宝马5系PHEV整体空间出色值得买吗_宝马5系PHEV怎么样

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 改款 535Le 先锋版M运动套装

3.71分“良好”

22年3月初定车，4月底提车。同级别车型主要就是56e，外观个人认为在56e里是最年轻运动的，尤其是22款的前脸和尾灯，机盖到前挡风玻璃那个过渡简直帅爆了。可能因为车重等原因，唯一不满意的地方就是轮毂太小，拉低了整车的颜值，1米5彭于晏的即视感，哪怕给个19的40扁平比的轮子也行啊！ 内饰嘛只能说很一般，尤其是看了E系以后。不过各位别担心，等你买了以后看久了就会发现也还不错。 配置丰富是我选择535le的最大原因，给好评，订车时候怕等太久，买的先锋标配，但现在有点后悔没选hud和激光大灯，建议各位买车的时候一定要买高配，后期加装比选装要贵，还怕拆装不到位 。 空间不错，但没有想象中大，感觉和我原来帕萨特差不多。后备箱空间偏小，毕竟有电池，可以理解。但也不至于有些人说的那样，一家出行还是可以正常满足滴。 续航满足一天正常通勤使用，市区开空调60公里是没问题的，个人认为足够了，这个车毕竟设计就是每天充电的。 智能化就不提了，有个成语怎么说来着，叫大于弱智？或者大智若愚？哈哈！不过一辆车而已，要什么智能，我看那些电车所谓的智能操作我都觉得累。 驾驶和乘坐感受我感觉不错，驾驶安静平顺。动力我原来还担心低功率发动机带加了电池的车身会有点吃力，现在可以负责任的告诉各位，动力真的随叫随到，绝对比你想象要好很多。整车nvh表现很好，100多时速只有风燥和一点胎噪，16喇叭哈曼卡顿略加调教对我来说完美。 总体来说满分10分我能给9.9分。两个字：真香！

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 535Le M运动套装

4.43分“优秀”

六月份一直在看奥迪A6L，上海这边已经优惠八万了，后面经修理工介绍奥迪的零件是可以和大众通用的，去车展看车的时候一股塑料味道，就暂时放弃了买车的打算，后面去看了看五系，长沙这边五系还是比较贵的没有任何优惠，还要加装精品，就等国庆车展，国庆车展看了看2022款535LeM运动套装，5米1的车身，空间大，能商务也能家用，有电的时候加速还可以，没有试驾立马就定车了 今年的五系就像开盲盒，刚订完车就改款，12月份还降价了 这款没有无线充电功能，中控屏12.3寸，液晶钥匙也简配了，2022款改款好像是增配了无线充电功能的 实车质感拉满了，纯电冬天续航城市只有60公里的样子，可能我开的比较猛，有电的时候加速很快，有空气悬挂，静谧性高，和七系一样，没电了提速也不会比525慢，家门口可以充电也比较方便，基本上不上高速不用烧油，上高速也比燃油五系省油，充电方便的话买535就不要犹豫了，宝马M运动套装的方向盘很紧，有手感，基本上不用扶，它不会自己动，指哪走哪，油门和刹车反应很灵敏，油门有那种人车合一的感觉，身边的买混动的车友都没出现过网络上的那些问题包括530le，以后的电池只会越来越便宜，不足就是后轮胎比530li的小点，为了静谧性不是配的防爆轮胎，然后备箱比530小，不要相信网络喷子，最好是去看看实车了解了解

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 三次改款 535Le 先锋版M运动套装

4.36分“优秀”

开宝马坐奔驰，古人诚不欺我，宝马的驾驶感受确实好，无论X1还是X7亦或是7系，变速箱与发动机匹配都是顶级的，何况这辆5系插混起步带电机，绝对和德芙一般丝滑。隔音也给力，跟我途锐差不多，比我的帕拉梅拉好。原本以为开惯了6缸不会再喜欢4缸车，实际开起来不论加速还是平顺度，535LE都不比6缸的差…… 其实L2的辅助驾驶对我来说一点用没有，买顶配唯一的原因是座椅通风，我是胖子我怕热，容易出汗闷出痘痘…… 空间绝对够用，我168/168，无论纵向还是横向都OK，前排储物空间也够，不爽的是无线充电在大鸡腿前面，不好拿，说到空间缺点是后备箱太小，我做外贸常接待老外，估计接待老外还放不下两个人的行李…… 真要说缺点吧，据说不是真皮，不论座椅还是门板都容易裂，我朋友的530开了半年过了个夏天估计沾了汗，已经裂了，估计我这个也逃不掉。另外就是安装充电桩的外包商服务太差，不肯拉线，要求我们线从电表箱拉车位全部搞好才来装，无语

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装

3.86分“良好”

五系的空间还是很大的，插混续航纯电不是很理想跟官方数据对比的话，没有国产电动车的科技感智能的赶脚，宝马操控还是可以的挺稳重的，纯电可以跑100+的话就很理想了插混，减配了个旋钮目前，什么年代了，还用老款按钮真的超不爽，忒小了对比忍不了，五月又要减配舒适进入一脚踢，驾驶感受纯油启动抖动，或者电起步油介入后也是抖动，纯电起步前期有个顿挫也比较明显，搞不懂啥逻辑，纯电起步就磕头哈哈，整体提速还是可以的红绿灯秒杀一切的赶脚，535Le运动版开票44.2，买个8000元的4店会员卡含终身基础保养的，装潢黑我2000，保险是一万五千多，我得到了什么呢，一把雨伞一个水杯俩钥匙扣，一个小登机行李箱小的，还是另一个部门送的也不是销售给我的，搞了个2000的代金劵，一个原厂随车冲这个让我很欣慰、希望后续让我省心吧我亲爱的座驾，马上换个红色保护套。

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装

2.71分“一般”

【续航】 城市续航正常上下班开出来50左右，堵车多的话就40左右，没关过空调不知道关空调后能不能涨一点。 【舒适性】 主驾驶位配置低了点，没啥舒适型配置，毕竟价格摆在那，车的级别虽然够了，乘坐空间充裕，但是家人坐在车上就因为动能回收会有晕车感。 【驾驶感受】 自己开的话还行，运动模式电油一起冲出去还是有一点推背感的，运动模式和自动模式动力都还行，但是换到省电模式这车基本感觉没法开。转向支撑感不太足，可能是因为车太重了，大弯速度高一点侧倾就比较严重，过弯没有以前自信。 【油耗】 一箱油激烈驾驶开一个月吧，软件测出来8L百公里不知道怎么测的。 【购车经历】 如果没有家冲，单位也没有充电位，不要买，不要买，不要买。关于要不要上先锋，当时有犹豫过，拿朋友的开，体验了一周宝马智能方面的差别还没有音响的差别大，莫名其妙的自动刹车识别差点直接全款提朋友的车。如果不差钱，那就上先锋，贵点估计是有贵点的好处，而且也没差多少钱，有可能的话hud最好的。 【最不满意】 后备箱小的可怜，塞个代驾的车满了，自己买的充电线只能团进去，车轮毂没法搞大，搞大容易爆胎，大车小脚丫。

点评车型: 2021款宝马5系PHEV 改款 535Le 先锋版M运动套装

4.61分“优秀”

外观没得说，侧面45度最漂亮，尤其后大灯，晚上800米开外就知道是新五系，识别度满分。前脸仔细看你不会觉得他难看，不然新捷豹怎么弄了个一样的大灯呢？ 内饰中规中矩，比起奔驰是差点豪华感，可能宝马更多的心思用在了操控上，座椅不给真皮是不给满分的关键原因。 配置因为是顶配，该有的都有了，哈曼音响音质不错，自动驾驶是真的香，高速除去上厕所一口气1000公里真的很容易，那半颗星是因为我这里北方，都顶配了，给个方向盘加热又多不了多少成本，不然早上开车，如果不提前远程开空调，那你就先暖你方向盘去吧。 空间没得说，满分，后排座椅还有角度调节，后备箱表面看是比530浅一层，其实下面还有半层的储物空间，放些小东西刚刚好，也不会丢，也有隐私性，老婆不知道的还能偷藏私房钱。 操控很宝马，看家本领，现在2.5万公里，我习惯了sport模式其它模式都不喜欢了，因为他们开不出宝马的风格（本人开车相当暴力）。 动力整车不管电池有电没电动力绝对都够用，可以理解成3.0的车，不然不会尾标535，具体模式如何使用可以参考我其它帖子这里不多说了。 舒适性这个级别不用说了，空气悬挂的加持必须满分，80码从减速带一飞而过的时候你就知道区别在哪里了。 可靠性目前真不敢说满分，因为才跑了半年2万多公里，目前电池一切正常，但是鉴于之前530Le的问题还是后期多观望吧，如果不是之前530Le的问题，我敢保证这款车销量会翻倍的增长，因为我也是抱着赌一把的心态入手的。 用车成本比530省是必须的，正常当油车开市区8个油，高速6-7之间，100码的话会更省一点。如果冲电方便的话那就更爽了，电池从0到充满基本就是19度电左右，电池能耗就要根据自己的脚了，基本纯电续航都在60-70之间。 简单给马儿做个评分，想了解更多车辆实际使用情况的可以查看我另一篇超级精华帖子。

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装

4.71分“优秀”

落地46左右，这个我认为是级别空间最大的了，只看了宝马五系混动，奔驰混动也了解过但是个人觉得宝马的外观还是要更大气一些，内饰方面看个人喜好，喜欢车内氛围的奔驰肯定没问题，但是总的来说我觉得宝马综合最好，续航方面，我开了7800公里了一半油一半电，纯电我一般跑70左右有时候能跑85这个还是根据自己的驾驶习惯，我不是很喜欢暴力驾驶，电的续航可能会稍微好点，一般都用的hybrid eco pro这个模式，其他模式动力回收都太严重了，一松油门有很强的刹车感，这个模式就没有，只是由于是eco pro 他的空调和动力就没有其他的足，然后就是油耗，综合油耗4.5其实这不准，因为他把电也算进去了，还没只用油跑过，不过差不多也是8个左右 整体使用感受还是很不错的，买这个家里一定要有充电桩，因为只有慢充，共用的慢充充电桩太少了 说点儿车的，买这个车家里亲戚都觉得我很哈批，都在拿国产新能源做比较，我也是醉了，用宝马销售的话来说，国产车也只有堆配置了，但是这款车我不只是要的配置

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 535Le M运动套装

3.86分“良好”

22款这一代的宝马5系外观设计没得说。给我的感觉更运动。宝马家族双肾前脸设计，感觉就是很酷，很喜欢。19寸的大轮毂加上接近5m1的车身长度，整车从侧面看起来显得非常修长，非常帅。 内饰：宝马内饰一直都是一个槽点，没啥说的，储物方面。只能放个手机，跟两个水杯。 空间方面 3m1的轴距，空间方面很不错，前面调好适当的位置，坐在后排可以很自然地翘起二郎腿。加上后排座椅靠背可调分段式的全景天窗，空间方面是很不错的。尾箱空间很小，可能是因为加了电池的缘故。 驾驶和动力感受 运动模式，基本上就没什么问题了，其余时间正常开动力也是够用的。方向盘没有虚位，指哪打哪，转向舒服。 不足 目前刚开了2000km不到，暂时没感觉到什么问题。有个槽点就是目前的仪表盘不喜欢，想刷大括号，目前还不行。

点评车型: 2020款宝马5系PHEV 530Le 豪华套装

4.89分“优秀”

买车有3年多了，平时家用不到五万的里程，整体感觉很不错，基本上没出过什么毛病，空间大，悬挂舒适，综合油耗5.3左右，冬天和夏天差不多的续航里程，差个7、8公里，稳定在45公里左右。买车的时候没考虑插电，纠结在奔驰E、A6L和530Li之间，最后决定530Li去试驾，没有现车，要等2个半月，展厅里看到Le就顺便看了看，销售说有现车，试驾后感受确实舒适度比Li要好，可变空气悬挂架轮胎的区别，行驶过程极为平稳，动力响应迅速，妥妥的西装暴徒，然后就直接提车了！ 【续航】 三年多的时间纯电续航基本没有什么变化，稳定在45公里左右，满油满电跑个700公里没啥问题，综合油耗5.3，充电不是很频繁。 【舒适性】 可变空气悬挂，舒适没得说，该硬的时候坚挺，该软的时候温柔。 【驾驶感受】 动力澎湃，百公里加速6秒多一点吧，没实测过，是真的好有劲儿，特别是100码以后想要提速eBoost给的那一下是真的很奈斯！指向性和车身稳定性都没得说，宝马是真的很会做操控性的文章。 【最满意】 舒适性和驾驶体验，可能是没有长时间驾驶高端座驾的体验吧，个人感觉非常Nice! 【最不满意】 没有五门无钥匙进入，需要加装，没有备胎，不装防爆胎真的会心虚，装了防爆胎又丟了一丢丢舒适性。 最后来张改色的

点评车型: 2021款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装

4.21分“优秀”

家里去年买了一辆535le，不是先锋版哦，其实很想上顶配，但是家里人不允许啊🌚🌚。开了这么久了作为一名20岁大学生我也来说说使用感受 【续航】 续航夏天正常来说是可以跑70公里不成问题的。冬天再怎么说也有四十公里了。家里有充电桩 ，就在市区开开有时候俩天充一次电吧，反正油是放油箱一个月都不动的那种…… 【舒适性】 作为混动，纯电下开起来非常的安静舒适，（下一辆车必选新能源）。空间也嘎嘎大，后排四个人也不成问题，就是后备箱小啊…… 【驾驶感受】 纯电加速嘎嘎快，有时候晚上在大道上连超几台车。五十码左右加速最快！推背感十足，后面过了60码就没有了。哪怕没有电，用纯油开，动力上应该至少还是比525要好的。动力还是非常强劲。。 【油耗】 油耗没怎么看啊，很少用油，跑高速也是很省的，在有电情况下，百公里是六个多。 不用担心电池这些东西会坏什么的，售后服务还是不错的。对于那些限牌，每天在市区开开的，有车位的家庭来说，535le也是一种不错的选择

点评车型: 2020款宝马5系PHEV 530Le 豪华套装

4.06分“优秀”

买车插电混动就是因为当时觉得纯电车靠不住，加上里程焦虑问题，所以选择插混。5系插混开了5万多公里，大毛病没有，小毛病倒是有一点，内饰异响，轮胎不扎实，已经爆了四条胎了。优点嘛肯定还是比缺点多的，操控确实不错，车虽然大但是开起来不显笨重！空间中规中矩，毕竟是C级车，但没有A6和E空间大！关于续航问题，纯电市区开空调大约45公里左右，武汉三环上大约50公里左右！高速综合续航和油耗分别为600公里，6.0L/百公里挺满意的！没电的情况下市区综合油耗为9L/百公里！毕竟2吨多的车，这个油耗还是能接受的。4S店常规保养一次1100不到，除了常规保养其他所有损耗件都是外面买的！真实车主，真实的用车体验，如果有兴趣了解这款车的可以联系我，相互交流一下！

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 535Le 豪华套装

4.71分“优秀”

2022款535Le提车作业 【提车时间】2021年10.16 【提车地点】山西 【提车价格】裸车45.5w，送记录仪、脚垫、后备箱垫、玻璃贴膜以及2次保养；保险算下来1.61万，最后落地总价47.1w。这个价格走的是国庆节活动，近期可能又涨了 【驾驶感受】车开起来很不错，动力很充沛，只要舍得踩，可以给你足够的加速 【油耗/电耗】目前从4s开出来还没有充过电，综合油耗6.7升，还剩一半的电量。如果能保证有充电桩，完全可以实现百公里2个油。 【驾驶感受】以前家用车开一辆轩逸，5系的驾驶以及乘坐感受非常好，具备中大型车的素质 【空间感受】空间的话，乘坐空间无可挑剔，只是后排中间不适合长时间乘坐。外部空间后备箱由于被电池侵占空间，不是很大，勉强够用

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装

4.57分“优秀”

98年第二辆车，以前开一辆发现运动开了一年，车油耗太高油价上涨太猛了，手上有点小钱就去看了插混车，由于宝马置换政策好没选奔驰e350，拿家里的老比亚迪置换了，比发现运动加速猛很多转向手感更加清晰并且侧倾小很多，提速更加线性，操控感也更好。家里有车位装充电桩也不用怎么加油了，提车一个月现在一箱油还没怎么用。只比525贵了个1万多，一年油钱都不止这么多了。 【续航】 70km 【舒适性】 开着挺舒服的，基本用混动模式开车辆静谧性很好 【最不满意】 要说不满意也只有车长出发运50CM开的不是很习惯，出入很多车库啥的要多开几把 【油耗】 2.5l/100km 【亮点配置】 混动车型带空气悬架，滤震性确实比燃油版五系好一些 【乘坐体验】 空间很大，我坐姿比较靠后，把座椅移到很靠后后排依旧有很大空间。

点评车型: 2019款宝马5系PHEV 530Le 豪华套装

3.67分“良好”

日常和长途都够用，车内空间也大，就是续航里程小，后备箱空间小一点，其他的都还挺好，纯油的话，城里就费油一点大概8.3左右吧，高速就低一点7.3，我这款电天天充，就那样，为了不限号，嗷对不怎么保值，还有记得换轮胎配的轮胎有点硬

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 535Le M运动套装

4.33分“优秀”

【购车经历】 本人第一辆车是3系，由于工作变动到了广州，最受不了广州开四停四的政策，刚好那段时间国五迁入不了广州为了方便通勤没办法最后只能考虑换车，到了4S店看到展厅停了台5系新能源关键是上广州牌方便没有过多考虑当天就交了定金，一个星期后提车。 【驾驶感受】 驾驶方面还是整体比较满意，动力方面够用，操控方面让我比较惊讶个人感觉比3系好很多。 【乘坐体验】 空间非常不错，日常一家人出行都不会感到拘束。