点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

3.79分“良好”

长安CS75定位是一台紧凑型SUV，目前市场综合优惠幅度可达2万元左右，销量不算差，同级别来看有一定优势。 优势如下： 1、前脸LED大灯组和进气格栅相连，视觉一体感比较好。三段式设计的下包围两侧雾灯营造出了獠牙造型，点缀了运动感。侧面线条比较大气，侧倾部分的红色饰条有效增加了运动感。尾部贯穿式尾灯组内部进行了熏黑处理，很有档次感，点亮后辨识度也比较好。下包围部分采用了真双边共两出排气设计，冬天不尴尬。 2、内饰档次感对得起售价，7英寸的液晶仪表盘可现实的内容比较丰富，10.25英寸的悬浮式中控屏功能丰富，操作流畅度也比较好，能够满足日常需求。空调部分虽然是触摸设计，但保留了风量和温度调节按钮，兼顾了美观程度以及实用性。用料方面也以软质材料为主，并辅以类似金属拉丝风格的面板进行装饰，没有廉价感。 3、第二排中央地台接近纯平，腿部空间比较充裕，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳，满载三名乘客也不会觉得拥挤。中间位置的腿部空间通用比较好，而且坐垫凸起幅度比较大，非常实用。后排座椅还支持靠背角度调节，非常方便就能找到相对舒服的坐姿。 后备箱内部空间规整，高度表现比较好，放入三个行李箱非常轻松，还有额外的空间放置背包等物品。 4、悬架调校舒适性进行了优化，对于细小颠簸的过滤到位，过减速带车内不会有特别颠的感觉，转弯时侧向支撑性表现也比较好，保证了韧性，但也兼顾到了舒适性。 5、市区内隔音表现比较好，时速80km/h以内是风噪、胎噪都不算明显，发动机噪音也不大，不回影响到舒适性。 6、搭载的1.5T发动机有着178马力的最大功率和265N·m的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱，横向对比来看纸面参数并不落于下风。 实际驾驶中油门初段调校比较灵敏，起步轻快，变速箱的升挡也比较积极，路况好比较好的时候变速箱并没有动力不连贯的感觉，市区内超车也比较轻松。时速超过80km/h之后依然有着一定的再加速能力，高速上超车时并不会感觉到动力不够用。 缺点： 1、变速箱在堵车时低速走走停停会有明显的顿挫感，换挡逻辑算不上清晰，影响驾驶体验。 2、安全性配置不够丰富，即便是顶配车型也没有提供头部气帘等配置，而且缺乏辅助驾驶功能，对于一款定价接近12万的顶配车型实属不该。 3、时速超过100km/h时候A柱部分的风噪比较明显，胎噪也会清晰的传递到车内，跑高速时车内噪音比较大。 4、百公里综合油耗达到了9.7升左右，对于一款紧凑型SUV来讲是比较高的。 总结： CS75是一款定位家用的SUV，配置和动力都够用，空间表现比较出色，性价比表现尚可，值得考虑。但如果对舒适性和主动安全性配置要求比较高的话，它并不适合你，同级别能够找到比它更优秀的车型。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.93分“良好”

长安CS75的外观设计和之前的比较，还是现在的横向的镀络饰条格栅显得大气温婉，配备LED大灯，前脸炯炯有神，绝对是回头率的提升。尾灯采用的贯穿式的尾灯，夜间行车辨识度好，提升了安全驾驶系数，重点是还帅气。 内饰给我的感觉就是时尚大气，中控大面积的软材质包裹，但是新车异味感比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。另外中控搭配了10.25英寸的触摸液晶大屏，遗憾的是不支持手机互联功能，但是语音操控系统比较智能，很实用。 长安CS75的空间表现很不错，这个车虽然是一个紧凑型的SUV，但是你再看同级的紧凑型的SUV的时候，就会觉得长安CS75领先他们非常多，尤其是后排的乘坐空间那是相当的舒适，身高1.78米的我可以轻松的翘二郎腿，头顶的空间还有富余。另外值得一提的是，后排座椅还支持按比例放倒，对后备厢的扩展性有帮助，能放更多东西。舒适方面，悬架避震系统有点偏硬了，所以感觉过一些有减速带的路段挺难受的，就感觉很颠簸，除了这个以外，座椅挺软的，坐着挺舒服的，总的来说还行吧。 动力上搭载了1.5T引擎，178匹的最大马力开起来还是挺不错，没有“小马拉大车”的感觉，我觉得作为家用的话还是足够的，不过传动上匹配了7速双离合变速箱，低速的时候会有一点顿挫感，提速还是比较线性的，满载的话动力会有一点影响。操控上，方向盘还是比较轻，而且比较精准，速度快了方向盘会变沉，高速很稳，感受不到发飘的感觉。 缺点：1.切换蓝牙的时候，会出现迟钝现在。2.刹车调校不是很灵敏，前半段虚位比较大，而且踩刹车的时候还不够线性。3.行驶的时候发动机噪音比较明显，同时高速有胎噪，隔音效果一般。4.座椅的侧翼比较硬，会咯大腿，有待改进。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T 手动精英型

4.43分“优秀”

入手手动精英型第3天，其实开始是想买顶配的，但一来对双离合有种恐惧感，后期的维修保养费用，换离合片费用也相对较高一些；二来开惯了手动挡觉得手动挡也能接受，贷款4万5三年免息，96500落地，以前旧车置换，还减了6000置换费，送的东西就多送一次保养，车膜和简易地垫；选了黑色，当天没有现车，从周边城市调货，2天就到了，一看日期，3月5号出厂，才开了4公里，成色相当好，车身漆面一点瑕疵都没找出来；外型是相当不错了，除了车头较高拐弯时看不清拐角路况外，我一点意见都没有；对于一部落地十万以下的车来说，内饰已经不错了，钢琴烤漆的中控台表面，车子入手当天就买了全套TPU保护膜，扶手箱套，四门防踢膜；这款车虽然比旧款简配了些东西，比如自动挡离合器从AT换成了双离合，减配了自动驻车功能（我感觉手动挡用不着这功能），全系没有360影像，低配档的连外后视镜自动折叠都没用，但基本需要的功能都有；空间不错，对我来说后排座位空间还是偏小了一点（和竞品长安欧尚X7比），后备箱空间中规中矩，容量还不错，差不多够用了；动力1.5T，起步是比较肉的，涡轮介入前仿佛我又回到了老款面包车里，切成运动模式就没问题了，在市区普通模式开出了11个油，在国道用运动模式开出了6个油，综合8.5，不得不说这款车离合器踏板行程真长，一点都不习惯，等上完牌照一定要让4S店帮我调一下；后排座椅稍微有点硬，靠背调低一点腰力差一点的都爬不起来，舒适度还可以，还没试过座椅放倒躺下睡觉，前排2个座位背后都没有置物袋，这个很不方便，椅面有细小透气孔，为了防止熊孩子在车上吃早饭撒的到处都是，我还是又买了一套座椅套。车子2天开了100公里，感觉慢慢开始适应了，倒车影像感觉不太真实，不如我以前面包车上的，动态的引导线看得我眼花缭乱，倒车都不会倒了，不如看反光镜自己倒；车身比较大，会车和拐弯时候都必须小心翼翼的，生怕剐蹭，虽然4S店的师傅强烈不建议，我还是决定后期加装一套360全景影像系统，花了3700买了网红品牌的宽动态夜视王尊享版，到店免费安装，就上牌照后就去约安装时间；买了全套全包垫，把4S送的扔了，后备箱高边地垫，挡泥板，合金发动机下护板，迎宾脚踏，全套不锈钢门槛条，不锈钢雨眉，中控屏钢化膜，门碗贴和车门反光镜保险杠防撞条，自己用多出来的仿皮垫子把尾门内部做了一层防护，又投下去7K；隔音和音响我感觉很不错，不像有些人评价的那么一般，也许是我木耳听不出来吧。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

4.57分“优秀”

购车:本来是打算购买75P的，可惜没有一点优惠，预算也有限，只能放弃！后来发现75出了一个荣耀百万版，看到车后觉得也不错，优惠也比较大，顶配裸车价格也不到10万，同时也符合购车预算，果断就入手了。 外观: 75荣耀百万版属于一个小改款，整体造型与老款差不多，中网换成了熏黑，加上红色装饰条的和18寸轮胎点缀，整体看起来比老款显得年轻运动，特别是轮毂的样式是我喜欢的。 内饰: 新款的内饰就没有太大的惊喜了，与老款无异，好在比较耐看，不算落伍，做工也符合长安一贯作风。 配置: 配置相比较老款而言出现了减配，比如自动驻车功能，变速箱类型等比老款降低了一个层次，可能是为了拉低整个75系列售价或者是为了给75P让路，好在大部分实用功能还是得以保留，也算对得起这个价位吧。 空间: 新75的空间还是可以的，后排放倒就是一张床，我身高175坐在车里都是非常宽裕，也没有任何压抑的感觉，座椅的柔软度很好，坐久了也不会太累，唯一的缺点就是头枕有点硬。 动力: 蓝鲸1.5T发动机不用多说，中国十佳发动机之一(这个发动机也是我购买这款车的原因之一），变速箱也是蓝鲸平台下的湿式双离合，顿挫感目前开到现在没有出现，用的标准模式，起步的时候比较肉，中期加速还可以，目前百公里油耗在7-9之间。 舒适: 有点噪音，悬挂有点偏硬，底盘遇到小石子过滤不是很好，车里能听的很清楚。发动机护板也没有，建议后期加装一个; 车内异响目前没有，就是车机反应有点慢，识别语言有的时候识别不出来。其他都还不错。 虽然这款车有一些缺点;比如减配了一些配置、隔音效果不是太好、起步肉，但是对于日常驾驶整体感觉还是可以接受的，毕竟价位在那里且日常常用配置都配齐了，另外发动机核心部件是终身质保，车机基础流量终身免费使用。 综上，这款车值得购买，建议直接买顶配！性价比高，配置相比较而言高！

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT领航型

3.57分“良好”

【购车经历】 9月18号提的车，当天办完牌照手续，本来打算买75p的，奈何县城里面没有75p现车，只有75，还想带着媳妇一起看看，因为得带孩子，没时间去别的地方看了，况且75和plus尺寸差不多，价格便宜了两万多，果断全款拿下了。 【提车价格】 指导价上优惠2万多，裸车价格97900，保险3200，购置税8200，再加上上牌的费用，差不多11W。 【空间表现】 1、国产SUV的空间没得说，本人身高180，开车座椅习惯靠后些，之前开老车的时候，坐我身后的那个人比较难受，现在后面的空间非常富裕。 2、后备箱容量大，后排座椅还可以放平当床使。 【亮点配置】 1、配置方面相比老款75有些减配了，没有360全景，摄像头也不清晰，还好前排座椅都有电动调节和加热，能稍微安慰一下自己。 2、全景天窗我可以不用，但必须有，哈哈，新车贴完膜不能降玻璃，它的好处就来了。 3、还有一个小细节，我发现75p转向灯和日间行车灯是合在一起的，打转向灯的时候就会有一侧行车灯，变成转向灯，我个人不太喜欢这样的，75这个转向灯在下面，区分开了我感觉还可以。 【最不满意】 1、主要还是右侧盲区摄像头和倒车摄像头，像素太差了，甚至不如我老车100块钱在网上买的清晰度高，这点不明白为什么，我也开过老款的75和55，感觉都比这个清晰。 【其他方面】 1、标准模式下，车起步的时候有些顿挫，我个人开车是属于那种激进型的，这点能感觉出来换挡有些顿挫，但还可以接受，总体来说还算满意。 2、车外观没有75p时尚年轻，但也算耐看型的。 【总结】 买了这款车，好多朋友都说不如买合资的轿车之类的话，我就想说自己就想要一台SUV，不为别的，只是觉得好看，况且这价格买合资车配置太低，做工也不行，选择国产不香吗？我又不考虑保值率的问题，买来就一直开着，能满足日常家用就好。

点评车型: 2024款长安CS75 畅享版 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

【空间表现】 后排可以完全放倒非常满意，我178在里面可以躺直还有多余的空间，24款档把换成飞机档把感觉要好看些 【动力表现】 变速箱低速的是有一点点顿挫，但是速度起来了之后动力还是很不错 【乘坐感受】 异响还没有感受到，刚提的时候新车都有个味道，晒了几天然后通通风就好多了，小安的反应速度也比较快，本来最开始打算提x5p的，但是对比了下空间还是提了75，价格差不多，但是空间更大

点评车型: 2024款长安CS75 畅享版 1.5T 手动精英型

3.6分“良好”

跟想象的差太多了，交定金前一直都没有看到实车，销售人员让我看的是自动挡豪华版的，交了定金后过了一个星期左右让去提车了才看到手动挡的实车，感觉还是差点东西的！建议想买车的还是看什么车就买什么车吧！别太任性了！不然期望大于失望😔

点评车型: 2024款长安CS75 畅享版 1.5T 手动精英型

4.3分“优秀”

这款车从外观上看觉还是很好看，我的是手动挡，感觉没有以前的面包车好操作，可能也是前驱与后驱的区别吧，还有就是离合踏板跟刹车踏板离得太近了，这样不好操作，如果两个踏板一起踩的话，那么两只脚就贴在一起了😄😄

点评车型: 2024款长安CS75 畅享版 1.5T DCT尊贵型

3.6分“良好”

隔音特别差，直接受不了吵的头晕，高速更可怕音乐很大都盖不住噪音，主要是胎噪

点评车型: 2024款长安CS75 畅享版 1.5T 手动精英型

4.3分“优秀”

空间宽敞，储物空间略显小，油门响应速度可以，刹车不重，离合行程合适，没有烟灰缸。

点评车型: 2024款长安CS75 畅享版 1.5T 手动精英型

4.5分“优秀”

性价比非常高的一款车了，颜值高、空间大、动力强、油耗也低。平时市区上下班开四五公里，车还没热呢就到了，显示8.5个油。今天从北京跑到廊坊，刚开始几公里显示八个多油，最后到了的时候显示5.8。

点评车型: 2024款长安CS75 畅享版 1.5T 手动精英型

4.29分“优秀”

长安汽车近期对旗下的长安CS75进行了全新的升级，其2024款长安CS75畅享版迎来了上市发售，新车的官方指导价为10.39万元起售，从官方发布的信息来看，其内外都进行了全新的优化、调整，是否是你喜欢的车型？这里我们就一起来分析分析吧。 作为长安CS75的全新畅享版车型，新车在外观的饿设计布局方面，基本上延续了老款车型的设计风格，不过变化还是有的。首先从进气格栅来看，换装了全新样式的网状的黑色进气格栅的设计，并且取消了格栅内部的“S”的红色标识，而两侧的头灯组也是更为豪华，支持自动开启、延时关闭等功能；车身对轮毂进行了升级，提供17英寸、18英寸、19英寸轮辋可选；车尾部分，贯穿式的尾灯中间还有车标logo的点缀，下方则配备了双边单出的排气布局，更加彰显其运动的属性。 内饰方面，大体上没有什么变化，这里我们主要介绍下改进的地方，车内配备了悬浮式的10英寸的液晶中控屏，而高配版车型还配备inCall 3.0s智能交互系统。新车的自动挡车型升级了电子挡把，还提供仿皮包覆座椅、远程控制、前排座椅加热、主副电动调节座椅、全系搭载PM2.0活性炭滤芯等功能及配置。在安全配置方面，全系搭载陡坡缓降、胎压监测功能、自动驻车、一体式侧气帘、集成式车身电子稳定系统等，配置更为厚道。 动力方面，2024款长安CS75畅享版车型继续搭载的是蓝鲸NE 1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为138千瓦，峰值扭矩为300牛·米，转动系统提供6速手动、7速湿式双离合变速箱，WLTC工况下百公里综合油耗分别为7.1升和7.56升。总的来说，新车谈不上多么的出色，但是对于日常代步完全是足够了。对此，你觉得如何呢？感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。

点评车型: 2024款长安CS75 畅享版 1.5T DCT尊贵型

3.7分“良好”

2024款长安CS75算得上国产SUV里的“实在派”，外观大气耐看，空间宽敞，一家五口坐着不挤，后备箱也能塞下大件行李，实用性没得挑。内饰科技感挺足，中控大屏和电子挡把看着高级，不过新车味道有点大，塑料件用多了档次感稍打折扣，低速开偶尔能听到异响，这点让人有点闹心。1.5T发动机动力日常够用，高速超车不虚，但堵车时油耗蹭蹭涨，变速箱低速偶尔会“咯噔”一下，老司机可能觉得没啥，新手得适应适应。配置倒是挺大方，L2辅助驾驶、全景影像、座椅加热都给配齐了，车机系统偶尔会卡，但语音控制导航、听歌还算顺手。总的来说，这车适合图实惠的家庭用户，十来万的价格要啥自行车？

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

3.22分“良好”

【购车经历】 我是在2021年4月5日提的车，最开始买车打算三十万元预算，刚开始看的q5，后来觉得自己这个年龄不适合开，不如先买个二手车练练手。看了很多的车，本人身高原因，许多车连坐都坐不进去。我是把我们这个城市所有的4s店全逛了一圈，最后对比哈佛H6和长安cs75，相对于h6来说cs75的性比价更高一些。而且4s店服务更好。 【驾驶感受】 我是每天开车的时间比较长，刚开始启动车辆上路顿挫感极为难受，到2300-3000转才换挡尤其二档换三档。我一般都是开标准模式，当车辆发动机温度上来了，轻踩油门一档换二档最低也要2100转，二档换三档最低要2200，三档换四档最低也要2100，这三个档位都有明显顿挫。对比大众的DCT只有缺点没有优点，如果对比哈佛还有吉利的DCT各有优缺点。油门反应大概有1-2秒的迟钝，在13-19码 27-31码情况下车身会有明显抖动，好在cs75不跳档。这个车最大经济车速是在73-76码，实测过许多次。我在提车当天就去换了黑美孚的机油，这是我驾驶3万公里得出来的数据87-94码速度转速为2000转，100码速度转速为2100转，110码速度转速为2400转，120码速度转速为2800转，130码速度转速为3200转，140码速度转速为3800转。 【油耗】 我开车不喜欢猛踩油门，不喜欢开空调，夏天偶尔开一次，大多时候都是开窗户通风，行驶都是缓慢加速，被人滴滴很正常，所以我的油耗大家可以借鉴一下。市区拥堵路段8公里20分钟油耗大概14个油，偏一点的地方10公里12-15分钟油耗大概11个油，从我这个城市到其他小县城38公里40分钟大概7-8个油，高速上面120码的速度最低也要8个油，请大家不要相信车上面的油耗，那都是骗人的。有些人差距0.5个油，我的差了4个油，每个月烧油3000块钱，而且全程都是中石化中石油。 【提车价格】 当时全款办齐112800 裸车97600 【乘坐体验】 后排座椅设计非常合理，我们几个师傅都是年薪千万的，他们做我的车都说后排坐的舒服。对我来说唯一不合理的就是主驾驶190以上坐的非常难受。 【最满意】 价格，动力，别信什么网上面虚鲸，我绝对动力绝对一流，开过一段时间吉利博越1.8t完全不虚。外观也没话说

点评车型: 2022款长安CS75 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

4.21分“优秀”

喜欢75好几年了，现在市场上多的是潮流激进的造型外观，但也许是有点年龄了，还是喜欢75这种稳重硬朗的风格，前脸喜欢，侧面线条造型尤其满意，轮毂也给配了19寸的，感觉特别协调，枪灰色的轮毂配色也喜欢！但还是觉得车尾设计稍稍差点意思，不够舒展，还有进步空间，这一版22款的排气设计不太喜欢，装饰性假排气造型不错，但真实排气管又不是完全隐藏，从车后看露着半截管子，不完美。 内饰个人感觉还是不错的，眼睛能看到，手能触摸到的基本都是软的，手感好，配色舒服，显示部分不是流行的超大屏，大连屏，比较传统的仪表盘和中控屏，大小适中，看着很舒服（当然这是个人感觉，我都觉的比起年轻人落伍了，不认同的朋友勿喷），车机功能用着不错，反应灵敏，暂时没有碰到卡顿死机的情况，in call远程控制功能特别喜欢，用起来很方便。空调区功能齐全简洁，不过要是用上实体按键就完美了，触屏操作，科技感是有了，但还是想要那种机械风格。 配置基本满意，对开过几年车的司机来说，该有的都有，像是巡航定速，自动驻车等，遗憾的是为了和75plus拉开售价区间，很多主动安全配置给减了，像是自适应巡航，车道偏离预警，车道保持，自动刹车，自动泊车等对新手比较友好的功能，我最在意的其实是座椅通风，8喇叭等实用配置也取消了，特别遗憾。当然，没有这些配置，售价也降了，对老司机来说，我觉得特别有性价比！ 空间问题就不多说了，75上市这么多年了，稍微有些关注的朋友应该也有了解，绝对是在各式各样的车型中位列前茅的，前排无需多言，后排地台基本纯平，后备箱宽大，放倒后排座椅就是一张大床，拉大件，野营自驾游等情况下，真是无可挑剔的设计！ 操控方面没有太大发言权，毕竟我就是普通家庭，也没接触过太多其他车型，但在接触的几款车型中，绝对算是好开的车，相比于修长的车身，一点没有笨重感。 动力方面，新款蓝鲸发动机，纸面数据是很出色的，但我作为普通用户，感知也不强，起步时，在经济模式和标准模式下是稍肉的，运动模式下没问题，推背感很明显，开车多的朋友应该知道，这是为了变速箱的平顺性设计的，速度起来后，加速性是完全没问题，一百多的时速轻轻松松就达到了，再快的感受暂时没有，因为几百公里暂时只是在市里和国道跑的，还没上过高速尽情跑，有机会感受下高速性能再做补充。 舒适型性不错，减速带，小坑等障碍滤振明显，底盘很有韧性，速度快了或是过大坑没办法，毕竟是SUV，感受比较明显，比起同级轿车，舒适性还是稍差的。 最后，车嘛，喜欢最重要，其他都是其次，75，就是我在可选范围内的最佳选择！！！