点评车型: 2018款奔奔EV EV260 标准型

首先说座椅非常舒服,非常非常舒服,那种你想象不到的,舒服。我当时试乘,坐在副驾驶就懵了,怎么这种小车的座椅可以做的这么舒服?虽然是织物的,但是里面填充物很柔软,座椅角度设计的恰恰合适,人机工程学很棒! 开起来加速能力不错,非常非常平顺,无论加速还是减速,都给人的感觉很有质感。唯一不太适应的是松开油门会有能量回收,有往后的拖拽感。调到D-模式,就会好很多,这种情况需要适应,因为能量回收能增加续航,我们平常开车还是要打开的。
首先说座椅非常舒服,非常非常舒服,那种你想象不到的,舒服。我当时试乘,坐在副驾驶就懵了,怎么这种小车的座椅可以做的这么舒服?虽然是织物的,但是里面填充物很柔软,座椅角度设计的恰恰合适,人机工程学很棒! 开起来加速能力不错,非常非常平顺,无论加速还是减速,都给人的感觉很有质感。唯一不太适应的是松开油门会有能量回收,有往后的拖拽感。调到D-模式,就会好很多,这种情况需要适应,因为能量回收能增加续航,我们平常开车还是要打开的。
先说说小蚂蚁的优点 1,车身短,好开好停, 2,2门小车,小巧玲珑,精致,回头率高, 3,四轮独立悬挂,操控好,舒适性高(要换减震才能达到) 4,300续航,实际最低可以跑200,有快充,补电方便。 5,非常适合1人或者2个大人代步,因为只有2门,有其他车选择后排基本没人会去坐,后排一般是放倒带东西,所以就不用去清洁的座位和脚垫,洗车省力不少 6,塑料车门,冬天被静电打得少很多,油车那个钣金的,冬天开个门必须被电击,每次都是咬紧牙关去开门关门,老刺激了。 7,铝合金车架,前后都是足够的铝合金防撞梁,在4s店售后见过前防撞梁撞断了车架大梁也没有明显变形,所以在强度上微型车里的天花板了, 我个人喜欢小蚂蚁的原因,以上 下面,小蚂蚁的一些缺点,喜欢又犹豫是否入手观望的朋友们可以参考。 1,如果经常要承载3个人,后排不方便上,即使电动座椅很优雅,但天天这样等半分钟,赶时间的话,很烦人。 2,有考虑买来接送孩子的,如果孩子要坐后排,也不方便,因为孩子坐进后排了,副驾驶的门不好去关,我成人去坐后排都不好去关门,实在不行搞根绳子拉吧[哇R] 3,电池没有液冷,夏天快充第三次过热限流,成了慢充,所以超过250公里的路程因为充电的问题耽误很长时间, 4,原厂配的那个低滚阻轮胎,抓地力太差,要换掉,一笔钱 5,本来四轮独立悬挂在微型车里是天花板的配置,但是因为厂家没有认真调教,或者出于别的保守原因,导致小蚂蚁舒适度很差,抓地力也进一步差, 6,有408+55KW的配置可以选,但实际很难买到,痛心疾首。 总得来说,个人还是很喜欢这款两门的小车,能调教的地方也自己改了,基本达成了自己想要的样子,无能为力的就是不能加装电池液冷系统,如果是408续航+55电机,或者500续航的,再配电池液冷系统,我可以开着它去更多的地方,美滋滋。
从去年九十月份就开始关注新能源汽车了,现在路上跑的也越来越多,自己小区楼下就有人买,问了下情况,说除了冬天续航会受温度影响外,其他气温下都挺好的,如果开的慢城市这样用车,里程甚至比标的跑的还远,起初我还不信,现在是相信了。 最主要是用车成本很低,我们这是老小区,地下室扯个线就能给车子充电了一个晚上就能充满,随着天气逐渐变冷,老婆上下班再骑电车不是那么方便,家里的一台油车平时是我在用,她嫌大开起来和停起来都不方便,绝对给她物色一款新能源汽车,本人工薪阶层,也不想买太贵的,代步开么续航长配置够用价格合适,才是最好的,还得质量可靠不容易出问题,售后要有保障,之前其实也没关注过这个车子,十一我们这边搞车展就去现场看了下,五菱mini和吉利熊猫那样的就不考虑了,虽然咱不是专门搞汽车的,但多少对汽车还是有些了解的,这种两门车型说白了就是给不懂车的小白和女司机准备的,真要是紧急情况下制动或者转弯,真的是不行,也去试驾了,时速超过50那真的是心里没有一点安全感,转弯速度30以上就感觉车子被甩出去一样,实在是担心害怕,所以从一开始看就从四门车子入手,因为更符合正常汽车的标准和造型,主要是有底盘,我看它两门车子基本上都是后驱,大车豪车后驱还好,像这样的小车和自重,真是到了冬天下雨下雪结冰的话,真的是跑不动,打滑甩尾,那叫一个后怕,没有底盘电机电控也都是裸露在外的,趴到后保险杠后面看的一清二楚,万一哪天蹦个石子啥的,还不得报废呀这造车质量纯属糊弄消费者了,四门的看了萤火虫,车子大小都要赶上我的车了,老婆驾驶不了,从一开始看就觉得这车眼熟哪里见过,原来朋友有一辆吉利远景X3,后来销售也承认萤火虫是这台车子改过来的,只能说不懂的消费者真的要被哄住了,除非之前有了解过油车得人,只能说工厂还挺会改的,那么大的车子电池容量又小,还是磷酸铁锂电池哪里能跑的到三百公里,后面又在网上看车主们的评价,都说这车虚的很,果断放弃 又看了海鸥,外形像个小钢炮,内饰空间也行,销售不怎么搭理人,低配还没有车子,只能买高配,办好都要八万多,300公里代步用的整那么多,就没这个必要了,也没啥意义了,可能开个几年就换车了,想当年油车便宜都没人买,现在价格高还有人么妥妥智商税,被洗脑了,咱还是扯吧 又看了零跑,说实话这名字一开始就不是太中意,感觉每次都要从零开始,前脸觉得还行,后屁股不知道是不是两个设计师设计的,简直了,小气吧啦不说,没有啥气质,价格中规中矩 又去看了江铃的ev3,一开始这车也并没有多吸引我,只能说中规中矩吧,谈不上多喜欢也不烦,可能这就是标准的两厢车设计吧,类似polo和飞度,改了几十年还是那个样子,也比较符合我们的审美,耐看中看实用,这个后屁股就比零跑强太多了,看着像小点的suv造型,属实比较耐看,问了下销售价格也能接受,办好六万小鸡还可以免息贷款没有利息,这一点符合我们工薪阶层,还是高档新能源用的三元锂电池,咱一开始也不懂电池有啥区别,销售讲一般好点的新能源普遍都是这种,耐跑,电池密度也大,不容易虚,还有就是耐寒性更好,我专门网上查了下,确实如此,要比同样三百公里磷酸铁锂电池车子成本贵了三四千块钱,着实是赚到了,查了下普遍二三十万几十万高档新能源几乎都是三元锂电池,越是便宜几万的几乎都是磷酸铁锂 后面又去店里做了试驾,销售也很专业,服务也很热情,我是在我们徐州这边店买的,年前提了车做了上牌,老婆也很是喜欢,车子很好开,他那个加油门就走,踩刹车就停的功能还是喜欢,不像油车还得打开自动驻车功能,这个是默认驻车,你不用管,也不需要来回换挡,放空档干嘛的,对于女士,新手或者年龄大反应不是太灵敏的人士我觉得非常友好,车机系统建议工厂再优化下就更好了,功能再多丰富一些,这样对于喜欢玩游戏,看视频的人会比较友好,最远跑了趟连云港,高速只要不超过90基本上跑一公里掉一公里呢,高速可以跑两百多公里,到了目的地再快冲就可以了,能在一百多安,一个多小时可以充满,前期充电比较快,后面会慢一些,车子做了保养,一次两百左右,一年整个一两次就行 后续使用中有其他的再给大家分享,车子不错新工厂打造,好开实用,价格相对其他车子算是便宜了,便宜的同时质量没有下降,也是那么多车子里面我按压车身最结实的一个车子了,所以喜欢的朋友是可以选择的
【最不满意】 提车没几天,最不满意可能就是座椅舒适度不行,包裹性差。还有就是车机显示屏在阳光下,反光,看不清楚车机界面。倒车雷达分辨率低了。 【最满意】 因为在不算冷的地方,续航打折不严重,完全可以说优秀。而且这个价位能买到的新能源,小蚂蚁性价比可以说非常高了。 【购车经历】 家里在20年8月购入七座车(人多),因为当时和老婆上班几乎在同一地点,上下班非常方便,但市区油耗是真的较高。因工作原因,老婆上班地点发生改变,上下班来回40公里,几乎油车就她在开,但随之而来的是,我用车不方便,她每月油费激增。再加上国家新能源补贴退坡,再不买就不划算了(已经不算划算了),马上娃娃要读幼儿园,存在接送,所以老婆决定冲动一把(这个车的确是她最冲动购物的一次,她以前买东西之纠结,每次让我痛不欲生)。首先看了五菱宏光,虽然便宜,但续航太短,又是慢充,我家慢充条件非常差(几乎不行),pass。后面看了荣威的科莱威,价格续航都不错,但没有快充而且二排空间捉急,pass。后面看了长安estat那款(英文记不得了),没车还等,而且家里觉得不算好看,而且性价比不算高。最后还对比了零跑,但小城市连经销商都没有,买了售后存在问题,pass。最后对比来看,小蚂蚁价格合适,有快充,空间够用,安全性同级别高,配置也算丰富,就决定它了。 【提车价格】 4S店有21款现车(必须在年前上户,还收了押金,上户不了不退),虽然22款配置更高,但贵了,觉得没必要。裸车64900,加装了电子手刹和驻车,颜色粉红1000,裸车价67900,保险3000,上户自理,贷款2年无息,手续费1800(说白了就是利息),优惠4300,落地6.84万。(可能不算便宜,但也没办法了,再不买更贵) 【续航】 买的301版本的,使用经济模式充满可达315续航,换成运动有290续航。提车当天从成都回家,共计204公里,全程运动模式,速度80-100之间,跑完还有50公里续航,总体非常满意。 【亮点配置】 可能就是快充,全铝车身,三电终身质保了吧。其他配置几万块的车就不要想了。 【充电时间】 在回家后,用国家电网充了一次,30%到71%,用了20分钟,快不快不知道,毕竟没开过电车。 【驾驶感受】 高速上100很稳,上了105明显就飘了。市区经济模式下,明显感觉收油门,车辆动能衰减不线行,有拉扯感,不知道是否跟电车的动能回收有关系。还有就是悬架硬,过减速带飞起。 【维修成本】 才提车,没产生除电费以外的费用,据说保养是很便宜,我油车要基础保养要将近一千了,小电车两三百还要啥自行车? 最后小蚂蚁是老婆开,她非常满意,节约,可爱,好停车(油车五米长,对于她来说偏大了,虽然她开的也会溜,甚至有点野),买了一大堆装饰物品,不忍直视。也希望小蚂蚁能保护她安全上下班。
真实车主分享|易至EV3 Plus舒适版:买菜接娃神器,但缺点我也直说了! 提车快1个月,跑了800多公里,这车算是彻底治好了我的“堵车焦虑症”!当初冲着颜值和价格买的,现在用下来优缺点都有,说点大实话给想入手的姐妹参考! ✅ 先说优点: 颜值即正义,停车真香! 这车开出去回头率贼高!尤其是那个发光车标和LED灯带,晚上亮起来很有标识度,小区大妈都问我?。车身小小的,抢车位一绝,侧方一把进,再也不用担心被后车按喇叭了! 省钱绝绝子,续航不虚标! 市区上下班开,空调一档,实际能跑280-300公里(不开空调能到320),一周充一次电够用。快充半小时能续命200公里,奶茶还没喝完电就充好了。算下来一公里不到5分钱,油车车主听了都沉默… 配置够贴心,细节拉好感! 中控大屏用着顺手,倒车影像对女司机太友好了!后排座椅能全平放倒,上次拉了个小冰箱居然塞进去了… ❌ 缺点必须吐槽: 后排坐垫像板凳! 短途接送娃还行,长途不行,坐时间长了腰疼… 减震硬,路不好的话,颠簸感直接传到屁股上! 过坑洼路要减速!不然颠,后来自己花200块加了个软坐垫,勉强能忍。 车机有点傻,导航得靠手机! 自带导航许连手机才能用,最后还是得用手机支架。没有传统仪表盘,看车速得歪头瞄中控屏,刚上手那周脖子差点扭了… ? 对比过这些车: 五菱宏光MINIEV四门版:便宜1万多,但坐进去像开玩具车,续航也短,接娃放学可以,跨区上班不行。 零跑T03:配置更高但贵了小一万,想想省下的钱够买两年充电了,果断放弃! ? 真心话建议: 预算够一定加4000上豪华版!360全景影像对窄路会车太救命了,原厂皮质方向盘摸着也比塑料的舒服。 适合人群:日常通勤半径50公里内、家里有油车备用、对空间要求不高的宝妈/单身贵族。想跑长途的建议绕道,电车高速掉电比掉头发还快… 总结: 5万多块(不算补贴)要啥自行车?遮风挡雨+省钱省心,它做到了!虽然小毛病有,但看在价格的份上真香了~(毕竟车价还没我老公的游戏装备贵?) 附上灵魂改造清单: 拼夕夕20块买套卡通车门防撞条 中控台黏个手机支架(车机导航靠不住!) 姐妹们冲就完事了,反正充电比奶茶便宜!
买了两个多月,目前感觉还不错的,外观圆润好看,这个黄色很好看,开在路上很显眼包哈哈😂内饰我选的浅色,晚上在光线不足的地方车窗会反光,开车得注意一点,经常晚上开车的建议还是选黑色内饰。😉 车内空间的话只能说刚好够用吧,平时基本是我一个人开,偶尔带带爸妈或者带上一两个朋友出去玩,四个人以内够坐的,但要是出远门旅游这车就不能满足了,多放一个行李箱都难,只适合市区范围内。 本人工作偶尔要在市区内跑外勤,开这个车就很香,好开好停,穿街走巷很方便,电量不够了随便找个快充站充一小时就满了,我基本是在下午的时间段充,一次12块左右,不算贵,平均六七分钱一公里。 接下来说说缺点: 1.避震不太好,路过坑洼或凸起会感觉屁股被颠了一下,在地面不平路段跑快点也会有点震感。 2.隔音有点差,加上前面说的避震差的缺点,在不平路段跑起来车厢内轰隆轰隆的响,有时候连音乐都听不见了,而且一开空调车外的声音也很大,感觉有点尴尬哈,住在老小区都是停楼下,回来晚了都怕吵到邻居。 3.续航飘忽不定,跟开车速度、空调风速有关,我刚开始上路时比较怂都是开50-60的速度,空调开一档,这样能跑170-180公里,现在敢开到75的时速了,这个月很热空调都是开二档,我感觉续航也就150左右了,听说冬天开暖气掉得更快,搞得我都有些焦虑了😨 4.转弯不能开太快,这车轴距短,之前抢一个左转黄灯就猛踩油门冲了出去,拐弯时感觉车子都要飘起来了,还是得怂点开。 5.下雨天过积水有点漂浮感,不知道是车太轻还是什么原因,轮子过深一点的水坑就会有一种飘了一下的感觉,雨天开车要谨慎控制好方向盘。 6.后视镜要伸手出去调,不是车内电动控制的,要是路上有什么特殊情况还得先找个地方停车才能调镜子。 7.音响效果一般般,像我公司电脑那个三十多的音响音质,就纯粹的听个响,要是过坑洼路面连个响都听不到(避震差隔音差的问题)。 8.上坡道有点溜车,倾斜度大的下坡道没办法倒车,没有p挡只有n挡,感觉机能还是比较傻瓜式的。 9.容易被别,小小车就是谁都想欺负一下。 --- 总的来说,市区内跑跑还是挺香的,要是跟正儿八经的性能车比肯定比不上,这车定位就是城市代步,万把块钱买个遮风挡雨冬暖夏凉的车子也挺不错了,这车也没什么好养的,四儿子店的保养套餐也就小百,收入几千块也养得起,对得起这个价位。
六月初看到小马上市,就被颜值吸引了,哈哈哈 本来打算买糯玉米或者熊猫的,但是这个价格实在是太香了,加上外观女朋友贼喜欢,不过这车的4儿子店也太少了,广州就一家还一直没货 等了大半个月都没货刚好看到京东有送强险和500京卡,就直接买了,刚好佛山有现车,直接就提了,高配活力马,个人觉得中配的性价比是最高的,无奈没有现车要等好久,就加了2000和888颜色600上牌费定了高配了。落地3.4再减京东卡的话3.5w全款(保险只有100万三者和强险) 说下优缺点吧 优点1.颜值个人觉得真的再微型车里面只有糯玉米能一较高下,其他都比不上 2.续航170实打实没虚标,市区内开动能回收平均60码左右不开空调可以跑180km左右,开低档空调的话大概150,像我运动模式暴力驾驶跑高速就只有110 3.空调很给力,可能是车本身很小,凉的比平时开的油车快多了,吹了一会儿基本上就要盖薄衣服了(晚上开的情况下) 4.运动模式下极限速度比其他剁椒鱼头要快很多,高速最高可以跑到110码,但是不建议,会有点飘特别是旁边有大车的情况下格外严重,还是老老实实市区开好点 优点说完了,再来说说缺点吧。 缺点1.不得不吐槽这个车的坡道辅助系统,买车的时候就看懂车帝有人说会溜车,还特意试了一下,结果还真是,只有3-4秒的坡道辅助,会定住几秒然后就没有辅助了,会溜车,大家后面一定要注意,一不小心就产生事故了 2.关门关不紧,车内没有其他的排气系统,所以下车关门的时候中等力气基本上都关不紧,只能非常用力才能关紧车门 3.倒车问题,因为我住在居民区,这个倒车会有三轮车那种倒车请注意的尴尬感,会有很大的滴滴声,而且这个声音是外面的喇叭响,车内听着不大声,但是晚上回来停车倒车的话外面是很大声的,有点扰民。 4.这个小小吐槽一下吧,毕竟价位在这里,车噪会特别大,扬声器质量也非常差 还没手机的好,而且基本没避震,过有点烂的路隔夜饭都能颠出来,但是价位毕竟在这,不能鱼和熊掌兼得吧。