外观方面，设计得非常时尚大气，采用了竖形的格栅设计，中间为汽车的品牌LOGO，底部还设计了黑色的包围，并且后设计了镂空的风格，增加了前脸的时尚感。 侧面来看，采用了家族式的设计风格，增加了不少运动的气息，车窗玻璃周围还使用了黑色的线条，汽车的长宽高为3548x1536x1588mm，轴距为2300mm。 尾部方面，设计了分体式的尾灯，尾部设计的非常有辨识度，中间为汽车的品牌LOGO，尾部给人一种敦实的感觉，相信能吸引不少人的喜欢。 内饰方面，设计的中规中矩，采用了不少旋钮的设计风格，座椅的材质为织物，乘坐起来还是比较柔软的。从空间上来看，这款车定位微型车，空间后备箱的尺寸也不小，容积达到了92L，并且后排座椅支持放倒功能，满足日常的出行需要。 配备ABS防抱死、胎压监测系统、胎压监测系统、后驻车雷达等，支持运动和标准舒适两种驾驶模式，驾驶员可以根据驾驶环境的不同，切换到不同的动力模式。 2023款凌宝COCO搭载后置单电机，电动机总功率25kW，电动机总扭矩105N·m，匹配电动车单速变速箱，电池方面，搭载磷酸铁锂电池，电池容量11.52kWh，纯电续航里程140km。

糯玉米的外观没的说，五万左右的微型车里没有一个能打的，呆萌的外观很符合我的审美，内饰味道确实不小，尤其是一晒之后有点刺鼻熏得头疼，但是也能克服，这个价位了还要啥自行车，配置上，因为买的23款蜜沁版，没加包纯毛坯，所以配置开着还行，满足日常出行要求够用了，但是车机不够智能，其他比如没日间行车灯，需要自己改，喇叭不够响，需要自己加，大家说的卤素大灯不亮这个问题我感觉还行，日常问题不大，可以自己改了换个灯泡而已，普通的座椅最好是加个座套显得更年轻豪华，空间上真是没的说，同级别来说空间可圈可点，前排两个人很宽敞，后排再坐俩成年人也没问题，动力个人感觉还行，加速并不是那么快，但是相比油车来说，已经很轻盈了，但是刹车确实是跟大家反馈的问题差不多，稍微有点肉，虽然确实有动力回收，但是速度快了，也很难收住一定要提前踩刹车，301满电从青岛提车开回来，200公里不到，刚好到家，高速前50公里左右用的运动模式踩到109左右，后面都是经济模式最快速度84左右跑，刚好到家，冬天续航差不多打了个六五折，也在可接受范围内，现在正好有补贴，走的置换1.5个，因为现在糯玉米销量太火，价格透明，4S店根本不给任何优惠，而且销售还很傲娇，不分期的话，挂牌要1000，保险3500必须从4S店买。所以果断从其他汽车销售平台订车，那边给了1500的优惠加分期金融返点，比4S店便宜了小3000，自己买保险，还免费帮忙挂牌过户，态度相当好，服务相当到位，其他该享受的政策也都能享受，购车过程相当省心，从21号提车到现在开了450公里左右了，除了车里味道大，其他基本很满意，就4万的车，日常通勤遛娃买菜绝对够了，而且还香的很，也不能要求它太多。

【购车经历】 九月份第一批参加盲定，当初各方小道消息是150-200续航，然后等到十月份公布配置价格有点失望，但是喜欢外观就等了，其中营销做的一言难尽，好在也算第一批提车了。 【提车价格】 我是天猫定的，裸车价43900官方说门店只负责交裸车，不过提车门店销售挺热情的，就在他那保险了。也就是43900+3450（保险）+130（上牌费）-950（新车上市前50000名用户减交强险费用），合计46530元。 【驾驶感受】 这车动力参数和五菱一样，第一次开新能源的车，用eco模式，动力还是蛮可以的，市区用足够了，过烂路还是蛮颠的，这车有怠速，从油车可以无缝过渡。 【续航】 我是浙江的，最近温度是5-12℃左右， 170续航大概能开160左右。 【空间表现】 布局跟五菱一样，当初就是图车小看的五菱mini和冰激凌，前排差不多，后排冰激凌大那么一点点。 【最满意】 最喜欢就是外观了，当初就是看中外形才买的，后面去看了展车的内饰配色更加坚定了，做工有给我惊喜。 【最不满意】 可能就是营销了，我是第一批全款定车的，，后面双十一厂家又参加薇娅直播间卖车，福利比第一批定的好太多，交车也比第一批快（插队到第一批前面），感觉自己全款给厂家当反馈市场的韭菜了，挺无奈的。

【最满意】这个车的驾驶感受很不错，对比宏光mini和熊猫mini等小车，首先小麒麟要宽很多，也要矮很多，所以重心也要低很多，这样开起来就感觉比那些小车要稳许多，加上雷诺公司的地盘调教，让这台小车的行驶质感就和一台小汽车差不多，而且有个很不错的地方，就是它主副驾中间是隔开的，和常规的汽车一样，这点比五菱、长安等一众微型小车要好很多，这样无论副驾腿多长，也伸不到主驾来，所以整体驾驶感受，对比那些窄的微型车来说，真的很棒，谁开谁知道。 【最不满意】就是内饰设计比较一般，谈不上很丑，中规中矩，但也绝对不出彩，还有就是新车味道比较大，这个应该不是小麒麟的缺点，感觉这类小车，受制于售价（生产成本），基本上也都是最普通的硬质塑料。 【购车经历】因为有台知豆车可以领报废补贴，所以最早我下订的其实是长安的糯玉米130续航版本（这个价格最低 3.69万），大概等了半个月，工厂排号从3000多减少到2900多，真的太慢了，担心等车来的太晚了，我就领不到补贴了，所以果断退订。开始物色新的小车，然后在我当地（南昌市进贤县）的江玲新能源店找到一台江玲小麒麟的现车，开了5-6公里的试驾车后，感觉很不错，当场就下订了，开始店家报价3.99万，后面我讲价到了3.89万，车型是2024款 PLUS 舒适型，今年10月份出厂的，一公里都没有开的准新车。 【驾驶感受】由于之前开的是2015款的知豆d2，驾驶了这台江玲之后，感觉有了质的飞跃，对我个人来说，真的很不错，对于这样的微型小车，我心满意足了。就是车比我之前的知豆大很多，没有之前在街头那么灵活了，或许也因为我刚开不久，还需要时间适应把。 【乘坐体验】首先主副驾的乘坐感受（空间方面）和常规的小汽车基本上没区别，座椅也比较大也很厚实，比宏光mini的座椅更像汽车座椅。后座的话还是比较小，当然我绝大部分时间都是一个人开，后座应急用足够了，而且都是我5岁的小崽坐，这个空间完全够了，我身高168，前排我调好座位的话，后排我坐的话，膝盖离前排座椅靠背大概还有一拳多点。（仅供参考哈） 【保养】保养的话，目前我刚提车没多久，首保都没有做，店家说5000公里或半年，就可以做首保了，首保的话免费，后续的话是1万公里或1年保养一次，保养费用差不多150块钱左右。 【续航】续航的话，我今天第一次充电，之前的电还是出厂的电，也算娘胎里的电了哈哈，开了120公里，显示还有40%的电（我预估大概能开170-180左右的续航），我由于要跑个100公里，所以今天就充电了，用了外面7KM的慢充电桩，显示功率差不多2.2kw左右，大概花了5个半小时，充了11.4度电（后附图片） 【提车价格】我买的是（2024款 PLUS 舒适型），这款是24年的新款，外观上多了个悬浮车顶（其实就是黑胶布贴上去的），多个快充（其实就是个快充转换头），速度提高了1.5倍，然后裸车价格是3.89万，全部上路大概在4.2-4.3万的样子。

【购车经历】 emmmm因为家里附近地铁还在规划中，并没有开始修建，所以一直是两轮电动车出行的，然后一是因为安全问题，二是因为冬天太冷了，所以考虑入手一台小电车，首先看的当然是销冠五菱神车，然后对比了诸如小蚂蚁、奔奔e-star、零跑T03等等，后来推送看到有个冰淇淋，外观一下子戳中我了，微笑大灯我真的超可！！！ 配置虽然不太懂但是对比真的是个好功能，综合性价比本来准备入120续航的中配甜筒，然后看到网上大家都说电车冬天续航基本对折，就决定干脆顶配圣代了。 我个人属于是冲动型的，说干就干了，直接去4S店看实车，看好直接下定（后来才知道网购送交强险950😭😭😭，线下没有）。 当时店里有现车的就绿色白色粉色，本来想要黄色的，然后考虑现车年前就能提，于是考虑到轮毂内饰和车身颜色的协调性，于是选择了粉色这款。 【最不满意】 4S店的分期不是奇瑞官方的两种分期方式，是他们自己找的合作方，不算利息，分期服务费就得1000（美其名曰办手续的费用，但办分期的人看起来就是个平安业务员这种，对就是平安） 那家4s店简直不像官方店，赠品送的脚垫玻璃膜，玻璃膜因为贴膜师放假了只能年后贴，这都还好，脚垫要自己装，轮毂的盖子要自己装，验车的时候车真的脏说好搞完洗车的也没洗，代出的车险还差点坑了，提车我真的是一肚子气。 【提车价格】 购车款43900+交强险强险2992+上牌费500=47392 4S的分期利息太高了干脆用的信用卡分期，分24期利息大概4500左右，然后刷信用卡4S店的分期手续费还要我自己付，大概多付了两百多三百不到吧，简直呵呵 【驾驶感受】 28号提的车，目前开了两天。开起来还是不错的，座椅高度不可调，但是本身高度就很高了，很适合小个子驾驶，确实上坡要多踩油。 【续航】 续航标的170，本地气温这两天0度左右，实际续航估计直接四五折，跑七十多公里就没了🙃。 【动力表现】 作为新手，在此之前手动挡+自动挡一共摸过五六次，经验不太足也不好说，提速应该还行吧，至少跟得上前车😂，平路油门大概踩一半，上坡需要深踩。 【销售态度】 说实话销售给我的感觉就是你爱买不买，不过有问必答，但是你不提他也不会主动说，上牌什么倒是全程陪同这样。 【空间表现】 当时去的那家4S算是个汽车城，周围都是各种新能源的4S店，所以还去看了下五菱，冰淇淋的空间确实是比五菱会大一些的。 其他也没什么了，四五万的车有倒车影像有蓝牙有空调，综合性价比确实也不错了。

拿驾照后买的第一台车，冲着“好开”买的，结果被虐成驾校复读生！先说优点：自动驻车在坡道起步时救我狗命，倒车雷达敏感得连只野猫经过都疯狂滴滴。车小好调头，老小区侧方停车能一把进，闺蜜的奥迪A3还在揉方向盘时，我已经在路边嗦奶茶了。 但设计绝对有毒！ - 车窗控制键在挡把后面，每次开窗都像在解九连环 - 雨刮器只有三档，中雨时快档像抽风，慢档像中风 - 最崩溃的是充电口位置，有次蹭商场充电桩，死活差5cm怼不进去，后面排队大哥的眼神让我想当场卖车 续航倒是实在，开经济模式能跑出表显的310km。冬天开暖气掉电略狠，不过家充桩3毛钱一度电，充满不到20块能跑一周。现在人车磨合出感情了，虽然车机语音经常把“打开空调”听成“打开炒锅”，但看在每月比打车省1500块的份上…真香！