点评车型: 2023款Macan 改款 Macan GTS 2.9T

4.5分“优秀”

人生的第三台车！开了差不多刚好一个月，跑了快3000公里，回来写写懂车分跟大家分享分享我的感受，最直观的一点：就是带劲！ 可能你会说，一个入门级保时捷有什么值得显摆的，要知道，对于一个奔驰C前车主来说，2.9t 6缸机，441p马力，零百4.3秒的车，算得上是越级体验了，完全不是一个维度的数据！当然电车除外……至于为什么我没上新款卡宴，Emmm………当时的预算就是100万，考虑到实际经济情况，也就没再往上加了，所以我心心念的帕梅自然也就够不上了😭卡宴吧个人感觉又太大太老气，我一个不到1米7的小矮个，气质完全不符嘛😅，空间对我来说已经溢出了，颜值又比不上帕梅，丐版又没配置，所以就把目光放在年轻时尚又运动的macan上了，买倒是可以买，但必须要上gts！！！这个很重要！而且明年就改纯电的了，算是末代燃油版的狂欢吧！作为一名95后，肯定要玩操控咯，虽然我是个入门的性能车玩家，懂得不是很多，但至少有一点我很清楚，不上gts或者turbo，我只能说你完全没get到保时捷的精髓，完全不了解把运动基因刻在骨子里的保时捷！再加上gts标配sc组件，全景天窗，运动排气，bose音响，简直香到没边！ 【空间表现】 平时呢就我一个人开，毕竟玩操控要独乐乐才对，偶尔带两三个妹子出去玩，后排空间当然没问题，四个大汉也不是没拉过，刚刚好罢了，他要不舒服跟我没关系，要么他憋着，要么下车把他放半道上哈哈哈😄 【外观】 GTS并没有特别夸张的外观或者车身线条，但保时捷的传统式蛙眼大灯搭配上镂空式的进气格栅，还是挺有视觉冲击力的，车尾造型不用说，经典的贯穿式尾灯，人见人爱！网上买了一个碳纤维顶翼，安上去后运动感拉满！帅的一批！ 【动力表现】 从上面提到过的数据，可以看得出来，动力这块没的说，不过日常驾驶的话，其实初段动力调教的偏柔顺一点，属于线性加速，它会给你一些时间来适应这个速度，不像疯批的X3M那样一瞬间的爆发力，只要踩下油门，不给你任何喘息的时间！所以从动力上来讲，相比来说这点算是macan gts唯一比较感性的一点吧，至于中后段加速普通模式都是源源不断！更别说S+了，变速箱也是灵敏的不像话，换挡拨片用在我手上，那转速表就跟心电图一样，指针随心而动，车子随风而行～声浪的话，现阶段国6B的标准下，原厂就能如此高亢加上噼里啪啦的回火放炮声，已经很难得可贵了。妥妥的小钢炮！ 【操控】 果然性能车的方向盘都很重，奔驰c车主表示可以锻炼麒麟臂了，当然这也是为了提升操控的质感，一个月下来总算是适应了，同样适应的还有这个档位，谁都懂得奔驰车主开其他车一上来就扒拉雨刷被别人看到的尴尬?，转向还真就指哪打哪，4米7的车长，即使没后轮转向，调头依然轻松又方便。转弯既不推头也不甩尾，轮胎前265，后295，又是四驱，打漂？不存在！底盘也调教的相当有水准，降到最低真的感觉跟跑车一样低趴，稳如老狗，这一点真的佩服👍🏻 【驾驶感受】 既然macan gts作为一台拥有跑车属性的性能suv，它的空气悬挂调教的竟然这么有质感，我是万万没想到的，标准模式下颠簸路段给你的起伏不会让你感到丝毫厌倦，反而乐在其中，难受二字我这开了一个月还真没感受到，甚至有种家用车的舒适，上得厅堂下得厨房的人妻谁不爱呢……而一旦调到运动模式，就变成折磨人的小妖精了，这你受得了吗🤣路面反馈极为清晰，避震由软变硬，指向更为精准，油门响应极为迅速，阀门一开那就是火力全开，像是吃了炫迈，完全停不下来，声浪也变得尤为高亢，在耳边不停游荡，仿佛在不停激发你的驾驶欲望😏 【油耗】 简直是油老虎！当然咯，既然选择了性能车，那就要为性能带来的高油耗买单嘛，鱼和熊掌不可兼得，高速最低9个，市区最低15，我的话运动模式开的挺多的，算13个油吧……还真有点买得起养不起哈哈 【提车价格】 裸车85万，选配后是93，优惠14w，加上保险和购置税最终落地90，不是顶配，连无钥匙进入和座椅通风都没有，没办法，车源少，选配又要等，从港口拖回来，有啥用啥呗，剩下10万，后期自己慢慢改装，目前是换了套氛围灯，碳纤维车门饰板，无钥匙进入，升级了无线Carplay，手机壳和迎宾灯都是定制的，质感一般般吧，某宝卖的有，现在天冷了，座椅通风暂时没搞，至于贴改色膜，换头段，刷一阶啥的，先开个两年再说吧，慢慢来…… 个人分享那就到这了，本人也就一个玩性能车的小白，讲的也不是太专业，不知道对大家对即将要成为gts的车主有没有帮助，明年的形势保时捷好多车型不是纯电就是混动，要想抓住纯燃油的激情，那要赶快了。最后弱弱问一句，macan车主能进保时捷车友群吗😂😂😂

点评车型: 2020款Macan Macan 2.0T

4.07分“优秀”

购车经历： 先说为什么选这个车，真实经历分享，本人是农村出来打拼了11年多了，就买了两辆车，我喜欢新车不知道为什么，12年拿了驾照，15年全款买一辆大众途观1.8T两驱豪华，落地快30了，想想那时候买房就发财了。就那时候这个车是神车的存在。陪了我快6年见证我的事业缓慢发展。就是小毛病多了点。也有点小钱了就想换个BBA，去看了奥迪Q5，外观绝对OK就是内饰不喜欢，还有车内味道重一点，家用空间和途观差不多，就算了。去看宝马X3.30i操控看起来绝对OK，就是后排空间小了点，内饰感觉就一般，没有下单的冲动。5系绝对可以，就是530那个轮毂太容易爆胎。525又差点意思，可是绝对舒适。然后就看了奔驰glc300L豪华。绝对OK。外观大气内饰虽然看腻了但是比x3好看点。E300L换代了内饰OK就是外观没有老款霸气，就果断下单glc300l豪华顶配，落地53万就为了那两个几何多光速大灯好看。可是白车要等。问了几家只有黑色的，那我哪里等的了我的上海牌照还有2个月就到期了，想想算了。就和同学聊天他哥买了这个车，反馈也那样还便宜2万，然后就去外高桥保时捷经常刷抖音看到，没想到我第一次去就订车了，因为半年前我去我客户浦东东方路保时捷那里了解保时捷macan那时候选配落地71万，加牌照10万天呐算了，赶紧走，可是看过保时捷后看BBA看不上是有原因得，，因为那时候没看到现车没感觉，后面去了外高桥有现车对比一下，感觉macan黑内饰没有灵魂，看了好几台现车，看到我现在这台。外白内红的，关键门板也是红的，之前2.0的都说不让选，吸引到我了。和销售聊价格，算下来落地要75万，越来越贵了七磨八莫落地73万多，送行车记录仪，2次保养，脚垫，还有小东西，就不说早鸟不知道这是干嘛的，微固膜。关键还是销售会说话。然后就定了。没几天就提车了。（关键提一句boss音响绝对选上）我的后悔因为现车没选改装怕后期有异响，后面再看看吧 【空间表现】 空间不算大，中型车却是紧凑型的空间，但近5年对我家够用，因为我老婆小孩都比较小，空间凑活够用。 【外观】 外观很好看，有点跑车的感觉，女生都喜欢，刚好我也是为女性客户服务的行业， 【动力表现】 底速0-80动力随踩随有。80-140这个时速段有点肉，中后段有点不够猛 【操控】 方向盘有点重，但是指向精准，特别跑山路给你足够信心过弯。 【最不满意】 就是跑高速的时候D挡中后段动力不足，风燥有点大，悬挂不是很舒服比较硬，小毛病也是有点但是不大。质量还是可以的，我其实比较完美主义的。老会发现毛病。不过进口品控还是可以 【提车价格】 车架+选装价格+七七八八的落地73万多 车衣很有必要1万多保护原漆，macan漆狠薄建议必须贴。 【驾驶感受】 方向精准，指那打那，城市里开还可以，就是高速有点颠，运动型吧没有舒适性，太硬了。短途还可以，长途比较颠簸。 【油耗】 我第一次他送一箱油95，加速1800转共振，后面加了一瓶快乐跑用98汽油后面就好了，那个共振也没了。一直用98，城市高速8-15不等。 车子落地73w多+沪牌10w+车膜车衣1w7总落地85w

点评车型: 2016款Macan Macan S 3.0T

3.5分“良好”

【购车经历】 坐标江苏南京和徐州两地跑，买这台车至今已经6年了，目前也已经行驶了10W多公里，这是我的第一台车，当时这样的价格有考虑过奔驰S，宝马7，到了店内试驾去发现仅仅只是坐在后排很有乐趣，开起来并不如SUV视线好，虽然很想努力买个卡宴，但预算方便确实不太够，保时捷的选配确实有点离谱；再加上那时候我才20岁，开那样的车以为是偷偷摸摸开家里，没有任何个性，不年轻，最终选择了迈凯。 【用车成本】 这台车正常在4s店做保养的话，小保养基本在2000-2500之间，如果在外边做的话会便宜1000元左右，主要在工时费这块。在日常出行中，保时捷的品牌确实是值得信赖的，并没有什么大大小小的毛病，目前行驶了10万多公里也就换了个刹车片，正常保养的情况下并没有把我扔在道路上；这六年的时间，汽车发展实在太快了，有时候也想过置换，去二手市场转了一圈，目前还能卖30万左右，确实也挺意外的，和日系车一样蛮保值的，即使是现在的新款，也看不出老款车型过时。 【能耗表现】 这台车至今已经6年了，平时主要在南京市区代步，目前也已经行驶了10W多公里，市区道路百公里油耗在12个，如果是高速路段的话基本在10个左右。油耗只能说中规中矩，要是太在乎油耗不如买个电动车了，只能说在自己认为的合理范围吧。 【最不满意】 首先是空间，本人身高182cm，体重不到200斤，座椅太高了，头顶到车顶上。后排也只能做些正常身材的，像我这样身材的确实很难受。其次油耗坦白说也是比较高的，最后内饰用料也比较一般。 【驾驶感受】 动力方面加速很快，深踩油门起步有推背感，变道超车也非常从容，操控方面感觉一般，速度提上来之后转弯的时候车头太重，感觉有些控制不住。这款车的娱乐功能感觉不如现在的国产电动车，也就bose音响听一听还是不错的，在倒车的时候，中控屏的分辨率太低了，到了地下停车场或者很昏暗的地方无法做到辅助，感觉蛮鸡肋的，行驶在路上变速箱换挡顿挫感强并不是很强，中控屏幕尺寸放在2022年小的不是一星半点，车机智能化是没有的，对于内饰用料感觉不如国产A级车，满满的塑料感，也就内饰设计上具有保时捷品牌的个性，很容易分辨。 【乘坐感受】 都说这款车是换壳的Q5，不得不说还是有一些区别的，至少副驾腿的长度和奥迪是不一样的。本人身高182cm，体重不到200斤，对于我来说这款车在空间上并不是特别完美，座椅太高了，头顶到车顶上。后排也只能做些正常身材的，像我这样身材的确实很难受。内饰有着保时捷品牌独一无二的设计，不过被众泰皮尺部完美复刻，在提新车的时候味道并不刺鼻，都是很正常的皮革味的，有幸和朋友提过比亚迪的新车，并不是说国外的月亮比较圆，是真的有很大差异。座椅的包裹性不如跑车，做起来的舒适度也不如大众迈腾、隔音方面真的不怎么样，在车内要稍微放一些音乐才能把外面的噪音遮盖住，胎噪、长途驾驶还是不错的，动力很足，在高速上撒开了跑！但是到收费站过减速带时，悬挂偏硬，晃动幅度较大，家人一般不乘坐这辆车，嫌弃后面只能老老实实的坐在并不如轿车舒适，自己喜欢就好。

点评车型: 2020款Macan Macan GTS 2.9T

4.36分“优秀”

没开过Q5，不知道是不是换壳Q5，暂不评论是不是换壳Q5。其实一开始我也挺在意网络的各种评论，但是最后还是选择了macan GTS！可能因为我买不起卡宴帕梅吧，哈哈哈！ 进入正题：外观总体来说独一无二，这代GTS应该算是比较独特的一种外形了，新款出来前，路上几乎没有和我一样的日间行车灯，这是我比较开心的！配置的话，我选了Bose音响、SC、波尔多红、黑色漆、无钥匙进入、360倒车（其他也忘记了，因为GTS标配的挺多的，所以感觉够用就行，预算有限，嘿嘿嘿），不过后来看到那个镂空后视镜真的挺帅，没选后悔！ 【空间表现】 空间的话，因为我平时就一个人开开，后排坐的人很少，家里还有一辆6年老E，所以对我来说后排空间并没多大需求！不过以后有小家了肯定要买MPV的！如果经常一家人出去的话，不建议买这个了，虽说后排空间坐着还行，但是舒适度是一点没有的，想伸腿跷二郎腿都不可能的！ 【动力表现】 动力的话，目前S、S+都用了，1000多公里的时候开始放肆开了，什么磨合期压根不管，使劲踩！普通模式没开运排开着挺舒服的，开了运排就有点肉肉的感觉，可能我感觉出错了吧！开了S或者S+那简直跟换车了一样，很暴躁，稍微动动油门就冲出去了，油门很灵活！地板油6-7千转起步的话推背感很强，基本上贴着座椅，你手还得拉着方向盘！反正我每次到了没测速的路段都开S或者S+地板油，真的很爽，哈哈哈！ 【驾驶感受】 如果想像奔驰那样舒服是不可能的，毕竟运动性车。我家人坐惯了奔驰，坐这个哪哪不舒服，感觉很颠，哈哈哈，空悬反正我是没感觉。不过操控可以，如果你还年轻，喜欢偶尔狂暴一下的话，这个挺适合的！毕竟百公里4秒多的成绩，也足够让你做马路上最靓的仔了！

点评车型: 2020款Macan Macan GTS 2.9T

4.21分“优秀”

单Macan来说，一共可以理解为三代，购买了前两代的GTS，最新一代23款的GTS试驾了几次但是没买。那么我们今天就从几个不同纬度来一起了解一下Macan GTS实际使用的情况，以及到底要不要买它这两点问题。 用车实录： 【购车经历】 老婆喜欢，生日礼物。 【外观】 这个仁者见仁了，SUV来说个人认为Macan是最符合我审美的，所以初代的Macan GTS我也是刚开放配额就订了一台。说实话，三代Macan GTS外观上，可以说是一代不如一代…但总的来说，每一代的设计都非常年轻，运动，充满活力。 【内饰】 这个倒是一代比一代强，最新23款的最好看，但是满屏幕的划痕和大手印子是你必须要习惯的，建议原厂膜不要撕，那个不影响用也不会有手印。23款内饰大屏幕还有个问题，就是你没选配的选项，它也会在屏幕上显示出来，只不过不亮。那么问题来了，别人看了怎么想咱不聊，夏天你汗流浃背刚上车的时候看着那个灰暗的座椅通风按钮，你大概率不会庆幸自己当时省了点钱对吧？ 【配置】 额外的配置具体看自己喜好和钱包的喜好，基本的配置是特调空悬（比其它macan包括turbo低了1公分，也更硬），特调PDK（但是感觉没有初代快…），PTV要自己加，我建议还是加上，毕竟已经不给PDCC和后轮转向了。Sport Chrono我忘了是不是标配了，如果不是买GTS的话还是加一下，毕竟多出来的不只是弹射（一瞬间电车同款灵魂抽离感，但持续不到两秒）和鸡血模式（跟直接油门到底实测没区别），主要是多了个运动模式的PSM和自定义模式。PDLS+要加一点钱，不过标配的PDLS也够用了。座椅加热，负离子发生器，还有车道保持预警（只会叫不会干预）这些都是标配。另外还有透明尾灯，哑光黑车标，缎纹黑RS Spyder轮毂（23款的标准轮毂实车很憨，建议换成GT那款），四个头枕上GTS字母缝线（23款貌似只有前面俩头枕有）。 剩下的一些要花钱的，方向盘加热和前挡加热谁用谁知道。360倒车影像虽然做的很垃但是比没有强。座椅通风这个其实效果一般，没有沃尔沃那么冰火两重天，但比较明显的是会让座椅坐感变硬狠多。18向座椅包裹性很强，下车硌腿，开车比较规矩的朋友14向就好。 【空间】 其实Macan这车我们把它理解成两门四座，就比较容易与自己和解了。这个部分不多聊大家去展厅体验更直观。 【驾驶】 标准模式基本就是一台正常的声音比较吵的SUV（不开排气声音也不小），这个是跟23款区别比较大的地方：23款由于新的环保法规，排气声浪不说一落千丈，但至少也是惨不忍睹。变得跟初代一样，外面声音倒也还凑合，但坐车里自己开感觉跟新能源似的，完全娱乐路人。20款的是三代中最燥的排气，原始野蛮一点也不开化，这个很GTS，但回火跟AMG（63）一样噼里啪啦的就很AMG… 开起来之后这部分是GTS区别于其它车型最大的一个部分，总的来说就是标准模式下能保证基本的舒适性，滤震没比丐版帕拉梅拉好到哪里去（但是23款舒适的飞起，类似卡宴的感觉，滤震甚至出现了隔绝感，一台GTS的底盘居然有隔绝感…干脆买卡宴去好了）。但是一旦切到Sport+模式，马上就能感觉到这台车围绕着你缩小了很多，紧致了很多，小车感十足，指哪打哪，动力不拖泥带水。虽然没有主动防倾杆，但只要不是过高速大弯基本感觉不到这车1吨9的重量。我一个放弃跑车改玩川崎的朋友开过之后说这车又唤起了他对汽车的欲望。 动力上来说，这台2.9的引擎跟turbo的（23款同款）基本没差，虽然说差着几十匹，但是外媒autopnl测了零百差了不到0.15秒，实测主要区别是在6000转以上，turbo还可以持续输出，GTS在这个转速就稍微有点空虚了，不过这哥俩加速在GLC63和X3M面前都是弟弟…我们只能说正常城里开都一样嘿。 【可靠性】 两年三万公里，出现过的问题有：特某拉同款车机死机一次，空悬塌了自己又好了一次，变速箱倒车顿挫感两次，感应车门开锁失灵自己又好了一次。这车特别容易异响，但都是由于车内放置的物品导致的，东西拿开异响就好了。总的来说比较省心。 【成本】 高速最低开到过8.3，上海城里文明人开12，反之14，堵车上不封顶。小保大概3k多。保险1w2/年 【建议】 初代Macan GTS值得拥有，20款跟初代各有千秋，23款GTS大可不必，已经没有了991 GTS那种德国红脖子的暴力美，莫的情怀，跟开着开着能睡着的992一样都开始往卡宴转型了，所以直接上卡宴吧。别聊性能了，现在一个月能有几天赛道日啊？用溜溜哥的话来说，还梦想尊严给街道安全，而且GTS四秒多的加速在新能源面前咱都不好意思踩油门。玩操控？找cayman. 时代在进步，这种嗷嗷叫的小车以后就玩个情怀了，且行且珍惜，然后该换车换车，人每个阶段心境不一样，多体验才知道自己要的是什么。

点评车型: 2018款Macan Macan S 3.0T

4分“优秀”

这个懂车分写的相当滞后！车都开了3年了才来写，首先我这是一款2018款macan s，中期改款之前的macan s, 非贯穿式尾灯！由于此款的发动机为CTM和改款后的macan s的奥迪集团的发动机是完完全全的两款发动机！所以此懂车分并不完全适用于现款macan s。 【外观】 胖胖的🐸，颜值高于街上95%以上的车没问题吧！当然你觉得我说的有问题你也别反驳，这是我的个人感觉。 【内饰】 内饰十分有设计感，唯一不满的就是机械式的换挡档把实在掉价还有就是中控屏略小（中期改款之后屏幕变大了） 【空间表现】 一个词来描述！垃圾！极小的空间，极少的储物空间没有地方放手机，手扶箱太浅，手套箱容积太小！后排腿部空间更局促！此车定位中型SUV但是空间比不过国产的紧凑型suv, 如果你要买这车来家用！经常有4人以上的出行选择我建议直接忽略或者去买卡宴！macan 就是个城市玩具车，适合个人使用或者就两口之家使用！！！也不建议这车作为家庭的第一辆车。 【动力表现】 3. 0 v6双涡轮的发动机，声浪上面是明显优于后续的改款车型！可能因为这是末代国五的吧！冷启动声浪迷人，配合了选配的原厂运动排气和pdk双离合变速箱，操控极其带感！可以说macan s, gts, turbo 的操控比非顶配卡宴的好的多！并不是说卡宴贵就操控好，这个macan的轴距才是真正的城市钢炮！空气悬挂提供的支撑非常到位，再次强调此车操控绝对是suv中的天花板级别！可以说比绝大多数的所谓运动轿车的操控好的多的多！这就是为什么它是保时捷，首先它是一辆保时捷，其次再是一辆suv。（我这里说的操控是macan s，不适用于基础的2.0macan，操控完全不一样！这根本就是两台车） 【驾驶感受】 日常驾驶较为舒适偏硬，底盘特别特别整，转向精准！极加油pdk降档非常迅速，但是涡轮有一些迟滞！还算很满意 选配了柏林之声，这音质真心的很不错！macan车主选配柏林之声的是少之又少，因为我对音响还是有一定的追求的，所以是加上了，效果超预期。 【油耗】 市区大概14-15L/百公里 高速9.5-10L/百公里 ➕98的油 油耗比740Li高的多，可能是运动化的调教和suv的风阻导致的。 【最不满意】 很多键盘懂车帝觉得macan 是换壳q5, macan不算保时捷的！我觉得这些键盘懂车帝应该先买个车或者实际体验，不要人云亦云！你要说2. 0是换壳q5说发动机底盘一样，还有迹可循，姑且觉得你是纸面得出的结论。要是说macan s或者更高车型和q5相提并论的，可以说是被误导了或者真不懂车！这和q5完全就不能放一起，操控和动力响应真的是降维打击！ 写在最后给意向车主的建议： 如果你有家庭用车需求，且这是家庭的唯一车辆，慎重考虑macan, 这不适合家用（主要是后排空间特别局促，家用就得舒舒服服的带着一家人出行） 如果预算能上，不要买2.0的，买s或者更高车型，虽然更贵和更不保值！但是你得到的是空气悬挂➕v6 3. 0➕完全不同的声浪➕足够的驾驶乐趣。如果你只为了个标，忽略这条。 一定要选大轮毂！一定要选大轮毂！一定要选大轮毂！因为我拿的现车没选非常后悔！！！！ 非常后悔

点评车型: 2022款Macan Macan 2.0T

4.6分“优秀”

9.9提车到今天正好跑了一箱油，于是打算从一个年轻人，不需要家用的角度来聊一聊自己的车，以下仅代表自己的观点，不喜轻喷～ 【外观】 外观就是标准的保时捷特点，不过2022款的前灯我比较喜欢，从以前圆形的四眼灯变成了条形，感觉会更好看一些。而且真实评价，整个车其实并不小，尤其是宽度，整体看下来其实挺大的，并没有说不适合男生等等～ 【空间表现】 空间真的是有点一言难尽。。。前排空间大，很宽敞，后排真的有点给狗狗都不坐。。。我的车很幸运，有电动转向柱，舒适性进入确实让驾驶位的人特别舒服，但让本不富裕的后排更加雪上加霜！！！！尤其是灭火开车门后，座椅调到最后方，后排感觉直接卧室变厕所，我183的身高，不到70kg，看着都头疼，不想进去。。。太挤了。。。而且后排座椅舒适度就那么回事～懂得都懂。 【动力表现】 我确实预算不够，只有70个的预算，所以上不了s，不过2.0t的动力在市区开也足够用，该有的也都有了，没有的也就没有了? 【油耗】 目前我开了500公里整，主要是从家到单位，单程35公里，主要是外环线和京津公路，所以整体速度比较快，在没有特别狠的踩油门的情况下，并且早晨比较冷不用开空调的情况下，一度油耗掉到了9.5个油，但我想强调的是这并不代表我开的慢（可以看图一），整体速度其实非常快，不过起步什么的确实不会踩得比较狠。 如果是单纯的市区，那就比较惨了（看图二），整体速度上不去，油耗嘎嘎的～ 【最不满意】 如果说哪里不满意那就是确实没有氛围灯有些可惜，而且主要是还没有原厂的就更过分，毕竟70万的车了，没氛围灯？！ 整体下来我觉得这个车很适合刚上班的年轻人，运动，时尚，品牌也过硬，但如果你家里没有别的车，需要一辆车拉人，尤其是带父母，带子女，我真心不推荐macan，因为后排真的太小了，如果是男女朋友两个人，我又真心推荐macan，因为真的很方便，前排的舒适度也还不错。 最后，我为什么要买这辆车呢，主要原因就是在我心里，保时捷macan更像是一个工艺品，一个以我的家庭，我的能力能够触及到的产物，相比于其他的车，我称之为代步工具，但保时捷macan不同，尽管他是保时捷的入门款，尽管它同样有很多的小毛病被人诟病，尽管他有的时候刹车异响?，但为了牌子也好，为了面子也罢，真心喜欢冲就完事了！

点评车型: 2020款Macan Macan GTS 2.9T

4.29分“优秀”

今年3月份生日定的车，当时没有怎么对比就上头的下定了，现在来说其实有点后悔，毕竟是第一辆车，自己是想选一个体型小一点的，当时特别喜欢RS5和还当时没上市的m4，但老婆一定要买SUV，家里人也一直劝我买SUV，他们对于高底盘有某种执念，本来非要我买卡宴，但是我觉得试驾过程中动力响应卡宴是真的拉胯，也可能是我试驾的车型是卡宴coupe，试驾了GTS我就上头了，说服家里和老婆就定了这台车。 【提车价格】 裸车价96万，选配了挺多东西，购置税加车牌整个拿下来差不多110，地区深圳。好多人问我为啥这个价格不买卡宴，我真的都懒得回答了，选GTS的原因我觉得不用解释。 【油耗】 油耗的话高速开20公里，差不多就9.0左右，比我老爹的2.5六杠皇冠表现还可以，但是S+模式，真性情一点就能干到24，跑了一趟山，半箱油就没了。 【动力表现】 这个价位里的话只能说一般，试驾过x3M，动力上差距很大。但是比非性能车型还是强很多的，舒适模式下正常油门响应不会像他们说的没反应，我觉得正常。深踩一脚声浪就来了。一定要说一下这个车的声浪，国六B车型真的已经可以了，自带原厂运排很好听，最满意的就是声浪，本来订车后找了朋友定了一个排气，到现在还没装。 【空间表现】 不说了，不想被喷，只能说后排够用但绝对不大，对胖子群体不友好。我身高178我在驾驶位膝盖离方向盘下面一拳的位置，我去后排坐膝盖到前排还有一拳。后排座椅的话GTS版本会比基础款和S款硬，而且不止硬一点。 【操控】 跑山当中过了很多高速弯，感觉很有信心，跟我后面的朋友是RS3，明显感觉弯道我就在和他拉开距离，毕竟保时捷对于车辆侧倾做的很好。但是方向盘很重，我老婆的话开起来就比较吃力。 【最满意】 声浪！声浪！声浪！这声浪很低沉浑厚，S+深踩一脚必回火，回火不是啪啪啪额那种声音，听起来更像咚咚咚，更厚实，所以每次都想踩深一点，然后油耗就上去了。 【最不满意】 S+顿挫很严重，导致我只能在一个人的时候真性情一把，不然乘客体验会非常差，但是自己开感觉很好，感觉车子和你的沟通感很强，变速箱没得说，真的是长在我心里一样的降档速度。

点评车型: 2023款Macan 改款 Macan S 2.9T

4.2分“优秀”

非常好开，舒适型也不错，动力响应也够快，其它都是仁者见仁 ，智者见智 ，根据自身需求选择 对了 ，直接刷无线全屏CP ，费用只有选配的1/8 其它看图 ，还有啥问题可以留言交流 ，有群收留请留言 ，红包群就算了? 【外观】 整体都是非常圆润的感觉，留背造型也很帅气. 【动力表现】 提速很顺畅 ，响应也很快 ，在高速行驶中不知不觉就超速了 ，但还是想深踩 ，这种感觉太爽了 ，随时随地的20秒真的很美妙 . 【空间表现】 没有空间的刚性需求 ，有空间需求的应该考虑卡宴而不是macan s ，座椅软硬舒适度都刚刚好 . 【最不满意】 那肯定是减配了一些功能 ，比如舒适进入等等吧 ，其次就是 app根本无法远程查看 ，连最基本的续航公里数也没有?

点评车型: 2023款Macan 改款 Macan S 2.9T

4.4分“优秀”

【空间表现】 车是媳妇开，前排座椅比较宽大，包裹性较好，后排空间一般，不如之前开的极光L。不过后排一般坐两个小朋友，也能接受，就是她们喜欢乱踢腿，前排座椅后背全是脚印，心疼 【动力表现】 2.9T动力澎湃，女士开绰绰有余，试驾时特意体验了一下弹射起步，结果非常上头，晕了一天…换挡比较平顺 【操控】 方向盘是真的有点沉，对女生不是很友好，指向清晰，减震偏硬，感觉不如途锐舒适 【最不满意】 机械档杆，谁用谁知道🤣

点评车型: 2023款Macan 改款 Macan GTS 2.9T

4.6分“优秀”

外观：保时捷经典设计语言，四眼设计胖青蛙脸，看着非常舒服。 内饰：近俩年更新过，豪华感没有落下，也不是ipad大屏幕。遗憾或者缺点：不是电子挡把，储物空间少。 配置：选到这个配置了还没有hud，也没有盲点监测。 空间：只能说比我之前的小车大，后排想坐得舒服了前面座椅得调调。不过一般平时后面不坐人，空间也足够用了。 驾驶感受：之前开的是小轿车，换过来开这辆车完全不需要重新适应，普通模式在街道上开舒适的非常好，高速上切到sport+模式之后车的性格完全变了，暴躁并且富有激情。标配的运动排气在点火启动的时候就让人知道这并不是一辆普通的macan。 从学生时期想要的c63、m3和rs5，再到选车的考虑过的x3m和rs4，最后选择了这辆又能满足自己性能车的追求又能达到舒适家用需求的车。哪有什么十全十美，最后不过都是选择罢了。

点评车型: 2023款Macan 改款 Macan 2.0T

3.6分“良好”

好开，高速上全程有力，脚轻轻一踩就上一百五了。高速油耗9左右，平时代步12+，目前加的98。 优点：小巧，停车终于不用车头出出去一大截了。 缺点：没有智慧互联，没有远程启动，倒车影像有点失真不如宝马的，钥匙壳中间的银色亮条不好扣

点评车型: 2023款Macan 改款 Macan 2.0T

4分“优秀”

外观无限可击，macan前脸霸气，新款内饰都是触摸屏了，白外红内经典配色，唯一不足就是后排空间，不过无所谓了 自己开着舒服就行

点评车型: 2023款Macan 改款 Macan S 2.9T

4.6分“优秀”

驾驶过程中，只要将Macan S的驾驶模式调至Sport Plus，深踩油门加速，强烈的推背感随之而来，加上发动机浑厚的声浪传到车内，喜欢驾驶的人开着这款车会不自觉地大呼过瘾，同时也很容易忘记这是一款中型SUV。另外，由于Macan S搭载的发动机采用了V型布局，车辆急加速前进或中后段加速时的行驶质感也明显比2.0T排量车型好

点评车型: 2023款Macan 改款 Macan S 2.9T

4.71分“优秀”

空间比较一般，不过一般都是老婆开偶尔带娃 动力非常好，2.9双涡轮动力随叫随到 颜值很抗打，现在都是电车时代 这个车外观不得过时 保养确实贵首保4000+ 据说二保要7000+