点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4分“优秀”

【空间表现】 空间作为家用车真的是绰绰有余了，基本上能满足日常中各种情况的需求。 【动力表现】 刚提车，暂时没有很暴力驾驶，还需要慢慢熟悉车的操控性，不过2.0高功动力肯定没的说。 【最不满意】 仪表盘略显单调，不知道是我还没有发现其功能还是说就这样了，显示风格略显单一，之前的帕萨特至少还有3中不同风格的仪表盘组合。 四十多万的车，有些基本配置却得选装。。。 手机没地方放，两个手机都放不进无线充电位置，感觉就很鸡肋。 大灯很垃圾，跟帕萨特比亮度就差很多，更别说矩阵了。。。这个价格车，不应该。 其他暂没发现，提车时间不长。以后再补充。 【购车经历】 去年年底提了帕萨特，计划今年年前换个，把帕萨特给家人开的，年初预算的530尊享的，谁知道今年疫情原因，收入有点缩水，后来预算降到了325，6月底有车展，就计划来看车，正好赶上购置税减半，市区还有消费补贴，感觉很合适。 到了车展，看到了525，瞬间觉得3系不香了，跟销售谈了525，感觉价格还合适，优惠力度很大，就心动了。回家一了解，525没有主动刹车，因为之前的帕萨特主动刹车帮我避免了三四次剐蹭事故，感觉很实用，瞬间觉得525不想要了，后来商量还是要530吧，要不上了3系，还会惦记5系。就开始谈价格，正好这边也有朋友要买，去谈了几家，找到一家价格还不错，我也联系了一下，那个朋友定下了，我第二天去店里谈，正好是车展结束第二天了，昨天的价格死活不给了，涨了4000，又谈了2000下来，送一次镀晶，就这样定下了，感觉虽然涨了2000，但是总体下来，价格还可以。 【驾驶感受】 总体还可以，因为提车时间不长，还没有很深的感受，刚换车最大的感受就是刹车前段有点软，太过灵敏，不如之前帕萨特舒服，油门也是中规中矩，跟大众双离合那种感受截然不同，可能是我还没有掌握它的原因，不过5系绝对是好车，等待我慢慢发掘。 【乘坐体验】 主要是开车，乘坐没有太特别感受，后排偶尔坐一下，感觉很舒服，前排没有推托。。。。 【亮点配置】 舒适进入真的很爽，没有感应尾门有些遗憾。 旋钮很好用，开车操作很舒服，不用起身去戳屏幕。 【维修成本】 暂无维修。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.5分“优秀”

【销售态度】 谁都知道这10个销售9.9个忽悠，被忽悠也是难免的😂买的永远没有卖的精，最后价格自己喜欢就行了，而且做买卖得给人多少赚一点，啥便宜都不能叫你占了不是嘛🤪 【提车价格】 全款提车，裸车44，购置税3.9，双保1.58，保险1.57，上牌150块，一共51.05 【最不满意】 买的是46.19的领先运动，无钥匙进入简配，无线充电简配，感应后备箱简配。运动版无哈曼？？豪华版有哈曼？？全部下来50来万的车，座椅连个腰托都没有。这宝马不得不说太精贼了，入门版的买回来总觉得亏，加四万上尊享吧，这些都有了，还有什么后排娱乐，驾驶辅助包🥲据说以前的宝马随车都有急救包？我拿到车打开后备箱的储物槽只有一个拖车钩？？我得凯迪拉克ats全系都标配boss音响，无钥匙进入，电动座椅加腰托。 【空间表现】 空间确实无敌3.1的轴距，5.1的车长，乘坐空间和舒适性没得说，这代五系座椅很软很舒服，而且后排靠背角度很合适，56e对比下来，比a6强e差。储物空间吧，中控区域除了杯架那里能放个手机基本没啥储物空间，中央扶手箱浅的要死，放个行驶证放个小钱包也就塞满了。后备箱大倒是挺大的，但就是后备箱太深，里面要是放东西，拿个东西得爬进去，轿车好像都这样吧🤣 【驾驶感受】 开起来丝毫不觉得这是一辆5.1米的中大型车，只能用轻快形容了，方向指向精准没有一丝需位，地盘虑震很干脆，压井盖过减速带悬挂紧致没有多余的跳动，在走烂路的时候韧性十足，没有性能车那么硬，但又保留了一定的路感，高级感十足，跑高速就是稳，不看仪表，不知不觉跑个150.160时常有的事。唯一的不好吧就是市区停车有点尴尬，车子太长了而且车头又大，显得又有点笨重了。再说下隔音，虽然这个配置的五系没有双层玻璃，但是车内的噪音仅限于胎噪，发动机的声浪3000转以内你基本在车内也听不到，隔音好评。 【动力表现】 B48B20D得2.0t+采埃孚8at，黄金动力组合，谁用谁说好，zf的8at宝马调教的应该是这个级别的天花板了，动力输出线性，油门跟脚踩多少来多少，变速箱逻辑清晰，聪明，很能领悟你的驾驶意图嘛。变速箱唯一不好的是低速拖拽干比较强，低速收油门那一下很明显的会感到车子被人拽住了一样，三挡以后就没这问题啦。动力的话530初段轻快灵活，中段推背感十足，后端游刃有余。能上530一定要530，我从0.8L得五菱宏光面包车到1.8L卡罗拉，再到2.0Tats，在开之前的每一辆车我都觉得动力够用，但是每换一辆车都觉得动力强劲是真香😂花这么多钱买车已经不仅限于市区代步了，如果纯代步几万块的宏光mini完全足够。现在成家了，车子得空间要照顾到家庭，因为我还年轻，才27的我，要他的动力要偶尔照顾一下我当车手的心🤣车我始终觉得动力这东西就像存款，可以我不用，但是不能我没有。仅代表个人观点，不喜勿喷 【购车经历】 最初开始看的是a6的45夸戳，价格也也是56e最低的，配置也很好，同价位能给到你360，bo音响，座椅各种调节，乱七八糟的一大推，是同价位5e所给不了的，而且奥迪四驱不是说无敌嘛。在一个去年冬天一次下大雪开着后驱的ats跟媳妇去逛街，逛完出来，车直接开不走了，只是原地打滑扭屁股，后面问商店借了推雪板硬是给人停车场硬是推了一条路才把车开出来，从那以后下定决心要买四驱车。再加上前几年买ats的时候我其实是想买320i，那会儿赶上3系大换代，带手刹的，喜欢得不得了，那会4s有一辆320li的m运动耀夜，人说25万裸车开走，没有任何强奸包，媳妇那会说宝马是渣男车，死活不叫买，看车也不来看，试驾也不来试🥲结果买了浴皇大帝。所以这次买车第一选择是奥迪a6，然后奔驰e，宝马压根没在考虑范围。后来呢去试驾a6，驾驶感受怎么说呢，动力确实也不差，但开起来感觉没有五系这么轻快，变速箱反应也没那么快，而且双离合变速箱不如at的耐造，在一个a6的后排座椅又硬又直，舒适性真的比不上5系。后来去看e，内饰，空间，舒适性无敌真的无敌，但是吧这车太稳重了，不符合我的年龄🥲加上e的网评着实不太好；还有e300l时尚的价格落地在57+没有任何优惠，这个价格买个530的尊享或者a6的55tfsi不香嘛。最后家里楼下有个宝马店，在我软磨硬泡各种洗脑之后，媳妇答应去看看5，但她说你想都不要想买宝马🤣看完两个字，真香。不得不说，五系这个价位里面最均衡的一款车了，气场足够，价格适中，舒适度好，驾驶感受最好。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.8分“优秀”

从有意向换车开始在各种论坛看车，从最开始窝窝xc60，论坛里好评如潮，48v轻混很平顺，内饰用料实在，没有异味，空气净化系统…然后偶然在路上看见了q5sp，瞬间被吸引，外观非常时尚，很有活力的感觉。然后又沉浸在论坛里，这车唯一的劣势是内饰太多塑料，其他哪哪都喜欢。再然后在论坛里看见捷豹xfl p300，这样子简直就是完美，修长的车身，霸气的前脸，内饰也是非常豪华，当时心里就决定就是它了，然后带上老婆去4s店看车了。到了店里都没试驾，直接问订车需要多久，然而销售直接说厂家现在不接受p300的订单了，需要等到22款才可以，这。。然后去了隔壁的奥迪店，看了q5sp，动力，外观都不错，就是内饰太老了，试驾了一圈感觉也不错，结果老婆坚决不同意，说还不如现在在开的crv，这。。走出奥迪店后老婆建议去看看宝马5系，于是去了宝马店。刚进店看了展车，老婆对外观内饰非常满意，然后就迈不开腿了，接着试驾体验，感觉很不错，动力非常充沛，操控非常精准，于是就和销售谈价格，磨了两天，加了个腰托，48.5落地，其中有装潢，税，保险，十次小保养。 现在开了1000公里，说说驾驶感受，动力非常强劲，领先的配置基本够用，操控非常好，很容易上手，座椅不是真皮，不过也无所谓。但是夏天没有座椅通风真的热啊，要不是预算有限，真的得上尊享。目前不满意的就是顿挫，20码以下，顿挫感很强。其他都还好。空间也够大，中控的储物空间稍小，不过买了储物盒，问题就解决了。油耗目前是10.3，也还不错。 网上买了黑中网，气修店贴了门窗饰条，感觉运动了很多。现在近10元的油价真是伤不起啊！

点评车型: 2022款宝马5系 530Li xDrive 豪华套装

4.1分“优秀”

从去年就开始看车，刚开始考虑的是SUV，Q5L、X3、GLC都看了，也在这三个车里面纠结，后面因为缺芯片的原因想再观望一下，没有忍心买。到今年初在家里的催促下，终于忍不住想要买车，随后就开始漫长的看车、试驾、讨价还价之旅，车型也从单纯的SUV变成SUV、轿车都可以。最后在性能、价位、配置等因素的纠结排除之下，最终选择了领先四驱的530Li。 【空间表现】 之前就坐过我朋友的5系，也被他的空间惊艳过，5米1的车长，不管是前排还是后排，空间结对富裕，因为没有备胎，所以后备箱的空间也够用。唯一想吐槽的点就是后备箱尾部两侧得自己配格挡板，不然那部分空间放东西容易略显尴尬。 【动力表现】 操控一直是宝马的招牌，动力表现没的说，只要敢给油动力是真的随叫随到，而且在试驾的时候，也切身感受到了各种暴力驾驶下宝马操控自信。只不过在我提车之后，第一是因为心疼自己的新车，第二是心疼油，所以没敢暴力驾驶过平常开也都是标准或者ECO模式😁 【最不满意】 虽然车已经买了，但也是权衡利弊下无奈的选择。而且有太多的东西想吐槽： 第一、就是减配严重，都是豪华品牌而且都到这个价位了，这么严重的减配不得不让人吐槽，从真皮换仿皮，领先减配座椅腰撑，再到油门踏板换成塑料的，是真的让人无语。 第二、低速的顿挫感，刚提车的时候没啥感觉，但是现在逐渐的感受到，低速行驶有顿挫感。 第三、网上一直在说的烧机油，虽然我现在是新提车，暂时还没发现，但这个问题还是叫人心惊胆战的，生怕自己也中了枪😣 第四、车内乘坐空间，后备箱空间确实是大，但是车内的储物空间，尤其是扶手箱的空间小的可怜，放个行驶证、驾驶证、一包抽纸，就完全没地方了，一些零散的物品，如墨镜之类的，完全不知道放到哪。 第五、氛围灯颜色少就不说了，还没办法自动换色，想要换颜色只能手动，不得不说真的很扯。 最后想说的是，虽然吐槽满满，但是车无完车，想清楚自己需要的是什么样的车，至少买530我没有后悔。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 行政型 M运动套装

3.72分“良好”

到了该买保险的时候了，突然想起还欠车友们一篇测评贴，现在我就来说说我这一年来的用车感受，有什么问题可以在下方评论区来和大家探讨一下。 【购车经历】：原本看上了奥迪s4和奔驰amg cla35 ，但是由于本地没有4s店能够提供服务 ，所以最后在奔驰宝马奥迪中选择了宝马530i和奥迪a6l55 ，最后由于家人反对 ，妥协后加价选择了宝马530li行政版。 【提车价格】：裸车价52万元 ，加上终身保养后落地价格60万元。 【驾驶感受】：在s挡运动模式，车响应灵敏，给油积极，是宝马车在想象中的表现。但是油耗表现欠佳，在普通档和eco模式中，在低速行驶时 有拖拽感出现，在拥堵路段开车很难受，在行驶中推荐关闭自动启停模式 ，其余表现为本级别家用车同级标杆 ，有条件的车友可换防爆胎，能获得更佳的驾驶表现（推荐ps4s）油耗在9.7左右。 【动力表现】：动力表现在同级别家用车中足够，在一般公路上使用无压力。 【空间表现】：乘坐空间表现优秀 ，但储物空间表现一般。 【维修成本】：因尚未出过保险，所以暂时略过不表。 【保养】：因购买终保服务，暂时留白。 【最满意】：舒适配置拉满 ，宝华韦健音响能让你在开车时能享受到耳边演唱会的感觉，座椅通风和加热能让你在行驶中感到舒适，自适应巡航能让你在高速解放双脚 ，后排表现优秀 ，各种老板键 ，全车控制平板，烟灰缸，柔光灯，后排空调应有尽有。 【最不满意】：原厂防爆胎过硬 ，行驶时胎噪声大 ，容易磕坏轮毂，维护养车费用高 ，后排使用率低 ，对于年轻人来说过于成熟。 最后推荐：顶配车型更换轮胎即可。 不推荐配置：激光大灯（触发条件严苛）、星空顶（很难看）。 最后给大家看看我的小黑。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.36分“优秀”

530M领先运动提车两个月，今天刚好行驶了3000公里，来和大伙聊聊感受。 1⃣️先来聊聊大家最关心的价格:车子是今年7月12号提的，当时店里有现车，矿石白➕火山红（现在有点后悔没选炭黑了）。当时裸车价是425000.➕税是38000多一点.➕保险是14000.➕装潢7000.➕远程启动2700.➕上牌费500.因为是有旧车置换的后面还加了个终生小保养4000。当时谈好的价格基础上还送了3000的维修代金劵，还有量子膜。其他的一概不送。谈好价格到了晚上，销售打来电话说车子可能要涨价，你要是确定买车，可以先付定金，还是按白天的价格给你。我心想是不是销售忽悠我，让我订车呢！结果第二天打算去订车的时候，说车子涨价了2000块，没办法的我只能软磨硬泡的让销售给我送了全车脚垫.后备箱垫.隐藏式行车记录仪.全车镀晶.雨伞和行李箱.还多送了1000的维修代金劵。这样一想涨了2000送了怎么多东西好像也不亏，所以直接交钱下订。 2⃣️动力感受 再说说动力感受，我个人对动力还是有点要求的，我觉得一辆好的车就得是”静若处子 动若脱兔的性格，动力感觉就很丝滑，随踩随有，发动机不会有嘶吼声，高速也完全没问题，动力储备十分充沛。所以530的动力对于我个人而言是完全满足的。 3⃣️车辆外观 没购车之前一直觉得双L型的前大灯不如之前的勺子灯，觉得勺子灯才是yyds，但是新款尾灯的造型是真的好看，特别是白色车身加上熏黑尾灯，辨识度不要太高。其实当初是想买豪华版的 ，因为多了无钥匙进入这个实用的功能。M运动多了19寸的轮毂和运动套装，还有多了四个驻车雷达。感觉年轻还是喜欢个性一点的。 4⃣️驾驶和乘坐感受 首先一点M方向盘的手感是真的好，转向手感细腻方向指哪打哪。路感回馈很清晰，275.35.19的胎壁真的是有点薄，走一些不好的路真的要减速慢行。车子在低速行驶时的拖拽感还是很明显的。 驾驶感受最最最麻烦的一点就是每次上车启动之后都必须手动按下自动启停，这个真的很麻烦 ，不能永久关闭，只能靠刷隐藏才能解决，这个就很不方便！ （乘坐感受）自己没坐过几次后排，都是小孩和老婆坐。记忆最深刻的就是老婆说坐这个车很容易就能睡着。得益于整车隔音效果不错，车内基本听不到外面的噪音， 5⃣️配置需求 对于配置有一定要求的同学一定要上尊享，相差了4W的差价多了许多实用的配置、座椅18向调节、抬头显示、哈曼卡顿音响、等等反正一句话，预算有限或者对配置无所谓的就领先，预算充足想要享受到这个级别带给你不一样体验的就尊享。 ?其实530并不是一开始的选择，最初阶段想买的是的C260为啥想买C呢，并不是因为车型多么好看 ，内饰多么豪华。最最最重要的原因是奔驰的4S店离我家实在是太近了，只有一墙之隔，想到以后买了车，每天可以去蹭蹭饭，隔三差五可以免费洗个车，实在是太爽?

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.5分“优秀”

春风得意马蹄疾，一日看尽长安花。兜兜转转，终于还是买上了宝马，都说人这一生，绕不开一台5系。从前，总是羡慕别人开奔驰宝马，心想，什么时间自己也拥有一辆宝马就好了。打拼多年，事业上小有发展，现在，自己也提了宝马，喜悦的心情不知说什么好，那就来浅谈一下人生的第二辆车吧。 一、购车小结： 购入车款：宝马5系2023款530Li领先型M运动套装 颜色：碳黑➕火山红 价钱：裸车价40万，落地价45.2万。 赠送：原厂玻璃膜/双边脚垫/隐藏式记录仪/封釉/1000元续保券/后备箱垫/灭火器/钥匙扣两串。 有旧车置换：送终身免费保养。 贷款：分期贷款5年，利息7万。 提车当天激动的，明明在车友圈上学了很多提车时的验车经验的，可到了店里几乎全忘光了，只是绕着车走了一圈，看了看漆面情况，不过也是仅此而已了，至于其他什么拿手机照着看看发动机舱，试试各种按键啦什么的，全忘了。 二、用车感受： 扁平的车头，视觉上有着更大的车宽，尽显霸气。据说中网、徽标和前大灯是按着天使之翼的样子来设计的，细看下还确实有那么点意思的。 侧面我最喜欢的还是鲨鱼鳃设计，以前路上遇到5系时，我就是通过它来识别的。它出现在这个位置，也很好地表明了这是一辆后驱车的身份。 车尾部的设计，尤其是最下面的那个银色扰流板，不是很喜欢，感觉有点突兀。幸好，这代5系的尾灯采用了熏黑立体设计，年轻、运动气息因此扑面而来，算是为相对平淡的尾部设计拉回了一点分数吧。 车内的话，我选择了一个火山红的内饰，目前来看是选对了，至少在它的烘托下，5系不算太豪华的内饰因此提气不少。 个人很喜欢这个经典的旋钮设计，虽然这代大屏幕早已支持触摸，5系也配备了语音控制，但还是配备了这个旋钮，不过大鸡腿即将成为绝唱了，因为下一代的5系取消了鸡腿档把。 中控台上的各种按钮、旋钮做工还是不错的，阻尼也很好，就是质感嘛一般般，塑料感比较强。 后排不仅空间优秀，后门的开合角度也都接近90度了，上下车可以更方便、从容了。 后备箱空间嘛是够用，横向宽度一般般，纵向深度不错。另外配备了电动后尾门，一脚踢，便捷了不少。就是有几次忘记了，直接按后备箱盖了，不知会不会损坏。 一定要小结下的话，那么我觉得5系是一辆三大件优秀，外观年轻、运动，内饰豪华舒适，配置科技感强的车，总之，这是一辆有着BMW强烈的运动基因的家用车。 三、驾驶感受： 接下来来说说我的一些肤浅的驾驶感受吧。首先一个字，稳。5系开起来我感觉没有开大车的感觉，一切都很跟脚顺手，指向性不错，跟随性也不赖，开着既稳档，又轻松。 5系的隔音很优秀，主要还是防爆胎拖了后腿，带来的噪音。驾驶感受很棒，静音，好车像滑着走一样，跑高速不知不觉就160了。但是14-20码低速行驶车一直有一前一后的拖拽感，低速顿挫感觉有点明显。 动力的话，只说说个人的感受吧。起步响应很好，中途加速提速也很直接，变速箱的换挡逻辑也很聪明，整体表现可以用优秀来形容。 有一说一，别盲目相信宝马的操控，日常用车与操控也不怎么搭边。不得不说，底盘的减配，加上车身的加长，对5系过弯时的侧倾还是有影响的，5系的侧倾比较大。不过，这身形，行驶在车流里美腻了。 我感觉5系是一辆好开的车，这个毋庸置疑。一言概之，对我而言，530在动力，还有驾控等的表现上出乎意料，很优秀。 四、吐槽 5系配备了自动感应式雨刷，只是不知这个感应头不太灵敏，还是逻辑设计问题，前阵子的雨天，这个雨刷可不太智能。 手机无线充电，这个要吐槽，充电不快，容易使手机发烫，如果是14pm，根本放不下去。 安全带卡扣与B柱的撞击声了，太恼人了。起先我以为是天窗异响，我想中招了，后来发现罪魁祸首是它。 网上搜了下，吐槽座椅腰靠设计不合理的很多，难怪我怎么都找不到一个合适的坐姿了，座椅坐人是陷阱去的，没选腰部支撑开久了腰遭不住。 前排的扶手箱看着很大，打开你会发现，内部空间很小很小。 还有就是行车异响，偶尔中控台就会哒一声，刚开始开以为是有石子碰到前挡。 过坎子比较硬，不知道是防爆胎的原因还是减震的原因。 以上就是我此次的购车经验，用车感受，还有一些吐槽/避坑指南，不褒不贬，希望对你的购车、用车都有所帮助吧。 我也想感谢，在我的购车过程中给到我帮助的车友，你们的帖子坚定了我购车的信念。 你们的经验之谈，让我少走了许多弯路，得以更称心地用车。 最后我还想感谢懂车帝这个平台，为我的选车、买车、用车提供了莫大的便捷与帮助。 最后最后感谢下圈主辛苦加精下。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.36分“优秀”

【提车价格】 我是2021年8月1号去看的车，也没考虑啥的，因为之前就一直开的e90 3系6缸自吸的，对宝马的操控还是蛮喜欢的，也没考虑a6 e级 直接去4s店谈了下价格就定了。 当时指导价是461900元后面谈的价格如下 裸车:438400元 购置税:38585元 保险:13360元 上牌:500元 落地合计:490845元 【驾驶感受】 驾驶感受怎么说呢，和圈友大神们说的差不多，低速顿挫感比较明显。 【乘坐体验】 这个不用多说了吧，毕竟是c级车了，过坑，隔音都能打个4分，毕竟是偏商务了，不过感觉驾驶感觉没有短轴的好。 【动力表现】 我提的是领先运动530，动力252还是很给力的，超车，提速动力充沛，不过方向盘有点往左跑偏，不知道各位车友有没有碰到，整体来说还是可以。 【最不满意】 最不满意的应该是音箱了吧，哈哈 连哈曼卡顿都只在豪华型的标配，运动的还要选配。 【购车经历】 最后说下购车经历吧，本人94年的，第一辆车是2014年买的二手名爵mg6 那时候也不懂车，就觉得这车掀背型的一个字，帅！哈哈 开了一年卖了，然后咬咬牙又买了台二手宝马325i，男人都有一个蓝天白云梦，哈哈，开到21年感觉款式与维修成本过高又卖了，考虑许久还是继续选择了现在的530，可能还是比较喜欢宝马吧。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.22分“优秀”

外观：运动，有力量感，中期改款的外观整体比较稳定，不像奔驰的改动太大网评也不怎么好。 内饰：宝马家族内饰，不怎么惊艳，但也耐看，奔驰和奥迪的内饰看时间长了就觉得也就那样，宝马内饰已经那样了，时间在怎么长也还那样，没有产生落差的空间了，可谓耐看，哈哈哈。 配置：有点寒酸，而且因为芯片问题还在继续减配，虽然之前开的高6也没什么配置，现在也无所谓，不过高6毕竟是7年前的车了，这点还是吐槽一下，我感觉比较有用的配置，座椅记忆有，座椅通风尊享有，我的没有（后悔），车道保持领先也没有，有点遗憾，然后还有一个配置没体验过，但是挺想有的，抬头显示，感觉应该有用而且好用。真应该上尊享……… 空间：不错，我176身高，这个级别的车对我来说都不错。后备箱因为没有备胎，对我一个以前高尔夫车主来说已经算是空间巨大了，没办法，我以前开的车决定了我的认知水平，哈哈。 操控：方向盘转向阻尼力度很合适，对于喜欢单手开车的我来说也很轻松，高速上运动模式干过一次，一脚160，没出磨合，不舍得踩了，不过速度快了方向有点贼，需要集中精神仔细感受适应，但是也没多少机会开那么快。 动力：舒适模式没用过，一直标准模式，用过一次运动160那次，标准模式动力也可以，略有迟滞，不明显。20公里左右滑行时可能是换挡有明显顿挫，顿2-3下，非常明显，感觉不舒服，35公里缓给油油升档也会有，没有降档那么明显。运动模式下，油门响应就很迅速了，也没有顿挫，说白了，只要舍得给油，标准模式也没有顿挫，对，舍得给油（亲身体会，瞬时油耗维持30+一直到目标速度，绝不顿挫） 舒适性：座椅很舒适，悬挂软，所以舒适性普遍可以给个好评，但是防爆胎硬，过坑洼还是没有普通胎舒服，还有就是比如路面不平，小石子路细碎震动过滤感觉一般，我觉得还是轮胎硬的关系导致。隔音方面相当好，不开窗的隔绝感很强，我晚上在小区车位研究车机的时候在车里听歌，音量开到50%，怕扰民特意去车外听了听，声音不明显，路过的行人估计都听不清，相当不错。 一些困扰： 1、19寸轮毂高扁平比，网上鼓包的，轮毂开裂的，磕瓢了的都有，日常路面开的时候比较谨慎，只有上了高速才放肆一下，有点累，还在适应和调节。 2、前杠之前有个脏点，扣了一下，居然留下了小指甲印，不知是漆软还是塑料软，好多人都贴了车衣，我不准备贴，就这样吧。 3、如图，迎宾灯两周左右，下过2-3次雨，乎了点泥啊土啊，已经不太亮了，得擦擦才行。 写在最后，知道我换车的人都说我低调，连个微信朋友圈都没发，也没晒个钥匙什么的，要不是看见我停车都不知道换了，其实事实是，我抠儿但是脸皮薄，我怕别人知道了以后找我借车，谁身边不认识几个爱借东西的人呢?

点评车型: 2022款宝马5系 525Li 豪华套装

4.1分“优秀”

1、价格: 前面也发帖介绍过，就不多说了，买之前是看各种帖子，但真的去订车的时候，第一次就交定金了，虽然当时受芯片影响，又是饥饿营销，要等车，所以当时 价格不是最低，也不是最高，因为都抵不过一句我喜 欢。直接谈的落地价50W，送太阳膜及一些小配件，日车置换，享5年10万公里保养。 2、操控及动力: 方向盘比较轻，指向准，开起来比较轻松，不过刚开始的时候觉得车太大了，倒车不习惯，总得小心翼翼，后来开熟悉了也还好，而且驾乘感很舒服。 动力足够，跑高速稳，提速快，一不小心就上一百二三了。 3、内饰: 宝马传统，中规中矩，虽说没有奔驰E那么豪华感，但我觉得也还不错，而且本人喜欢一些物理按 得操控更方便，有质感。不过储物空间偏小， 更多 中控容易沾灰。 优缺点 4、音响: 相比以前的车效果好很多，但没能达到预期。其他车主说差点什么，在犹豫要不要升级改装下。 5、加装: 贴了车衣、大灯膜、内饰加装了一些小玩意，买了盒子刷全车隐藏，如氛围灯、自动启停记忆等，还是挺实用，目前没动线路的改装，后续打算升级音响。 6、驾驶感受: 优点:操控准，提速快，而且乘坐舒适性好，我 E300的朋友都说530后排坐着舒服，坐垫宽大，角度合适。 缺点:低速有顿挫感，一开始还不觉得，后来久了后 确实明显。胎噪还是比较大，偶尔在颠簸路段有轻微 异响，不知道是车内放的东西响还是中控的异响，目前不影响。还有一个感觉就是在停车等红绿灯时，踩油门的脚感觉不知道怎么放，角度很小，得稍微用力收着脚，不能自然角度下轻放在油门上，时间久了有点酸，不知道别人有这个感觉没。 7、维修保养: 还没有做首保，但换了一次轮胎了。因为过一更多优缺点 时候没来得及减速，轮胎壁和轮毂被刮花了点 不影响使用，但是新车嘛，总感觉不舒服，

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 尊享型 豪华套装

4.79分“优秀”

[先说选车]: 去看了ct6 s90 A6,ct6啥都好 就是内饰太掉价 和豪华完全不挂钩，没法接受。s90外观霸气 内饰很豪华，加速也可以，就是新款车机不行，功能少 卡 。A6L内饰气味太大，展车都很刺鼻，内饰塑料感很强，没有质感。没去看奔驰E，因为口碑太差，又出了个40万级1.5t，瞬间觉得很k [选5系理由]: 国产5系与进口相比，配置差不多 价格差不多，但轴距长很多，所以空间更大 外观更霸气，对国人很有诚意。展车内饰气味一点没有，也很豪华，动力和外观都很亮眼，隔音相当出色 [最后订车]: 黑外红内，因为运动太多，不想雷同，选了豪华，前脸多两个镀铬装饰，更精致，有种西装暴徒感觉，豪华的轮胎后期使用成本相对较低，更省油，胎噪小很多 优惠不到3万，送了儿童安全座椅 山地自行车，作为减配无线充和延期的补偿，还有脚垫 钥匙壳。 加装了蓝色性能刹车卡钳 行车记录仪 碳纤维进气格栅，一共一万多。 玻璃隐私贴膜又花了5千。在外面贴了隐形车衣 也花了大几千，对摄像头和雷达有干扰，不太满意。建议大家贴膜一定要谨慎！！ [提车价格] 加上内外装饰和强制加装 杂七杂八落地一共55左右 等车很漫长，赶上了芯片短缺，又减配了无线充电，还好抬头显示和脚踢后备箱还在。 [动力表现]: 1.运动模式下 发动机 变数箱 座椅 氛围灯会自动调节，很有仪式感，动力随到随叫，起步可以秒杀我们这80%的车，7秒破百一点都没有虚标，很强 2.舒适模式 和节能模式 低速会顿挫，急加速动力会延迟，但是节能模式是真的省油，到现在5000km，平均油耗8个！！ [油耗]:5000km，运动模式开的很少，目前8个油，这么大的车真的很省！ [乘坐体验] 后排很舒适，音响效果很足，有种歌剧院的感觉。前排音响效果不行，其他还好。整车隔音超级好 【空间表现】够大够用 【亮点配置】抬头显示 后排小平板 【最不满意】 1低速顿挫。 2前排音响效果太差，没有大灯转向。 3冷车启动发动机噪音很大，像拖拉机，而且抖动厉害（打开发动机舱才会发现，车内感觉不到），查了下都这样，希望不是质量问题。 4有颗粒捕捉器，担心会堵，但目前还好。 5脚踢后备箱太难用，几乎没有成功过 总结: 很ok，个人认为宝马530是50万级别家用车天花板，各方面都很强，绝对物有所值！

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.79分“优秀”

[购车前戏篇]^_^ 去年9月一个非常好的朋友想买车，当时朋友驾照还没拿到没办法试驾，就和我约的一起去看车再帮忙试驾，就这样无形中被朋友拉上的贼船。 [选车篇]^_^ 家里已经有个别克威朗了，威朗才开4年多，当初办齐15万多点，有朋友做二手车的打听了旧车价格才给6万多，置换的话宝马只给的只有基础保养，如果要置换亏的太多，吐槽一下别克：车不错，隔音好，底盘稳，安全性好，就是油耗高，保值量低的离谱。言归正传当时看的车比较多有A6 E级 迈腾等等之类的，这些车型当然都是好车。A6试驾的感受和迈腾区别不大外观太稳重E级呢又太商务了我又不做生意所以就PASS了，5系比较年轻运动所以第一选择是5系，（本身我已经有个车了我对换车和购车暂时没想法），试驾了一圈对5系操控非常满意（当时的销售非常专业），买车这事早买早开早享受所以购车提上日程了。 [购车篇]^_^ 宝马5系的颜色比较多每个颜色都比较经典（不像A6和E只能选黑色的），我朋友推荐买炭黑或者量子蓝（提车当天朋友还让我提炭黑），我个人还是喜欢白色的（威朗就是白色的）。开始在网上选配置：动力这东西越高越好，有动力可以不用但是等超车能到的时候就感觉非常有用，5系车长5.1米多，重1.7吨多，525动力太小才180多马力夏天开着空调坐满人动力绝对不够用，所以我个人还是推荐买530的，关于530领先和尊享的选择，首先价格差了4万多，我感觉对我有用的也就是360影像和哈曼卡顿音响，但是多出4万多买这两个配置性价比不高，况且530领先M已经有前后雷达和12个音响配置也够用的，吐槽一点530领先M落地价格快50W的车连无钥匙进入都没有这点都真不厚道（530豪华有） [价格篇]^_^ 手头预算有限买车只能分期买了（真羡慕父母出钱的），我也是做销售的所以要精打细算，宝马金融5年贷款利率比银行还高恰巧我朋友有做银行贷款的，所以贷款从农行做的，年率是3.3厘个人感觉比较低了，贷款批复后开始到4S店谈价格，我想提裸车，当地的店里价格比较高给我的是49.3W落地，JS包就要1.688W，装潢都是一些没用的，后来找的外地店提的落地48.2W，多便宜的钱买好的贴膜和车衣真香。最近有人联系要买530不过价格又高了，庆幸自己提的早。 提车篇：可能是异地提车没什么惊喜,整个过程比较慢体验非常一般，特别吐槽一下午餐真的份量非常少，不过这些都不是事！我和朋友到店后检查了一下外观，外观保护膜和座椅保护膜都还在就放心多了，（确定不是展车）细节又检查一下没什么问题，公里数才18KM，然后就是交钱买保险打临牌了。 [用车篇]^_^ 目前开了有1000KM，首先给我感觉动力非常充沛，可能我开惯1.5T威朗的原因，提速非常快，高速跑到140多码一样稳隔音也非常好，换挡非常积极1600转速从一档换二挡，1200转速二挡换三档，换挡非常平顺没顿挫油耗也低，目前综合油耗7.9。需要吐槽的点就是低速收油门降档的时候有拖拽感，这点感觉非常不舒服！希望宝马能优化好。 [装潢篇]^_^ 上牌后第2天我贴了车衣，品牌是航天的材质是TPU的，价格7000多。我不太清楚品质如何不过质保5年不易发黄有热修复，有人说车衣是交智商税，我感觉一个自己喜欢的东西要非常爱护它，车衣就是给车穿一套保护服，有了车衣心里安心多了。贴膜我用的是龙膜，中等档次非常隔热，价格是3000多。行车记录仪是papago的，价格不贵将近600，专车专用还隐藏式安装非常nice, 脚垫是全包围的在汽配城装才400多，样式多当时就可以装好。很多朋友问我怎么不改装360影像 前网和音响，我是这样认为的所有东西都是全厂的最好，改的越多后期的故障率和异响几率就大，如果不是贴车衣把华晨宝马扣掉了，我连字都不扣（扣了确实心里感觉高大上了） [最后总结]^_^ 宝马非常好的一款运动轿车，非常值得推荐购买，买车一定要买自己喜欢的，送给即将买车或者换车的朋友：梦想还是要有的，万一实现了呢。文采有限大家多交流

点评车型: 2019款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.14分“优秀”

宝马5系适合刚结婚有孩子，需要大空间，又不想让自己变得很油腻的30左右的人。年轻人适合吗？如果你是一个 驾控乐趣爱好者的话，这台车肯定不是你的戏。如果你是一个追求好看好开的话你可以考虑一下这款车的M套件运 动版 空间方面，前排坐垫长度基本足够，但是包裹性不太够，毕竟是家用车。后排的乘坐空间，无论是头部还是腿部， 都是很不错的，毕竟宝马在空间的设计上是BBA中的标杆。而且后排座椅支持多项可调，头枕也是非常柔软舒适的 。 动力方面，B48的2.0T高功率版本，变速箱是采埃孚的8AT，最大马力是252匹马力，最大扭矩是350牛米，反正 日常使用足够，但是油门调教方面，起步时会稍显迟钝。注重舒适性的消费者可以接受。跑起来的时候方向盘整体 的手感比较是比较轻，但是缺点就是路感不是特别清晰。切换到运动模式下的转向手感区别也不是很大，不过转速 很快就能到达2000转左右。 悬架调教特别软，有点像新款凯美瑞，乘坐的舒适性，无论是过坎还是过坑洼路面，都是非常舒适的，但是支撑性 的话就差了那么点意思了。 风噪情况做的还ok，80公里以下基本上是听不到什么风噪。路噪的话会明显那么一点点，但是感觉就是不会吵的让 人反感，但你还是能够听到。一脚油门下去会听到发动机的嘶吼，但是这是宝马的一个声浪补足系统。 平均油耗大概在8.6升每公里，油耗表现还算是令人满意的。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.29分“优秀”

聊聊为什么选了530li，以及提车以来的体验，事先说明，以下文字非常主观，纯引战 咱就是说，本身只打算买辆混动凯美瑞，我妈可以加点预算，她支持一点。然后预算就来到了50万，在预算范围内，一共试乘试驾了三款车：宝马530li、奔驰e300l和雷克萨斯es300h 首先说说外观内饰，外观没啥好说，都非常好看，内饰的话，宝马的内饰布局比较符合我的审美，保留了很多实体按键，驾驶盲操非常方便，屏幕大小适中，反应灵敏。奔驰的双联屏看着也还行，但我不喜欢，几块屏幕的能有多少成本，都这个级别了，不如来点桃木跟真皮。雷克萨斯运用了竹子的元素，有点意思，而且能摸到的地方，不是木饰就是皮革，非常舒服。 再说驾驶感受，宝马开起来是最舒服的，方向盘轻且无虚位，转向精准，悬挂有韧劲，动力输出平顺，但运动模式下，收油有明显的变速箱拖拽，低速时顿挫明显。奔驰开起来的感觉，我说不出那种味道，但是没有宝马的流畅，差一点意思。雷克萨斯开起来有点失望，动力相比之下非常差，地板油下去，发动机介入以后，噪声非常大，但车就是不走，非常佛系。 然后是乘坐体验，这一代五系的后排就是同级别天花板，座椅填充物柔软，坐垫长，靠背角度可调（尊享才有这个功能，我买的领先没有）比起来a6l的老虎凳强太多了。就是全系仿皮，听起来不高级。奔驰的后排表现也不错，但是我非常不喜欢他的悬挂，太软了，紧急变道能把后排晃得晕车，跟坐船一样。雷克萨斯的后排表现很差，本身就是个中型车，非要往中大型挤，毫无竞争力。 综上考虑，我跟家里非常满意530li，对比了几家4s店的报价，就订下来了。因为想买22年新款，加上缺芯片，八月份订车等到十一月才提车，等得我生无可恋。 价格如下：裸车44.6，强制购买一年延保0.2，税4，保险1.4，落地五十出头一点点。送了脚垫尾箱垫，前排头枕后排靠枕，行车记录仪，全车镀晶（没感觉出来有什么特别），还有个品牌儿童座椅（京东上面搜了一下同型号的，大概一千八块钱左右） 最后说说提车一个月的使用感受。整个车非常灵活，在市区开，加个塞，超个车，轻轻松松，除了停车的时候，一点都感觉不到这是一台5.1米长的大车。动力很强，提速很快，零百六秒多，高速开到130，继续踩还会有推背感，四缸都这样了，以后换车怎么都要换个六缸，哈哈哈。隔音非常好，关上窗就是个小世界，比起家里之前那台本田强太多了。车机很流畅，语音识别很准确，上车CarPlay就自动连上，导航也会在仪表盘显示，非常方便。哈曼卡顿16个喇叭，低音是真不错，动次打次非常上头，就是为了这玩意儿多等了三个月，不然就提21款现车了。油耗让人惊喜，开了近三千公里，综合油耗只有8.8升，原本都做好了十二三个油的准备了。后排我坐的少，但我爹上车基本就坐后排，他觉得很舒服。夸了这么多，说说缺点，扶手箱储物空间小的可怜，放不了什么东西。低速会顿挫，过了三十码就好了，市区堵车是噩梦。刹车会点头，要非常非常小心刹停，让人觉得不舒服。 总的来说吧，这是一辆比较均衡的车，商务或家用都非常合适，满分一百分的话，我给九十五。