点评车型:
2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动豪华型 6座

4分“优秀”外观是相当相当的满意的,高端大气上档次啊,而且做的很有特色,识别度很高,只能用颜值爆表来形容了,很喜欢那个大灯的设计,看起来特别精神特别漂亮,“龙脸” 给人的感觉是特别的霸气,而且又大方。整体上给人一种很大气的感觉,我比较喜欢白色, 有种“浪里白条小白龙”的感觉。不过外观做工上有点粗糙,接缝口有点大。内饰设计我觉得还是比较简约时尚,看起来给我一种小清新的感觉,中控台设计还是比较大气,其中我还是比较喜欢这块10.1英寸的可旋转液晶大屏,科技感比较强,还带车联网功能,可玩性十足,和一台平板电脑相差无几,不过遗憾的是不支持CarPlay和CarLife互联功能。另外新车内饰有异味,我建议多进行通风处理,确实不好闻。
空间方面是没得说的,这是我特别喜欢的一个方面,当然第三排坐成年人是不太舒服的,并不是第三排空间不大,只是成年人坐起来,尤其是长时间坐的话,是不舒服的。不过前面两排的空间是相当的不错,而且出去玩的时候,第三排座椅放倒,可以放好多的物品和行李,这方面还是相当的不错的,这个方面点赞。其中舒适性上,座椅坐起来还挺舒服的,就是不能长时间坐,不然感觉有点憋屈。前排座椅的包裹性
还是很好的,在转弯的时候座椅包裹住腰,感觉挺好的。车子的隔音还行,在市区跑没什么感觉,就是高速一上了100以后就明显感觉到有噪音了,也不是挺大的,开点音乐就可以忽略不计了。
“没有肉车,只有肉人”只要舍得给油,1.5T的动力杠杠滴,只是油耗偏高。传动上匹配了6挡双离合变速箱,冷车启动的时候,1挡升2档会有一点点顿挫,其他档位没有,水温正常后,顿挫基本消失,拥堵路段偶尔会有小顿挫,但是不明显。操控上我感觉还是相当的优秀的,别看车身那么大,但是操控起来挺简单的,多功能方向盘用起来相当方便,转向精准,没有什么太大的虚位。而且刹车的调节挺灵敏的,轻轻一踩,就有反馈,配合它的辅助功能我感觉开车的时候还是相当有安全感的。
(外观)宋MAX定位于比亚迪汽车旗下MPV车型,造型设计时尚大气,前脸采用最新的家族式“龙脸”设计,宽大的中网搭配多条横向格栅,辨识度非常高。而两侧的大灯与最上方的格栅衔接,形成一体式设计,突显出饱满的前脸设计感。车身侧面是经典的MPV车身曲线,采用单腰线设计,从前大灯位置一直贯穿至车尾,同时还搭配悬浮式车顶设计,使整车看起来更加修长。车尾与前脸相呼应,采用细长的镀铬饰条装饰,衔接两侧尾灯,同时搭配英文车标,大大提升整车的辨识度。
(空间)作为一台家用型的MPV,空间自然是大家最关注的。其实每次试驾7座车型,我都会显得第三排的尴尬空间,刚开始对宋MAX的第三排并没有太大好感,但是实际进入车内之后,发觉是自己小看了宋MAX了。前排头部空间约有一拳两指左右,腿部也留有很大的富余空间,第二排是三座座椅布局,腿部空间约有一拳四指左右,并且还贴心的设计了空调出风口以及独立的空调调节功能。
第三排的座椅是两座座椅布局,腿部空间约有四指左右,相比前两排乘坐空间除了腿部空间有略微紧凑之外,左右两边的间距还是很不错的,并且在扶手处贴心的设计了杯架以及小的储物格,可放置手机之类的小件物品,而且非常适合小孩在后排乘坐,由于两个座椅相对独立,并且左右两侧还设有扶手,在车辆多弯时,身体虽然因为惯性侧倾,但是也有扶手支撑,相比第二排座椅会来得更加舒适性些,同时车窗后窗也是封闭式设计,也无需担心小孩会将手和头伸出窗外,相对来说,也比较安全。
(动力)宋MAX搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱。可能有人会问我,6挡手动变速箱好驾驶吗?答案是肯定的。在拥堵的市区驾驶,一方面是离合器调校比较有脚感,高度也较为适中,一二挡之间切换并没有太大的顿挫感,油门的响应偏积极,并且没有明显动力偏肉的迹象,并没有感觉到很繁琐,反而给我一种很强的驾驶乐趣。高速路段驾驶,四挡以上档位会更加清晰些,加速感也比较强,深踩油门,动力并不“乏力”,有较强的推背感。整体来说,这台MPV的动力是可圈可点的,能兼顾市区的舒适性,又能发挥出较为不错的动力表现。
(舒适性)在经过细小的颠簸路面,减震器能发挥出它的优势,车内感觉不到明显的抖动,底盘也能将多余的振动吸收,保证车内一定的舒适性。不过在大型的坑洼路面或者减速带,后悬架的非独立悬架还是略显逊色了,车身起伏会较大些,同时还伴随着轮胎落地时的响声,整体的舒适度还是可以接受的,毕竟在该价位车型中属于预期表现。
简单的快乐_352:2021款手动就是有点简配严重!日行灯也没有!一键升窗只有驾驶位才有!其他三个窗都不带一键升窗!防夹只有驾驶位才有!
后排空间太小,胎噪大,隔音处理的不是很好,这车也不是省油车,所以根据自己的需求,其他的都还凑合吧