点评车型: 2019款Cayenne Cayenne 3.0T
“操控”是保时捷的灵魂标志,即便是保时捷的SUV也不例外。只有开过Cayenne你才知道什么叫操控最好的SUV。 外观方面,其实我并不喜欢Cayenne的造型,其一是没有太多运动属性,看起来一点也不像一台注重操控的车。其二是太像Macan了,200米开外看到它得先想想到底是Cayenne还是Macan。我觉着Cayenne的独有属性应该再强化一些,这一点BBA做的就很好。 内饰方面,三辐都镂空的方向盘很凸显运动属性,中央通道前高后低与中控连成一体,在熄火状态下都是黑的,通电后各项按钮会亮起,这样的设计既有档次感,又有科技感。 空间方面,我176cm身高前排头部空间1拳,后排腿部空间1拳2指,头部空间4指左右。Cayenne的前排座椅很有运动风格,两侧支撑很到位,上下车很容易被侧面支撑硌到屁股。后排中央凸起很高,且后排中央座椅坐垫很短,后排中央坐人舒适性会很低。 动力方面,3.0T 8AT组合拥有340马力的最大功率,动力储备自然没的说。8AT变速箱很平顺,激烈驾驶也可以积极降挡,但不如PDK变速箱干脆利落,明显是为了照顾舒适性。Cayenne的转向很精准,方向盘没有任何虚位,轻轻一动车子就跟着走,底盘的支撑性也很足,高速过弯不会感觉一边高一边低。过滤震动方面,悬架只会跳动一次,不会有太多余震。作为一台性能强悍,操控出色的SUV,Cayenne的油耗并不低,综合油耗13L/100km,好在95号汽油就可以满足。