领克03隔音差值得买吗_领克03怎么样

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4分“优秀”

从提车到现在快40天，版本是21款1.5冠军版，整车落地15.3W。之前也跟大家聊过这个车，但内容比较杂，慢慢的对这个车熟悉了以后，想着跟大家分享一下。一来是跟现03车主和其他车友交流，二来是给准备入手03的朋友做个简单的车评，权当是小白鼠。先从好的说起。首先是整车外观，仁者见仁，智者见智。反正我喜欢，我家里人也很喜欢，无可挑剔。很具有辨识度，非常张扬个性，是未婚年轻人的撩妹神车，回头率超高。不管是颜值还是价格都没得说。其次是内饰和车内的一些配置，内饰的话，整体触手可及的地方都是软性材质包裹的。当然因为价格的问题，真皮包裹的地方并不多。但是有真皮座椅、有钢琴烤漆、有多功能方向盘、有换挡拨片（装13用，几乎用不上）、有锁车自动折叠后视镜。基本的倒车影像、雷达、360环影、自适应巡航，（懂车帝搜索了解更全面🤞）可以说，简单的实用的一些配置几乎都有。完全可以满足日常家用和新手（🤷♀️）司机。再就是动力和操控方面，平时高速时间还是很多，一个人超车还是很轻松，160不费力也不会感觉飘，很稳。但是满载五个人的时候，可以明显感觉到在加速的时候有点吃力，毕竟多了四个人，不是特别追求速度与激情的车友，1.5T的足够了。我呢也就是买个家用车，平时上下班和接送客户用，不会追求极致操控，整体的驾驶感受还是不错的，差的方面后面我们会聊，方向盘也不重，有三个区间可以自己在车机上面调。就是小姐姐开也不会觉得很吃力。最后就是安全性，这里我说的是主动安全。在成都绕城高速有一次，距离匝道还有500米的时候堵车，我看到前车尾灯已经亮了，我就踩刹车，我一般是踩得比较轻的，但是车的主动安全监测到我的速度过快，自己来了一个急刹，给我都吓一跳，更别说车内满载的几个家人了。其实我还是有把握控制距离的，所以没踩太深。再有就是高速超车或者是变道，不打转向灯主动安全回监测你偏离行车道，会自己修正方向，力度还是蛮大的。但不知道为什么，最近这个功能消失了。说了好的，再来看看不足的地方。首先是整车漆太薄，有两个米粒大小的车漆没了，我知道是高速石子蹦的，一下就是一个。再有就是胎噪和风噪，低速胎噪很大，高速风噪很大，不放音乐很难受。而且配的四条固特异轮胎胎壁很薄，20天的时候我左后轮就被马路牙子给我咬一个大口子，钢丝都露了，很危险。最后自己换了一条轮胎花了850😤。配置这一块就是调整空调风量、音量以及切换驾驶模式的这几个旋钮，没有一个区间，可以朝一个方向无限拧，这个不好，切换驾驶模式的时候要看中控才知道到底在哪个模式，并且驾驶模式旋钮反应也一般，一点都不聪明。还有就是A柱太宽，特别是左转或者掉头的时候，视野盲区很大，影响视线。车机的话就很尴尬，自带的百度地图我就无力吐槽了，在重庆主城区把她自己都给导迷糊了，我就更不用说了。最后自己老老实实买个支架，用手机看高德地图。另外就是车机只能用QQ音乐，像我这种长期混迹在云村的人，只能开蓝牙听歌。给大家看看我的油耗，附图如下。欢迎大家留言区探讨。最后附上一张南海观音像，祝各位新的一年顺顺利利，牛气冲天！

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4.07分“优秀”

领克03种草:我的03是性能万人迷 初次听到领克品牌是几年前了，当时没有在意也没去了解。时间转眼20年，上半年的管制经历让我觉得还是需要一辆车作为家庭的出行保障，于是开始了选车历程。当时价位预算是15-20左右的轿车，所以从卡罗拉、思域到君威、迈锐宝、君越、雅阁、凯美瑞等等都进行了了解，实话说各有优势也都有让人不满意的地方，后来还是参考了朋友家人的意见选择去看看领克的车（领克在杭州这边的知名度和口碑还不错，至少还比较认可）；由于只有03是轿车，所以整个过程就很简单，跑了几个4s探了下价格在8月底就定下了。 提车是9月中旬，到现在也是半年有余，还是说说这半年来的用车体验和问题： 1.    外观：最醒目的当属这个日间行车灯了，也是见仁见智褒贬不一，我个人觉得还是很有辨识度的，包括尾灯的形态，不管前后一看就知道是领克的车，非常个性；但是车头确实有点厚重，个人觉得如果车身加长些同时车头稍作薄一点整个比例和侧面线条会更舒展。 2.    内饰空间：内饰沿用了01、02的设计，出风口四个矩形很有个性，非常喜欢，同时不同材质的拼接营造出了一种设计感，内饰用料也都是以大面积软性材料为主，同价位里属于上游水平；但是空间上只能说标准紧凑型水平，前排座椅和空间都没有问题，后排座椅由于空间限制坐垫稍短，靠背也比较直，我170的个头驾驶位调整后坐直了两拳半，躺一点是半拳多，整体属于够用但是不是很富裕那个样子，基本满足需求。 3.    行驶质感：绕不开的肯定是1.5T三缸机和双离合，试驾的时候1.5/2.0两个机器都有开过，城市里动力输出来说差异不大，变速箱衔接上感觉双离合更顺畅，6AT有点点滞后感，平顺性上1.5T对比2.0T在驾驶位上感受确实能感觉出传递过来的抖动，尤其是坡度起步和怠速等待的时候，但是绝大多数行驶状态下1.5T的动力够用，也足够好用，不会让人有不安的情绪，所以还是需要根据个人实际情况选择，毕竟在接近的配置下两者价格上还是差不少的。底盘悬挂方面在低速过沟沟坎坎减速带的时候很有韧性，质感不错；稍快些之后就会有点生硬的感觉，同时在匝道过弯的时候会感觉到悬挂有些偏软车内侧倾感比较明显，整体质感在这个价位我试过的几款里算是比较好的。噪音隔绝的话单纯的环境噪音隔绝不属于那种非常安静的类型，车内能清楚听到车外的人声，车外也可以听见车内正常音量下的广播音乐，可以评价为这个价位不错，但是胎噪和风燥会比较明显，胎噪来源一个是F1天生比较大，另一个是在于轮毂处的隔绝不够，尤其是左前胎高速行驶时能够很明显的感受到一个突出的噪音来源；风燥目前主要出现的地方是车窗上沿会有间歇性的啸叫声。 4.    配置：购买的是1.5T冠军版，相比往年的车款，有增有减，增加了座椅记忆，减少了随动大灯，腰托调节和后门感应，感觉减掉大灯不是很妥当，毕竟灯光整体不是特别优秀保留随动可以增加夜晚的安全性，腰托和感应相对来说没那么重要对我来说，同时要吐槽后备箱灯减到一个，太暗了后备箱，这个确实没啥成本的部件不太应该。整体安全配置还是给足的，日常使用上安心不少。 半年多时间目前是8800多公里了，周末预约了首保并且处理些小问题，希望在之后的日子里能够继续保持这样优秀的体验，带着我行走在城市的大街小巷之中。

点评车型: 2020款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.21分“优秀”

我买车的时候比较纠结，从年初考虑到6月份，在自己金钱能力范围内，从雅阁君威凯美瑞，到后来看ct4跟03+，最后03+的内饰跟声浪获胜，我选择03+。选定后第二天就直奔4s店，跟销售谈价格，最后找人帮忙，换销售，最后加上选装包，落地22.8左右。 六月初订车，七月初提车，现在开了一个多礼拜，简单说一下感受。 在外观上，一直觉得领克的头很帅，蛤蟆眼不香吗，加上四出排气，反正帅就完了。 在内饰上，因为就是冲着内饰来的，大屏幕，富有战斗气息的仪表盘，金色的安全带，还有看着摸着都很舒服的翻毛皮，反正就是很开心。相比较君威gs的中控，我觉得我更喜欢03+的内饰，这也是放弃君威的主要原因。 但是在舒适型上，一个多礼拜了，我还没有能把座位调到一个我觉得很舒服的位置，每次跑比较长的路程，下车了不是脖子疼就是腰酸，我觉得这个肯定不太合理，现在买了头枕跟腰靠，希望能改善一下。另外就是高速上的噪音有点大，分不清是胎噪还是风噪，不过把音乐开大点，倒也没啥影响。 在动力跟操控上，相比较我之前的老别克，还有我试驾的凯美瑞跟雅阁，他们地板油后要等一两秒的时间，动力才会蹭蹭蹭的跟上，03+就是给油就走，说走就走，毫不含糊。转向超车，操控上，紧凑型轿车给我了很大的信心。 至于油耗方面，真不高吧我感觉，买这个车，就别考虑油耗了，炸就完事了。不过油价再往上，是真的加不起油了呀，哭。 在车机方面，我觉得可能是新车的缘故，目前还没遇到过卡顿。不过语音识别，确实有点呆，经常听不懂我在说什么，我现在也在反思，是不是我的口齿不太清楚。这边想吐槽的一个点就是，在听自带的qq音乐的时候，如果链接了蓝牙导航，导航是没有声音的。相反，如果链接了蓝牙听歌，用自带的百度导航，这个时候又是都有声音的。我觉得这个是不是能改进一下呢，我比较习惯用小团团导航来导航，百度的声音太难听了。 在音质上，我现在是376，不知道有没有更好的方案，我觉得音质可能还可以拯救一下哈。 这边还想吐槽一下我们这领克4s店的贴膜的帅哥，当时跟销售谈的是送原厂膜，后来来贴膜的时候，他就使劲推荐3m跟龙膜，我说不用，他还有点不太高兴。后来他就跟我说，前窗要开两个三角形，视野比较好，我因为不太懂，我就信了，贴完后他也没叫我，我在楼上多坐了一个小时。到后来肚子饿下楼找饭吃，发现已经贴好了。首先，丑就不说了，跟个大货车似的，左侧的视野，一般是黑的，一半是白的，就很难受。最后就去外面的汽修店，花了一百多块把膜重新贴了一下，烦人。 不过总得来说，瑕不掩瑜吧，听说又要出05+了，更帅更快，烦人，哈哈哈哈哈。 （最后的最后，开车第一天就刮了，肉痛，大家开车还是注意安全呀）

点评车型: 2022款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.4分“优秀”

为三年前的情怀买单 【外观】 外观无需多说了，喜欢的喜欢要死，说难看的怎么也看不上，萝卜白菜，各有所爱吧 【动力表现】 作为自己换的的第三辆，之前两个都是十万左右的， 03的1.5T的日常驾驶已经足够了，市区高速超车还是比较轻松的，偶尔激烈驾驶就是急加速时发动机的嘶吼声挺大的， 【最不满意】 1.车机虽然说是不卡了但是可以用的功能太少了，现在基本上市区偶尔用用导航，跑远路还是高德用的靠谱点 2.胎噪还是有点大，这个轮胎很认路的，在一些比较烂沥青路上声音是很大的， 3.氛围灯装都装了为什么不能带调色的，而且亮度还低，不过网上花了5块钱买了贴纸贴了一下凑合着用吧 【购车经历】 18年十月时买的帝豪GS，两个月后同事提了辆红色03，拿着同事的03开了一会，当时倒是没觉得外观多么好看，只是觉得内饰挺漂亮，动力很足完全不像是1.5T的小排量，我这个人有点强迫症车子不能被撞，撞了之后总感觉哪里不对就想换车，去年车子被一辆马三逆行撞了一下后就有换车的冲动了，一开始准备换辆30万左右的BBA，看了A4 GLA200 宝马三系 ，直到12月8号那天在店门口抽烟突然看到一辆灰色的03瞬间感觉03配灰色简直无敌，马上开着车到4S店看车，试驾过后觉得1.5的也不抖，何况当时销售报价全款落地16.4万，果断闪人，回家后再网上找了联系了另外一家4s店的销售电话，销售说有现车16万以内具体价格面谈，第二天带着老婆杀到店里谈到最后是15.8万落地，贷款4.7万分两年，置换补贴4000，付定金，12月十号提车。毕竟也是最早的90后，想想再过几年也不可能再买这种外观另类的车，趁着还年轻在任性一把 【提车价格】 裸车13.98 保险4700多 税12000左右 具体多少记不清了，贷款手续费1000 【驾驶感受】 地盘很稳，高速过弯道还要变道感觉很稳，完全不像是国产车 【油耗】 高速110码 表显6.5 市区不一定8到10个不等，3000过来了，算过好几次这个车子的表显油耗应该比实际油耗高一个点，别的车表显都是快乐油耗，难不成03是悲伤油耗，举例一下前一千过来都是纯市区，两次都是加到跳枪，50l油跑500左右，表显还剩20公里可续航再去加的，实际算下来应该是十升，但是表显一直都是11.2左右， 【销售态度】 中规中矩，感觉销售开我这一单很容易 总结:03是一款很不错的家用车，适合一家三口或者四口，动力够，配置高，油耗嘛毕竟车子的自重加上动力在那 而且新车基本上没有异味，据说是用的材料好，但是后排中间坐着非常不舒服，经常满载的得想清楚，写了这么多不容易啊，读书时都没码过这么多字

点评车型: 2019款领克03 1.5TD DCT劲Pro版

3.86分“良好”

领克03车已经马上三年了，跑了28000公里少点，对领克03各方面的表现还是挺满意的，下面针对两年的用车感受表达一下个人的看法。属于个人观点： 1、内饰精良，有包裹的地方基本都有柔软包裹，座椅好评，长途行车我基本没感觉到座椅的不舒适性，开的最远的一次5个小时长途，到达终点下车那一瞬间似乎还留恋座椅给我的支撑感。 2、方向盘偏轻盈，基本是指哪打哪，没有滞后性，对于女生来说特别友好，即使是在低速倒库的过程中，方向盘也是保持了极度轻柔的感觉，但是高速路行驶时需要留意方向无意的轻微变动，有一次70码速度行驶扔烟的一个小晃动差点把车开到隧道边上了，还好及时回正，只擦伤了叶子板。 3、对于大家都诟病的三缸机抖动问题，从提车到8000公里，给我的感觉是如果不告诉我这是一台三缸机，光靠行驶体验，难以感受到03有多余的抖动。 4、说一下动力，我买的1.5T顶配，180匹的动力配合双离合7档变速箱，起步几乎动力随叫随到，换挡基本感觉顿挫，高速行驶时，110码想要超车，轻轻下压油门，动力随之而来，超车很有自信，偶尔给大了也会超速。 5、说一下底盘、领克地盘调教，偏向于运动型，再加上运动轮胎也偏硬，一般般路况没什么问题，市内柏油路也是没啥大问题，到了路况不好的地方尤其是带砂石的路，还是有点硬，但是也在能接受范围，毕竟价位在这，只要不是太烂的路，基本都是正常水平。 6、隔音，隔音给人的感觉很挑路面，正常的市区路面，隔音做的很棒，但是带砂石的路面，整个隔音效果瞬间成为灾难，可能也跟领克的运动轮胎有关。 7、音响、车机的音乐播放出来音质非常棒，但是曲库太少，所以我一般是插一个U优盘播放无损音乐，这个时候车里的音响给人很高级的质感。 8、车机，车机系统一直是大家吐槽的重点，启动确实很慢，很慢就导致车机导航成了鸡肋，同时车联网系统每次从地下停车场出来都需要重启这也是一个槽点，后续看厂家能不能优化。 总结：这个价位领克给到我的体验是很值得表扬的，一个新品牌能依靠技术积累将整车品质提升到消费者认可的地步，其实面临的压力不小，希望领克加油，把更好的国产品质带给国人。#中国速度闪耀世界[话题]# #为03冠军打call[话题]##

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4.14分“优秀”

1、两极分化，领克03比较有代表性，觉得好看的越看越好看，觉得不好看的越看越难看，当然这个也是仁者见仁，智者见智的观点 ，领克家族的设计车头，看上去很个性的样子，但是个性就代表着，要有人欣赏不来，所以也就有人看着不好看了但是领克主打年轻人，总的来说年轻人还是能接受领克的设计的。 2、领克03在内饰上所给你提供的，不仅仅是配置和用料的堆砌，而是能明显感受到是一套经过重新设计和优化的内饰布置，运动座椅，大面积皮质和搪塑材质看起来逼格满满 3、没办法，预算不够，选择的是1.5T冠军版搭配的是7速湿式双离合变速箱，行驶时换挡有点顿挫，换挡有点慢，1.5T三缸发动机略有低速的顿挫感，不过1.5 T也能有180匹的马力，路上超个车就跟玩一样，留给前车的就只有一个帅气的后尾灯。 4、各种各样的配置，比如18寸轮胎、L2级自动驾驶、360全景影像、燕飞力士音响，座椅记忆，运动坐骑，ACC， 5、提车5个半月，行驶6500公里，高速跑的多一点，目前表盘显示的平均油耗是7.5L/km，不过平时跑起来觉得油耗不止7.5，油下的挺快的，不过这样的油耗还是挺满意的，毕竟那么强劲的动力，值了 6、缺点，底盘偏硬虽然操控性上去了，但是后排乘客的舒适性就打了折扣，乘坐的舒适性相对一般，对路面的小颠簸过滤得并不彻底，余震比较多，同时这不是一台很安静的车，急加速的时候，三缸发动机运转时候有些颗粒感的声音，A柱传来的风噪和较为尖锐的胎噪，都让这款车的隔音表现打了一个折扣。

点评车型: 2020款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.71分“优秀”

从去年八月提车到现在，差不多8个月时间，我的03差不多一万两千公里了，总结一下用车感受； 总体来说 还是挺不错的，各方面挺满意，目前来讲还没遇到过什么问题； 动力： 提的1.5劲Pro版本，180的马力，动力、刹车都挺灵敏的，自动刹车也不错，能一定程度上预防追尾； 超车变道挺轻松的；现在上下班基本都是走国道，起步地板油，超车很轻松； 操控： 刹车很灵敏，方向盘转向也很轻，辅助驾驶功能挺不错的，360全景，自动灯光，自动雨刷，并线辅助、盲点提醒等；交通标志识别有时候不太准； 自动巡航，自动泊车还没用过；自动刹车有时间比较灵敏，突然就自动刹车了，还有点小惊吓的； 油耗： 目前平均油耗稳定在8.5，国道，市区对半分吧，平时起步基本地板油；纯高速的话测试过一次，5.8左右，一下高速立马蹭蹭涨了； 外观： 外观方面还是比较满意的，颜值很高，其实最开始没怎么关注03，最先关注的05，遛背suv 简直不要太帅，奈何钱包不够厚，选择了03，哈哈，后来发现03也越来越好看了，尤其是冠军灰； 空间： 主驾驶的空间挺宽敞，前后上下都可以调整，找到舒适的姿势就行，副驾的空间有点局促，尤其是左右宽度，因为车机大屏是侧向主架的，导致副驾的宽度比较窄，时间久了腿活动空间有些小，后排空间还可以，没有多宽敞，但也不拥挤，够用，我后排平时也不坐人，很少用到； 后备箱，还行吧，平时也几乎不用，空空的，也就过年回老家等时候用一两次，装年货，这个时候就觉得后备箱太小了，哈哈，不够装的； 舒适性： 座椅舒适性不错，包裹性很好，第一次跑长途座椅没调好，回来腰酸背痛的，后来重新调了一遍，在跑高速就没有了，舒适性还挺满意的；空调制冷效果很好，开一会就觉得冷了； 车内噪音：隔音效果还比较不错的，高速上车内还是比较安静的，胎噪比较大，主架后视镜有风哨声，平时开着音乐的话，也感觉不到； 内饰： 内饰还是不错的，内置行车记录仪，没有明线破坏整体美感，还挺不错的，车机真的不好用，卡，买之前就听说领克的车机很卡，垃圾，觉得卡就卡呗，应该也没啥影响，没想过用了之后才明白，真的是卡，内置行车记录仪，外观好评，不过功能不太便捷，要查看记录仪的时候还要手机或者车机去连记录仪的WiFi 然后才能查看，这点不喜欢 保养： 9500公里的时候去4s店保养的，提前预约，没要排队，到店就安排了，先是签字核对项目，然后把车交给店里，差不多一个多小时，就完成了，还顺便洗了个车，虽然洗的不干净，哈哈；总体服务还行；

点评车型: 2025款领克03 1.5TD DCT冠军版Pro

4.7分“优秀”

车身要比同级别的车要大一些，油耗成都高速5-6个，城区7-9个的样子，车噪的话会有点大。

点评车型: 2020款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.29分“优秀”

03+家用指南 买03+目的纯粹是家用，之前一直想在网上了解一下03+对于家用来说怎么样，也没有看见很详尽的内容，索性买了自己来说几句，以下言论都是以家用为出发点，仅代表个人观点。希望对有买03+做家用的朋友有所帮助。 大学最后一年家里给15个预算买台车以后上班方便一点，在路上看见十代思域决定搞了，那会儿思域还没有臭（但是思域真的也是挺好的家用车），外观也是这个价位真的帅，加价完17个搞了人生的第一台车。 买03+也是因为在路上看见03，觉得真好看啊，但是思域换03真是没必要，所以看上了03+。介于之前发布的内容我发现有很多超跑车主对自己的购置税的车友圈也挺关注，所以这里要强调这里一切的好坏都是在预算之内。 后面从几个标签来讲它。 03+是一台A级车，也就是说它的空间注定十二三万的车差不多，但是它的内饰要好一些，不管你懂不懂车，翻毛皮大面积覆盖一定会给你一种好于针织、硬塑料的感觉。后备箱开口比较小，但是纵深还可以。后排更适合坐两个人，隔音效果一般，舒适模式下后排坐两个人其实是可以接受的。前面的赛道座椅包裹性很强，但是如果你像我一样有在车上睡觉或者摸鱼的习惯，那这套座椅此时的舒适性就很差了。 一些胎噪路面反馈可以用音响的音量弥补。但是储物空间真的很有限，对比思域，不论是门板侧面、中控扶手箱、副驾手套箱，储物空间都不太够家用。你想要轰轰轰，还想要隔音好，还想要二十万搞定，过分了。 03+是一台四驱车。2.0的高功率，我目前1300公里，油耗10.8，还在持续降，但是应该还是会稳定在10个以上。车身重量日常行驶成为油耗的短板，但高速行驶中还是稳的。四驱在平时的加速过程中的车身稳定和前驱、后驱都是截然不同的，这里不做好坏评价，萝卜白菜。综上所述，对比之下日本车的节油简直是一门玄学。你想要四驱，想要轰轰轰，想要二十万搞定，过分了。 03+是一台二十万的车。本人毕业之后因为喜欢汽车的原因做过一段时间销售，纯粹是为了跟车多接触。最开始是东风风神，后面有合资品牌挖我，由于对4s已经没了兴趣，我选择了离我梦想更近的从事超跑租赁业务的公司，有幸25岁之前基本上对十万到一千万的的车都有过接触。我觉得汽车这玩意就是一分价钱一分货的东西，并且，你花多少都很难买到十全十美的车。何况是区区20w。这20w，领克给了你一套沃尔沃的高功率四驱，足够洋气的车标，个性十足的专属配色，车里面有全车的翻毛皮，有一套还叫得出牌子的音响，给你四根都能出气的管子，还有轰轰轰的声音给你满足虚荣心。因为只要了你二十万，所以03+同价位好像没竞品。同理它也有20w给不到你的东西：比如被诟病最多的车机系统，也是我买车前最担心的，后面的实际使用中，除了能够满足我个人使用需求之外，我认为这个价位其它品牌车机也不会好很多，能凑合用反正。不知道是不是有app的原因，车钥匙我也发现了不太好用，偶尔会有不灵的情况，但是也是能接受的范围。车窗按键反馈有点迟钝，按多了它又停了，最让我奇怪的是这一套蓝牙的逻辑，不知道大家有没有这种感觉，不是说蓝牙有问题，是它运行的逻辑有问题。 这里我没有讲太多动力和性能。从十代思域开始，A级车嗷嗷快的车型很多，03+实测6秒多的加速也真的一般般。但是用起来是足够的，是那种:你可以没有，但是要的时候你得够用  的足够。 目前路上没被人崩过，也没崩过人，可能是过了崩的年纪，以后如果实在不行，准备在后面贴个EA888 yyds用于保命。 综上所述，如果你不是一个玩家，03+就是一台能轰轰轰的家用车，为了这个轰轰声，你需要牺牲一定的油耗、隔音、底盘舒适性。如果你更注重这三点，03还有1.5  2.0供你选择。但是领克作为国产车的整体行驶品质、和车身质感来说，与同价的合资不说超越，但是的确可以比一比了。 还是那句话，咱就这么多钱，有一两个方面给到极致，还能要求啥呢。不是屈服于领克，而是现实是你想要更好的，你就得加钱。所以努力赚钱吧。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4.21分“优秀”

【最满意】 各个方面的配置与日系车相比，简直就是完爆了，15万这个配置的车，整个车市没多少台这样的吧，6分运动4分家用，还有对三缸发动机的调教，确实比家里的老车子还要好，抖不抖，自己试驾一下就知道了，各方面的配置真的很踩到我的点，真心爱这部车。从大学起就看上了，也深深明白如果年轻时错过了，等人到中年就很难再下勇气去买，基于这个原因，在毕业后一年，咬咬牙就买了。 【最不满意】 油耗以及车重，确实重，带来的油耗也确实比同类车高，毕竟功率和自动摆在眼前，基本都要比其他车多个200-300kg左右，等于日常就满载了。提车那天就塞车，外加自己的发疯脚，一下子就到了10个油，确实有点猛，希望以后能减重一下吧，我也得找个机会跑一下高速和长途减一下平均油耗才行 【购车经历】 当地两个店，五一的时候上门，伦教店是姐姐（有可能是妹妹，没订她家还时不时打电话劝说）接待，大沥店是同乡的老哥，两家店服务态度也是一致很好，主动安排试驾，可惜伦教店给的优惠太少了，最后还是在大沥店下订。5.1交定金，刚好店里两台车新到，7号验车，8号提车，10号选号，一气呵成，原本本着要等45天的心理准备，没想到如此顺利。 【驾驶感受】 车重外加运动风格的调教，开起来确实很稳，外加各个辅助功能，新手也能很方便的开吧。固特异的轮胎抓地力很强啊，但是带来的是路躁很高，不关窗真的有点吵，后续这套胎报废了我肯定换其他牌子的静音胎才行，毕竟我也重视家用的体验。车机还好，没有传闻那么卡，不就正常的水平，21款车机的优化还是可以的。 【乘坐体验】 环抱式运动座椅，包裹性可以，车内空间实话实说没日系那边那么宽松，稍微一点窄，后排地台隆起，想坐第五人有点吃紧。软硬程度也没日产大沙发舒服，这个确实说出来，轩逸这么多销量不是没原因。 【提车价格】 15.598元全套搞掂，因为刚好有车，且佛山这边价格是这个上下，也懒得磨那么多。送了一个行车记录仪，三次保养（包首保），三张补漆卷，车垫全套，两个抱枕，贴膜，大概就这些了。这个价位不算便宜，偏贵了，佛山的小伙伴要买绝对往15.3左右砍才行，没车的情况慢慢磨就是了。 好像就这么多了，等一年之后还记得，就再来发一贴记录一年来遇到的情况吧

点评车型: 2020款领克03 03+ 2.0TD 自动性能套装版

3.93分“良好”

十足的大玩具，极富争议的国产性能钢炮 优点：帅、好玩、操控不错 缺点：实用性差、舒适性差、调教一般 首先要说明的是，03+绝不是网上吹的那样完美，这台车有很多问题，买之前要深思，但放在20多万的价位，03+很好的满足了一部分想开性能车的消费者的需求。 先说说优点，首先外观真的炸裂，亮黄色的车漆回头率爆表，外观设计协调，全包碳纤维套件（顶配版）牛逼，车尾的尾翼，散流器都非常帅，外观真挑不出一点毛病。 启动那一下，轰的一声，有内味儿了。而且运动模式下低速声浪也很大，别管跑不跑得起来，先把势给造起来，这才是高性能车的正确打开方式。 四驱系统给力，过弯极限很高，03+没有86和宝马小跑车那种有乐趣的驾驶体验，但竞技悬架（硬）+四驱系统，能很好的保证过弯极限，是另外一种有趣的驾驶体验。 好玩，开了这么多车，追求各种玄学的操控，追求各种动力总成的平顺性，结果最后被一台幼稚的玩具车给整笑了。刚在路上碰到一台同样是黄色的A45，冲上去就是干，结果中间碰到交警，想干又不敢干，偷偷加速，那种感觉，最后下闸道的时候我和副驾的朋友都笑出声了，很久没有因为一台车大笑了。 03+虽然有很多不完美的地方，但表面工作做得足，声浪大、初段加速给力、外观套件炸裂，高调做人，招摇过市，反而会让人觉得有趣，幼稚但有趣，03+能把男人心里的孩子本性给调动出来。 25万落地，外观漂亮、加速不错、声浪唬人，性能套件原厂就给你装上，03+的性价比还是不错的，这辆车能吸引一大波预算有限，不是特别懂车，但心里又有激情的消费者，而且03+的特性也是这部分消费者所需要的。 再说说缺点：内饰用料足，但各种面料和各种设计图案之间的搭配处理得不好，用力过猛+不协调，反而给人一种廉价的感觉。 其次这车太吵了，发动机声、排气声、胎噪、风噪，这些声音无时无刻在轰炸你的大脑，刚开是很刺激，但开久了肯定会烦，而且这种噪音没法通过调驾驶模式改变。 变速箱表现一般，很难想象这是一台8AT变速箱，不知道还以为是超跑上的序列式变速箱，换挡逻辑比较激进，换挡顿挫，尤其是赛道模式，每次换档都像是在踹你。 悬架有点散，其实开之前我猜到了，以沃尔沃和吉利的调教水平，悬架表现大概率不如BBA，再加上这辆试驾车已经开了4800km，多数媒体拿到就下赛道，所以这台车的悬架已经有点散了，而且调的很硬，路感太清晰了，机场高速那么好的路跑上去都在跳。 低速声音很大，很沉闷，给人一种很有劲儿的感觉，但上了高速前方一路平坦，直接地板油之后，中后段的表现就比较一般了，仿佛身体被掏空。 PS:这台车的发动机、排气、底盘、悬架表现，甚至0到100的加速体验，真的和S60 Polestar太像了，仔细想想也符合常理 最后，03+值得不值得买？ 03+就是一台玩具，如果你买性能车不是完全为了玩，而是要兼顾家用，那买台高尔夫GTI挺好。如果你是想征服弯道，玩改装玩漂移，03+也不合适（虽然听说可以刷到300匹）。但如果你纯为了玩，已经有通勤车了，想买台钢炮，想很幼稚的装逼，那绝对推荐03+，这辆车的缺点反而让这辆车非常的有趣，同年那种想做点幼稚的蠢事又怕被揍的感觉，在这辆03+上绝对能找得到。

点评车型: 2023款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.2分“优秀”

【外观】 23款前脸直接长在我审美上了，就是屁股我还是喜欢老款的。 【动力表现】 1.5t的发动机还行，运动模式油门响应挺激进的。 【油耗】 日常8-10个油左右，跑高速800公里平均6.9的油耗。 【驾驶感受】 不同的驾驶模式对方向盘助力都有影响，可轻可重，很舒服。 方向盘有不小的虚位，但是在可接受范围内。 不知道是轮胎的原因还是避震的原因，走烂一点的路简直就是折磨。 弯道这车可以给我很大的信心，座椅的包裹性也很完美。 【最不满意】 最近回老家零下的温度，冷启动怠速能明显感受到抖动，抖的程度不亚于以前的三缸机，甚至能感受到车在前后的位移的感觉。 跑高速风噪也比较明显，胎噪在日常和高速都很明显，感觉是内衬的隔音不好，小石头甩起来的声音都很大。 【提车价格】 14.98指导价，15.7落地的。

点评车型: 2023款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.7分“优秀”

【外观】 就冲着外观买的，本来上一代就看了快半年，新一代一出来就赶着去试驾了，实车很帅，一起跟着去的女朋友也喜欢得很，当天谈下6000块优惠毫不犹豫下订。 【动力表现】 254p真的很猛，家里之前是一辆1.4的手动捷达，我开了2两年了，一下子换成2.0t那感觉太爽了，高速超车随便超，起步也是一踩就出去了，目前一直舒适模式都感觉动力很充沛。 【改装】 等上完牌去装个前铲和侧裙。 【最不满意】 最不满意的是内饰没有实体按键了，至少留个空调的旋钮吧。。。但是慢慢也习惯语音了。 【购车经历】 一直在看领克，从01到05都试驾过，觉得01还是有点老气，05形状太奇怪，纠结02和03很久，直到新03出来，就再没犹豫了。 【提车价格】 裸车16.1 保险4600 服务费1500 购置税7020，就这些。 【驾驶感受】 没加装5000那个，还是觉得胎噪略大，隔音确实不是很好，高速120已经就挺吵了，开开音乐就好了，还有这音响确实不错，上车必开音乐不然难受。 【油耗】 目前一共500km综合8.9个，毕竟2.0t能接受，开开应该还能降。以前家里的老捷达都是7个左右，要什么自行车。 【维修成本】 前铲昨天撞了下，我摸了下挺硬的，不知道是不是塑料件，是塑料的话我也不想管了，有兄弟知道前铲是塑料还是金属吗？

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.4分“优秀”

三月份买的车，开了一个月，行驶了1000km左右。整体还是挺满意，个人主观聊聊优缺点。 1.外观：自己看上的，颜值控，灰色的战斗气息很强，灰常满意 2 .内饰：整体布局，感觉可以 3.配置：pro版本该有的配置都有，自适应巡航，电动座椅，加热通风，全景天窗，无钥匙进入启动，燕飞利仕音响啥的。自动泊车很鸡肋，朋友的小鹏p7完全自动控制，03除了自己打方向其他都要自己控制。还有氛围灯只有一个白颜色，这个成本没多少，自己加转要拆车很遗憾。 4.动力：那是很哇塞，以前开的自吸cvt的车，对比之下，强悍很多。 5.空间：空间够用，家里身高都不高，还算充裕，有几个大个子朋友坐进来明显局促很多，够用吧 6.驾驶感受：动力强劲，都是铺装路面，还是稍微感觉有点生硬底盘，隔音跑过高速还是有点吵。 7.补充：油耗现在稳定在9个多，高速低一些，6.7个左右吧反正不算省油。还有就是保养吧，千元一次基本上，以前车子糙都是自己在外面三四百就搞定了，感觉要肉疼。同价位试驾过1.5君威，2.0马自达3，1.4朗逸，1.4伊兰特。综合下来还是选了03，家里也挺满意的。

点评车型: 2022款领克03 1.5TD DCT劲Pro

3.9分“良好”

【外观】 最喜欢的还是屁股，LED灯组实在喜欢的不得了，北极之光日间行车灯也好看，就是不太亮，但是好看。 【动力表现】 180p马力，我自己觉得城市够用了，虽然三缸机，目前驾车一个月行驶1700公里觉得也不抖啊，除非开机盖确实声音大，钱不够，又喜欢不想等待，就提了呗 【油耗】 我说实话，既然买了这个车，油耗真的还好吧，反正续航低于150就95加满，跑高速高架还可以，市区是真的嗯，挺费油。 【驾驶感受】 速度太快还是太吵，可能跟轮胎有关系吧，但是开开音乐说实话还好。不过空间挺小我183有点难受，后排做人就挤一点点。整体还可以，第一辆车还是买颜值了，不然就买雅阁了，哈哈哈哈。支持一次国产吧。999.9公里记录，一直舒适模式，凌晨高架没人开运动。哈哈哈