点评车型:
2024款Panamera Panamera 2.9T
4.4分“优秀”【外观】
外观来说，新款帕梅还是做出了蛮大的改观，不论是从车头从原来的圆润变成现在的凌厉，还是车尾尾灯的变化，属于是越看越能接受那种。最喜欢的是区别于上一代的升级款高分辨率矩阵大灯，这3万6的额外选装还是让我觉得与众不同，因为新款的标配大灯就是上一代的升级大灯，个人觉得没什么新意，辨识度不高，所以果断选了这一代升级款，谁用谁知道，是真心爽歪歪，无论是颜值还是仪式感，都是满满当当的精致。但是值得一提的是，回头率还是差了点。
【操控】
操控这块，相较于911来说，帕梅个人觉得还是太大太宽了，可能开911开习惯了，觉得开它有些不自在，总是得小心翼翼的，虽然变道什么的也是指哪打哪，但总感觉没有911得心应手，不够灵活，新款换了兰花指档把，没有了之前的操纵感，科技感倒是十足，中规中矩吧。
【动力表现】
动力感觉还是不错，但是声浪是真的不行，没有声音，就感觉没什么操控感，提速还是有明显的顿挫，没有911那种一脚油门车子马上就能跟上那种感觉。
【最不满意】
不满意它的车窗，升降有明显的划痕，问了4S店，销售说这是通病，店里无法解决，窗子设计问题，太卡死了，他建议太阳膜最好两年换一次。
【乘坐体验】
一提车当天就去成都找我老婆去了，1300多公里，高速是真的难受，911开着我不腰痛，新款帕美据说座椅设计都升级了，应该更舒适才对，解决我居然腰痛，累死。尤其是刚开始没关那个变道辅助，车子老是给我抢方向盘，我直接一开一个难受。😌座椅也不是很舒服，下车就很容易压倒座椅边边。
【提车价格】
配置单130.5万，选了21寸鸟巢轮毂，颜值没话说，经典黑红内饰，值得一提的是，其实树莓紫也挺好看的😄，可惜没选。SC灵魂组件，这绝对是保时捷的灵活！无限弹射，虽然没911的反馈这么大，但还是得有！天窗一般般吧，鸡肋。 然后360环影，女司机建议一定要选，但是那个自动泊车是真的辣鸡，我倒车入库差点给我创了，一次都没成功。还有次倒车入库，它直接给我弄成了侧方停车，给我整不会了。。。 还选了新款4眼矩阵大灯，颜值和功能没话说！高速谁开谁知道，黑科技十足！可惜没选座椅通风，夏天还是一言难尽的，准备之后改一个。侧窗镀铬条没选，原厂是银色的，看起来跟个商务奔驰一样，简直无语，直接在成都找了家店给我贴了亮黑，只要300块哟，原厂选要7800，不划算。 盾徽可以来一套，老婆拍照必备嘛。值得一提的还有标配的新款氛围灯，虽然比不上奔驰那种，但绝对是用了心的！比上一代只有Bose音响一圈氛围灯要高级和好看多了。四区恒温空调也是标配。
【购车经历】
为了老婆，冲了！！！提车真的好漫长好复杂，不过欣慰的是为了大学时的梦想，也是为了这些年直不起的腰，无需多言，让帕拉梅拉替你说话！
子曰旧：恭喜提车
吃苦我就开路虎：有点脱离群众了
missing慕纯纯：帕美长途确实费腰
点评车型:
2022款Panamera Panamera 4S 2.9T
4.5分“优秀”关于订车：
2021年9月15订的车，今年3月初销售就说车到重庆了，哇塞，走的中欧列车，有点快！
后续有新体验，持续更新，车牌就不挡了，交个朋友吧，成都的车友，评论打个招呼吧
为什么要定4S？
一，按照我的选配，4S和标轴后驱差价有20多个，当时标轴后驱没有优惠，4s还能优惠4个点，加上对动力要求高，一定要四驱，所以4S是不二之选。
二，难免庸俗的选了经典红内，哈哈，告诉自己总得有一次吧。
三，当然为了避s，就店选了轮毂。增加了销售的业绩和4S店的利润，可以说是皆大欢喜吗？哪怕是被**，要学会享受对吧？哈哈
关于提车：
一，做好了电动方向盘缺失的准备，嘿，提车的时候电动方向盘居然在！！
二，看得见的减配：发动机盖减配，镀铬装饰按钮减配！
三，刷卡当天就把车开走了，讲真话从来没开过自己的这么贵的车，当天都觉得自己的驾驶技术稀片！
关于驾驶：
一，座椅硬，悬挂硬。
二，坐姿足够的低，费腰还不觉得，最长长途跑过接近300公里，高速的确省油，最低9.2
三，gt方向盘和宝马比保时捷的方向盘还是细了，不过直径的确比较小。
四，油门就像一块板砖，得使劲的踩。每当我吐槽这个，朋友说这动力好的车才这样，可能么？我觉得这是对保时捷油门最好的美化。
五，抬头显示挺好，前提你是习惯了才行，习惯了五连屏也觉得不香。
六，标轴的转弯半径很小了，后桥转向个人觉得没必要，也体会不出来。
七，440p的马力，普通模式舍不得踩也就那样，甚至还有错觉感觉还不如宝马。但敢使劲的踩区别还是蛮大，板砖般的油门体验放到保时捷精髓sport和sport plus模式下很爽。毕竟我从来没开过动力这么强劲的油车。关键要说说中后段，120以后仍然是随叫随到，功力深厚。
八，车开着感觉不大，也只有倒车的时候才有感觉。
关于排气：
一，国六的运排也就那回事，5w多真没必要，车内听的也是音响模拟声浪，关键费钱啊。
二，有这个钱出来搞个ak比原厂巴适多了，这车的排气声音车友也讲了，不动头段和前段声音就别想完美释放。况且我觉得这车已经够吵了，本来胎噪就大，隔音也一般。
关于改装：
这车没啥改的，我改了SD的套件，什么三段式尾翼啊，排气都没动，已经够帅了
关于吐槽：
一，买这车的兄弟们你要做好准备，这车就是偶尔多人通勤，绝大多数是驾驶者自己爽的车，论舒适性，还是去看s和7系吧。
二，储物空间少得可怜，连放手机的地方也没有。乘坐空间也很小，对空间有要求的，还是去看S和7系吧。
三，对动力要求比较高的，建议4s以上吧，反正就差二十来个，别让自己后悔就行
四，啥都要选配，不过保时捷真的就是堆细节，真的是一点点的堆起来的。
五，千万不要选360，谁选谁后悔。建议换成熏黑尾灯，或者换翻毛皮车内衬。
旅行的橘猪：保时捷这车正常开，没什么大感觉，但是你挑战它都极限的时候，那种震惊是源源不断的
AUDF：欣赏下超棒的360
钓鱼才是男人最终归宿：正在拼命挣钱，希望早日成为你们的车友
点评车型:
2021款Panamera Panamera 4 行政加长版 2.9T
4.86分“优秀”3月刚提的panamera4，选配了156万，比配置单再多一个6碟dvd，落地大概178万好像，这辆车应该是我到手的最喜欢的一辆了。
20年10月下的单，12月的配额，没有优惠没有加价，本来打算提4s，10月份4s行政没上市，gts对我来说不值得，对我来说轿车不需要v8。（gts是v8吧？？？）
家里的第一辆轿车，视野是真的矮。
舒适性不知道该怎么说，宝马5系最低配的座椅硬度，比7系还好点的底盘（侧倾方面），比奔驰迈巴赫还好的隔音（可能是因为选装了隔音玻璃），因为座椅单薄，空间比普通s好像还好点？，悬挂避震参考宝马5系。
店外改装项目：
21轮毂+轮胎（2万多）
天蝎排气（7万）
卡钳喷红（忘了，几百或者一两千）
目前开了一段时间，说下优缺点。
优点：
1.选配的柏林音响，真的是享受啊，亲戚的s450柏林，我的g63柏林，X5宝华韦健，都不如这个保时捷的柏林之声。刚到港的时候本来是打算转卖了定法拉利，因为这个音响太棒了，再加上车的颜值就还是不打算卖了，只能另外掏钱买法拉利了。
2.弹射模式太容易了，g63和X5的死活不会用。
3.一键超频按钮真的是超车利器。
4.行政版空间是真的大。
5.遮阳帘很实用。
6.仅次于宝马的操控，非常好开。
7.颜值啊，四眼田鸡灯和拖鞋造型，还有波多尔红内饰……真的帅！
8.手中唯一一辆有电吸门的车。
9.行驶平稳，除了座椅硬，其他是真的舒服。
10.能开启尾翼，哈哈。
11.隔音非常好（选装了隔音玻璃）
12.有个大号杯架，可以放关东煮杯子，超赞。
缺点：
1.怠速几乎没动力，可能是因为保时捷生产跑车习惯了，忘了这是个轿跑？
2.360环视按钮居然在天窗边上？设计的是不是有问题？
3.panamera4的动力还是偏弱，果然还是得4s。
4.没啥声浪，也可能是因为我装了隔音玻璃。（后期加了天蝎排气贼爽）
5.dvd机居然在后备箱……
6.空调出风口居然只能在电脑里调方向，好蠢的设计。
7.可能是我没选氛围灯，居然就只有音响带了一圈氛围灯。
8.四座并不适合放4s送的长柄伞，还得另外买短柄的。
9.可惜虽然选配了一堆，但是并不能看出是多贵的车，所以高选配的保时捷其实不保值，相比低配折价比较厉害。
乘凉菩提下：车主写的真认真。比车评人详细客观。
另外，我来帕美的群里，给自己找找方向，让自己戒骄戒躁，继续努力奋斗。跟大佬学习学习，争取早日可以宝马5系换帕美。
后知后觉懂车弟：乱给我推荐，老子到了看帕拉梅拉的时候了吗？
拽拽小表弟：欢迎收看《我们在人间凑数的生活》第五集
点评车型:
2023款Panamera Panamera 2.9T
4.4分“优秀”【外观】
颜值确实高，哪个角度也好看！
【操控】
很稳
【动力表现】
2.9的完全够用了，高速上动力源源不断，都不敢深踩油门。
【最不满意】
开的时间长了会腰痛，是真不舒服。而且空间小，长轴的会舒服一点。平时老婆开就还好，男生开能上长轴还是长轴吧。
【购车经历】
我是看了有一两个月才下手的，有纠结是否要等新款，现阶段的优惠力度挺大，等新款上了说不定还得加价，这里外里差不少钱。而且等新款得等的猴年马月去，最后一横心就下手了。
我是跑北京保时捷买的，太原的销售太垃圾，试驾的时候还给讲的挺详细，但后续想更深度的了解的时候服务态度就不怎么样了，可能觉得我不会买还是怎么的，给人印象非常不好。相反亦庄的那个小哥人还不错，做事挺认真的。我们刚去北京看的时候有纠结那个taycan，又带我们试驾又是帮我们分析的。
【提车价格】
全款优惠了10个点，车膜➕车衣?21000，保险?17000，购置税?100000。预想价位是12个点，买亏了应该
【驾驶感受】
真挺不错，遗憾的就是当时买的现车，我这台没有原厂原装排气，后续自己改的话不便宜舍不得，再一个又怕不是原厂货。每天纠结，对这块有需求的朋友能原厂选一个就选一个吧。
【乘坐体验】
我这个后面没有显示屏，有利也有弊吧，能多放点东西，但是不够豪华。
武昌小青年：再见了，帕拉梅拉，你好欧陆GT，帕美腰太硬了，太久了，难受
人称韭黄：帕梅真的垃圾
用户807780749839：保时捷好多功能是出厂就有的。国内保时捷4S店自己加的钱
点评车型:
2022款Panamera Panamera 2.9T
4.9分“优秀”保时捷2022款标轴后驱2.9t帕拉梅拉
1.外观：被誉为最帅四门轿跑车，第一眼看到就直接让人流口水🤤，22款标配上一代turbo前进气格珊，战斗感十足，优美的侧车身线条，肥硕而饱满的尾部，搭配性感的小尾翼，性能两个字都快写脸上了，无论是小姐姐还是小哥哥，只要你开着这辆车上街，绝对满满的回头率，并且自带小姐姐上车功能，外观上帕拉梅拉绝对是所有车型里数一数二的
2.操控：保时捷的操控自然不用说，同款灵魂车型911的调教，帕拉梅拉在操控感上绝对的优势，即使车长超出5米，过弯时的那种心从容感，搭配自适应空气悬挂，可调节三种不用的的悬挂模式，既有非常舒适的最高悬挂模式，也有最战斗的最低姿态，需要崩别的车时，只需要把底盘调为最低，超车你都不会觉得有任何的不稳妥，你可以永远相信保时捷的调校
3.动力：2.9T双涡轮增压v6发动机，比起上一代的3.0T单涡轮，动力来的更加强劲，而且更加的省油，毕竟是双涡轮增压，奥迪rs4同款EA839发动机，能迸发出330匹马力450牛米的扭矩，搭配上保时捷的黑科技PDK变速箱和SC组件，能让你享受到无限次的弹射，和激情的20秒真男人模式，开启SC组件百公里加速更是能到达5.2S，动力方面帕拉梅拉绝对也是有是非常大的
总的来说，保时捷帕拉梅拉是一款是非完美的车，要外观有外观，要动力有动力，要面儿也有面儿，非常棒。
helloxyl：大韭菜
云端1006：尊贵的帕拉梅拉车主，有点废腰
用户9368471958770：你好，请问加上各种税后落地多少呀
点评车型:
2023款Panamera Panamera 行政加长版 2.9T
4.4分“优秀”终于在30岁的尾巴给自己一个礼物，这几年想挣钱真是太难了…
车其实不用太多介绍，大家都熟悉的很，拿到车立刻给车安排上轮毂熏黑和改色，加了氛围灯。
这个车开着确实硬，高速开的时间长腰受不了，当然在北京通勤其实这个车体现不出太多优势，有一说一最爽的时候就是红灯在最前面的时候弹出去，然后就没有然后了。
整个过程中印象最深的反而是销售无比的自信，我说我也在看GT50和迈巴赫的时候，销售直接给我看好多人拿M3 M4换这个车，未来保时捷车主再看车就直接看宾利大劳了。嗯，很难评价，不过确实自己当年很羡慕那些年纪轻轻就开着911纵横四海的朋友，能够在年轻的末期加入他们也还算不错吧，及格了。估计再过几年真的就有心无力了。其实很感慨年轻的时候车，表都算是要拿出来炫一番的，慢慢的被社会疯狂毒打，很难保持初心了…
用户2860439031525：这车好把妹吗？求告知
生活冰冷：你们到底怎么赚这么多钱的
OPPO清妃：氛围灯好看，自己改的吗
点评车型:
2023款Panamera Panamera 2.9T
4.5分“优秀”购车一年多了，一直没来发表过，今天刚好有空。
第一辆车是C260，后面被老婆装扮的粉粉的，感觉不太适合我了，所以想加购一辆车。想了很多品牌，像A7、X6、GLE等，有点感觉，但有感觉差点意思，然后就想着要不了解一下保时捷。恰逢那时Macan T上市，内饰不再有物理按键，相当于有点科技味儿吧，就看了看。
去4S店看了Macan T的时候，老婆不是很喜欢，因为我是九五后，她说感觉我开的话不像那家人，哈哈哈… …所以最后的最后看了帕美，她也很喜欢，想着本来就要买车，就上了！等了大半年吧，2023年1月初到了，很兴奋，轮胎也是米其林PS4S、电动转向柱也有，很满意！ 这使用了一年多，我觉得还行，座椅也不算硬，过年回四川开一千五百公里，腰也不痛。最近加了加了三点式尾翼和包围，感觉的又酷了一点！感谢美好的生活，感谢大家！
子曰旧：恭喜，三段式尾翼改了故障率高不高
上进钢琴9rl：帕美必须要选配吗？
用户1083732614013：顿挫、抖动感觉怎么样
点评车型:
2021款Panamera Panamera 2.9T
4.6分“优秀”2020年10预订的的，今年5月底才拿到车，刚落地就要召回，买PANAMERA主要是冲着他够年轻拉风买的，舒适性一般，后排我选了后排靠背调节舒服比没选的舒服很多，后排起码能坐人，我选了隔热隔音玻璃，因为说贴不了车窗膜所以选了，隔热不太行，隔音效果很棒，高速几乎没有风噪，就剩下的胎噪。晚上的灯光下，米黄内饰变了米白内饰，超省钱选配的如下。后期改装了，四出排气尾管，矩阵Led大灯，还有把轮毂颜色喷成枪灰色。Panamera低速起步有点迟缓，低速2-3档顿挫感比较明显，低速开感觉不太顺，Panamera在弯道表现极其贴地，超级稳，高速才是主场，中后段加速超级有爆发力。最后建议，如果家里没有舒服的车不建议买PANAMERA。
祝我万事如意财运来：连内饰都没选皮的坐起来能舒服么？你这选的可真寒酸，天窗都没有。100万的外观，十万的内室。
雨中听雷zZ：好想买一台 可惜没钱
骤雨初歇--patric：我的要12月才能拿到。焦急等待中
去年10月11定车，最早一批三月配额，命途多舛遇到了苏伊士运河堵船，拖到了五一后到车。五月六号车到4s之后一直没空去提，5-11终于跑去4s把车开回了家，从下单到提车七个月整。心心念念了大半年，看到他的一瞬间，还是被帅到了，完完全全按照自己的喜好选配了想要的东西，大半年的等车还是非常值得的！
顺便聊几句驾驶感受，新款帕梅的底盘舒适度提升了不少，配上标配19寸轮毂，路上细小的颠簸被过滤的干干净净，但该有的路面反馈还是会很清晰（不像奔驰路虎开船的感觉）行驶过程压个减速带能感觉到底盘充满了韧性，非常舒服
另外SC组件有条件还是可以上一下，虽然是330马力的基础版，但是运动+模式下的驾驶感受还是非常棒，完美诠释西装暴徒，静若处子 动若脱兔
此外要吐槽的是，发动机怠速的时候，并不是很稳定，有时候抖，有时候间歇性抽风，很多车友也是这样，只有开了运动+模式怠速才会比较平稳
superranda：改完轮毂帅炸
用户4509756986599：换21轮毂后和19对比。感受如何？我选的19。怕颠吵
Mr胡大可：这轮毂是打算后期改吗
选的雪茄棕内饰感觉比红色好看多了，皮的质感也比bba舒服一些。
还有5连表想看时速方便还是抬显舒服
原装运排声音不算很大，平时低速隔壁车开窗才能听见一点
过年回老家有连续开15小时体验，脖子特别硬腰也有些酸，总体就是只要长途不管前后排都不舒服。
惊讶的点是开高速5个小时以上100-120自适应巡航最低平均油耗6.7，平时从城区上高速开两三小时平均油耗7.5左右。
自在精灵lw：连续开15小时，估计大劳也会腰酸，😄
执着的山丘sgY：这油耗你怎么开的
用户7190544535708：
点评车型:
2022款Panamera Panamera 4 行政加长版 2.9T
4.4分“优秀”本来去年就想换车的，去到保时捷4s说要加价并且等半年以上，只好暂时放弃，今年7月在刷抖音，刷到保时捷卡宴优惠幅度很大，就想着去4s看看，看了卡宴现车没有喜欢的颜色和配置，打算离去之时，美女销售按照我的要求，介绍了一辆现车帕美给我，没想到看了车一见钟情，加上优惠幅度也有6个点，就直接购买了。外观方面无可挑剔，可称为最帅的轿车了。操控精准，指哪打哪，动力足够日常使用，最不满意的就是座椅偏硬，跑长途容易腰酸。
点评车型:
2023款Panamera Panamera 2.9T 铂金版
4.1分“优秀”外观满分，座椅不太友好，开久了腰痛，运动模式指哪打哪，低速有顿挫感，操作性还行。
½½775：车主，这是什么颜色
Dark725：缺司机吗
坐着有点费腰，舒适度不如老的凯迪拉克xts。操控性，只能说路感非常清晰，我比较喜欢激烈驾驶，sp+模式已经劝退了至少5个好友。
转向也比较精准，油门基本没什么迟滞。怠速有抖动。另外配了那个什么波尔多红的内内饰，和白色是外观绝配了。大绿本吗，当然是全款买了。
其他的等多用一些时候再说吧。
用户2196340379208：有没有声浪
用户1777539476649：提速快吗
争-惜：兄弟，这个轮毂怎么样
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
