宝马5系乘坐感受还可以值得买吗_宝马5系怎么样

点评车型: 2013款宝马5系 535Li 领先型

3.72分“良好”

虽然5系车是一辆运动型的轿车,但它首先,而且最重要的还是一辆豪华轿车,因此在配置方面也刻意突出这一点,仪表板轮廓进行了重新设计并且向旁边延伸,无论是颜色还是所用材质都与两侧的车门内饰板和中控台一致,显示出更强的整体感。前排座椅无论是舒适性还是支撑性都达到了我们的期望值

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.21分“优秀”

都说“开宝马，坐奔驰”，在以往，它可能还成立，但现在，那倒未必，因为，宝马的乘坐舒适性也很巴适。 作为行政级轿车，5系Li经过加长处理，车身长度超过5米，轴距超过3米，车内的空间表现就两个字“宽敞”，哪怕是180cm身高的人坐进去，活动空间都极为富裕。并且，在乘坐舒适性上，宝马5系的座椅填充物柔软度还算ok，包裹性以及支撑性拿捏到一个平衡点，配合上“航空头枕”，后排的舒适性简直无敌。 另外，虽说宝马一直所追求的是操控性，不过，相信也不会有谁会在一台Li车型上去激烈驾驶。值得一提的是，搭载了2.0T 8AT动力系统的530，这套动力系统相当大家也非常熟悉，无论是平顺性还是加速性都做得不错，特别是变速箱，换挡逻辑相当符合驾驶者的意图。日常驾驶，相当的轻松、舒服。 要我看，5系是一款能够兼顾很多的车型，作为行政级车，舒适的后排去接待客户，体验不会差；作为代步用车，出色的驾驶感受也能够很好的满足你对驾驶的需求，至少不会沉闷。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.14分“优秀”

【动力】宝马5系21款530LI尊享型M运动套装这款车采用的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185千瓦，后轮驱动，动力表现优秀。 【外观】宝马5系整体的外观整体采用大气、时尚、稳重的造型，镀铬装饰的点缀其中，感觉恰如其分，进气格栅的布局增加了前脸的层次感和厚重感，全系车型标配远近光LED大灯，细长的腰线流畅爽利。双排双出的梯形排气管显得非常有气势。 【空间】座椅的支撑性和包裹性做的还很优秀，就算是长途开车，让人也觉得是一种享受。 【内饰】这款车子的内饰非常具有科技感和时尚感，我觉得还是比较不错的，这款车子的中控台非常有设计感，它的液晶显示屏是矩形的形状，而且尺寸还是比较大的，它的按键分布也比较合理，总体表现一般。 【配置】这车的配置肯定低不了啊，全系都增加360度全景影像系统、自动泊车入位、HUD抬头数字显示、前排座椅升级16向电动调节、座椅通风及后排电动调节靠背、外后视镜自动防眩目、后排独立空调等，不是一般的强大啊。 【舒适性】舒适挺不错，发动机声音静的很，基本只有呼呼的风声了，避震做的真的不错，对路面的那种粗糙感过滤的很好。并且这款车的座椅材质不错，软硬适中，整体上来说这款车的座椅包裹感也是不错的。 【操作性】指向精确，好操控，是个卖点，方向盘的手感让我感觉舒服，方向盘的转向也都精准，包括有时候出现紧急情况，要踩刹车的时候，刹车也都是挺灵敏。

点评车型: 2021款宝马5系 525Li 豪华套装

4.14分“优秀”

宝马5系可以说是这个级别当中舒适性最好的，以往宝马讲究操控，但是3系、5系、7系脱胎于G系列平台开发之后舒适性是最大诉求，加上软绵绵的座椅，相当赞。动力方面，入门的525Li中规中矩，性能跟A6L 40TFSI相差不大，用起来也算从容。当然要想足够的充沛那么还是选530Li车型吧。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 行政型 豪华套装

3.86分“良好”

新款宝马5系只是一次小改款，变化并不明显，外观主要是改变了前后灯的样式，整体气势依然不错，开出去能给人很大的心理满足感。内饰的中控屏幕尺寸更大了，车机功能系统也更加丰富，但内饰设计还是在BBA中大型车里垫底，既没有奥迪科幻，也没有奔驰豪华。5系的空间表现不是太出色，但可能是因为前排座椅靠背比较厚，和后排坐垫比较长导致的。座椅舒适性我认为要比奔驰E级和奥迪A6L更舒服，填充饱满厚实，长时间乘坐不会有疲惫感。5系的2.0T发动机参数虽然不大，但实际动力表现却很好，7秒之内就能完成0-100公里/小时加速。而且采埃孚8AT变速器和发动机的匹配相当出色，可以说是同级别里最好的，虽然调校舒适多了，但没把应有的运动基因丢下。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.43分“优秀”

“开宝马、坐宝马”这句话放在宝马5系身上一点不为过，在同级别或者同价位来横向对比的话，现款宝马5系的表现是最均衡和全面的。尤其是在操控层面上，采埃孚8AT变速箱要比奔驰E级的9AT聪明太多太多，宝马5系绝对是这个级别中开起来最顺手的一款车，如果对于动力没有特别需求，525Li车型动力完全够用。另外，在舒适性层面上，座椅、头枕非常软，舒适性要高于奥迪A6L，并且价格上也比奔驰E便宜。所以，这个价位中，如果对驾驶有需求的话5系绝对是最优选，其他方面也很不错；如果想要更有面子、要商务接待，那还是选择奔驰E级吧!

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.14分“优秀”

外观部分，整体呈现出的运动氛围更为明显。前脸依旧采用家族式“双肾”进气格栅设计，中网的造型趋向扁平化。不过说实话，我个人还是更建议大家考虑豪华套装版本，因为看起来更符合宝马5系的定位。 内饰设计，虽然不是很年轻、运动，但是够豪华、舒适，采用了大量的软性材质包裹，细节的处理也很完善。座椅的舒适性不用多说，虽然不像奔驰和奥迪同级产品的那么注重支撑性，但是陷下去的那种感觉很棒。 动力方面，2.0T高功率发动机的表现，动力可以说是随叫随到，急加速表现很给力，更重要的是底盘很稳，有那种厚重感，而且转向非常精准。 另外，宝马5系的NVH静谧性真的很出色。整体来说，50万左右买豪华轿车，宝马5系依旧是首选。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 行政型 M运动套装

4.14分“优秀”

外观方面，新车采用大尺寸双肾进气格栅，大灯“L”形LED灯带在视觉上更加富有科技感。内饰方面，采用了家族式的设计语言，三幅式的真皮多功能方向盘加上12.3英寸全液晶仪表和前排12.3英寸的中控大屏营造出很强的科技氛围，车内金属线条装饰加上大量的皮质包裹，也给车内营造出了很强的豪华氛围。为了更好好的迎合消费者，宝马提供了电动车窗、中央门锁、电动天窗、定速续航、真皮内饰、真皮座椅、电动座椅调节、ABS防抱死系统等丰富配置。此外，该车还可以加装座椅加热和立体声音响等配置。3.1米长的轴距，带来了同级车中最宽敞的乘坐空间，前排舒适乘坐的同时后排翘二郎腿无压力，舒适感很强。方向的精准度，油门和刹车的配合程度都没话说，唯一一点可能是偏向于舒适的调教，避震稍软，转向时侧倾比较大。新宝马5系全系标配了最新的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率达到了185kW，350N·m的最大扭矩仅在1450rpm即可实现。对于悬架和减震来说，极限自然是很高，但毕竟是个3米多的轴距，整体的感觉还是舒适偏软，回弹有韧性，适合日常驾驶，不过只要不做危险动作，在城市中基本能保证良好的支撑，乘坐起来很舒适。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 领先型 豪华套装

4.8分“优秀”

【空间表现】 试驾了e300和530后感觉五系空间表现完美，看似后排空间比奔驰e小，实际由于五系坐垫更长，腿能伸的更直，座椅感觉五系后排更软。 【动力表现】 动力响应比e300强了一个档次，但也不是那种很暴力的感觉，加速线性但是低速提速极快，sport模式动力响应就更快了，但是不如comfort模式舒适。 【最不满意】 买的现车，加配了四驱空调和后排加热，赠了隐藏记录仪，但是前排空调操作换了触屏极其不方便，不如实体按键。 感应后尾门不太灵敏。必须在锁车状态下后尾门才有感应功能，逻辑设计的狗屎。 儿童锁在车门开启时才能落锁，导致车内无法打开，需要前排乘客帮后排开门，大人小孩都坐后排时推荐不要用儿童锁，要不大人还要叫司机开门… carplay和carlife连接时经常有bug，感觉蓝牙和carplay是两个声道，上一次导航没结束的话再次连接导航会有两个导航声音，还是设计逻辑的问题。 价格： 买的展车，很便宜就是了，销售说是北京最低。算上赠送的6000后排加热，裸车应该38.4左右，店里保险1.3万，加上购置税和政府补贴，落地44，除去6000大概43.4. 【驾驶感受】 非常好，比奔驰e强了一个档次，告诉变道支撑性好，高速时车贼稳，哈曼音响贼好.. 【最满意】 乘坐舒适性极高 【亮点配置】 我就喜欢开门的天使翅膀欢迎灯，感觉贼酷。金色车身很高雅，耐看。

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.4分“优秀”

因为本人3系换车 当时根本没有考虑5系 因为同品牌 我会感觉5系就是3系加长，那我宁可考虑6gt 结果考虑了几乎三个多月，最先考虑suv因为家里媳妇是个轿车，先看了gle350因为可以抄底但没有优惠，q7太老了很多年没有换代而且我不喜欢7座，因为我都没孩子 ，飞行家同级别同级别配置最高3.0t 6缸 但是因为说后期费用高不省心就放弃了，q6明明就是途昂！卖这么贵！然后macan实在太小了，最后销售一句话点醒了我为啥不考虑性能的x3 x4的m40i 人家6缸 出去改x3雷霆 也有人信 然后立马就去准备买 最后想要选配一些基础的，因为本人再新疆 我想要个冬季套装 但是人家说这种车你根本不可能提要求，现车都是北上广给你调过来，然后我想要布鲁克林灰+红内 这样更像m雷霆 但是根本没有的，不允许挑。然后还是放弃了，540同理 而且我也不知道为啥销售是不愿意卖540么？说540停产不建议，去看了sq5人家说没车 也不能试驾 就走了 迷茫中媳妇说不行就别看suv了 两个轿车没关系，一下就开始看a7 cls 先说a7居然取消了最最醉醉醉有辨识度的矩阵大灯！！那么好看的启动流水动态a7的经典！以后改rs7还能更像 人家取消了 我真的吐了 销售说你找找二手的去 ，我真的服了 那我不如买a7L？ 我都怀疑这奥迪为了推a7l ？故意恶心a7进口 。然后 cls停产消息都知道了 然后现款居然也不降价 而且新疆4s也说没车 要调货，也不能试驾，就走了，然后迷茫时候 说e300和5系要换代了 就突然想到自己年轻时候有跑车梦，现在可以稍微看一眼 大不了买个二手的 等5 e出新款了再折旧换 哈哈哈哈哈就去看了捷豹ftype 和718 这两个车是我以前的梦 现在能实现了 但是因为结婚成家了 不得不妥协舒适，但是出去玩的时候有租车过，ftype是真的很不满意，门槛足足有35cm 反人类 驾驶感受感觉傻硬 人家718就不是 到处异响，可能租车已经很破了？ 但是安全带都跟自己座椅摩擦异响，真的除了帅没有别的了，反而718真的是个好车 在别人都吐槽女人才开718男的都要992 那不是富二代哪买得起啊，然后718中置 +pdk真的很好玩！就是玩 你简简单单对于新手 你起步油门踩底 方向打死都可以实现漂移掉头，而且不会多余侧滑真的很好开，但是坏处也恰恰就是中置发动机 我感觉我坐在暖气包上开车，空调吹我正面 发动机烤我背面，我裂开。还有就是配置不选配 真的很低。E300因为朋友是300豪华 我就借用了两天，emmm好车是好车但是我有一次停车倒车 明明后面什么都没有 他报警了 主动刹车了 我和媳妇吓一跳？还有就是他正常开突然有一个电动车加塞我前面 车直接报警安全带给我收紧 原地停车了 我俩都快吓死了 不是？你不至于吧？可能我不会关闭 因为宝马很简单点一下双闪旁边就可以设置关闭主动安全。就单纯这个体验让我和媳妇放弃e300了 后来再因为家庭妥协还是选择舒适性时候 销售说x5也中改了 优惠2-3万 我的妈！这就是我的梦中情车！！说句实话x5国产加长之后 我不仅不觉得比例失调反而觉得加长之后更大气了 可以和揽胜站在一起了 以前短轴只能和揽运站在一起 ，真的比自己哥哥x7 还略长感觉，座椅改成假皮子反而舒适性无人能比，减速带小坑都是如履平地，很多颠簸在轮胎就给你过滤掉了 真的给人一种极致舒适，后排别说180个头了 都能放个单人床了，而且地台不隆起，缺点就是音响，打方向居然异响车门异响，总而言之我最满意x5 但是预算超了就打算贷款买2.0的， 然后被父母一口否决，觉得20多岁刚结婚就x5 你以后买啥 由俭入奢易由奢入俭难，我？当场裂开。中间磨了家里人一阵子吧 就还是妥协5系吧 毕竟以后不可能不换车了啊。。但是5系这我用了一阵子感觉不知道为啥 给我一种很沉重 很稳重感觉，不应该啊 这应该是e300才走的路线，然后3系真的很灵活 真的很轻巧 那种随时有 随时给你一种信心去超车，不知道我个人可能从来没开过5.1米长的车 我超车变道很不自信，空调表现不用说了，这个c级车不会差，中间储物有点小，动力530是没问题的 ，配置因为买的尊享也是非常多 行政多的那些。。没几个人需要。。所以5系我给的评分非常高 但是我不知道为啥 我真的觉得不如3系好开。。。是更加舒适了。。更加高配。。更加有面。。隔音更好，但是总感觉emmm我心里太看重x5 或者我还是太习惯3系了？ 总之5系 我个人觉得真的比e300配置 价格 都要强 除非你做生意 需要排面。 后期打算改装一下。。再发改装照片。 1-2p 喜提530尊享运动 3p 卖掉了以前的3系 4p最爱的摩天灰x5 5p6p租试用的ftype718 7 8p朋友的e和吉博力

点评车型: 2021款宝马5系 525Li 豪华套装

4.36分“优秀”

宝马的车型，在BBA中当属舒适代表，而2021款宝马520Li豪华套装，延续了宝马家族中这经典的舒适质感。1.动力方面，搭载2.0T发动机与8挡手自一体的发动机，充沛的动力，足以应付日常的出行需求，而且双叉臂式与多连杆式的独立悬架组合，没有比较突兀的通病。2.配置方面，配备6个方位安全气囊，倒车影像与胎压监测多项主动安全配置，就安全性而言，它切实的保障了每一个座位的乘员安全。3.整体而言，这款2021款的宝马520Li豪华套装没有比较明显的故障问题，目前比较常见的问题反馈，多数是一些车身附件的老化异常，如玻璃开裂，部件开裂等，这些只要及时地更换调整即可。4.特别注意，在进行保养的时，建议更换原厂机油与原厂的机油滤芯与空气滤芯，确保汽车的性能稳定。原厂的油价约为120元左右一升，每次5升，更换滤芯与其他的一些检查价格，滤芯与工时的成本约为1200元左右。当然， 如果想选用其它机油产品，GT机油或者红魔等一些高品质的油也是一个可用的备选项。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li xDrive 豪华套装

3.79分“良好”

1宝马5系作为宝马家族的一款中大型车，这些年的市场表现一直都是非常优秀的。目前宝马5系车型已发展到第七代，从第五代底盘代号为e60的车型首次国产到现在的第七代车型，5系经过这么多次的改款换代已经在市场抢占到一席之地，这么多年的销量一直都是挺出色的。 2现款宝马5系为第五代车型，自18年上市以来就获得了很大的成功，凭借其运动的外观设计和出色的舒适性表现获得了大批消费者的青睐。现款宝马5系有两种动力总成，分别为525Li和530Li，但是走量的大部分还是525Li低功率车型，毕竟性价比更高而且动力表现也够用了。 3宝马5系这款车的可靠性整体来说还是可以的，没有出现过比较大面积的故障。但是有不少车主反映过这款车的门板拉手使用时间长了容易出现脱胶，开裂等现象，特别是在上一代车型上最为严重，看起来非常不舒服。这是因为门把手是汽车里使用频率最高的几个部件之一，再加上宝马的门板拉手皮质比较薄，所以使用时间长了后很容易出现破损开裂。解决办法建议自己去外面的汽车美容店维修更换，因为4s店的收费偏贵，性价比不高。 4这款车还有一个比较大的通病就是发动机渗油，特别是车龄到了六七年之后这款车的发动机很容易出现渗油的故障，这是因为密封件老化或损坏造成的，特别是这款车的气门室盖垫因为长时间处在高温的环境里很容易老化，年头一长就容易渗油。解决方案是更换相关配件，比如一些油封，更换后能很大程度上改善渗油的现象。 5宝马5系作为一款豪华车，保养费用自然是要高一点的。这款车的首保在10000公里时进行，需要更换机油机滤，但是费用为自费，大概一千元左右。往后每10000公里进行一次保养，保养周期相对较长，但是整体的保养费用不算低，车主还是有一定负担的，但是作为一款豪华车来讲，这个价格在同级别中还算可以了。 6动感的外观设计，凌厉的操控表现还有出色的舒适性，这些都使得这款车的综合产品力非常的均衡，不管是开起来还是坐起来都能令人满意，家用商业都是非常合适的。所以总体来看宝马5系的产品力还是非常强的，是一款值得入手的车。