我是从992.1的targa换过来的,.2的提升还是蛮明显的,底盘 车机 舒适度改变不小。售价提高了,增加的配置也多了。首先运动排气、Sport Chrono、Bose,音响这三样很热门的上一代的选配项目给标配了,方向盘加热跟助力系统挺好,手感变轻了些,老婆点了个大赞。其次硬件微提,马力增大9匹来到394匹,用上了992.1 turbo的中冷和更大的涡轮。挺好 一如既往的喜欢。17号国家发布了调整豪车税的门槛,立马找销售订了一台现车,美中不足的是有几个必选项,现车没有,准备去改装店整一下了。第五天车已经开上了,爽ing
Sicilia28:保时捷也要走宝马老路,越做越舒适了,
点评车型:
2023款保时捷911 Carrera S 3.0T

3.7分“良好”最重要是得有个尾翼😎,居然还是S,动力跟颜值都有,就是挺爽的啊🤣
Aplay:轻点踩,要卖了先联系我
rs5用户:尾翼有点像997gt3
licrys:好看
点评车型:
2025款保时捷911 Carrera 4 GTS Cabriolet 3.6T

4分“优秀”2025 款 Carrera 4 GTS Cabriolet 3.6T,混动加持下综合功率 398kW,零百 3.1 秒。底盘扎实,配置丰富,敞篷设计浪漫,是性能与格调兼具的跑车 。
偶尔开开,都能接受,空间小, 操控好,整车感觉比较重。 敞篷需要停车才能关,保时捷没有一键关蓬,需要一直按住挺麻烦
用户6516327414461:我也感觉911比boxster整车感觉要重很多,但实际又没重很多
【驾驶感受】上手911,第一感觉是,除了底盘硬不少、油门转向重一点,好像和开其他运动型车型没有太多的区别。这其实也是保时捷有意而为之,911本身就是一款普通人在日常情况下也能够驾驶的跑车,它并不需要很高的驾驶门槛才能驾驭,毕竟有钱人也不都是开车高手。911搭载的8速PDK变速器在中低速行驶状态下也能够做到很平稳的换挡,在Normal模式下几乎感觉不到换挡的顿挫,整个体验相当顺滑。可是一旦到了高速上,你突然一脚全油门,PDK可以直接来到2挡,整个车迅速爆发出巨大的扭矩把你往前推,换挡速度相当之快。发动机和变速箱的整个配合过程你真的会感受到一种机械的精密感,非常让人心动。如果你不要那么快的加速,只想简单变道超车,那你踩下50%的开度,可能挡位就会降到3挡,这样带来的冲击感没有那么强,但是加速性能依然让驾驶者心潮澎湃。而且你就算丢油门之后整个传动系统也会保持一定时间的“高敏感性”,转速会保持在高位、挡位也会在低位,直到确认驾驶者已经在巡航了才会“松弛”下来。这些还仅仅是Normal模式的表现,如果你选择Sport模式,排气会更加高亢、油门会更灵敏,而且整个悬挂系统会变得更加硬朗,车身稳定系统也会让驾驶者放得更开。假如你对自己的驾驶技术更有信心,那么还有Sport Plus来满足你,此时整个车的电子系统会更加开放、对驾驶者的干预会更少。
王二狗5354:PDK迄今为止最聪明的箱子
巴黎下雨淋湿了伦敦:这图片不是一个颜色呀
乔治o巴顿:保时捷小青蛙是真好看
点评车型:
2022款保时捷911 Carrera S 3.0T

4.3分“优秀”保时捷是梦想的起点,速度的巅峰!911作为保时捷的招牌车型之一,911凭借其独特的后置发动机设计和强大的动力以及出色的操控性,成为了许多车迷的心头好,作为95后的我也不例外!
【外观】
看见它第一眼,你就会被它动人的线条和流畅的造型所吸引,蛙眼大灯的设计,彰显经典传统
【最不满意】
作为一台跑车,这台车子的排气声浪是我最不满意的地方,一台百万级跑车,开出门声浪的回头率几乎为0,就算改了JBOM头段或者HJS头段加上运排或者其他顶级品牌排气,声浪都不尽人意!
【乘坐体验】
市区代代步是很好的,开了两次300公里以上的长途,废腰!以前没有拥有,恨不得天天开,天天见,自从拥有了,买回来至今4个月,开了3000多公里
【空间】
作为跑车它既是2座又是4座,如果你有7岁下的小朋友,这台跑车刚好足够你带着妻儿一起出行!
【改装】
接下来会对它进行外观和排气的升级,不是对它不在意,是它没有大尾翼
Kim686:虽然现在起步速度都被电车秒杀,外形也被国产豪华电车秒杀,但还是喜欢听它的发动机声音,享受高油耗带来的快感。
放风喵:绿色的塔嘎不错
53天的日夜线:红外配红内,骚出天际了哥们
点评车型:
2022款保时捷911 Carrera S Cabriolet 3.0T

3.57分“良好”911驾驶起来非常沉稳,能够带来非常充足、安全驾驶的信心,一方面四驱系统非常稳。在雨天比较湿滑路面急加速时并没有打滑现象。8挡的PDK双离合变速箱的升降挡也非常积极,对于驾驶意图能够进行很好的判断,尤其是急加速时能够非常快速的进行降挡。另外车辆搭载前6后4活塞的刹车卡钳,配合非常大尺寸的刹车片能够带来充足的制动信心。
【外观】
喜欢流线的车身
【操控】
超级棒指哪打哪
【动力表现】
普卡日常够用了
【最不满意】
没有远程启动
【购车经历】
26了两年买了4台车,第一台是2022款威兰达,毫无驾驶乐趣的买菜家用车,第二台是有点驾驶乐趣的领克09emp地盘操控也能算不错的车,第三台就是新款e300l没啥好说的家庭买菜车,除了e300l跟992.1其他都卖了,说实话想把我夫人的x3换成领克09😭
魅影暗销魂:致命伤是保养要拆保险杠
kaka86:X3别换!
梅赛德斯用户jzq:太有实力了
911 Carrera T可以说是最纯粹的911,3.0T水平对置六缸发动机、8速PDK双离合变速箱、PASM运动悬架、PTV PLUS扭矩引导系统等配置融合成了这辆精密的驾驶机器。
1. 巨蟒绿的配色为这辆车进一步叠加了运动和时尚的气质,绿色的安全带和绿圈的实体转速表都十分能挑动驾驶欲望;
2. 在日常驾驶过程中,这台车表现的并不会很躁动,变速箱升档非常积极,在高速巡航时,很容易就会将挡位升到8档,发动机转数基本不会超过2000转左右,保持在高燃油经济性区间。
3.当你需要动力时,变速箱的反应同样非常迅速,可以根据油门踏板的力度来判断降档数量,轻踩时降一档,只要重踩油门,变速箱会瞬间连降三档,澎湃的动力骤然释放把你按在椅背上,并且在降档的过程中,丝毫感觉不到任何的延迟、顿挫,一切表现的都很丝滑、流畅、迅捷。
4. 动态驾驶过程中,可以感觉到车辆稳稳的帖服在路面上,可以清晰的感知到车与路面的链接和变化,这种触感就好似光脚踩在地毯上一样,这台911 Carrera T就可以这样轻松愉悦的将你推到很高的极限。
5. 3.0T水平对置六缸发动机+8速PDK双离合变速箱精密配合带来的机械质感和澎湃悦耳的发动机声浪,在当下电动机流行的环境下格外令人着迷。
点评车型:
2019款保时捷911 Carrera S 3.0T

4.2分“优秀”操控确实不同于一般车。这个车的极限相对来说更高一点拐弯啊变道啊加速啊。。不过感觉宝马开起来更加舒服一点,长途也不觉得累,保时捷这个车稍微时间一长,腰就疼,不舒服。宝马的这个运动模式,我感觉跟这个保时捷也差不了太多,可能发动机调校的问题吧,宝马540,这个发动机是低砖高纽就有一定的动力,保时捷那个发动机是高转高纽。两个车的正常模式还是有很大区别的,但是运动模式我感觉都挺猛日常通行,我还是比较喜欢开宝马,晚上带着媳妇儿溜街玩的时候还是喜欢开保时捷。
【最满意】
会有强烈的驾驶乐趣,操控性能极其出色,保时捷911的加速能力和高速稳定性非常不错。无论是市区内的行驶还是赛道上的驰骋,保时捷911都能够给予驾驶者无与伦比的驾驶乐趣。而且,保时捷911的操控性相当出色,驾驶者可以轻松应对各种路况和驾驶环境,再加上标志性的外观和独特的车身形状,显示出个性的风格,开在街上也会带来极大的满足感。
点评车型:
2020款保时捷911 Carrera 4 3.0T

4.5分“优秀”外观经典细节感人,回头率超高,动力充沛,随叫随到,内饰精细,底盘调教很得我心,紧致细腻,日常代步得心应手,不会感觉很硬,过减速带都会觉得底盘很整,除了空间实用性不高,储物能力有限,这车真是全能型战士,借用车友的话,911车主换车大多都是换了更高级别的911
点评车型:
2022款保时捷911 Carrera 4S 3.0T

4.5分“优秀”外观属于保时捷经典传承,平时驾驶喜欢听音乐,选配了柏林之声音响,在意动力,选择了高功率卡雷拉S版本,动力强劲,既可在城市中悠然漫步,也可在赛道中驰骋疆场,plus+模式下有强力的回火声,每一次都让人激情澎湃,作为30岁出头的大男孩儿对这样一台玩具实在无法拒绝。
点评车型:
2022款保时捷911 Carrera S Cabriolet 3.0T

4.5分“优秀”【外观】
外观非常漂亮,我是颜值控,看了外观就种草了,也算是实现了多年的梦想。
【操控】
操控没的说,开起来非常顺滑
【动力表现】
动力表现还行,敞篷版百公里加速4.4,条件够的话直接Turbo S就爽了
【改装】
新车不舍得随便改动
【最不满意】
说实话这个六缸的声浪有点不够动听,排气也不够炸裂,想改套好的排气费用还挺贵,也不舍得去改动车子的结构。
点评车型:
2023款保时捷911 Carrera S 3.0T

4.6分“优秀”梦想成真,28 岁生日开上了自己的 dream car。
动力方面基本无可挑剔,转到 s 或 s+体验无迟滞油门响应。
日常买菜代步穿梭于城市之间没有任何问题,由于是单身男,日用品,衣服东西完全够装。
我感觉很多人说排气声音不好,但是我个人体验下来坐在车里开到 s+,排气声已经非常非常爽了。降档回火声让你分分钟高潮。(也有可能是本土鳖没开过更牛逼的跑车)
缺点的话非要挑个毛病就是行驶在不是特别好的路上还是会有磕碰的,尤其是我们港口城市集装箱把路压坏的地方,很容易撞到底盘。好几次过桥过坑的时候砰砰响,心疼不已…
然后因为是买的现车,所以配置无法尽人意,比如这个天窗…还有如果让我自己选的话我会选一个更好的方向盘。
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