点评车型: 2020款保时捷718 Cayman 2.0T

作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是保时捷718 2020款 Cayman 2.0T,定位为一款2门2座硬顶跑车,长宽高为(mm)4379*1801*1295,轴距为2475mm。厂商指导价为54.50万元,我们当地这款车型报价为54.50万元,目前暂时没有任何优惠,我们不考虑选配,购置税48230元,车船使用费480元,交强险950元,商业保险14598元,全款落地价格在609258元。 保养:根据厂家建议,保时捷718首次保养在10000公里/12个月(以先到者为准),而后每10000公里/12个月保养一次。每10000公里需要更换机油、机油滤芯和空调滤芯,每20000公里需要更换空气滤芯、刹车油和火花塞。小保养费用为1639元,大保养费用为3011元,三年六万公里总保养为13950元,每年平均4650元,从数据上来看,718绝对对得起豪华车的身份。 动力:该车搭载的是2.0T发动机,最大功率184kw( 250马力),最大扭矩310牛米,匹配的是7挡湿式双离合变速箱。 250马力推动这样一台小车确实足够快,PDK的降档执行干脆而且迅速,拖泥带水从来都是保时捷嗤之以鼻的东西,尽管是速度上来之后的再加速能力,没有外观看起来那么强,但还是可以超越路面上的大部分车型。 操控:该车的悬架很紧实,并线和转弯都能提供坚实的支撑,对于转向的响应也是十分迅速,稍有不足的是方向盘对路面的回馈很弱,也很难从方向盘上感知前轮的极限。 制动:刹车踏板的表现十分灵敏,这样的刹车踏板回馈可以给人一种高效的主观感受。但如果你曾经或现在已经习惯了循序渐进释放制动力的刹车脚感,那么你可能会觉得这样的刹车系统有些过于神经质,并且需要一段时间适应。不然在低速跟车时,高效的刹车系统可能会令车辆频繁发生“点头”现象。 油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了测试。测试路线全程基本不熄火,开了市区、高速和山路和各种怠速以及暴力驾驶,油耗基本上保持在8.8L—9.6L/100km,如果正常用车的话,肯定要比这低1-2L。 噪音:整车的隔音表现中规中矩,发动机日常运转的转速区间的噪音并不明显。急加速时,随着转速的攀升,车内噪音会变得愈发明显,当然,这是这一级别车型所无法避免的。值得强调和表扬的是该车的胎噪抑制的很好,这点着实令我感到意外。