点评车型:
2023款Panamera Panamera 4 Sport Turismo 2.9T
4.7分“优秀”帕美猎装车的外观很漂亮大气,内饰精致,波尔多红真皮非常漂亮,手感超棒,设计科技感强,车颜色选了特别的砂金石绿,低调而复古。标轴长的车选加了后桥转向配置,转弯半径11.5米,四驱加持,操控很好,变道时车后半部份跟进很快,5米长的车象小车一样灵活,0/100加速比不过好多车,动力但也足够强大,在磨合期,以普通驾驶模式为主,已经比19款的CC380强悍不少,sport,sport+模式,待磨合期过后再试验,相信会和网上描述的一样,可5.3秒0/100加速,100以后的加速度也很有力,前后轮的动力分配为2/8分,四驱偏后驱为主,后排空间不大也足够,车尾箱空间就超级大,符合旅行车的特点,订车等了4个多月,最大意外惊喜是售前被告之无方向盘电动转向柱,收车时发现给装上!总算有点安慰!【最不满意】比订车前两个月贵了3万,什么都贵,金融手续费、利息都高……其它的体验待续,等过了磨合期试试弹射起步?期待……
冬季4559:这车真帅,希望希望有生之年能够买的起
人在常途:提车时,座椅上还夹张检验合格纸,上写着意大利做的真皮
元婴大佬:红色座椅沾水掉色吗?
点评车型:
2021款Panamera Panamera 行政加长版 2.9T
4.21分“优秀”颜值整体很出色,尤其是车身的用料等都很赞,前脸一看就是豪车,而侧身的曲线运动感很强,我最中意的是尾部的小尾翼,真的十分可爱,汽车整体的设计很棒,可以算是时尚大方了,属于回头率很高的车型,所以给5星好评我觉得没人有意见吧?内饰只能够豪华来形容,在车内体验时就可以感受到这款车和普通车型的不同之处,完全是豪车的设计感。车内的科技感也很弱,但质感绝对好,手摸着很舒服,车内都是真皮的材质,毕竟价格摆在这里,可是配置是真的少,这种级别的车完全是买个牌子玩。
内部空间不大,即使是加长版也不大,很多东西都没有办法放车里。3100mm的轴距和摆设一样,车内的空间已经很小,后备箱的空间也不大,放不下太多行李箱。车内后排空间表现一般,也坐不下太多人,毕竟保时捷也不是用实用型的车。在舒适度方面,虽然配备的座椅都很棒,材质也都是顶级的,可惜的是这款车的舒适度很一般,感觉是个空壳子,只有牌子很亮眼,其他部分几乎没有亮点了,但车内隔音效果不错,关键是很拉风,这样的车开出去回头率绝对足够高。
这款车采用了2.9T的动力,其马力值也达到了330匹最大马力,更有450牛米的最大扭矩,匹配上8档双离合的变速器真的很棒了。从这个动力上我们就可以看出这款车的表现中规中矩吧,大家也都很喜欢。底盘太低了,还有顿挫感,只不过是不明显,容易发飘,这也是这款车的劣势。驾驶辅助系统可选的很多,标配的不实用,其实还需要你自己选配,说白了只要花钱配置就足够好。操作感真的不错,作为跑车这个操作很给力。但不要去看性价比了,这样的车毫无性价比可言,内部体验感虽然好,很多配置只能够选装,价格也高。
点评车型:
2021款Panamera Panamera 4S 行政加长版 2.9T
4.71分“优秀”有钱必须上4.0T,2.9T绝对够用,但是中规中矩,变速箱没的说,但你想感知保时捷的精髓,还得4.0T,让你爽让你飞让你顶在座椅肾不亏。只可惜我不是富二代,也不是公司买车避税,是自己辛辛苦苦打拼,为三十出头得自己奖励一个大玩具,钱够不到4.0T的帕美只能2.9T凑和活着了,之后吃土的日子里继续搬砖努力赚钱,大排量希望你还在 。帕美外观吸睛,漂亮,圆润,大气。若你颜色出挑,无可挑剔。内饰非常好,只要银子足,可以更更好,想想还是卡宴实惠有个十万的选装包,该有的都包括了。既然选他,不选七系s级,肯定是要有个性的,所以放弃了通吃保值的白色,整个绿色,我就是这么任性加好看。内饰也放弃了黑红配,选个灰色,感觉和绿色比较搭配。安全带一定要带色的,让内饰活泼点,我傻了应该选黄色,我选的别的颜色,二了二了。头枕盾徽也要配,不然不装B。音响抬头显示和后轮转向都安排上,发现轮毂选不了了,再选要交奢侈税了,对于我们屌丝来说,交不起。所以轮毂依然19寸,换个了样式的,绿帽子没有,小鞋是有了。不过我要抱怨下,没有换20寸的轮毂太被歧视了,竟然配的轮胎不是米其林,不是私通更不是马牌倍耐力,而是韩泰的,这你受得了吗?不过金港保时捷睿睿小姐姐漂亮,人比车美,这你受得了吗?受不了也得受。昨天中午提车,之后还要团建,车就停着先吃灰了。图片也没空好好拍,之后开了再听下回分解吧。图片有彩蛋
金宝龙007:预算够上4s还是不错的,4.0的提AMG
Cartier1144:谢邀,已提4.4TM5,帕拉梅拉已吃灰
先森86888:我也是吃了30年的土,为啥连A6都买不起!气人
保时捷经典的造型,让你看啦永远不会过时,唯一不好的就是pdk顿挫实在太强了,特别是,2档升3档和手动挡的感觉差不多,反正现在开开也随他去了,油耗市区14,高速,7
点评车型:
2021款Panamera Panamera 4 行政加长版 2.9T
4.86分“优秀”车身尺寸方面,最新款式的保时捷帕拉梅拉车身长度为5053毫米,车身宽度达到了1937毫米,车身高度为1422毫米,车身轴距为2950毫米,并且该车还使用了最新款式的20寸铝合金轮毂,再加上凌厉的车身侧面腰线,让该车看上去相当的动感和大气。车辆内饰方面,该车采用了豪华感十足的全新内饰,尤其是最新样式的多功能方向盘液晶仪表和中控大屏,让整车变得相当有魅力,与此同时该车还配备了自适应巡航,空气悬架以及12.3寸的中控大屏。车辆动力方面,该车搭载了一台经典的4.0T涡轮增压发动机,这台8缸发动机的最大输出功率为460马力,最大输出扭矩为620牛米,匹配的是一台8速双离合变速箱,并且该车的零百加速成绩仅需要4.1秒。
点评车型:
2020款Panamera Panamera 十周年纪念版 2.9T
4.14分“优秀”配置:保时捷Panamera是百万级别主打运动商务的大型四门轿车。它继承了保时捷家族的运动基因在外观上就采用了非常漂亮的流线型设计,大灯,引擎盖线条这些细节造型跟911接近,看上去跟一台超级跑车差别不大。同样作为豪华D级轿车,Panamera跟竞争对手相比,有着更强烈的运动基因,除了外观在动力调校和底盘操控上也更接近跑车。
优劣势:个性的外观内饰设计,当然是Panamera最大的优势了,D级其他品牌车型都是主打豪华商务风,外形设计更偏向大气稳重,而内饰也更注重豪华感的表现。Panamera却反其道而行之,在外观方面像跑车设计靠拢,低矮的车身设计和突出的尾翼都在强调它的运动属性,而内饰上,中间硕大的机械表以及分布两边的两块屏幕共同构成的仪表盘营造了强烈的运动感,12.3英寸的彩色液晶屏以及中控台一溜的触控仪表又营造出很强的科技感。中控上方SC计时器更是保时捷的灵魂所在。劣势方面,Panamera的后排乘坐舒适性作为D级车来讲稍显落后,并且Panamera的8速双离合变速箱面对城区拥堵路况时,也有些力不从心。
通病:Panamera的通病是行驶中熄火,我就遇到过一位车主在等红绿灯时熄火后不能着车。经检测后发现是起动机电缆固定螺栓松动,接线柱烧灼造成的。对此更换起动机即可解决问题,不过Panamera更换启动机需要5000左右,有点小贵。
保养:Panamera行驶1万公里时需要进行更换机油机滤以及空调滤清器的首保,价格在1639元。在此之后Panamera的保养间隔为每1万公里进行一次保养,并且是小保养与大保养交替进行的,这点还比较方便。比如2万公里时,要在更换机油机滤和空气滤清器的小保养基础上,更换空调滤清器,刹车油以及火花塞的大保养,费用在3011元。到了3万公里,则仅需进行更换机油机滤和空调滤清器的小保养。