点评车型: 2018款宝沃BX7 2.0T TS 四驱豪华型 国V

3.71分“良好”

租车平台有优惠券，33块钱租了一天感受下，北京到周边县城，来回270公里，赶上第一场雪，有四驱还是能让人心安不少。 🚗🚗外观方面，造型还是家族风格没啥可说的，TS版本的太空灰（看着像黑色）运动感很强，不过感觉看多了可能会审美疲劳，有点虎，买的话我不会买这个颜色。内饰没啥，液晶仪表和大屏，皮座椅。空间上五座车够够的，两个人开没体验后排，后备箱看着也不小。 🕹🕹配置方面，全景大天窗，分区空调，电动后备箱，电动座椅，座椅记忆，座椅加热，电动后视镜折叠，侧方来车提醒，360影像（不好用），整体配置很高（租车很少能租到这种配置的），不过蓝牙经常断不知道为啥。 🚂🚂动力方面，一直在普通模式下，没挂S档，高速上100的时候踩了一脚没啥感觉，加速没啥感觉，跟运动的外观颜色比起来略失望。操控没啥感觉，正常。刹车感觉有点踩不住，不知道是性能不好还是我的腿太短了。。 🏝🏝舒适性上，底盘有点硬，低速加速油门很灵敏让人不舒服。 ⛽️⛽️油耗上，粗略算一下，工作人员还专门提醒了下加92，取车31升，还车34升，加了200块钱，跑了270公里左右，油价5.55，算下来百公里12.2升？另外第一次尝试把续航开到了还剩5公里，还是有点后怕~ 整体上感受还行，毕竟租车便宜，但感觉宝沃不好卖还是有理由的😓😓😓

点评车型: 2018款宝沃BX7 28T 四驱旗舰型 5座 国VI

3.64分“良好”

有人说宝沃汽车就是“借尸还魂”，言语中有诸多不屑，被神州收购之后在研发和生产上也带有一些迷雾，那么它的车究竟如何呢？口说无凭试驾走起，测试车型为宝沃X7 2018款 28T 四驱旗舰型 5座 国VI。 这台车搭载了2.0T发动机，最大马力为224匹，峰值扭矩为300牛米，匹配的是6挡手自一体变速箱。我们先看一组实测数据，然后再进行点评。0-60公里/小时加速时间为3.8秒；40-80公里/小时加速时间为6.1秒，0-100公里小时/加速时间为11.42秒。 有一说一，作为一台搭载了2.0T发动机的中型SUV，宝沃BX7加速能力很差劲，关键在于缺少了一股子猛劲儿，从起步到时速100公里，一直都表现的四平八稳，如果平稳又轻松的话，那其实就是一种优秀的机械表现，但实际上它的动力系统在急加速过程中，表现出了歇斯底里的状态，这就是一种让人很别扭的感觉，就是动力系统在全力以赴，但是车身姿态却没有相应的躁动感。 除了动力输出本身偏弱之外，问题主要还是出在变速箱上，前3挡齿比较疏，1挡换2挡的最高转速只能到5500转，2挡换3挡的时候能到6000转，速度已经在95km/h左右，但是到了3挡转速直接落到4000转以下掉得太厉害了，表现出了非常明显的泄力现象，一口气刚憋上来突然就松口了，这种落差真的让人浑身刺挠，而4挡的再加速能力又欠佳，最后两个档位基本没有什么强劲的加速能力，导致中后段加速格外平平，更适合在高速公路上巡航，我觉得换一台7速双离合变速箱，可能表现的还能更好一些，说真的，可惜了2.0T发动机了。 宝沃BX7的刹车成绩还是可圈可点的，15次成绩非常稳定，基本在39-40米之间没有觉出热衰减，它的刹车踏板行程很长，初段的制动力不明显，是那种肉肉乎的风格，所以不管是在市区还是高速，要么提前进入制动，要么就把刹车踏板一脚踩到三分之二的深度。 油耗测试中，我们的行驶里程限定在了100公里，平均时速为35公里，最终实测油耗为10.8L/100km，油耗略微有些偏高，但是并没有让人感到惊讶，而且这台车可以通吃92号和95号燃油，包容性倒是很不错适合长途自驾游，到了一些偏远的没有95号汽油的地方也不用担心，而且两种油不会带来直观的差异表现。 不过这款车售价高达30.28万元，完全没有必要考虑这款四驱旗舰版，这个价位的好选择太多了！

点评车型: 2016款宝沃BX7 28T 四驱豪华版 5座

3.79分“良好”

这车2016年款就是2015年出的，我提车是2016年12月，为什么说提车早于发售时间。 外观拿到今天都是很够用的，只可惜错误的营销和错误的发展方向让这个这个品牌走向末路。 7年的用车总结就是动力强、外观漂亮、空间够用、行驶质感出色、质量稳定。 这个设计如果出更大尺寸的车，会相当漂亮，内饰方面还是展示出一定的设计功力，它的一些车机调试放在今天的车机中也算是很好用的。 缺点： 一、随着不再充值流量之后车里的时间都无法同步 二、油耗真的不低市区要11-12个 三、发动机盖的固定卡扣材质有问题，一到夏天温度高的时候，会自动弹开，倒不至于整个发动机盖掀起来，但这个材质的耐热度真的太差了。还没有找到合适的配件。 四、不能免俗的烧机油 五、

点评车型: 2018款宝沃BX7 28T 两驱质享型 5座 国VI

4.64分“优秀”

外观 说心里话，买车之前看了不少车型，因为对车并不是很了解，颜值方面却成了我最核心的关注点，毕竟当下的造车水平，大部分车的技术还是可以的，喜欢一辆车，跟喜欢一个人一样，颜面对我来讲是最重要的，最初看的途观L，觉得外观上设计还是比较中意的，辨识度也高，但个性化上确实了一些东西，加上听说有些人说费油，后来就没关注了，后面又关注了本田CR-V车型，其他的地方还好，但颜值设计上不太好，还没有途观突出，最后关注的是宝沃BX7，第一眼看的时候就是那种心动的感觉，有一种说不出来的大气感，觉得应该开上很多年都不会过时的感觉，不知道大家是否能理解我当时的心里感受，后来就这样误打误撞的买了宝沃BX7。 空间 空间上直观的讲还是挺大的，一家子坐车里随便怎么折腾都不是问题，优势是老妈的腿脚不舒服，坐车的时候喜欢躺着，尤其是长途空间上的舒适度就显现出来了，后备箱的空间设计的也比较合理，大小适中，总之一家子用是够的。   动力 动力上还是让人中意的，毕竟很多同级别车中都是1.5T或1.8T的，这款车是2.0T的，动力上很给劲，油耗也能接受，估摸过段时间油耗跑一跑还能降下来。   安全 买车的时候销售说这款车安全度做的好，我看网上的口碑说的也都不错，虽然自己不是特别的了解车，但从说明上看BX7的安全配置还是非常多的，而且也是这个价位的车型里安全上做的最用心的一款。   建议 虽然没发现这款车的问题，但有一点还是想提一提建议的，就是中控的钢琴烤漆内饰，虽然看着挺高端的，但真的挺容易落灰的，需要勤快常擦   总结 总体来讲还是挺满意的，尤其是颜值上我觉得这款车及是日常的代步首选又是商务用车的主流，能担当不用的场合跟角色

点评车型: 2016款宝沃BX7 28T 两驱舒适版 5座

3.36分“良好”

【空间表现】 车身尺寸已经成为SUV的领头羊，坐在车内中感觉头顶空间相当棒。最后排稍微矮了一点，但是也能保持4指以上。关于储藏空间，行驶位周围有很多的储物格，车门板下方、档把前方和中央搭手箱的内部尺寸发挥都好，后尾箱拿放行囊便捷，即便是拉大件物品也不虚。 【驾驶感受】 车底盘刚性不错，在颠簸路段行驶车身整体感强。过弯时车身倾斜度小，支撑很棒。方向盘指向精准。提速快，只要稍微深踩油门轻松超车。 【油耗】 在正常范围，300多公里高速，300多公里公路，100多城市拥堵路段，平均油耗10升左右。 【最不满意】 发动机噪音比较大，这个比较烦。油门踏板偏重，过减速带和小的坑洼就会有比较强的感觉。

点评车型: 2018款宝沃BX7 28T 两驱豪华型 5座 国V

3.64分“良好”

【最满意】 发动机性能高、变速箱平顺，底盘稳定，三大件让人放心。隔音效果好，配置高，内饰环保，健康的选择。外观漂亮，回头率高，在停车场不断有人咨询，夸这车真不错，很有满足感。185的个子，不管前排后排一点不拥挤，空间足够。储物空间丰富，设计很人性化。关于这一块网上的信息太多了，我也就不多说了，总之空间足够，对于大个子也没问题。 【最不满意】 希望以后能不断改进，拓展4S店，扩大品牌知名度，让更多人能够认知到这个品牌

点评车型: 2018款宝沃BX7 28T 两驱舒适型 5座 国V

3.79分“良好”

神州上租了一天跑了400公里 后续有补充 优点: 操控:很不错，指哪打哪。动力充沛，160也不飘。 配置:360全景影像和BSD盲点检测很惊喜 空间:很大，后排腿部支撑还可以。驾驶座连续150公里不累。滤震挺好。 外观: 线条比较流畅，车漆不薄。 缺点 内饰: 硬塑料 仿皮座椅 油耗:320公里的高速80公里市区 高速巡航100 综合百公里十个油左右。开ECO能降到8个，但是动力就很勉强。 综上:租车选它准没错了。舒适性和操控的均衡之作。自用的话售后可能是个问题

点评车型: 2016款宝沃BX7 28T 两驱豪华版 5座

4.07分“优秀”

车子的外观比较好看。配置也足够丰富。主要的问题还是在发动机上面。发动机有异响。另外的话呢，油耗确实也不低。其实车子的总体的操控的感受还可以的。刹车比较灵敏，车的空间比较大。这个车是冷门车啊，一般在街上没几个人能认出来。外观真的还是非常好看的。然后比如车子有迎宾灯啊，这就让人感觉挺高级的。外观也会给人一种高级感。主要的问题可能还是在发动机上。嗯，这个车子在高速上跑到140公里的时候。车身还是非常稳定的。加速动力的话，给人感觉也还不错。

点评车型: 2018款宝沃BX7 28T 两驱质享型 5座 国VI

3.93分“良好”

问题不大，就是油耗太高，车机系统不能在线升级，必须得去4s店，现在纯纯是大冤种

点评车型: 2016款宝沃BX7 28T 四驱旗舰版 5座

3.29分“良好”

整体感受还是不错的，安全系数比较高，空间表现也非常不错。营销失败、售后保障缺失，是这个车最大的弊端了，而且油耗也越来越高，维修成本太高，配件不好找。

点评车型: 2016款宝沃BX7 28T 两驱豪华版 5座

4分“优秀”

驾驶感受和稳定性其实不错，主要是厂家不会运营在加上新能源冲击，6年的车基本没出过什么问题，隔音确实不咋地，其他还好！

点评车型: 2016款宝沃BX7 28T 四驱旗舰版 5座

4.64分“优秀”

外观设计低调，配置高，内饰简洁，空间够用，可靠性高，操控性能好，市区内用车成本偏高，跑高速相对来说更合适。遗憾的是车企倒闭了，后续维保没有保障。

点评车型: 2016款宝沃BX7 28T 四驱旗舰版 5座

3.43分“良好”

【最满意】 内部空间宽敞、装饰豪华，动力强劲，爬坡超车迅速，感觉很爽！动力：动力十足，一点都不会夸张，起步的时候，没有顿挫感，提速也是很快的，超车什么的也是游刃有余，我是个开车比较温柔的人，不怎么深踩油门，但是还是能感觉到它强大的动力，爬坡的时候，能够顺利登顶，没有打滑的迹象，自从买了这辆车，回村的时候，再也不用担心那些坡路了，之前开的那辆车上坡的时候老是动力不够用，经常溜坡，小心脏受不了啊。 【最不满意】 发动机噪音、轮胎噪音太大！

点评车型: 2016款宝沃BX7 28T 两驱豪华版 5座

4.5分“优秀”

个人觉得，我我本人用车少，近七年总公里还不到4万公里，37816KM，疫情3年没有出行，有的车友比我购车注册晚1~1.5年，都开了不止十万公里，质保更换水泵(塑料更换铝合金)和水壶，正常保养，小毛病也没有，但车企经营有很大的失误，网上都有评价。