劲客外观时尚值得买吗_劲客外观怎么样

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版

3.71分“良好”

【购车经历】买劲客，主要是为了省钱，因为性价比高啊，而且日产的口碑一直都是非常好，产品质量、后续服务都在用户中口碑很好，最主要的是在合资品牌中的 SUV 车型，我真的是没有找到比它便宜的了……. 买车之前我的想法是就是用于家用，小排量实惠够用，直到买了车才知道真错了！！！高速后段动力不足严重，如果车辆坐满人再加上开空调，车速达到100km/ h 后，如果想在进行加速超车真是不可能的事情。至此，我由衷的感觉小排量的车真是有缺点明显，购车需谨！预算允许的话，能大就大，不要说用不到，借用某电影里面的一句话：用不用一回事，有没有是另外一回事了！！！   【操控】车辆小巧轻快，市区油门刹车踏板反应灵敏，非常好开。 【油耗】都说日系车最省油，但我在劲客身上确实是没有见到，堵车的时候9个油我是可以理解的，但是跑高速也能整到油耗在8个左右怎么解释呢？？只能说这车不太适合跑长途。 【外观】整体外观非常符合年轻审美，运动、时尚。V-Motion家族式进气格栅配合两侧犀利的大灯，看上去非常的个性、前卫。侧面的比例也很协调，笔直的车窗边线勾勒出了多边形的车顶及车窗形状，整个风格非常动感。车身尾部我也很是喜欢，尤其是后倾的车顶采用悬浮式设计，个性十足。唯一的遗憾不是双色车身。 【内饰】整个的设计非常的简约，但是大面积的硬塑料材质略有不足，仅有中控中间区域采用软仿皮材质，中控屏采用的是8英寸，支持 Carplay 车载智能系统、智能语音控制、导航、远程实时监测、十年免费基础流量等。 【噪音】但是车速一旦超过100km/ h ，噪音就非常的大，大到说话都需要用喊的方式，转速能够达到2000多。 【保养】目前为止车辆刚首保完，换了机油机滤。就是在刚保养完出4S店的时候出现了机油故障灯亮，突然熄火的情况。此前出现的疑似变速箱异响的问题，目前有所减少。   目前发现的问题也和大家报告下: 第一，提车后的第二天早上发现仪表盘电瓶故障灯亮。原以为是电瓶接头松动，紧了之后仍然无济于事。（提车不到24小时就出现故障问题，心理十分没底，也无法接受）。 第二，变速箱起步初段有异响。在论坛上也有多位车主反映该问题的存在，同时也有车主表示 CVT 变速箱就是这样，不是毛病。但是以我的个人感觉以及开试驾车的对比，这怎么不是质量问题呢？作为汽车三大件之一的变速箱如若出现问题，真的有可能是致命的。 第三，中控仪表盘卡屏问题。在一次正常行驶中，我按了下智能语音功能，刚发布完导航的指令，仪表盘和中控液晶屏都出现了卡顿现象，完全的死机，停车、熄火、重启后问题没再出现，但是在随后的使用过程中，又出现了两次卡屏。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版

3.36分“良好”

如果你要是问我东风日产-劲客 2021款 1.5L XV CVT智联豪华版这款车的试驾体验究竟怎么样？我只想说的是，外观的设计确实符合年轻人的审美观——年轻时尚，但是根据试驾后，我感觉这款车的综合实力较为一般。简单说一下外观，2021款劲客和老款车型的差别不大，看起来时尚又不失硬朗，V-motion家族式相信大家都很熟悉了，前进气格栅搭配镀铬饰条也够经典。说到外观，这台车令我最喜欢的地方无非就是悬浮式的车顶+五辐式的轮圈，视觉上确实非常的时尚动感。 作为一个专业的车评人，颜值这方面，我们就不过多讨论。我们更多讨论的对这台车的实力以及实用性。首先在价格上，这款车指导价是13.23万元，经过咨询这款车的优惠力度在1.70万元左右，加上购置税、车船税、交强险、商业险以及上牌费，这款车落地大概需要在十三万三千多块钱。这个价格对于现在的年轻人来讲还是比较容易实现的。 在空间上，这台车表现的并不是特别宽敞，毕竟作为一款小型SUV，它仅拥有不足4.3米的车长以及2.6米多点的轴距。以我身高178cm体重90kg为例坐进前排，在调整至最佳坐姿后，头顶的空间仅余有三指的距离。在前排位置保持不变的情况下坐进后排，头部余有近半拳的距离，腿部余有一拳多点的距离，后排虽然能够容纳下三个成年人，但是多多少少的会有些拥挤，那么相应的在舒适度上面就要大打折扣了。作为一款家用车来说，还是能够满足日常的使用需求的。 说实话，作为一款售价在13万多的SUV中，这款车的配置并不算丰富，对于新手来说并不了解什么，但是对于老司机来说，可能显得就有些寒酸了。仅配备了胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助以及一键启等等配置。尤其是在内饰的配置上，手刹的配置更显得有些掉档次。在配置上如果说亮点，那就是它搭载全新的超智联系统，该系统新增了远程控制车辆功能，用户通过手机APP可以远程启动发动机、上/解锁车门、开关行车记录仪，寻车的时候可以远程闪灯鸣笛。同时，通过语音即可操控车载导航、娱乐、天气、通讯等70种车内场景功能，无需手动操作，使用起来还是十分方便的。 在者就是这台的座椅还是比较舒服的，毕竟日产素有“移动大沙发”的称号。座椅采用的是仿皮材质，并且填充物的柔软度也较为偏软，两侧的包裹性也非常的强，坐上去之后还是很舒服的，即使是长时间坐车，也不会有太大的疲劳感。 至于这台车在动力方面，我只能说对于家用来讲够用，但是对于其他方面就不要有什么想法了。1.5L自然吸气发动机，开起来感觉有些太平淡，跑高速的时候特别容易打瞌睡。在市区自己开的时候，还是没有太大问题的。 我们将车开至封闭路段时，还对这台车的零百加速进行了实测，经过实测这台车的最佳成绩为12.46秒，即便是以弹射起步的方式进行加速，测试结果几乎没有太大的影响。在测试中，我感觉到这台车动力输出非常的平顺，没有太大的顿挫感受，也没有突然的爆发力，从起始一直到终点，这台车表现的都是稳稳当当。对于取得这样的这样来说，并不算理想，在同级别车中也只能算是中等稍微偏下的水准。 在零百加速测试后，我们对这台车的刹车制动同样也进行了实测。在连续的紧急制动过程中，会存在刹车力度衰减的迹象，不过车身姿态保持的不错，毕竟这只是一款小型SUV，车的整备质量也不是很重，其制动力释放足够线性，但是影像成绩的地方也很明显，就是轮胎刹不住，抓定力太弱了，最终经过反复测试，这台车的刹车制动距离最好的成绩为41.46米，始终没有进入40米的大关。 很多人都是日产车省油，在我身边有很多朋友买的日系车，油耗的确不是太高，但是油耗不高的背后也反应出车身的整备质量不是很重。为了车的这台车的真实油耗，我们对此进行了油耗测试，测试里程共计176km，其中城市道路占比30%，高速道路占比70%，小排量的车确实会省油一些，但是面对拥堵的市区路段来说，油耗还是蛮大的。最终，经过我们实测，这台车的综合油耗为7.6L/100km，与工信部宣称的5.6L/100km对比，还是有一些明显的差距的。 在隔音降噪方面，这台车在高转速情况下，发动机噪音会增大，其余情况下表现不错。而在高速上行驶，轮胎噪音跟风噪都不是太大。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在42.2分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在56.3分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在60.9分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在64.7分贝。 以上就是我们本次对劲客 2021款 1.5L XV CVT智联豪华版这台车试驾以及实测结果，无论是从外观上还是从实力上来说，对于同级别而言，它表现的确实是可圈可点，毕竟时尚动感的外观还是很受年轻人喜欢的。毕竟无论那台车都不可能有十全十美，如果仅高绿作为家用，那么这台车还是能够满足你的使用的，还是那句话，如果在动力方面你有其他的想法，那么你还是另做打算为好。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XL CVT酷享版

3.36分“良好”

最满意： 在合资SUV里性价比较高的，该有的基本都有，外观年轻有活力，橙色第一眼比较惊艳，考虑到耐看，还是买的珠光白，黑色内饰。动力在市区足够，女生在动力和操控上没有什么要求，内饰简洁实用，后备箱空间比较大，以后带朋友自驾装行李妥妥的。 空间： 后排长期坐3人的话，中间的人会不舒服，但我很少坐满，所以没有回题。行字相跟问牛型小suV比起，算大的。乘坐空间驾驶位本人1.63，再加上新手喜欢把座椅调的很靠前，空间绰绰有余。如果1.8的开车，驾驶位后排不能做大个子，一般也没有那么多大个子吧。 内饰： 内饰简洁，没有过多的按钮，驾驶的时候不会分心，多功能方向盘实用。塑料件比较多。对于女司机来说，普遍喜欢摆很多挂饰，在中控台放香水。个人不喜欢这样，该有的配置，车企都配了。香水都是化学物质封闭空间闻多了不好，再加上我晕香不要香水。 性价比： 我是9.8w白色裸车。送真皮座椅，共4次保养，发动机护板，前挡侧后膜，脚垫。新手去看车提车的时候要带个老司机。在价格上面多砍些价格砍不下来的话。要4s送些实用的。比如保养次数，行车记录仪，胎压监测等，当然这几样比较难要，靠和销售磨嘴皮子了。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XL CVT酷享版

3.36分“良好”

劲客是东风日产旗下的一款小型SUV，自从2017年首次推出后，它便作为了小型SUV市场的主力军，在国内也受到了更多人的青睐，同时也取得了不俗的成绩。不过可惜的是，在经过短暂的辉煌后，它和其他合资品牌汽车一样，渐渐的趋于了稳定成绩。就在上周，一位粉丝给我留言，想了解一下东风日产-劲客的车型。为了能够给粉丝提供更为准确的信息以及购车建议，前天，我和我的小伙伴一起来到当地车城的日产4S店进行试驾体验。申请试驾的过程非常的顺利，我们拿到的车型是2021款 1.5L XL CVT酷享版。从定位上看是一款5门5座小型SUV，长宽高分别在4295×1760×1588mm，车身轴距在2620mm。厂商指导售价是在11.98万，在河南地区价格目前这款车的价格为9.78万，目前暂时优惠2.20万元，购置税在10602元，上牌费用在500元，车船使用费在420元，交强险在950元，商业保险在4426元，全款购车总花费在114698元。 对于手头资金有限的车主来说，可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期36个月首付30%金额在44267元，贷款在68460元，月供为2044元，贷款总花费为117851元，比全款购车多花费3153元。下面结合我的试驾体验，跟大家具体聊一聊。 外观：日产劲客这台车与现款相比差别并不是很大，整体设计较为年轻时尚。前脸进气格栅依旧是家族式V-motion配以镀铬饰条装饰，看起来十分硬朗。两侧造型别致的大灯点亮后辨识度极高。车身侧面，线条这几非常的丰富，使得视觉上更加紧凑动感，并且富有强烈的层次感。车尾部分，整体设计比较圆润饱满。另外，尾灯的造型同样十分的别致，点亮后非常的漂亮。 内饰：日产劲客的中控台采用了较为简洁时尚的设计，并且“T”字型的设计使得功能区域划分清晰，整体看上去很显档次。与此同时，按键的排列也十分的合理，在使用时非常的方便。另外，造型时尚的三幅式多功能方向盘搭配上7英寸的触控液晶屏，不仅支持CarPlay、原厂互联/映射，而且还支持多媒体系统、电话，除了屏幕稍微感觉有点小，科技感还是比较强烈的。 动力：日产劲客这台车搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大马力为122Ps，最大扭矩为143N·m，传动系统上匹配模拟6挡CVT无级变速箱。在试驾过程中，我们还对这台车进行了零百加速的实测，不过这套动力组合很难提供较强的加速反应，在加速测试中，CVT变速箱在起步瞬间出现了轻微的打滑，最大加速在0.45g左右。经过我们反复的5次测试，这台车0-100km/h取得的最佳成绩为12.8秒。 刹车：日产劲客这台车的刹车表现偏软，整段制动过程给人感觉制动力不够充分，轮胎的抓地力也表现的较为一般，还有一定的提升空间。经过我们多次制动测试，这台车最好的成绩为41.65米。说句实话，对于这样的小型SUV来说，这样的成绩确实有点不应该。 空间：日产劲客这台车在空间方面的表现较为一般，毕竟作为一款小型SUV，仅拥有着不足4.3米的车长和2.6米多点的轴距，空间紧凑是意料之中的事情。不过前排的空间还是不错的，以我身高176cm为例坐进前排调整至最佳坐姿，头部还余有近半拳的距离。不过后排的空间就没有那么理想了，在前排座椅不变时坐进后排，头部余有四指的距离，而腿部也仅余有一拳多一点的距离。后排空间坐下三个成年人确实有点拥挤。另外，后备厢的空间也较为一般，不过布局较为规整，满足日常的使用还是没问题的，好在这台车的后座支持比例放倒功能，在装载一些大的物理时还是比较方便的。 悬架：日产劲客这台车在悬架上采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式独立悬架，底盘的整体表现个人还是比较满意的，其次是舒适性方面给我的印象最为深刻，在颠簸路面，底盘对于震动的过滤较为彻底，能提供不错的舒适性。 油耗：为了保证真实性，我们对日产劲客这台车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为118km，途经市区、日月湖环圈以及连霍高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为9.2L，经过计算这款车的油耗为7.8L/100km。 隔音：日产劲客在隔音方面做的还是挺不错的，我们通过专业仪器上显示的实际数值来判定车辆NVH静谧性的表现。为了模拟日常用车场景，我们分别在车辆时速40km/h、60km/h及80km/h的状态下使用高精度声级计进行了实际测试，通过我们对车内噪声采集的读数来看，这款车在车速40km/h、60km/h以及80km/h时，车内前排读数分别为56.7dB、60.3dB以及62.5dB，虽然发动机噪音被有效抑制，但来自路面及轮胎的噪音还是被轻微传递进了车内，总的来看静谧性还是相当出色的。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XL CVT酷享版

3.43分“良好”

今天我们评测的车型是日产劲客2021款1.5L XL CVT 酷享版。 首先我们来聊聊这款车型的全款购车的大概价格： 这款车型的官方指导价为11.98万元，目前的优惠幅度在2万元左右，所以裸车价格99800元，购置税8800元左右，保险费用在4500元左右，上牌费300元，全款购车落地价格在113400元左右。 下面我们再来聊聊这款车型的优缺点。 优点： 作为一款小型SUV，劲客的外观设计还是非常有特点的，年轻、时尚的风格非常适合这个价位的消费者选择。车头部分，U型的家族中网非常抢眼，配合镀铬材质的搭配，提升了车头的精致感，大灯的造型时尚，并且大灯面积也非常大。车身侧面则能体现出劲客小型SUV的定位，造型小巧、紧凑，悬浮式的车顶则提升了时尚感。尾部的造型也很有设计感，六边形的尾门让车尾显得很有立体感。 劲客的内饰设计还是延续了日产的家族化风格，主打温馨、舒适的风格。三幅式的方向盘造型比较运动，指针式仪表盘的显示效果清晰明了，7英寸的中控屏虽然可视面积不大，但是支持手机互联和语音识别功能。内饰的做工、用料保持了这个级别车型的水准，特别是中控硬质饰板的视觉效果和手感都非常不错。 座椅的舒适性也是日产车型的拿手好戏，这点上劲客的表现也不错。座椅设计宽大、舒适，织物面料的材质透气性比较好，而且坐垫的填充物厚实，柔软程度和支撑性都不错。 动力部分，劲客搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率122马力，最大扭矩143牛·米，传动系统匹配的是一台CVT变速箱。实际驾驶体验来看，这套动力的加速性比较一般，不过平顺性和燃油经济性方面有着不错的表现。起步阶段油门调校得比较灵敏，轻点油门就有窜车的现象，但是正常行驶之后动力就比较一般了，动力储备和持续加速能力都比较一般。不过行驶过程中平顺性很好，适合在市区内行驶。 燃油经济性的表现也不错，劲客工信部百公里油耗为5.6L，而实际驾驶这款车型的油耗在7.1L左右的水平，日常使用还是比较经济的。 缺点： 车内的隔音静谧性一般，特别是驶上环路速度超过60km的话，风噪和路噪以及发动机的噪音都会传入车内，行驶中不是太安静。 劲客的后排空间表现也不好，如果前排乘客的身高超过1.8米，后排的空间体验就比较局促了，腿部空间只有三指左右，而头部空间在四指左右，所以空间表现与同级车相比有一定差距。 总结： 作为一款主打年轻人的小型SUV车型，劲客的总体表现还是合格的，外观时尚，内饰精致，平顺、省油的动力和适合家庭用户选择。如果对空间要求不高，预算也不是很多的情况下，这款车型也是比较值得推荐的。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

3.57分“良好”

颜值不错，喜欢他的双色车身，年轻又时尚。 前脸挺好看的。大格栅被宽大的镀铬包围，看着时尚又有力量感。大灯很点睛，大尺寸而且很犀利，黑色的修饰配在一起有烟熏妆的感觉。进气口有黑色的包围还有角处理的镀铬修饰，增加了一些力量感。整个前脸看着有有青春感。尾部也不错，稍凹进去的尾门还挺有动感的。凸起的尾灯也不错，足够特别。不过，装配做工比较一般，部件之间的缝隙不够细，少了精致感。 内饰设计传统不过还挺整洁挺顺眼的。8英寸显示屏，尺寸有点小边框有点大，科技感不够，系统用起来还挺流畅的，响应比较快。坐姿都比较高，A柱不厚，车内前方视野不错。后支柱比较厚，车窗线有点高，后视野不够好。座椅很赞，前后排都座椅的坐垫都足够宽大，填充物也很够厚，腿部支撑很给力。背靠和肩部都有充分的支撑，坐着确实很舒适，好评！ 空间中规中矩，够用但是算不上优秀。175cm高度坐在司机位置，头部离车顶有一拳三指的距离。坐在后排，头部和腿部均有一拳余量。后排中间位置地板突出高度不大但是宽度有点多，成人坐在后排中间位置，腿部还是会占用两边的腿部空间。长途旅行，后排坐两个成人比较好。尾箱428升，不大也不小。三口的小家庭够用。 动力方面， 1.5L L4自吸气发动机，峰值扭矩143牛米。动力一般，但是起步加速不错，油门踩下后响应积极。但是之后就相对平淡。中后段加速力略显平淡。不过日常家用城市代步是足够的。在走走停停的路况下要跟上前车还是挺容易的。高速的时候要超车，提前准备一下也没有什么难度。而且这个车开起来很容易，转向手感轻盈。 前为麦弗逊式独立悬挂，后是扭力梁式非独立悬挂。悬挂调教偏舒适。对城市路面那种细碎的震动缓冲很好，坐在车内几乎不会感觉到。但是对于大的凹坑或者是高的减速带，缓冲的能力会比较一般。底盘的韧性表现一般般，车内路感会相对明显。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

3.43分“良好”

劲客外观有着很强烈的日产家族式风格，整体看起来非常年轻时尚，车身采用棱角分明的独特设计，增添了不少炫酷感。搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力122匹，匹配CVT变速箱，动力调校偏向家用，操控感很强，相比同级别车型占有较为不错的优势。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XL CVT酷享版

3.57分“良好”

作为日产最便宜的一辆SUV，劲客对于刚步入社会的年轻人来说，论价格论实用，它一点不比国产车差。2021款 劲客 1.5L XL CVT酷享版沿袭了海外版车型的外观设计，采用了家族式的V-MOTION设计语言打造。 细节上换装了尺寸更大的前进气格栅，并且内部填充物也由之前的镀铬装饰换成了黑色点阵式设计，使其看起来更加精致、运动。另外大灯组也进行了重新的设计，“美丑”见仁见智，不过看上去确实很有个性。 内饰方面，新款劲客同样沿用了上一代车型的布局设计，虽然设计很时尚，但用料不足，塑料感很强。在动力方面，该车型搭载了1.5L 122马力 L4发动机，匹配的是CVT无级变速箱(模拟6挡)，动力略有不足，但足以满足日常出行。 有车友反馈该车型存在电瓶亏电、电压不足等电瓶故障，造成此现象的原因是因为充电电压过高、经常让电瓶完全放完电、受到碰撞造成外壳损坏或内部受到剧烈震动因为极板机械损伤、电瓶中的电解液流失、短路引起损坏等都会损坏电瓶，这样的问题只需要更换新电瓶就可以解决，更换费用在500元左右。 这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后就10000公里保养一次就行。单次基础保养的费用在500元左右。经济条件允许的车主，可以选择加装行车记录仪与倒车影像。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版

3.57分“良好”

今天咱们来聊聊日产劲客这款车型，劲客算是日产SUV家族里的入门级车型了，价格非常便宜，最低配的裸车价优惠完可以进入10万以内的区间，十分的实惠。而且整体风格比较年轻时尚，十分收到年轻人的喜爱。   在外观上面，劲客当然还是沿用了日产V-MOTION的设计语言，中网上的镀铬条仿佛是一个大“V”型，十分的霸气有力量感。侧面虽然不如车头看起来大气，但是腰线十分动感时尚，整体看起来有一种俯冲的感觉。内饰上劲客的设计与之前的蓝鸟有些类似，虽然设计简单用料也一般，但是配色足够年轻好看，弥补了一些遗憾。动力上面劲客使用了1.5L自然吸气发动机，最大马力122   接下来说一说劲客的保养，以2021款 1.5L XV CVT智联豪华版为例，劲客的保养周期是首保5000公里，后续10000公里，后续的保养采用全合成机油，所以保养周期可以长一些。一般的小保养价格在500~550元左右，这其中包含了机油机滤以及工时费。空气滤清器与空调滤清器都是每20000公里更换一次，价格在90元与180元，略贵一点。   再来说说口碑上的问题，目前的话劲客的车主主要反馈的比较多的问题是在电瓶缺电上面。有车主反馈说自己的劲客刚提车半个多月，昨天晚上停好车还好好的，隔天早上准备开车的时候发现车子无法启动了？！叫了邻居帮忙搭电才成功启动。这种情况一般来说如果通过检查判断并非电瓶本身问题的话，就需要检查一下是否车内有用电器在车辆熄火的时候偷偷跑电。尤其是加装过车载设备（行车记录仪、中控屏等）的车主要格外注意，有可能加装的时候线路没有连接正确就会影响到电瓶的电量。