点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

3.86分“良好”

随着生意逐渐走上正轨，我这台13款的凯美瑞也该到退役的时候了，而换车的目标则落在了BBA品牌的中大型轿车上面。我的预算还算充足，50万以内都能够接受，奔驰E级、奥迪A6L和宝马5系都试驾了一圈。E级因为刚刚改款，那外观真的不敢恭维，而A6L虽然比较商务化，但是内饰并没有什么豪华感，而且双离合变速箱也不太让人放心，所以最后选择了宝马的530li领先型豪华套装。 先说说价格吧，我这台宝马5系指导价格为46.69万元，4s店优惠了4.5万元，裸车价41.19万元，购置税3.65万，保险和上牌费都是4s店给弄的，一共1.2万元，所以我这台车最后上路的价格为46万元多一点。下面就说说我实际的驾驶感受。 【优点】 1、和我上一部车凯美瑞比起来，最满意的还是宝马5系隔音和舒适性方面的提升。因为平时城市道路比较多，宝马5系在80km以内车内的静音性都是非常好的，而且即便是上了高速，车内也比凯美瑞安静了许多。而且5系的底盘虑震性比凯美瑞强太多了，所以对舒适性非常满意。 2、宝马虽然是BBA里面最运动的品牌，但是5系的外观却是走的商务化的风格。双肾型的中网和开眼角的大灯都是非常大气的设计风格。宝马5系的车身尺寸为5106×1868×1500mm，侧面看上去5系的车身非常长，很有气势，而且车身的比例也非常完美。 3、宝马530搭载的2.0T高功率发动机动力强劲，最大功率252马力，深踩油门动力源源不断，尤其按下sport键，在挂上S挡，开起来像打了激素一样。但是油耗反而不高，我这台车城市道路正常开的话，也就是10L左右的油耗，对于这么大的一台车来说，非常经济了。 4、配置非常满意，我这台车型虽然是530车系的低配，但是头部气帘、主动刹车、前后雷达、全景天窗、感应后备箱、双12.3英寸的仪表和中控屏、车内氛围灯、自动空调等配置都有提供，比我之前那台凯美瑞的配置高太多了。 【缺点】 1、车内的储物空间太少。其实这也是这些豪华品牌车型的通病，中控台最多给你提供两个杯架，放了手机就没法放杯子，真的是不如我凯美瑞的储物空间了。 2、虽然5系的空间很好，但是也只限于4座模式下，因为后排中间座椅的凸起太高，成年人坐在中间很不舒服。 3、性价比差。买车的时候，奥迪A6比5系便宜了不少，就连刚上市的E级优惠也比5系高，谁让宝马今年卖得好呢。 总结：虽然宝马在国人的印象中都是运动性能强劲，豪华感有所缺失，但是5系确是一台实实在在的豪华车，特别是舒适性和配置上，都是同级中最好的体验。所以朋友选车，我也会建议他选这款宝马530。

点评车型: 2021款宝马5系 525Li 豪华套装

4.14分“优秀”

形象上让人感觉特别的激进，少了很多商务化的气息，更加年轻、动感的风格会引起年轻人的共鸣，内饰也在变得时尚和科技起来，而悬架明显柔软的调校也在摈弃一些运动属性，使自己变得更加顾家了，动力方面的缺失和舒适性的改善，让你感觉这不再是纯粹的运动宝马了。新车指导价为42.69万元，我们山东地区优惠3.3万元，全款落地价为44.5万元，包括37779元购置税、480元车船税、1.2万元全车险，价格相比同级车型来说是比较坚挺的一个，但是也少了一些附加项目。 外观设计越来越犀利了，曾经的那股子圆润、饱满好像少了一些，双肾格栅依然是标志性元素，前大灯组造型明显压缩了面积，L字形的LED日行灯拥有极强的辨识度，LED远近光同时具备自适应远近光、自动头灯和转向辅助照明功能，底部两侧的三角元素有些内敛的感觉，侧面还是偏沉稳和时尚的感觉，18英寸铝合金轮毂中规中矩，尾部最显眼的当属尾灯组了，采用了熏黑处理，而且内部构造的立体感相当强烈，下方黑色护板和双出排气管感觉有些低调，理性来说它的形象告别了浓重的商务化味道，变得更加年轻和激进了，对于成熟人群来说可能不容易接受这种改变。 内饰设计则是在朝着科技和时尚迈进，也可以看出它要不断地弱化运动氛围，营造更加奢华的乘坐空间，12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸触控屏足够夸张了，尤其是这个触控屏给我特别突兀的感觉，但是功能确实相当丰富，比如GPS导航、车联网、OTA升级、语音识别控制，还支持carlife、carplay连接手机，车机系统体验非常快捷和简单，而且宝马的iDrive系统拥有相当人性化的设定，驾驶过程中不需要操作大屏幕，通过旋钮和物理按键可以轻松实现更多功能，右手边还保留了包括多媒体、自动空调等等，出色的阻尼感和操作便利性，让驾驶变得相当轻松，我很喜欢这种物理按键为主的控制界面，另外方向盘带有电动调节上下和前后距离，也是同价位少有的配置。 因为它的体格是比较大的类型，所以原车没有配备360°全景影像、自动泊车，也没有提供L2级自动驾驶等装备，感觉在狭小空间挪车不太方便，同价位在安全方面似乎缺少一点优势，他的轴距达到了3105mm，纵向空间相当宽敞，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，后排腿部可以保证超过两拳的空余，但是前排头部感觉有点压抑，后排头部空间比较宽松，座椅面料略微偏硬一点，但是填充物非常的厚实。 它的转向手感相当完美，在不考虑动力强弱的前提下，绝对可以让你感受到什么是操控乐趣，超高转向的精准度和韧性十足的转向力度，感觉在驾驶一台小型车，非常轻快，不过2.0T低功率发动机有些慵懒，这个只有你同时体验一下高功率版本才能感觉那种巨大的差异，起步阶段需要一个思考的时间，涡轮介入很快但动力响应不够积极，显然调校直接影响了它的发挥，中后段动力体验略微好了一些，给我的感觉就是多少跟不上转向的速度，悬架调校越发柔软了，说明他确实是在向舒适性低头，逐渐弱化运动属性，这样的调校适合大多数消费者。 它的保养周期是1万公里，小保养需要1100元左右，大保养需要3400元左右，行驶6万公里常规保养支出在1.15万元，跟同级车型对比感觉还算是实惠的，除了车价比较贵一点，其他方面表现明显更加均衡，对于青睐宝马的朋友来说，这款丐版的性价比并不高，但更多突出实用性的特色。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 525Li M运动套装

3.7分“良好”

【空间表现】 空间表现没得说了，空间超大，完全够用了的，而且我平时基本都是自己一个人开的，说实话对我一个女孩子来讲我还觉得有点大了，但是开习惯应该就好了 【动力表现】 我个人觉得这个动力对我来讲完全够用了，不管是超车还是跑高速我觉得都完全够用了 【最不满意】 目前跑了500公里了吧，暂时没觉得有什么特别不满意的地方，低速顿挫什么的我个人没太大感觉😅也可能是我不太懂 【购车经历】 6月初想换车了了吧，就去4s店看看车，本来是想买个3系开的，觉得一个女孩子开个3系就挺好看的，然后在店里无聊逛逛就看到了5系，然后就觉得这内饰比3系好看😂多少有点颜控的因素在里面了，然后心想也没差太多钱，要不就直接买个5系得了……然后就去找销售谈价格啊，旧车置换然后分期不带利息加上终身保修最后谈的价格41.7，当时就交了定金，说好了月底提车，然后月底销售打电话说车到了但是手续都办完了给我打电话说我定的白外➕摩卡棕内饰给我定错了，定成白外➕火山红内饰了。我觉得大概这就是注定要让我选红色内饰吧，最后就接受了白外➕火山红内饰，但是销售给我谈了一个水晶三件套的补偿。红色也很漂亮啊，很满意 【驾驶感受】 比我以前的车开起来爽太多了，哈哈，没什么好挑的 【保养】 暂时还没有 【最满意】 当然是外观和内饰啦，我觉得看起来很酷，内饰也很大气很耐看，白外➕火山红是真的很适合女孩子，年轻又时尚

点评车型: 2025款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.3分“优秀”

外观是越看越喜欢 刚出来那会 觉得很丑 哈哈，内饰整体也可以 。各方面偏舒适！油耗目前8-9百公里

点评车型: 2025款宝马5系 525Li M运动套装

4.57分“优秀”

前脸属于越看越好看的那种感觉，屁股确实一般，不过后期可以自己把银色饰条黑化看着就会好很多。内饰确实变化巨大，晚上氛围灯一开感觉一下子就上来了。没出首保还没干太激进的驾驶，高速很稳。后排空间没有想象的大，看着参数3.1米的轴距，实际没有特别离谱的后排空间，可能是座椅厚度和长度导致的。这一代五系大家也都知道，操控肯定不如之前取而代之的就是舒适型，但话又说回来，三十多万的价格，买到56e中尺寸最大的，近几年内不会大改款的还要啥自行车啊

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.5分“优秀”

预算40个左右的轿车。先去看了奥迪A6，外观还是经典的，但是被销售冷淡的态度和驾驶位置座椅劝退了，我想问那些尊贵的奥迪A6车主，每次下车屁股割得不疼吗？一家人都觉得割屁股，直接放弃奥迪，去看了宝马五系，试驾了一下，直接就被舒适的驾驶感觉吸引了，那么大的，开着没有一点臃肿的感觉，提速操控都没得说，超车时很有信心。外观虽然被很多人喷，但是我觉得还可以啊，只是比较前卫吧，大家暂时还接受不了，这新款的内饰整体看着还是很舒服的，虽然比起奔驰E300差点儿，座椅也是很舒服的，特别是车内氛围灯很有感觉，车内空间那是没得说，随便怎么坐，就是一个宽，后备箱也够大，油耗这一块儿确实出乎我的意料，新车在市郊结合城区路线开，基本都是在6个左右。然后就是四s店半年冲业绩，谈到优惠13个送车衣，果断出手了。

点评车型: 2024款宝马5系 525Li M运动套装

4.8分“优秀”

正是江南好风景，落花时节又逢君。 这个方向盘是真的好看。 新款5系确实做了很多新颖的地方无可厚非的是他还是那么的帅。在操控方面还是一如既往的精准，指哪打哪，侧向支撑也还不错压制的很好。行驶质感非常高级非常的有韧性不像上一代偏硬。内饰方面确实好看太多了。全系标配哈曼卡顿音响是真的非常棒。辅助驾驶AC跟车功能还是相当好用的。跑高速还是一如既往的相当稳，全景天窗的加持下，感觉整个空间相当大。在48伏的轻混下，油耗变得已经很低了跑高速大概6个左右，市区内通勤的话大概在9个左右。这么大的车，这个油耗还是相当的满意。目前已经行驶了3000多公里无论市区通勤，还是跑高速，整个车身的姿态相当的稳，而且虑振也做得特别好，作为上一代23款525的老车主，感觉这一代非常适合家用对乘客的照顾相当到位，上一代真的太硬了。

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.5分“优秀”

外观还得继续习惯习惯，内饰是大爱，但是还得慢慢学习功能，主要功能全在屏幕上，没有什么实体键，的一个个慢慢找，还得继续摸索摸索

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.2分“优秀”

还行吧，主要是价格确实让人心动了，都说外观很丑，虽然我也觉得有点，不过晚上该说不说开出去还是很大气，内饰也是很不错 水晶氛围灯完全不输e300

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.3分“优秀”

开习惯电车，油车动力一般。车太大，停车太难了，内饰漂亮，后排无氛围灯有点失败

点评车型: 2025款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

2.8分“一般”

外观一般，内饰一般，油耗一般，都是一般。不值这个价。降价太快，一点不保值。这一代取消防倾杆，开车像开船，像是坐摇摇车，太垃圾了，还没有以前大众驾驶感好，谁买谁后悔。价格便宜是有道理的。宝马不想着怎么改进，只知道降价换销量，背刺老车主。

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.71分“优秀”

导语： 在豪华轿车市场，华晨宝马5系一直位于举足轻重的地位，自1972年诞生以来，凭借大胆创新和经典传承的特质深受消费者青睐。进入中国市场后，又为国人打造了诸多中国市场专属配置。近日，历经八代演变的全新华晨宝马5系正式上市，新车共推出六款车型，售价区间为43.99万~52.59万元。值得一提的是，全新华晨宝马5系进行了颠覆性改变，更将当下流行的“新能源”特点融入其中，今天郝哥就来为您全面解读一下全新华晨宝马5系。 造型设计： 全新华晨宝马5系可谓让人耳目一新，新车将3系的运动气息与7系的豪华精致巧妙地融为一体。环形光耀格栅搭配上极简的“天使眼大灯”依然保留了BMW的那份经典，同时格栅还支持点亮功能，在夜晚瞬间将新车的智能豪华氛围值拉满。得益于专为中国打造的超长轴距，侧面线条更显修长，低趴的车身也更向轿跑靠拢，同时新增的可发光5字标识还进一步彰显了其豪华身份。相比前脸，尾部设计更偏低调，大量扁平化的设计元素拉开了不错的视觉宽度，全新尾灯样式郝哥感觉不如老款吸睛，但却属于耐看型，银色装饰的下包围起到了点睛之笔，并将豪华套装和运动套装进行了很好地区分。 内饰配置： 如果说外观更偏向3系的运动风，那么内饰氛围则充满了7系的既视感，12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控大屏符合BMW最新家族式设计语言，同时也大幅提升了整车科技感。像水晶切割样式的iDrive控制旋钮、类似7系的交互式氛围灯以及大量触控按键以及等设计也为前排营造出了不错的豪华气质。后排最大的亮点当属与7系同款悬浮式巨幕，支持8K超高清的31英寸巨幕能够为后排的“老板们”提供丰富的影音娱乐功能，不过3.38万的选装费用也的确不算便宜。 空间表现： 全新华晨宝马5系依然拥有长轴版和标轴版可选，其中长轴版长宽高分别为5175/1900/1520毫米，相比老款均有所提升，轴距表现则与老款保持一致，同为3105毫米，出色的“三围数据”保障了前后排都拥有着不错的乘坐空间。与此同时，专为国内乘坐习惯量身定制的全新加厚后排座椅和高配独享的后排舒适头枕也堪称加分项。 动力系统： 全新华晨宝马5系全系搭载一台2.0T发动机，并分为高低功率之分，其中高功率版本最大功率190千瓦（258马力）；峰值扭矩400牛·米，与之匹配的是最常见的8AT变速箱，并融入了48V轻混技术，官方称百公里油耗可达到6.8升。除此以外，素以操控见长的BMW此次也将智能驾驶辅助作为了重中之重，新车不仅增加了注意力监控和电动感应方向盘等黑科技配置，更创新带来视线控制自动变道功能，不用问，这妥妥的又是针对中国市场道路情况和用户驾驶习惯进行的本土化调试。当然，为了迎合新能源时代，全新华晨宝马5系还提供燃油、纯电以及纯电性能版可选。 老款行情导购： 推陈出新的同时，各位华晨宝马5系潜在车主们最关心的话题当然还是老款的市场行情了。近日，根据郝哥探访北京地区某宝马4S店得知，目前2023款华晨宝马5系全系直降20个点左右，也就是优惠力度达到了20%，以最畅销的2023款 530Li 豪华套装为例，新车官方指导价49.55万元，优惠9.91万左右，最终裸车价仅需39.64万元，顶配行政型最高可降11.25万元。当然，随着全新华晨宝马5系的上市，相信几个月以后也会逐渐出现降价狂潮，不着急的朋友也可以先持币观望。 总结： 相信通过郝哥的介绍，您对全新华晨宝马5系也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助。与此同时，创新纯电动i5也已上市，新车共在售五款车型，售价区间为43.99万~63.99万元，随着i5的上市，预示着最畅销的宝马也将进入智能化电动时代，那么您觉得全新华晨宝马5系如何呢？感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.3分“优秀”

老司机，30岁天秤座设计师，第一台车，勿喷，说来惭愧，爹妈给的，提车很开心，但也没什么可炫耀的，自己还在努力工作，商务用途不大，结婚两年，小孩11月出生，疫情开始就试驾了3系，觉得整体轻盈，转向精准，后面也是因为价格原因，一直在涨价，没有达到想要的优惠力度，而且不是刚需，也就没着急，只能说是随时关注了，期间也看了a4和奔驰c，也看了6座的xt6和理想，享受不了电车加速那种灵魂出窍的感觉，喜欢xt6的外形，但是侧面看有点奇怪，内饰相对老气，纠结了三年，还是选择自己喜欢的宝马，提了5系以后感觉车大，后驱感觉不明显，也没怎么跑高速，开起来还是舒服的，没贴车衣，也没有改装的欲望，看看后面看腻了贴个金属银的改色膜吧， 外观:商务用途不大，喜欢运动的外观，后面没有豪华的好看，颜色黑白纠结了一下，选了一个还是会觉得另外一个更好，就听了老婆的意见。 内饰:中规中矩吧，我觉得比2023款新内饰好看，再不买买不到了 配置:没加360，自从买了车，侧方位和倒车入库水平直线下降，我也不知道咋说，反正预算就这么多， 自己多注意吧。 空间:我也想感受一下后排空间，可这样就没人开车了，父母说后排很宽敞，日常乘坐没问题 驾驶感受以我的水平和对车的理解就这么多了，后面再说吧，没怎么跑高速，转向轻重是我喜欢的，既然选择了这个品牌，就得承受它烧机油，异响，配置低，这个问题也说了，预算就这么多，当然期待他改变，也期待疫情退散，可以自驾多出去玩玩，最后大家都平安

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.6分“优秀”

坐标长春。选车过程一言难尽，从s90t8到a6l到ct6，再从q5到林肯航海家到凯迪拉克xt6，都是自己仔细研究车辆特性，性能，配置，天天点开网站对比来对必去，各有各的好选花了眼。直到我未婚妻陪我去了车展，结果坐奔驰E里面就不愿意出来了。。。e的内饰确实好看，立标也很提气，外观很多人说丑但我能接受。于是开始高度关注，开始长达一个多月的纠结：一方面觉得奔E面子足，内饰漂亮，立标三叉星徽也是童年豪车启蒙了；另一方面这奔E质量口碑实在拉胯，装配工艺也不咋地（我开了好几年的雷克萨斯NX的车身接缝都比新奔驰e均匀，内饰都没有衰退到奔驰e那种按哪哪响的程度），花这么多钱买个“面子货”实在觉得不明智。给我纠结得那叫个难受。但是奔驰确实有魅力，随着婚礼将近，下定决心快买了得了。于是奔驰店试车试了两家，销售微信加了几位，基本确定就是立标e了，顶多再纠结下是260还是300低配，甚至开始在憧憬自己成为大奔车主。结果呢。。。 结果就是上周六逛街临时起意逛了BMW店试驾一圈儿谈价格一小时内交定金这周一提车明天去上铁牌啊哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。 我为什么会对三叉星辉临阵起义转投蓝天白云发动机厂？这事儿很扯但我自己也给他逻辑自洽一下：我开始选车时候精力充足，兴致冲冲，十分追求性价比（请回头看看我开头写的那些备选车），后来虚荣心说“老子也应该得到点满足吧，你四五十万花出去交点儿一线品牌的溢价能咋地？”于是陷入了对有着老婆痴迷的内饰和我痴迷的立标的奔E的纠结。而最后呢，我真纠结够了，不想思考了，既然选奔E那么难下决心，那他的永恒影子对手呢？试了下，嗯不错，底盘整，隔音好，后排我坐着比奔E舒服不少（奔E后排好像坐板凳，坐垫太短了），惊喜的是我选的530领先豪华居然有哈曼卡顿。低配居然给了好音响，这个太打动我了。跟老婆一商量，一致决定这个车既有里子也有面子，选他后悔的几率应小于奔E，于是闪提。也是选车选累了，宝马，你出现的时机刚刚好。 提一下价格，我买贵了，我知道我买贵了请评论不要刺激我了求求：落地47.8，店内强制一个丑不拉几脚垫全包围、尾箱垫和国产太阳膜。我知道我这价格在最近这个五系大酬宾期间是贵了，这是个教训，选车流程再长也请把考察对比的精神头保持住，别像我一样“求解脱”式不做功课任人宰割。 明天才去上铁牌，用一阵再做具体评价。 稀里糊涂拥有了一台之前没怎么关注的“巴依尔”牌小轿车，那就让我好好品味一下，看看你的蓝天白云能不能成为我的信仰吧。

点评车型: 2022款宝马5系 525Li M运动套装

4.5分“优秀”

32岁了，终于有了人生的第一喜车。 喜欢了很久很久。， 一，颜值方面 在宝石青青和矿石白直接纠结了一下，但不是很久。觉得白色年轻点。内饰这块，火山红yyds。越看越喜欢。 二，空间方面 老婆是特斯拉m3。后排空间不足以放置安全座椅。以后带孩子出门，老婆最后面肯定有点憋屈。五系的后排后排坐着是享受 三，动力方面 还是拿特斯拉对比，特斯拉只适合开，5.6秒那款的，开车的人很爽，坐车的人要晕车😀。五系不存在这个问题（超车动力我觉得足够了，虽然只有184匹），。开车操作也很丝滑。 四，不足 还是自己口袋不够宽裕，😄。525差个无钥匙进入，家里其他车都有，这车还要按钥匙，一时间我有点接受不了。还有那个破b音响，六个喇叭，a柱高音都没有，，至于么！多个高音，人声会清晰很多的。 车价方面 给大家做个参考吧，肯定不是最低价。 群里有nb大神，裸车36.2。保险1.35。上牌500，购置大概3.2。合计40.8。（利息不算） 4s店要我做分期。 车辆是旧车置换，送了五年十万公里保养。差不多记这些了 精华什么的，不敢奢求。愿各位车主和准车主们都拥有自己想要的的车。 车友们路上碰到打个招呼😁，也挺棒的，如果车友群，也麻烦拉我一个，谢谢了