点评车型: 2023款保时捷718 Boxster 2.0T

4.2分“优秀”

讲真没觉得特别舒服 过弯是我觉得最牛的地方…外观内饰这都是自己选的 无可挑剔 让我觉得最痛苦的是转向灯女孩子去掰 对，就是用掰的 太吃力了！ 一定要选动力转向升级！低速行驶方向盘太费劲了… sc我认为不上赛道完全没必要选 换成免钥匙进入 全景影像什么的更划算 这个倒车影像一塌糊涂…日常加速也是可以到140多无压力的 sc没什么太大必要 特别是对女孩子来说 当然你要是喜欢这个罗盘和方向盘上的小圈圈那另当别论 全红我现在觉得有点腻 下一台如果还是保时捷 我会选择不要钱的黑内或者树莓紫什么的 红内国内有点审美疲劳了 而且仪表台上全红会反光 不安全 座椅舒适度我觉得没问题的 就是底盘有点硬 毕竟跑车 能接受！

点评车型: 2023款保时捷718 Boxster 2.0T

4.1分“优秀”

作为人生第一辆跑车，整体还是很赞的，波尔多红经典内饰搭配白色外观效果非常好，个人感觉敞篷还是拉风的，虽然比不上911的性能，但是作为入门级跑车来说驾驶乐趣还是有的，操作感可以充分感受到人机互动，而且主要操作面板并不复杂，很容易上手。虽然没有911的四座空间，只是两座，但是车的前后有两个储物空间，关键是储物空间还挺大，放两个20寸左右的行李箱问题不大，因此特别适合和心爱的人来场说走就走的旅行，之前担心上高速拉胯，实际开下来小长途还是没任何问题的，就是建议放个腰垫，开久了腰部还是有点小累，另外建议加个隐形车衣，毕竟底盘是真的低，有时候碰到有高低的石阶真怕磕到，虽然实际开下来感觉多虑了，问题不大哈哈。总之还是较为满意的

点评车型: 2023款保时捷718 Boxster 2.0T

4.8分“优秀”

外观各方面线条还是比较霸气，颜色各有所爱，作为社恐，敞篷几乎没开过，平时还是老婆开得多。最关键去洗车一般洗车店不洗说的，这很明显的区别对待 内饰我觉得波尔多红这是首选，不要问为什么，其他颜色个人觉得不搭这个标，要想精致一点的，能选的彩标都配起来，看上去质感还是可以的，至于音响要不要选配，个人觉得原厂的已经足够了，如果你有追求我觉得换帕美或者卡宴在选，毕竟发动机的轰鸣声还是有所影响的 配置都是自己选的，原厂的可以忽略不计，油箱真的有必要选装一下，当时考虑上下班代步开没有原装，现在也讨厌经常加油的感觉，奔驰半个月加一次，这玩意真吃油，一个星期加一次，等红绿灯都吃油，不过都选择了，就不在乎我，就是讨厌频繁加油的样子，轮胎选大一点，远看还是霸气一点 空间就算了，前后备箱放日常东西没问题，旁边如果坐个人手机就没地方放了，副驾驶二个杯架刚开始觉得很神奇，可惜不带枸杞杯，也没啥用，或许就适合一个人开 这车开的最舒服的还是拿临牌的那几天（正紧驾驶，没有违法别乱想），上了牌照，心里收紧，回归到颠簸的路面，底盘感觉还是很硬，不舒服，能明显感觉到地下车库的减速带，动力是没法说的，还有15秒运动真男人模式，方向也是指哪打哪，车子虽小，车子也停车，可惜没有360全景，视野还是有点受限 总结一下:你买的是跑车，买跑车就不要在乎油耗，不要在乎舒适度，接受价格和同时，你想要什么样的体验完全在于你怎么去选，为什么我给高分，因为我没啥可以挑剔的，先接受了缺点才去选择的，再有不好的都是自己没有选装的好。当然有钱的话直接建议911 欢迎车友有问题评论，看到第一时间会回复

点评车型: 2023款保时捷718 Boxster 2.0T

4分“优秀”

【买车原因】：年初红利期，三个月赚了全款的钱，4月底去看了还有试驾了一下，方向盘很硬，地盘很颠，奈何我特别喜欢保时捷，还有敞篷，觉得颜值无敌，第二天就带女朋友去看了，让销售带她试驾，她也很喜欢，第二次看车就直接定了（毕竟她税前一个月2万跟了我好几年，我刚开始做电商开始一个月3k，开电动车，坐公交车，到前年买了特斯拉model3）刚好也激励她去考科三，没想到五一提的车，到现在8月中都过了，还没有拿到驾照?，就只能我开了 【提车价格】：从特斯拉一口价模式还没有适应传统的，就让销售给我选了一辆在途的，价格也没有去商量，全程销售安排，我负责交钱……后面发现好像贵了两万块钱吧，没有去记得了，突然有点心疼 【公里数】：3个半月开了4500公里，我也是个人才，不过车就是买来开的，我看别人好像一年都开不到5000公里都有，主要是买完，生意稳定了，不用我再做什么，比较闲了，就跟女朋友一直在周边城市旅游，超过一个小时，开起来就会有点腰酸了 【外观】：除了内饰，其他都特别满意（你可以像特斯拉没内饰，但是不能丑到我，不过外观太好看，还是接受了）我在类似城中村做电商，开出去回头率比我朋友帕美还高，哈哈（有次在靠边准备停车，有个女孩子一直盯着我到下车，好尴尬。）打算过两年努力买多一辆梦想的911 【驾驶体验】：以前我以为电车30几万，加速3.3秒，还要跑车干嘛，现在不这么觉得了，开起来确实不一样，开100+，特斯拉会感觉很快，保时捷不会，很稳，两次科三没过的女朋友也这么说，还有过弯，比特斯拉真的优秀很多，又稳又快。低速顿挫还是挺严重的，选了sc好像不会弹射，不过我这种地方也弹不起来 【改装】：之前我弟买了宝马4系，改内饰，改机盖，改排气，反正改得一塌糊涂，遇到交警还心慌，就不想改装，直接选装轮毂，贴个膜（不过看到烤瓷白色轮毂好像很好看，不知道要不要去弄） 买完被我妈说花那么多钱买个两座的？我的特斯拉一年坐不到10次后排，也没有那么快结婚，只有两座需求 平时懒习惯了，差点就穿拖鞋去提车，好像有点配不上这个车，先打个码 问一下广州有群吗？想一起去跑山玩啊什么的，现在公司稳定，我要躺废了 选了礼宾灯后视镜折叠，好像开门没有灯，后视镜折叠也要自己手动按？

点评车型: 2023款保时捷718 Boxster 2.0T

4分“优秀”

保时捷还是一如既往地选配之王，不配十几个以上销售根本不理你。718很难订，基本每个月只有1个指标。订购过程中被告知电动转向柱减配的问题，还在担心怎么处理，好在交涉的过程中发现有一辆现车和自己预计的配置要求差不多，还是有电动转向柱的，就直接拿了现车，不过被4S要求店加贴了车衣和车膜。 选配完裸车差不多79个，落地算上保险 装修 上牌等等在91个，下面说下感受。 外观：选的鲨蓝色，比迈阿密蓝亮眼很多，回头率极高。再搭配911carrera S的轮毂，你就是街上最靓的崽，遗憾的是现车只有小四眼。好在后期做了轮毂钢圈喷蓝和卡钳喷蓝，换了大四眼，效果不错。有条件一定要选大四眼，很虎。 内饰：波尔多红全皮年轻人基本必选，又保值又好看。Sc组件基本男生必选，20秒真男人可以不用，但必须有。其他随意，作为选配之王，花钱就能体验不一样的内饰风格。内饰各代版本没怎么变过，还算经典。值得一提的是，启动在左手边，保留了最初保时捷赛车的血统。 配置：这车没什么配置，就是五六年前燃油车该有的都有，不该有的都没有。什么hud抬显，辅助驾驶，自动泊车什么的就别想了，选装个定速巡航，自动折叠后视镜，车道辅助到头了。还好有个carplay，遗憾的是只能用线连接，建议买个不用的二手机长年放手机座舱里线连，不然真没多余的地方给你放手机。 空间：两门两座就不要谈空间了，副驾座椅拉到最后，脚下能放一只柯基，你强行要再放一只的话，可能会因为地盘而打架。全车车内储物空间比较少，只能放小东西。前备箱挺能塞的，后备箱中规中矩，放放日常杂物。车顶因为不是天幕比较压抑，建议有条件的就上敞篷，开蓬了感觉很不一样，当然你要经常下赛道或者天气恶劣的城市还是别选boxster。 驾驶感受：因为买的2.0T，没什么感受，S+模式拼尽全力且用上真男人模式也没有很强的推背感，但是过弯很稳，再加上坐姿较低，能享受高速过弯的感受，别去崩直线，就这马力你想崩谁。有想法的建议去刷个ecu，现在国内刷ecu已经越来越成熟了。靠谱的店家刷一阶就能帮你从250p升级到350p，刷完让你告别20秒，天天真男人。再上的话就不是很建议，需要一定资金和靠谱的师傅，毕竟jbom的头段和天蝎排气现在也不便宜，好的师傅更难找不是。 综合：718这个车并不像键盘侠想的那么便宜，但也并非普通人触不可及，落地100个以下平民战神秒秒普通车没问题，当然你选到gts的话也可以和911、m4硬刚一下，可玩性还是很强的，如果你也是玩车党，建议入新车，体验改装的乐趣；如果纯为了体验或者日常代步的，那么新车、二手都可以考虑。

点评车型: 2020款保时捷718 Cayman 2.0T

3.86分“良好”

首先说一下，我这个是2022款的，但懂车帝选不上，哈哈。2021年5月初订的车，6月份的生产配额，10月28号提车……这个过程是煎熬的。 下面是行驶了100公里后的感受： 1.【操控】 作为一个跑车，718cayman的重心非常低，转向精准，车身姿态十分稳定，而且最惊喜的是，在标准驾驶模式下，我竟然觉得悬架并不硬，也不废腰！可能和我们选的18寸轮毂，轮胎比较大也有关系，追求实用的话，其实18寸轮毂是不错的选择。 2.【动力表现】 其实这个2.0T水平对置的马力还比我的530要小2匹，但由于车身轻，再有跑得快变速器的加持，感觉动力和推背感比530要好很多，可能和极低的坐姿也有关系。总体来讲，我100公里内，用的普通模式，基本上在路上对动力没有任何信心不足。 3. 【外观】 低趴却又很有流线形的姿态，内饰简略而不简单，触感舒适的方向盘和真皮接触点……满分！我太太非常喜欢！ 4. 【油耗】 刚提车，油耗显示20L/100km，我开了100公里，有地板油，也有堵车工况，平均时速33km/h，油耗变成了10.1L/100km……看图，不忽悠。 5. 【提车价格】 我买的是店里第一个2022款的配额，当时还没有发布，价格上，没有任何优惠，切还有7000块钱的太阳膜，我自己加了1980块钱的行车记录仪。选配单选了128000块钱的配置。保险10803.94元，购置税59628.32元，上牌，自己去上的，120元……销售说，没必要代办，自己去，两个小时就搞定了……真的！所以，总共花费了753332.26元。that‘s all……我觉得还行。 6.【最不满意】 最不满意有四点： 6.1 车机系统：2022款号称匹配了车联网，但是，请允许我爆粗一下，wtf，简直是弱智车机！联网的SIM卡没有流量，打400电话询问，说是联通卡的问题，就没下文了。新车车机都还死机……功能管理也含糊不清，说明书上的界面，车机里竟然没有……说实话，赶宝马的车机差了十万八千里……好在CarPlay还正常，导航是可以正常使用的…… 6.2 礼宾灯：请允许我喊一句：退钱！！！这个功能有什么用？后视镜折叠了就不亮了！我下车，锁车，后视镜自动折叠，灭了！我上车，开门，后视镜还是处于折叠状态，还是灭的！我要你来干嘛？你不是出来骗钱的吗？ 6.3 我的舒适进入，竟然电动调节方向盘没到，现在只能手动……我每次进车里都会被方向盘膈应一下……问什么时候换给我，4孩子说不知道?♂️，等到了自然会换的。好吧……还好钥匙有两把…… 6.4 动力总成噪音。我记得我说过我曾经是个NVH工程师，至少是car engineer吧！这个车的动力总成噪声和抖动简直是令人发指！启动噪声除外……声音大、且很散，声品质并不好！有个动感声浪的按键，按下去后，roughness确实有了，但声音不纯啊！好吧！你价格便宜，你不配，我也原谅你了……但你一个四缸机，很抖……这个，唉……真丢人……当然，水平对置的冲击不好平衡，也许这个就是天生的病根儿吧…… 7.【最满意】 我最满意的是销售，服务还是很到位的，也不黑，很耿直！有一说一，这我是没办法抱怨的。另外就是这个帅气的内外饰，真的一坐上车就想笑…… 8. 后记 由于新车状态，前2000km销售建议不要用S或S+模式，不要用SC功能，我都忍住了，毕竟销售说得有道理，前期磨合不充分，就激烈驾驶，后期有可能烧机油、漏油……总体来讲，718cayman 2.0T是一台让人喜欢的小车。细节不能深抠，但买它，就是追求的那种动感，是一种证明自己还活着的驾驶乐趣，它所有的那些不足，我都可以接受。 先用一段时间，等首保后再来评价吧！ 上图！！！

点评车型: 2020款保时捷718 Boxster 2.0T

3.72分“良好”

2月左右提车，现在开了3000km左右，原来对车并不是特别感兴趣，在逛了各大论坛之后开始漫长的纠结，首先外观选择因人而异，知道ft和718算不上同一类型，但是偏偏在这上面纠结了很久，但是买了半年多后回头看，我觉得是没有后悔的。内饰方面就是直奔红内去的哈哈，当时就是对sc+红内+座椅通风有执念。倒车影像有点坑，然后电脑上看轮毂时候感觉也差不多，不想花钱了就没选，实车到了之后发现差距还是有的，这个可能是唯一的小遗憾。至于硬顶还是敞篷纠结了很久，硬顶的流线确实漂亮，但是一想既然买的都是入门的动力，比你慢的总是比你慢，碰上快的我还能慢下来比你多种生活方式哈哈(其实还是穷)，本人工作原因有时候经常深夜下班，天气好的时候开蓬这个感觉确实是是硬顶给不了的，空间的话就那样吧，毕竟小跑，副驾坐个人手机就没地方放了。操纵感觉极佳，我之前开了不少车，长期开家里e级和rx，跟这个没法比，就是方向盘太沉了，我已经加了转向助力还是很沉，驾驶手感转向时有点像平时玩的卡丁车。低俗起步有点拖拽的感觉，开始有点不习惯，现在也无所谓了。动力对于我来说足够了，s+模式配合sc以及这个流畅的驾驶体验路上绝大多数车不是对手的，推背感很强，就是地板油会有一点延迟，当然要注意安全驾驶哈哈，弹射还没用过，准备以后试试，以前我看车评说这个车开久了人难受啊腰受不了什么的，我不理解，都是椅子年轻人有什么好难受的，我能开上一整天！但是现在我已经理解了。我现在用车暂时没碰到什么品控问题，就是我觉得n档状态下不能hold，这个设计是不是有点怪。油耗在市区堵车都是25+，上班跑瓯海大道给我硬生生拉到13左右，以前作为小白中的小白时我也担心过油耗问题，现在觉得其实花费还可以接受，我对车是很爱护的，提了就去贴了车衣，毕竟今年我城市这个路况，让我意识到有些车企宣传的城市越野居然是真的存在的。总体来说718是一台直观的不完美的车，但是真的足够喜欢，能够包容它的缺点，也能变得很完美，我没有以后同类型再上一步的想法，因为718作为一台圆我跑车梦的玩具，它已经完全合格了。

点评车型: 2023款保时捷718 Boxster 2.0T

4.17分“优秀”

非常可爱的小 car！人见人爱都说可爱！也非常好开！超级喜欢！强烈推荐！ 屁股后面真的很圆润，特别可爱，车身很小，从后面看就是小小一只，敞篷看起来很薄。前脸是有有点尖尖的。整个车是保时捷最小的车啦。停在 suv 旁边真的特别像玩具！ 油耗真的不高，大概 9 个点，因为车很小，所以并不是很耗油的。 【提车价格】 落地价格 70w 【空间表现】 因为有前备箱和后备箱，所以还是可以放挺多东西的，两个门把手下面有两个槽可以放东西，还有两个加盖子的槽也可以放一些东西 因为我只有 152，所以坐人的空间还挺好的哈哈哈，不过男生坐会腰疼，我开三个小时也会腰痛！ 【购车经历】 24 年 5 月 4 日订车，提车 8 月 22 号，等了三个月。

点评车型: 2023款保时捷718 Boxster 2.0T

4.7分“优秀”

和媳妇儿前前后后看了3天，白外红内，女孩子根本无法抗拒，最后全款拿了，全款不给任何优惠。硬磨，加了几次保养给了贴膜和脚垫，选配基本上都有了，本来想要73万的那台有bos音响的，结果被人定了，只能拿72的这台了。没音响有个座椅通风。座椅通风对我有用，我热喜欢背出汗，好。 提车我一个人去提的，西安大夏天太热了。拿上东西就走了。 开了几天，我180的个子，有点窝，但是腰疼倒是没有，硬，过个坑颠死。没我的奔驰c260豪华好开。 但是，他是保时捷呀。。。动力真的够了，城市里根本跑不起来，过几天去唐镇泡个温泉去。到时候去高速上遛一遛。28了，能买一个梦想成真的车，我真的很满足了。趁着还没孩子，再玩一年，好好过过我的瘾。

点评车型: 2023款保时捷718 Boxster T

3.43分“良好”

敞篷俏小跑，内饰略显老，操控赛卡丁，提速嗷嗷叫…身娇暴脾气，过弯很凌厉，行驶三四千，油耗一十几…提速很迅猛，撩足荷尔蒙，弛行暖阳里，驾趣在敞篷…擎动身后鸣，躁动很激情，底盘支撑稳，老龟脱兔行…👻🉐🉑

点评车型: 2023款保时捷718 Boxster 2.0T

3.9分“良好”

操控很棒，动力够用，换挡顿挫，没有自己的q50是那么丝滑，但底盘好太多，敞篷用的少，选了ptv过弯太好用了，整体一个字帅就完事，提车作业也没细写，发了几篇照片贴文。买了很多台车，手里现在还有两台凌志，一台英菲尼迪，曾经的jdm粉现在也转德系了，这算是最另类的一台。也不知道还有啥要说的，就这么着吧。

点评车型: 2023款保时捷718 Spyder 2.0T

4.2分“优秀”

因为是Spyder车型，全球限量700台，外观上比普通box敞篷漂亮太多了。无论是后背的双驼峰设计，还是手动敞篷的更加流线的设计，都很赞。内饰和别的718差不多，选了全红真皮内饰，质感很棒。这车的选配也很丰富，特别是有一些很实用的配置。像变道辅助系统，这个是对安全有利。因为718视野不如普通车，日常驾驶变线的时候盲区大，有这个系统特别安全。还有就是刚刚提到的全红真皮座椅加上座椅通风，夏天开车太舒服了，建议大家都选上。然后动力上300匹高功率2.0机器，日常够玩的。操控不用说，中置后驱YYDS！

点评车型: 2023款保时捷718 Boxster 2.0T

3.86分“良好”

外形炫酷，在大学生群体里够用了，虽然一直被称作平民小跑，但是很有保时捷跑车的灵魂，中置水平发动机也很不错，声浪巨帅。 但是前排储物空间极小，什么东西都放不下，勉强放一个手机

点评车型: 2023款保时捷718 Boxster 2.0T

3.92分“良好”

从武汉保时捷中心开回贵阳 还是不适合长途 没选Applecarplay车机很垃圾哈哈哈驾驶感受那些可以的 内饰很喜欢 不过更喜欢新款992的方向盘 在市区开油门轰大降档后顿挫明显 还挺喜欢的就是难打理 敞篷开着很帅 关起来很丑

点评车型: 2023款保时捷718 Cayman S 2.5T

4.8分“优秀”

外观不用说，这个价位中极其拉风，回头率挺高。性能上2.5t的发动机爆发的马力，让人都不敢深踩，怕一下子飞出去。一直都听人说718声浪难听，像拖拉机，不知道s和普通版的是不是有差距，反正我觉得s的声浪还不错。20寸轮毂很帅，运动sc也当然是必选！