宝马5系整体空间出色值得买吗_宝马5系怎么样

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4分“优秀”

【购车经历】 去年底特殊原因再增购一台能撑门面的车，一开始预算30万，看了H9.S60.XFL.奔驰c.宝马3系等，最后预算提高到了45万，最开始非常中意雷克萨斯es300h臻享，外观无懈可击，可惜底盘用料实在不尽人意，再者横置前驱始终是个心理障碍，故听从他人意见又看了奔驰e260和宝马530，最后因为奔驰减配了电动方向盘舒适进入，靴子落地订了最“中庸”但也是同价位最能打的宝马530领先运动，比较后悔的一点是没能上尊享，但配置也够用，但是已经是超预算了。随后就爆出来烧机油塑料油底壳云云，有谣言也有真的，管他呢，已经不想继续看车了。 【提车价格】 裸车42万多，税快四万，保险1万5，礼包手续费杂七杂八6000，落地48.5左右，置换送5年基础保养，当时这个价格绝对很便宜了，虽然现在价格跳水感觉有点小亏，但是早买早享受嘛。 【驾驶感受】 好评，不过本人开的不多…舒适度好评，四平八稳，不愧是宝马 【动力表现】 之前开的马自达昂克赛拉，比起9s多的加速，这台车的动力给你的是绝对惊喜的表现 【空间表现】 后排可以跷二郎腿，同样比起昂克赛拉那惨不忍睹的空间…好评，但比奔驰e差那么一点点。 【最不满意】 1.低速偶发顿挫， 2.内饰设计，内饰选的摩卡色，虽然大气也很上档次，但和奔驰那一套一比就相形见拙了，不明白为什么这类设计十年了还不换换 3.全车假皮，丢s人了，现在二十几万的国产车都是nappa皮了，bba减配果然无底线 4.烧机油，不知道会不会有，观望中 【总结】 530可能不是最好的，但一定是这个价位最值得买的，如果你能接受某些小毛病，选择它不会错。 ps：1.疫情出不去，几乎没拍啥图，偷张图将就一下吧（图2） 2.用了两张颜色不一的网图，造成了一些误会，换张5.1同城自驾游的油耗吧

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.36分“优秀”

原本8月定的10月底下线的22款尊享全款落地54出头，临下线前一周告诉延期一个月并且还减配了台显瞬间不想要了也不想等了，订车的那家店有台白色21款现车可以提但是不喜欢白色。找到家店还有两台碳黑21款现车，果断联系去店里看车谈价，8月底生产21款碳黑火山红530尊享运动，价格比8月订的贵了六七千最后还是订了，等一周11月1号提车。 【提车价格】 裸车475000 装潢13800带脚垫贴膜镀晶行李箱，这个是真的坑脚垫也就值100贴膜说是进口的魔术师也没听说话也不会看好坏，因为回来就贴车衣镀晶没做 咨询费3000 商业险一万三千多 交强险1080 购置税42000 落地没仔细算大概54万8 【驾驶感受】 以前开的迈腾b7操控也很好，换到5系刚开了一百多公里，在进车库倒车一些比较窄的地方明显感觉比较笨重，但是开起来之后很灵活比迈腾长了二十多公分感觉没有太大的区别。 对比迈腾行驶质感提成非常明显，包括隔音虑振毕竟多花的钱不是白花的。 原本以为19寸加防爆胎会很颠，实际开起来没有想象中的那么差，感觉也还好。 【空间表现】 座椅舒适度不错，虽然换成了仿皮但是丝毫不影响乘坐体验，空间很大前后排都很舒服。 唯一不足的就是储物空间太少了，不管是手套箱还是中央储物箱都小的可怜。 车窗升降开关部分的塑料件有点掉价，其他中控台门板的材质还都不错。 配置方面尊享已经接近顶配了该有的差不多都有了，最想要的驾驶辅助系统因为缺芯影响也不得不放弃了，更何况11月交配台显，能提车就是万幸。 上牌自己摇的，在一群乱码中看到了530车牌毫不犹豫就是他了。 上完牌下午去贴车衣，选的BOP保镖挑战者整车1万1，洗完车灯光一打发现漆面上有小白点点擦了半天都擦不下去最后只能全车抛光了,好在能除掉，估计是在4s店天台放太久了不知道落上的什么。 最后坐标沧州，有买完车或者打算买车的车友可以相互交流学习。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4分“优秀”

【空间表现】 空间作为家用车真的是绰绰有余了，基本上能满足日常中各种情况的需求。 【动力表现】 刚提车，暂时没有很暴力驾驶，还需要慢慢熟悉车的操控性，不过2.0高功动力肯定没的说。 【最不满意】 仪表盘略显单调，不知道是我还没有发现其功能还是说就这样了，显示风格略显单一，之前的帕萨特至少还有3中不同风格的仪表盘组合。 四十多万的车，有些基本配置却得选装。。。 手机没地方放，两个手机都放不进无线充电位置，感觉就很鸡肋。 大灯很垃圾，跟帕萨特比亮度就差很多，更别说矩阵了。。。这个价格车，不应该。 其他暂没发现，提车时间不长。以后再补充。 【购车经历】 去年年底提了帕萨特，计划今年年前换个，把帕萨特给家人开的，年初预算的530尊享的，谁知道今年疫情原因，收入有点缩水，后来预算降到了325，6月底有车展，就计划来看车，正好赶上购置税减半，市区还有消费补贴，感觉很合适。 到了车展，看到了525，瞬间觉得3系不香了，跟销售谈了525，感觉价格还合适，优惠力度很大，就心动了。回家一了解，525没有主动刹车，因为之前的帕萨特主动刹车帮我避免了三四次剐蹭事故，感觉很实用，瞬间觉得525不想要了，后来商量还是要530吧，要不上了3系，还会惦记5系。就开始谈价格，正好这边也有朋友要买，去谈了几家，找到一家价格还不错，我也联系了一下，那个朋友定下了，我第二天去店里谈，正好是车展结束第二天了，昨天的价格死活不给了，涨了4000，又谈了2000下来，送一次镀晶，就这样定下了，感觉虽然涨了2000，但是总体下来，价格还可以。 【驾驶感受】 总体还可以，因为提车时间不长，还没有很深的感受，刚换车最大的感受就是刹车前段有点软，太过灵敏，不如之前帕萨特舒服，油门也是中规中矩，跟大众双离合那种感受截然不同，可能是我还没有掌握它的原因，不过5系绝对是好车，等待我慢慢发掘。 【乘坐体验】 主要是开车，乘坐没有太特别感受，后排偶尔坐一下，感觉很舒服，前排没有推托。。。。 【亮点配置】 舒适进入真的很爽，没有感应尾门有些遗憾。 旋钮很好用，开车操作很舒服，不用起身去戳屏幕。 【维修成本】 暂无维修。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

提车6月1号至今，跑了200公里，体验是： 空间很大，前排正常座位，后面还能剩3拳头空间。驾驶体验感非常好，电动方向盘设置依据不同驾驶人模式可以自动升降，科技感十足。 内饰加装了水晶档把和宝华盖板后满满的高级感，在这方便就不输奔驰了。 所谓的异响没听到，就是调头打死方向盘有轻微抖动， 这代减配厉害，下底盘护板全都是变塑料了，尊享也没有HUD，和手写按钮，平板倒是没啥用。 自己改了下护板铝合金三件套，和底盘悬挂改成M5的H臂，是通用的， 还有后底盘稳定平衡件。H臂预订要一个月左右， 我就希望用的长久点，毕竟50出头的东西了。某方面也能增强安全感和舒适型，不过宝马减配是全球一起减，这方面没区别对待还好，就是感应门事件我还是无感，毕竟开车很小心。 后唇不大好看不匹配那个尾大灯，也要改成亮黑了，更匹配原厂后灯偏暗黑系。 前中网买了没动，现在就挺好看不错先放着，以后可以升级下。360影像确实强大，不过不刷隐藏功能的话一直下翻到轮胎很影响我们这老司机倒车，刷了个27度下翻就好很多了， 自动启停也刷关掉了，不然太灵敏，倒车都能关闭，我感觉也是积碳多的由来可能。 细节增配到轮毂盖和气嘴都必须带M标，还有门踏板，还有后座防踢垫。 还有宝马开门迎宾灯。很多细节我增配的满满。 还把送的坐垫扔掉，自己买了3W材质的， 另外避免异味，我购置的东西都是通风一周左右才放入车内，避免小孩影响，或者影响自己健康。 同时也买了原厂的挂饰香薰条。 像我们这么用心和半专业的爱车的没有几个，增配很多东西，倒是组装好后心情确实很舒畅，也在买卖过程中认识专门4s订配件的，以后维修也不用害怕被宰了。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li xDrive 豪华套装

4.1分“优秀”

从去年就开始看车，刚开始考虑的是SUV，Q5L、X3、GLC都看了，也在这三个车里面纠结，后面因为缺芯片的原因想再观望一下，没有忍心买。到今年初在家里的催促下，终于忍不住想要买车，随后就开始漫长的看车、试驾、讨价还价之旅，车型也从单纯的SUV变成SUV、轿车都可以。最后在性能、价位、配置等因素的纠结排除之下，最终选择了领先四驱的530Li。 【空间表现】 之前就坐过我朋友的5系，也被他的空间惊艳过，5米1的车长，不管是前排还是后排，空间结对富裕，因为没有备胎，所以后备箱的空间也够用。唯一想吐槽的点就是后备箱尾部两侧得自己配格挡板，不然那部分空间放东西容易略显尴尬。 【动力表现】 操控一直是宝马的招牌，动力表现没的说，只要敢给油动力是真的随叫随到，而且在试驾的时候，也切身感受到了各种暴力驾驶下宝马操控自信。只不过在我提车之后，第一是因为心疼自己的新车，第二是心疼油，所以没敢暴力驾驶过平常开也都是标准或者ECO模式😁 【最不满意】 虽然车已经买了，但也是权衡利弊下无奈的选择。而且有太多的东西想吐槽： 第一、就是减配严重，都是豪华品牌而且都到这个价位了，这么严重的减配不得不让人吐槽，从真皮换仿皮，领先减配座椅腰撑，再到油门踏板换成塑料的，是真的让人无语。 第二、低速的顿挫感，刚提车的时候没啥感觉，但是现在逐渐的感受到，低速行驶有顿挫感。 第三、网上一直在说的烧机油，虽然我现在是新提车，暂时还没发现，但这个问题还是叫人心惊胆战的，生怕自己也中了枪😣 第四、车内乘坐空间，后备箱空间确实是大，但是车内的储物空间，尤其是扶手箱的空间小的可怜，放个行驶证、驾驶证、一包抽纸，就完全没地方了，一些零散的物品，如墨镜之类的，完全不知道放到哪。 第五、氛围灯颜色少就不说了，还没办法自动换色，想要换颜色只能手动，不得不说真的很扯。 最后想说的是，虽然吐槽满满，但是车无完车，想清楚自己需要的是什么样的车，至少买530我没有后悔。

点评车型: 2020款宝马5系 525Li M运动套装

4.17分“优秀”

本人四口之家，有两个双胞胎儿子，在北京朝阳区上班，家在郊区，上下班主要走高速，之前的车空间太小了，动力也不给力，所以想换购一台空间大，动力好一点的车。当初置换选车只想在bba中间选择，奥迪首先排除，不喜欢官车，奔驰的外观跟内饰看着确实豪华，但是心中一直有的是蓝天白云梦，于是最后还是选择了宝马。最开始看的是3系，但是新款刚上市优惠不是太多，又看了看5系，当时恰逢5系中期改款马上就上市，现款车型优惠力度还是不错的，因为预算有限所以只能选525了。裸车优惠6w，算上选装和保险购置税等，落地将近45w。提车也将近一年了，谈谈个人用车感受，不想堆参数，只谈个人感受。车内空间是真的大，本人身高178，调整好前排驾驶位置，坐在后排还有三拳多距离，虽然体型大，但是操控却很灵活，指哪打哪，时速120以下随叫随到，偶尔切换到运动档也可以体验一把推背感。不过随着速度的增加胎噪声也非常明显，毕竟用的是防爆胎，有利有弊吧。操作系统id7，界面个人觉得超帅，不过后来看论坛才知道是阉割版的，心里还是有点不爽，缺少了好多功能。宝马的车机系统很容易上手，使用逻辑非常清晰。可以按照个人喜好定制桌面，同一个页面能显示出两级功能应用。无线CarPlay连接速度非常快，车载导航也能实时显示路况。最让我满意的就是这套360环视系统，给我的行车安全带来了巨大提升。内饰方面整体风格非常的宝马，丁字裤的方向盘个人非常喜欢，所以选的是运动版。因为车太大了所以选装了舒适套装，带360全景和全车舒适进入，低速的时候会有顿挫感，中控内饰有异响，尤其是打开空调的时候那个中控台嘎嘎的响，驾驶舱车门开关也会有异响，特别在夏天。因为是后驱车，后排凸起比较高，乘坐两个人正合适，三个人的话中间的人长时间乘坐比较难受。油耗根据路况和个人驾驶风格有关系，我大部分时间开的还是比较温柔，平均油耗8个左右，最低到过7.4。最大的槽点是当初选了个宝石青的车漆，其实就是黑色，那是相当的不禁脏，可能是北京的天气也不太好，感觉洗完车没两天车就脏的不行，以后再换车坚决不能要黑色了。综合一年的用车体验，整体还是比较满意的，符合宝马在我心中的地位。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 行政型 M运动套装

3.72分“良好”

到了该买保险的时候了，突然想起还欠车友们一篇测评贴，现在我就来说说我这一年来的用车感受，有什么问题可以在下方评论区来和大家探讨一下。 【购车经历】：原本看上了奥迪s4和奔驰amg cla35 ，但是由于本地没有4s店能够提供服务 ，所以最后在奔驰宝马奥迪中选择了宝马530i和奥迪a6l55 ，最后由于家人反对 ，妥协后加价选择了宝马530li行政版。 【提车价格】：裸车价52万元 ，加上终身保养后落地价格60万元。 【驾驶感受】：在s挡运动模式，车响应灵敏，给油积极，是宝马车在想象中的表现。但是油耗表现欠佳，在普通档和eco模式中，在低速行驶时 有拖拽感出现，在拥堵路段开车很难受，在行驶中推荐关闭自动启停模式 ，其余表现为本级别家用车同级标杆 ，有条件的车友可换防爆胎，能获得更佳的驾驶表现（推荐ps4s）油耗在9.7左右。 【动力表现】：动力表现在同级别家用车中足够，在一般公路上使用无压力。 【空间表现】：乘坐空间表现优秀 ，但储物空间表现一般。 【维修成本】：因尚未出过保险，所以暂时略过不表。 【保养】：因购买终保服务，暂时留白。 【最满意】：舒适配置拉满 ，宝华韦健音响能让你在开车时能享受到耳边演唱会的感觉，座椅通风和加热能让你在行驶中感到舒适，自适应巡航能让你在高速解放双脚 ，后排表现优秀 ，各种老板键 ，全车控制平板，烟灰缸，柔光灯，后排空调应有尽有。 【最不满意】：原厂防爆胎过硬 ，行驶时胎噪声大 ，容易磕坏轮毂，维护养车费用高 ，后排使用率低 ，对于年轻人来说过于成熟。 最后推荐：顶配车型更换轮胎即可。 不推荐配置：激光大灯（触发条件严苛）、星空顶（很难看）。 最后给大家看看我的小黑。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.22分“优秀”

外观：运动，有力量感，中期改款的外观整体比较稳定，不像奔驰的改动太大网评也不怎么好。 内饰：宝马家族内饰，不怎么惊艳，但也耐看，奔驰和奥迪的内饰看时间长了就觉得也就那样，宝马内饰已经那样了，时间在怎么长也还那样，没有产生落差的空间了，可谓耐看，哈哈哈。 配置：有点寒酸，而且因为芯片问题还在继续减配，虽然之前开的高6也没什么配置，现在也无所谓，不过高6毕竟是7年前的车了，这点还是吐槽一下，我感觉比较有用的配置，座椅记忆有，座椅通风尊享有，我的没有（后悔），车道保持领先也没有，有点遗憾，然后还有一个配置没体验过，但是挺想有的，抬头显示，感觉应该有用而且好用。真应该上尊享……… 空间：不错，我176身高，这个级别的车对我来说都不错。后备箱因为没有备胎，对我一个以前高尔夫车主来说已经算是空间巨大了，没办法，我以前开的车决定了我的认知水平，哈哈。 操控：方向盘转向阻尼力度很合适，对于喜欢单手开车的我来说也很轻松，高速上运动模式干过一次，一脚160，没出磨合，不舍得踩了，不过速度快了方向有点贼，需要集中精神仔细感受适应，但是也没多少机会开那么快。 动力：舒适模式没用过，一直标准模式，用过一次运动160那次，标准模式动力也可以，略有迟滞，不明显。20公里左右滑行时可能是换挡有明显顿挫，顿2-3下，非常明显，感觉不舒服，35公里缓给油油升档也会有，没有降档那么明显。运动模式下，油门响应就很迅速了，也没有顿挫，说白了，只要舍得给油，标准模式也没有顿挫，对，舍得给油（亲身体会，瞬时油耗维持30+一直到目标速度，绝不顿挫） 舒适性：座椅很舒适，悬挂软，所以舒适性普遍可以给个好评，但是防爆胎硬，过坑洼还是没有普通胎舒服，还有就是比如路面不平，小石子路细碎震动过滤感觉一般，我觉得还是轮胎硬的关系导致。隔音方面相当好，不开窗的隔绝感很强，我晚上在小区车位研究车机的时候在车里听歌，音量开到50%，怕扰民特意去车外听了听，声音不明显，路过的行人估计都听不清，相当不错。 一些困扰： 1、19寸轮毂高扁平比，网上鼓包的，轮毂开裂的，磕瓢了的都有，日常路面开的时候比较谨慎，只有上了高速才放肆一下，有点累，还在适应和调节。 2、前杠之前有个脏点，扣了一下，居然留下了小指甲印，不知是漆软还是塑料软，好多人都贴了车衣，我不准备贴，就这样吧。 3、如图，迎宾灯两周左右，下过2-3次雨，乎了点泥啊土啊，已经不太亮了，得擦擦才行。 写在最后，知道我换车的人都说我低调，连个微信朋友圈都没发，也没晒个钥匙什么的，要不是看见我停车都不知道换了，其实事实是，我抠儿但是脸皮薄，我怕别人知道了以后找我借车，谁身边不认识几个爱借东西的人呢?

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 尊享型 豪华套装

4.79分“优秀”

[先说选车]: 去看了ct6 s90 A6,ct6啥都好 就是内饰太掉价 和豪华完全不挂钩，没法接受。s90外观霸气 内饰很豪华，加速也可以，就是新款车机不行，功能少 卡 。A6L内饰气味太大，展车都很刺鼻，内饰塑料感很强，没有质感。没去看奔驰E，因为口碑太差，又出了个40万级1.5t，瞬间觉得很k [选5系理由]: 国产5系与进口相比，配置差不多 价格差不多，但轴距长很多，所以空间更大 外观更霸气，对国人很有诚意。展车内饰气味一点没有，也很豪华，动力和外观都很亮眼，隔音相当出色 [最后订车]: 黑外红内，因为运动太多，不想雷同，选了豪华，前脸多两个镀铬装饰，更精致，有种西装暴徒感觉，豪华的轮胎后期使用成本相对较低，更省油，胎噪小很多 优惠不到3万，送了儿童安全座椅 山地自行车，作为减配无线充和延期的补偿，还有脚垫 钥匙壳。 加装了蓝色性能刹车卡钳 行车记录仪 碳纤维进气格栅，一共一万多。 玻璃隐私贴膜又花了5千。在外面贴了隐形车衣 也花了大几千，对摄像头和雷达有干扰，不太满意。建议大家贴膜一定要谨慎！！ [提车价格] 加上内外装饰和强制加装 杂七杂八落地一共55左右 等车很漫长，赶上了芯片短缺，又减配了无线充电，还好抬头显示和脚踢后备箱还在。 [动力表现]: 1.运动模式下 发动机 变数箱 座椅 氛围灯会自动调节，很有仪式感，动力随到随叫，起步可以秒杀我们这80%的车，7秒破百一点都没有虚标，很强 2.舒适模式 和节能模式 低速会顿挫，急加速动力会延迟，但是节能模式是真的省油，到现在5000km，平均油耗8个！！ [油耗]:5000km，运动模式开的很少，目前8个油，这么大的车真的很省！ [乘坐体验] 后排很舒适，音响效果很足，有种歌剧院的感觉。前排音响效果不行，其他还好。整车隔音超级好 【空间表现】够大够用 【亮点配置】抬头显示 后排小平板 【最不满意】 1低速顿挫。 2前排音响效果太差，没有大灯转向。 3冷车启动发动机噪音很大，像拖拉机，而且抖动厉害（打开发动机舱才会发现，车内感觉不到），查了下都这样，希望不是质量问题。 4有颗粒捕捉器，担心会堵，但目前还好。 5脚踢后备箱太难用，几乎没有成功过 总结: 很ok，个人认为宝马530是50万级别家用车天花板，各方面都很强，绝对物有所值！

点评车型: 2019款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.14分“优秀”

宝马5系适合刚结婚有孩子，需要大空间，又不想让自己变得很油腻的30左右的人。年轻人适合吗？如果你是一个 驾控乐趣爱好者的话，这台车肯定不是你的戏。如果你是一个追求好看好开的话你可以考虑一下这款车的M套件运 动版 空间方面，前排坐垫长度基本足够，但是包裹性不太够，毕竟是家用车。后排的乘坐空间，无论是头部还是腿部， 都是很不错的，毕竟宝马在空间的设计上是BBA中的标杆。而且后排座椅支持多项可调，头枕也是非常柔软舒适的 。 动力方面，B48的2.0T高功率版本，变速箱是采埃孚的8AT，最大马力是252匹马力，最大扭矩是350牛米，反正 日常使用足够，但是油门调教方面，起步时会稍显迟钝。注重舒适性的消费者可以接受。跑起来的时候方向盘整体 的手感比较是比较轻，但是缺点就是路感不是特别清晰。切换到运动模式下的转向手感区别也不是很大，不过转速 很快就能到达2000转左右。 悬架调教特别软，有点像新款凯美瑞，乘坐的舒适性，无论是过坎还是过坑洼路面，都是非常舒适的，但是支撑性 的话就差了那么点意思了。 风噪情况做的还ok，80公里以下基本上是听不到什么风噪。路噪的话会明显那么一点点，但是感觉就是不会吵的让 人反感，但你还是能够听到。一脚油门下去会听到发动机的嘶吼，但是这是宝马的一个声浪补足系统。 平均油耗大概在8.6升每公里，油耗表现还算是令人满意的。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.43分“优秀”

从选车到提车几乎一人完成，父母不懂这些而且用的自己钱就没有参考他们意见，开到家才和他们说。 从六七月份就开始看车了，当时看了A6四驱，E300，和五系还看过飞行家，最开始是准备买a6的，开始奥迪a6l四驱高功落地在44-45左右，当时感觉价格高了而且用车不急就没买，一直拖到10月，芯片问题全部涨价，觉得奥迪性价比优势就不在了随后就考虑奔驰和宝马了，试驾了宝马确实操作空间都没的说，奔驰太商务我26岁开这车感觉太老气。而且豪华了配置还很低。最后决定买530尊享m，但是没决定啥时候提车，因为用车不急，早点提晚点提都一样。但是后来了解到我最喜欢的hud要减配了，这时候我就忍不住了，我就想尽快提车了。11月22豪销售又联系我说明天到俩套我想要的现车黑外红内，磨了好几轮价格，完全微信聊的，只有最开始去看过一次，最终给我的价格落地54.5w，包括一个16800的强奸包，啥费用都包了。送我2次保养第二天就去交钱开走🤥，我这是改款的最后一批车了。我朋友8月份落地53.5一模一样，但是等了俩个多月提车。经历说完了说下各方面的感受。 外观：m套确实漂亮，比奥迪和本事更运动，不显老气，我蛮喜欢的，后期准备改改避震和m5套，应该很帅。but530好像只有一个排气有烟 冬天有点尴尬，听说是发动机到3k转另外一个才工作，我也不知道真假。 性能提速：我试过弹射起步超级爽，动力足够了，随叫随到。和性能车比那肯定比不了。 内饰油耗等：内饰我觉得还行，审美能接受，但是其实我最喜欢奥迪内饰，哈哈哈哈，中控钢琴面板很容易有指纹印，温度高的时候有点点异响，很少我觉得可以接受，百公里高速在7-8吧，我平常在市区常常堵车油耗在11左右。说实话我觉得油耗差不了多少，我都不咋关注，没油直接拉满，第一次空箱加满560元。后排座的很舒服，这个车后排坐起来是三台车最舒服的ps（我女朋友说的）。 整体还是比较满意的，再选一次我应该还会选他. 我觉得这个车有几点让我很舒服，自动驻车，hud，自动泊车，感应电尾门，远离车辆自动落锁等等，非常人性化开这个车需要操作的地方太少了，非常方便，对于容易忘事的人来说很棒棒。 今天刚刚上完牌所以来叨叨下。 第一次发有说的不好的地方大家可以评论问我。我一定尽力回答

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 行政型 M运动套装

4.29分“优秀”

中期改款后的宝马5系外形方面更具运动感，这也让宝马5系更加符合运动车型的定位。内饰方面升级到12.3英寸中控屏之后，科技感有进一步的提升，但整体布局还是难免给人一种审美疲劳的感觉，毕竟宝马这种内饰风格已经有很多年没有较大的变化了。豪华感确实比较到位，但少了那种让人眼前一亮的感觉。 宝马5系在空间方面的表现让人满意，后排腿部空间非常充裕，但中央地台隆起幅度较高，满载三人的情况下中间位置乘客的舒适性会受到影响。另外，新款5系全系都取消了真皮座椅，这个做法让人非常不能理解，不仅让内饰质感整体变差，更是会影响到乘坐舒适性。 动力方面5系的表现中规中矩，无论是平顺性还是加速感都让人满意，动力随叫随到，中后段的加速也有足够的信心。不过3.0T车型的缺席还是让人觉得少了点对动力的极致追求，这样让宝马损失了一部分5系的潜在客户。 另外在主动安全配置方面宝马5系也不尽人意，即便是顶配车型也没有配备驾驶辅助功能，需要额外付费选装。在越来越多的车企开始标配辅助驾驶功能的时候，宝马这种做法颇有“割韭菜”的嫌疑，毕竟在官方宣传中也曾将辅助驾驶功能作为一个重点来介绍。 对于拥有5系预算的目标用户来讲，额外多花一点钱选择辅助驾驶功能笔者认为是非常有必要的，避免一次交通事故的发生这次投资就是值得的。

点评车型: 2021款宝马5系 525Li M运动套装

3.64分“良好”

这一代的宝马5系最大的特点就是在舒适度的表现上攀爬到了一个全新的高度，车内空间表现得十分宽敞，座椅填充在保证了支撑的同时也有很高的柔软度和舒适感，底盘的滤震质感十分高级，将绝大多数的道路沟坎和震动都近乎可以充分的化解，在整体的行驶品质的表现上更像是一款传统意义上的“豪车”。关于操控，在几乎所有豪华品牌的中大型轿车都在向更舒适、更豪华的层面倾斜的时候，这一代的宝马5系的确还能在操控表现上保持着宝马品牌向来注重操控的品牌标签，几乎没有太多虚位的转向和出色的车身侧倾抑制效果仍旧让宝马5系在进入弯道时的表现显得十分积极，但总体而言这一代的宝马5系在极致的操控性表现上与上一代车型相比是有一定弱化的，它成为了一台让人更愿意平顺安稳驾驶的宝马，而非去追求运动与操控的宝马。智能车机层面的提升是很出色的一个亮点所在，iDrive系统的操作逻辑优化的很到位，信息显示精确地同时还能保证比较低的学习成本，而且无线Carplay的存在的确对主流智能手机用户提供了极大的方便。或许宝马5系的性格的确变了，但是这或许也是汽车消费者的诉求先行变化而导致的，毕竟从现在的市场反馈来看，宝马5系已经成为了老少通吃的一款中大型豪华轿车，面子里子都有，至于操控，又有多少人能够真正地将纯粹的驾驶释放在大马路上呢？

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

小改款之后的5系，在各方面都有了较大的提升，外观上最大的亮点就是一改前几代过于商务的外观造型，加大的双肾进气格栅配合L型大灯让这一代5系看上去非常霸气，加长后的车身更加优雅，这一代的5系在外观上的更多考虑到了年轻用户的审美，但是车漆略显单薄，比较容易刮花。而5系的内饰也终于跟上了时代的潮流，整体设计风格更加年轻，在颜色上的选择也更加丰富，不过储物空间感觉还是偏少。前排座椅的支撑性较好，但是填充材料偏硬，还是不够舒服。5系在空间上得到了较大的进步，特别是后排空间可以轻松翘二郎腿，不过由于是后驱的缘故，后排中间凸起比较高，占据了不小的乘坐空间。2.0T涡轮增压发动机的低扭表现不错，在涡轮起压之后中段动力输出也很充沛，与ZF的8速自动变速器配合默契，正常行驶下动力输出相当直接，但是在低速状态下，特别是松油之后再加速，顿挫感就相对明显。不过这套动力总成的油耗表现也还不错，综合路况一般维持在10升左右，这要是放在过去也就和一台日系紧凑级家用车的油耗差不多。日常驾驶时转向手感相当轻盈，车头的转向比较准确，刹车和油门的反应都很宝马，不过需要吐槽一下，在隔音方面5系没必要也做的那么“BMW”，在高速行驶时由于使用的是防爆胎，所以胎噪比较明显。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.29分“优秀”

【购车经历】 毕业后的第二年18年年底买了人生的第一辆车320标轴耀夜，虽然车在我手里这两年保险杠没少剐蹭，但车子自身没有出现过任何毛病。直到前段时间郑州720暴雨让这陪伴了我两年的爱车离开了我，就这样由每天开车去上班变成了挤公交去上班，才挤了两天由六院开始疫情又爆发了。父母就担心挤公交不安全，于是乎就顺理成章的又开始了我的选车生活，最初的打算是718，毕竟718开着再加上咱这盛世美颜可以去勾搭一下小姑娘，但是不管怎么与父母说他们就是不同意买718说两座的不实用，磨了几天没成功然后我就动摇了。于是乎就还是选择了宝马，七夕早晨冒着被感染的风险去了4S店，去到后也没多看其他款就直接问有没有525的试驾车，随后就随销售出去试驾了一圈，因为我买车主要的是在城市代步相比530少了70多匹马力其实对我来说没差。然后就谈了一下价格，裸车四十万九千定的而且没有现车需要等一个月，当时心想等就等吧反正这段时间也不让去公司上班，谁能想到等车的过程太难熬了，等了一周就受不了了然后就给销售打电话问5系哪一款有现车，销售就查了下有一款530领先运动，吃完午饭后我就又跑去4S店了，签了变更合同，由525变更530，整个过程就是这样，下面说下价格与落地。裸车44.6，保险1.7因为这次大水的原因有阴影了所以保险中买了全损无忧，因为是宝马老客户 所有送的有5年的保养，8200的延保这个我认为还是很有必要的所以就买了，8000的装饰 俗称强奸包，然后就是购置税了39469，全部下来就这些钱。有小伙伴会说买贵了，但我只想说现在郑州都是这个价，我也知道外省便宜，但我出不去一切都是白扯。 【空间表现】 空间其实对我意义不是特别大，因为车上常年就我一人，但是还是要说一下空间很够，相比320来说 【动力表现】 动力表现嘛，我个人感觉就那样，毕竟平时开车习惯地板油和刹车来回踩，所以与之前开320没感觉出啥差别 【驾驶感受】 这有两点，第一隔音效果不错，相比320的隔音真的不是一个层次的。第二大概是因为车身比320长很多的原因，按我平时开车习惯在调头或转弯的时候感觉车尾有些甩不是很舒服。不喜勿喷哈，只能与320比较，我没有开过其他车所以…… 【最不满意】 握草 车内气味是真大 每天上下班一个小时 熏的我脑仁疼 都有点怀疑自己是不是甲醛中毒了，烦请大佬们告知快速除味的方法