点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动Cyan定制版性能套装

4分“优秀”

辛苦圈主（浓密胡渣厌世大叔）帮忙推荐 【购车体验】 之前发过帖，购车一波几十折。看过坦克300，因为舍不得加价放弃赛博坦克；试驾过挑战者，结果涨价了买不起；也观察了很长一段时间二手丰田FJ，感觉性价比不高。总之就是在越野车跟性能车之间二选一，最后刷到车展直播，就是冲着大尾翼，价格能承受，直接加价订了。后面长达半年的等车。今年6月份提车！！！买cyan前一直开的a4运动，a6跟325i，都是开了10年的老车，没有什么大问题，就是常规小毛病烧机油之类，bba品质还是可以的，要问为什么不往上提升呢？这是我能承受的起价格的大尾翼，大尾翼，大尾翼！！！ 【车辆外观】一只蓝色蛤蟆谁不爱呢，有合法大尾翼，有拉花，回头率那么高，毫不夸张的话，特别吸引小朋友，眼睛都看直了！！！新特殊的车漆cyan蓝，还有后视镜自带的迎宾灯，仪式感满满，在大尾翼上吃吃肯德基疯狂星期四还是蛮爽的！！！ 【动力表现】265匹马力+8AT+380牛米的组合，作为家用车真的是顶了。主要是日常通勤不下赛道有机会还是得体验下，开的舒适模式，晚上人少车少的时候上环线切了赛道模式，推背感虽然没那么强，带点顿挫，但是敢给油就能给你速度。地板油动力响应有点延迟，前段起步有些许肉，但是加速虽然达不到厂家说的5.7s，很多车友也测试过难度有点大，但对于我的使用场景来说已经很满足了，经常被保时捷跟车，被蹦我也很爽，哈哈哈！！！ 【驾驶体验】 跑过山，高速，但是不多，主要还是在市区。车辆整体支撑稳定性还是很不错的，尤其过弯，超车，还有上下坡基本不用明显减速，这套阿基波罗的+倍适登刹车避震错错有余。风噪胎噪明显，刹车屑也不少，特别这个胎还是比较挑的，鼓包爆胎反映也比较多，所以我开的还是比较小心，买车容易养车难。声浪很明显，基本上起步2000转就出来了，舒适模式下隔音还可以。切运动跟赛道前排声音就起来了更别说后排，但不喜欢声浪买这个车干嘛呢！想入手的车友，只要能承受，还是这款车性价比很高的，也是理梦想最近的车。 【油耗】 目前不到2个月2000多公里，油耗11个。主要在市区通行，日常上下班使用，周末跑跑山，高速跑了300多公里，啥理由啊。有车主跑到9个多。我的脚法应该就这11个油了。新车磨合期油耗比较高能接受，磨合也很快。 【车辆配置】 配置方面这里就不一一赘述，感兴趣的车友了解的肯定不比我少，就是冲着合法大尾翼。碰撞预警，道路偏离预警，自适应巡航这些功能看个人吧，跑高速还不错，市区有点懵，我市区基本都关了。按动转向灯在低速情况下，特别拐弯的时候，它会在中控显示360影像，让我能看到会不会剐蹭，还会根据颜色提示距离，对新手比较友好。还有一个车内空气自动净化功能，启动的时候会自己识别净化空气中颗粒，还有后视镜加热，空调是真的冷，手动副驾，没有备胎要吐槽下。 【车辆空间】 对于一个 A级紧凑轿车来说，这个空间中规中矩。跟a4 3系对比，我感觉差不多。前排空间舒适度还是不太满意，空间够但是还是感觉不如a4 3系舒服，作为一辆量产级赛车，也没的说太多，自己喜欢，都能接受，毕竟为梦想该忍就忍了！！！ 【车辆内饰】 车内采用了大量翻毛皮还有部分真皮等，摸起来很舒服。翻毛皮得打理比较吸味，对车的养护还得看个人，座椅坐起来偏硬，好像有点点歪，但是包裹性很强，可以买个靠枕更舒适点。这款基本配置到顶，行车记录仪之类都是自带的，很多人性化功能，我也不太喜欢装饰车辆，基本保持出厂状态。 【吐槽几句】 大灯！！！大灯！！！大灯！！！车机！！！车机！！！车机！！！夜间行车一定注意安全，有条件就改灯吧！！！车机听听歌，导航用手机吧！！！主驾座椅通风加热有，副驾只有加热，而且加装电动得8000！！！玻璃除雾效果也不太理想。上周一血，360该出现的时候不出现，虽然好但不及时。 【来个总结】 买个车不容易，买什么车每个人都是精挑细选的，有能力就勇敢一点，多挣钱早点入手，很多人不理解花了快30万怎么不买bba什么的，各有所好。买任何车都不会是终点，都是一种动力，为了更好的下一辆。这个车也不会卖以后留着做个纪念，毕竟大尾翼是每个小男孩的梦想。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动Cyan定制版性能套装

4.1分“优秀”

【外观】 这个看个人咯，喜欢的喜欢，怎么看怎么帅，不喜欢的可能看不惯这个青蛙造型，个人非常喜欢，加上cyan蓝，碳纤维大尾翼，太酷了。 空间方面还凑合，我177身高，开车座位比较靠后的，我爸181身高坐后排还有一拳左右，谈不上舒适，不过家用空间也是够用 【动力表现】 还没有测试过零百加速，不过路上超车什么的完全不用担心，动力随踩随有，日常开个舒适模式，油门稍微点一点就挺快了，总是不知不觉就超过限速要，可能是以前1.5排量的车开多了.... 【改装】 改装没啥好说的，基本能改的官方都给改好了，自己后续就想摘了gpf。后轮刹车盘和卡钳换一下，原厂的盘子卡钳有点小，配上这个轮毂看着稍微有点空了。进气换下应该也不错。 【最不满意】 车机没有高德没有网易云，然后提车一周左右了车联网还没开通，领克厂家这边有点慢，现在还是得手机架在前面用手机导航听音乐，希望后续更新能加上高德导航，自己能安装网易云，applemusic这些。 【购车经历】 5.20懂车帝上联系了当地销售，那几天试驾了好几款车，ct5，领克03+，极氪001，蔚来et7(考虑的et5，但是et5没试驾车。然后因为身边朋友都是玩车的，开86，s4之类的燃油车，我就放弃了电车，说实话电车那推背感真的爽...et7坐着也超级舒适，很豪华。最后俩油车选择了更酷炫的cyan。5.22线下订车，说是厂家有配额。6月头上，这家4s店到了一台cyan，是前面二月份黄牛的订单，他不提于是我加价给黄牛，给我提了。6.7号下午提车 【提车价格】 256800裸车价没有优惠，保险6500人保，上牌费500，黄牛那加5000。购置税因为刚好赶上减半，实际11000左右。这边六月还有政府补贴25w以上2.0排量以下的补贴12000，等补贴下来了，实际差不多26.7，含泪血赚😂 【驾驶感受】 操控性真的好，唯一不舒服的就是方向盘太轻了。 【油耗】 提车三四天的时候看了下两百多公里15.1油耗，加的98。平均车速只有19km/h，市区代步开不快的油耗有点高的，看群友很多不到10的。我这开久了应该还能低一些，现在是新车。

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4.5分“优秀”

大家好，我又来了。历时98天的用车，总里程达到8413公里。讲一下我的用车体验，事先声明我对这台车是相当的喜欢，可能观点略微带点主观臆想，各位如果有不同意见，轻喷，谢谢。 首先说一下，我为什么选择这台车的理由，这个算上保险和购置税，我落地达到29万了，其实这个价位选择非常多了，但是在我的需求上，他给到了我无比的性价比。 【提车价格】 价格永远是大家最关心的，我放第一个写。 裸车价25.68万元，没有优惠。 购置税22725.66元 保险6338.03元，太平洋保险，包含了一个500的什么疫情什么险，我觉得多余了，白花500。 副加包3000元，包含了量子膜，底盘盔甲，脚垫，这个价钱大差不差吧 上牌服务费1000元，emmm 总计289863.69元 然后给了800工时券和一张500的补漆券（有效期一年） 【购车经历】 我是2021年11月底下定决心去订购这台车，之前在这台cyan没出来之前，是打算买22.68那款金蛤蟆的，犹豫车位和资金问题，一直没有下定决心。 然后一开始也没找到那个领克性能车俱乐部从哪里加入，先是联系的上海的一个销售，然后跟我说可以订，一个月左右提车，然后我一方面等车位也不急着拿车加上上海去一趟也不太方便，于是就直接去南京本地的4s店，南京本地三家4s店，只有厚吉可以没有名额订车，其他两家需要自己去抢名额，没有名额人家不卖。 买这个车子计划也是没打算要优惠，毕竟还人加价提车，尽可能多要点工时券之类的东西。 【外观】 Cyan蓝是领克车队在WTCR房车世界杯上使用的车身颜色，并且这个颜色也是领克历时两年跟沃尔沃沟通才成功下放到民用车领域。这个车身颜色走到哪里都相当抢眼，找车直接看颜色就行，都不用找车牌。 然后领克家族通用蛤蟆脸还是有点偏厚了，不过车尾好看。 然后是夸张的空气套件，干碳的前铲和三段可调扰流板，都不是样子货，实打实能够提供下压力的套件。 然后19寸的锻造电镀黑轮毂，配合黄色的大四活塞卡钳，这个卡钳比六活塞还大，视觉感满满。扁平比35的轮胎，视觉效果也相当哇塞。 原厂拉花，还是不错的，但是其实自己去改装店后贴好看。 内饰，高级感十足，领克一贯传统，用料给你堆足。另外，这个翻毛皮夏天友好，暴晒后也不烫手。 【动力表现】 和金蛤蟆同款沃尔沃T5发动机，换装了更大的涡轮，马力达到265匹，扭矩380NM，马力机测试两驱测功下能到206匹的轮上马力，四驱测功也有180多匹。 远超日常驾驶的动力需求，可以这么说只要我给油，也就特色拉和高性能的比亚迪起步能比我快。 高速超车，只要给油，120往后提速相当快。 舒适模式就足够日常通勤了，赛道模式下油门反馈相当灵敏，发动机怠速也到了1500转左右，赛道模式不适合堵车，升降档逻辑有点混乱。 不过一贯北欧战神的传统，夏天没有冬天动力表现好。 【驾驶感受】 是一台很好开的车，对得起他的价格，有机会一定要去赛道里体验一把，日常驾驶，这台车的性能超过很多了。 首先说方向盘，日常驾驶良好，但是想飙一把的时候，觉得方向盘还是太轻了。 刹车，好用，非常线性，制动力也好，毕竟33m的百公里制动，远超过一般民用车了。 我上下匝道速度越来越快了，这台车给了我足够的底气，座椅支撑性也相当不错。倍适登的悬挂日常使用偏硬不够舒适，哪怕前后都调到一档也没用，但是高速变道，转弯支撑性相当不错。 【油耗】 目前8400公里，表现综合油耗9.4，实际根据自己的统计油耗在8.8左右。 不过由于我最近频繁出差，大约5000公里的高速路段。 80公里acc巡航油耗在5.5左右 100公里acc巡航油耗在6.5左右 120公里acc巡航油耗在7.5左右 都是舒适模式，车友说开eco模式会更低一点，有机会尝试一下。 另外城市堵车工况下油耗15起步，20多也有。。看堵的情况。。 真实美系血统啊。。 【最不满意】 车灯！车灯！车灯！重要事情说三遍，跟俩手电筒似的，等我有空了我就去改灯加透镜加支架，十米外有没有行人和电动车 都不一定看得见！领克全系通病，据说改款的加了透镜好多了，但是改款的那个造型也太丑了。 然后雷达探测高低范围不够，一些低矮钢管雷达探测不到，很容易忽视刮蹭。 自动泊车鸡肋，识别车位的时间我都停完几回车了，取消这个功能吧。。啥破玩意。。 车道保持不够智能，靠在行车线上才会提示纠偏，不能稳定在行车道中间行使。 然后360影像图像都是变形的，看不懂，不过反正也不用，对我个人来说影响不大。 主动刹车有时候有点智障，啥也没有刹一下，不知道识别了什么，通病了。 原厂副驾不配电动座椅。 不可以加装四点式安全带。 车机目前有一点点慢，就是仪表盘按菜单栏反应慢一点。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动Cyan定制版性能套装

4.8分“优秀”

9.27号在官网上抢到首批购买资格后，在苦苦等了三个多月时间后终于盼来了人生中的第一台车——领克03+cyan定制版，落地小30万的价格让周围很多朋友对我的第一反应就是一个字——傻。都认为30万的价格买了一部国产车完全没有性价比，可是随着最近俄乌冲突不断，越发让我感受到支持国产品牌的重要性，虽然我并不能完全肯定领克到底是全全的国产车还是合资车😂，下面就把我两个多月的用车感受做一个总结分享，供对这台车有兴趣的朋友提供一个参考。 首先来说说这台车的缺点吧: 1:为了极致的轻量化，官方把副驾座椅改为手动，这是我目前为止感觉最不满意的一点，连03全系列都是主副驾电动座椅，所以我后期自己花钱把副驾改了个电动，不过这里完全见仁见智，就像有些车友所说，车手追求的是极致的速度🌚🌚🌚 2:变速箱逻辑问题，主要体现在50-70这个区间，70左右给油踩深，要等他这个涡轮真正起作用了，还是有用的，但感觉反应没那么迅速。 3:配件难等，同期车友车被撞了，倍适登避震要从德国进口，等了一个月，米其林轮胎等了半个月，前唇半个月，后视镜将近两个月，我真不知道这到底算不算国产车，所以开车得时候真的要非常小心，完全不敢放开了开😂 4:后排空间，相对来说略显不足，但其实我是够用的，我朋友1.86坐后排也没觉得太挤，这个也是见仁见智吧😄 5:容易被针对，目前已经被03，宝马，思域，五菱宏光，出租车等各种车崩了😂，关键是还不敢崩回去，毕竟还是怕等配件的煎熬。 6:灯很暗，城市道路夜间没啥问题，毕竟都有路灯，但是如果是夜间的乡村小路或者高速怕是有一定的安全隐患。 7:尾部设计了一个刹车灯，但是他没有接电，你明白这是什么意思嘛，就是说他装了一个灯，而且那个灯还挺好看的，但是亮不了😂 8:自动刹车太过灵敏，时不时会给你来一下，有点吓人😂 9:过坎要注意，毕竟底盘低😏 接下来说说优点吧: 1:同样是为了极致轻量化，取消了天窗，也许有的人觉得这是缺点，但对于我来说这是个优点，整体钢性结构更好了，安全性更高了，而且我个人而言对天窗的需求并不大。 2:单色白色氛围灯，这个我本来是准备当缺点写的，但是随着时间的推移，我现在反而越发的喜欢这个白炽灯了，有种简约而不简单的感觉。 3:内饰和03+一模一样，有一定的高级感，外观蓝色内饰却以黄色为主，有一定的反差感，个人觉得是更好看的。 4:大尾翼就不用我多说了，这是这部车最大的卖点，除了帅不说，关键是合法，合法啊亲们！！！前段时间武汉严查改装车，每次我从交警身边经过的时候他都不甩我😂 5:动力目前来说真的是满满的惊喜。起步是真的快，经常在等红绿灯的时候把并排车甩不见了。赛道模式推背感很足，战斗气息直接拉满！ 6:后视镜上的迎宾灯很好看很nice。 7:十段可调避震提供了一定的可玩性。城市道路官方推荐前一后一就行，可我感觉这种太软了有点飘，目前调的前6后5还行。大家见仁见智。 8:声浪很响，如果拆除gpf后会更棒！ 9:作为一台性能钢炮目前油耗能跌破9也是很不错的。 10:底盘调教非常优秀，不会输给一些豪华品牌的大厂，大家感兴趣的可以去看看一些更专业的车评人对它的评价。 最后综合一下自己的想法: 03+cyan定制版落地29W左右，后期改了一个副驾电动座椅，贴了车衣和玻璃膜，整体上路接近32W，目前还在设计痛车方案，预计上半年可以完工😁。这台车自诞生之日起就充满争议，官方安排的首任车主礼包也不尽如人意，到现在为止我都没收到polo衫🤔。在很多车友群里看到过对它的评价，诸如智商税，皮肤车，垃圾底盘怎么跟bba比，定价这么高不是割韭菜等等，但它终究还是在各种谩骂声中走过来了。无论是高尔夫GTI还是伊兰特N，都是外国的月亮，难道外国的月亮就真的比中国圆嘛，如果把这个配置换成bba的标是否会刷新价格新高？领克作为国产品牌（如果算的话😂）理应得到更多的关注与支持。这辆车如果想玩改装空间也是很大的，不过我比较偏家用，所以对这方面的观察可能会比较少。 不管是家用，改装还是赛道，这辆车都可以给你带来极大的体验乐趣，总的来说就是不买的都觉得它一身毛病，买了的都觉得超值吧。我第一次写车评，也不知道有没有说到重点，希望给大家带来一点这台车真实的感受😂

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动Cyan定制版性能套装

3.93分“良好”

作为领克03+的性能升级版车型，它采用了领克赛车Cyan的经典蓝色涂装，并进行了“赛车化”的设计。比如车身上的黄色赛道拉花，升级后的黑色轮毂，米其林4S高性能轮胎，黄色高性能运动刹车卡钳，以及大尺寸划线刹车盘。尾部更是加入了大号的碳纤维尾翼，支持三段调节，最大可提供163kg的下压力，而且这个大号尾翼属于官方改装，可合法上路。是不是非常拉风！ 领克03+Cyan定制版的整体外观，与领克赛车的造型非常相似，浓浓的赛车风格，可谓相当吸睛。 新车的内饰设计和功能布局与领克03+基本相同，不过车内加入了大量的Alcantara材质，它是跑车、性能车、超豪华车常用的车内材料，除了提升档次感，其触感细腻，颜色饱满，阻燃性和耐用性也很高。这种材质的座椅在激烈驾驶的时候，可提升身体和座椅的摩擦力，帮助驾驶者更好的操控车辆。不过，清洗起来相对复杂。 同时，安全带、空调出风口、中央扶手等地方也加入了黄色元素，和外观形成呼应。 动力部分，领克03+Cyan定制版搭载了Drive-E 2.0T T5 Evo发动机，最大马力265匹，峰值扭矩380牛米，现场实测的官方百公里加速时间为5.7秒。还匹配了口碑极佳的爱信8AT变速箱。除了性能方面的提升，新车也做了轻量化的升级，采用了锻造轮毂，取消了天窗等。 底盘部分，新车加入了十段可调BILSTEIN避震器，稳定性强，耐久性高，可针对城市道路、山路、赛道等进行专属调节。 而领克03+Cyan定制版，在金港赛道的表现也相当令人满意。 直线加速，深踩油门，发动机便传来猛烈咆哮，推背感明显。此外，新车的刹车稳定性表现均衡，入弯时能给予驾驶者足够的信心，弯道中，车身姿态良好，出弯后，凭借着优异的动力，提速能力较强，能带来畅快的赛道体验。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动Cyan定制版性能套装

3.6分“良好”

【外观】 还可以，其实之前一直看不习惯领克的前脸和分体式大灯，但谁让他有碳纤维大尾翼呢！哈哈哈 【动力表现】 动力中规中矩 刚开始开不习惯 家里还有一台11年的宝马320i和一台14年的650i 330i是2.0自吸 平时代步用习惯了动力慢慢的上来的感觉 650i是4.0双轮增压 我半激烈驾驶这台车会比较多一点 03+cyan呢动力响应的比较积极，积极到什么程度呢…. 它会卡转速… 一脚油门下去松掉它会自己卡在3-4000转下不来…就算踩刹车都没用 一直卡在那个转速！！需要等他自己转速下来或者手动换挡… 还有一点就是加速起来之后刹车减速过弯或礼让 它转速会自己升高，车子会猛然向前冲一下 挺危险的… 上次刚好前面有辆电动车，吓得我一脚急刹才没撞上去。 (这两个找4S店的人看过 说是正常现象….) 【改装】 车子回来第二天就去把GPF拆了，声音变大了，踩到3000转左右松油门会放炮，当然不是那种噼里啪啦很响的，属于比较闷一点的炮… 算了 总比没有强！ 【最不满意】 提完车一周内显示了两次前雷达传感器异常！！ 五六次自己突然急刹！！！ 把我给整懵逼了！！ 忍住没骂人，反馈给了4S店，他们派人来刷了电脑，刷完电脑又急刹过两次…. 忍了 看还有没有第三次… 还有破360！平时一打转向灯出来的可及时了，结果提车第二天出门拐弯直接刮到路肩的角上 轮毂刮掉一块轮胎直接报废…差点没被气死！！ 【油耗】 我油门踩的比较凶… 而且喜欢拉转速放炮… 所以基本上就是12.4左右的油耗 请大家引以为戒… 总体来说，整台车的机械素质可圈可点 22款的车机也不算太卡，内饰极度容易脏(可能因为我抽烟的关系) 后排空间还可以，毕竟家里另外两台车后面坐人简直就是折磨…相对比 cyan还算是宽敞！ 最后的最后 还想说一句: 这车漆和大尾翼实在是太高调了…虽然没被交警叔叔查 但我在等红绿灯的时候，第一次是一辆911开到旁边直接开了运动模式(不要问我为啥知道 因为他的排气变声了…)第二次是一辆X6M刚一绿灯一脚油门排气回火噼里啪啦糊我一脸 我真的很无辜！！

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动Cyan定制版性能套装

4.57分“优秀”

一、车辆简介 因为上班的需要，买了人生中的第一辆车。考虑了很久是纯油还是纯电，在无限对比和狗头军师团的建议下，最终选择了22款的03+cyan，因为个人很难欣赏23款的贯穿式尾灯设计。 二、选车对比 30W左右的价格，领克03+c和小鹏p7的鹏翼门版本都让我很难不爱。两款车均为一体式四活塞卡钳，除了轮胎方面小鹏使用的是米其林ps4轮胎，03+c用的是ps4s HN。在外观和厂家诚意方面两款车真的是无可挑剔。导致我最终选择领克的原因很简单，我家小区没有充电桩，周边小区的充电设备已经被一家停车场包圆了。 三、购车费用 11月中下旬的时候在店里面谈的价格是25.68w，一点都不让，况且我是那种看到车就走不动道的人。一直到我妈去砍了4k，要了一个记录仪、全车的原厂脚垫，不得不说女人在砍价方面是有天赋的。购置税方面刚好吃到了补贴的红利，省了1w多。全车加上保险和自己购买的隐形车衣一共是28.2左右。 四、真实感受 1. 内饰 03+因为是Alcantara的材质，再加上我这个车连天窗都没有，所以进车后没有什么明显的异味，在网上买了香片挂在车内，香味还可以，挂一周左右车内基本都是香片的味道了。强烈不推荐茉莉这个味道，很刺鼻放在车里。 领克内饰的做工还是不用说的，每一个接缝处都是很精细。翻毛皮带来的舒适感是皮质无法想象的，关键是冬天开车不会那么冻手。 2.空间 驾驶空间就自己来说，185的身高在调整座椅后，胸口到方向盘还有半臂的长度，腿部空间刚刚好，也不会抵住方向盘。主驾后排可能不是那么的有空间，但是能满足一个身高183的乘坐（好兄弟亲测）。 后备箱空间对我这个单身狗来说，完全是够用的了。塞三箱玻璃水、两个行李箱都绰绰有余。目前家里还没有啥大东西需要这辆车来拉货干嘛的，等过年看看有什么年货拉一下。 3.动力 动力方面只能和大家说，这台T5-EVO的发动机表现是真的猛。普通舒适模式下，油门的响应会比较跟脚，基本上踩多少就是多少，不会出现油门踩下去半天车提不起速这种事情发生。但是由于爱信变速箱的通病，手动模式或者用拨片换挡时会有明显的顿挫和不自然感，一键切换到赛道模式后，车辆会有3s的延迟，在此期间给油会有类似弹射起步的感觉（高架和城市超车时尽量少用，高速无所谓）。 4.操控 对于操控我是最满意的，这辆车因为搭载了ps4s HN的轮胎，在胎温上来后会呈现出很离谱的抓地力，每次的过弯都会让人很放心，车身也不会呈现出翻车的样子，横向G值也可以保持在0.5-0.7。方向盘是真的很轻，驾驶员可以很轻松的进行转向，出弯给油的那一刻，整车给你的感觉就是在告诉你，你给油打方向就行，我能抓住。 5.油耗 通常就在市区内通勤使用，目前跑了2500km，油耗大概是12.2L。高速还没跑过多少次，距离上一次跑高速的油耗记录来看，大概是8-9L。一般周末不用车的话，三个礼拜加一次油是够够的。 6.配置 配置方面，AEB的主动刹车和紧急避让真的是救我狗命。有次高架跟车，前车突然减速，仪表首先报警，然后直接就能感受到方向盘强制接管变道，不得不说沃尔沃的技术还是够硬。360全景影像应该是香的一个功能，倒车挂入R档的时候可以通过车机观看到车身周边的空间和底盘信息，给夜间停车省了不少事。 自动泊车功能还有待加强，老司机一把能进去的事他可能还要整个两三把，希望领克在后续车型里能完善。 五、爱车吐槽 1.车机问题还是老款03跑不掉的一个问题，新的E03车机虽然比之前的Linux会快一点，但还是不支持第三方软件安装，只能通过破解车机。 2.大灯这个问题确实很严重了，远光和近光一样，买23款之前的03一定要去改车灯。 3.03+c的降噪真的是太垃圾了，几乎为零的降噪。室内基本上音乐不开大你很难压住发动机的噪音。 4.没有备胎！没有备胎！没有备胎！路上万一出什么事了你只能放三脚架和叫救援。 5.出门真的很容易被熟人逮到。 六、总结 整体来说，03+c这款车就不是卖给大众的，适用性很窄，他只能在街道行驶的时候给到驾驶员很舒服的驾驶体验。如果你是一个人，20多岁的话，这辆车确实是可以考虑的，但是你如果是有对象或者有家庭，这辆车真的不建议购买。他只能算是一个大玩具。最后还是要提醒大家，理性改装，合法驾驶！ 辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动Cyan定制版性能套装

4.2分“优秀”

提车第一天，从4S店开回家的时候，果然获得了交警同志的关注。交警小哥绕着我的车走了一圈，可能由于我的车是刚提车，各种膜都没撕，小哥转了一圈也没为难我就放我走了~当时我都在想怎么解释这是新提的车没有行驶证这件事情了。上牌的时候交警也问我，是不是可以选配的你都选了。而加油站的阿姨也是把大半个加油站的人都叫出来看我的车。总之，CYAN绝对是街上非常吸引眼球的一辆车，而且非常少见，不会沦为街车！ 车辆在过弯极限方面后轮会有一点打滑，非常好评！刹车非常干脆，脚感出众而且十分线性！领克的刹车一直在同级别当中是独一档的存在，内饰设计更是十分打动我，战斗且不失高级感。而且，这是完全的自主品牌，总不能只有嘴上说着支持国产吧，需要拿出行动来啊！

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动Cyan定制版性能套装

4.4分“优秀”

Cyan Blue+ Cyan拉花+大尾翼帅爆了； 内饰就与03+一样没本质区别； 动力很顺，但是没有DSG的那种暴力和高效感，初段中段加速很不错，后段就很一般（之前开了7年一阶大众GLI）； 经济和舒适模式只有起步阶段听得到排气声，运动赛道模式下就比较大了，但离炸裂还有挺大距离； 转向轻又准，但缺乏路感，电子味重； 快速过弯感觉底盘非常稳，避震前1后1支撑就棒。虽然还是偏硬，但Q弹感和高级感非常好，比上一代C E GLC那种偏死硬的好太多； 标准A级车空间，后排比MK6代速腾略好一丢丢（可忽略不计）。 油耗相比二代EA888，同样路况高1升左右，还能接受。 落地接近29w，外观动力操控氛围等方面来说还是非常超值，25万内赛道最速原厂车。唯一遗憾是改装潜力相当有限。等2000公里后厦门国际赛车场刷起，到是在看圈速能比GLI快多少，希望不要失望。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动Cyan定制版性能套装

4分“优秀”

【外观】 这辆车做家用买菜车，其实没有什么需要改装的地方，外观上我就自己额外买了拉花和烟熏尾灯的膜，更帅了，原厂其实是有送一套拉花的，但我的拉花因为疫情我收不到，等我现在的看腻了再换吧～差不多配置的车，不看价钱，有考虑过45A4和宝马330标轴，但样子没有领克那么好看哈哈哈，毕竟咱有大尾翼呢，领克内饰做的也很漂亮，cyan没有了天窗，对于这个东西我真的觉得没有更好，因为平时也不太会开，关的不好可能还漏水，去除的话内饰更干净了，全车的翻毛皮质感超好，整个就很高级咯～ 【提车价格】 我是4s店定的车落地29.2w，如果自己官网抢到的话应该在28.8w左右，保险7k，没有优惠，不加价都不错了～如果能找4s店多要点优惠或者送的东西就看自己的本事了！ 【油耗】 高速偏多目前2133公里，摘了gpf，油耗显示10.1，➕的是98油，实际计算出来比显示的油耗要低，按照现在的油价算基本一公里八毛，作为2.0T的车这个油耗算低的了吧。 【动力表现】 摘了gpf会有回火，舒适模式下加速声音也很响但是好听的，车内关上车窗声音就很小，不得不说领克隔音效果真的太棒了，至于放炮目前没有听到过，油门踩下去反应还是很及时的，红绿灯加速出去，后面的车还在等，每次都自我怀疑是不是闯红灯了，推背感加速的情况下还是很强烈的，当然跟电车不能比，电车真的猛哈哈哈。 【最不满意】 领克最大的问题还是车机问题吧，虽然更新后不卡顿了，也增加了qq音乐，但是很多车友还是吐槽没有高德导航，确实是的，我感觉车机app可以更丰富一些。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动Cyan定制版性能套装

4.1分“优秀”

#中国速度闪耀世界# #为03冠军速度打call# 【外观】 实车外观还是很帅的，图片上看不出来，侧面好看。买这车的大家懂得都懂，主要目的是装比，基本不下赛道。 【动力表现】 动力确实不错，比市面上90%的车强。 【改装】 买这车的基本上不用考虑改装了，原厂改装已经到位了，自己也没啥好改的，不过后期可以考虑考虑换轮毂和刹车卡钳，原厂的确实有点重，同级别车子有些偏重了。 【驾驶感受】 动力够用，前中后段都有，超车可以很果断。底盘很扎实，没有多余的弹跳，自己可以根据喜好调整软硬，有四驱加持过弯很高。 【油耗】 主要跑市区，现在平均油耗12L多一点，不低了，跑高速的话油耗正常在8L左右，98号油加速表现要好于95。 【亮点配置】 基本都有，除了HUD，最新的车机已经支持了QQ音乐，希望领克加加油，把高德也做进去。原厂提供碳纤大尾翼，倍适登b16避震，阿基波罗四活塞卡钳，大尺寸划线刹车盘，米其林ps4s轮胎，动力也比03+做了一点提升。 【最不满意】 我最想吐槽的有两点。 1、过于轻的转向手感，并且不够线性，这个原厂明明可以调好的。 2、局限于爱信8AT的偏智障变速箱逻辑。舒适模式低速动力响应明显优于运动模式，运动模式低速得轰到快三千转才能快速响应提速，只能说，变速箱限制了这台车。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动Cyan定制版性能套装

4.57分“优秀”

辛苦圈主（浓密胡渣厌世大叔）帮忙推荐 【外观】 03的外观本来就是属于那种第一眼奇怪，然后越看越好看的属性。CYAN那就完全是第一眼就帅的炸裂的感觉了。合法上路的碳纤大尾翼别提多吸引眼球了。停路边回头率99%。 【动力表现】 265匹的马力随叫随到，暂时一直开的是舒适模式，高速超车半程油门，直接80飙到130。别说有多过瘾了。如果使用换挡拨片减档加速，应该可以更暴力。 刚提车那天无意间一键赛道模式了，瞬间感觉就拉不住了要窜出去的感觉。 【改装】 我感觉官方已经把要改的都帮你改好了，碳纤大尾翼+碳纤前唇，19寸锻造轮辋，阿基波罗四活塞卡钳+划线刹车盘，博格华纳适时四驱，Bilstein前后10段可调减震器。唯一需要自己动手的估计就是打磨打磨进气道。相比03+是少了碳纤侧围和碳纤后唇 【油耗】 因个人驾驶习惯而异吧，家里有台比亚迪秦pro燃油的，我妈开就8-9个油，我开就5-6个。这台CYAN也才开了一百多公里，目前表显7个多不到7.5。全程舒适模式。 【空间表现】 前排相当舒服，车子也就我开，副驾坐女朋友，后排基本当放包的。坐人的话一米八大高个够呛，舒服的话坐两个最好，坐三个人后排就没人权了。 【提车价格】 车身是完全没优惠，赶上政策享受购置税减半，正好领克App上活动换了张500块优惠券，就这么多，没别的优惠了。保险6000店里买，上牌费1000。然后跟4S店额外要了两次保养。 【购车经历】 抢的的第五批公售，6月10号抢的车，7月中就到店了，生产日期是六月二十多号。7月底提车那天还给我放礼花切蛋糕?，仪式感是拉满的。蛋糕上写着03+cyan首位车主。我寻思我买的车可不就是这台车的首位车主嘛。车管所没这台车型的档案，验车的大哥没验过，等他们备案搞得又多等两天。所以现在还没拿到铁牌。 【最不满意】 送的CYAN拉花来的太慢啦…快一个月了还没到店。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动Cyan定制版性能套装

4分“优秀”

抛开价格谈配置就是耍流氓，只能说，在这个价位段，此车是国产性能车的天花板。对比合资车，各有优劣吧。 一开始定的03+，在看到cyan发布后，这个价位这个配置果断入手。（没见过实车，没有试驾，这是真爱！） 配置方面：大尾翼！！！新的涡轮、米其林ps4s轮胎、倍斯登避震、阿基波罗卡钳、锻造轮毂、专属车漆、以及最后的小惊喜迎宾灯（太爱了！），全车大面积的火山石材质和alcantara内饰简直太舒服了。当然了，为了减重，为了赛道，取消了天窗和副驾驶改为手动。这个价位这些配置，只能说，这才是国产之光 驾驶感受：还没有开太长时间，很多驾驶模式也没有试全，目前看来，整车是能给到我驾驶激情和乐趣的，期待更多的开发，车辆的极限可能需要到赛道中才能发挥出来了 小小的吐槽：车机还是有点拉胯，内置的影音系统和地图不太行。首批车主的福利有点少[旺柴] 最后，人生的第一辆车，选择了领克，选择了cyan，不负期待！

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动Cyan定制版性能套装

4分“优秀”

等了小半年的cyan终于到手了，在等待的时间中一直看各大网站的图片，没什么感觉有吸引人的地方。等看到实车后，属实把我惊艳到了，颜色靓丽，犀利的前脸，前后的碳纤维套件，把这车提升了一个档次。吸引我的地方是合法的大尾翼，在路上真的是很少，而且这尾翼是真的大，夏天吃路边摊都可以放一排吃的，再也不用担心没有地方放小吃了。内饰和03+基本一样，反而我觉得没有天窗让头部空间有些好，我身高188cm试驾过03+头部空间一般，而cyan我坐进去头部没有顶到车顶。动力很好，随踩随有，只要舍得给油，小蓝就会给你惊喜。开这车油耗就不要考虑了，想开的省油都不行，坐进去就想的如何开快，而不是想的怎么省油。一提车我就贴了车衣，要一直保护原车漆，cyan蓝的原厂漆真的很珍贵，不是很好调。这车的回头率爆表，开到路上路人都会看一眼，尤其把拉花贴上这台车更完美了，原厂的拉花设计的真的很好看，小小的满足了自己的虚荣心吧。领克品牌现在做的越来越好了，让我们老百姓能花少钱，体验到了性能车的感觉，真的很棒！

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动Cyan定制版性能套装

4.29分“优秀”

【外观】 外观挺运动的，真心喜欢，那大尾翼交警都拿我没办法哈哈，吃个泡面还是很不错的哈哈，这车说实话不算很贵，喜欢多钱都得拿下啊 【动力表现】 动力方面还可以吧，出个大排量的贵点没事就完美了，不过2.0的也比较猛了，挺满意的 【最不满意】 空间不是很满意，毕竟小车吗 【驾驶感受】 驾驶当年很好，很不错，相当满意了，就是车机能不能升级下卡顿啊 【油耗】 油耗方面我没有太大的问题，毕竟车这个东西哪有不费油的车啊，男人吗，玩车不玩费油的怎么行啊哈哈，不算很高13个左右吧 说实话这车我挺满意的，新款出来了但还是我的老款香就是车机问题比较烦，领克这个品牌出来后我就特别喜欢，特别适合作为年轻人第一台车，后续在看看领克05+和09还有极氪009