点评车型: 2026款传祺GS3 影速 270T 劲取版

3.9分“良好”

我开的这台貌似是特供版，介于低配和次低配中间，倒车影像非360，织物座椅，其他配置向次低配看齐。 基于这台车的价格而言，当之无愧的性价比车型，七八万能买一台1.5t的新款式suv，价格也随着市场在走低。 先说优点吧，因为相比缺点来说有点少了。首先这个价位，1.5T带来的是高速发力比较从容，官方标注的极速是190，不过从100-120的加速来看我觉得只会更高。在100kmh时转速1900逼近2000也不算高。再一个不管是内饰设计，用料都比较厚道，方向盘虽然是塑料的但是手感很牢靠，能抓住，这一点比大众的要好的多。而且座椅的舒适度不错且缝线什么的有设计感，车辆的视野很好。配置方面也够用，车机流畅度和实用性较好，感觉车机也有升级。后排空间比预料的大，腿部承托不错。外观还是比较时尚前卫的。新车没啥异味。噪音控制水平同级应该是比较好的了。 缺点一个一个列吧。先从三大件说起，发动机，在影豹和gs3上这种比较轻的车只能跑到八秒多，还是属于普通水平。悬挂后悬是板悬我觉得调的还可以但是还是能感觉出来是个板悬，而前轴软的跟m8一样师出同门，好似在开mpv，甚至像廉价版的理想前悬;点头现象非常明显，遇高速横风、高速超越大货车和高速急刹车身会左右晃，从这几点来看算底盘悬挂是做的很次的一台车。变速箱在新gs3上并不像影豹老1.5dct上起步窜了，但是又多了个致命点，当离合完全进入1档这个时候会冲一下，换挡速度与老款传祺一样离谱，就好像挂2档还要补油吗? 接下来再从油门刹车方向盘来说。油门得益于这个变速箱，多给了冲少给了还不走，只能说大众的双离合太好了，对于传祺期待高了。不过要找出比传祺dct变速箱还差的，非b70和h5莫属。至于变速箱的耐用度暂时没法测试，这台车是一千公里的新车。刹车呢，得益于海绵一样的前悬和不敏感初段中段制动力弱的特点，刹车比较没有信心，需要适应一小阵。悬挂整体调教很舒适，急转时带来了较大的侧倾，不过好在是suv尚能理解。不过阿特拉斯原厂轮胎的抓地极差，电控介入明显。这台车比较看重乘坐空间，所以后备箱不大。不管在什么模式下，都无法显示档位，转速显示区域比较隔路。驾驶模式还要进入中控屏选择比较费解。除车窗外的按键质感较差，不过这个完全不是问题。 总的来说，传祺比较会造外观战斗但实际偏向舒适的车。不过七万的价格，或许我也能接受这些缺点? 后续会再测测博越cool，看看一两万的差价对比gs3怎么样吧 油耗分享:跑了378+公里，加了170元的油(参考辽宁锦州油价。后续又跑了200km，加了90元的油。油耗长途高速国道+短途堵车 油耗水平总体在5毛左右，对于1.5T的suv来说比较省油

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动炫动版

3.43分“良好”

传祺GS3 POWER定位为年轻家用小型SUV，主要满足年轻人和年轻家庭用车需求。目前传祺GS3 POWER在南宁市优惠4000元左右，以传祺GS3 POWER 1.5T自动炫动版为例，该车型在南宁指导价为9.88万元，优惠4000元后裸车价为9.48万元，购置税8100元左右，保险4600元左右，上牌费500元，全款最终落地价在10.80万元左右。 一、传祺GS3 POWER令人满意的地方 （一）传祺GS3 POWER造型小巧灵动。传祺GS3 POWER整个面积很大，并采用三条镀铬式条点缀，中间镀铬式条与两侧日行灯连接，使得整个前脸看起来很犀利、很有力量感。从侧面看，传祺GS3 POWER采用小面积的悬浮式车顶，给人的感觉就是小巧精炼。尾部为了突出运动气息，没有采用偏向时尚的贯穿式尾灯，整个车尾设计得饱满圆润。可惜的是没有将排气口裸露在外，否则运动气息会更强。 （二）传祺GS3 POWER内饰简洁居家。这套全黑的内饰看起来比较简洁，连体双屏看起来很时尚和具有科技感；车内空调实体按键集合在档把前，便于操作的同时也提升了车内的简约风格。全黑内饰看起来会有点单调，红黑搭配的内饰更加有活力和运动感。 （三）传祺GS3 POWER乘坐空间大。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置，传祺GS3 POWER驾驶位头部空间还有4指；保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有1拳3指，后排腿部还有1拳有余的空间，虽然是小型SUV，但传祺GS3 POWER依然能提供不错的乘坐空间，值得点赞。传祺GS3 POWER后备箱规整，储物格也有提供，只是后排座椅放倒后不能形成纯平的空间，好在能扩展出不错的载物空间，搬家时也可以拉运大件物品，作为小型SUV这样的后备箱扩展空间也能保证不错的实用性。 （四）传祺GS3 POWER动力强劲，驾驶轻盈。这款车搭载的是1.5T+爱信6AT动力总成，这套动力总成给人的印象是动力储备充足，换挡平顺：低速行驶时，可以感受到发动机低扭很强，油门调得比较轻，无论是红绿灯起步还是缓慢跟车，都能很轻松的驾驭；高速行驶时，无论是超车变道还是保持120km/h行驶，发动机依然有着不错的动力储备。 （五）传祺GS3 POWER实用性配置丰富。这款车型提供的定速巡航功能在高速行驶时能很好的为驾驶员分担一部分工作；只有小天窗对于我来说是个遗憾，但好在也能全系标配，诚意还是不错的；全LED大灯照明效果不错，夜间再黑也不用担心。 （六）传祺GS3 POWER油耗低。传祺GS3 POWER综合油耗7.9L每百公里，国道平均速度45km/h时油耗为7.3L每百公里，高速油耗为7.0L每百公里，市区6km+郊区4km平均车速29km/h路段油耗约为9.4L每百公里。整体来看，传祺GS3 POWER油耗表现不错，作为家用车可以接受。 二、传祺GS3 POWER不满意的地方 （一）传祺GS3 POWER悬挂调校后半段偏硬。经过几个小坑洼和碎石段时，整个悬挂能很好的处理掉震动，悬挂反馈到车内的是柔和的震感，能保证舒适。经过连续烂路或需要悬挂长时处理震动时，悬挂不能有效过滤和吸收掉后面的震动，传到车内会显得生硬。虽然悬挂后半段偏硬，但如果经常在市区内代步使用，传祺GS3 POWER依然能提供舒服的滤震效果。 （二）传祺GS3 POWER噪音控制还有提升空间。怠速和速度七十公里以下时，车内噪音控制得很好，能保证没有烦人的嘈杂声；但车速超过八十公里时，发动机噪音会传入车厢内，噪音很明显，后期升级时高速噪音控制还有进步的空间。 三、传祺GS3 POWER保养成本 传祺GS3 POWER首次保养是5000公里，其后保养周期是5000公里，小保养一次400元左右，大保养一次900元左右。整体看，传祺GS3 POWER保养费用不高，家用可以接受。 四、总结 （一）传祺GS3 POWER的优点有：小巧灵动的造型、简洁居家的内饰、可观的乘坐空间、强劲的动力表现、丰富的实用性配置和良好的油耗表现。 （二）传祺GS3 POWER的缺点有：悬挂调校后半段偏硬和高速发动机噪音大 总的来说，传祺GS3 POWER拥有小巧灵动的造型，可观的乘坐空间和强劲的动力表现，适合市区代步。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.71分“良好”

提车一个多月，开了一千多公里。外观见仁见智，选的银色比较耐脏，红黑内饰不会太单调。 【驾驶感受】 买这车就是冲着爱信6at去的，但调的不太聪明，起步窜，低速爱降档，低档位踩油门就会窜一下，速度起来以后换档平顺。油门不太好控制，总之想把这车开平顺挺困难。刹车偏软。方向盘转向不沉，塑料的有点滑，上个套安全点。方向盘只能上下调节，身高超过1.8米的最好亲身去试。底盘悬挂偏硬，座椅偏硬，整体舒适度还行，不觉得难受。噪音在100公里以上比较明显，主要是胎噪。动力较好，高速上轻踩就上100，超车轻松。 【空间表现】 前排空间宽敞，后排腿部较局促，坐两个人没问题，只是跑长途时间长的话可能就不太舒服了。这车我平时上下班代步，主要是一个人开，对我来说更需要好开好停的小车。后备箱挺大，但后备箱没专用灯，后玻璃位置没有隔板，自己买了一个装上，可以放点东西后排能拿到。车里味道有点大，皮座椅的味，要多通风或者空调外循环。 【油耗】 亮灯能加40升油出头，市区跑400+，有跑高速的话能跑500+，全程高速没试过估计轻松过600。发动机转数偏高，高速100巡航时D6转数约2千2，带来动力的同时也会更耗油一些。 【亮点配置】 自动空调带后排出风口，空调制冷快，比较满意。无钥匙进入和一键启动好用。自动驻车不好用，会有一阵一阵的闯动，踩油门就窜。定速巡航在高速上很好用，只是仪表车速会比实际车速偏快。液晶仪表只有一个转数圈，显得小气，有胎压显示比较满意。中控屏很大，主要是车的一些设置调节，剩下只是听听歌，有蓝牙连手机，好在我要求不高。小天窗很少打开，也是显得小气。没有自动大灯比较遗憾，进隧道总得拧一下。车窗主驾驶支持一键升降，别的车窗只能一键降。前排设计了很多小格子放东西。倒车影像不清晰，没有距离线，但有方向随动。 【提车价格】 谈的是落地价，无息贷款落地不到9.7，各地区有差价，仅供参考吧。上面填的裸车价是乱写的，没谈过裸车价。 总体来说这个价格有这样的配置很不错，特别是动力很好，路上遇到慢车一脚油门就能超过去，超车时间短相对更安全。至于故障方面，暂时没遇到，有的话再来追评吧。 追评:车开了一年多，目前1.2万公里，无故障，扎胎一次，车身漆面有刮痕，再跑1千公里三保。车漆确实比较薄，容易刮擦掉漆，买了什么补漆笔，效果不好，没露底就不管它了。关于起步窜分享个方法，起步挂D档先不要着急放刹车，等转数表降到1千再松刹车就不窜了，我这边的气候大概是等三五秒就降下来了。练了一年的脚法，低速行驶顿挫感基本上能控制住。悬挂硬没什么好办法，小沟小坎都会直接传到屁股上，胎压低点会好一些，建议2.3吧。首保二保都是在4s店，不要钱的那种，三保还有一次，到时也一样，以后再考虑到外面用好的机油。油耗大概是9个，上下班通勤可以接受，比我另一个合资1.5自吸车高1个油左右，作为对比参考希望对大伙有帮助。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.64分“良好”

中国制造yyds。 从上汽荣威350迅驰版→广汽传祺GS3劲享版 一、广汽传祺GS3 1.裸车9.08万，在广汽汇理汽车金融的加持下，零首付全款10.02万拿下。 2.外观：93年的我，觉得这车最好看的是中后段，不论是侧面还是正后面，很时尚，有游艇的感觉，前脸嘛，我要加个下格栅和导盲杆才会觉得顺眼，见仁见智，整体来说是在华系车颜值中段。 3.内饰与配置：这个内饰从上展车到开了一段时间，都让我觉得yyds，用料和做功都是上乘，很能体现广汽传祺这个大品牌。 4.空间：我是从轿车换到SUV的，可以确定小型SUV空间是比紧凑型轿车空间大的。 5.操控与动力：操控对于我这种暴力驾驶的鬼火少年来说就一言难尽了。具体分析，因为之前是轿车，驾照10年，喜欢在马路上各种插队和变道 ，高速最高170，过直角弯最快也到90左右的速度，因为轿车中心低，又是手动，驾驶起来很欢快；然鹅，这台GS3虽然有着小钢炮的称呼，但在街道和人追逐，还是超级危险的⚠️，最小离地间隙170多好像，中心很高，直角弯我70的速度已经手心冒汗了，而且转向的响应不太能跟得上动力响应，因为这台1.5T发动机扭矩真的很大。之前的是1.5自吸（小马拉大车）很费油，这个是1.5T高功率版本，虽然车稍重一点（但也是大马拉小车）油耗很经济。 6.舒适型：这个也是怎么说，分三种情况，在铺装路面，很稳定，支撑性很好，处于优秀水平；在铺装路面偶尔有坑洼，处理的不是很自然，和我之前那个一样，突然的坑洼 冲击感和响声来的很突然，处理的很一般，悬挂很硬；在非铺装路面，我比较心疼车，所以开的很慢，这到让我感觉挺舒服，而且得益于很高的离地间隙，再也不会心惊胆战怕磕底盘了。 总结：1.同价位最有竞争力的小型SUV，很满意！ 2.我第一台车外号叫小3，这又给我来一个小3?

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.86分“良好”

购车5个月了，今天把评价补上。跟大家唠唠我买车后这么长时间的体验，感觉到的优点和缺点。 1.外观：刚开始看车时还在看哈弗M6外观中规中矩，动力一般般，感觉也不错，但是优惠一直谈不下来。寻思先再看看，对面就是一家传祺，一进去就被这车吸引了目光，2个小时就签合同了?。R18的大轮毂带来的视觉冲击也是相当大的。 2.内饰：内饰其实还不错，不过这个价位的车很多地方都没有软包，感觉还是差一点，不过整体不错。座椅支撑性一般，高速两个小时感觉腰酸。没事整体给我惊艳感的就是那个中控，但是劲享版中控功能简直就和没有差不多，除了好看，没啥用处。 3.动力：169ps 265n•m参数不错，动力也相当可以！地板油还是有明显的背推感的，不过说句实话这台爱信6at变速箱质量是好，调教的属实一般，3、4档位的切换偶尔会感到明显的顿挫，而且换挡速度不怎么快。整车的油门逻辑也有点小问题，偶尔踩油门没有反应，要延迟0.5秒，然后窜一下。 4.刹车：单独把这个列出来是因为看到大家争议挺大的。我个人感觉刹车还可以，但是确实刹车踏板有一段行程是空的，自己习惯了感觉问题不大，但是还是要说明的。 5.油耗：我自己的油耗大家也就参考一下，主要原因是我居住在东北，买车后没过多久天就很冷，每天热车3分钟怠速才能降到1000左右，并且全程市区，6公里的路程最少5个红灯。所以油耗很高，但是参考价值只对天寒地冻的北方车友才有效，车友群里有开到实际油耗7左右的南方车友，温度22℃，大家参考一下就好，毕竟大家情况都不一样。 6.舒适度：这车悬挂有点硬，过个沟沟坎坎的挺颠的，可能调教就这样，最近适应了感觉还行。高速行驶时噪音略大，当然有可能是因为我雪地胎的原因。新车的味道随着天气转暖渐渐的又开始出来了，不怎么好闻。 7.空间：空间这东西看人了，我178的个子后排坐直还有一拳多顶部空间，腿部按我自己调节后，还有大概一拳的前方距离。我感觉是够用，但是差点。 头一次写这么长的体验，整体来说这车我自己还是挺满意的，买车后也发现过小问题，比如说车机在2-6℃的时候经常花屏，联系4S店后给更换了。但是这些并不影响整车的使用，动力是我喜欢的，恰恰这车动力不错，变速箱也是很抗造。外观好看，舒适度一般，不过这价位的车除了轿车，大概都差不多，没什么好挑的。总体来说是台比较适合家用小车。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.86分“良好”

【购车经历】说一下自己的购车过程，媳妇最近冒出了买一辆车的想法，就去转了几家4S店，最开始打算买一个像骐达高尔夫那样的二手两厢车，去二手市场看了一圈，要不是年代老的，要不就是颜色不喜欢的，看对了一辆2017传祺GS4，但是动力才1.3T，变速箱还是干式双离合（其实之前自己对变速箱一点也不懂，就嫌弃它动力弱，才1.3T，所以最后PASS了）二手车没合适就跑去4S店看新车去了。第一次去就是乱转着看了看。第二次去有了大概目标，去看了长安35p跟缤越，还有骐达，伊兰特，创酷，奇瑞店也去看了，唯独没去传祺店，那一次心中比较中意的是缤越PRO1.4T4缸版本。等第三次去无意路过传祺店，想着进去看看GS4，这车满大街跑，应该不错。一进去直接出不来了，看了GS4，感觉太大了，刚好GS3就停在对面，我问导购那车是啥，导购跟说了配置动力跟4一模一样，就过去仔仔细细的看了遍，很中意，下午上路试驾了一次，就拍板了。 【外观】：霸气，说是仿照什么战斗机设计灵感，咱也不懂，看着霸气好看就行了，红色装饰条点睛之笔，皓月灰的颜色一眼就看对了。就是排气隐藏了，应该整个双出。 【内饰】：简洁，大气，中控跟仪表是仿连屏设计。许多地方用皮质包裹，手感舒服。本人的纯黑，没选择红黑，黄黑跳色搭配。 【动力】：油门大概有1/5段空踩，但是提速很棒，超车轻轻松松，小钢炮名不虚传。 【空间】：作为小型SUV，相比其他同级别的内部空间略小，差不多的车身长度，轴距只有2560。后排中间没有头枕，这一点不太好，难是怕挡住后视镜观察后边？但是乘坐感还是比较满意的，皮质座椅坐着很舒服 【最不满意】 ①比较直观的就是内饰顶棚质量略显低端，这一点不知道厂家是如何盘算的。 ②这个价位居然没有车载导航，没有OTA升级，想要用导航只能用手机连接，用百度carlife，略显不方便。 ③半踩刹车会咕咕咕咕的响，去4S店检查说正常，之前开会好多车都没这声音。 ④车漆薄，是真的薄，不知道啥时候门框已经干掉几处漆了。 ⑤前机盖貌似关不严，锁头位置用手按会咯噔咯噔的响，去4S店检查调了一番，师傅说是设计缺陷，只是声音比之前小了点。 ⑥后排座椅里面居然没有钢板，只有两根钢条还是钢管支撑，安全度值得怀疑。 ⑦档位灯居然都省了，挂档必须看仪表屏才知道挂在啥档位，按理说别的车都有档位提示灯，挂在哪个档那个档就会变红提示。

点评车型: 2026款传祺GS3 影速 270T 劲享版

3.5分“良好”

真实油耗，180公里，约150公里高速，30公里城市快速路，高速上堵车约半小时。

点评车型: 2026款传祺GS3 影速 270T 劲享版

2.5分“一般”

车子不错 动力很好 加速也很快 很不错价格也便宜代步代步很不错的

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.64分“良好”

今天给大家带来的这款车型是一位粉丝购买的这台广汽传祺GS3 2021款 POWER 270T 自动劲享版，那么今天我们就展开对这台车进行深度评测。 车型分析: 首先这个价位能买到的国产小型SUV有荣威RX3、吉利缤越、长安CS35等等这些车型，咱们一起去问一下车主的选车经历吧？车主说当时选车也特别纠结荣威RX3这款车型担心耐久性，吉利缤越1.4T四缸发动机版本价格有点超预算了。而长安CS35吧到是也能落地但是试驾完35PLUS以后感觉35瞬间不香了，所以最终选择了这台广汽传祺GS3。价格层面传祺GS3自动劲享版官方指导价为9.38万，以我们太原市为例优惠1万，优惠后裸车价为8.38万，购置税7416元，保险（含强险）4300元，车船使用税为420元，上牌费300元，最终落地价为9.6万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据，广汽传祺GS3车身长度为4350mm，车身宽度为1825mm，车身高度为1685mm，轴距为2560mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，往下是仪表台部分采用类似双联屏设计，一块7英寸的全液晶仪表以及一块10.25英寸的中控大屏，整体显示效果一般但实用性不错，方向盘材质采用塑料材质，整体握感较差。往右是皮质带缝线包裹，最下方是银色做了花纹处理，整个内饰看起来比较精致。座椅材质方面采用仿皮材质，首先看起来比较上档次而且填充较软比较舒适。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳。我们保持前排座椅不变，一起来感受一下后排空间表现怎么样吧？后排腿部空间2拳零1指，头部空间4指，空间表现比较满意。 动态部分: 广汽传祺GS3搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台爱信6AT变速器，最大功率124kw（169Ps），峰值扭矩265N.m。整个动力表现比较不错，无论市区代步或者跑高度这个动力都完全够用，而且高速上100km/h巡航再加速能力也是不错的。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体底盘调教偏硬，支撑性不错，但是走烂路车身姿态就不那么稳健了。隔音静谧性方面这台车做的中规中矩吧，反正以这个价位来看这些车型的静谧性表现都一般。燃油经济性方面我们依旧老规矩，以太原市内实测为例，实测百公里油耗为8.4L。 总结部分: 如果你的预算也是10万以内买一辆国产品牌小型SUV，在乎的是可靠耐用油耗低的话，我建议你不妨去试驾一下广汽传祺GS3这台车!

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动红动版

3.79分“良好”

【费用】厂商指导价是9.68万，优惠3000元，裸车价是9.3万，加上购置税8230元，车船税420元，上牌费500元，保险5500元，全款落地价是10.7万左右。 【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱。起步油门比较灵敏，不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快，可以满足超车的需求，同时升档响应迅速，降档稍有迟滞，但也能接受。时速在40-100km/h区间加速感最为强烈，而100km/h以上加速会比中段稍显逊色，不过深踩油门，还是可以轻微感受到第二波加速感。方向盘手感属于比较友好、易操作类型，即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度，你会发现驾驭这样大尺寸车型非常容易，转向力道很轻盈，即使在城市或者狭小路段，也能轻松驾驭。官方给出的综合油耗是6.5L/100km，而实测油耗，市区百公里油耗为7.5/100km，国道油耗为6.8L/100km，高速油耗为5.8L/100km。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。 【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架组合。悬架偏软、弹簧行程长，典型的家用车调校，滤振性也比较出色，来自路面的冲击感能很好地化解掉。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净，唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容，特别是后悬架，有明显多余的弹跳出现。 总的来说，个人觉得传祺GS3各方面表现还算不错，在同级别小型suv车型中占有一定优势，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版

3.64分“良好”

空间：传祺GS3的空间还算够用。我身高175，坐在前排空间，头部空间有1拳的距离；后排头部空间有1拳的距离，腿部空间有1拳三指的距离。另外传祺GS3的后排坐着很轻松，座椅的支撑也还算不错，主要就是后排地板有些凸起，后排坐3个人的话，恐怕会影响乘坐舒适度。 动力：这款车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265N.m,匹配6速自动变速器。这套动力系统在实际体验中，它的动力响应是比较快的，车速在30-80km/时之间时，开起来最为顺畅，深踩一脚油门也能感受到一些推背感，不过在低速蠕行时，变速器还是会有些顿挫。另外跑高速时，车速超过100km/时后，再想提速时的动力表现会比较平缓一些，需要留出一定的超车距离。市区百公里综合油耗在8.5L左右，也还算不错了。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、底盘有些偏硬，减震不是太好，经过一些烂路时，车内颠簸的比较明显。 2、噪音控制的比较差，跑高速时，车内的胎噪声音比较明显。 3、刹车时偶尔会有异响的情况。 购车费用：这款车的指导价为10.28万，目前可以优惠3800元，裸车价为9.9万。另外再加上购置税约8700元，保险费用大概4500元，上牌费200元，全部落地大概需要花费112400元。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.71分“良好”

近日，咨询传祺GS3的车友越来越多，今天我就带来了2021款 POWER 270T 自动劲享版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为9.38万元，懂车帝上经销商平均报价大约为9万元，大约优惠在0.38万元左右，我们以此为例，需购置税8301元，车船税420元，商业险4258元，交强险950元，全款落地需要103929元。 【外观】 外观方面，整体设计十分的时尚动感，让人看一眼就会喜欢上它，非常的高端大气，前脸大尺寸的进气格栅占据了比较大的面积，贯穿式三条横幅饰条十分的时尚，两侧LED的大灯被挤到和车身侧面融合在了一起，视觉上更加的富有运动感。车身侧面，线条非常的流畅，造型别致的R18轮圈看上去运动感十足。车尾整体比较圆润饱满，尾灯造型较为犀利，并经过了熏黑处理，辨识度较高。 【内饰】 内饰方面，座椅和方向盘的手感很细腻，摸着比较舒服，并且用料也比较放心，中控布局十分的明确，按键的布局也十分合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配上7英寸的彩色液晶仪表以及10.25英寸的中控触控液晶屏，非常的时尚，十分符合当下年轻一代的审美观。 【配置】 配置方面，虽然算不上十分的丰富，但是作为这个价位的SUV也已经不错了，一些基础的配置基本都有配备，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降都有配备。 【空间】 空间容量还是相当不错的，前排自然不用多说，非常的宽敞，后排坐下三个成年人还是很轻松的。以我身高175cm体重90kg为例，坐进后排，无论是腿部还是头部都余有近一拳半的距离。后备厢空间也很大，日常的使用还是一点问题没有的。 【操控】 操控方面表现的也是挺不错的，方向盘的握感很舒服，并且指向也很准没有虚位。刹车和油门的反应也是挺灵敏的，几乎是随踩随到。但是，对于一些新手来说，可能需要适应一下。 【动力】 这款车在动力系统方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力为169Ps，峰值扭矩为265N·m。动力表现还算不错，只要稍微给油，速度是可以跟上的，满足日常的家用还是没问题的。 【舒适性】 这款在舒适性方面整体做的还是可以的，座椅非常的舒服，包裹性也挺强的，背部的支撑也非常的符合人体工程学，即使是长时间坐车，也不会太累，并且减震方面也哭，试驾时路过一片坑洼的路面，也没有明显的颠簸感。但是有一点，隔音效果稍微有点不是很理想，在车窗全部关闭的状态下，胎噪以及风噪还是有点大的，需要改进一下。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

4.57分“优秀”

【购车经历】买车差不多四个月了，居然还没评分，今天就聊聊自己买传祺gs3 power的前因后果。 年前产生买车的念头是因为自己工作多年，受不了每次回家都得顶风冒雨，多有不便。于是就和家里商量了一下，家里意见就是自己去看，去试，找一辆自己喜欢的，价格在7-9w这个区间，家里多少支持一点。于是在一段时间内，每天一有时间就在懂车帝学习品牌，车型，配置，价格，各车型优缺点，在车友圈，车友群问七问八，啥都想了解一下。 于是，在朋友的介绍，网上了解到的信息，去看了这个价格的多款车型，详细我就不细说了。总之一句话可以概括:选择传祺gs3 power首先就是被1.5t+6at的动力组合吸引住的，其次是价格优惠大，再次是服务，这一点在当地4s店和其他地区店有最直观的感受。 在这里先声明一点，我朋友是做汽贸的，跟很多品牌车行的价格都比较熟悉。当我将我的选择跟我朋友一说，我朋友就建议我跑远一点，毕竟当地的4s店就一间，垄断价格就谈不下来，于是就来到了广州，提了这辆传祺gs3 power 【提车价格】裸车价8.13w，优惠1.25w，购置税7061，保险3100，返点25%，上牌200，全款落地9.1w 【驾驶感受】开了快四个月了，期间开过朋友的12个的雷凌，18个的奇骏，在胎噪，风噪和发动机噪音等方面，我9个的传祺都比他们静一点，这是最直观的感受。除了首保前不知道为啥掉了一颗小石子进了刹车盘，有踩铁皮那样的声音异响，首保一检查，搞掂。 【乘坐体验】毕竟是非独立悬挂，后座不是很舒适，特别是过减速带，感受特明显。但是在急转弯，在高速上，稳定性都非常好，挺满意的。 【空间表现】车长4350，车高1685，我南方人，家里一家五口坐上绰绰有余。车友反馈，1米八八的大汉坐在驾驶位，头部都还有空间。 【动力表现】本车车重1.4吨，1.5t+6at这个动力组合在小型suv里真不是开玩笑，大马拉小车，高速提速超车都是扛扛的。缺点最明显就是牺牲了低速的平顺性。浅踩油门不走，深踩就窜，得先浅踩停顿一下，让车子先动起来。个人建议，关闭自动驻车功能，关掉eco，打开正常模式，偶尔挂一下s档，推背感更强，更有驾驶乐趣。 【油耗】跟厂家宣传的差不多，都是6.5左右，我觉得平时的驾驶习惯很重要，少暴力驾驶，少踩刹车，油门控制距离。 一个良好的驾驶习惯对人对车都好。 【最不满意】车机系统最不满意，连个导航都没有。所以在网上看到一个盒子不错，就花了大几百装了一个车载盒子，体验还不错，起码不浪费这个看起来还不错的双联屏。

点评车型: 2026款传祺GS3 影速 270T 劲取版

4.6分“优秀”

我就是上班通勤用，于我来说足够了，休假带娃溜达，妥妥滴，其实最开始相中那个紫色了，纠结后，还是选了白色

点评车型: 2026款传祺GS3 影速 270T 劲享版

3.5分“良好”

【购车经历】 销售太坑了什么都没有送， 【空间表现】 空间总体上还是挺大的 【动力表现】 动力挺给力的