长安CS15是长安旗下的一款小型SUV，设计上比较修改化，对于家用来说，是一款性价比比较不错的车型。
优点：设计上比较时尚，前脸这里采用了长安的家族式设计，虽然车型并不是太大，但是前脸还是能让人感觉到长安特有的那种气势感，车身看起来有些四四方方的，比较呆萌的样子。
内饰设计比较简约一些吧，虽然是小型SUV，但在用料上并没有很省，中控台这里也用软性材质来包裹，而且还有缝线设计，做工方面比较扎实，空调下方的按键和旋钮手感都比较不错。油耗方面比较省，车子的发动机为1.5L自然吸气发动机，本身的排量并不大，而且车身也不重，所以在油耗方面并不是太高，目前表显为6.3L，这款车还是比较省油的。
悬架的滤振效果比较不错，试驾的时候看了一下配置，开始感觉扭力梁的舒适性应该不会太好，不过实际开起来之后发现，滤振效果还可以，细小的振动一般都被悬架给吸收掉了，除非过减速带，这样确实无法避免振动，但平时过铺装路面或是一般的土路，在车里不会感觉到太明显的振动。
缺点：1.空间表现一般吧，我身高176cm，把前排调节好之后，坐在后排腿部只有3指左右的空间了，头部到是还可以，有1拳空间，但腿部这里确实不太够用，而且后排地板有点高，坐人也很不方便。
2.动力不太行，当然也是发动机所限，1.5L的自然吸气发动机，想要什么推背感有点免为其难了，起步就挺肉的，中段加速就更用说了，超车没什么自信，但对于开车比较佛系的朋友们来说，动力方面也算够用了吧。
3.噪音问题比较严重，一般城市里开，声音还可以，但速度上到60公里的时候，噪音就明显点了，跑高速就更吵了，在车里需要大声讲话才能听的清楚些。悬架方面的舒适性不错，滤振性比较好，不过侧倾抑制的比较一般，一是因为悬架偏软，二是因为车身高度的关系，所以侧倾感比较重。
其实总体上来说，长安CS15这款车主要还是性价比高些，虽然空间不大，但省油，而且后期保养也便宜，普通家用代步比较适合。
赖十一哥：如果车窗边加个亮光条就完美了。
观听云视：你再给我说一句省油？
优点
1、外观内饰设计时尚漂亮，这款车的外观以及内饰均设计得比较时尚，这样的设计相信是比较能够符合当下年轻人主流审美的，因此外观内饰设计是我个人对这款车比较满意的一点。
2、性价比高，2021款 1.5L 自动悦享型已经是最新款长安CS15的顶配车型了，但该配置车型的指导价仅7.69万，这样的价格如果买同级合资车的话连最低配车型都买不到，所以这款车的性价比是比较高的。
3、油耗低，这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，发动机的排量本身就比较小，所以在燃油经济性方面这款车也是做得不错的，该车实测的综合百公里油耗在6-7L之间，这样的油耗甚至比一些同价位的轿车还要低，所以油耗也是我对这款车比较满意的一个方面。
4、乘坐空间足够用，虽然长安CS15是一款轴距只有2520毫米的小型SUV，但该车在车内乘坐空间的营造方面却是做得比较出色的，不论是前排还是后排空间都是够用的，唯一的美中不足就是出色的乘坐空间也侵占了不少的后备厢空间，所以这款车的后备厢空间比较小。
缺点
1、动力弱，这款车搭载的1.5L自然吸气发动机最大马力只有107匹，但该车的整备质量却超过了1.2吨，所以这款车的动力表现确实比较一般，该车实测的百公里加速成绩在14秒出头，这样的加速表现放在同级中来看基本上是垫底的了。
2、后排舒适性差，虽然这款车的后排空间是足够的，但由于这款车的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，悬架对颠簸路面的震动过滤得比较一般，因此这款车后排的舒适性表现是比较差的。
3、噪音控制得不好，这款车在高速行驶时胎噪和风噪均比较明显，单纯在市区开的话感觉还行，但如果长时间跑高速的话耳朵还是会比较难受的。
总结：长安CS15是一款缺点比较明显的车型，但这款车的性价比表现确实比较出色，因此在购买建议方面，我个人觉得如果买车预算有限且想买一款高性价比的SUV那么长安CS15这款车是值得买的；但如果买车想买一款各方面相对来说表现较为均衡的车型，且不一定选择SUV的话我觉得选择同价位的轿车其实会更好。
点评车型:
2019款长安CS15 1.5L 自动舒适型 国VI
3.5分“良好”【外观】长安CS15延续长安汽车经典的“家族式”设计语言，前脸大尺寸的中网设计，看起来非常大气。同时，多幅式的进气格栅增添了不少质感。下包围处造型独特，采用“八字须”式设计风格，辨识度非常高。营造出非常强烈的视觉冲击感。车身侧面则采用双腰线进行设计，线条柔和富有张力，提升档次感的同时也使整车尺寸看起来更为修长。同时搭配时下流行的悬浮式车顶，为车身营造出不错的立体感。车尾部分设计平整，两侧尾灯被一块熏黑处理的镀铬饰板衔接，看起来非常帅气，也为该车蒙上一层神秘的“面纱”。
【隔音】隔音效果不算很好，但在还能接受的范围内，时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右，发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大，胎噪也较为明显，不过风噪依然抑制地不错。除了胎噪声较为明显，风噪过滤得还是比较到位的。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡双离合变速箱，低速状态下平顺性很强，换挡积极，不拖沓，时速在40-80km/h区间加速最为畅快，油门响应积极，变速箱升挡迅速。不过时速达到80km/h以上，中后段加速明显薄弱，即便是深踩油门，还是可以感受到动力储备不足，只是线性攀升的过程，感受不到明显推背感。不过对于1.5L自然吸气发动机来说，它所“追求”的并不是动力，而是平顺性，这才是家用车所必备的条件。
【悬架】在调校方面偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。
总的来说，长安CS15各方面表现还算不错，厂商指导价是6.79万，目前行驶3000公里，性价比不错，是一款值得推荐的家用车型。
整体还是可以的。不满意就是悬挂偏硬。跑高速胎噪烦得很。操控还是挺灵活的。起步有点肉，适合家用，维修成本也不高。很符合新手入门。还有一个搁一两个月发生的问题就是中控显示屏打开电门总是打不开。还好我这二把手技术好🙃。不然倒车早碰墙了。
头条用户：最终提了这个
小亮147564185：这破车我也提的这款，显示屏都换三个了，变速箱也换了
观听云视：今天2024年，7月，给大家说一下，这个cs15后座放倒掰手轻轻一掰就断了，没把我恶心死，着了车车机卡死黑屏。车已换，支持奇瑞
【最满意】
最优满意就是它那美丽可爱动人的价格，买它就是因为它便宜啊，而且在这种价位的情况下还可以具备时尚感，运动感的造型，车身的颜色也不错，车声线条也很流畅，车灯很犀利，看起来炯炯有神的，而且它的内饰在这个价位里，也是做得不错的，个人认为看起来内饰还是很高档的，这些地方也是这款车型的优点所在。
【最不满意】
隔音效果比较的一般吧，每一次跑高速速度快的时候胎噪风噪声还是比较的明显，如何没开音乐把它声音盖下去的话听久了还是很影响驾驶体验的！
【最满意】
颜值没的说，前脸越看，越有力量感隔音效果不错，关门声音有高级感，座椅也很舒服，油耗也还可以，百公里7个油，估计以后会更低。4s店免费换的铝合金轮毂很漂亮。刹车很有信心，刹车灵敏。
【最不满意】
离合踏板与刹车踏板间隔太近，左右脚操作是很容易碰到一起，踩刹车要靠右一点踩，倒挡偶尔不好挂，仪表盘没有平均油耗显示有点坑。方向盘很轻，手感一般，有点廉价感，不过这价位也行了。后排左右窗上方没有把手，不方便。
【最满意】
1. 外观有着黑化的大嘴式前脸，两侧蝶翼式灯组简洁美观；符合绝大多数人审美；车尾造型十分紧致，熏黑式尾灯运动感十足。
2. 内饰设计前卫时尚，全液晶仪表与中控屏幕联屏显得内饰科技感十足；银色饰条的点缀使得内部内饰整体层次感鲜明。
3. 燃油经济性较高，日常使用完全够用，后续养车成本有一定优势。
【最不满意】
1. 悬架对于路面震动的过滤表现不够干脆，比较影响整体舒适性。
2. 高速行驶噪音表现差强人意，车内NVH表现一般，城市低速行驶还算可以接受。
【油耗】
综合油耗在6.5L左右供参考。
【外观】长安CS15采用最新的家族式设计风格，前脸采用大尺寸蝶翼式中网设计，同时与犀利的前大灯融为一体，形成完美的一体式设计，而中网内部采用多幅式进气格栅，营造出十分独特的时尚感。车身侧面采用双腰线进行设计，其中上腰线横穿前后门把手，一直延伸至车尾，使该车看起来更为修长且富有层次感。此外，还搭配时下流行的悬浮式车顶设计，进一步提升该车的时尚感和运动感。车尾部分设计同样延续了长安经典的设计风格，熏黑式尾灯设计，给人看起来非常年轻，同时富有张力，符合年轻人的审美观。
【底盘】底盘的表现同样是以舒适性为第一诉求，仿佛只要不是故意为之，奇骏的底盘在面对各种颠簸时都能把振动轻松化解。高速时的稳定性也没有因为舒适性取向而丢失，比较扎实。当然，这种底盘调校在面对激烈驾驶时还是有些“无力招架”，侧向支撑力不够。
【噪音】高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错，主要噪音来源是胎噪，100km/h时的胎噪声还不算大，到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显，风噪过滤得还是比较到位的。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，也能游刃有余，而且档位清晰，挂档有吸附感，挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候，同时加速感最为强烈，而60km/h以上，动力有所减弱，但如果要深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。对于刹车踏板的调校，我比较满意，它的制动反应速度不紧不慢，脚感反馈也比较线性自然，刹车比较容易掌控，即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。
【购车费用】厂商指导价是6.19万，优惠2000元，裸车价是5.99万，加上5300元左右的购置税，上牌费1000元，车船税420元，保险4800元，全款裸车价是7.2万。
整车造型时尚，前脸中网回字型就很有特色，车灯内部还有长安的标志，这个细节就很棒，腰部设计充满了肌肉感，不过内饰就比较普通，硬塑材料为主，不过真皮方向盘有手感很多，中控台的按键比较清晰，执行更灵敏，底盘和悬架偏硬，经过减速带或者不平的路段的时候，会有明显的颠簸感。
外形是典型的SUV，前脸简单大气，进气格栅和大灯看起来时尚了很多，内饰偏简约风，没有太多花里胡哨的东西，皮质材料为主，所以味道有点大，动力相比同系列可能有点弱了，起步慢不过上下班是足够的，悬挂偏硬，经过不平的路段会有明显的颠簸感。
外观是典型的SUV款式，大气的前脸和流畅的腰部线条，增加了回头率，日间行车灯很漂亮，不过亮度偏弱，可能是卤素大灯的原因，内饰以皮质材料为主，连门把手也是软包材质包裹，手感还挺柔软，底盘偏硬，经过不平的路段还是会有明显的颠簸感。
整车外观个性时尚，紧凑的造型充满了力量感，车头沿用了概念车CS95菱形格栅的设计，不过卤素灯就有点朴素了，内饰硬塑材料为主，真皮的多功能方向盘和大屏幕，提升了科技感，仿皮的座椅坐起来还是挺舒服的，不过速度起来以后，明显会听到胎噪，低档加速会比较慢。
前脸梯形进气格栅搭配上犀利有神的大灯，看着时尚个性，车身扎实厚重，有着一定的力量感，尾部黑色饰板和两侧熏黑尾灯结合，形成了贯穿式的效果，彰显着与众不同。
内饰为简约风格，经常碰触的地方使用了软性材质覆盖，平底运动型多功能方向盘样式好看，大小适中，配备了7英寸触控液晶屏提升了档次，还拥有倒车雷达、倒车影像、定速巡航等，就算是新手开着也会很轻松。
前排空间充足，座椅的包裹性很好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着1拳2指的距离，头顶有着1拳左右的富余，空间表现在同级别中小有优势，不会有拥挤和压抑感，座椅厚实，能够对身体起到很好的承托。
动力方面，搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力为107匹，动力输出平顺，油门和刹车脚感都很线性，匹配的5挡手动变速箱挡位清晰，平常在市区内低速巡航时，底盘能够过滤掉路面很多细碎颠簸，车里也比较安静，驾驶感受轻松惬意。
缺点：
1.5L发动机在起步时动力偏弱一些，中后段加速也缺少爆发力，高速超车要预留出足够的时间才行。经过减速带的时候，车身弹跳和晃动比较多，坐在后排的乘客会感到比较颠簸，遇到大点坑洼带来的强烈冲击，底盘不够扎实。车速超过100之后，胎噪和风噪很容易传进车内。没有配备ESP车身稳定系统是个小小的遗憾。
长安CS15的外观很符合年轻人的审美，开着灵活方便，作为家用代步没问题，但定价和同级别竞品相比偏高一点。
长安CS15这是一款小型SUV，对于这款车来说，空间表现确实不算宽敞，176cm的身高坐后排会有一些的压抑感，并且本身就是入门级SUV，内饰确实会显得有点的廉价了，方向盘、中控面板、门板等摸上去确实是硬邦邦的，质感不佳。7英寸的中控屏显得有点小了，并且可玩性并不高，基本上就是拿来放歌而已，没什么可玩的。
1.5L匹配的是5DCT变速箱，这套动力组合应对普通的城市行驶来说，还是较好开的，但遇到堵车的时候，他的顿挫感是较为严重的。起步的时候会有一些的迟缓、高速提速能力不佳。至于乘坐的舒适度来说，时速40以后其实车内就有明显的噪音了，对于长安CS15来说，这就是一款入门级的汽车，主打的是低廉的价格，其他也不要要求太多了。
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