奔奔EV外观耐看值得买吗_奔奔EV外观怎么样

【最不满意】 提车没几天，最不满意可能就是座椅舒适度不行，包裹性差。还有就是车机显示屏在阳光下，反光，看不清楚车机界面。倒车雷达分辨率低了。 【最满意】 因为在不算冷的地方，续航打折不严重，完全可以说优秀。而且这个价位能买到的新能源，小蚂蚁性价比可以说非常高了。 【购车经历】 家里在20年8月购入七座车（人多），因为当时和老婆上班几乎在同一地点，上下班非常方便，但市区油耗是真的较高。因工作原因，老婆上班地点发生改变，上下班来回40公里，几乎油车就她在开，但随之而来的是，我用车不方便，她每月油费激增。再加上国家新能源补贴退坡，再不买就不划算了（已经不算划算了），马上娃娃要读幼儿园，存在接送，所以老婆决定冲动一把（这个车的确是她最冲动购物的一次，她以前买东西之纠结，每次让我痛不欲生）。首先看了五菱宏光，虽然便宜，但续航太短，又是慢充，我家慢充条件非常差（几乎不行），pass。后面看了荣威的科莱威，价格续航都不错，但没有快充而且二排空间捉急，pass。后面看了长安estat那款（英文记不得了），没车还等，而且家里觉得不算好看，而且性价比不算高。最后还对比了零跑，但小城市连经销商都没有，买了售后存在问题，pass。最后对比来看，小蚂蚁价格合适，有快充，空间够用，安全性同级别高，配置也算丰富，就决定它了。 【提车价格】 4S店有21款现车（必须在年前上户，还收了押金，上户不了不退），虽然22款配置更高，但贵了，觉得没必要。裸车64900，加装了电子手刹和驻车，颜色粉红1000，裸车价67900，保险3000，上户自理，贷款2年无息，手续费1800（说白了就是利息），优惠4300，落地6.84万。（可能不算便宜，但也没办法了，再不买更贵） 【续航】 买的301版本的，使用经济模式充满可达315续航，换成运动有290续航。提车当天从成都回家，共计204公里，全程运动模式，速度80-100之间，跑完还有50公里续航，总体非常满意。 【亮点配置】 可能就是快充，全铝车身，三电终身质保了吧。其他配置几万块的车就不要想了。 【充电时间】 在回家后，用国家电网充了一次，30%到71%，用了20分钟，快不快不知道，毕竟没开过电车。 【驾驶感受】 高速上100很稳，上了105明显就飘了。市区经济模式下，明显感觉收油门，车辆动能衰减不线行，有拉扯感，不知道是否跟电车的动能回收有关系。还有就是悬架硬，过减速带飞起。 【维修成本】 才提车，没产生除电费以外的费用，据说保养是很便宜，我油车要基础保养要将近一千了，小电车两三百还要啥自行车？ 最后小蚂蚁是老婆开，她非常满意，节约，可爱，好停车（油车五米长，对于她来说偏大了，虽然她开的也会溜，甚至有点野），买了一大堆装饰物品，不忍直视。也希望小蚂蚁能保护她安全上下班。

【购车经历】 本来一直看的是五菱马卡龙三代的，因为有活动裸车只要三万五，但是自从了解到了凯翼拾月这辆车就被它的配置吸引到了，而且也是只需要加几千就能拿到。试驾过五菱，对比了糯玉米和熊猫mini，当天去试驾凯翼拾月后，和五菱有着鲜明的对比，感觉上就不一样。当场就和销售交了定金。 【驾驶感受】 噪音虽然不能和十几万的油车做对比，但是我确实亲身感受过五菱和这款车的隔音效果，完全胜出。 这台车总质量就有1250kg，所以转弯没有很强烈的倾斜感。 360全景影像，很适合我这种女生开，不怕停车了，车身小小的，操作很方便，它的灯是LED灯，还可以根据需要调节灯的高度 隐藏式门把手和手机远程控制，马上天气会更热了，我就喜欢远程开空调让车提前降温 怀挡设计让我每次换挡不需要低头看，这样也省去了一些小小的隐患 【续航】 感觉续航还是蛮实在的，我目前上班公司离家有七公里，一个来回大概耗百分之六的电，期间因为天气不是非常热，所以空调制冷开的很小。 对我来说满电可以跑七八天还是绰绰有余的，因为车才提回来没有几天 【空间表现】 空间蛮大的，3.36长，宽1.7，高1.6对我来说足够了，前两天带了父母出去吃饭，还不错 【销售态度】 销售态度很好，第一天去试驾交了定金，谈好包落地。 第二次去，一大早从高铁站接我们到4s店，因为需要上保险，所以上牌只能等一点了，销售给我们点了外卖和奶茶。天气很热，等能上牌了销售忙前忙后衣服都汗湿了，我们只用跟着他在旁边提交资料信息，服务非常好，也很推荐大家去了解一下这款车

哈哈，第一次发帖，我先说说我为啥买江铃小麒麟车吧，家里有辆老公用的油车，在下雨天气我经常开着接送小孩子上下学，现在由于老公要开去外地用，考虑到家里有俩个娃上学离家有点远，加上那会是雨季，我们这边雨水还挺多的，冬天又是湿冷，每次下雨骑电动车非常不方便，小孩子淋到雨容易感冒生病，所以想着买辆价格比较实惠的电车，这样方便日常用车。放寒假的时候就一直有在了解车子，之前看的最多的就是宏光MINI，加上邻居家买的也是这个，所以一直都有在考虑入手，但是有个焦虑就是家里两个娃，想到每次进出的时候要把车座打倒，想想就非常不方便，所以我就开始去了解4万左右5门的电车，问了一圈，发现五门的4-5万拿不下来，后面听朋友说江铃的有5门的，价格实惠，性价比高，而且本来我们就属于江西省南昌市的下面的小县城进贤县，本地也有售后点，如果出现售后问题维修也方便离厂家也近，所以带着看看的心情去看了车，然后也试驾了，感觉挺好开的，一共三个颜色白色、绿色和未来青，想要个亮色但是又不想太亮了，我跟娃都比较喜欢未来青，内饰整体配色也很好看哦，所以最后买了未来青。 谈谈价格和车配置：我买的是小麒麟豪华版的，花了4万多点，比舒适版多了倒车影像和铝合金轮毂，车按店家介绍有方向助力，开起来手感特别好，方向盘轻松。防溜坡，单踏板模式这功能我特别喜欢，只要我在县区开我就会开启这个功能低于60码我只需要松油门，车就会慢慢自动带刹车功能慢慢停下来，还有驾驶安全气囊功能，胎压检测，这俩功能对我来说给我这个女生来说保障了我的基本安全，还有可以手机上面下载个app开关车门、看看我车有没有充电，跑了多少路程，还剩下多少电这些功能，我觉得非常满意。 谈谈续航和驾驶感受：我买的续航是201km，我发现我每次充满电其实E档续航显示是可以达到220km的，我差不多充满一次电可以开6天，刚好够接送一个星期接送娃，用车还是非常方便的。一般在县城开都是开E档，续航还是挺好的，有时候会去乡下，跑D档耗电量会快一些，高速目前没跑过，我也不敢跑高速，虽然驾龄好几年了，但是不管是油车还是这个电车都没上过高速哦。所以这个我还真说不出来，但是去乡下的时候跑过70多码，感觉挺稳的，并不会飘，目前整体用车还是非常好的，每次电量剩30多的时候，我就会充电，（店家说车没有电还能跑10公里，这我也没测试过）为了保护电瓶我基本上30左右就充电，充满电差不多要4个小时以上，我个人是完全能接受的。 自从买了这个车后，再也不用担心费用问题了，我目前开了两千两百多公里了，家里车库用电是1元1度，目前买了两百块钱，还剩10多度电，家里还有孩子奶奶用的一辆电动车一起用，感觉还是非常实惠的。因为是新买的车，目前对我来说感觉非常好，用车方便实惠。也非常容易上手，之前开油车过度到这个车，一下子就适应了。所以感觉买这辆小车买对了，希望这辆小车可以陪伴我小孩长大，驾驶路上一路平安。

给媳妇买了上下班开的，看了好长时间的四轮电动，试驾了所有的8万以下的这些个小车，三四万的那些2门4座的小车太不像个东西了，驾驶质感太差，上下车太不方便，空间基本没有，看了一圈决定要定个糯玉米，但是路过EV3的时候，被它的外观吸引了，虽然内饰丑点，但是提速很快，开着像个车，不是五菱mini、熊猫、冰激凌、糯玉米、知豆等能比的，电池是三元锂电池，比这些车续航能力都要更强，所以综合考虑，于2024年12月下旬定了EV3，等了半个月终于提到车了，落地6W1，省补4000，实际花了5W7。没加4000上豪华版有点后悔说实话，个人建议要豪华版，别差那4000元。 然后说一下这两个月的驾驶感受，整车一吨重，底盘和驾驶质感还是可以的相对于同价位同级别的车来说，跑起来的时候方向盘太轻了也确实是，知道海鸥更好但是毕竟差了小两万。续航能力还是挺满意的，现在以我们山东的气温，充满电100%上高速的话最快跑到105KM/h，不开暖风和音乐啥的，最多能跑个230公里左右，开暖风的话满电只能跑150公里左右，跑下道的话续航更长一些，带着快慢双充简直太方便了，而且空间比较大，特别是后备箱，能装很多东西！ 缺点: 1、车机不能安装第三方软件，还不如老年机功能多，最起码给带个导航软件啊，开导航还得手机互联才能投屏，这样车机带着的WiFi功能有什么用呢？太别扭。 2、挂D档后车不会自己往前走，必须得踩油门才会走，每次启动车后必须得手动打开蠕行模式才行，太烦人。半坡辅助力度有点小，经常会轻微溜车，女司机要注意。 3、没有倒车雷达。 4、胎压监测程序不合理，比如气压是270，拉一车人的话它就会报警，可能是太重导致了轮胎压力变大了，需要重置一下才能好。 现在媳妇还没上班，我短途出差和日常上下班开着就跟不要钱一样，提速也快，我的马自达CX5都一个月没开了。哈哈 车无完车，特别是现在新能源汽车价格还有些虚高的行情阶段这些车的性价比都不是很高，做工都很潦草，缺点难免都有一堆，但是综合来说这个车我还是挺喜欢的，理想L9确实好，以后有钱了一定要换更高端的电车开！

【提车价格】 68900=69900-3000（政府补贴）-1000增购补贴+3000保险。其中比较赶巧的是正好赶上政府补贴，另外涨价前定了车。涨价后的价格我倒觉得性价比就不高了。 【充电时间】 车配的是3.3kw充电机，用原厂充电桩测过几次：第一次，表显剩余续航126km，充到表显剩余续航180，用时1.5小时，平均每小时充入约11%的电量；第二次，从23%剩余电量充到100%用时将近8小时，平均每小时充9.8%的电（应该是接近满电时候充电功率变低）。以此推算交流慢充，从0%充到100%电量大约需要10小时左右。 【续航】 用户手册说表显续航60km以下时候，车速会被限制，这点没有测过，一般都是剩余表显续航100km多点（20%~30%多电量）就充电。另外，有车友反应表显续航100km以下时候，掉电速度快，我专门测试过，从表显100到78的表现，还是比较实的。整体来说，不开空调的情况下，20多度的气温环境下，续航还是比较扎实的，没有打折的情况。冬天续航表显未接触，待评测。 【空间表现】 入手小蚂蚁其中一个重要原因就是车小，停放方便，所以对空间就没有太多要求。详细说的话，就是小蚂蚁的在满员的情况下，是没有什么空间放其他东西的，需要指出的是，平时的使用场景基本也不会需要带很多东西；另外，后排座椅支持55放倒，这点倒是蛮实用的，可以拓展装载空间。所以，综合来说，我使用小蚂蚁的场景基本都是小代步，对空间需求不是很大，即使偶尔需要装点东西，后排座椅支持55放倒，倒是可以应付很多时候对装载的需求。 【乘坐体验】 小蚂蚁是两门四座的小型车，空间小加上座椅包裹性一般且偏硬，就注定乘坐体验一般，一方面是空间局促，另一方面是坐的时间久就肯定不舒服。我入手小蚂蚁的时候有心里准备，也没特别在意这方面。从日常短途代步，即使极端情况下，满员的角度来说，小蚂蚁的表现还是合格的。 【驾驶感受】 尽管小蚂蚁是独立悬架，但操控很一般，表现在方向盘转向偏重且不线性，特别是速度起来（60km/h以上）之后，稍微调整一下方向，很容易打过，一般反应都会及时回调，这时候就很容易出现方向调过的现象，造车车身摆动，应该也和车身轻以及ESP标定有关。另外，小蚂蚁虽然有运动模式可调，但最大电机功率30kw（虽然有选配55kw电机），这上限就决定了小蚂蚁本就不是运动向的设计属性，日常买菜接娃上下班小代步才是这个车的主打应用场景。不过，作为电动车，小蚂蚁本身也有着其该有的天然优势，比如车辆静谧性相对较好（胎噪有，但一般用车场景中车速跑不快，所以胎噪感受不强，风噪亦是如此）；再比如，起步加速快（注意仅仅是起步加速快，马力小加速度是不高的，感官角度说就是后劲不足）。结合小蚂蚁的定位以及售价来说，小蚂蚁还算是一辆不错的小车。 【最不满意】 1，启动车辆后，不走车情况下有吧嗒吧嗒的声音（走车时候也有，只是路噪盖住了）。 2，方向盘略微偏右一点点。 3，车门解锁，需要按三次，要不开门就报警，据说要刷系统。 4，车跑起来一颠一颠的。 5，App连接不稳定。 6，服务差点意思。 【最满意】 1，续航扎实（气温15度以上，另冬天未测）。 2，电车静谧性天然好于油车。 3，用车本低。 4，好停好开（好开不是指操控性，是使用起来很容易上手）。

【提车时间】2023.12 【车型】凯翼拾月追风版301km 【购车经历】 我家是在23年10月份的时候就在app上预定了拾月续航301km版型的，然后在年末的时候将拾月提回家。我们当时定这个车，一方面是家庭考虑需要，当时家里有一辆油车了，就想着再入手一辆小电车来日常通勤代步。二一方面就是再考虑各个品牌的小电车时，这个拾月进入了我们视线，尤其是他这个外观，奶凶奶凶的，一眼就喜欢上了。 【外观内饰】5分好评 拾月的外观是最让我心动的，流线的车型，搭配上两个前大灯，整体造型显得有一丝凶猛，但又透露着一些可爱，奶凶奶凶的超喜欢。内饰也很不错，织布座椅，还配有两块液晶大屏，奔驰同款换挡、360全景影像等等，配置高级。 【售后服务】5分好评 到目前为止也开了差不多2300多公里了，提车三个月，就到首保时间了，售后的工作人员还提前打电话提醒我去榜样，还帮我预约时间，很热情。保养的时候到店里热情的接待我，帮我处理各种保养问题，保养完还免费洗了个车，体验不是一般的好 提车后还拿去改装了一下，感觉很不错👍👍