吧 记住 听媳妇的话！

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动套装

4.29分“优秀”

十月初下定的贝灰黑内m运，配额自带了一个电动遮阳帘，唯一不好的体验就是十二月上旬就到店的车，因为宝马封票21年一月上旬才提车。 买来两天现在开了小500公里，因为没出磨合期还没有尝试过暴力驾驶，因为以前开雷克萨斯混动养成的习惯，总是特别在意油耗，我开下来城市综合油耗应该在9左右，如果开着ecopro模式控制右脚的话实测7.0，还有提升空间。 这辆车的外观说实话是真不错，在路上回头率也是杠杠的，无框车门加小尾翼加溜背的造型，还有贝尔尼纳灰这个十分小众的配色，开在路上不少路人会为之侧目。 驾驶体验方面由于之前经常开朋友的18年标轴五系，也体验过混动的530le，感觉6gt的驾驶体验和五系大差不差，更何况不是自己的车可以狠狠地造，sport一开防滑一关就可以起飞了，但自己的车没出磨合期甚至没舍得开过sport。 内饰的话和宝马五系一个模子里刻出来的，好在这个中期改款上了完整版的id7，也增大了中控屏的尺寸，体验着实不错，idrive系统的旋钮手感也是没得说的。氛围灯没有宝华的音响灯略有缺憾，不过氛围已经很ok了。值得一提的是这个迎宾光毯，每次下车都会盯着看一会。 后备箱属实一大特色，后排放倒以后空间是真的大，在里面躺平两个成年人凑合过个夜完全没有任何问题。 总的来说，这是一辆非常不错的家用车，总有人说这个价位加一点就能上7系了，但开一辆七系和开一辆6gt对于一个年轻人来说，表现出来的气质天差地别，属于两种截然不同的生活态度吧。2.0t的动力也适合对动力没有极端追求的人，毕竟和540i比起来虽然少了两个缸，但得到的东西真的多太多太多了。

点评车型: 2022款宝马6系GT 630i M运动套装

4.5分“优秀”

【外观】 溜背外观、电动尾翼、无框车门、大小刚好的双肾车头，在我心目中同级别轿车外观里只有a7和它是一个级别。干邑色内饰也很新潮 【空间表现】 五米一的车长，一米五五的高度，空间在轿车中算是很大的了，后备箱空间也很大，很适合家用 【最不满意】 指导价六十多万的车了还是2.0t的排量，动力确实在同价位车里比较一般。车机系统比较老，毕竟是22款的了 【购车经历】 从去年年底开始考虑买车，一开始想买辆小跑车，就先去看了718，但坐进去以后很不舒服，我净身高181，坐在车里把座位调到最低都快顶到头了，视野也很不好，于是放弃了跑车。因为家里人都比较喜欢suv（国人传统的大就是好的观念😅），就暂时选了几款suv（x3 glc q5l 航海家 xc90 rx），看车试驾以后综合考虑暂时选定了x3，一方面操控好，另一方面配置也还可以且宝马的品牌力也够强，虽然奔驰的品牌力更强但glc驾驶员右边空间太小，挤得右腿不舒服，且驾驶体验远不如x3，最终被排除了。 在考虑订车的时候，偶然间发现了6gt，一下就被外观吸引住了，就开始在网上研究6gt的配置和价格，由于6gt去年年底停产了，各个4儿子店为了清库存优惠力度都在不断加大，现在价格比较合适，外加配置我也还算满意，就转而考虑买这款车。从上个月开始在本市各家4s店谈价格，最终选择了价格最低的一家，有现车，去年10月生产的，碳黑色的外观也很大气，就订车了，昨天刚提车 【提车价格】 裸车45.3，送太阳膜脚垫后备箱垫和六次小保养，落地价含两年利息共54.93 【驾驶感受】 底盘调教很好，不愧是标轴7系的底盘，开起来很稳，一点也不发飘。发动机噪音很小，车辆隔音也不错，网上一直说的无框车门隔音不好在这辆车上并不存在 【油耗】 油耗因为才开了不到一天，随便看看就好没啥参考价值 【动力表现】 虽然马力只有二百多匹，但开起来感觉并不肉，提速也挺快 【亮点配置】 七系底盘，溜背外观，电动尾翼，无框车门，车头好看，内饰好看，没有我最讨厌的半连屏（就是仪表盘和中控屏连一起但副驾没有屏幕的那种，在我看来这种设计有点四不像了），保留了我最爱的鸡腿档把 如果说七系买给事业，五系买给家庭，那六系就是买给自己

点评车型: 2022款宝马6系GT 630i M运动套装

4.5分“优秀”

【购车经历】 大家好！可能我的购车经历应该算是比较特别的，本人最开始是钟爱奥迪的，然后网上视频基本都是各种了解关于奥迪车的，看了各种车型但是一直都非常纠结，不是前驱就是空间不合，性能车也基本都看了，最终第一选择3.0T的A7，即便有空间不满意的地方，但是似乎那个价位也就没几种选择了，虽然了解过6GT但是并没有在意，后来A7等了两个多月实在是没有车，等不下去抱着试试其它品牌，一进宝马4S店那么多型号里面一眼就看中了6GT，真的是一眼，五系三系的都不带了解的，空间也非常满意，然后在网上了解了一会配置参数，与A7在心里对比，试坐了一会直接就敲定了，简直太实用了，完美！ 【驾驶感受】 驾驶感受上手第一感觉就是方向盘非常丝滑（德芙不过如此），动力也是随叫随到，毕竟高功率四缸，舒适模式都够用了，整个车辆在行驶过程中底盘感受也是非常稳的，后轮空气悬挂也降低车辆过减速带和小坑的抖动，整体感远超很多车。 【油耗】 市区基本到9.5—10左右，当然动态模式配合S档哐哐喝油，毕竟双倍快乐，高速正常的话7.8左右吧，整体油耗中规中矩，车重摆在那呢 【外观】 外观真的很帅欧！前脸和五系非常相似但仔细看会有一些不一样，前脸比五系稍高（底盘高）显出非常的大气，后部大溜背造型和SUV有点类似，最主要是有个很酷的尾翼，国家规定改装的尾翼违法，所以能自带尾翼的车是什么档次不用多说了吧，可能有人拿UNV说事，我觉得人群需求不同没什么可说的，哈哈 【空间表现】 看了实车第一感觉就是肉眼可见的宽敞！后排不管是顶部高度还是乘坐空间都是非常能打的，跷二郎腿完全没问题，最可说的是后备箱空间，溜背可全部打开，加后排座椅可放倒妥妥拼成床，而它又叫旅行车，两人出游设计师给你们安排那么大的后背空间，能做什么不用我多说了吧😄 【最不满意】 俗话说没有车是完美的，虽然6GT做到了极致但是它仍然是有缺点的，首先让我感到不舒服就是低速有顿挫，加速换档有点明显咔咔感觉（8AT的通病），还有就是偶尔刹车感觉轻踩一下，自动就到底导致车有点顿挫，不知道是不是主动刹车触发太灵敏。 内饰异味有，倒是不多可以接受，空调按钮是电子触屏的，烦的是离座椅加热太近了！！！，开车时候想加大风量经常触发座椅加热，这点真的要修改！ 最后有不太了解其它的地方的朋友可以评论留言，一一回复

点评车型: 2018款宝马6系GT 630i M运动套装

3.93分“良好”

溜背曲线加上电动尾翼，混搭了SUV、旅行车的造型风格，无框车门、M包围……这些元素以很高的水准糅合在一起，那就是宝马6系GT不假了。 虽然640iGT是昙花一现，销量担当是2.0T的630GT，但B48的调校真的优秀，低速响应很灵敏，变速箱的反馈也很顺滑，既没有拖泥带水，也没有换挡冲击感。 我们以前常说5GT是和7系同底盘，这其实是个误解，但6系GT在很多方面都是旗舰车的属性。比如发动机就是和730Li同款的峰值扭矩400Nm的2.0T发动机，峰值功率也有190kW。这样的参数至少比530Li高出一头。 配置方面，6GT也是非常放心了，除了电吸门没有配备，其他该有的都有了，这一块儿也是看齐了7系。 现在630GT的二手车行情在38-45万左右，有些车子的里程都很大了，这个需要关注一下。