【外观】长安CS55延续长安汽车最新家族式设计语言。设计非常霸气，细长的六边形中网融合两侧狭长的前大灯组，内嵌满天星式进气格栅，营造出年轻时尚的视觉效果。下方雾灯日间行车灯均采用LED灯源，同时采用"E"造型设计，看起来非常炫酷，进一步提升该车的立体感，硬派气息更浓厚，比哈弗H6帅气。车身侧面采用硬朗的线条勾勒，层次感分明，线条刚硬富有张力，搭配悬浮式车顶设计，彰显年轻运动的视觉效果。车尾部分设计前卫，两侧尾灯与前大灯相呼应，符合年轻人的审美。
【空间】车身尺寸分别为4500/1855/1690mm，轴距为2650mm，车内空间表现不错，相比同级别车型来得更加有优势。本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳二指，腿部有较大的活动空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有将近两拳左右的距离，并且后排中间区域仅仅是微微隆起，并不影响中间乘客乘坐。此外，后配设有独立空调出风口以及储物槽，实用性很强。行李舱容积比较宽大，可以满足日常我们一家三口的储物需求，当然还可以放倒后排座椅来扩展更大的储物空间。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力156匹，匹配6挡手动变速箱。起步状态下，离合器脚感很好，基本不存在离合器调校过低，而使车子产生闯动感，也不会因为离合器结点过高而驾驶起来生硬。即便是在市区驾驶，走走停停，也不会觉得操作起来很累，而且档位清晰，挂档有吸附感，在拥堵路段跟车较为舒适。转速1800转左右介入，时速在40-100km/h区间是动力最强劲的时候。当时速达到100km/h以上再进行二次加速，动力有明显减弱，但此时深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。值得一提的是6挡手动变速箱，对于爬坡和油耗都有一定的帮助，有一定的驾驶乐趣。
【悬架】悬架调校非常舒适，很擅长应对城市道路，但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳，需要适当控制车速。整体来看，底盘风格是比较针对国内路况的，在滤振性上无需挑剔，底盘动作柔和紧致，虽软，但不松散。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。
【购车费用】厂商指导价是8.49万，优惠7000元，裸车价是7.79万，加上购置税6800元，以及车船税420元，上牌费500元，保险是5700元，最后全款落地价是9万左右。
家里的比亚迪F3淘汰了，寻思着换一台好一点的手动挡车型，本来想买合资车的，不过听说内饰做工不如国产车，后来在朋友介绍下，看了长安cs35 PLUS，觉得挺满意的。当时，本来是打算付定金了，但老婆看到cs55，更满意它的空间，最后直接入手cs55。付完定金到提车不到一个礼拜的时间，速度还是挺快的。（当时店里没有现车）我购买的是2019款 1.5T 手动炫色型，指导价是9.09万，优惠7000元，裸车价是8.39万，加上购置税七千多，上牌费1000，车船税、商业险以及交强险将近6000元，最终落地价是10.3万左右，分三年贷款，首付30%。有些朋友问我，为什么不买自动挡，其实原因很简单，手动挡便宜，而且我老婆开手动挡技术不比我差，基本上没必要多花钱去买自动挡。下面我就说说用车之后的感受吧。
【外观】刚提完车回家，邻居就说这车很豪华，应该不便宜吧，我只是笑了笑。其实我也觉得长安cs55很帅气，整车看起来非常霸气，前脸采用宽大的中网设计，内部镶嵌矩阵式格栅设计，辨识度很高，搭配狭长的前大灯，同时下方还采用E造型设计的雾灯，辨识度大大提升。车身侧面采用硬朗的双腰线设计，其中上腰线勾勒前后车门，下腰线对应侧裙区域，并且采用亮色的镀铬条修饰，看起来十分大气。车尾设计较为简洁，宽大的尾灯搭配前大灯，形成前后呼应的效果。
【空间】车身尺寸分别为4500*1855*1690mm，车内空间宽敞，特别是前排，头部空间约有一拳二指左右，并不感到压抑，且腿部拥有较大的可屈伸空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指左右，满载状态下，左右两边肩距很大，并不会感到拥挤。同时行李舱容积也很宽大，厢内设计规整，打开后备箱地台垫，备胎区域还有可储放的空间，也是我们往往会忽略掉的“隐藏空间”，可以放置一些不常用但又是必备的工具之类的。当然，如果嫌弃后备箱常规容积不够大，还可以放倒后排座椅来扩展更大的储物空间。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，最大输出156匹马力，市区驾驶足够使用了，起步时动力有略微迟滞，待速度起来之后，档位升挡也比较积极，轻踩油门可获得较为不错的动力值，在市区拥堵路段跟车，操控感也比较强。高速路段驾驶，时速在80km/h想要进行超车或者加速，动力表现还不错，中后段加速较为澎湃，基本可以积极响应驾驶者的意图。由于工作关系，我比较经常跑的是国道，并且上坡路段比较多，离合器调校还不错，并不显得蹩脚，1-3挡之间切换也很顺畅，驾驶体验较强。
【悬架】采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合，个人觉得悬架有些偏硬，经过颠簸路面时，车内跳动感比较强，并且减震器缺少一些韧性，底盘有些松散。不过在市区铺砖路段驾驶倒是还不错，舒适感比较强。
【隔音】市区驾驶，车外嘈杂的噪音可以有效隔绝，车内静谧性比较强，并且风噪和胎噪都过滤比较到位。高速状态下，时速达到100km/h时，胎噪比较明显，有些轻微风噪，主要从后视镜两侧传入，不过并不影响车内人员的正常交流。
总的来说，长安cs55个人觉得比较满意，并且目前行驶了7000公里，没有发现任何问题，是一款值得推荐的家用车型。
当时想买辆家用车，跟老婆一起看了不少车型，感觉长安CS55和奇瑞瑞虎7，这两款车挺不错的，长安CS55和奇瑞瑞虎7，都属于紧凑型SUV，两款车价位方面相差不大，但是奇瑞瑞虎7不同版本，油耗有两种，官方给的工信部百公里综合油耗为6.8L或者6.9L，而长安CS55，19款1.5T手自一体炫智型国VI，官方给的工信部百公里综合油耗为6.6L，考虑到家用，长期油耗的影响，最后选择长安CS55。
先说说我的买车价格：
我买的是长安CS55,19款1.5T手自一体炫智型国VI，厂商指导价13.39万，那会儿我们优惠了1万左右，购置税10600左右，上牌费300，交强险950，商业保险5200左右，全部做下来花了14.2万左右，主要我是国庆那会提的车，所以还送了几张优惠券和小赠品。
车的优点：
第一、空间够用，间可以满足一家人乘坐的要求。车长4500MM，宽1855MM，高1690MM，我一个180CM的成年人坐在车中，仍不会感觉压抑，后一排满座下也不会让人觉得拥挤，首排座椅调整好后，后排家人可以翘起二郎腿，空间表现很棒！
第二、油耗经济，官方给的工信部百公里综合油耗为6.6L，我在城里开的比较多，遇到堵车和红绿灯都比较正常，磨合期的时候百公里油耗比较高10L以上，慢慢的磨合也有所下降，现在做完首保以后，市区油耗达到了百公里8.6L左右，高速油耗降到了7.3L，平均油耗一直稳定在8.3L/100KM，一辆SUV能有这样的油耗，我觉得挺经济了。
第三、动力表现良好，这款车的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机，动力的话还是很给力的，起步也很快，油门反应比较积极，最大马力156PS，家用完全没问题。
第四、外观沉稳大气，车身的线条看起来流畅，车身风格硬朗，车尾设计的很饱满，看上去也很有层次，另外日间行车灯，也很有辨识度。
车的缺点：
第一、高速行驶噪音大，后来我发现转速超过2500转后，胎动和发动机的燥音就会小爆发出来，降噪能力不突出。
第二、内饰材料比较节约，我买的是19款1.5T手自一体炫智型国VI版本，顶配了，内饰材料还是塑料！
用车答疑：
第一、遥控锁的遥控距离，一般情况下，像长安CS55这款车，它的遥控锁大概遥控个50米左右的距离是完全没问题的。当然这种情况得排除附近有太多的电子信号干扰。一般情况下，我都是到了车前，再遥控解锁，比较保险一点，离的距离远了，谁知道中间又会发生什么事情，挺不安全的。
第二、关于首保，一般保养手册上都会写明首保的保养时间的，长安CS55的时候首保时间是三个月或者5000公里，去4S店进行首保就可以了。
第三、新车除异味，我强烈推荐的是暴晒，我感觉在太阳底下多晒晒，很快就不会有味道了，接着是通风，最次的方法是放一些竹炭包橘子皮之类的
总之，虽然长安CS55的内饰用料是塑料，但是好在我这个版本的座椅是皮质的，虽然高速行驶噪音大，但是十几万的车子或多或少都会有这个问题，好在作为居家使用，长安CS55的空间够用，外观比较沉稳，油耗也比较经济，所以这款车总体我很满意。
笑傲江湖8000：这个价格应该上瑞虎七1.6t，绝对动力杠杠的！
过半沉默：14.2不知挺夸你还是挺你，真人才。
暖色浮余生728：14.2现代ix35不香？
本次评分的车型是长安CS55
价格：这款车目前在我们这的优惠是7千元左右，先说一下它的落地价格，以2019款1.5T自动炫动版为例，新车指导价是11.49万元，优惠后裸车价是10.79万元，加上购置税9548元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格是12.3万元左右
这款车的亮点：
1、外观好看大气，平直的车头造型非常时尚，前脸这里看起来比较扁平，压低了一定的视觉效果，让前脸看起来不会那么厚重，C柱采用了游艇窗式的设计，很有运动感车尾并没有太特别的地方，只是下方的双边单出排气带来了不错的运动感。外观的整体设计还是非常年轻化的。
2、内饰设计比较有档次，大屏的设计比较有意思，虽然并不是悬浮式设计，但这种向外突出式的造型，让内饰会有一种立体感，下方的按键颗粒比较大，非常便于盲操作，内饰用料大都以软质材料为主，摸起来手感不错，档次感还可以。
3、这款车的轴矩有2650mm，我身高175 cm坐在驾驶位头部约1拳，坐到后排腿部有2拳空间，头部有4指，而且后排中间地板基本没有纯平的，脚的活动空间很宽敞。后备箱空间也很规整，后备箱还可以按比例放倒，空间利用率不错。
4、搭载的是一台1.5T发动机，最大马力156Ps，最大扭矩225N·m，匹配一台6AT变速箱，动力表现上中规中矩，起步没有太强的加速感，比较平顺，涡轮介入这后动力输出比较足，可以明显感觉到车子的推动力，市区开超车多给一点油，也很轻松。作为一台家用代步车，动力是够用的。
说下缺点:
1、车内隔音效果一般，在车里可以很明显的听到发动机声音和胎噪声，在高速上行驶的时候，噪音更明显。
2、中控屏只有8英寸屏，而且也不支持语音识别，只有CarLife，不支持CarPlay，对于果粉不太友好。
3、内饰异味有点大，可能是内饰用料的原因，新车的时候建议多通风，也可以放一些碳包之类的在车上，会比较好一些。
保养成本：
长安CS55有享受厂家免费的6年12次的基础保养，大大降低了后续的养车费用，这点值得称赞。而且车。而且这款车的油耗也不高，平均在7升左右，按目前油价算下业，一公里差不多4毛左右。用车的成本还是比较低的。
总结：长安CS55虽然有一些不足之处，但这款车外观比较大气，内饰档次感也不错，动力能满足家用，还有享受免费的保养，做为一台家用车代步车，性价比还是很不错，值得推荐。
人生如全靠演技：我刚买的都八万多是不是有点贵了
阿坤的55：噪音太大了
长安CS55是一款紧凑型SUV。这款自动炫彩型是入门级配置，官方指导价为9.99万。
保养方面，每5千公里保养1次，基础保养项目包括换机油和机油滤芯，费用大约要400元。首保只需要做基础保养，不过是免费的。1万公里的时候要加换空调滤和燃油滤清器，费用大约要570元。2万公里的时候，还有加换空气滤芯和燃油滤清器，费用大约要640元。4万公里的时候保养费用比较多，比起2万公里的保养项目还要多一个换刹车油多项目。费用大约要750元。前6万公里的保养费用大约要5800元。保养频次和同级车型差不多，保养费用也不算高。
动力方面，1.5T L4涡轮增压发动机配爱信6挡手自一体变速箱，峰值扭矩225牛米。油门调教灵敏。起步的时候，油门稍踩下去动力加速很轻快。中段的时候加速更好一些。在城市代步绰绰有余，应付各种路况都很轻松。受到排量的限制，后段加速力加速力比较一般。不过高速巡航轻轻松松，110公里/小时的时候要进一步加速，就没有那么畅快。
空间不错。车身高度1690mm，轴距2650mm。175cm高度在司机位置坐着，头部空间有一拳四指的余量。腿部空间也不错，左右摆动感觉都很宽松。前排乘坐空间让人满意。在后排坐着，头部空间有一拳的余量，膝盖离前排座椅靠背有超过超过两拳的距离。后排头部空间还可以但是算不上优秀，腿部空间就很不错了。
前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。避震不错，对于路面碎小的震动缓冲得很好，在车内基本不会有路感。对于大的起伏处理也还可以，在后座没有弹跳感。不过底盘对车身的支撑比较一般。中速过弯的时候，车身的姿态保持得不够好，侧向倾斜稍明显。
作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完长安CS55之后的一些感受，我试驾的车型是2019款 1.5T 自动炫色型 国Ⅵ，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。
动力感受：1.5T发动机最大功率156马力，最大扭矩225牛·米，参数调校有些保守，传动系统匹配6AT变速箱，发动机的动力输出比较线性，低扭不是很突出，油门初段也不够灵敏，所以起步时要多踩一些油门，等到发动机转速超过2000转之后，动力响应就变得比较积极了，这时候提速、超车动作都比较轻快，只是在急加速时，涡轮迟滞现象较为明显，稍微有些突兀，也影响了动力输出的连贯性。
发动机后段的动力储备不怎么充沛，当车速超过90km/h之后就没什么爆发力了，哪怕是深踩油门也没有多强的动力反馈，我实测这台车的百公里加速时间为11.26秒，日常城市道路驾驶时够用的，只是高速超车的能力有些弱，尤其是在满载情况下，一定要打好提前量。
底盘和驾驶感受：这台车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的搭配，调校偏舒适，悬架能将路面上的细碎颠簸完全吸收，在遇到减速带或者较大坑洼时，悬架的韧性也很到位，车身没有多余的晃动，底盘的整体性很出色，而且还有一些厚重感。转向手感很轻盈，指向性和路感稍微有些模糊，车身的响应速度也比较慢，属于家用车常见的调校方式，日常驾驶挺惬意的，但没什么操控属性。
空间和乘坐感受：这台车定位紧凑型SUV，长宽高分别为4500/1855/1690mm，轴距2650mm，以我175cm的身高作为参考，前排头部空间为四指，后排头部空间三指，腿部空间一拳三指。前后排的坐垫和靠背都比较宽厚，填充物很软乎，舒适性表现不错。后备箱的内部空间也比较规整，能同时放下20/24/28英寸三个行李箱，后排座椅还支持4/6比例放倒，平整性也不错，扩展能力也很令人满意。
购车费用：这台2019款 1.5T 自动炫色型 国Ⅵ的指导价为10.39万，目前平均优惠1.6万左右，裸车8.79万，购置税7545元，车船税420元，交强险950元，商业险3700元左右，上牌费500元，全款落地10.1万左右。
作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是长安CS55 2019款 2019款 1.5T 手动炫目型 国VI的试驾体验，定位为一款5门5座紧凑型SUV，长宽高为（mm）4500/1855/1690，轴距为2650mm。厂商指导价为8.49万，当地地区这款车型报价为7.99万元，目前暂时优惠0.50万元，购置税7513元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4040元，全款落地价格在92823元。
当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为36931元，贷款55930元，月供要1670元，贷款购车总花费要97051元，比全款购车多花出7228元。
外观：外观方面，长安CS55车型中网采用了点阵式设计，与开眼角式大灯相连接之后，前脸显得特别清爽大气。车身的线条棱角分明，在保持出色的运动感同时又不失阳刚之气，非常受年轻人的喜爱。车尾设计比较饱满，车尾运用的线条并不多，双边单出的排气给车尾带来了更强的运动感，整体车尾的风格是时尚与活力并存。
内饰：内饰方面，中控层次感非常不错，三幅式方式盘有着比较强的运动感，大屏的分辨率比较高，显示内容非常细腻，而且彩色出比较出众，运行也比较流畅，内饰用料上比较讲究，很多地方都用上缝线工艺，让内饰有着比较高的档次感。
配置：长安CS55这台车在配置方面较为一般，仅配置了电子驻车、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及遥控钥匙等一些基础性的配置。
动力：长安CS55在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力为156Ps，最大扭矩为225N·m。传动系统方面，与之相匹配的是6挡手动变速箱。
操控：在试驾时，长安CS55的底盘悬挂采用前麦佛逊，后多连杆独立悬架系统。在经过减速带时CS55整体表现的非常沉稳，这主要得益于它的悬挂调校更偏舒适型，车辆在弯道过弯时侧倾幅度也被控制在合理范围之内，整体表现还是非常值得肯定。
加速：从测试的姿态来看，它有抬头的现象出现，起步的G值也不是很高，加速过程中换挡速度快、而且平顺，爆发力尚可。最终我们测试得到的百公里加速成绩为11.93秒，算是比较中规中矩的表现。
制动：CS55的悬挂调校还是偏软的， 可以看到在全力制动时车身的变化比较明显，但是制动力稳定，而且线性，踏板制动力的释放很容易控制，这样开起来也更轻松，不过刹车G值还是在理想的-1G中忽上忽下。最终，百公里制动最好成绩为39.80米，在这个级别还是比较常见的成绩。
油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为137km，途经市区、郊区、越野以及高速四种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为11.5L，经过计算这款车的油耗为8.4L/100km。
噪音：怠速时，车内噪声振动水平很好，没有明显振动，车内很安静。刚起步时，才会有轻微抖动，这种振动水平已经算不错的水平了。加速时，噪声振动水平较好，只是有轻微的进气噪声，对驾驶员没有影响。只是感觉加速过程中，油门响应稍迟，对于车内人与人时间的相互交流感觉稍有影响。
长安CS55 2019款 1.5T 手动炫目型 国VI
今天给大家介绍的这款车是 长安CS55 2019款 1.5T 手动炫目型 国VI，这是一台适合居家使用的紧凑型SUV，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。
身为一台家用汽车他的全车尺寸为4500×1855×1690mm，轴距为2650mm，这样的参数在家用车方面也是极为优越的，前排主驾驶和副驾驶的空间坐上小编这样的胖子也丝毫不觉得紧张，头部距离车顶还有一拳的距离，宽阔的后排空间足以轻松容纳三人，带上一家人出行也不会显得拥挤，后备箱的空间也是非常的宽阔的，能够装下足够多的物品。
外观方面，新款车型中网采用了点阵式设计，与开眼角式大灯相连接之后，前脸显得特别清爽大气。车身的线条棱角分明，在保持出色的运动感同时又不失阳刚之气，非常受年轻人的喜爱。车尾设计比较饱满，车尾运用的线条并不多，双边单出的排气给车尾带来了更强的运动感，整体车尾的风格是时尚与活力并存。
内饰方面，中控层次感非常不错，三幅式方式盘有着比较强的运动感，大屏的分辨率比较高，显示内容非常细腻，而且彩色出比较出众，运行也比较流畅，内饰用料上比较讲究，很多地方都用上缝线工艺，让内饰有着比较高的档次感。
新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力156匹，匹配6挡手动变速箱。起步状态下，离合器脚感很好，基本不存在离合器调校过低，而使车子产生闯动感，也不会因为离合器结点过高而驾驶起来生硬。即便是在市区驾驶，走走停停，也不会觉得操作起来很累，而且档位清晰，挂档有吸附感，在拥堵路段跟车较为舒适。转速1800转左右介入，时速在40-100km/h区间是动力最强劲的时候
长安CS55 2019款 1.5T 手动炫目型 国VI底盘悬挂采用前麦佛逊，后多连杆独立悬架系统。在经过减速带时CS55整体表现的非常沉稳，这主要得益于它的悬挂调校更偏舒适型，车辆在弯道过弯时侧倾幅度也被控制在合理范围之内，整体表现还是非常值得肯定。
价格方面，厂商指导价是8.49万，优惠7000元，裸车价是7.79万，加上购置税6800元，以及车船税420元，上牌费500元，保险是5700元，最后全款落地价是9万左右。
对于家用车而言长安CS55 2019款 1.5T 手动炫目型 国VI还是个不错的选择的。
外观方面，CS55采用了点阵式格栅加长安品牌的拼音标识设计，为车头增添了不少的精致感与时尚感。与此同时，全LED大灯采用了分体式灯组，造型独特的日间行车灯和转向灯依旧设置在了大灯下方。车身侧面，造型方正，线条硬朗，视觉效果上还是很有力量感的。车尾部分，LED尾灯采用了较为传统的造型设计，整个车尾比较简洁饱满。
内饰方面，整体造型依旧是年轻化的风格，车内装饰板采用了仿碳纤维样式，并且多处还采用红线点缀，加重了车内的运动气息。8寸的中控屏虽说造型比较中规中矩一些，但功能和操作都处于主流水平。360度全景影像、双区自动空调、前排座椅加热、后排出风口、全景天窗、电子手刹、语音控制和手机互联等这些主流都能找到，配置上还是挺齐全的。
空间方面，175cm的身高在前排基本头部空间有1拳，去到后排的话头部空间有所减少大约只有3指；而后排的腿部空间表现则有2拳，表现可以说是相当不错。加上后排地板比较平整，后排坐满3个人也都还能保持一个比较舒适的坐姿。后备厢的容积是正常水平，值得一提的是后备厢地板较为规则，只是两侧的轮拱稍稍占用后备厢空间，但即便是有轮拱，后备厢的最小宽度也达到1040mm，作为日常用车来说这个后备箱空间完全能胜任。
动力方面，整体动力以轻松好开为主，不过良好的平顺性还是牺牲了一定的换挡积极性，尤其在加大油门的时候，变速箱反应时间会有些迟疑做判断的情况。CS55的NVH整体上是值得肯定的，在中/高速度区间巡航状态下，胎噪和风噪都抑制的不错，但是在提速的时候，发动机的噪音表现过于明显了一些。CS55的底盘在过滤颠簸方面的调校做的很出色，悬挂对于大小颠簸的过滤都很彻底，并且过坑洼路段时车身很干脆，没有多余的弹跳，整体的舒适性很好。
在2017年，长安汽车推出了它的拳头SUV，就是长安CS55。这款车型的推出主要就是弥补CS35以及CS75之间的空白市场。一经推出，销量确实也不错，在销量榜上的排名也很理想。时间已经过去了五年，更新迭代后的长安CS55性价比依然很出色吗？今天我就选取2019款 1.5T 自动炫彩型 国VI，来和大家聊一聊优缺点。这辆车子的厂家指导价9.99万元，优惠后的裸车价为8.99万元，购置税7955元，保险3400元，上牌500元，所以这辆紧凑型的SUV全部办好的价格为101500元。
【优点】
前脸没有使用长安最新的家族化前脸设计，反而有点老款长安的视觉感，但是在老款长安的基础上改进也特别的明显。六边形的进气中网填充着一段一段的横向镀铬饰条，精致感很明显。两侧的鹰眼大灯虽然不是很犀利，但是颜值还不错。两侧的大灯与前进气中网进行了衔接，还是比较精致的。在雾灯位置，采用了大C字造型的镀铬饰条来加以点缀，时尚感不错。车型的侧面采用了路虎的既视感，不知道大家有没有这样的感觉？车身的侧面线条比较的紧绷，车轮也显得很运动，再加上D柱位置的悬浮设计，比较的耐看。车尾的设计时尚感很明显，车尾使用了上窄下宽的设计，看起来比较敦实，而尾灯也采用了熏黑设计加以点缀；在保险杠位置，双边共双出的镀铬排气管配上银色的装饰板，颜值还是比较理想的。
这辆车子的内饰依然延续的是老款长安车型的设计，但是升级又很明显，而现在长安最拿手的双联屏设计并没有在这款车型上出现。中控台呈现出了T字造型的设计，中控部分搭载了八英寸的触控液晶屏，并且使用了红色的线条加以点缀，配备上金属面板，质感比较的出色。但是中控台采用了近乎垂直的设计，其实不利于驾驶员进行操作和观看。但总体来说，内饰显得比较热情，有青春的味道，没有老套复古的感觉。
这款车型搭载的是长安自主研发的1.5T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩225N·m，传动部分搭载的是爱信第二代的6AT变速箱，反应有些迟钝，但是质量可靠，加速性能还是不错的。值得一提的是，长安CS55这车型上市之初使用的是逆向研发的发动机，但是这么多年过来，长安的进步还是很迅速的。这套动力总成谈不上加速线性，但是比较有力，对于家用完全没有问题。
【缺点】
车内的异味偏大一些，如果有鼻炎的朋友或者对空气敏感的朋友，一上车就能闻到一股塑料异味。
这辆车子的价格已经不便宜了，但是后排没有配备后排空调出风口，不知道这是什么操作？
底盘的调校过硬，舒适度不高。作为一辆家用车，应该以舒适为主，不知道长安为何没有这样设计。
总结：这辆长安CS55的价格放到现在来说其实已经谈不上便宜了，但是在舒适度这一块依然没有进行很好的改进，其他方面并没有明显的缺点，性价比还不错。
18年4月买的车，刚好3年，已经换了2代，外观：车头较高，车身不大，内饰：3年前还阔以，现在已经落后了，a柱挡板做工不好，廉价，坐垫还行，侧面支撑不够，红色饰条和仿碳纤维看多了疲劳了，反正不好看了！现在的车内饰越来越好看，动力：刚刚够用，贵州山多，爬坡超车有点费劲，切到s档还可以，这车胎噪挺大，用的马牌轮胎，没感觉胎噪小，底盘到现在没有任何问题，没有漏油，生锈，发动机：虽然有隔音棉，但是，发动机声音传到车内，不好听，车内有颠簸路，或者坑洼多得地方，感觉都在抖动，后备箱勉强够用，不大，变速箱是爱信的6 at，平顺性不错，档把有一次出现换挡的卡扣断了，换了新的，120元，坐垫皮质就是仿皮，不够舒服，所以一直用的坐垫，后备箱减配到没有遮物帘，没有雾灯，只能雨天用近光，穿透力不够，方向盘有点大，没有紧凑的感觉！
光年的旅途：这车马赛轮胎胎噪是真的大，这几天准备换森麒麟的轮胎了
今天回家了：我就想买你这款
gxyhcg：一月的车，唉，毛病太多
外观漂亮，车子不大不小看着刚刚好。是吸引我的地方。我的是炫耀型最顶配，出厂就是黑顶。后视镜也是原厂就喷黑了。内饰还可以。比较年轻化。就是中控上那个储物盒有点搞不懂设计师怎么想的。而且冬天储物盒异响。Acc，启停，车道辅助，防碰撞跟追尾这个我比较喜欢，还有自带胎压监测，6个安全气囊，………配置丰富。想得到的功能全部都有。空间属于紧凑型的哈。比75要小一点点。操控还可以。方向准。底盘结实不松散。过烂路通过性还可以。18寸马牌轮胎还是可以。就是以后换起来有点贵。动力得话涡轮介入有点滞后。日常不激烈驾驶够用的。高速上超车一脚油下去后变速箱要缓2秒才有反应。这点感觉不那么爽。不过也可以换成手动模式就没有涡轮介入迟滞得问题了。舒适性得话还可以，高速路得话风燥偏高，但能接受。还有一个吐槽点冬天天冷得话车内异响多。中控异响。天窗异响。a柱高速路况不是忒别好也要滋滋滋的响。油耗日常城市综合9.5左右。跑高速路7.0左右。
点评车型:
2018款长安CS55 1.5T 自动蓝动型 国V
3.5分“良好”长安CS55除了拥有着朴实的外观设计之外，它在内饰做工以及配置方面均有着不错的表现。最值得一提的是，CS55蓝动版车型还配备着48V电机，这使得车子在起步的时候能有着更为迅猛的加速度，对于燃油经济性方面也有着很大的帮助。
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