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    风骏5油耗低值得买吗_风骏5怎么样

    ·风骏5

    什么是懂车分

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    3.39
    “良好”
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    共17人评价
    经销商报价
    6.48-9.68万
    厂商指导价
    6.98-9.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.39
    • -
    • 外观
    • 3.60
    • -
    • 内饰
    • 3.37
    • -
    • 配置
    • 3.19
    • -
    • 空间
    • 3.40
    • -
    • 舒适性
    • 3.36
    • -
    • 操控
    • 3.38
    • -
    • 动力
    • 3.41
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.40分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 风骏73.40外观3.67
    • 风骏53.39外观3.60
    • 宝典--
    • 江淮T8--
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.40-
    • 风骏73.40外观3.67

    风骏5·全部评分

    点评车型: 2021款风骏5 2.0T柴油两驱精英型大双排国VI GW4D20M

    3.79良好

    目前总体来说还是不错的,拉货用的,也是比较实用,就是等红绿灯的时候,空车也起步比较慢!然后就是汽车减震弹簧可能比较硬,坐着感觉震动比较大,我的老皮卡是福田的,就不会这样子! 【装载能力】 我做建筑的,拉模板,拉柱顶,每次都拉估计有3千斤,跑得飞快!这个力量很足! 【提车价格】 裸车价8.18万,我是全款落地价9.5万。送了首保而已,脚垫,记录仪,防爆膜! 【油耗】 目前开了7000公里,表显综合油耗8.9。2.0T的车,还经常拉货,这油耗我觉得非常可以! 【乘坐体验】 皮卡算是货车,钢板弹簧比较硬,所以坐起来没有小车舒服!这个比较差! 【最不满意】 最不满意的就是老是要开启发动机自洁功能,每次都是半个小时,自转2000转,油价那么贵,看着都心疼!

    2021款风骏5 2.0T柴油两驱精英型大双排国VI GW4D20M 图 02021款风骏5 2.0T柴油两驱精英型大双排国VI GW4D20M 图 0
    2021款风骏5 2.0T柴油两驱精英型大双排国VI GW4D20M 图 12021款风骏5 2.0T柴油两驱精英型大双排国VI GW4D20M 图 1
    2021款风骏5 2.0T柴油两驱精英型大双排国VI GW4D20M 图 22021款风骏5 2.0T柴油两驱精英型大双排国VI GW4D20M 图 2
    2022-02-21

    诗韵616好是好,就是每次自洁到你怀疑人生,还要自洁那么久,油价这么贵,真不方便,这个缺陷啥时候能处理哦,建议慎重选者

    手机用户64366353247我的新车才跑1200公里加了三次均500油就自洁了四次

    用户3798235961847没事拉高转速换挡就可以解决了

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    同级车热门评分

    3.93分“良好”
    江淮T8 2021款 2.0T柴油四驱商务型标双国VI HFC4DB2-2E江淮T8 2021款 2.0T柴油四驱商务型标双国VI HFC4DB2-2E

    起步后不超过2000rpm就有比较明显的扭矩输出,加速感明显,但涡轮工作时并不突兀。柴油车的转速表不会有很高的转速,T8的转速表红线区最高只到5千转,这样就能让你非常精细的控制油门,把发动机转速保持在1600-2600rpm这个峰值扭矩平台。开车偏温柔的我一般在超过2000rpm以后就会升挡,这样既能让动力保持在扭矩平台上,又能达到省油的目的。而在加速过程中发动机舱会传来些许的噪音,但当你把车速开到60km/h以上巡航的时候,几乎就听不到发动机噪音了。6挡手动变速箱挡位清晰,换挡顺畅。 江淮T8使用前双叉臂螺旋弹簧独立悬架和后钢板弹簧整体桥的悬架结构,钢板弹簧位于后桥上方。我在成都机场物流区试驾时,路面被大型集装箱运输车压得起伏很多,有的地方就像波浪一样,走在上面像是小船在大浪中前行。T8的减震筒把通过“波浪”之后多余的弹跳抑制的非常好,而且我还特意在回程时坐到了后排感受,后桥也没有多余的跳动,整体感觉非常乘用车化。 江淮T8采用前后盘式刹车,同天试驾的工具型皮卡采用了前盘后鼓的刹车,让我对刹车系统有了更深更多的认识。前后盘刹的皮卡在进行制动时,随着踩刹车踏板力度的逐渐增强,刹车效果非常线性,能够在预想的地点将车刹停,这一点在经常遇到红绿灯的城镇道路中非常有用。加之T8的刹车踏板反馈力度也比较轻,稍踩既有,制动效果和驾驶者想要达到的效果非常吻合。而前盘后鼓的皮卡车型则不太理想,前半段的刹车力度很小,但当你突然发现貌似停不住的时候再去深踩刹车踏板,却会发现制动力仍然不大,非常没有信心。 T8的轮胎原厂只配备了朝阳的SU318 H/T系列的公路轮胎,规格为265/60 R18,在非铺装路面行走可以,但遇到更糟糕的路况抓地力会下降。建议深度越野的玩家更换一套全路况轮胎或者泥地胎。