点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 自动炫动型 国VI

3.79分“良好”

本次评分的车型是长安CS55 价格：这款车目前在我们这的优惠是7千元左右，先说一下它的落地价格，以2019款1.5T自动炫动版为例，新车指导价是11.49万元，优惠后裸车价是10.79万元，加上购置税9548元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格是12.3万元左右 这款车的亮点： 1、外观好看大气，平直的车头造型非常时尚，前脸这里看起来比较扁平，压低了一定的视觉效果，让前脸看起来不会那么厚重，C柱采用了游艇窗式的设计，很有运动感车尾并没有太特别的地方，只是下方的双边单出排气带来了不错的运动感。外观的整体设计还是非常年轻化的。 2、内饰设计比较有档次，大屏的设计比较有意思，虽然并不是悬浮式设计，但这种向外突出式的造型，让内饰会有一种立体感，下方的按键颗粒比较大，非常便于盲操作，内饰用料大都以软质材料为主，摸起来手感不错，档次感还可以。 3、这款车的轴矩有2650mm，我身高175 cm坐在驾驶位头部约1拳，坐到后排腿部有2拳空间，头部有4指，而且后排中间地板基本没有纯平的，脚的活动空间很宽敞。后备箱空间也很规整，后备箱还可以按比例放倒，空间利用率不错。 4、搭载的是一台1.5T发动机，最大马力156Ps，最大扭矩225N·m，匹配一台6AT变速箱，动力表现上中规中矩，起步没有太强的加速感，比较平顺，涡轮介入这后动力输出比较足，可以明显感觉到车子的推动力，市区开超车多给一点油，也很轻松。作为一台家用代步车，动力是够用的。 说下缺点: 1、车内隔音效果一般，在车里可以很明显的听到发动机声音和胎噪声，在高速上行驶的时候，噪音更明显。 2、中控屏只有8英寸屏，而且也不支持语音识别，只有CarLife，不支持CarPlay，对于果粉不太友好。 3、内饰异味有点大，可能是内饰用料的原因，新车的时候建议多通风，也可以放一些碳包之类的在车上，会比较好一些。 保养成本： 长安CS55有享受厂家免费的6年12次的基础保养，大大降低了后续的养车费用，这点值得称赞。而且车。而且这款车的油耗也不高，平均在7升左右，按目前油价算下业，一公里差不多4毛左右。用车的成本还是比较低的。 总结：长安CS55虽然有一些不足之处，但这款车外观比较大气，内饰档次感也不错，动力能满足家用，还有享受免费的保养，做为一台家用车代步车，性价比还是很不错，值得推荐。

点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 自动炫动型 国VI

3.57分“良好”

作为一名车评人，下面和大家分享一下我试驾长安CS55的一些感受，试驾车型是2019款 1.5T 自动炫动型 国Ⅵ，这款车定位5门5座紧凑型SUV，长宽高分别为4500/1855/1690mm，轴距2650mm，官方指导价11.49万，目前平均优惠在1万左右，裸车10.49万，购置税9043元，车船税420元，交强险950元，商业险4000元左右，上牌费500元，全款落地价格在11.98万左右。 这款车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，最大扭矩225牛·米，匹配6AT变速箱，发动机的低扭输出表现一般，2000转一下的动力响应比较慵懒，起步时需要多踩一些油门，等到转速超过2000转之后，动力响应会变得积极一些，提速、超车还算利索，但深踩油门也没有多强的爆发力，动力输出比较线性，发动机中后段的动力储备不是很充沛，当车速超过80km/h之后，提速能力就开始走下坡路了，我们实测这台车的百公里加速时间为11.24秒，车速超过100km/h之后，发动机就没什么后劲了，高速超车不够干脆，不过满足日常城市道路代步还是没问题的。 6AT变速箱没什么大的缺点，一切以平顺、舒适为主，换挡速度比较慢，好在动力衔接还算连贯，升挡也比较积极，与发动机的匹配也没什么问题，但是这台变速箱的降挡反应比较迟缓，油门踩下之后不能立刻降挡，动力释放不及时，尤其是在急加速时更为明显，超车时少了一股干脆劲儿，但我认为作为一台家用SUV，这种调校风格也能接受，而且变速箱也提供了S挡以及手动模式，如果嫌降挡慢，在超车时可以提前切换到S挡或者手动降挡。 油耗方面，我们驾驶这台车共行驶了144.2公里，车上全程3名乘客，空调开启制冷模式，在经过了拥堵、环路以及高速三种路况之后，车辆的平均时速为34km/h，共消耗了92号汽油11.68升，百公里平均油耗为8.1升。 这款车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，整体调校偏舒适，悬架初段很软，能有效过滤掉路面上的细碎颠簸，在遇到较大颠簸时，悬架也能有效缓解冲击感，车身也不会出现多余晃动以及弹跳，底盘有不错的厚重感，稍微有些不足之处是在紧急并线或者高速转弯时，车身的侧倾比较明显，可控性较低，转向手感很轻盈，电子味比较浓重，方向盘没有任何路感，指向也比较模糊，车头的动作也比较柔和，日常代步很惬意，但没什么操控属性，少了一些驾驶乐趣。 空间方面，我的身高是180cm，将驾驶座调到最低，头部能获得两指余量，后排腿部空间一拳有余，头部空间为两指，前后排的头部空间都有些压抑。座椅填充物很柔软，坐垫和靠背也都比较宽厚，舒适性比较理想。 后备箱空间不算小，而且内部也挺规整，可以放下28英寸、24英寸以及20英寸三个行李箱，并且剩余空间还不小，整体的载物能力能满足大多数家庭用户的需求，而且后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后的载物面也比较平整，空间利用率很高，灵活性和实用性也都很令人满意。

点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 自动炫动型 国VI

3.57分“良好”

众所周知，中国品牌中厮杀最激烈的战场就是紧凑型SUV市场了，各个厂商都有着不俗的技术实力。长安CS55作为一款颜值颇高的紧凑型SUV一直以来也备受关注。目前市场终端优惠在1.5万元左右，2019款 1.5T 自动炫动型裸车10万元左右还是很有性价比的。 “外观经典CS系列风格” 和老款CS55相比，新车在外观最大的变化在前脸部分，新款CS55采用了点阵式格栅加长安品牌标识设计，替换了老款车型“CHANGAN”的LOGO，增添了不少的精致感。与此同时，全LED大灯采用了分体式灯组，造型独特的日间行车灯和转向灯依旧设置在了大灯下方。在车身侧面，整体造型并没有太多变化，只是在细节方面做了一些修改。侧面并没有使用很多线条进行勾勒，只是一条简单的腰线，从前翼子板一直延伸至尾灯，让整车在视觉效果上看上去更加修长。双色轮圈的造型比较酷炫。车门支持主驾驶位的无钥匙进入。车尾部分，新CS55基本上保持了老款车型的设计。此外，与头灯一样，尾灯采用了较为传统的造型设计，刹车灯与示宽灯都使用了LED光源。辅助配置有后驻车雷达，倒车影像和倒车车侧预警系统。 “内饰形似雪佛兰” 中控台用料方面，整个上部分都使用了软质材料进行包裹，摸上去比较舒适，但是并非皮质，感觉有些遗憾。底部饰板都是硬性材质，整体做工还是比较让人满意。CS55的内饰布局和雪佛兰科鲁泽等车型非常相似。中控8英寸的屏幕搭载了新版in Call智能车载互联系统，集成导航、语音、娱乐、远程车控等多项在线服务，同时，这套系统还有2年免费赠送的流量，对于年轻消费者来说，这算得上一个好福利。此外，为了应对雾霾等恶劣天气状况，新款车型还增配了forest air森林空气净化系统、PM2.5过滤器+等离子发生器配置，一定程度上保障了车内驾乘人员的身体健康。多功能方向盘依然采用的是偏运动的风格，由皮质包裹，支持四向手动调节，按键设计也比较容易操作。但是并没有全液晶仪表盘，依然是传统的4.2英寸屏幕和指针仪表，科技高稍逊一些。 “乘坐体验较舒适” 个人认为，座椅的舒适性和空调的制冷好是长安汽车的两个优点，显然，新款CS55将其保留了下来。新车的座椅面料柔软，填充物厚实，座椅的乘坐舒适性很高，根据试驾体验来看，长安CS55的座椅皮质触感很柔软。仿皮材质的座椅，但是只有手动座椅调节。空间对于中国消费者来说是至关重要的，为了更加直观地展示CS55的乘坐空间，我们找到了一位身高180cm的体验者，乘坐后排腿部空间还有接近两拳的距离，头部空间剩下四指，整体表现比较宽敞。中间地板几乎全平，但是靠背偏硬，舒适性一般。 “1.5T动力满足日常驾驶” CS55搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率156匹马力，峰值扭矩225牛米，匹配6AT变速箱。长安CS55的发动机低扭调的并不弱，配合较轻的油门踏板，原地起步很轻松。行驶过程中想要超车时，深踩油门它也会给你带来一定的推背感，同时车身对于油门踏板的指令不会有太多的迟疑，整个加速过程比较流畅。爱信的6AT变速箱算是我们的老朋友了，它在市场上的应用很广泛，我对它的印象就是均衡。这台变速箱在CS55上表现得可圈可点，换挡不会有顿挫感，同时也善于领会驾驶者的意图。在换挡速度上，它的表现也能令我满意，在我看来家用车能做到换挡不拖沓就够了。另外，爱信的这款6AT变速箱经过了多年的市场检验，在可靠度和耐用性上也都有保证。 CS55的底盘挺整的，遇到大的坑坎也不会有松散的迹象，悬架对于路面的颠簸有一定过滤能力，残留的冲击也能被柔软的座椅吸收一部分，最终传递到驾乘者臀部的振动很柔和，总的来说这台车坐着挺舒服。CS55的悬架也挺有韧性，对于路面的冲击化解地挺自然，没有生硬的感觉。隔音方面，CS55在胎噪和风噪上做得不错，但对于发动机噪音的控制还有提升的空间。急加速过程中，能够听到较为明显的发动机嘶吼声，对它的驾驶品质多少会产生一些影响。

点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 自动炫动型 国VI

4分“优秀”

外观非常满意，18寸大轮毂，Led大灯，全景大天窗，开了两年油耗平均在8.2左右，总体表现满意，很合适家用，60码以上，风噪和胎噪还有有点大。

点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 自动炫动型 国VI

3.71分“良好”

长安CS55长宽高分别为4500*1855*1690mm，个人非常喜欢这个尺寸，又大又长，从外观看就非常霸气。车内空间也不逊色，前排头部空间有一拳二指左右，后排腿部空间约有近两拳，满载状态下并不显得拥挤。同时后备箱的容积很大，基本可以满足日常储物的需求，当然还可以放倒后排座椅来扩展储物空间。 搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，动力表现充沛，市区驾驶没有明显顿挫感，轻踩油门可获得较为不错的动力输出，并且有一定的推背感。高速路段驾驶，长安CS55并不逊色，深踩油门可获得较为不错的动力响应，在进行超车或者急加速时并没有太大压力。车内隔音效果过滤的比较到位，除了有略微的胎噪声之外，其他声音都能保持在一定水准内。

这款车已经开了两年了，到目前为止一切正常，油耗同级别中也算偏低的，一般市区正常情况下6-7个油，空间家用足够，后备箱也很大，又是LED远近光灯，配置也很实用，比如上坡辅助，陡坡缓降，右侧盲区，电子手刹，大灯高度调节等都很实用，车载音响音质特别棒，对我而言，这个价位这款车确实不错，值得拥有。

购车总价 | 很一般，虽然花十多万买了一个长安牌子，但是车子好好开，空间大油耗满意。百公里六角，变数箱有一点点顿挫感