宝马5系PHEV后备厢空间小值得买吗_宝马5系PHEV怎么样

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 改款 535Le 先锋版M运动套装

3.71分“良好”

22年3月初定车，4月底提车。同级别车型主要就是56e，外观个人认为在56e里是最年轻运动的，尤其是22款的前脸和尾灯，机盖到前挡风玻璃那个过渡简直帅爆了。可能因为车重等原因，唯一不满意的地方就是轮毂太小，拉低了整车的颜值，1米5彭于晏的即视感，哪怕给个19的40扁平比的轮子也行啊！ 内饰嘛只能说很一般，尤其是看了E系以后。不过各位别担心，等你买了以后看久了就会发现也还不错。 配置丰富是我选择535le的最大原因，给好评，订车时候怕等太久，买的先锋标配，但现在有点后悔没选hud和激光大灯，建议各位买车的时候一定要买高配，后期加装比选装要贵，还怕拆装不到位 。 空间不错，但没有想象中大，感觉和我原来帕萨特差不多。后备箱空间偏小，毕竟有电池，可以理解。但也不至于有些人说的那样，一家出行还是可以正常满足滴。 续航满足一天正常通勤使用，市区开空调60公里是没问题的，个人认为足够了，这个车毕竟设计就是每天充电的。 智能化就不提了，有个成语怎么说来着，叫大于弱智？或者大智若愚？哈哈！不过一辆车而已，要什么智能，我看那些电车所谓的智能操作我都觉得累。 驾驶和乘坐感受我感觉不错，驾驶安静平顺。动力我原来还担心低功率发动机带加了电池的车身会有点吃力，现在可以负责任的告诉各位，动力真的随叫随到，绝对比你想象要好很多。整车nvh表现很好，100多时速只有风燥和一点胎噪，16喇叭哈曼卡顿略加调教对我来说完美。 总体来说满分10分我能给9.9分。两个字：真香！

点评车型: 2020款宝马5系PHEV 530Le 豪华套装

4.17分“优秀”

提车已经三年了，目前开着还没有任何问题！ 【购车经历】 开始去宝马店里试驾了燃油5系和混动，开起来都感觉动力和操控不错，比较是宝马！但仔细对比舒适性、静溢性混动比燃油好太多了，然后因为第一次去销售死活不让豪华都给我算下来五十二万(也许是我不会谈价)！然后又去对比试驾了E级，完了感觉E级开起来真没有宝马的操控舒适，隔音也没有这么好。然后隔天宝马销售打电话说便宜点让我过去谈，来回去了三天谈了三次，最后谈到48落地就定了！送了五年十次机油保养，有原厂加装360，店里也刚好有现车！前后看车到提车一个星期就搞定了！现在唯一后悔就是为啥没有定高配！多4万的辅助驾驶和哈曼还是挺值的！ 【舒适性】 最大的优点就是舒适性不错，隔音好！ 底盘稳加上空气悬挂开起来座起来都舒服！ 【续航】 纯电续航市区开空调四十多公里，满油满电可以到六七百公里！家里有充电桩！我基本是一个月加一次油，跑一千多公里！平时上下班用电！偶尔周末跑市区周边玩下长途用点油！还是比较省的！ 【驾驶感受】 这级车的车驾驶操控宝马在同级来说算是最好了！另外油电切换的时候完全感觉不出来！ 【最不满意】 最不满意就是后备箱空间小了， 【维修成本】 目前用两年半还没任何维修，机油保养也是送的！只花了几百块钱换了空调和空气滤芯 【油耗】 充满电百公里三四个油，基本我也没有长途！亏电油耗市区会有十个油 【动力表现】 动力完全没问题，每次红绿灯我都是第一个冲出去！ 有电机起步满快的！在高速上有发动机120以上加速都还是比较明显！ 【提车价格】落地48万，保险1.2万，有原厂加装360和镀铬饰条！送5年十次机油保养！

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 535Le M运动套装

4.14分“优秀”

要过年了，想着换辆好点的车，看了56E和es，es300h的驾驶感受跟我之前开的雅阁混动很像，先直接pass了。之后先去看的56e大哥奔驰e300l，奔驰的销售真的很牛气，销售半躺在沙发上整个介绍过程二郎腿就没放下来，还说芯片还是缺，现在没优惠，我都没试驾就走了，走的时候还跟我说“有回访电话你就说试驾过了，开着不错。”我就呵呵了，直接pass。之后去的宝马4S店，宝马的销售真的很热情，而且宝马芯片短缺的问题已经没有了，优惠回复到之前了，然后试驾了530li和535le，530li感受就是根正苗红的汗血宝马，动力充沛，开始来能感受到它的血气方刚；535le有电的时候驾驶感受很安静，起步顺，胎噪比530要小很多，后轮空气悬挂过减速带很舒服。总体来说530更暴躁一点，535高级感更浓一点。535要吐槽的就是后备箱太小了，再就是冬天耗电太快了，亏电情况下低速行驶顿挫比较明显。纠结了好几天最后定的535le的m运动，这可能就是缘分吧。最后说下考虑5系且家里有固定车位的一定要去试试535le。

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 三次改款 535Le 先锋版M运动套装

4.36分“优秀”

开宝马坐奔驰，古人诚不欺我，宝马的驾驶感受确实好，无论X1还是X7亦或是7系，变速箱与发动机匹配都是顶级的，何况这辆5系插混起步带电机，绝对和德芙一般丝滑。隔音也给力，跟我途锐差不多，比我的帕拉梅拉好。原本以为开惯了6缸不会再喜欢4缸车，实际开起来不论加速还是平顺度，535LE都不比6缸的差…… 其实L2的辅助驾驶对我来说一点用没有，买顶配唯一的原因是座椅通风，我是胖子我怕热，容易出汗闷出痘痘…… 空间绝对够用，我168/168，无论纵向还是横向都OK，前排储物空间也够，不爽的是无线充电在大鸡腿前面，不好拿，说到空间缺点是后备箱太小，我做外贸常接待老外，估计接待老外还放不下两个人的行李…… 真要说缺点吧，据说不是真皮，不论座椅还是门板都容易裂，我朋友的530开了半年过了个夏天估计沾了汗，已经裂了，估计我这个也逃不掉。另外就是安装充电桩的外包商服务太差，不肯拉线，要求我们线从电表箱拉车位全部搞好才来装，无语

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 535Le M运动套装

4.36分“优秀”

车子真的很帅，然后用车体验也很不错，就是有一点，充电不方便的尽量不考虑，因为有电的时候驾驶体验更好，有几点不太满意的地方，就是对于宝马这个系统比较陌生，之前也没有过驾驶乘坐宝马太多的经验，对于一些车内的设置呀功能呀不太懂，也没时间去学习，不过总的来说已经是够用了，然后就是它的续航里程，有时候跑完一截六七十公里的高速反而续航公里数增加了，然后在市区里跑四五公里掉十几二十公里续航，也很正常，根据驾驶习惯应该是因人而异，还有就是后备箱有点小，后排没有独立空调调节对不起500000的车的价值吧，优点有很多，我就精简的说一下，第一就是驾驶体验好，没有很廉价的感觉开起来，很有质感，可能这就是宝马的操控性，还有就是空气悬挂爱了，还有外观是直接拿捏了，我是颜控，哈哈对于任何东西，我没地方安充电桩，我在四线城市很少没有出售的那种独立停车位的小区，所以买来只充了三次电，跑了1400公里加了980块钱的油，这是第一辆车也不知道算不算省油，我觉得不是特别省，不过也可以接受，还有就是这个车的续航里程可以调的，如果有不会调的可以问问我哈哈，刚开始只能充进去30多公里的电，现在调好了能充进去80多公里

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 535Le 先锋版M运动套装

4.29分“优秀”

目前1680公里，希望10万公里左右不出意外。选了激光大灯，4区空调，HUD，遗憾的是360厂家不给选了，买了延保，官网的脚垫很香~9月提车取消了液晶钥匙，后面增配了个pad。 外观吧，我不喜欢黑色，但是白色跟绿牌又不是那么搭，还有那个熏黑尾灯，有点杀马特。为了激光大灯等了两个多月，真心极力推荐，有点类似矩阵大灯，高速上开起来是真高级，光线躲避车辆，点亮路牌很科幻，还选了HUD，我是这个产品的刚需，不过除了iPhone自带的地图和系统地图其他导航没法投HUD，显示效果确实还比较细腻。 高速油耗比较低，不充电状态下，坐4个人平均油耗5左右，武汉市区油耗12个左右，感觉这混动有还不如没有，背个300Kg的电池跑得不偿失。不得不说丰田牛逼了，我还有台亚洲龙混动，市区死活都踩不到5个油，混动除了丰田真的都是弟弟。 内饰选的火山红，确实可以，座椅通风一用就回不去了，储物空间是真的垃圾，经常手机不知道捅哪里。再就是那个后备箱真的太小了，上次放了4箱酒，代驾车子就只能放后座了，还有这后备箱上面居然是裸着的铁皮…无语… 高速120的时候胎噪有点大，其他都还好，低速电机电流嗡嗡声搞人~ 最恶心我的一点，原地怠速的时候是真的抖，抖的你怀疑人生，个人经历比马自达2.0，亚洲龙混动都抖，也比14年的斯柯达抖，而且启动的那一瞬间感觉车身以驱动轴为轴在扭动，体会的到液压衬套的努力，这车几万公里绝对要换发动机的几个衬套~ 最后求武汉组织拉我入伙~

点评车型: 2021款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装

4.21分“优秀”

【驾驶感受】 整体来说比较满意，电机启动，起步低速换挡很平顺，但纯油模式起步和低速换挡抖动明显。隔音效果和滤震效果很好，很安静，坐着也很舒服。空间一般。 【油耗】 目前油耗不高，显示百公里3.7个，估计实际在4-5个之间。充电桩安好了估计还能低一些。 【舒适性】 很安静，悬挂非常舒服，过烂路基本没感觉。 【最不满意】 后备箱太小啦装不下什么东西。开空调续航太短50公里左右，实际平均只有70-80公里，天天充电麻烦。用了一个多月了，发现充电有问题，是不是的充不上，反复插几次才行，不知道是操作问题，还是车子电池问题或者充电桩的问题，比燃油车操心。续航里数倒是涨了点，显示86公里了，之前就70左右。 【提车价格】 价格优惠幅度小，强行购买套餐，还必须按揭，提车等待时间长。可能芯片紧张的原因，据说又涨价了。

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 二次改款 535Le 先锋版M运动套装

4分“优秀”

开宝马，坐奔驰，这话以前听到太多了。宝马的操控确实很好，辅助驾驶确实省心，特别是高速上，真心让你放心，L2级别的自动驾驶必须给点个赞。虽然还没做到像特某那种睡觉也能自动驾驶，这已经很不错了，高速上还是小心一点好，不能完全相信机器，生命只有一次，还是把方向盘握在自己手里最放心。吐槽一下后备箱太小，后排座椅调节幅度小，基本可以忽略不计。仪表显示信息太少了，有很多小功能都需要刷机才能办到，仪表盘风格真的需要跟奔驰学习一下。混合动力感觉逻辑有问题。油电混动模式下，只有两个条件才能启动发动机，要么速度达到110km/h，要么深踩油门，这在市区基本上就用不到发动机介入。还有就是电池，为什么每次都是电量全部用完才能启动发动机？总感觉这样对电池不好。以上只是个人观点，不喜勿喷。 两把钥匙认证，最后感觉提车时被销售忽悠了，我想要液晶钥匙来着，销售说已经不配备液晶钥匙了，感觉被骗了，各位大佬们，你们的液晶钥匙都是在哪儿整的？

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装

2.71分“一般”

【续航】 城市续航正常上下班开出来50左右，堵车多的话就40左右，没关过空调不知道关空调后能不能涨一点。 【舒适性】 主驾驶位配置低了点，没啥舒适型配置，毕竟价格摆在那，车的级别虽然够了，乘坐空间充裕，但是家人坐在车上就因为动能回收会有晕车感。 【驾驶感受】 自己开的话还行，运动模式电油一起冲出去还是有一点推背感的，运动模式和自动模式动力都还行，但是换到省电模式这车基本感觉没法开。转向支撑感不太足，可能是因为车太重了，大弯速度高一点侧倾就比较严重，过弯没有以前自信。 【油耗】 一箱油激烈驾驶开一个月吧，软件测出来8L百公里不知道怎么测的。 【购车经历】 如果没有家冲，单位也没有充电位，不要买，不要买，不要买。关于要不要上先锋，当时有犹豫过，拿朋友的开，体验了一周宝马智能方面的差别还没有音响的差别大，莫名其妙的自动刹车识别差点直接全款提朋友的车。如果不差钱，那就上先锋，贵点估计是有贵点的好处，而且也没差多少钱，有可能的话hud最好的。 【最不满意】 后备箱小的可怜，塞个代驾的车满了，自己买的充电线只能团进去，车轮毂没法搞大，搞大容易爆胎，大车小脚丫。

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 535Le M运动套装

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 分为三种驾驶模式，混动均衡模式开起来如丝般顺滑加速起步反应神速随叫随到的动力，但又不至于特别突兀，加速过程顺滑安静。运动模式起步让人惊喜，明显的弹射感、一开始非常惊悚，总感觉要控制不住这匹野马要脱缰而去了。试驾的时候不敢玩太开，没感觉，自己提车到手后，油门踩下去的那一瞬间，内心爽到一声轻呼，买对了。 【空间表现】 后排空间非常大，但可惜最佳体验还是坐两人，中间位置只能说正常能坐人，感受不到宝马的舒适和豪华。 【最不满意】 内饰内饰内饰，尤其是中控台空调出风口一整块的设计，塑料感满满，样式古老落后，拉低了整个车的豪华感。这也是至今耿耿于怀，觉得不如奔驰E的地方、也是买前纠结最久的问题，内饰缺少了这个价位带给我的惊艳。 再就是后备箱真的太小了，没有充电桩的话综合历程也特别短，两周要加一次油，等电装安装好了可能会好点，但纯电续航里程又很少。 【购车经历】 购车经历不太好，销售比较敷衍，很多事情都没讲解清楚。

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 535Le M运动套装

3.86分“良好”

22款这一代的宝马5系外观设计没得说。给我的感觉更运动。宝马家族双肾前脸设计，感觉就是很酷，很喜欢。19寸的大轮毂加上接近5m1的车身长度，整车从侧面看起来显得非常修长，非常帅。 内饰：宝马内饰一直都是一个槽点，没啥说的，储物方面。只能放个手机，跟两个水杯。 空间方面 3m1的轴距，空间方面很不错，前面调好适当的位置，坐在后排可以很自然地翘起二郎腿。加上后排座椅靠背可调分段式的全景天窗，空间方面是很不错的。尾箱空间很小，可能是因为加了电池的缘故。 驾驶和动力感受 运动模式，基本上就没什么问题了，其余时间正常开动力也是够用的。方向盘没有虚位，指哪打哪，转向舒服。 不足 目前刚开了2000km不到，暂时没感觉到什么问题。有个槽点就是目前的仪表盘不喜欢，想刷大括号，目前还不行。

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 535Le 先锋版M运动套装

3.93分“良好”

人生第二台车，第一台是名爵emg6插混，因为深圳没有蓝牌的原因只能买混动车，纯电完全是不考虑的，每年回老家是个大麻烦 外观：看了第一眼就喜欢上了，年轻时尚，商务。 用车感受：整体这个车的静音效果是非常好的，基本没有发动机的声音进去进来，狠踩油门除外哈。 动力：前面开了4.5年的名爵混动，这个车基本一样，所以动力顺滑是真的香，很多人觉得混动不咋地，各种担心，谁用谁知道，完全可以理解为就是油车，给你了加速的顺滑跟不限行就是很不错的，保不保值无所谓的，又不是开个两年就换车的完全可以不用管。 续航：纯电官方表95㎞，我充电表显示63㎞，实力应该就50㎞左右吧，具体还要后面再测测，刚提没多久，还不能给准确数据。 空间：前排是很舒服的，后排也是很宽敞，唯一不住就是中间太高了，中间位置坐人不太舒服，后备箱就不用说了，很小很小，比我上一台名爵小很多，要是掀背车就好，可惜这个不是，日常没啥问题，就是过节比较头大吧，（没有十全十美的东西，我是能接受） 油耗：目前还不能准确提供数据，开了三百多公里目前油耗8-9左右，公共充电桩充电有点贵，17度电充了31块钱，贵死人哦（偶尔充一下吧，油车开也很香）

点评车型: 2021款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装

4.21分“优秀”

家里去年买了一辆535le，不是先锋版哦，其实很想上顶配，但是家里人不允许啊🌚🌚。开了这么久了作为一名20岁大学生我也来说说使用感受 【续航】 续航夏天正常来说是可以跑70公里不成问题的。冬天再怎么说也有四十公里了。家里有充电桩 ，就在市区开开有时候俩天充一次电吧，反正油是放油箱一个月都不动的那种…… 【舒适性】 作为混动，纯电下开起来非常的安静舒适，（下一辆车必选新能源）。空间也嘎嘎大，后排四个人也不成问题，就是后备箱小啊…… 【驾驶感受】 纯电加速嘎嘎快，有时候晚上在大道上连超几台车。五十码左右加速最快！推背感十足，后面过了60码就没有了。哪怕没有电，用纯油开，动力上应该至少还是比525要好的。动力还是非常强劲。。 【油耗】 油耗没怎么看啊，很少用油，跑高速也是很省的，在有电情况下，百公里是六个多。 不用担心电池这些东西会坏什么的，售后服务还是不错的。对于那些限牌，每天在市区开开的，有车位的家庭来说，535le也是一种不错的选择

点评车型: 2020款宝马5系PHEV 530Le 豪华套装

3.86分“良好”

首先用车地点在上海，送绿牌很方便，性价比高续航不是很远郊区基本每天上下班沟通，配上充电桩一个月基本加一箱油可以应付。 车子本身油电混动，电力驱动起步很快，但和印象中宝马操控需求还是有一定定差距，另外车子平时用电比较多，但在没电用油驱动时，发动机抖动很严重，坐在驾驶位有明显感知。 车子空间很大，尤其后排坐着很舒服，居家商务两不误。但后备箱空间捉襟见肘，基本上放不下太多东西，大的行李箱可能也困难。另外有点这车下雨天行驶后轮有时候会打滑，不知道是不是有时候是油给猛了，还是电池在后备箱比较重的原因导致。 配置比较丰富，同时后轮配有空气悬架，有点逼格，但如果坏了维修费用不菲。 截止目前使用基本也没有碰到传说中5系小毛病多的问题，大家还是可以考虑入手。

点评车型: 2021款宝马5系PHEV 535Le M运动套装

4.71分“优秀”

【提车价格】 裸车46，买了个延保，落地下来将近50了，当时有一台现车，不想经历等车的煎熬，当时九月底订的，但是因为开不出发票了，只能等到十月提车，就几天我都觉得好煎熬? 【购车经历】 最开始是考虑三系和五系的，有一次本来是去试驾530的，阴差阳错的变成了试驾535，第一次试驾的感觉是这车隔音效果太好了，电力模式完全听不到外面的声音（一点点胎噪），再到后来还试驾了一次535，比较满意。 【驾驶感受】 个人觉得535比530要好开一些，可能是有一个空气悬挂吧，对于动力这方面，买之前都有点担心，但是现在完全不觉得，开了几天就完全没有这个担心了，动力完全够用。 【续航】 续航这方面还没怎么在意，因为经常都是上下班高峰期，每次都很堵车，所以纯电续航并不是很高，每次就跑个四五十公里还剩个十来公里，还有一点就是那个表上的续航数字不要太在意，有时候跑着跑着还变多了。 【内饰】 宝马的内饰还是有着独特的质感和魅力，最开始也是被这种质感所吸引，在这也还是认可奔驰的内饰，非常的漂亮豪华，不过宝马的内饰也不赖。 【舒适性】 舒适性这没得说，都说开宝马坐奔驰，也去试驾过奔驰和坐过， 内饰虽然没有奔驰那种豪华 但是也有着宝马独特的质感和魅力，最开始就是被宝马的方向盘 还有那种质感所吸引。 【油耗】 油耗的话感觉不是很高，第一次加油加了300的95，因为还是想加98，油电断断续续跑了500多公里，还剩三分之一左右的油加满了98。电费一共50出头，十月份没怎么跑，平时就是代代步，长沙疫情也没怎么出去，总的来说就是一个月在市区跑了600公里，油费估计在300左右。（因为想把油跑掉一些，去加98，所以没怎么用纯电跑） 【最不满意】 后备箱的空间有点小，但也没办法，毕竟放了一个电池，凑合凑合。 下面的照片是改了一个M5中网（加装了360）和牛角。 总体来说，个人对这车还是非茶满意的，至于网上那些说这个车怎么怎么不好的，我也不知道，至今还是觉得车很好，买了之后觉得真香！！