宋MAX这是一款MPV车型,从实际的体验、使用来看,我认为这款车的整体竞争力还是非常强大的,我是挺喜欢的。
优势:
1、当初选择这款车,主要考虑的还是家庭因素,5座车在一家人出行的时候确实座位不够。宋MAX他的空间宽敞度是我选择这款车的最主要原因,175cm的身高、71公斤的体重,实际在调整好座椅之后,我自己到第二排乘坐的时候,将座椅滑动到距离腿部空间3指的时候,到第三排去乘坐还能获得大约2指的腿部空间,如此的空间宽敞度我是非常满意的,点赞。
2、他的内饰是我非常喜欢的类型,整体的触摸感确实不错,本身方向盘就采用了皮质进行包裹,握感确实是十分的舒服,合成皮包裹的座椅,坐上去的舒适度我是要点赞的,感觉与一些真皮座椅都差不多的舒适度。
3、开着这款车确实是非常轻松愉悦的,最简单来说,我在开车的时候,直接叫:你好,小迪,就可以完成语音激活了,然后我要导航到哪,调节空调,或者是听歌等等,就是一句话的事情了,确实是十分的方便,点赞。
4、之前我担心MPV车型会不会显得十分的笨重,不好开。实际上,完全是我想多了,宋MAX本身他的方向盘转向就是由沉到轻非常有规律性的,1.5T应对城市行驶来说,动力输出基本上也是属于随踩随有状态,实际上这款车在城市行驶中还是非常容易的,感觉驾驶这款车和我之前驾驶哈弗H6都差不多,并不会显得笨重。
5、正常的行驶来说,他是非常好开的,本身他就配置了360度全景影像,本身老家就是农村的,回家的时候路是比较窄的,拥有了360度全景影像的加持,确实可让我开的更安心,在倒车的时候确实非常的方便,点赞。
劣势:
1、宋MAX在遇到城市堵车低速行驶的时候,6DCT变速箱确实会出现一些的顿挫感,不光是我,车友群不少的朋友一样反应了这个问题,希望以后比亚迪能够优化好、解决好。
2、他的中控屏可玩性确实是非常的高,但这块屏幕来说,流畅度、灵敏性表现的不算特别的理想,切换页面的时候,有时都会停留在原本的页面上,并且这块屏幕来说,确实是易于留下指纹,反光下可看到“油腻腻”的感觉,时不时要用纸巾擦一下才行。
3、新车刚入手1个半月左右,他的车内味道还是不能完全的消散,走入车内还是可闻道内饰的一些味道的。像打开车门,车载香水等也试过了,但效果都不佳,并不能完全的清除车内的味道。
4、车漆确实是显得薄,特别这是白色的车,被小区花带的枝条轻轻刮一下都有较明显的划痕,这就有点的不友好了。
对于宋MAX我整体的印象还是较为友好的,价格便宜整体的竞争力确实不错,至于一些劣势?我觉得没有十全十美的车,十几万的车就不要有过多的要求了
前脸大嘴进气格栅搭配上矩阵式LED大灯,看起来很个性,车身简洁大方,硬朗的腰线提升了运动感,并且细节的处理很用心,悬浮式车顶、17英寸的双五辐抛光轮毂和鲜红色的LED尾灯,都很让人喜欢。
车内T造型的中控台布局简简单单,适量的金属饰板增加了质感,平底运动型多功能方向盘使用了皮质包裹,大小适中,握感很舒服,悬浮式中控大屏很显档次,可以进行旋转,常用到的软件大部分都支持下载,功能扩展性很强。
配置比较齐全,配备了倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、上坡辅助等,就算是新手开着也会很轻松,内置行车记录仪也省去了后期自己再进行加装的麻烦,还拥有车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车功能等,可以有效降低交通事故的发生。
前排空间充足,座椅对身体的包裹性很好,身高1.76米的乘客坐进第二排,腿部有着1拳半的距离,头顶有着近1拳的富余,进入到第三排,腿部有着4指左右的距离,头顶有着3指的富余,空间表现在同级别中小有优势,不会有拥挤和压抑感,要是把后两排座椅放倒后,装些大件物品也很方便。
搭载了一台1.5T发动机,最大马力为160匹,动力输出平顺,油门和刹车脚感都不错,中段加速有着一些爆发力,百公里平均油耗在8.4L左右,和竞品相比还算是比较省油的,平常在市区内行驶,车里比较安静,底盘能够过滤掉路面很多细碎颠簸,驾驶感受轻松惬意。
再来说说它的不足:
1、起步时动力稍显偏弱,好在涡轮介入时间比较早。2、快速过弯和并线时,侧倾比较明显,方向盘指向有些模糊,操控性一般。3、车速超过100之后,胎噪和风噪偏大,尤其是坐在后排的乘客最有感触,嗡嗡的声音一直传进耳朵里,有些烦人。4、满载6人的情况下,后备箱面积很小,基本上拉不下什么东西。5、新车气味比较大,开窗通风一段时间才会好很多,内饰细节的做工有些粗糙。6、车机系统偶尔会有卡顿的现象。7、全景大天窗不能开启是个小小的遗憾。
比亚迪宋MAX的外观帅气,空间不错,6座布局能够满足大部分家庭的用车需求,只是优惠力度比较小,没有什么驾驶乐趣。
空间很大,手动挡油耗6.5,能接受,车的尺寸比较长,有些地方停车不太好停。
【空间表现】
空间很满意,因为空间大。尺寸也大。有些地方停车不太好停
【舒适性】
MPV车型,减震偏硬,还是更喜欢轿车那种软软的感觉
【第三排空间】
第三排很少用到,七座车,第三排需要调整二排才可以进入。除了两个宝宝新鲜坐了几次。而且第三排通风不太好
【最不满意】
减震有点硬,刹车的时候感觉轻踩没反应。去4s店调了两次,第一次保养的时候说没问题,第二次保养的时候说刹车油缺少,给补充了刹车油还是那个样子,第二周去直接自费更换了刹车油。目前一直正常。
【最满意】
空间很满意,视野清晰。车机特别喜欢,里面有比亚迪应用市场,两年免费流量,第三年没充值,现在用手机热点一样用
宋pro手动挡:请问挂一档好挂进去吗,我想换一台二手车的手动挡开下
老谭精品:我的欢乐表6.4
轻松戴恩7Z:手动油耗这么低,我现在综合8.7
主要看中他是七座,家里两个孩子,加上父母,周末出去游玩,正好满足需求。而且宋max刚上市的时候,看过不少评测,外观确实和以前的比亚迪不一样,奥迪的设计师把关,宋max确实让人眼前一亮的感觉。家里6口人,还有一个座位放出游的装备,非常合适。动力1.5涡轮增压,怠速噪音有点大,但不是很吵,对于这个体积刚刚够用,起步有点肉,跑起来就好了。买的最高配,全景天窗视野确实通透,开车在林荫道,非常舒服。另外这个比亚迪的app做的不错,可以远程控制车辆,包括远程启动,开启空调,车辆定位。不管是天冷还是大夏天,可以提前打开空调,开车的时候温度就很舒服,非常方便。同事们都很羡慕有这个功能。哈哈!比亚迪很多按键都是中文,坚持传统,难能可贵啊!总的来说宋max的外形空间都能满足我,除了油耗大一点。
我H37:我的18款,小问题老多了,而且油耗九个左右也不知道咋回事,国产还是口头支持吧
赵先森的大白兔奶唐:发动机带涡轮吗?
科的平589:这车能做6-7人吗?
先说一下宋MAX这台车的亮点吧!首先第一点就是它的实用性,做为10万多的家用MPV,空间是最亮眼的,6座版本偏向舒适,尤其是第二排的两个独立座椅,比较商务,家庭选择出行也比较舒适。如果需要拉点东西,第三排还能放到,空间很大,比面包车还要大上一些,兼顾家用出行,还能工作拉货,因为空间让它的用途更加广泛。
第二点就是这款车的外观,目前市面上的国产MPV大多数都比较臃肿,有个更像是“面包车”,而宋MAX整体造型非常年轻、时尚,一点也不老气,开出去也不会没面。前脸线条非常凌厉,车头也很有辨识度,看起来非常大气。车身比较修长,一体成型,没有臃肿感。另外,外观所采用的材料,阳光下也比较高级感,非常耐看。
动力上比较适中吧!亮点不多,也没什么大的缺点,对于家用车基本能满足。1.5T四缸160匹马力,不知道车重多少,空载开起来还是挺轻的,市区跑基本感觉不到动力不足。6档湿式双离合的变速箱,起步和急加速稍微有一点顿挫,大部分都是比较平顺。满载情况下,跑高速偶尔会感觉的动力有些拖后腿,提速稍微有点慢,好处就是比较稳,不会发飘。上次和朋友跑长途,开了大概200公里,高速油耗还是比较低的,一直都是在7.2升左右徘徊,下来高速进市区,基本在8.5以下,堵车另说,得视情况而看。
缺点的话,我和朋友观点相同。下来高速有一段坑洼路面,虽然平路驾驶座椅非常舒适,但是车子减震偏硬,座椅柔软反而感觉没有了支撑性,人在车身颠簸感比较明显,所以宋MAX在跑烂路应对性稍差,舒适感会大大降低。
除了烂路舒适性差之外,内饰感觉比较一般,特别中控屏特别违和。朋友跟我都比较习惯内嵌式的中控屏,当时购买宋MAX看到中控屏是图一新鲜,后来感觉特别违和、设计不太用心。内饰基本上没什么亮点,材料比较一般,仔细看能感觉到廉价,和相机、照片里面的会有偏差。
不过中控屏也有亮点,娱乐配置非常丰富,并且比较高,简直就是一个平板电脑,显示清楚而且反应很快。另外,还有这款的辅助配置倒车影像、360全景,周围有啥东西照的一清二楚,应该是摄影头像素比较高,这里要点个赞?,即使再好的车技,大MPV这样的车型也要看看周围再开车,安全为主。
这次就分享到这里吧!希望能给你们一点购车帮助!
点评车型:
2019款宋MAX 1.5T 自动智联睿进型 6座 国VI

4分“优秀”对于十万级的MPV车型来说,宋MXA有着不错的优势,六座版本的实用性很强,二排和三排座椅乘坐空间丰富,舒适度较高,并不存在第三排鸡肋的情况发生,而且六座车型审车,过路费,车船税等都和五座车型一致,性价比出众。
内饰方面有着优异的表现,整个设计简洁时尚,中控大屏最为吸睛,其操控灵敏度和界面设计比较合理,很容易上手。而且在材质方面大量运用软性材质,搭配烤漆材质提升了质感,符合家用的定位。
动力和操控性略差一些,1.5T的发动机技术相对老了一些,但是后期基本没毛病,动力输出算不上充沛但是足够家庭使用需求,双离合变速箱表现一般,换挡速度较慢,动力衔接并不是很顺畅。其次在刹车上,刹车行程短,脚感偏软是它的通病,轻踩刹车效果不明显,猛踩刹车又会出现急刹情况,需要好好适应。
前麦弗逊和后扭力梁的悬架本身偏硬,侧向支撑较为不错,但是较低的车身姿态很难有效的处理路面颠簸,滤震效果较差,对于乘坐舒适性的表现大打折扣。
电动助力的方向低速轻盈,比较容易操作,高速相对重一些,开起来比较稳重。基本没有什么驾驶乐趣和好的操控感,只是一款中规中矩的家用代步车。油耗方面中规中矩,百公里可以达到8.5L燃油消耗,对于一款紧凑型mpv来说是可以接受的。
比亚迪宋MAX的颜值很高,采用了家族龙颜设计语言,前脸大嘴进气格栅搭配上犀利有神的矩阵式LED大灯,很有视觉冲击力,车身简洁大方,悬浮式车顶增加了时尚气息。
内饰简简单单非常耐看,经常碰触的地方使用了软性材质包裹和皮质包裹,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,另外10.1英寸的中控大屏提升了科技感,不过遗憾的是不支持CarPlay和CarLife互联功能,而且新车气味比较大,开窗通风一段时间才会好很多,还有细节的做工不是很精细。
空间表现还不错,前两排空间非常充足,并且独立座椅对身体的承托性很好,保障了一定的乘坐舒适性,而第三排坐孩子或者身材娇小点的女生没有问题,要是身高超过1.76米的乘客,就会有点憋屈,满载6人的情况下,后备箱的面积很小,基本上拉不了多少东西,但可以根据自己的需求,把后两排座椅进行放倒,会形成一个非常平整的超大后备箱,装些大件物品也很方便。
搭载了一台1.5T发动机,起步稍显偏弱,可涡轮介入时间比较早,速度上升的并不慢,中段有着一些爆发力,满足家用是足够的,不过匹配的6挡双离合变速箱在1挡升2挡的时候会有一点点顿挫,好在其它时候都比较平顺。平常在市区内低速巡航时,车里比较安静,底盘的滤震性也可以,但经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到比较颠簸,速度超过100之后,胎噪和风噪偏大。总的来说,比亚迪宋MAM没有什么大问题,作为家用值得考虑,6座布局很适合二胎家庭。
宋MAX与宋同属比亚迪王朝家族,将Dragon Face设计和MPV的轮廓相融合,并采用矩阵式LED大灯和贯穿式尾灯,视觉效果足够惊艳。车内用料厚道,中控台和门板处采用大面积哑光饰板和软性材质,12.8英寸可旋转中控屏依旧抢眼,内置DiLink智能网联系统,各类型app和辅助功能丰富,L2级别的自动驾驶功能也可通过相应菜单进行开启和关闭。第二排为两个独立座椅,可从中间通道从容的进出第三排,且第二排可前后移动并倾斜,第三排座椅可放平,空间利用率更高,在第二排保留一拳腿部间距时,身高178cm的体验者坐进第三排,腿部一拳,头部即将贴顶,乘坐空间表现良好。1.5T 6DCT动力组合称得上是老搭档,油门和刹车调得不紧不慢,更兼顾驾驶者和乘客的感受,低扭谈不上充沛,换挡不算积极,但好在没有明显“不快”,当需要超车时,也没有令人失望,深踩油门拉高转速,以获得充足的动力响应。底盘调校均衡,不紧绷也不松散,在保证基本舒适的同时,也考虑到过弯时必要的支撑性,整个驾驶感受属于佛系类型。宋MAX的综合表现对比同级合资MPV并不逊色,对于资金不太宽裕的年轻家庭来讲,是新选择也是好选择。
宋MAX是一款空间出色的紧凑型MPV,尤其是第三排有着堪称是同级别最佳的表现,非常适合家用。
身高1米7的同事将第二排座椅调整到最后,第三排依然能有接近1拳的腿部空间,并不算局促,长时间乘坐也不会有明显的不适感。此时第二排的腿部空间能够达到2拳左右,表现足够充裕。
6座车型中央通道比较宽,后排乘客上下车非常的方便。全景天窗采光面子也比较大,车内乘客并没有压抑感。
外形方面宋MAX给人的感觉也比较大气,家族化设计的前脸很有质感,尤其是LED大灯组的造型和进气格栅相连,视觉一体感十足。侧面造型比较修长,悬浮式的车顶也很有时尚感。
内饰方面家族化的旋转式中控屏是亮点,功能也足够丰富,支持在线导航、语音控制以及OTA升级等,而且还能安装第三方应用,车上刷抖音也不是问题,当然一定要注意安全性。
动力方面1.5T发动机搭配6速双离合变速箱在比亚迪的紧凑型车上是比较常见的动力总成,最大功率160马力,峰值扭矩245N·m,同级别来看算不上优秀,而且发动机要到1600rpm才能输入最大扭矩,和同级别的主流表现还是有比较明显的差距。
不过对于一台讲究舒适性的MPV来讲这样的组合是够用的,动力输出比较线性,中低速时变速箱也没有明显的闯动,平顺性表现比较好,不会让人注意到这是一台双离合。百公里综合油耗在9.5升左右,路况好的话能低至8个,路况差的话则会达到11个,对于一台紧凑型MPV来讲是正常表现。
悬架舒适性表现比较好,对于颠簸的过滤比较到位,悬架的末段也有着比较出色的韧性,转弯时会有侧倾,但幅度并不会影响到舒适性。
整体来讲,宋MAX是一款非常适合家用的MPV,空间和配置方面都有着够用的表现,外形内饰同级别来看也不落于下风。但动力感受确实不算出色,推荐试驾之后再做决定。
【外观】前脸采用大尺寸的家族式设计语言,内嵌多条硬朗的银色镀铬饰条组成的进气格栅,看起来辨识度很高。同时搭配两侧狭长的前大灯组,且下方雾灯区域采用独特的设计手法,营造出年轻时尚的视觉效果。车身侧面采用时下经典的双腰线设计,其中上腰线隆起,看起来非常凌厉,层次感鲜明,使该车看起来更为修长。车尾部分依旧采用比亚迪家族式设计理念,采用一条细长的镀铬条贯穿两侧狭长的尾灯,形成一体式设计,进一步提升该车的质感,同时看起来非常沉稳大方,符合家庭MPV的设计标准。
【空间】车身尺寸分别为4710*1810*1680mm,轴距为2785mm,车内空间宽敞,座椅采用2 2 2六座布局,本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳二指,腿部也有较大的活动空间,来到第二排,腿部空间约有一拳三指左右,并且是采用独立座椅设计,地台十分平整,还贴心的配备了后排空调调节功能,以及两个手机充电口,与其他车型不同的是后排空调出风口设计在头部上方。第三排的座椅是利用了后备箱的空间,所以乘坐体验不及前两排,头部空间大约有一拳左右,腿部空间约有四指左右,不算很拥挤。值得一提的是两侧扶手处还贴心配备了小小的储物槽。后备箱容积比较小,基本来说只能放置小件的行李,如果要放置大件行李物品还需放倒后排座椅来扩展储物空间。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力160匹,匹配6挡湿式双离合变速箱。对于整体的驾驶性能有很大帮助,在平顺性方面非常出色,即便是面对拥堵的市区路段,也不会感觉到明显的顿挫感,而且档位切换也十分迅速。高速路段驾驶,虽然瑞虎5x没有强劲的动力输出,但是深踩油门依旧可以获得较为不错的动力表现,加速感也是呈线性加速,舒适感较强,而且转速把握在2000转左右,对于油耗来说也是非常好的表现。方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。在弯道过程中,悬架也表现出不错的支撑性,并没有出现过于侧倾的现象。对于女生来说,驾驶起来并不费劲。
【隔音】隔音效果还是比较不错的,时速在60km以下,车内静谧性强,没有明显的胎噪和风噪声,同时发动机机舱也没有传来比较明显的轰鸣声。当车速越来越高时,胎噪、风噪以及发动机的高转声也会随之增大,不过也都在能接受的范围内,相比同级别车型隔音效果方面还是比较出色的。
总的来说,宋MAX作为6座的家用车来说,乘坐感比较舒适,空间也很宽敞,偶尔我会带着孩子和父母出去郊游,我觉得各方面表现不错,是一款值得推荐的家用车型。
宋MAX这是一款MPV车型,从整体的竞争力来看,我认为这款车的竞争力还是非常强大的。他的内饰质感就非常的不错,像方向盘就采用了皮质包裹,并支持上下、前后调节,无论是握感还是便捷度都值得点赞。10.1英寸的中控屏观感还是挺好看的,支持车联网和OTA升级,他的空间宽敞度确实是足够的不错,175cm的身高,实际在调整好座椅之后,到第二排将座椅滑动到距离腿部空间3指的时候,再到第三排还能够拥有大约3指的腿部空间,如此的宽敞度我认为是非常不错的。
1.5T匹配的是6DCT,城市行驶的平顺性还是非常高的,不过遇到堵车的时候,会有一些的顿挫感。乘坐的舒适度表现一般,时速50之后,车内会有较明显的噪音,对于宋MAX来说,我认为整体的竞争力还是非常不错的,如此的价位还是值得入手的。
两年,国内MPV的市场发展的很快,各大车厂相继推出MPV,宋MAX在国内MPV领域是一员老将了,该车上市于2017年9月,作为一款上市三年的车型,此次的换代对宋MAX显得尤为重要,此次换代共推出4款车型,售价区间为9.48-12.48万元。
外观方面,宋MAX作为比亚迪旗下的王朝车型,2021款宋MAX在外观的打造上依旧延续了Dragon Face的家族式设计语言,并且新车有了小幅度的提升。前脸的进气格栅由多根镀铬饰条进行装饰,搭配上两侧犀利的LED大灯,在取消了雾灯的设计后,更显得更加的与众不同,而引擎盖上突出的多根线条也为新车增加了几分硬朗的气息。侧面线条极为凌厉,腰线从前大灯处延伸至后尾灯,悬浮式车顶以及束腰的裙底线条,使整车设计更为修长大气。
来到车尾,车尾灯采用了镀铬饰条连接,并且车尾后方还增加了“Build Your Dream”标识,更显精致时尚。车身尺寸的长宽高分别为4710/1810/1680,轴距2785mm,相较于老款车型增加了30mm,因此内部空间将更为宽敞。
座椅方面,座椅布局六座版本是常规的‘2 2 2’, 七座版为‘2 3 2’;如果没有七座需求则建议选六座版,因为中排独立座椅的驾乘体验要好得多,最起码进出第三排不用频繁的折叠座椅了。常规状态下,后备厢尺寸不大,并且受限于第三排座椅靠背,仅可放置20寸登机箱。如果长时间坐在第三排会有点累,而且因为七座车,所以后备箱就不那么可观。不过该车的第二、三排座椅均可放倒,放倒后与后备厢地板形成一个纯平的空间,可以放置在乘客较少时,反倒拥有更大的进深尺寸,让其兼备一定的载物定位。
动力方面,宋MAX搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,传动系统匹配的是6速双离合变速箱。宋MAX DM车型则配备了1.5T发动机和永磁同步电机组成的动力系统,其中1.5T发动机最大功率为153马力,电机最大功率为149马力,官方0-100km/h加速可达6.9s。综合工况油耗值为1.2L/100km,纯电续航里程可达81km。1.5T动力对其来说依然是够用的水平,换挡的平顺性同样能够满足它的定位,底盘的调校也是兼顾舒适度与支撑性。
宋max再油耗方面整体还是能接受的,实际耗油市区9个油左右,高速能省电7个左右。座椅坐得很舒适,前排的空间很宽敞,一米八几的个子坐进去绰绰有余,后排就更不用说,可以灵活调节,后座稍微调整下。
比亚迪宋MAX作为一台10万级别的国产MPV,的确满足了许多二胎家庭的出行需要,不但配置丰富,外观也更加讨人喜欢,可以看出比亚迪汽车近几年来取得突飞猛进的进步。并且随着装配工艺的进步,也在逐渐摆脱给人廉价低质的感觉。虽然核心部件与合资车型相比还有一定差距,但相信在不久的将来随着我国汽车工业的不断发展,一定会迎头赶上,特别是新能量源领域,有许多国产车型已经赶超了部分合资车企,如果大家对六座和七座车型有需求,这台比亚迪宋MAX还是很不错的选择的。
第一辆车是15年买的大众1.4T朗行,至今跑了11万公里没出过任何问题。由于家人用车频繁添了第二辆,17年花了7万买了12年最后一批二手速腾。19年11月北京开始实施外地车进六环一年只能办12次进京证,10月花了不到十万入手第三辆车东风皮卡锐骐6。21年北京又实施皮卡不让进六环😂,3月份借别人指标买了第四辆车“比亚迪宋MAX”
【最满意】
空间大,座椅软,尤其第二排和第三排放倒绝对一张大床。
【驾驶感受】
没有驾驶感受可谈,肉,比大众的1.4T差好多,提速慢,有种光踩油门不走车的感觉。
【油耗】
到现在跑了34000公里,综合百公里8个多油,一箱油跑到接近红格50多升油跑600多公里。
【空间表现】
空间能满足日常出行,也是这辆车最大的优点
【第三排空间】
第三排没坐过人,一直放倒
【舒适性】
座椅还是挺舒服,包裹不错,坐过的人都说挺舒适
【最不满意】
驾驶动力肉,进SSSS店保养贵,最近27000公里进店保养花了1143
【提车价格】
全部落地价12.1
用户5088434283152:这车保养是真心的有点小贵
用户7831014652341:你的倒车影像清晰吗?
缤纷高山AI:不去四s店保养
【购车经历】
看过同级别的mvp,嘉际,凯捷,m6,四车做了对比,最终还是选择了宋max,性价比高,值得入手。
【驾驶感受】
整车驾驶比较流畅,直线加速没有网上说的那样顿挫感很烈,转弯就会有顿挫感,给油是窜出来的感觉,可能是双离合的原因吧。习惯了就好,掌握好油门踏板也可以避免顿挫感,哈哈,个人观点。
【动力表现】
宋max搭载1.5t涡轮增压发动机,动力相对来说还是可以满足日常家用,毕竟这车重达1.66吨,开起来也没有小马拉大车的感觉。舍得给油还有有一丢丢推背感哈,不过建议还是轻踩油门,(省油些,毕竟现在油价挺高的。)
【空间表现】
空间的话前二排很宽敞,我一米六八的个子坐起来绰绰有余。第三排空间就比较紧凑了哈,平时都是放倒当后备箱用,过年回家串门才用得上。
【油耗】
车拿回来行驶了900多公里,油耗不是很高,还能接受,市区油耗在8个左右吧,高速6到7个,目前平均油耗7.6 行车电脑显示的,不知道准不准。
华子85:落地多少钱
红安县的:大哥104800现在裸车优惠多少啊?你是什么地方
平淡人生37459411:我12.1w
点评车型:
2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动豪华型 6座

3.6分“良好”纵观国际风云,外国品牌再好,我也要支持国货,只买国产车(买车后就知道国产车比合资车要香得多)。本来朋友推荐✘旗H5,可是它对老百姓不友好,公务员可以比普通人额外优惠1W,接着看长安,55plus第二代,可惜它也是爱舔🐶的品牌,老百姓优惠3k,公务员优惠8k,果断放弃国企品牌,转向民营品牌。工薪一族,中年男人,褪去激情澎湃,顾家就买Mpv,吉利嘉际和宋MAX相比,宋有一辆现车,于是就提了宋MAX自动豪华版!车重油耗高, 省油有妙招,缓加油,少急刹,磨合期油耗能控制到7个左右。6座空间好,老母亲坐在第二排感受了一下,说:比你妹妹的奥迪坐着舒服(我妹的是A4L)。花钱去买车,坑是特别多,不要找熟人,因为顾忌情面,价格搞不下去,保险不买好像又不给面子。所以直接找销售搞价谈条件,会省不少钱!
老谭精品:兄弟,10000公里内把踩油门技术精细化练习一下,刚提车跑出来的数据,没必要去纠结
邹董:许昌有车吗!怎么我问都没车了!
头条用户:怎么调出来油耗呢