宝马5系整体空间出色值得买吗_宝马5系怎么样

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 行政型 M运动套装

4.29分“优秀”

中期改款后的宝马5系外形方面更具运动感，这也让宝马5系更加符合运动车型的定位。内饰方面升级到12.3英寸中控屏之后，科技感有进一步的提升，但整体布局还是难免给人一种审美疲劳的感觉，毕竟宝马这种内饰风格已经有很多年没有较大的变化了。豪华感确实比较到位，但少了那种让人眼前一亮的感觉。 宝马5系在空间方面的表现让人满意，后排腿部空间非常充裕，但中央地台隆起幅度较高，满载三人的情况下中间位置乘客的舒适性会受到影响。另外，新款5系全系都取消了真皮座椅，这个做法让人非常不能理解，不仅让内饰质感整体变差，更是会影响到乘坐舒适性。 动力方面5系的表现中规中矩，无论是平顺性还是加速感都让人满意，动力随叫随到，中后段的加速也有足够的信心。不过3.0T车型的缺席还是让人觉得少了点对动力的极致追求，这样让宝马损失了一部分5系的潜在客户。 另外在主动安全配置方面宝马5系也不尽人意，即便是顶配车型也没有配备驾驶辅助功能，需要额外付费选装。在越来越多的车企开始标配辅助驾驶功能的时候，宝马这种做法颇有“割韭菜”的嫌疑，毕竟在官方宣传中也曾将辅助驾驶功能作为一个重点来介绍。 对于拥有5系预算的目标用户来讲，额外多花一点钱选择辅助驾驶功能笔者认为是非常有必要的，避免一次交通事故的发生这次投资就是值得的。

点评车型: 2021款宝马5系 525Li M运动套装

3.64分“良好”

这一代的宝马5系最大的特点就是在舒适度的表现上攀爬到了一个全新的高度，车内空间表现得十分宽敞，座椅填充在保证了支撑的同时也有很高的柔软度和舒适感，底盘的滤震质感十分高级，将绝大多数的道路沟坎和震动都近乎可以充分的化解，在整体的行驶品质的表现上更像是一款传统意义上的“豪车”。关于操控，在几乎所有豪华品牌的中大型轿车都在向更舒适、更豪华的层面倾斜的时候，这一代的宝马5系的确还能在操控表现上保持着宝马品牌向来注重操控的品牌标签，几乎没有太多虚位的转向和出色的车身侧倾抑制效果仍旧让宝马5系在进入弯道时的表现显得十分积极，但总体而言这一代的宝马5系在极致的操控性表现上与上一代车型相比是有一定弱化的，它成为了一台让人更愿意平顺安稳驾驶的宝马，而非去追求运动与操控的宝马。智能车机层面的提升是很出色的一个亮点所在，iDrive系统的操作逻辑优化的很到位，信息显示精确地同时还能保证比较低的学习成本，而且无线Carplay的存在的确对主流智能手机用户提供了极大的方便。或许宝马5系的性格的确变了，但是这或许也是汽车消费者的诉求先行变化而导致的，毕竟从现在的市场反馈来看，宝马5系已经成为了老少通吃的一款中大型豪华轿车，面子里子都有，至于操控，又有多少人能够真正地将纯粹的驾驶释放在大马路上呢？

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

小改款之后的5系，在各方面都有了较大的提升，外观上最大的亮点就是一改前几代过于商务的外观造型，加大的双肾进气格栅配合L型大灯让这一代5系看上去非常霸气，加长后的车身更加优雅，这一代的5系在外观上的更多考虑到了年轻用户的审美，但是车漆略显单薄，比较容易刮花。而5系的内饰也终于跟上了时代的潮流，整体设计风格更加年轻，在颜色上的选择也更加丰富，不过储物空间感觉还是偏少。前排座椅的支撑性较好，但是填充材料偏硬，还是不够舒服。5系在空间上得到了较大的进步，特别是后排空间可以轻松翘二郎腿，不过由于是后驱的缘故，后排中间凸起比较高，占据了不小的乘坐空间。2.0T涡轮增压发动机的低扭表现不错，在涡轮起压之后中段动力输出也很充沛，与ZF的8速自动变速器配合默契，正常行驶下动力输出相当直接，但是在低速状态下，特别是松油之后再加速，顿挫感就相对明显。不过这套动力总成的油耗表现也还不错，综合路况一般维持在10升左右，这要是放在过去也就和一台日系紧凑级家用车的油耗差不多。日常驾驶时转向手感相当轻盈，车头的转向比较准确，刹车和油门的反应都很宝马，不过需要吐槽一下，在隔音方面5系没必要也做的那么“BMW”，在高速行驶时由于使用的是防爆胎，所以胎噪比较明显。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.29分“优秀”

【购车经历】 毕业后的第二年18年年底买了人生的第一辆车320标轴耀夜，虽然车在我手里这两年保险杠没少剐蹭，但车子自身没有出现过任何毛病。直到前段时间郑州720暴雨让这陪伴了我两年的爱车离开了我，就这样由每天开车去上班变成了挤公交去上班，才挤了两天由六院开始疫情又爆发了。父母就担心挤公交不安全，于是乎就顺理成章的又开始了我的选车生活，最初的打算是718，毕竟718开着再加上咱这盛世美颜可以去勾搭一下小姑娘，但是不管怎么与父母说他们就是不同意买718说两座的不实用，磨了几天没成功然后我就动摇了。于是乎就还是选择了宝马，七夕早晨冒着被感染的风险去了4S店，去到后也没多看其他款就直接问有没有525的试驾车，随后就随销售出去试驾了一圈，因为我买车主要的是在城市代步相比530少了70多匹马力其实对我来说没差。然后就谈了一下价格，裸车四十万九千定的而且没有现车需要等一个月，当时心想等就等吧反正这段时间也不让去公司上班，谁能想到等车的过程太难熬了，等了一周就受不了了然后就给销售打电话问5系哪一款有现车，销售就查了下有一款530领先运动，吃完午饭后我就又跑去4S店了，签了变更合同，由525变更530，整个过程就是这样，下面说下价格与落地。裸车44.6，保险1.7因为这次大水的原因有阴影了所以保险中买了全损无忧，因为是宝马老客户 所有送的有5年的保养，8200的延保这个我认为还是很有必要的所以就买了，8000的装饰 俗称强奸包，然后就是购置税了39469，全部下来就这些钱。有小伙伴会说买贵了，但我只想说现在郑州都是这个价，我也知道外省便宜，但我出不去一切都是白扯。 【空间表现】 空间其实对我意义不是特别大，因为车上常年就我一人，但是还是要说一下空间很够，相比320来说 【动力表现】 动力表现嘛，我个人感觉就那样，毕竟平时开车习惯地板油和刹车来回踩，所以与之前开320没感觉出啥差别 【驾驶感受】 这有两点，第一隔音效果不错，相比320的隔音真的不是一个层次的。第二大概是因为车身比320长很多的原因，按我平时开车习惯在调头或转弯的时候感觉车尾有些甩不是很舒服。不喜勿喷哈，只能与320比较，我没有开过其他车所以…… 【最不满意】 握草 车内气味是真大 每天上下班一个小时 熏的我脑仁疼 都有点怀疑自己是不是甲醛中毒了，烦请大佬们告知快速除味的方法

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.79分“优秀”

【购车经历】 今年大学毕业，家里有辆suv了，自己工作也需要车，于是家里商量打算再买一辆。于是开始了漫长的选车之路。我是今年6月购入的2021款领先运动款530，之前在懂车帝上看了很久的车，奔驰e，奥迪a6都是预选的，但是感觉奔驰e立标太过于成熟，大标和c感觉区别不大，加上芯片原因，e涨价过多，还要等很久，a6太过于中规中矩了吧，最后选择了蓝天白天。 外观颜色：我选的碳黑色，红内。碳黑这个颜色很神奇，远看是黑色，近看又是蓝色，当时去4s店一看就爱上了，m版的运动套件很适合年轻人。还有那19寸大脚真的很帅。不过后面发现，因为轮毂大了，轮胎胎壁就薄了，加上还是防爆胎，所以胎噪会有点大！ 【动力表现】 动力很充沛，525没试驾过，不太清楚。但是530动力真的很棒，跑高速也很有力，可能出于动力原因，加速一瞬间转数很高，但是油耗并不高，这点我很佩服宝马的调校，而且还有一点点声浪，很舒服。现在总共驾驶了6000多公里，动力真的很足，油耗大概9.0左右，高速和市区行驶里程差不多。 【乘坐体验】 空间很大，真的很大，特别后排的头枕，巨舒服，要是前排也配上，就无敌了，后排空间很大，座椅也很软，虽然是仿皮的，但是感觉和真皮没什么区别 【最不满意】 宝马的防爆胎真的烦，胎噪太大了，还好这款宝马隔音做的比较好，加上我平时走烂路比较多，轮毂经常容易受伤，防爆胎太硬了，想换成普通胎，又怕爆胎了怎么办哈哈哈哈。 【提车价格】 当时是在懂车帝车友圈上面看见有个车友在成都一家4s优惠比较高，具体哪家就不说了哈哈哈哈，然后就去看了一下，正好当时有现车，并且是已经选装了1.2w的舒适进入，正正和我意，于是直接定下。而且优惠也比较符合我的心里价格，软磨硬泡下送了全车脚垫，贴膜，行李箱，雨伞，以及一些小礼品，还送了8次保养哈哈哈哈。当时全部办下来50万多一点吧！！！ 【亮点配置】 我觉得这个车最舒服的就是原车无线CarPlay，真的好用，太棒了。还有选择舒适进入后的卡片钥匙也很棒，现在我一般出门都不带车钥匙，直接手机开了，尤其夏天穿短裤，带着钥匙感觉不舒服。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li xDrive M运动套装

3.6分“良好”

这是本人第一辆车，天天看大佬们的车评，终于我也可以写用车感受了，开心。如有不对的地方，多多包涵 【购车经历】 历史钟爱车型：mustang-3系-525-z4-A5敞篷-e300和530 刚毕业就天天研究车，快成键盘车神了。为了买车，读书时候实习，拼命在五道口卷，工作后随着手头预算越来越宽裕，胃口也越来越大。二手新车零零总总看了太多，北京4s店我也基本都跑过，销售微信加了七八十个，最后还是选择了5系。 也是种妥协吧，其实最开始就是想整个二手小敞篷趁年轻开开，最后还是选择了5系，不过从刚毕业开始的525变成了530四驱，也是一种进步。 老实说，工作不久，家里出资丐版帕萨特的钱💰，其他都是我自己垫的全款。咱就不装b说全是自己拿的了。家里贼喜欢A6L，最后我硬是说服了。 【空间表现】 非常宽裕，我本人高个儿，还担心轿车不太够用，结果前排快躺着了，后面也没事。就是车太长不好掉头，停车没360难受😣 【动力表现】 强！因为宝马最强扭矩区间比较好，开起来很好开。xdrive绝对不后悔，比我试驾的530尊享好很多。 平时基本就是comfort模式，运动模式开着老是感觉车在踹我背。comfort模式开起来和E300的s+差不多（自我感觉） 就是油耗有点儿高了，开始13.5个油，我刷了一下高速，现在10.5左右 【最满意】 1，动力，对我来说刚刚好，试驾过A35L，对我有点儿过头了。还有4驱，我不知道奔驰怎么想的，E260有4matric，e300没有，真是疯了 2，配置，相对某奔来说，没减配太多，座椅记忆，一脚踢，远程升级都在 3，很喜欢仪表盘播放▶️音乐的设计，可以把歌单封面处理投放到右半边，蛮好看的（某些品牌就是个播放器的方框□） 4，服务态度蛮好，后来还去白嫖洗车和去甲醛 【最不满意】 没有360环视，对于5米1长的车来说，停车很不友好，配置太低。行车辅助功能就个防前车碰撞，有点儿简陋了属于是。 异响：有段时间车上高速，左车窗上边哒哒的响，4s店说可能是哪里进了异物高速共振，最近没有了，可能洗车时候洗掉了吧 音响：和尊享就差1w，你哈曼音响也减了是几个意思。。。 内饰：无解，老气不好看，不过看多了也还行。毕竟中控屏幕大，把中间压缩了，看上去倒也还能接受 【提车价格】 这个没啥好说的，货比三家，狠狠砍价！装饰，手续费，上牌费都可谈 【乘坐体验】 我是开车的，朋友坐后排，感觉还ok，买车最开心的事情就是可以说走就走了，不用打车等半小时，出门规划这那的，舒服

点评车型: 2022款宝马5系 改款 525Li M运动套装

3.7分“良好”

【空间表现】 空间表现没得说了，空间超大，完全够用了的，而且我平时基本都是自己一个人开的，说实话对我一个女孩子来讲我还觉得有点大了，但是开习惯应该就好了 【动力表现】 我个人觉得这个动力对我来讲完全够用了，不管是超车还是跑高速我觉得都完全够用了 【最不满意】 目前跑了500公里了吧，暂时没觉得有什么特别不满意的地方，低速顿挫什么的我个人没太大感觉😅也可能是我不太懂 【购车经历】 6月初想换车了了吧，就去4s店看看车，本来是想买个3系开的，觉得一个女孩子开个3系就挺好看的，然后在店里无聊逛逛就看到了5系，然后就觉得这内饰比3系好看😂多少有点颜控的因素在里面了，然后心想也没差太多钱，要不就直接买个5系得了……然后就去找销售谈价格啊，旧车置换然后分期不带利息加上终身保修最后谈的价格41.7，当时就交了定金，说好了月底提车，然后月底销售打电话说车到了但是手续都办完了给我打电话说我定的白外➕摩卡棕内饰给我定错了，定成白外➕火山红内饰了。我觉得大概这就是注定要让我选红色内饰吧，最后就接受了白外➕火山红内饰，但是销售给我谈了一个水晶三件套的补偿。红色也很漂亮啊，很满意 【驾驶感受】 比我以前的车开起来爽太多了，哈哈，没什么好挑的 【保养】 暂时还没有 【最满意】 当然是外观和内饰啦，我觉得看起来很酷，内饰也很大气很耐看，白外➕火山红是真的很适合女孩子，年轻又时尚

点评车型: 2025款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.2分“优秀”

【外观】 新五系的颜值非常对我的胃口，这次发布的耀夜套装更是长在我的审美上，所以一上市就提车了，内饰方面前排的水晶氛围灯非常好看，就是后排太素了，毫无氛围感可言 【提车价格】 买车是在宁波买的这边几家4s店价格都是商量过得所以卡的很死，基本比上海和杭州贵了一万多，不过赶上了首保补贴和最后一波高息高反最后落地价还算能接受 【空间表现】 空间的话不用说加长后的空间是非常大的，后排乘坐舒适度很高，不过就是后排中间位基本没啥坐人 【动力表现】 宝马的动力是没话说的，随叫随到，操控也是非常精准 【最不满意】 最不满意的就是刹车异响，起步和停车的时候刹车都会有很大的异响，而且点头非常严重。 【油耗】 因为我平时都是市区开的，开空调的情况下基本在十二个油，高速表现就非常不错，能做到六个油左右，不过油箱是真的小，这么大的车才60L

点评车型: 2024款宝马5系 525Li M运动套装

4.8分“优秀”

正是江南好风景，落花时节又逢君。 这个方向盘是真的好看。 新款5系确实做了很多新颖的地方无可厚非的是他还是那么的帅。在操控方面还是一如既往的精准，指哪打哪，侧向支撑也还不错压制的很好。行驶质感非常高级非常的有韧性不像上一代偏硬。内饰方面确实好看太多了。全系标配哈曼卡顿音响是真的非常棒。辅助驾驶AC跟车功能还是相当好用的。跑高速还是一如既往的相当稳，全景天窗的加持下，感觉整个空间相当大。在48伏的轻混下，油耗变得已经很低了跑高速大概6个左右，市区内通勤的话大概在9个左右。这么大的车，这个油耗还是相当的满意。目前已经行驶了3000多公里无论市区通勤，还是跑高速，整个车身的姿态相当的稳，而且虑振也做得特别好，作为上一代23款525的老车主，感觉这一代非常适合家用对乘客的照顾相当到位，上一代真的太硬了。

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

3.9分“良好”

内饰总体还行，车机不卡，功能键没有实体不太实用，空间够用，动力比上代好点，方向盘变轻，整体没有上代运动感强。

点评车型: 2024款宝马5系 525Li M运动套装

4.6分“优秀”

还可以 低速起步这些轻盈不少 就是启停有点烦，前脸更大看起来霸气不少，后屁股银色饰条做个黑化 整体就协调了。 空间挺大 坐四个人很舒服 后排中间隆起较高 所以最好的体验就是四个人，后备箱空间也可以，整体还算满意

点评车型: 2024款宝马5系 525Li M运动套装

4.6分“优秀”

【空间表现】 空间巨大，座椅非常舒服，角度也比较躺 【动力表现】 2.0T，初始动力肉一点，60码往上源源不断，变速箱相当聪明，比通用的6AT 好了不知道多少倍。有一种开电车的丝滑感。 【最不满意】 没有座椅通风！选装也没有！请他配置可以忍受，就这个配置让人揪心

点评车型: 2024款宝马5系 525Li M运动套装

4.3分“优秀”

外观方面前脸感觉很凶，尾部虽然有点不好看，但是整体有辨识度，我这个红金钢铁侠配色也不错。内饰这代很不错，最让我眼前一亮的就是那个雷击木。空间也还不错，我181感觉挺宽敞的。配置除了低配没有抬显，其他都还好。动力低配的有点差，但是操控还是很不错。油耗感觉很低了，偶尔激烈驾驶也才综合7l

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.5分“优秀”

【提车价格】 裸车38.86万 装潢6000 上牌500 终身小保养1万 购置税 34390 保险13541 落地45.3万 购车补贴1万 实际44.3万 【驾驶感受】 加速迅猛、转向精准，任何时间加速都随心所欲 【空间表现】 前排配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，整体空间宽敞充裕，后排空间腿部空间舒适。 【最满意】 新5系比曾经要更加舒适，减震器韧性很足，不但对细小颠簸处理的很出色，高速通过较大的起步，减震器依然非常干净利落，悬架没有任何多余的弹跳，相当的“整”。 换挡逻辑保持了宝马一贯的高水准——“懂你”，懂驾驶者所想，懂驾驶者的意图，油门踏板的感受颇为沉稳，同时又不失灵敏，不管是你脚下是深是浅，变速箱总能给你最恰当的挡位。全力加速的时候变速箱可以瞬间降至最低挡位，重心后移，贴地感很强，而且加速过程极其平稳，将后驱的优势发挥到淋漓尽致。

点评车型: 2020款宝马5系 525Li M运动套装

3.89分“良好”

本人94年，525车也开了快两年了，来说说自己的心得。本人不太懂车，但是喜欢车。第一辆车是16年的马3，这也为我第二辆车买宝马奠定了基础，本来想买a6,因为性价比高，试驾了宝马后再也不考虑，因为奥迪的油门和刹车踩起来太硬了，宝马和我之前的昂克赛拉很像，踩起来很软，所以果断选择了5系，可能因为昂克赛拉是1.5的，所以那时候年轻总觉得动力也还行，红绿灯也能在前面所以觉得525的184匹够用，现在觉得，其实是真不够（从两次被迈锐宝秒杀开始，深深自卑） 车空间很大，开起来很舒服很稳，容易超速没感觉。但是偶尔发动车脚踩刹车的时候，好像刹车板会偶尔抬一下硌脚，不知道大家有没有这个问题。低速确实有顿挫，不过其实相对来说525运动模式挂s档，还是可以偶尔激情一下的。油耗也不算高，整体是非常不错的。 但是确实是525配置太低了，转向灯卤素的看起来很low，大冬天的方向盘加热座椅加热没有，我也很无奈。不过适应下就好了。 不过确实是后悔没多加5万不到上530的领先，动力差的我觉得还是挺多的，那时候确实也3想省点钱，就没舍得上。现在想想，那时候全款44不到直接就花了，倒不如首付一半，直接上530了，只是没有后悔药。不过确实确实，家用一定是完全够用了。 不过车停着总是被蹭还找不到人，我也很无奈，所以最近又在看高尔夫，想着买个高尔夫日常通勤，5系平时休息一家人出去玩（附上被蹭的照片，以及结婚买的红旗车，支持国产） 对车不懂纯粹喜欢，大家一定不要喷…