传祺GS3外观大气值得买吗_传祺GS3外观怎么样

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.71分“良好”

近日，咨询传祺GS3的车友越来越多，今天我就带来了2021款 POWER 270T 自动劲享版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为9.38万元，懂车帝上经销商平均报价大约为9万元，大约优惠在0.38万元左右，我们以此为例，需购置税8301元，车船税420元，商业险4258元，交强险950元，全款落地需要103929元。 【外观】 外观方面，整体设计十分的时尚动感，让人看一眼就会喜欢上它，非常的高端大气，前脸大尺寸的进气格栅占据了比较大的面积，贯穿式三条横幅饰条十分的时尚，两侧LED的大灯被挤到和车身侧面融合在了一起，视觉上更加的富有运动感。车身侧面，线条非常的流畅，造型别致的R18轮圈看上去运动感十足。车尾整体比较圆润饱满，尾灯造型较为犀利，并经过了熏黑处理，辨识度较高。 【内饰】 内饰方面，座椅和方向盘的手感很细腻，摸着比较舒服，并且用料也比较放心，中控布局十分的明确，按键的布局也十分合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配上7英寸的彩色液晶仪表以及10.25英寸的中控触控液晶屏，非常的时尚，十分符合当下年轻一代的审美观。 【配置】 配置方面，虽然算不上十分的丰富，但是作为这个价位的SUV也已经不错了，一些基础的配置基本都有配备，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降都有配备。 【空间】 空间容量还是相当不错的，前排自然不用多说，非常的宽敞，后排坐下三个成年人还是很轻松的。以我身高175cm体重90kg为例，坐进后排，无论是腿部还是头部都余有近一拳半的距离。后备厢空间也很大，日常的使用还是一点问题没有的。 【操控】 操控方面表现的也是挺不错的，方向盘的握感很舒服，并且指向也很准没有虚位。刹车和油门的反应也是挺灵敏的，几乎是随踩随到。但是，对于一些新手来说，可能需要适应一下。 【动力】 这款车在动力系统方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力为169Ps，峰值扭矩为265N·m。动力表现还算不错，只要稍微给油，速度是可以跟上的，满足日常的家用还是没问题的。 【舒适性】 这款在舒适性方面整体做的还是可以的，座椅非常的舒服，包裹性也挺强的，背部的支撑也非常的符合人体工程学，即使是长时间坐车，也不会太累，并且减震方面也哭，试驾时路过一片坑洼的路面，也没有明显的颠簸感。但是有一点，隔音效果稍微有点不是很理想，在车窗全部关闭的状态下，胎噪以及风噪还是有点大的，需要改进一下。

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲享版

4.2分“优秀”

这个价位它不嫌弃我穷，我还能说它什么呢？能开已经不错了。为了凑个字数简单说一说 1.外观是我选择它的第一要素 2.动力是我选择它的第二要素 3.空间还过得去，主要是人小，不占什么空间 4.价格方面，目前价格战打得响亮，对个人用代步车而言，我觉得值得就入手了 5.不好的地方也多，这个需要以后开久了才能总结 6.作为人生第一台车子，我的要求不高，毕竟我是手动挡都在考虑的，我清楚自己的能力，车子作为代步而已 7.只要你不是好心且能给我换台车子的前提下，要我去对比别的，就是耍流氓。钱在自己口袋里，自己满意才是最重要的，不管你选择怎么样的，身边的人都会说三到四，放宽心态，自己开，与别人无关。 今后在慢慢总结不足，但是人无完人，车子更没有。

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲享版

3.3分“良好”

外观年轻，符合年轻人的审美标准，但是车机系统需要USB连接，安卓手机局限性大，影响使用

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.71分“良好”

作为年轻人的第一台车，你又怎样的看法？在我看来，小型SUV是一个不错的选，对于人生中的第一台车，车主们自然会有很多的需求，但是怎样在有限的预算中还能让车主朋友们满意呢，以上的这点要素不比造豪车要简单，据说有这么一款车能够达到以上需求也称得上年轻人的第一辆车，那么我们今天就来看看这款广汽传祺GS3是否能够配得上这样的称号。 今天测得的这款车是传祺GS3—2021款 POWER 270T 自动劲享版，下文方便阅读简称为“传祺GS3”。 我们先来看看他的外观如何，前脸部分超大中网设计，整体的层次感和气势显得更加霸气了，中间横向的线条设计让整个车辆的车头部分看起来更加的稳重，进气格栅与前大灯连接在了一起，进一步的强调了速度感；然后来到车辆尾部，尾部的造型我个人还是很喜欢的，方方正正的造型，另外车尾的顶部做了一些空气动力学上面的考量设计，整体显得更加有运动气息。 这款传祺GS3的中控可以说是进行了很大的改动，第一眼给我的感觉就是横向的视觉效果和科技感效果营造渲染的很棒，中控台面整体的布局可以说是简单明了，上半部分为双屏幕的设计，下半部分为操作空调的按键，其实在这个价位的同级车中很少见双屏幕的设计，这样做可以说是进一步提升了科技感，很对现在年轻人的口味。 我身高177cm，来到前排将座椅调整好后，此时头顶的剩余空间为4指，在不改变前排座椅的情况下，后排的头部剩余空间和前排一致，后排腿部的剩余空间为1拳3指，这样的空间感对于一条小型SUV来说已经很不错了，另外后排中间的座椅配备靠枕，但是中间地板突起较高，满座情况下的舒适性有点影响。 1.5T发动机，最大扭矩265N.m，最大功率124kW，6档手自一体变速箱；经过整体的测试来看可以说这套动力组合的表现力是中规中矩，它的动力响应不错，在任何情况下踩油门发动机都能有直接的动力输出，即使在高速激烈的驾驶环境下动力也有着不错的跟脚感受，整体的动力表现比我想象中的要好。 购车费用：这款车的指导价为9.38万，目前可以优惠3800元，裸车价为9万。另外再加上购置税为7965元，车船税360元，交强险950元，商业险1965元，上牌费200元，全部落地大概需要花费101440元。 总结： 其实这次的这款传祺GS3 2021款 POWER 270T 自动劲享版的表现可以说是有点出乎我的意料的，无论是外表还是内置以及动力方面都有着不俗的表现，可以说是能够感受到厂商满满的诚意，而且加上它的价格也是在10万元以内，可以说是能够配得上年轻人的第一台车的称呼的。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版

3.71分“良好”

对于年轻人来讲，购买小型SUV是很好的选择之一，市场中的车型很多，有些人注重于品牌购买合资SUV，而有些人注重于性价比选择国产SUV。作为一个专业车评人，最近我试驾了一台广汽传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版，下面结合我的试驾体验，跟大家具体聊一聊。 第一，外观一改家族中庸设计 拿到自驾车的时候，实际上会有一些惊讶，主要是跟家族的一些车型对比起来，发生了很大改变，以前广汽传祺的车比较中庸，而本次试驾的GS3会更加个性一些。前进气格栅标志性很强，官方称之为凌云翼，有一种无边界的感觉，并且占据脸部很大的位置，对比老款车型霸气了不少。两侧大灯组造型上倒没有太大特点，配备LED远近光源以及日间行车灯，从灯光配置上来讲支持高度调节以及延时关闭，功能不算多么丰富。 作为一款小型SUV，尺寸上基本能够满足家用，长宽高分别在4350×1825×1685毫米，车身轴距在2560毫米。侧面看点并不是很足，但底部轮毂确实不小，达到了18英寸，轮胎是来自佳通品牌，主打静音性，跑起高速来轮胎噪音确实不是很大。车身尾部没有提供贯穿式灯组，而是比较常规的家族风格，对比上一代车型下方取消了排气口装饰。 第二，内饰空间表现如何？ 进入车内，感受上比较常规，内饰配色提供多种选择，符合年轻人的是红黑混搭方案。而从科技感受来讲，选择采用双联屏设计，配备7寸全液晶仪表屏，中控屏幕尺寸则会更大一些，达到10.25英寸，车机系统上面提供ADiGO智驾互联系统，提供车联网功能，从可玩性来讲还是有待进步，当然也是为消费者提供手机互联，但只支持CarLife。 我自己身高在1米75，坐在这款小型SUV身上不会觉得压抑，前排座椅调整到最低位置，头部拥有一拳左右空间。前排座椅保持不变，头部空间没有发生变化，腿部空间在一拳三指左右，能够有一个比较恰当的舒适区，但敲个二郎腿或者做大幅度的动作不是很轻松，同时后排地板中央位置有明显凸起，如果乘坐三个成人肯定会不舒服。 第三，试驾表现如何？ 动力上选择采用1.5T涡轮增压引擎，最大功率在124kW，最大扭矩在265N·m。对于一款小型SUV来说，实力上不能说弱了，开起来能够给予车主很足的信心，起步的加速感受不错，变速箱采用6挡手自一体波箱，顿挫不会觉得太明显。我自己也是在试驾过程中进行了提速测试，首先选择切换到运动模式，其次是选择关闭车身稳定系统，全力踩下油门踏板的一瞬间，加速确实是一气呵成，虽然爆发力不算多么强，但最终还是跑出了8.45秒的成绩，作为一款以家用为主的车型来说，已经不算差了。 购买小型SUV，很多人都是冲着燃油经济性去，工信部给出来的百公里综合油耗在6.5L，本身只需要添加92号汽油。在试驾过程中，我也是进行了油耗测试，本次试驾里程一共在130公里，包含城市以及高速路段，全程都有开启空调，平均时速大概在35公里，因为要测试各项指标，开得不是特别快，最终测试下来百公里综合油耗是在7.8L，虽然跟工信部数据有一些差异，但城市中驾驶绝对不算油老虎。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动红动版

3.71分“良好”

这是一款各方面追求精致化的国产小型SUV，相比对手而言价格略微高了一点，不过在用料、做工、配置方面的优势还是比较突出的，不足之处在于悬架调校偏硬，裸车价9万多元的一台小车，能够坚持走高精尖路线，确实是值得称道的。 外观方面，X型前脸相当霸气，搁在小型SUV上面没有丝毫的突兀感，最出彩的还是连接两侧雾灯的电镀饰条了，好像在刻意限制它的张扬个性，侧面造型虽然没有过多线条勾勒，但悬浮式车顶和18英寸旋风轮毂为整车增色不少，尾部采用了个性化的灯组设计，三角元素被大量运用，无论白昼，都有着极高的辨识度，应该说GS3形象给人以特别年轻、精致和高端的视觉效果。 内饰方面，中控台的布局真的太简单、太清爽了，胎面有皮质覆盖和缝线设计，触感比较柔软，空调出风口四周为拉丝面板，仪表盘和液晶屏虽然采用了连体设计，但前者只是普通仪表盘，10.25英寸的触控屏才是具备科技感的物件，空调控制区由三个小方块组成，很有设计感，它的中控台整体给人以小博大的奢华感觉。 功能方面，不仅配备了自动空调，还给了空气净化器、负离子发生器和PM2.5过滤，而且制冷模式下对动力的损耗很小，制冷效果很出色，支持carlife连接手机，但实际操作有点繁琐，感觉车机系统还有很大提升空间，配备的倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等安全装备非常齐全，对于一台不到10万块的小车来说很超值了。 空间方面，2560mm的轴距没有多少优势可言，内部空间确实比较局促，前排座椅的宽度有点意外，很宽大的感觉，配备的仿皮座椅透气性不是很理想，我身高1.78米，前后排调整好坐姿后，后排膝盖距离前排只有三指的空余，基本上是处于顶着前座的状态。 动力方面，1.5T发动机不光是数据亮眼，真实体验也非常出色，缸内直喷发动机和6速手自一体变速箱的配合非常默契，不需要运动模式就可以获得不错的动力体验，切换运动模式后，会出现特别突兀的提速感受，或者说是推背感比较准确，低速状态下依然存在换挡顿挫的现象，百公里7-8L的油耗绝对领先大多数同级车型了。 隔音方面，车子虽小，但整车隔音做的很好，不愧是传祺走高精尖路线的产品，除了起步阶段发动机嘶吼有点大之外，其他状态下的座舱是比较静谧的体验。 底盘方面，悬架的调校有些粗糙，稍微有一点路面震动，坐在车内就会感觉上下波动，前排还好一点，后排乘客会有跳起的冲动，对于颠簸的过滤属于生硬的类型，对舒适性没有太大帮助，不过其对于车身的支撑还是比较到位的。 总体来说，传祺GS3的POWER 270T自动红动版凭借比较均衡的表现，成功进入精致化SUV行列，如果你更注重高颜值、高品质与高性能的匹配，在国产小型SUV里边，这款车倒是一个非常值得重点关注的对象。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动红动版

3.79分“良好”

之前的GS3设计相对保守一些，2021款设计却能让人眼前一亮，格栅和大嘴贯通的设计，营造出低矮的视觉重心，展现出不俗的运动感，格栅内部是横向的饰条修饰，看起来很大气，两侧大灯和格栅融合度比较高，雾灯区域棱角分明，造型也很运动。侧面来看，这款车显得有些紧凑，设计感还是不错的，多线条修饰下体现出一种立体感和力量感。尾部造型圆润，加入了折线设计，尾排是隐藏布局，整体看起来很简洁。 内饰方面同样能给人眼前一亮的感觉，整个中控造型简洁，采用了红黑色调搭配，突出运动氛围，用料软件加入了软质材料，手感比较细腻，而且还有缝线修饰，给人一种豪华感，作为一款不到10万的小车，整体用料比较厚道。科技方面的表现也让人满意，中控上有一款10.25英寸悬浮式液晶屏，功能上比较单一，只能说应付日常，而且互联上只支持CarLife，实用性不强。 空间，这款车尺寸并不大，轴距仅有2560mm，不过内部空间表现还是不错的，后排座椅有三个独立头枕，中间地板设计平整，而且车厢内部还进行了加宽处理，满载情况下或许会紧凑，但不至于坐不下，而且后排还配备了独立空调出风口，舒适度比较高。座椅为皮质材料包裹，坐垫填充厚实，对人体包裹性很好，即便是激烈驾驶，车内人员也不会感觉不舒服。 动力，这款车搭载的是1.5T发动机，匹配的是爱信6AT变速箱，参数表现高达169马力，官方给出油耗为6.5L，使用下来较为节省，不过日常城市用车油耗会高于官方标准，驾驶体验还是很赞，起步阶段就很有力量，能体验到推背感觉，油门踏板很灵敏，踩下去瞬间就能给到你动力回馈。操控上，虽然说车身尺寸小，但是掌控感很强，也非常容易驾驭，但我觉得这台车子所带给我的驾驶体验确实一般般，主要就是转向稳定性差点意思，即使再过一些不是很急的弯时侧倾都挺明显的，主要也可能是底盘较高的缘故，还有就是它的刹车调校也稍微有点硬。 缺点：1.其实内饰的设计还是不错的，就是这个新车的味道实在有点大，建议多进行通风处理。2.后排的座椅虽然能够放倒，但是呢，无法做到纯平,而且因为小型SUV的尺寸关系，所以后排空间是有一点小，不是很适合高大的人乘坐。3.避震有些偏硬，城市道路的话还行，还可以接受，过减速带走烂路的时候，震感有点大。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 235T 手动劲酷版

3.21分“良好”

整体来说，这车还不错，动力没话说，外形也很饱满，看着很大气，缺点就是隔音差，减震太硬，舒适性一般

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

4.64分“优秀”

车的外观看上去很大气，在同比例的车款相对比中，大气的外观设计会让车看上去很大。内饰简洁大气，红黑的黑色非常突显运动感。仪表盘显示也有运动和舒适主题，发动机是GS4同款发动机。悬挂较硬，但在高速行驶中整个车声非常平稳。但在刹车的时候还是能感觉到车身一些零件的抖动，倒车影像视觉效果也给人一种很不舒服的视觉感，这也是需要改进的一方面。相对老款GS3确实是非常良心的一次升级。性价比方面也非常的高，可以说是年轻和成熟人士的最佳之选！

点评车型: 2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.64分“良好”

【最满意】 最满意的肯定还是车子的外形啦，还是比较大气时尚的，线条也是比较ok的。还有就是对于家用车来讲就是比较重看空间吧，后排只用于放婴儿椅其实就还好，平常放腿空间也还行，因为一家子都不是那种高大个。 【驾驶感受】 动力对于家用车来讲真的足够了，毕竟也不会追求刺激什么的。操控方面也还算可以吧，指哪打哪的。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.79分“良好”

说一下21款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版。外观的设计还是很符合我的审美的，整体看上去非常大气，家族式的进气格栅，搭配着犀利的前大灯，看上去非常有冲击感。外观整体而言,虽然没有很艳丽的修饰，但整体协调优雅。不过有一点差评，就是车子没有雾灯。 内饰的科技感非常足，整体对按键的安置可以说非常合理，双联屏的设计有非常的好看，内饰的用料也非常的细心，做工也非常的细腻。仿皮质的座椅坐起来而非常舒服，也不用太担心会不会弄脏。不过，刚提车的时候异味有些大，要经常通风散味。而且后排中间也没有扶手箱，不过用的时候很少，还算是能够接受。 作为一款小型SUV，空间并不是很大，后排并不是很宽敞，只能说是够用。毕竟车身轴距在这，可以理解。不好好在后排地板的突起并不高，对腿部的影响并不是很大。后备箱的储物空间很深，平时画一些东西绝对是够用的。 1.5T的动力日常绝对是够用的。毕竟是一款小型车，家用来说，绝对不是问题。就是满载之后，动力就会有点肉。毕竟重量上去了，再加上车身本身也有点重，可以理解。平均7.5个的油耗，也勉强还能够接受。 最后讲讲操控吧。GS3的操控还是很棒的，方向盘带有电子助力，打起方向盘根本不吃力，而且还可以单手开车装装X。底盘悬架的调配非常好。支撑性非常好，而且走在颠簸路段震感也不会特别强，开起来非常稳。