点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.5分“优秀”

2022年2月购车到现在8月份。累计已行驶6000多公里。 【购车经历】 由于家里已有一辆SUV，所以这次选车直奔轿车车型。 根据预算，把车型锁定在了奥迪A6L，宝马5系以及奔驰E级。 奥迪A6L直接没去4S店里看车。因为之前买SUV的时候去奥迪看过Q5L，当时展车味道极大，出门都熏晕了。所以这次直接把奥迪这个品牌pass掉了。 奔驰E级倒是去4S店看了车，但是没有试驾。E级的内饰真漂亮，老婆看了走不动路。但是奔驰减配太严重了，好几十万的车，座椅记忆都没有。还铝换钢，作为懂点车的我，接受不了。但是奔驰牌子硬也是事实。 宝马5系是到4S店之后，直接试驾，感觉很好。但是内饰确实没什么豪华感，就是用料还不错，不过试驾车也有味道。试驾完就回家了。之后在家研究了几天，还是选择了宝马。联系了当地几家4S店，现车数量非常少，后来在家附近的店，定了现车，碳黑外火山红内。 【销售态度】 我个人感觉，BBA里，宝马的销售服务态度最好。奥迪那边是上来就谈价格，好像来的人都什么都懂，也不介绍车，急急忙忙的。 奔驰那边就是傲慢，进店没人接待，试驾回来找不到销售了。问价格就是，全系加价一万五，剩下什么都不说了。 宝马这边，进店安排销售，全程跟随，讲解，有耐心而且服务周到。从进店，到选车，订车，提车，整个过程态度始终如一。 【提车价格】 因为我购车的时间是价格高点，领先版落地价放到现在都买尊享了。都是泪。 【空间表现】 车长五米一，空间还用说吗？绝对的，百分百的够用啊，太够用了。后排二郎腿有没有。 【动力表现】 2.0T高功率发动机加8AT变速箱，加上宝马的调教，动力充沛，随叫随到，后劲十足。聪明的变速箱加持下，动力输出稳定平顺的同时，又有强劲的爆发力。 【驾驶感受】 方向盘非常跟手没有虚位，油门在舒适模式下略微不跟脚，运动模式下又太激进。后期通过刷adaptive自适应模式解决。刹车脚感非常好，很线性。虽然是长轴版车型，整车的操控依然优秀。宝马的运动基因不是说说而已。 【最不满意】 要说不满意的，就是没有腰部支撑调节。开久了腰疼。还有就是空调表现一般。 辛苦圈主推荐精华

点评车型: 2022款宝马5系 530Li xDrive 豪华套装

4.1分“优秀”

从去年就开始看车，刚开始考虑的是SUV，Q5L、X3、GLC都看了，也在这三个车里面纠结，后面因为缺芯片的原因想再观望一下，没有忍心买。到今年初在家里的催促下，终于忍不住想要买车，随后就开始漫长的看车、试驾、讨价还价之旅，车型也从单纯的SUV变成SUV、轿车都可以。最后在性能、价位、配置等因素的纠结排除之下，最终选择了领先四驱的530Li。 【空间表现】 之前就坐过我朋友的5系，也被他的空间惊艳过，5米1的车长，不管是前排还是后排，空间结对富裕，因为没有备胎，所以后备箱的空间也够用。唯一想吐槽的点就是后备箱尾部两侧得自己配格挡板，不然那部分空间放东西容易略显尴尬。 【动力表现】 操控一直是宝马的招牌，动力表现没的说，只要敢给油动力是真的随叫随到，而且在试驾的时候，也切身感受到了各种暴力驾驶下宝马操控自信。只不过在我提车之后，第一是因为心疼自己的新车，第二是心疼油，所以没敢暴力驾驶过平常开也都是标准或者ECO模式😁 【最不满意】 虽然车已经买了，但也是权衡利弊下无奈的选择。而且有太多的东西想吐槽： 第一、就是减配严重，都是豪华品牌而且都到这个价位了，这么严重的减配不得不让人吐槽，从真皮换仿皮，领先减配座椅腰撑，再到油门踏板换成塑料的，是真的让人无语。 第二、低速的顿挫感，刚提车的时候没啥感觉，但是现在逐渐的感受到，低速行驶有顿挫感。 第三、网上一直在说的烧机油，虽然我现在是新提车，暂时还没发现，但这个问题还是叫人心惊胆战的，生怕自己也中了枪😣 第四、车内乘坐空间，后备箱空间确实是大，但是车内的储物空间，尤其是扶手箱的空间小的可怜，放个行驶证、驾驶证、一包抽纸，就完全没地方了，一些零散的物品，如墨镜之类的，完全不知道放到哪。 第五、氛围灯颜色少就不说了，还没办法自动换色，想要换颜色只能手动，不得不说真的很扯。 最后想说的是，虽然吐槽满满，但是车无完车，想清楚自己需要的是什么样的车，至少买530我没有后悔。

点评车型: 2020款宝马5系 525Li M运动套装

4.17分“优秀”

本人四口之家，有两个双胞胎儿子，在北京朝阳区上班，家在郊区，上下班主要走高速，之前的车空间太小了，动力也不给力，所以想换购一台空间大，动力好一点的车。当初置换选车只想在bba中间选择，奥迪首先排除，不喜欢官车，奔驰的外观跟内饰看着确实豪华，但是心中一直有的是蓝天白云梦，于是最后还是选择了宝马。最开始看的是3系，但是新款刚上市优惠不是太多，又看了看5系，当时恰逢5系中期改款马上就上市，现款车型优惠力度还是不错的，因为预算有限所以只能选525了。裸车优惠6w，算上选装和保险购置税等，落地将近45w。提车也将近一年了，谈谈个人用车感受，不想堆参数，只谈个人感受。车内空间是真的大，本人身高178，调整好前排驾驶位置，坐在后排还有三拳多距离，虽然体型大，但是操控却很灵活，指哪打哪，时速120以下随叫随到，偶尔切换到运动档也可以体验一把推背感。不过随着速度的增加胎噪声也非常明显，毕竟用的是防爆胎，有利有弊吧。操作系统id7，界面个人觉得超帅，不过后来看论坛才知道是阉割版的，心里还是有点不爽，缺少了好多功能。宝马的车机系统很容易上手，使用逻辑非常清晰。可以按照个人喜好定制桌面，同一个页面能显示出两级功能应用。无线CarPlay连接速度非常快，车载导航也能实时显示路况。最让我满意的就是这套360环视系统，给我的行车安全带来了巨大提升。内饰方面整体风格非常的宝马，丁字裤的方向盘个人非常喜欢，所以选的是运动版。因为车太大了所以选装了舒适套装，带360全景和全车舒适进入，低速的时候会有顿挫感，中控内饰有异响，尤其是打开空调的时候那个中控台嘎嘎的响，驾驶舱车门开关也会有异响，特别在夏天。因为是后驱车，后排凸起比较高，乘坐两个人正合适，三个人的话中间的人长时间乘坐比较难受。油耗根据路况和个人驾驶风格有关系，我大部分时间开的还是比较温柔，平均油耗8个左右，最低到过7.4。最大的槽点是当初选了个宝石青的车漆，其实就是黑色，那是相当的不禁脏，可能是北京的天气也不太好，感觉洗完车没两天车就脏的不行，以后再换车坚决不能要黑色了。综合一年的用车体验，整体还是比较满意的，符合宝马在我心中的地位。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.8分“优秀”

【购车经历】 15年毕业，在外面呆了半年就回老家了，老家是个十八线小县城，家里做些小生意跟着家里帮忙，在20年的时候其实家里就想给我买辆车代代步，我说不用，家里有辆11款的朗逸，现在我爸平时也开着少，去办事都是让我开，所以就觉得没必要买。到今年五月份，家里又提出我这年龄也要结婚了，让我去看看车，刚开始就想买辆20w出头的车，5月底车展的时候，我爸一眼看中了E300L，老一辈辛苦大半辈子了，也是想家里有辆好车有面顺便享受一下，我是觉得价格太高了，预算从20一下到50，就去隔壁看了5系和A6L，当时也是觉得A6L价格便宜，所以基本确定了A6L，在6.7这两个月中，跑了不知道多少次4S店和汽贸店，价格基本了解透了，全款落地43（45动感），就在7月底准备下定A6L的时候，我爸又犹豫了，又问他那些同学，都说如果是他开适合，我开的话老气，其实我是挺喜欢A6的，他觉得都花了这个价格干脆再去看看奔驰和宝马。没办法，8月份又开始和奔驰和宝马的4S店来回跑，这两个都说还涨价了，其实就是要狠狠宰我了，两家都强制绑定保养装潢销售，E那边说是要月底才有车落地52，5这边只有领先有现车（6月生产），尊享也没现车，也不想再等了，那就定现车呗，最后加保养装潢一起落地47.6，应该再等等，不该那么着急提车了。 【选车对比】 56E这三款车，当初是最中意6的价格，便宜嘛，也有面子，后面家里人觉得6老气了，就在E和5选，问了身边朋友都建议买5系，也在网上各种搜选什么车合适，这三款车，首先外观方面，6确实有那么些老气，E又商务气息太重，5系的话年轻运动，越看越喜欢，内饰方面6太普通，E的话有点夸张，属于女孩子喜欢的，5系的内饰给人一种豪华和现代感，很耐看，也没那么浮夸。只试驾了5系，觉得开着非常舒服，都说是开宝马坐奔驰，果然不错，还是和5系有缘分。 【亮点配置】 外观方面，M运动前杠是一个三段式的设计，相对比豪华看起来更运动年轻一些，选碳黑也因为比较稳重商务。内饰方面，我选的是火山红，因为看着就显得年轻，棕色内饰感觉老气，挺喜欢无钥匙进入，钥匙放在口袋里直接打开车门，这个功能实在是很方便，还有倒车后视镜电下降这个功能对我来说也是非常的好，更加方便让我倒车入库和侧方停车，订车时想订尊享，觉得车身太长，觉得没有360全景不方便，现在完全不担心，锁车时后视镜还会自动折叠。一键启动也超赞，再也不用像老车那样插钥匙点火启动了。全液晶仪表和中控大屏也是是非常的清晰，看着就很有档次，中控台的功能按键也是非常的好用，很喜欢这些实体按键。大量的双缝线真皮包裹，凸显豪华感，座椅填充柔软适中，还有很多就不一一说了，总之来说这个配置我是非常的满意。 【空间表现】 整车1.5米高度，我身高174，坐进去空间实在是大。1.8米的车身宽度让其看起来愈加体面，横向空间表现不错，后排坐满之后，空间上仍旧十分宽松。3米的轴距表现让其拥有很大的空间优点，纵向空间亮点颇为明显，就算体格较胖的人，在前排与最后排都能保持优雅坐姿。而且5系在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都特别高，整车隔音效果很好，高速几乎听不到风噪。 【驾驶感受】 也没开过什么好车，家里那台1.6L朗逸105马力，5系2.0T252马力。5系的方向盘非常的轻盈，不像我那老车死重死重，特别的难打，动力方面可以说是随叫随到，提速感来的非常的爽快，深踩油门超车的时候非常流畅，一气呵成，换挡的时候没有任何感觉，非常平顺。油耗方面，目前开了一千多公里，综合油耗8.7，高速上开了3-4百公里（第一次高速开回来综合油耗是8） 辛苦圈主推荐精华。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 行政型 M运动套装

3.72分“良好”

到了该买保险的时候了，突然想起还欠车友们一篇测评贴，现在我就来说说我这一年来的用车感受，有什么问题可以在下方评论区来和大家探讨一下。 【购车经历】：原本看上了奥迪s4和奔驰amg cla35 ，但是由于本地没有4s店能够提供服务 ，所以最后在奔驰宝马奥迪中选择了宝马530i和奥迪a6l55 ，最后由于家人反对 ，妥协后加价选择了宝马530li行政版。 【提车价格】：裸车价52万元 ，加上终身保养后落地价格60万元。 【驾驶感受】：在s挡运动模式，车响应灵敏，给油积极，是宝马车在想象中的表现。但是油耗表现欠佳，在普通档和eco模式中，在低速行驶时 有拖拽感出现，在拥堵路段开车很难受，在行驶中推荐关闭自动启停模式 ，其余表现为本级别家用车同级标杆 ，有条件的车友可换防爆胎，能获得更佳的驾驶表现（推荐ps4s）油耗在9.7左右。 【动力表现】：动力表现在同级别家用车中足够，在一般公路上使用无压力。 【空间表现】：乘坐空间表现优秀 ，但储物空间表现一般。 【维修成本】：因尚未出过保险，所以暂时略过不表。 【保养】：因购买终保服务，暂时留白。 【最满意】：舒适配置拉满 ，宝华韦健音响能让你在开车时能享受到耳边演唱会的感觉，座椅通风和加热能让你在行驶中感到舒适，自适应巡航能让你在高速解放双脚 ，后排表现优秀 ，各种老板键 ，全车控制平板，烟灰缸，柔光灯，后排空调应有尽有。 【最不满意】：原厂防爆胎过硬 ，行驶时胎噪声大 ，容易磕坏轮毂，维护养车费用高 ，后排使用率低 ，对于年轻人来说过于成熟。 最后推荐：顶配车型更换轮胎即可。 不推荐配置：激光大灯（触发条件严苛）、星空顶（很难看）。 最后给大家看看我的小黑。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.36分“优秀”

530M领先运动提车两个月，今天刚好行驶了3000公里，来和大伙聊聊感受。 1⃣️先来聊聊大家最关心的价格:车子是今年7月12号提的，当时店里有现车，矿石白➕火山红（现在有点后悔没选炭黑了）。当时裸车价是425000.➕税是38000多一点.➕保险是14000.➕装潢7000.➕远程启动2700.➕上牌费500.因为是有旧车置换的后面还加了个终生小保养4000。当时谈好的价格基础上还送了3000的维修代金劵，还有量子膜。其他的一概不送。谈好价格到了晚上，销售打来电话说车子可能要涨价，你要是确定买车，可以先付定金，还是按白天的价格给你。我心想是不是销售忽悠我，让我订车呢！结果第二天打算去订车的时候，说车子涨价了2000块，没办法的我只能软磨硬泡的让销售给我送了全车脚垫.后备箱垫.隐藏式行车记录仪.全车镀晶.雨伞和行李箱.还多送了1000的维修代金劵。这样一想涨了2000送了怎么多东西好像也不亏，所以直接交钱下订。 2⃣️动力感受 再说说动力感受，我个人对动力还是有点要求的，我觉得一辆好的车就得是”静若处子 动若脱兔的性格，动力感觉就很丝滑，随踩随有，发动机不会有嘶吼声，高速也完全没问题，动力储备十分充沛。所以530的动力对于我个人而言是完全满足的。 3⃣️车辆外观 没购车之前一直觉得双L型的前大灯不如之前的勺子灯，觉得勺子灯才是yyds，但是新款尾灯的造型是真的好看，特别是白色车身加上熏黑尾灯，辨识度不要太高。其实当初是想买豪华版的 ，因为多了无钥匙进入这个实用的功能。M运动多了19寸的轮毂和运动套装，还有多了四个驻车雷达。感觉年轻还是喜欢个性一点的。 4⃣️驾驶和乘坐感受 首先一点M方向盘的手感是真的好，转向手感细腻方向指哪打哪。路感回馈很清晰，275.35.19的胎壁真的是有点薄，走一些不好的路真的要减速慢行。车子在低速行驶时的拖拽感还是很明显的。 驾驶感受最最最麻烦的一点就是每次上车启动之后都必须手动按下自动启停，这个真的很麻烦 ，不能永久关闭，只能靠刷隐藏才能解决，这个就很不方便！ （乘坐感受）自己没坐过几次后排，都是小孩和老婆坐。记忆最深刻的就是老婆说坐这个车很容易就能睡着。得益于整车隔音效果不错，车内基本听不到外面的噪音， 5⃣️配置需求 对于配置有一定要求的同学一定要上尊享，相差了4W的差价多了许多实用的配置、座椅18向调节、抬头显示、哈曼卡顿音响、等等反正一句话，预算有限或者对配置无所谓的就领先，预算充足想要享受到这个级别带给你不一样体验的就尊享。 ?其实530并不是一开始的选择，最初阶段想买的是的C260为啥想买C呢，并不是因为车型多么好看 ，内饰多么豪华。最最最重要的原因是奔驰的4S店离我家实在是太近了，只有一墙之隔，想到以后买了车，每天可以去蹭蹭饭，隔三差五可以免费洗个车，实在是太爽?

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.5分“优秀”

春风得意马蹄疾，一日看尽长安花。兜兜转转，终于还是买上了宝马，都说人这一生，绕不开一台5系。从前，总是羡慕别人开奔驰宝马，心想，什么时间自己也拥有一辆宝马就好了。打拼多年，事业上小有发展，现在，自己也提了宝马，喜悦的心情不知说什么好，那就来浅谈一下人生的第二辆车吧。 一、购车小结： 购入车款：宝马5系2023款530Li领先型M运动套装 颜色：碳黑➕火山红 价钱：裸车价40万，落地价45.2万。 赠送：原厂玻璃膜/双边脚垫/隐藏式记录仪/封釉/1000元续保券/后备箱垫/灭火器/钥匙扣两串。 有旧车置换：送终身免费保养。 贷款：分期贷款5年，利息7万。 提车当天激动的，明明在车友圈上学了很多提车时的验车经验的，可到了店里几乎全忘光了，只是绕着车走了一圈，看了看漆面情况，不过也是仅此而已了，至于其他什么拿手机照着看看发动机舱，试试各种按键啦什么的，全忘了。 二、用车感受： 扁平的车头，视觉上有着更大的车宽，尽显霸气。据说中网、徽标和前大灯是按着天使之翼的样子来设计的，细看下还确实有那么点意思的。 侧面我最喜欢的还是鲨鱼鳃设计，以前路上遇到5系时，我就是通过它来识别的。它出现在这个位置，也很好地表明了这是一辆后驱车的身份。 车尾部的设计，尤其是最下面的那个银色扰流板，不是很喜欢，感觉有点突兀。幸好，这代5系的尾灯采用了熏黑立体设计，年轻、运动气息因此扑面而来，算是为相对平淡的尾部设计拉回了一点分数吧。 车内的话，我选择了一个火山红的内饰，目前来看是选对了，至少在它的烘托下，5系不算太豪华的内饰因此提气不少。 个人很喜欢这个经典的旋钮设计，虽然这代大屏幕早已支持触摸，5系也配备了语音控制，但还是配备了这个旋钮，不过大鸡腿即将成为绝唱了，因为下一代的5系取消了鸡腿档把。 中控台上的各种按钮、旋钮做工还是不错的，阻尼也很好，就是质感嘛一般般，塑料感比较强。 后排不仅空间优秀，后门的开合角度也都接近90度了，上下车可以更方便、从容了。 后备箱空间嘛是够用，横向宽度一般般，纵向深度不错。另外配备了电动后尾门，一脚踢，便捷了不少。就是有几次忘记了，直接按后备箱盖了，不知会不会损坏。 一定要小结下的话，那么我觉得5系是一辆三大件优秀，外观年轻、运动，内饰豪华舒适，配置科技感强的车，总之，这是一辆有着BMW强烈的运动基因的家用车。 三、驾驶感受： 接下来来说说我的一些肤浅的驾驶感受吧。首先一个字，稳。5系开起来我感觉没有开大车的感觉，一切都很跟脚顺手，指向性不错，跟随性也不赖，开着既稳档，又轻松。 5系的隔音很优秀，主要还是防爆胎拖了后腿，带来的噪音。驾驶感受很棒，静音，好车像滑着走一样，跑高速不知不觉就160了。但是14-20码低速行驶车一直有一前一后的拖拽感，低速顿挫感觉有点明显。 动力的话，只说说个人的感受吧。起步响应很好，中途加速提速也很直接，变速箱的换挡逻辑也很聪明，整体表现可以用优秀来形容。 有一说一，别盲目相信宝马的操控，日常用车与操控也不怎么搭边。不得不说，底盘的减配，加上车身的加长，对5系过弯时的侧倾还是有影响的，5系的侧倾比较大。不过，这身形，行驶在车流里美腻了。 我感觉5系是一辆好开的车，这个毋庸置疑。一言概之，对我而言，530在动力，还有驾控等的表现上出乎意料，很优秀。 四、吐槽 5系配备了自动感应式雨刷，只是不知这个感应头不太灵敏，还是逻辑设计问题，前阵子的雨天，这个雨刷可不太智能。 手机无线充电，这个要吐槽，充电不快，容易使手机发烫，如果是14pm，根本放不下去。 安全带卡扣与B柱的撞击声了，太恼人了。起先我以为是天窗异响，我想中招了，后来发现罪魁祸首是它。 网上搜了下，吐槽座椅腰靠设计不合理的很多，难怪我怎么都找不到一个合适的坐姿了，座椅坐人是陷阱去的，没选腰部支撑开久了腰遭不住。 前排的扶手箱看着很大，打开你会发现，内部空间很小很小。 还有就是行车异响，偶尔中控台就会哒一声，刚开始开以为是有石子碰到前挡。 过坎子比较硬，不知道是防爆胎的原因还是减震的原因。 以上就是我此次的购车经验，用车感受，还有一些吐槽/避坑指南，不褒不贬，希望对你的购车、用车都有所帮助吧。 我也想感谢，在我的购车过程中给到我帮助的车友，你们的帖子坚定了我购车的信念。 你们的经验之谈，让我少走了许多弯路，得以更称心地用车。 最后我还想感谢懂车帝这个平台，为我的选车、买车、用车提供了莫大的便捷与帮助。 最后最后感谢下圈主辛苦加精下。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.22分“优秀”

21年1月份买的车，开了18000公里不到，当时等了2个月，由于不是4s店买的车，稍微便宜点，55w不到就落地了。学学车评模式。 “感觉这外观没啥区别啊”： 想听真话假话 真话：家族化设计，高端大气上档次，永不落伍。 假话：两个两个大鼻孔有啥好看的，主要不就是这个标么。 “这内饰感觉也就这样吧”： 确实，可圈可点吧，没有什么惊艳的地方，但是看着看着，还是很舒服的。 “配置拉满了吧”： 选的是次顶配，配置基本已经溢出了，很多功能都用不到。最喜欢的应该是手机连车APP的功能，可以掌握车辆相关信息，还有就是记忆座椅了。 360全景影像，有个人走过来就滴滴滴响个不停，挺烦的。 缺点是没有真皮座椅（他不配），安慰就是纺皮肯定比真皮好用，但是有没有是一回事，好不好用是另一回事。 “在空间上有什么缺点不”： 唯一的缺点就是中控，扶手箱这个地方确实能放的东西比较少。但是C级车长摆在那里，对于乘坐来说，不可能出现拥挤问题。 “都说买宝马是为了操控” 开宝马，坐奔驰。操控确实没话说，转向精准，能用的词都用上吧，谁来谁知道！ “动力上，我们测出来0-100km/h 只有 7.25S，比官方差1s，怎么说”： 脸黑吧，或者防滑忘记关了？既然没有到官方数据，那就扣一分，其次这代没有6缸，应该是最大的扣分项了，打个3分，怕他骄傲。 30-40码，转速上来，涡轮爆发那一下的推背感确实很爽，但是后面还是有点疲软了，毕竟排量在那摆着，已经压榨的很过分了。 “舒服啊，有异响不”： 异响肯定有啊，什么副驾头枕那里，驾驶门扶手靠着嘎吱嘎吱，天窗目前没发现。 但是这哈曼卡顿音响真的可以吹他一波，不过胎噪确实有，风噪也有，开了音响基本感受不到了，但是这车开久了腰子确实不大行。 “有没有出现过啥问题”： 6个月的时候出现了一个问题，远程系统出现更新失败，然后系统紊乱，车辆无法正常启动，只能呼叫拖车。还好当时在家里洗车，要是在路上就完蛋了。 “一年多少钱”： 保险8000，一个月油费1400，正常1w公里保养一次，一年2.7w，再加上点改装，停车，罚单之类的，3w不到吧。。。 “那再让你重新选择一次呢”： 不后悔，但是重新选择，我会说电车真香。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 行政型 M运动套装

4.07分“优秀”

作为个人的第一辆车，从认识车的时候就被宝马深深的影响了。以前开过一阵朋友的740，也是开的第一辆车，虽然车个头大 但是那精准的操控使我觉得 宝马是很能让我在驾驶中获得自信的一个品牌。所以等到我自己买车的时候，自然优先考虑的就是宝马。奈何兜里资金有限，加上车目前对于我来说就是家用，也没对象小孩，所以大部分的时间都是自己一人驾驶，所以考虑的就是宝马5系了。看了官网的配置表，配置方面：发现现在的宝马真的很注重科技配置，在bba里其它同级别要单花钱的选装而530li行政版就已经都包含了，在这里就不一一列举了感兴趣的可以去官网自行查看，这对于我这个什么都想要的人来说那真的是福音。其实选择行政版本还有重要的一点是因为我很喜欢听音乐，而宝华违建音响也就只有顶配才标配，所以也就成了不二选择。操控和动力方面：深受宝马操控的影响再加上B48和8AT的黄金动力总成，252匹马力 6秒多的零百也使这辆车长达到5米1的车一样轻快自如，在城市通勤上已经足够应对全部路况，真的是做到操控与加速的完美协调。舒适度方面：平时跑长距离开启自适应巡航，听着音乐 旅途也感觉不到任何的疲惫。晚上坐在车里 伴随着优雅的氛围灯和宝华违建才有的发光头 看着头顶上的星空全景 真的是缓解了一天的辛劳。油耗方面：目前刚提车不久 500多公里的里程油耗在11个左右，官方给的参考值是在8个左右，也可能是因为新车所以导致油耗略高。总结：精准轻盈的操控，可柔可猛的动力，舒适优雅的氛围，让我在同级别里做出了我认为最正确的选择。长路漫漫，以后一路有你陪伴。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.36分“优秀”

【提车价格】 我是2021年8月1号去看的车，也没考虑啥的，因为之前就一直开的e90 3系6缸自吸的，对宝马的操控还是蛮喜欢的，也没考虑a6 e级 直接去4s店谈了下价格就定了。 当时指导价是461900元后面谈的价格如下 裸车:438400元 购置税:38585元 保险:13360元 上牌:500元 落地合计:490845元 【驾驶感受】 驾驶感受怎么说呢，和圈友大神们说的差不多，低速顿挫感比较明显。 【乘坐体验】 这个不用多说了吧，毕竟是c级车了，过坑，隔音都能打个4分，毕竟是偏商务了，不过感觉驾驶感觉没有短轴的好。 【动力表现】 我提的是领先运动530，动力252还是很给力的，超车，提速动力充沛，不过方向盘有点往左跑偏，不知道各位车友有没有碰到，整体来说还是可以。 【最不满意】 最不满意的应该是音箱了吧，哈哈 连哈曼卡顿都只在豪华型的标配，运动的还要选配。 【购车经历】 最后说下购车经历吧，本人94年的，第一辆车是2014年买的二手名爵mg6 那时候也不懂车，就觉得这车掀背型的一个字，帅！哈哈 开了一年卖了，然后咬咬牙又买了台二手宝马325i，男人都有一个蓝天白云梦，哈哈，开到21年感觉款式与维修成本过高又卖了，考虑许久还是继续选择了现在的530，可能还是比较喜欢宝马吧。

点评车型: 2021款宝马5系 525Li M运动套装

4.79分“优秀”

【空间表现】空间大，后排都可以跷二郎腿。 【动力表现】530动力很好，但对我而言525的动力也足够了，在市区走走停停，哪有机会地板油百公里加速啊？低速时候也是换挡平顺，没有顿挫。高速加速也是给油就有，低功的动力足够了，省4万够3-4年的油费了，不香吗？ 【最不满意】最不满意就一点，525是6个喇叭的高保真音响，差强人意吧。如果能选配哈曼卡顿就好了，当时买车的时候好像因为芯片短缺的原因，已经不能选配了。 【购车经历】指导价42.69万，打9折，还算不错。就是QJ包太恶心，问了几家店，都一样黑。装潢包里的脚垫，异味严重，后来扔了。 【驾驶感受】驾驶宝马，感受生活，绝对不是吹的！加速真的是线性丝滑，刹车也是很稳。特别是，5米出头的车身，在掉头的时候，转弯半径比4米多的车明显要小，这点真的值得称赞！另外，三种驾驶模式也是很实用的配置，运动模式的动力压榨很到位，给油就有；舒适模式用的最多，动力和经济性均衡；节能模式适合高速或不堵车的路况，提前松油门能滑行很远，这个超级溜！而且高速上，百公里平均油耗5.6-5.8左右。按这个油耗，高速一箱油能跑1000公里了。 【保养】旧车置换送3年10万公里小保养。刚刚过了10000公里，首保还不错，一分钱没花。 【亮点配置】没啥亮点配置，乞丐版还要啥自行车？无线手机充电完全是鸡肋，充的慢还把手机烤的巨烫。 【销售态度】销售是个很佛系的妹纸，套路少。其实买之前，关注这个车一年多了，那妹纸也从来不催，就时不时朋友圈里发个广告帖子。你来或者不来，她都在那里。这相比那种套路满满、咄咄逼人的销售，反而容易成交。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.86分“优秀”

购车初衷 之前的第一辆车伊兰特开了十多年从深圳一直到现在的天津陪伴我从二十多岁到如今三十出头见证了这么多年一步步的奋斗历程对它有很深的感情但是无奈现在这辆车时间有些久偶尔需要出门开个远路实在是怕把我丢在外面再加上家里有孩子想让她们出门舒服一些升职一年多有了一些积蓄是时候该换一个车了 使用状况 上个月10月18号提车到现在不到一个月大部分是上下班使用偶尔去一下市中心行驶了应该800公里左右 外观内饰 外观:第一眼看到五系就被它的外观吸引整体车辆漂亮大气特别是改款之后熏黑尾灯华晨宝马这几个字没有扣掉沈阳铁西工厂的生产线在全球都是领先的生产的车辆质量也达标留着又不丢人不想要就买进口五系标轴呗价格又不差多少买长轴是为了家人坐着舒服 内饰:皮革包裹能摸到的地方都做了特别好的处理屏幕大小合适保留了物理按键的同时增加了触屏在行驶过程中操纵更方便准确 使用心得 驾驶感受: 可以说是非常的完美前轮转弯可以说是指哪打哪不亏说开宝马大部分时间都是均衡模式驾驶偶尔会用一下运动模式和节能模式来感受一下不同式之间的驾驶差别 均衡模式:原厂调教的非常好着车之后默认自动启停刚开始不喜欢后来看过驾驶手册之后发现启停功能是根据发动机车俩的工作状况来自己决定是否工作有的时候车辆状况达不到标准的时候仪表会显示自动启停不工作制造厂商费了半天劲开发出来的东西而且只能设置着车手动关闭肯定是利大于弊慢慢也就习惯了了没事不会去关它在均衡模式下方向盘移动的反馈也特别直接没有任何的空位 运行模式:方向盘会明显变重转向变的更加灵敏给你更好的驾驶乐趣自动启停会自动关闭而且不能手动打开 经济模式:方向盘相比均衡模式会变轻按照手册上的描述是关闭或者降级一些不是必要的功能油门的响应也会变的柔和能感受到车辆整体的调教变的一切以省油为主 噪音:网上都说宝马原车的防爆轮胎噪音多么多么大但是在我看来完全可以接受在车辆行驶到140公里的时候(偶尔一半次因为手册上说2000公里以内是磨合期建议发动机转速不要超过4500速度不要超过140)说话声音都不需要变大没有过多的感觉噪音提升比较多世目录是我见识比较少或者说之前那辆车和宝马差距比较大个人感觉530的噪音控制堪称完美 油耗:实话实说我没有关注油耗 加速:在均衡模式下的加速我感觉已经足够了切换成运动模式一脚油门下去再看速度的时候已经到了80以上了由于还在磨合期没有地板油加速和弹射起步 空间&乘坐感受:主要驾驶偶尔在后排坐一下空间和舒适型可以用完美来形容座椅看着就比较厚实坐好之后腿部空间还是特别多充裕后排座椅靠背可以调节角度头部靠枕非常舒服中间扶手放下来 pad 可以控制大部分都娱乐系统车内氛围灯和顶部的遮阳板加装了远程启动每天早上送孩子之前就把车启动好等我们过去的时候车里面已经不冷了这个功能非常的实用 说开宝马 坐奔驰 这款宝马在乘坐方面丝毫没有劣势 缺点:在低速换挡的时候会有明显的顿挫感我看网上说是这个车的通病既然选择了它那就接受它的优点和缺点也许过一段时间系统升级这个问题就解决了呢 总结:由于只驾驶了800公里左右这辆车的很多特点还没有完全体会出来随着后面驾驶公里数的增加再给大家更新吧 最后一句:这辆车买了不后悔系列

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.22分“优秀”

外观：运动，有力量感，中期改款的外观整体比较稳定，不像奔驰的改动太大网评也不怎么好。 内饰：宝马家族内饰，不怎么惊艳，但也耐看，奔驰和奥迪的内饰看时间长了就觉得也就那样，宝马内饰已经那样了，时间在怎么长也还那样，没有产生落差的空间了，可谓耐看，哈哈哈。 配置：有点寒酸，而且因为芯片问题还在继续减配，虽然之前开的高6也没什么配置，现在也无所谓，不过高6毕竟是7年前的车了，这点还是吐槽一下，我感觉比较有用的配置，座椅记忆有，座椅通风尊享有，我的没有（后悔），车道保持领先也没有，有点遗憾，然后还有一个配置没体验过，但是挺想有的，抬头显示，感觉应该有用而且好用。真应该上尊享……… 空间：不错，我176身高，这个级别的车对我来说都不错。后备箱因为没有备胎，对我一个以前高尔夫车主来说已经算是空间巨大了，没办法，我以前开的车决定了我的认知水平，哈哈。 操控：方向盘转向阻尼力度很合适，对于喜欢单手开车的我来说也很轻松，高速上运动模式干过一次，一脚160，没出磨合，不舍得踩了，不过速度快了方向有点贼，需要集中精神仔细感受适应，但是也没多少机会开那么快。 动力：舒适模式没用过，一直标准模式，用过一次运动160那次，标准模式动力也可以，略有迟滞，不明显。20公里左右滑行时可能是换挡有明显顿挫，顿2-3下，非常明显，感觉不舒服，35公里缓给油油升档也会有，没有降档那么明显。运动模式下，油门响应就很迅速了，也没有顿挫，说白了，只要舍得给油，标准模式也没有顿挫，对，舍得给油（亲身体会，瞬时油耗维持30+一直到目标速度，绝不顿挫） 舒适性：座椅很舒适，悬挂软，所以舒适性普遍可以给个好评，但是防爆胎硬，过坑洼还是没有普通胎舒服，还有就是比如路面不平，小石子路细碎震动过滤感觉一般，我觉得还是轮胎硬的关系导致。隔音方面相当好，不开窗的隔绝感很强，我晚上在小区车位研究车机的时候在车里听歌，音量开到50%，怕扰民特意去车外听了听，声音不明显，路过的行人估计都听不清，相当不错。 一些困扰： 1、19寸轮毂高扁平比，网上鼓包的，轮毂开裂的，磕瓢了的都有，日常路面开的时候比较谨慎，只有上了高速才放肆一下，有点累，还在适应和调节。 2、前杠之前有个脏点，扣了一下，居然留下了小指甲印，不知是漆软还是塑料软，好多人都贴了车衣，我不准备贴，就这样吧。 3、如图，迎宾灯两周左右，下过2-3次雨，乎了点泥啊土啊，已经不太亮了，得擦擦才行。 写在最后，知道我换车的人都说我低调，连个微信朋友圈都没发，也没晒个钥匙什么的，要不是看见我停车都不知道换了，其实事实是，我抠儿但是脸皮薄，我怕别人知道了以后找我借车，谁身边不认识几个爱借东西的人呢?

点评车型: 2022款宝马5系 525Li 豪华套装

4.1分“优秀”

1、价格: 前面也发帖介绍过，就不多说了，买之前是看各种帖子，但真的去订车的时候，第一次就交定金了，虽然当时受芯片影响，又是饥饿营销，要等车，所以当时 价格不是最低，也不是最高，因为都抵不过一句我喜 欢。直接谈的落地价50W，送太阳膜及一些小配件，日车置换，享5年10万公里保养。 2、操控及动力: 方向盘比较轻，指向准，开起来比较轻松，不过刚开始的时候觉得车太大了，倒车不习惯，总得小心翼翼，后来开熟悉了也还好，而且驾乘感很舒服。 动力足够，跑高速稳，提速快，一不小心就上一百二三了。 3、内饰: 宝马传统，中规中矩，虽说没有奔驰E那么豪华感，但我觉得也还不错，而且本人喜欢一些物理按 得操控更方便，有质感。不过储物空间偏小， 更多 中控容易沾灰。 优缺点 4、音响: 相比以前的车效果好很多，但没能达到预期。其他车主说差点什么，在犹豫要不要升级改装下。 5、加装: 贴了车衣、大灯膜、内饰加装了一些小玩意，买了盒子刷全车隐藏，如氛围灯、自动启停记忆等，还是挺实用，目前没动线路的改装，后续打算升级音响。 6、驾驶感受: 优点:操控准，提速快，而且乘坐舒适性好，我 E300的朋友都说530后排坐着舒服，坐垫宽大，角度合适。 缺点:低速有顿挫感，一开始还不觉得，后来久了后 确实明显。胎噪还是比较大，偶尔在颠簸路段有轻微 异响，不知道是车内放的东西响还是中控的异响，目前不影响。还有一个感觉就是在停车等红绿灯时，踩油门的脚感觉不知道怎么放，角度很小，得稍微用力收着脚，不能自然角度下轻放在油门上，时间久了有点酸，不知道别人有这个感觉没。 7、维修保养: 还没有做首保，但换了一次轮胎了。因为过一更多优缺点 时候没来得及减速，轮胎壁和轮毂被刮花了点 不影响使用，但是新车嘛，总感觉不舒服，